Red Bull RB8

El Red Bull RB8 ^{[ 6 ]} es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Red Bull Racing que compitió en la temporada 2012 de Fórmula Uno . ^{[ 7 ]} El coche fue conducido por el vigente Campeón Mundial de Pilotos Sebastian Vettel y Mark Webber , con el ex piloto de Scuderia Toro Rosso Sébastien Buemi desempeñando el papel de piloto de pruebas. El coche fue lanzado en línea el 6 de febrero, ^{[ 8 ]} e hizo su debut en el primer test de pretemporada en Jerez .

Antes del inicio de la temporada, se informó que el equipo no tenía prisa por copiar el sistema de altura de conducción reactiva desarrollado por Lotus en el diseño del RB8. El director del equipo, Christian Horner, declaró que "las cosas tienen que funcionar como un conjunto, no como componentes individuales". ^{[ 8 ]} Posteriormente, la FIA prohibió el sistema. Al igual que la mayoría de los coches con especificaciones de 2012, el RB8 presenta un morro escalonado para cumplir con las nuevas regulaciones y mejorar la seguridad en caso de colisión con otro coche. El RB8 presenta una ranura en el escalón de la sección del morro, aunque Adrian Newey afirmó que esta no tiene otra utilidad que la de ayudar a la refrigeración del piloto. ^{[ 9 ]}

Sebastian Vettel, quien (desde que se unió a la Scuderia Toro Rosso ) tiene la costumbre de poner nombres a sus coches de carreras, bautizó a su RB8 como 'Abbey'. Su nombre no se basa ni en el álbum Abbey Road de su banda favorita , ni en la famosa curva de Silverstone. Según él, "es simplemente un nombre genial". ^{[ 10 ]}

Después de tres pruebas de pretemporada, una en Jerez y dos en Barcelona , ​​el RB8 llegó a la ronda inaugural de la temporada 2012 de Fórmula 1 y su primera carrera: el Gran Premio de Australia . Webber y Vettel clasificaron el auto en la tercera fila de la parrilla, marcando el quinto y sexto mejor tiempo respectivamente. Durante la carrera su ritmo mejoró en comparación con los otros autos, lo que permitió a Vettel terminar segundo y Webber cuarto. En la siguiente ronda, en Malasia , los autos tuvieron un desempeño de clasificación similar al de Australia, pero el clima mojado les impidió repetir el resultado de la carrera anterior. Vettel, que rodaba en cuarto lugar a pocas vueltas del final, se vio involucrado en una colisión que resultó en un pinchazo, dejándolo fuera de los puntos. Webber heredó el cuarto lugar. El Gran Premio de China tenía reservada una clasificación difícil para el RB8, en la que Webber fue séptimo y Vettel terminó en el undécimo lugar. Sin embargo, ambos pilotos ganaron posiciones en la carrera: Webber adelantó a Vettel en la última vuelta para hacerse con el cuarto puesto, dejando a Vettel en quinta posición.

El Gran Premio de Bahréin de 2012 fue la carrera en la que el RB8 logró su primera pole position y victoria, ambas gracias a Vettel. Lideró la carrera de principio a fin, excepto durante las paradas en boxes, a pesar de la presión de los dos Lotus . Webber, tras clasificarse tercero, terminó la carrera por detrás de estos dos coches, consiguiendo así su cuarto cuarto puesto consecutivo. El resultado de la carrera catapultó a Vettel al liderato del Campeonato de Pilotos y a Red Bull al liderato del Campeonato de Constructores por primera vez en la temporada.

El Gran Premio de España fue la primera carrera después del único test permitido en la temporada en el Circuito de Mugello . Sin embargo, el RB8 no tuvo un fin de semana tan exitoso como el anterior, con Webber comenzando la carrera undécimo y Vettel séptimo. Webber terminó en el mismo lugar en el que comenzó y Vettel ganó un puesto para terminar sexto después de que ambos pilotos tuvieran que entrar a boxes para que el equipo de boxes reemplazara los alerones delanteros de sus autos debido a un problema. Dos semanas después, en el Gran Premio de Mónaco , las cosas pintaban mucho mejor para el equipo, ya que Webber consiguió la pole position después de que Michael Schumacher fuera penalizado. Vettel, por segunda carrera consecutiva, intencionalmente no completó una vuelta cronometrada completa en la parte final de la clasificación y salió noveno. Webber finalmente ganó la carrera para lograr la tercera victoria consecutiva del equipo en el principado, mientras que Vettel subió al cuarto lugar y terminó a solo 1.3 segundos del ganador. A pesar de que Webber se convirtió en el sexto piloto en ganar una carrera en las primeras seis, y el RB8 en el único auto en ganar varias carreras, se hacía cada vez más evidente quiénes serían los rivales del equipo por el título del campeonato. El McLaren MP4-27 , el Ferrari F2012 , el Mercedes F1 W03 y el Lotus E20 se unieron al RB8 cerca de la cima del Campeonato de Constructores, y parecía probable que lucharan por el título; otros autos como el Williams FW34 y el Sauber C31 habían obtenido buenos resultados, pero parecía poco probable que pudieran disputar el título. Además, como consecuencia de la carrera, Vettel perdió su liderato en el Campeonato de Pilotos.

