Tipos de motocicletas

En el mercado, existe una amplia variedad de tipos de motocicletas , cada una con características y funciones únicas. Los modelos varían según las necesidades específicas de cada usuario, como estándar , cruiser , touring , deportivas , todoterreno , de doble propósito , scooters , 'speedway', etc. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} A menudo, algunos tipos híbridos como sport touring se consideran una categoría adicional. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

No existe un sistema universal para clasificar todos los tipos de motocicletas. ^{[ 8 ]} Sin embargo, algunos autores sostienen que generalmente existen seis categorías reconocidas por la mayoría de los fabricantes y organizaciones de motocicletas, ^{[ 6 ]} estableciendo distinciones claras entre estos seis tipos principales y otras motocicletas. Por ejemplo, los scooters, ciclomotores, underbones, minimotos, pocket bikes, bicicletas eléctricas como surrons o talarias o incluso stark vargs, y las motocicletas de tres ruedas suelen quedar excluidas de las categorías principales dentro de estas clasificaciones, pero otros esquemas de clasificación también pueden incluir estos tipos de motocicletas. ^{[ 9 ]}

No obstante, existen sistemas de clasificación estrictos impuestos por organismos reguladores de deportes de motor competitivos , o definiciones legales de motocicleta establecidas por ciertas jurisdicciones para el registro de motocicletas , emisiones , normas de seguridad vial o licencias de motociclista . También existen clasificaciones informales o apodos utilizados por fabricantes, pilotos y medios de comunicación especializados en motociclismo. Algunos expertos no reconocen subtipos, como las motos naked, que "pretenden estar clasificadas" fuera de las categorías habituales, porque se ajustan a uno de los tipos principales y solo se distinguen por cambios estéticos. ^{[ 10 ]}

Las motocicletas de calle están diseñadas para circular por carreteras pavimentadas. Cuentan con neumáticos lisos con dibujo de banda de rodadura y motores generalmente de 125 cc (7,6 pulgadas cúbicas) o más. Normalmente, las motocicletas de calle alcanzan velocidades de hasta 160 km/h (100 mph ) , y muchas superan los 201 km/h (125 mph ) . Las motocicletas de calle con motor eléctrico son cada vez más comunes, con la entrada de marcas como Harley-Davidson en el mercado.       

Las motocicletas estándar (también llamadas naked bikes o roadsters ) son motocicletas de calle que se ajustan a una imagen estereotípica de una motocicleta, con el motor expuesto y el depósito de combustible encima; el fabricante no ofrece carenados ni parabrisas (de ahí el uso moderno de naked bikes ). ^{[ 6 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} Con manillares que no están ni muy altos ni muy bajos, y estriberas que no están ni muy adelantadas ni muy retrasadas, las motocicletas estándar ofrecen una postura de conducción erguida entre la de una cruiser semirreclinada y la postura agachada hacia adelante de una moto deportiva. ^{[ 3 ]} La relación entre las estriberas, el manillar y el asiento de una motocicleta estándar proporciona al conductor una postura cómoda y natural. ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 9 ]}

Los motociclistas principiantes aprenden a conducir motocicletas estándar debido a su comodidad, facilidad de control y seguridad, y muchos motociclistas experimentados optan por seguir conduciendo motocicletas estándar. ^{[ 6 ]}

Las motocicletas cruiser (o simplemente cruisers ) están inspiradas en las motocicletas estadounidenses de los años 30 a principios de los 60, como las fabricadas por Harley-Davidson , Indian y Excelsior-Henderson . ^{[ 6 ]} Las Harley-Davidson definen en gran medida la categoría cruiser, y los motores bicilíndricos en V de gran cilindrada son la norma, aunque también existen otras configuraciones de motor y cilindradas pequeñas a medianas. ^{[ 6 ]} Sus motores están optimizados para un par motor a bajas revoluciones, lo que las hace menos exigentes de conducir porque no es necesario cambiar de marcha con tanta frecuencia para acelerar o mantener el control. ^{[ 14 ]}

La posición de conducción coloca los pies hacia adelante y las manos relativamente altas, de modo que la columna vertebral está recta o ligeramente inclinada hacia atrás. ^{[ 6 ] [ 3 ]} A velocidades bajas a moderadas, las cruisers son más cómodas que otros estilos, ^{[ 3 ] [ 4 ]} pero conducir durante largos períodos a velocidades de autopista puede provocar fatiga por tirar hacia atrás del manillar para resistir la fuerza del viento contra el pecho del conductor. ^{[ 15 ]} Las cruisers tienen una capacidad limitada en las curvas debido a la falta de distancia al suelo. ^{[ 3 ] [ 14 ]}

Las choppers son un tipo de motocicleta cruiser, llamadas así porque son una versión modificada o recortada de una cruiser de producción. Suelen ser proyectos personalizados que dan como resultado una moto adaptada a los ideales del propietario y, como tal, son motivo de orgullo y satisfacción. Típicamente, una chopper puede tener horquillas inclinadas, depósitos de combustible pequeños y manillares altos. Las choppers se popularizaron con la película Easy Rider de Peter Fonda . Al estar diseñadas principalmente para el impacto visual, las choppers rara vez son adecuadas para viajes largos.

