Streamline Moderne

El Streamline Moderne es un estilo internacional de arquitectura y diseño Art Déco que surgió en la década de 1930. Inspirado en el diseño aerodinámico , enfatizaba las formas curvas, las líneas horizontales largas y, en ocasiones, elementos náuticos. En el diseño industrial, se utilizó en locomotoras, teléfonos, autobuses, electrodomésticos y otros dispositivos para dar una impresión de elegancia y modernidad. ^{[ 1 ]}

En Francia, se le conocía como estilo paquebot , o "estilo transatlántico", y estaba influenciado por el diseño del lujoso transatlántico SS Normandie , botado en 1932.

A medida que avanzaba la Gran Depresión de la década de 1930, los estadounidenses vieron surgir un nuevo estilo arquitectónico, ya que los diseñadores industriales despojaron al Art Déco de su ornamentación en favor de un concepto de líneas puras de inspiración aerodinámica. Algunos sostienen que su origen se remonta a la Exposición Universal de Chicago de 1933-1934, conocida como el "Siglo del Progreso" . ^{[ 2 ]} El nuevo aspecto aerodinámico que surgió transmitía simplicidad, movimiento y velocidad, en gran medida derivados de —e influenciados por— las formas avanzadas de transporte moderno. ^{[ 3 ]}

Tenía diversas raíces. Sus formas cilíndricas y sus largas ventanas horizontales pudieron haber estado influenciadas por los artistas de la Nueva Objetividad —un movimiento vinculado al Werkbund alemán— y por la arquitectura futurista de principios del siglo XX. Ejemplos de este estilo incluyen la Mossehaus de 1923 , la reconstrucción de la esquina de un edificio de oficinas berlinés en 1923 por Erich Mendelsohn y Richard Neutra . El Streamline Moderne fue en ocasiones un reflejo de la austeridad económica de la época; los ángulos agudos fueron reemplazados por curvas simples y aerodinámicas, y la ornamentación por hormigón y vidrio lisos . ^{[ 4 ]}

Este estilo fue el primero en incorporar luz eléctrica a la estructura arquitectónica. En el comedor de primera clase del SS Normandie , acondicionado entre 1933 y 1935, doce altas columnas de vidrio Lalique y 38 columnas iluminadas desde el interior iluminaban la sala. El vestíbulo del Hotel Strand Palace (1930), salvado de la demolición por el Museo Victoria y Alberto en 1969, fue uno de los primeros ejemplos del uso de vidrio arquitectónico con iluminación interna y, casualmente, fue el primer interior moderno conservado en un museo .

El estilo Streamline Moderne se manifestó con mayor claridad en edificios relacionados con el transporte y la movilidad, como estaciones de autobuses y trenes, terminales de aeropuertos, cafeterías de carretera y edificios portuarios. ^{[ 5 ]} Presentaba características comunes a la arquitectura moderna , como una orientación horizontal, esquinas redondeadas, el uso de muros de ladrillo de vidrio o ventanas tipo ojo de buey, techos planos, herrajes cromados y ranuras o líneas horizontales en las paredes. Las estructuras solían ser blancas o de colores pastel suaves.

Un ejemplo de este estilo es la Casa de Baños del Parque Acuático en el Distrito Histórico del Parque Acuático , en San Francisco. Construida a partir de 1936 por la Works Progress Administration , presenta las distintivas líneas horizontales, las clásicas barandillas de esquinas redondeadas y las ventanas del estilo, que recuerdan a los elementos de un barco. El interior conserva gran parte de la decoración y los detalles originales, incluidos los murales del artista y teórico del color Hilaire Hiler . Los arquitectos fueron William Mooser Jr. y William Mooser III. Actualmente es el centro administrativo del Distrito Histórico del Parque Acuático. ^{[ 6 ]}

El Hotel Normandie en San Juan, Puerto Rico , inaugurado en 1942, está construido con la forma estilizada del transatlántico SS Normandie y exhibe el letrero original del barco. Los restaurantes Sterling Streamliner Diners en Nueva Inglaterra eran restaurantes diseñados como trenes aerodinámicos.

