Food City 500

La Food City 500 es una carrera anual de 500 vueltas y 266,5 millas (428,9 km) de la NASCAR Cup Series que se celebra en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee . Esta es una de las dos carreras de NASCAR que se celebran en Bristol, la otra es la Bass Pro Shops Night Race . Se convirtió en el primer lugar en albergar el Car of Tomorrow , una carrera ganada por Kyle Busch . Durante gran parte de su historia, de 1961 a 1992, la carrera se corrió sobre la superficie original de asfalto, luego sobre concreto de 1993 a 2020 después de que Bristol cambiara las superficies, pero se trasladó a un trazado de tierra a partir de 2021, bajo el nombre de Food City Dirt Race . Desde 2024, la carrera regresó al óvalo de concreto. ^{[ 1 ]} 

Ty Gibbs es el vigente ganador de la carrera.

En 2008, Jeff Byrd, presidente y gerente general de Bristol Motor Speedway, solicitó a NASCAR que trasladara la carrera de primavera a una fecha posterior, para evitar los problemas de lluvia, nieve y aguanieve que azotaban la zona a finales del invierno y principios de la primavera. Esto no se llevó a cabo hasta 2015. ^{[ 2 ]} En 2015, la carrera se trasladó de mediados de marzo a abril. ^{[ 3 ]}

En 2011, el patrocinador principal Food City anunció que honraría al ex presidente y gerente general de Speedway, Jeff Byrd, quien falleció en octubre de 2010, cambiando el nombre de la carrera de primavera de 2011 a Jeff Byrd 500 presentada por Food City . ^{[ 4 ]}

En 2015, la carrera pasó a llamarse Food City 500 en apoyo de Steve Byrnes y Stand Up To Cancer para apoyar al comentarista de NASCAR en Fox, Steve Byrnes, en su lucha contra el cáncer, en asociación con la Entertainment Industry Foundation . ^{[ 5 ]}

La carrera de 2020 fue denominada Food City presenta Supermarket Heroes 500 para honrar a los trabajadores de supermercados durante la pandemia de COVID-19 . ^{[ 6 ]}

