SMS S36

El S36 , perteneciente a la 17.ª Media Flotilla, participó en la Batalla del Golfo de Riga en agosto de 1915. ^{[ 5 ]} Este fue un intento de las fuerzas alemanas, apoyadas por la Flota de Alta Mar , de entrar en el Golfo de Riga, destruir las fuerzas navales rusas en el Golfo y minar las entradas septentrionales del Golfo para impedir el refuerzo ruso. El intento fracasó: Alemania perdió los torpederos S31 y V99 y el dragaminas T46 , sin lograr destruir ningún buque de guerra ruso importante ni colocar el campo de minas previsto. ^{[ 6 ]}

El S36 participó en la Batalla de Jutlandia , todavía como parte de la 17.ª Media Flotilla de la 9.ª Flotilla. ^{[ 7 ]} Operó en apoyo del Grupo de Exploración I, que estaba compuesto por cruceros de batalla alemanes . Junto con el Grupo de Exploración II, compuesto por cruceros, y las Flotillas de Destructores 2.ª y 7.ª, estaban bajo el mando general del Vicealmirante Franz von Hipper . ^{[ 8 ] [ 9 ]} La 9.ª Flotilla, incluido el S36 , participó en un ataque con torpedos contra cruceros de batalla británicos desde aproximadamente las 17:26 CET (16:26 GMT ). El ataque fue interrumpido por destructores británicos , con el torpedero alemán V29 hundido por un torpedo del Petard , mientras que el V27 fue inutilizado por proyectiles británicos y hundido por fuego de cañón del V26 . El S36 resultó dañado por esquirlas de proyectil, lo que redujo temporalmente su velocidad e hirió a cuatro de sus tripulantes. Por parte británica, el destructor Nomad quedó inutilizado y posteriormente hundido. ^{[ 10 ]} Más tarde, alrededor de las 19:00 CET, la 9.ª Flotilla intentó otro ataque con torpedos contra cruceros de batalla británicos, que se vio frustrado por la escasa visibilidad y un ataque de destructores británicos. El S36 lanzó un torpedo contra uno de estos destructores, que falló. ^{[ 11 ]} Desde aproximadamente las 20:15 CET (19:15 GMT ), el S36 participó en un ataque con torpedos a gran escala contra la flota británica para cubrir el giro hacia el oeste de los acorazados alemanes, que se encontraban en inferioridad numérica. Disparó un único torpedo, que de nuevo falló. ^{[ 12 ]}

En octubre de 1916, las flotillas 3.ª y 9.ª recibieron la orden de reforzar las fuerzas navales alemanas con base en Flandes , con el fin de interrumpir el Barrera de Dover , una serie de campos de minas y redes antisubmarinas que intentaban disuadir las actividades de los submarinos en el Canal de la Mancha , y atacar directamente a los buques que cruzaban el Canal. Los veinte torpederos de las dos flotillas, incluido el S36 , que aún formaba parte de la 17.ª Media Flotilla de la 9.ª Flotilla, partieron de Wilhelmshaven el 23 de octubre y llegaron a Bélgica al día siguiente. ^{[ 13 ] [ 14 ]} La 9.ª Flotilla participó en una incursión a gran escala en el Canal de la Mancha la noche del 26 al 27 de octubre de 1916, y se le asignó el papel de atacar a los buques aliados mientras otros torpederos iban tras la Barrera de Dover, con la 17.ª Media Flotilla operando al norte del Banco de Varne . La 17.ª Flotilla hundió el buque mercante The Queen y, en su viaje de regreso, se encontró con el destructor británico Nubian , uno de los seis destructores que habían zarpado de Dover en respuesta a los ataques contra la barrera de Dover. Desconociendo la identidad de los buques de la 17.ª Flotilla, el comandante del Nubian los desafió. El Nubian fue recibido con fuego concentrado y alcanzado por un torpedo alemán, quedando completamente inutilizado. Poco después, la 17.ª Flotilla se encontró con otro destructor británico, el Amazon , que tampoco pudo identificar a los buques alemanes y también sufrió graves daños por el fuego de artillería alemán. Otras unidades alemanas hundieron varios barcos de pesca a la deriva que formaban parte de la barrera de Dover y el antiguo destructor Flirt . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

La 9.ª Flotilla participó en una salida contra buques mercantes que navegaban entre Gran Bretaña y los Países Bajos la noche del 1 al 2 de noviembre, ^{[ 17 ]} y en otra incursión contra buques en el Canal de la Mancha la noche del 23 al 24 de noviembre, que resultó en un breve e inconcluso intercambio de fuego con barcos británicos armados cerca de la entrada a The Downs antes de que los alemanes se retiraran. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Después de una última salida fallida al Canal de la Mancha la noche del 26 de noviembre, la 9.ª Flotilla, incluyendo el S36 , regresó a Alemania el 30 de noviembre. ^{[ 20 ]} Al final de la guerra, la 17.ª Media Flotilla estaba compuesta por el S36 , el S51 , el S52 , el S60 y el V80 ; el V80 era el líder de la media flotilla. ^{[ 21 ]}