Otro ejemplo es el Julian Medical Building de Hollywood, California , que ha sido descrito como un "hito", ^{[ 7 ]} "una obra maestra arquitectónica", ^{[ 8 ]} y "uno de los logros culminantes del Streamline Moderne". ^{[ 9 ]} Las características distintivas del edificio incluyen una esquina Moderne redondeada , una torre azotada por el viento y ventanas reforzadas horizontalmente separadas por pilones. ^{[ 7 ] [ 10 ]}

Las residencias de estilo Streamline Moderne son menos comunes que los edificios comerciales del mismo estilo. La Casa Lydecker en Los Ángeles , construida por Howard Lydecker , es un ejemplo. En el desarrollo urbanístico, algunos elementos de este estilo se utilizaron como una variante en las viviendas adosadas de la posguerra en el distrito Sunset de San Francisco .

• 
  Edificio médico Julian en Hollywood, California , por Morgan, Walls & Clements (1934)
• 
  Fábrica de Coca-Cola en Los Ángeles , por Robert V. Derrah (1936)
• 
  Estación de metro de East Finchley , Londres (1937)
• 
  Almacén de la compañía Hecht en el noreste de Washington, DC (1937)
• 
  Auditorio Pan-Pacífico en Los Ángeles, California (1935–1989)
• 
  Terminal Aérea Marina del Aeropuerto LaGuardia , Nueva York (1939)
• 
  Hotel Shangri-La (1939), Santa Mónica, California
• 
  Estación de autobuses Greyhound, Columbia, Carolina del Sur (1936–1939)
• 
  La estación de ferrocarril Union Pacific de Las Vegas (mediados de la década de 1930, demolida en 1971)
• 
  Iglesia de estilo Streamline Moderne, Primera Iglesia de la Liberación , Chicago, Illinois, por Walter T. Bailey (Inaugurada en 1939, torres de la fachada añadidas en 1948).
• 
  Imagen nocturna de los estudios de la NBC en Hollywood (también conocidos como "Radio City Hollywood") en Sunset y Vine (1938).
• 
  Distrito histórico de Bluff Park, Long Beach, California

En Francia, el estilo se denominó Paquebot , que significa transatlántico . La versión francesa se inspiró en el lanzamiento del primer transatlántico Normandie en 1935, que contaba con un comedor Art Déco con columnas de cristal Lalique . Edificios con variantes de este estilo aparecieron en Bélgica y París, en particular en un edificio situado en el número 3 del bulevar Victor, en el distrito 15 , obra del arquitecto Pierre Patout . Patout fue uno de los fundadores del estilo Art Déco. Diseñó la entrada al Pabellón del Coleccionista en la Exposición de Artes Decorativas de 1925, cuna del estilo. También fue el diseñador de los interiores de tres transatlánticos: el Île-de-France (1926), el L'Atlantique (1930) y el Normandie (1935). ^{[ 11 ]} El edificio de Patout en la Avenida Victor carecía de las líneas curvas de la versión estadounidense del estilo, pero tenía un estrecho "arco" en un extremo, donde el terreno era angosto, largos balcones como las cubiertas de un barco y una hilera de proyecciones como chimeneas en el tejado. Otro edificio de apartamentos parisino de 1935 en la Avenida Paul Doumer 1 en el distrito 16 tenía una serie de terrazas modeladas a partir de las cubiertas de un transatlántico. ^{[ 12 ]}

El edificio Flagey fue construido en la Place Eugène Flagey en Ixelles (Bruselas), Bélgica, en 1938, en estilo paquebot , ^{[ 13 ]} y ha sido apodado "Packet Boat" ^{[ 14 ]} o "paquebot". ^{[ 15 ]} Fue diseñado por Joseph Diongre y seleccionado como el diseño ganador en un concurso de arquitectura ^{[ 16 ]} para crear un edificio que albergara la antigua sede del Instituto Nacional Belga de Radiodifusión (INR/NIR). ^{[ 17 ]} El edificio fue ampliamente renovado y, en 2002, reabrió como un centro cultural conocido como Le Flagey. ^{[ 16 ] [ 18 ]}