• 1968: David Pearson ganó tras un largo duelo con Richard Petty y LeeRoy Yarbrough en una carrera que tuvo un lugar destacado en la serie de televisión Car and Track .
• 1971: Pearson ganó después de empujar a James Hylton contra el muro; Pearson superó a Richard Petty después de que este remontara una desventaja de dos vueltas.
• 1972: El mecánico (y posteriormente propietario de un coche) Junior Johnson presenció la primera de una plétora de victorias en Bristol durante las dos décadas siguientes, cuando Bobby Allison condujo su Chevrolet hacia una victoria fácil.
• 1973: Al volante del Chevrolet de Junior, Cale Yarborough lideró las 500 vueltas, una hazaña que repitió en Nashville en 1978 y que Jeff Burton logró en el New Hampshire International Speedway en 2000.
• 1974: Los Chevrolet coparon los diez primeros puestos, liderados por Yarborough.
• 1975: Richard Petty logró la que fue apenas su segunda victoria en Bristol.
• 1977: Cale lideró todas las vueltas excepto cinco en una carrera en la que otros cinco pilotos (incluida Janet Guthrie ) necesitaron asistencia.
• 1979: Después de que Cale chocara con Buddy Baker , el novato Dale Earnhardt consiguió su primera victoria.
• 1981: Darrell Waltrip condujo el Buick de Johnson y superó por poco a Ricky Rudd , quien manejaba el antiguo auto de Waltrip, el Oldsmobile de DiGard Racing . Joe Millikan tuvo un accidente con Benny Parsons y dijo: "Perdí los estribos", a lo que el dueño del auto, Bud Moore, prometió: "Haré que Millikan recupere la calma".
• 1984: Waltrip logró su séptima victoria consecutiva en Bristol y la octava consecutiva para Junior Johnson .
• 1986: Rusty Wallace logró su primera victoria profesional.
• 1987: Dale Earnhardt se vio involucrado en varios accidentes camino a la victoria; Richard Petty terminó segundo.
• 1989: Wallace sobrevivió a una carrera caótica con múltiples accidentes y un intento de victoria sorpresa de Greg Sacks .
• 1990: Una emocionante carrera terminó con un final caótico; Sterling Marlin fue sacado de la pista por Ricky Rudd en la última vuelta, mientras que Davey Allison resistió el ataque final de Mark Martin para ganar por centímetros.
• 1991: Buscando una solución a los accidentes en la zona de boxes derivados de numerosos incidentes en 1990 (y sin considerar jamás la revocación de la regla de cierre de boxes que fue la causa principal), NASCAR había prohibido los cambios de neumáticos bajo bandera amarilla; para Bristol, esto se sustituyó por la escalonación de las paradas en boxes según la línea de clasificación  : todos los coches "impares" (clasificados primero, tercero, etc.) entrarían primero en boxes bajo bandera amarilla, mientras que los coches "pares" entrarían una vuelta después; los coches se identificaban como "impares" y "pares" con pegatinas en sus parabrisas después de la clasificación; las reanudaciones serían en doble fila según los coches con pegatinas "impares" y "pares". Más coches "pares" terminaron en la lucha, lo que creó el caos. Rusty Wallace pudo adelantar coches bajo bandera amarilla para colocarse en su línea de reanudación correcta, y esto le ayudó a remontar dos vueltas de desventaja en dos ocasiones. El liderato cambió 41 veces, un récord de pista corta, mientras Wallace superaba a Ernie Irvan en la meta. Sterling Marlin sufrió quemaduras en una violenta refriega y necesitó ayuda de socorro de Charlie Glotzbach en las semanas siguientes .
• 1992: Alan Kulwicki ganó la carrera; la última que se celebró en Bristol antes del cambio del asfalto al pavimento de hormigón.
• 1993: Wallace dominó la competición días después de que el vigente ganador de la carrera y campeón defensor de la Copa Winston, Alan Kulwicki, falleciera en un accidente aéreo.
• 1994: Una bandera amarilla inoportuna dejó a Geoff Bodine una vuelta atrás y permitió a Dale Earnhardt tomar la delantera camino a la victoria. Bodine había comenzado a dominar la carrera con el auto que antes pertenecía a Kulwicki y que usaba neumáticos Hoosier; con los Hoosier, Bodine pudo evitar los cambios de neumáticos que los autos con neumáticos Goodyear tenían que realizar.
• 1995: Jeff Gordon se alzó con la victoria, la tercera en las primeras seis carreras de la temporada; la carrera contó con actuaciones destacadas que dieron como resultado que Darrell Waltrip y Bobby Hamilton terminaran entre los cinco primeros .
• 1997: Gordon sacó de la pista a Rusty Wallace de lado en la última vuelta para conseguir la victoria.
• 1999: Wallace se escapó al final, mientras que John Andretti remontó para terminar cuarto; el Pontiac Petty Enterprises de Andretti fue confiscado después de la carrera porque NASCAR no estaba de acuerdo con la relación de compresión del motor; sin embargo, el motor fue aprobado tras una nueva inspección.
• 2000: Rusty Wallace consigue su 50ª victoria en la NASCAR Cup Series.
• 2001: Elliott Sadler superó a Andretti para conseguir su primera victoria, y el primer doblete para Wood Brothers y Petty Enterprises desde 1977.
• 2002: Con NASCAR usando una gran carga aerodinámica en los autos mediante un gran alerón trasero y una baja distancia al suelo del faldón de aire, y usando neumáticos muy duros, Kurt Busch entró a boxes en la vuelta 325 y no volvió a visitar los boxes. Le arrebató el liderato a Jimmy Spencer y se llevó su primera victoria en la Winston Cup. Esta maniobra fue uno de varios incidentes que ocurrieron entre Busch y Spencer en lo que se estaba convirtiendo en una acalorada rivalidad. Rusty Wallace estaba tan indignado por la forma en que Busch ganó la carrera (al no entrar a boxes cuando otros lo hicieron y, por lo tanto, ganar con neumáticos viejos sin pérdida de velocidad) que presionó a NASCAR para que redujera la carga aerodinámica y usara neumáticos más blandos en años posteriores para forzar las paradas en boxes.

  

• 2003: En la que fue la carrera número 2000 en la historia de la NASCAR Cup Series, Kurt Busch se recuperó de un trompo para ganar la carrera. También durante la carrera, Kyle Petty fue golpeado por Ward Burton en la parte trasera izquierda, lo que provocó que girara bruscamente y se estrellara contra el muro del lado del conductor. El choque de Petty fue entonces el más fuerte registrado por la caja negra, registrando una fuerza de 80 G sobre Petty.
• 2004: La última carrera de Pontiac en la Cup Series en su conjunto, ya que el coche número 02 de Hermie Sadler terminó en el puesto 31.
• 2005: Un leve contacto entre Bobby Hamilton Jr. y Ken Schrader en la vuelta 332 provocó un choque múltiple de 14 autos. Si bien Kevin Harvick fue el ganador, Bobby Labonte, quien terminó en el puesto 22 , finalizó 32 vueltas atrás, algo poco común en la serie durante las 25 temporadas anteriores.
• 2007: Debutó el chasis de quinta generación de la NASCAR Cup Series . Después de que Joe Gibbs Racing dominara la carrera, Kyle Busch condujo un Hendrick Chevy hasta la victoria y luego criticó duramente la poca capacidad de carrera del Gen 5 en el podio.
• 2008: La última carrera de Dale Jarrett .
• 2010: Jimmie Johnson consigue su victoria número 50 en la Sprint Cup Series, pero la primera en Bristol.
• 2011: Tras el fallecimiento del presidente del circuito, Jeff Byrd, a finales de 2010, Food City y Bristol Motor Speedway acordaron nombrar la carrera en memoria de Byrd en un acuerdo que solo duraría un año.
• 2013: Kyle Busch consiguió la pole position con un nuevo récord de clasificación en pista de 14.813 segundos (129.535  mph). Kasey Kahne ganó su primera carrera en Bristol. La carrera también marcó el inicio de una rivalidad entre Denny Hamlin y Joey Logano , después de que Hamlin hiciera trompear a Logano durante la misma.