Relacionada con la motocicleta chopper se encuentra la bobber , una moto individual que se crea modificando una moto de fábrica, eliminando peso y carrocería superfluos para reducir la masa y aumentar el rendimiento. Un elemento común en estas motocicletas es un guardabarros trasero acortado que crea esa apariencia bobber.

Power cruiser es un nombre que se usa para distinguir las motos de la clase cruiser que tienen niveles de potencia significativamente mayores. Por lo general, cuentan con frenos y suspensiones mejorados, mayor distancia al suelo y acabados de superficie de primera calidad, así como un estilo más exótico o no tradicional. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 14 ]}

Aunque cualquier motocicleta puede equiparse y usarse para viajar, las motocicletas de turismo están diseñadas específicamente para sobresalir en la cobertura de largas distancias. ^{[ 6 ]} Tienen motores de gran cilindrada, carenados y pantallas que ofrecen buena protección contra el clima y el viento, depósitos de combustible de gran capacidad para largos recorridos entre repostajes y una posición de asiento relajada y erguida. ^{[ 6 ]} El espacio para el pasajero es excelente y el amplio espacio para el equipaje es la norma en esta clase. ^{[ 6 ]} Estas motos pueden tener pesos en orden de marcha de 850–900 lb (390–410 kg) y superar los 1300–1400 lb (590–640 kg) completamente cargadas con conductor, pasajero y equipaje. ^{[ 14 ]}    

Bagger , full dresser , full dress tourer o dresser son varios nombres para motocicletas de turismo, a veces usados ​​de forma despectiva o jocosa, y que originalmente se referían a una Harley-Davidson u otras cruisers con juegos completos de alforjas. Ahora puede referirse a cualquier motocicleta de turismo. ^{[ 14 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

Las motos deportivas son motos de carretera que enfatizan la velocidad máxima, la aceleración, el frenado, el manejo y el agarre, ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 25 ] [ 26 ]} generalmente a expensas de la comodidad y el ahorro de combustible en comparación con otros tipos de motocicletas. ^{[ 6 ] [ 9 ]} Las motos deportivas tienen motores de rendimiento relativamente alto alojados en un chasis ligero. Los motores de cuatro cilindros en línea dominan la categoría de motos deportivas, con los bicilíndricos en V y los bicilíndricos en paralelo con una presencia significativa; y la mayoría de las otras configuraciones de motor aparecen en pequeñas cantidades en ocasiones. ^{[ 6 ]} Los sistemas de frenado de alto rendimiento pueden usar pastillas de freno mejoradas, pinzas de múltiples pistones y discos ventilados más grandes. ^{[ 6 ]} Los sistemas de suspensión de las motos deportivas pueden ser más sofisticados, con mayores ajustes para la compresión y el rebote. ^{[ 6 ]} Las motos deportivas tienen carenados para encerrar completamente el motor, junto con parabrisas que desvían eficazmente el aire a altas velocidades lejos del piloto, minimizando así la resistencia aerodinámica general. ^{[ 6 ]}

Las motos deportivas suelen tener estriberas más altas y retrasadas que las de una moto estándar, lo que mejora la distancia al suelo en las curvas y permite una postura más inclinada del piloto. Los mandos suelen estar a mayor distancia, lo que desplaza el cuerpo y el centro de gravedad hacia adelante, por encima del depósito de combustible. El piloto se inclina hacia adelante contra el viento, cuya fuerza puede soportar su peso a altas velocidades. Sin embargo, a velocidades más bajas, el piloto puede experimentar una presión excesiva sobre los brazos y las muñecas, lo que provoca fatiga.