• 
  Comedor principal del transatlántico SS Normandie , obra de Pierre Patout (1935).
• 
  Edificio Paquebot en el número 3 del bulevar Victor, distrito 15, París por Patout (1935)
• 
  Edificio Flagey (o Casa de la Radio ), Ixelles (Bruselas), Bélgica (1938)

El evento que definió el diseño aerodinámico moderno en Estados Unidos fue la Feria Mundial de Chicago de 1933-34 , que presentó el estilo al público en general. Los nuevos automóviles adaptaron las líneas suaves de los transatlánticos y dirigibles, dando una impresión de eficiencia, dinamismo y velocidad. Las parrillas y los parabrisas se inclinaban hacia atrás, los autos eran más bajos y anchos, y presentaban curvas suaves y líneas horizontales que indicaban velocidad. Ejemplos de ello son el Chrysler Airflow de 1934 y el Studebaker Land Cruiser de 1934. Los autos también incorporaron nuevos materiales, como plástico de baquelita , fórmica , vidrio opaco Vitrolight, acero inoxidable y esmalte , que les daban una apariencia de novedad y elegancia. ^{[ 19 ]}

Otros ejemplos posteriores incluyen el sedán Nash Ambassador "Airflyte" de 1950 con sus distintivas líneas de guardabarros bajos, así como los automóviles de posguerra de Hudson , como el Commodore , ^{[ 20 ]} que "eran distintivos aerodinámicos: automóviles pesados ​​y masivos con un estilo propio". ^{[ 21 ]}

• 
  El Rumpler Tropfenwagen (1921) fue diseñado por Edmund Rumpler , quien inicialmente era diseñador de aviones.
• 
  El Wikov Supersport checo de 1931 fue uno de los primeros automóviles aerodinámicos.
• 
  Flecha de Plata Pierce-Arrow (1933)
• 
  Tatra 77 (1934)
• 
  Chrysler Airflow sedán de 1934
• 
  Studebaker Land Cruiser (1934)
• 
  El escarabajo robusto (1935) se exhibe en el Museo de Bellas Artes de Houston.
• 
  Bugatti Type 57 Aérolithe (1936)
• 
  Cord 812 de 1937 , diseñado por Gordon Buehrig.
• 
  Talbot-Lago T-150C SS Goutte d'Eau de Figoni et Falaschi (1938)
• 
  Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier (1938)
• 
  Schlörwagen de 1939. Las pruebas posteriores en el túnel de viento arrojaron un coeficiente de arrastre de 0,113.
• 
  Camioneta Dodge 'Job Rated' modelo aerodinámico de 1939
• 
  Camioneta Chevrolet DP de 1946 de media tonelada estilo Art Déco
• 
  1955 Tatra 603 , el último prototipo en Kopřivnice, Moravia

La aerodinámica se convirtió en una práctica de diseño generalizada para aeronaves, locomotoras ferroviarias y barcos.

• 
  MV Kalakala , el primer transbordador aerodinámico (1935)
• 
  Hamburg Flyer (1932)
• 
  Diesel III , Países Bajos (1934)
• 
  Locomotora Deutsche Reichsbahn Clase 05 (1935), récord mundial de velocidad para locomotoras de vapor en 1936.
• 
  Locomotora Mercury diseñada por Henry Dreyfuss (1936)
• 
  Locomotora Duquesa de Hamilton (1938)
• 
  Tranvía PCC de Chicago
• 
  1936 M 290.0 Tren de velocidad Slovenská Strela

El diseño industrial de estilo aerodinámico puede contrastarse con el funcionalismo , que representa una escuela modernista opuesta. El funcionalismo, un estilo de diseño predominante en Europa en aquella época, buscaba diseños sencillos para reducir los costes de producción y hacerlos asequibles para la gran clase trabajadora europea. ^{[ 22 ]}

• 
  El primer teléfono de baquelita (1931)
• 
  Aparato de radio Philips estilo Art Déco (1931)
• 
  Aspiradora Electrolux (1937)
• 
  Tostadora
• 
  Radio de baquelita (1952)

