Grupo nº 11 de la RAF

El Grupo n.º 11 se formó inicialmente el 1 de abril de 1918 en la Zona n.º 2 como el Grupo n.º 11 (Equipamiento) y fue trasladado a la Zona Suroeste al mes siguiente, el 8 de mayo. El Grupo fue disuelto el 17 de mayo de 1918.

La siguiente encarnación del Grupo tuvo lugar el 22 de agosto de 1918, cuando se formó como parte del Área Noroccidental . El 6 de febrero de 1920, el capitán del Grupo, Ian Bonham-Carter, asumió el mando y tres meses después, en mayo de 1920, el Grupo 11 fue degradado a Ala n.º 11. El Grupo se reformó el 1 de mayo de 1936 como Grupo n.º 11 (Caza) al cambiar el nombre de Área de Combate . El 14 de julio de 1936, el Grupo 11 se convirtió en el primer Grupo del Mando de Caza de la RAF responsable de la defensa aérea del sur de Inglaterra , incluyendo Londres . ^{[ 3 ]}

El Grupo n.º 11 se organizó con el Sistema Dowding de control de cazas. El cuartel general del Grupo estaba en Hillingdon House , ubicada en la base aérea de RAF Uxbridge, en el distrito londinense de Hillingdon . La sala de operaciones del Grupo se encontraba bajo tierra, en lo que hoy se conoce como el Búnker de la Batalla de Inglaterra . Las órdenes se transmitían a los aeródromos del sector, cada uno de los cuales estaba a cargo de varios aeródromos y escuadrones de cazas. Los aeródromos del sector eran:

Tras la guerra, en diciembre de 1951, el Grupo Nº 11 estaba formado por los sectores Sur y Metropolitano. El Sector Sur incluía el Escuadrón 1 y los Escuadrones Nº 29/22 en la base aérea de Tangmere , y el Escuadrón 54 y el Escuadrón 247 (China-Británico) en la base aérea de Odiham . El Sector Metropolitano tenía el Escuadrón 25 en la base aérea de West Malling , el Escuadrón 41/253 en la base aérea de Biggin Hill , el Escuadrón 56/87 y el Escuadrón 63 en la base aérea de Waterbeach , el Escuadrón 64 y el Escuadrón 65 (India Oriental) en la base aérea de Duxford , el Escuadrón 72 en la base aérea de North Weald , el Escuadrón 85/145 en la base aérea de West Malling con aviones Gloster Meteor NF.11, y el Escuadrón 257 (Birmania) y el Escuadrón 263 (Fellowship of the Bellows) en la base aérea de Wattisham . ^{[ 7 ]} Un plan de la RAF de corta duración, representado por una '/', vinculaba varios escuadrones, de modo que la herencia de dos números de escuadrón se mantenía dentro de una misma unidad. El control administrativo del Royal Observer Corps , que había desempeñado un papel crucial en el éxito del sistema Dowding durante la guerra, siguió estando en manos del Grupo N.º 11 hasta su disolución en 1996.

Desde 1951, el Grupo 11 también tuvo el control operativo del 81.er Ala de Caza-Interceptores de EE. UU. durante varios años.

En 1960, el Mando de Caza fue reorganizado y el Grupo 11 fue disuelto el 31 de diciembre de 1960, para reformarse un día después cuando el Grupo 13 pasó a llamarse Grupo 11. El 1 de abril de 1963, el Grupo fue reemplazado por el Sector n.º 11 (Norte) en la RAF Leconfield, que controlaba los aeródromos y unidades del Mando de Caza en el norte de Inglaterra. El 17 de marzo de 1965, el sector absorbió el Sector n.º 13 (Escocia) de la RAF, que se formó el 1 de abril de 1963 en Boulmer, y el Sector 11 se trasladó a Boulmer. ^{[ 8 ]} Esta encarnación duró hasta que el Mando de Caza fue absorbido por el nuevo Mando de Ataque el 30 de abril de 1968 y se convirtió en el Grupo 11. El Sector 11 se convirtió en el Sector Sur y el Sector n.º 12 de la RAF fue absorbido y se convirtió en el Sector Norte . El Cuartel General del Grupo se trasladó a la RAF Bentley Priory en el noroeste de Londres y asumió la responsabilidad de la Región de Defensa Aérea del Reino Unido (UK ADR). El English Electric Lightning F.1 entró en servicio en 1960 y el McDonnell Douglas Phantom FGR.2 en 1969, con el 43.º Escuadrón (China-Británico) en la base aérea de Leuchars . ^{[ 9 ]}

El grupo pasó a llamarse 11 (Air Defence) Group en enero de 1986. A principios de la década de 1990, la fuerza de primera línea estaba compuesta por los escuadrones 56 y 74 (Trinidad) que volaban Phantoms desde RAF Wattisham, los escuadrones 5 y 29 que volaban el Panavia Tornado F3 desde RAF Coningsby , los escuadrones 11 , 23 y 25 que volaban el Tornado F3 desde RAF Leeming y los escuadrones 43 y 111 en RAF Leuchars ; el escuadrón 8 volaba el Boeing E-3D Sentry AEW1 desde RAF Waddington , los escuadrones 5 y 11 habían sido las últimas unidades en volar el English Electric Lightning F.6 desde RAF Binbrook hasta 1988; Los escuadrones 25 y 85 habían estado operando misiles tierra-aire Bristol Bloodhound y se reequiparon con el Tornado, disolviéndose en 1989 y el 10 de julio de 1991, respectivamente. El Ala Fantasma de Wattisham se disolvió relativamente rápido tras el fin de la Guerra Fría; el escuadrón 23 se disolvió en marzo de 1994. ^{[ 10 ]}

El 9 de enero de 1992, los sectores Sur y Norte se fusionaron. ^{[ 8 ]} El 1 de abril de 1996, el Grupo 11 se fusionó con el Grupo 18 para formar el Grupo 11/18 . El Vice Mariscal del Aire Anthony Bagnall , quien asumió el mando el 15 de julio de 1994, fue el último comandante del Grupo. ^{[ 11 ]}

El 11 de julio de 2018, el Mariscal del Aire Sir Stephen Hillier anunció en la Conferencia de Poder Aéreo que el Grupo 11 se reformaría como un " grupo de operaciones multidominio " para garantizar que la RAF pensara y actuara de forma coordinada, combinando elementos aéreos , espaciales y de guerra cibernética para crear una fuerza integrada. No se propuso ningún aumento en el número de oficiales superiores ni de personal en el cuartel general como parte de la reforma. ^{[ 1 ]} El grupo se reformó en una ceremonia en la base de la RAF High Wycombe en Buckinghamshire el 1 de noviembre de 2018, cuando el Vicemariscal del Aire Ian Duguid asumió el mando. ^{[ 12 ]}

El Grupo n.º 11 incluía las capacidades del Jefe de Estado Mayor de Operaciones y del Estado Mayor de Batalla Aérea, que comprendía el Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta (JFAC), el Centro Nacional de Operaciones Aéreas y Espaciales (NASOC) y el Equipo Ejecutivo. El grupo también incluía a la Fuerza de Gestión de Batalla de la RAF. El objetivo del grupo era garantizar que la gran cantidad de datos, inteligencia e información contribuyera a la planificación y ejecución de operaciones en los ámbitos aéreo, espacial y cibernético. ^{[ 13 ]}