Después de que la FIA declarara ilegal un agujero en el suelo del RB8, el equipo llegó al Gran Premio de Canadá con un coche ligeramente modificado. Vettel se clasificó en la pole position y, tras una reñida lucha con Hamilton y Alonso durante la mayor parte de la carrera, terminó cuarto después de hacer una parada extra debido a la mala degradación de los neumáticos. Webber tuvo problemas similares y cayó al séptimo puesto tras salir cuarto. Hamilton se convirtió en el séptimo ganador en siete carreras y, como resultado, tomó el liderato en la clasificación de pilotos. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Europa , Vettel se clasificó en la pole position por tercera vez en 2012, tres décimas más rápido que Hamilton. Webber se clasificó en una modesta decimonovena posición, pero luchó durante la carrera para terminar en un impresionante cuarto puesto; Vettel se retiró cuando lideraba en la vuelta 33, debido a una falla en el alternador que se convertiría en un problema recurrente para los motores Renault y, en particular, para el RB8, que había liderado toda la carrera hasta ese momento.

En el Gran Premio de Gran Bretaña , Webber se clasificó segundo y Vettel cuarto en un Silverstone mojado, donde el nuevo líder del campeonato, Alonso, consiguió su primera pole position de la temporada. Webber adelantó a Alonso para liderar la carrera a pocas vueltas del final y Vettel terminó tercero después de perder terreno en la salida y recuperarlo para terminar 5 segundos detrás de Webber. El Gran Premio de Alemania en Hockenheimring fue ganado por Alonso desde la pole position. Vettel y Webber se clasificaron muy por detrás de él en segundo y tercero respectivamente, pero Webber cayó hasta octavo durante la carrera. Vettel iba tercero en los últimos momentos de la carrera cuando hizo una maniobra polémica por el exterior de Jenson Button para hacerse con el segundo puesto, donde apareció en el podio. Sin embargo, después de la carrera, Vettel recibió una penalización que lo relegó al quinto puesto porque su coche estaba completamente fuera de la pista durante el adelantamiento. El Gran Premio de Hungría de 2012 fue la undécima y última ronda de la temporada antes del parón de verano. Hamilton se clasificó en la pole position y ganó la carrera, mientras que Vettel partió tercero, pero terminó cuarto, y Webber partió undécimo y terminó octavo. Esto dejó a Webber y Vettel segundo y tercero en el Campeonato de Pilotos, separados por solo dos puntos, pero a cuarenta de Alonso. Hamilton y Räikkönen también se mantuvieron como contendientes al título, mientras que Button se alejaba cada vez más. Red Bull lideraba el Campeonato de Constructores y era el claro favorito, con una ventaja de 53 puntos sobre McLaren. Lotus y Ferrari también eran contendientes, ya que ambos estaban a menos de 3 puntos de McLaren; la mala temporada de Mercedes los había dejado rezagados.

Más de un mes después, la Fórmula Uno regresó a Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica . Vettel no logró pasar a la Q3 y se clasificó undécimo por segunda vez en 2012, mientras que Webber lo hizo un poco mejor y terminó octavo. Partiendo décimo en la parrilla, Vettel subió al segundo lugar durante la carrera, ayudado por una gran colisión en la salida. Webber terminó sexto, mientras que Button, quien partió desde la pole, se llevó la victoria, mostrando un ritmo mejorado de McLaren. Este ritmo mejorado en el principal rival del RB8 continuó en el Gran Premio de Italia , donde Hamilton llevó al McLaren MP4-27 a su tercera victoria consecutiva. Después de que Vettel y Webber terminaran sexto y undécimo respectivamente durante la clasificación, el equipo sufrió su primer doble abandono desde el Gran Premio de Corea de 2010. Vettel sufrió otra falla en el alternador y Webber hizo un trompo violento en la chicane de Ascari, con el daño resultante en sus neumáticos enviando vibraciones a través del auto que lo obligaron a abandonar.