• 1923: Mossehaus , Berlín. Reconstrucción a cargo de Erich Mendelsohn y Richard Neutra.
• 1926: Terminal principal del aeropuerto de Long Beach , Long Beach, California.
• 1928: Lockheed Vega , diseñado por John Knudsen Northrop , un avión monomotor de seis pasajeros utilizado por Amelia Earhart.
• 1928: Edificio del médico , Kiev , Ucrania
• 1928–1930: Edificio del Fideicomiso Permanente de Canadá , Toronto
• 1930: Hotel Strand Palace , Londres; vestíbulo diseñado por Oliver Percy Bernard.
• 1930–1934: Broadway Mansions , Shanghái, diseñado por B. Flazer de Palmer and Turner.
• 1931: El séptimo piso de Eaton's , Toronto , Ontario, Canadá, diseñado por Jacques Carlu , en los antiguos grandes almacenes Eaton's.
• 1931: Piscina de Tarlair [Macduff, Escocia]
• 1931: Napier, Nueva Zelanda , reconstruida en estilos Art Déco y Streamline Moderne tras un gran terremoto.
• 1931–1932: Plärrer Automat , Núremberg, Baviera, Alemania, diseñado por Walter Brugmann .
• 1931–1933: Centro GO de Hamilton , Hamilton, Ontario, Canadá, por Alfred T. Fellheimer
• 1931-1944: Casa Serralves, Oporto , Portugal, diseñada por José Marques da Silva
• 1932: Edifício Columbus , São Paulo, Brasil (demolido en 1971)
• 1932: Estación de metro de Arnos Grove , Londres, Inglaterra, diseñada por Charles Holden.
• 1933: Casa della Gioventù del Littorio, Roma , diseñada por Luigi Moretti
• 1933: Ty Kodak , Quimper , Francia, diseñado por Olier Mordrel
• 1933: Estación de metro de Southgate , Londres
• 1933: Burnham Beeches , Sherbrooke, Victoria , Australia. Arquitecto: Harry Norris
• 1933: Edificio Merle Norman , Santa Mónica, California. Véase también Historia de Santa Mónica, California.
• 1933: Hotel Midland, Morecambe , Inglaterra
• 1933: Edificio Lapido , Montevideo, Uruguay
• 1933–1940: Interior del Museo de Ciencia e Industria de Chicago , diseñado por Alfred Shaw.
• 1934: Pioneer Zephyr , la primera de las locomotoras aerodinámicas de acero inoxidable de Edward G. Budd.
• 1934: Tatra 77 , el primer diseño automovilístico aerodinámico de producción en masa.
• 1934: Chrysler Airflow , el segundo diseño automovilístico aerodinámico de producción en masa.
• 1934: Hotel Shangri-La , Santa Mónica, California
• 1934: Edifício Nicolau Schiesser, São Paulo, Brasil (demolido en 2014)
• 1935: Edificio Ford , Balboa Park, San Diego, California.
• 1935: El Pabellón De La Warr, Bexhill-on-Sea , Inglaterra.
• 1935: Auditorio Pan-Pacífico , Los Ángeles
• 1935: Edificio Internacional de Capitalización , Ciudad de México, México
• 1935: El Hindenburg , camarote de pasajeros del Zeppelin
• 1935: Interior de Lansdowne House en Berkeley Square , Mayfair , Londres.
• 1935: Edificio del Sistema Hidroeléctrico de Hamilton (55 John Street North, actualmente oficinas de Alectra Utilities Corporation), Hamilton, Ontario , Canadá.
• 1935: MV Kalakala , el primer ferry aerodinámico del mundo.
• 1935: Lee Drug , Hollywood, California , diseñado por BD Bixby ^{[ 7 ]}
• 1935: Edificio de Tecnólogos , Kiev , Ucrania
• 1935–1938: Antiguo Instituto Nacional Belga de Radiodifusión (conocido como la Casa de la Radio ) en la Place Eugène Flagey , Ixelles (Bruselas), por Joseph Diongere.
• 1935–1956: High Tower Court, Hollywood Heights, Los Ángeles ^{[ 23 ]}