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  2014: Denny Hamlin salió desde la pole position con un nuevo récord de pista, su primera pole de la temporada. La carrera se retrasó dos veces, al igual que las 500 Millas de Daytona , debido a la lluvia. Matt Kenseth se vio involucrado en un accidente en la vuelta 163 cuando Timmy Hill lo embistió por detrás después de que se mostrara la bandera amarilla por un trompo de Cole Whitt . Carl Edwards lideraba a pocas vueltas del final cuando se mostró una misteriosa bandera amarilla. Durante un intento de lograr un final con bandera verde-blanca-a cuadros , comenzó a llover y la carrera no pudo reiniciarse y terminó bajo bandera amarilla.
• 2015: La carrera estaba programada para comenzar al mediodía (hora del este) y ser televisada por Fox , pero la lluvia retrasó el inicio 79 minutos. Un choque entre los compañeros de equipo Brad Keselowski y Joey Logano provocó la bandera amarilla en la vuelta 19. Durante la bandera amarilla, volvió a llover. La lluvia se retrasó hasta la noche y, debido a que Fox tenía otra programación, se transmitió por Fox Sports 1. La carrera se reanudó aproximadamente a las 6:30  p. m. (hora del este), casi 5 horas después de la primera bandera verde. Aunque la lluvia amenazó con terminar la carrera en dos ocasiones, esta se completó. Matt Kenseth ganó, rompiendo una racha de 51 carreras sin victorias.
• 2018: La lluvia y cuatro banderas rojas afectaron la carrera del domingo, permitiéndose completar solo 204 vueltas. La carrera continuó y concluyó el lunes. Esto igualó el récord de mayor número de banderas rojas en una sola carrera de NASCAR con la Quicken Loans 400 de 2015 , que también sufrió cuatro interrupciones. Las cuatro banderas rojas en ese evento se debieron al clima. Kyle Larson lideró la mayor cantidad de vueltas por segundo año consecutivo (200), pero fue sacado de la pista por el auto doblado de Ryan Newman en la vuelta 325. Larson recuperó el liderato con menos de 100 vueltas para el final; se dirigía a la victoria hasta que el poleman Kyle Busch realizó el "Bump n' Run" sobre Larson con 6 vueltas para el final, robándole la victoria, su séptima en Bristol.
• 2021: La NASCAR Cup Series disputó su primera carrera en tierra desde 1970 (51 años). Tras varios accidentes que dejaron fuera a varios de los favoritos, Joey Logano sobrevivió a una reanudación en tiempo extra para convertirse en el primer piloto de la Cup Series en ganar en tierra en la era moderna .
• 2022: En la última vuelta, Tyler Reddick y Chase Briscoe lucharon por la victoria, con Reddick en posición de conseguir su primera victoria en la Copa NASCAR. En la curva 3, Briscoe aceleró a fondo para adelantar a Reddick, pero ambos chocaron y dieron un trompo. Reddick se recuperó, pero fue superado justo antes de la línea de meta por el tercer clasificado, Kyle Busch , quien se llevó la victoria, con Reddick en segundo lugar.
• 2024: La carrera registró un récord de 54 cambios de líder, con una fecha a principios de marzo y temperaturas más frías que provocaron problemas de desgaste de los neumáticos, los cuales posteriormente se atribuyeron a las bajas temperaturas ambientales y de la superficie. Denny Hamlin terminó ganando la carrera, pero fue penalizado cuando Toyota Racing Development desarmó el motor antes de que NASCAR pudiera inspeccionarlo.

• 1973: La carrera comenzó el 11 de marzo, pero se suspendió hasta el 25 de marzo después de 52 vueltas debido a la lluvia.
• 1974: La carrera se acortó debido a la crisis energética .
• 1985: La carrera se pospuso del 31 de marzo debido a la lluvia.
• 1996: La carrera se acortó debido a la lluvia.
• 2007–09, 2015, 2021 y 2026: Carreras extendidas debido a horas extras de NASCAR .
• 2014: La carrera se extendió debido a la prórroga de NASCAR, pero el reinicio de la prórroga fue abortado y la carrera se suspendió debido a la lluvia. ^{[ 76 ]}
• 2017: La carrera se pospuso del domingo al lunes debido a la lluvia. ^{[ 77 ]}
• 2018: Carrera suspendida hasta el lunes debido a la lluvia. ^{[ 78 ]}
• 2020: La carrera se pospuso del 5 de abril al 31 de mayo debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 79 ]}
• 2021: La carrera se pospuso del domingo al lunes debido a las fuertes lluvias e inundaciones repentinas . ^{[ 80 ]}

• Resultados de la carrera en el Bristol Motor Speedway en Racing-Reference