Red Bull llegó a Singapur con un nuevo dispositivo "doble- DRS " instalado en el coche. El sistema había sido utilizado por Mercedes cerca del inicio de la temporada, causando revuelo debido a un efecto que creaba similar al del sistema F-duct , prohibido después de la temporada 2010. Los equipos acordaron unánimemente prohibir su uso para la temporada 2013 después del Gran Premio de Hungría , pero a pesar de esto, Lotus creó una versión que intentó usar antes que Red Bull. McLaren aún parecía tener un coche fuerte con Hamilton en la pole. Vettel y Webber se clasificaron tercero y séptimo respectivamente, y después de que la caja de cambios de Hamilton fallara cuando lideraba la carrera, Vettel heredó la victoria. Webber terminó undécimo después de recibir una penalización de tiempo y perder la décima posición en la que había terminado inicialmente. El RB8, como los tres anteriores de sus predecesores, parecía muy adecuado para el Circuito de Suzuka en el Gran Premio de Japón . Vettel tomó la pole position y Webber se clasificó segundo para lograr la primera fila doble del equipo en la temporada. Vettel lideró todas las vueltas de la carrera y marcó la vuelta rápida, convirtiéndose en el primer piloto en lograr victorias consecutivas en la temporada 2012. Webber perdió una posición en la primera curva y luego fue sacado de pista por Romain Grosjean, lo que le obligó a remontar posiciones para terminar noveno. Como consecuencia del abandono de Alonso en la salida, Vettel redujo la diferencia con el piloto de Ferrari de 29 a solo 4 puntos en la clasificación de pilotos a falta de 5 carreras. Webber se mantuvo en la lucha por el título, justo detrás de Räikkönen y Hamilton. Red Bull mantuvo una cómoda ventaja en la clasificación de constructores sobre McLaren y Ferrari.

En el Gran Premio de Corea , los coches de Red Bull lograron una vez más un doblete en la primera fila, aunque con Webber en la pole position. Vettel tomó la delantera en la primera curva y se llevó la victoria, ampliando su ventaja en el campeonato a 6 puntos, mientras que Webber completó un doblete. El principal rival de Vettel por el título, Alonso, terminó tercero con un Ferrari que mejoró su ritmo, pero aún se encontraba en desventaja frente a Red Bull y McLaren. En el Gran Premio de India , Vettel consiguió la pole y Webber se clasificó segundo, logrando así el tercer doblete consecutivo del equipo en la primera fila. Era la primera vez que Red Bull lo conseguía, y la primera vez que alguien lo hacía desde 2007. Vettel lideró la carrera de principio a fin, como ya lo había hecho en Japón y Corea, y consiguió su cuarta victoria consecutiva y la quinta de la temporada. Webber se mantuvo en segunda posición durante la mayor parte de la carrera, pero Alonso lo adelantó tras sufrir un problema con el KERS cerca del final. Webber logró contener a Hamilton en las dos últimas vueltas para mantenerse en el podio.

La decoración es la misma que la del campeonato anterior: azul con inserciones amarillas y franjas azul claro, amarillas y grises. El toro rojo, símbolo de Red Bull, el patrocinador principal del equipo, destaca en el coche. En comparación con los modelos anteriores, las inserciones rojas de la petrolera francesa Total resaltan en las franjas laterales y los patrocinadores de Infiniti son más visibles.

En el Gran Premio de Gran Bretaña de 2012 , la decoración del coche mostró 25.000 imágenes enviadas por los aficionados para la Fundación Wings For Life . ^{[ 17 ]}

Tras la temporada 2012, al igual que su predecesor, el RB8 se utilizó con frecuencia en exhibiciones y se le aplicaron diferentes diseños a lo largo de los años:

• En 2018, el campeón de MotoGP Marc Márquez y Dani Pedrosa pilotaron el RB8 con la decoración STR13 de Toro Rosso en el circuito Red Bull Ring .
• El 5 de marzo de 2020, Max Verstappen pilotando el RB8 con la decoración del RB16 en el circuito de Zandvoort, recientemente renovado .

El RB8 también se utilizó brevemente en carreras de aceleración contra otros coches presentados por Carwow .

( Clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.