• 1936: Lasipalatsi , Helsinki , Finlandia, edificio de oficinas funcionalista y ahora centro cultural y de medios.
• 1936: Florin Court , en Charterhouse Square , Londres, construido por Guy Morgan and Partners.
• 1936: Fábrica Campana , fábrica histórica, Batavia, Illinois
• 1936: Edificio Guaraní, São Paulo, Brasil
• 1936: Teatro Nórdico, Marquette, Michigan
• 1936: Casa Alkira , Melbourne
• 1936: Cine Longford , Manchester, Inglaterra (cerrado desde 1995)
• 1937: Centro de Exposiciones Earls Court de Howard Crane , Londres (demolido)
• 1937: Estación de metro Earl's Court , Londres, frente a la fachada de la Exposición Earls Court.
• 1937: Estación de autobuses Greyhound de Blytheville , Blytheville, Arkansas
• 1937: Regent Court , apartamentos residenciales en Bradfield Road, Hillsborough, Sheffield.
• 1937: Edificio Malloch , apartamentos residenciales en 1360 Montgomery Street , San Francisco.
• 1937: BB Chemical Company , Cambridge, Massachusetts , construida por Coolidge, Shepley, Bulfinch & Abbott.
• 1937: Pabellón de Bélgica en la Exposición Internacional de París.
• 1937: Estudios TAV ( Restaurante Brenemen's ), Hollywood
• 1937: Zoológico de Dudley , Dudley, Reino Unido
• 1937: Almacén de la compañía Hecht , Washington, D.C.
• 1937: Teatro Minerva (o Metro) y el Edificio Minerva, Potts Point , Nueva Gales del Sur, Australia.
• 1937: Edificio de los bañistas en el distrito histórico del Parque Acuático , ahora el Museo Marítimo del Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco.
• 1937: Barnum Hall (auditorio de la escuela secundaria), Santa Mónica, California.
• 1937: Edificio de la compañía JW Knapp (grandes almacenes) Lansing, Michigan
• 1937: Mercado de Wan Chai, Wan Chai , Hong Kong
• 1937: Centro Comercial River Oaks, Houston
• 1937: Edificio de la Bolsa de Valores de Toronto , mezcla de Art Déco y Streamline Moderne.
• 1937: Planta de esmalte de vidrio plano de Pittsburgh , Milwaukee, Wisconsin, por Alexander C. Eschweiler
• 1937: Antigua estación de autobuses Greyhound , Jackson, Mississippi.
• 1937: Teatro Gramercy , Ciudad de Nueva York
• 1937: Universidad Marítima de Gdynia , Polonia, por Bohdan Damięcki
• 1938: Edificio Esslinger , San Juan Capistrano, California
• 1938: Pista de hielo de Fife , Kirkcaldy , Reino Unido
• 1938: Escuela Secundaria Mark Keppel , Alhambra, California
• 1938: Terminal de autobuses Greyhound , Evansville, Indiana
• 1938: 20th Century Limited , Ciudad de Nueva York
• 1938: Hospital para perros y gatos Jones, West Hollywood, California , por Wurdeman & Beckett (remodelación de la construcción original de 1928) ^{[ 24 ]}
• 1938: Estación de autobuses Greyhound , Columbia, Carolina del Sur
• 1938: Marine Court , St Leonards, East Sussex, Inglaterra
• 1939: Teatro Academy , Inglewood, California
• 1939: Escuela Secundaria de Bartlesville , Bartlesville, Oklahoma
• 1939: Primera Iglesia de la Liberación , Chicago , Illinois
• 1939: Terminal Aérea Marina , Aeropuerto LaGuardia, Ciudad de Nueva York
• 1939: Restaurante Road Island Diner, Oakley, Utah
• 1939: Hotel Albion, South Beach, Miami Beach, Florida
• 1939: Pabellones de la Feria Mundial de Nueva York de 1939
• 1939: Edificio Regal Shoes , Hollywood, California , diseñado por Walker & Eisen ^{[ 7 ]}
• 1939: Edificio del Departamento de Agua y Energía , Los Ángeles, California ^{[ 25 ]}
• 1939: Motel Boots Court , Carthage, Missouri
• 1939: Hotel Cardozo, Ocean Drive, South Beach, Miami Beach, Florida
• 1939: Edificio del Daily Express, Manchester , Inglaterra
• 1939: Estación de metro de East Finchley , Londres, Inglaterra.
• 1939: Appleby Lodge , Manchester, Inglaterra
• 1939: Sala Filarmónica , Liverpool, Inglaterra
• 1939–1940: Interior del Coffman Memorial Union , Minneapolis , Minnesota (renovado en 1976, restaurado en 2003)
• 1940: Jukebox Gabel Kuro diseñada por Brooks Stevens.
• 1940: Estación de autobuses de Ann Arbor , Michigan
• 1940: Edificio Jai Alai , Avenida Taft , Manila , Filipinas (demolido en 2000)
• 1940: Hollywood Palladium , Los Ángeles, California
• 1940: Estación Union Pacific de Las Vegas, Las Vegas, Nevada
• 1940: Hotel Streamline , Daytona Beach, Florida
• 1940: Cines Rivoli , 200 Camberwell Road, Hawthorn East, Melbourne , Australia
• 1940: Estadio Pacaembu , São Paulo, Brasil
• 1940–1942: Planta n.° 2 de la empresa Glenn L. Martin , Middle River, Maryland , arquitecto Albert Kahn.
• 1941: Hotel Avalon, Ocean Drive, South Beach, Miami Beach, Florida
• 1942: Motel Coral Court , Marlborough, Missouri
• 1942: Hotel Normandie , San Juan, Puerto Rico
• 1942: Edificio del Mercantile National Bank , Dallas , Texas.
• 1942: Estación de radio Musick Memorial , Auckland , Nueva Zelanda.
• 1943: Edificio Trussardi, São Paulo, Brasil
• 1944: Teatro Huntridge, Las Vegas, Nevada
• 1945: Muscats Motors , Gżira, Malta
• 1945: Estación de ferrocarril de Ressano Garcia , Mozambique
• 1946: Edificio Gerry , Los Ángeles, California
• 1946: Planta embotelladora de Canada Dry, Silver Spring, Maryland
• 1946: Teatro Broadway, Saskatoon, Saskatchewan , Canadá
• 1949: Jardines Memorial de Sault, Sault Ste. Marie, Ontario (el estadio fue demolido en 2006, pero la Torre Memorial permanece en pie).
• 1949: Beacon Lodge , Victoria, Columbia Británica , Canadá
• 1951: Edificio del Banco de la Reserva Federal, Seattle, Washington.
• 1951: Centro de visitantes del Parque Histórico Nacional Ocmulgee Mounds , Macon, Georgia.
• 1954: Teatro de Poitiers diseñado por Edouard Lardillier
• 1955: Eight Forty One (antiguo edificio de Prudential Life Insurance), Jacksonville, Florida , diseñado por KBJ Architects.
• 1957: Muelle del ferry de Edinburgh Place (Muelle del Star Ferry, Central), Hong Kong (demolido en 2006)
• 1957: Muelle de ferry de Tsim Sha Tsui , Hong Kong
• 1965: Muelle del ferry de Hung Hom , Hong Kong
• 1968: Muelle de Wan Chai , Hong Kong (demolido en 2014)

• Siglo del Progreso: Segunda Exposición Universal de Chicago (1933-1934)
• Arquitectura constructivista
• Exposición Internacional de Artes y Técnicas en la Vie Moderne (1937) (Exposición de París de 1937)
• Arquitectura Googie
• PWA Moderne : un estilo moderno en los Estados Unidos completado entre 1933 y 1944 como parte de proyectos de ayuda patrocinados por la Administración de Obras Públicas (PWA) y la Administración de Progreso de Obras (WPA).
• Raygun Gothic
• Aerodinámico

• Texier, Simón (2012). París-Panorama de la arquitectura . Parigrama. ISBN 978-2-84096-667-8.
• Oudin, Bernard (1994). Diccionario de arquitectos . Seghers. ISBN 2-232-10398-6.