Muscle bike es un apodo para un tipo de motocicleta, derivada del diseño de una moto deportiva, que da una prioridad desproporcionadamente alta a la potencia del motor. ^{[ 6 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

Las streetfighters derivan de las motos deportivas, originalmente eran motos deportivas personalizadas a las que se les quitaban los carenados y se les colocaban manillares más altos en lugar de los manillares bajos tipo clip-on. ^{[ 30 ] [ 31 ]} Desde la década de 1990, se han producido streetfighters de fábrica. ^{[ 32 ]} Al igual que con las motos naked y las motos muscle (abajo), el nombre streetfighter se usa para ayudar a aclarar el punto intermedio que ocupan los diseños que combinan elementos tanto de las motos deportivas como de las estándar. ^{[ 33 ]}

Las motocicletas todoterreno , también conocidas como motos de aventura , motos de cross o scramblers , están especialmente diseñadas para su uso fuera de carretera . El término todoterreno se refiere a superficies de conducción que no están pavimentadas convencionalmente. Estas son superficies irregulares, a menudo creadas naturalmente, como arena, grava, un río, barro o nieve. Este tipo de terreno a veces solo se puede recorrer con vehículos diseñados para la conducción todoterreno (como SUV , ATV , motos de nieve y bicicletas de montaña en las últimas décadas, y minimotos incluso antes) o vehículos diseñados para manejar mejor las condiciones todoterreno. En comparación con las motocicletas de carretera, las máquinas todoterreno son más ligeras y flexibles, normalmente tienen suspensión de largo recorrido , gran distancia al suelo y están engranadas más altas para proporcionar más par en situaciones todoterreno. ^{[ 34 ]} Las ruedas (normalmente de 21" delante, 18" detrás) tienen neumáticos con tacos , a menudo sujetos a la llanta con un bloqueo de llanta . ^{[ 6 ] [ 35 ] [ 36 ]} Han surgido y se han desarrollado muchos eventos competitivos en una variedad de deportes de motociclismo todoterreno , para los cuales se han construido varias motocicletas especializadas:

• Motocross : Estas motos compiten en pistas cortas y cerradas fuera de carretera con diversos obstáculos. Las motocicletas tienen un pequeño depósito de combustible para mayor ligereza y compacidad. La suspensión de largo recorrido permite a los pilotos realizar saltos a alta velocidad. Los motores de motocross son monocilíndricos de dos o cuatro tiempos , con cilindradas que varían desde 50 cc hasta aproximadamente 500 cc. A nivel profesional, las motos se dividen en dos categorías según su cilindrada: MX y MX Lite . La categoría MX Lite incluye motores de dos tiempos de 125 cc y de cuatro tiempos de 250 cc, mientras que la categoría MX enfrenta motores de dos tiempos de 250 cc contra motores de cuatro tiempos de 450 cc. La cilindrada real, tanto para motores de dos como de cuatro tiempos, puede ser inferior a la indicada en las especificaciones de las diferentes motos. Las diferencias en potencia, cilindrada , par motor y peso son variables que equilibran la competición entre motores de dos y cuatro tiempos. ^{[ 37 ]} Los conjuntos de sidecar de motocross tienen motores más grandes, generalmente de cuatro tiempos y a menudo bicilíndricos. Las motos de motocross también se utilizan en el motocross estilo libre .

• Trials - Una forma especializada de competición todoterreno que pone a prueba la habilidad de equilibrio y la precisión en lugar de la velocidad. Para una moto de trial, se prioriza el bajo peso y la respuesta rápida del acelerador, por lo que suelen tener un motor pequeño (de 125  cc a 300  cc), siendo comunes los de dos tiempos. Durante la prueba, el piloto va de pie sobre los estribos, por lo que una moto de trial tendrá un asiento mínimo o incluso carecerá de él. ^{[ 38 ]} Los depósitos de combustible son muy pequeños, lo que limita considerablemente la autonomía. Las motos de trial están diseñadas para superar obstáculos que serían imposibles para otros tipos de motocicletas.
• Enduro : una moto de motocross modificada y homologada para circular por carretera, a medio camino entre una moto de trial y una de motocross, con la adición de claxon, luces, silenciador y matrícula. Los pilotos de enduro compiten en un circuito más largo (que puede incluir carreteras); y un evento de enduro puede durar entre uno y seis días (como el International Six Days Enduro ). Algunos eventos de enduro (conocidos como "multi-lappers") se celebran en circuitos más cortos, similares a las pistas de scramble . Los "multi-lappers" son especialmente populares entre los pilotos principiantes.
  • Hard Enduro : Bicicleta de enduro con mayor énfasis en la durabilidad, menor peso, agilidad y par motor a bajas revoluciones.
• Rally raid o "rallies": un tipo especial de moto enduro con un depósito de combustible significativamente más grande para carreras de muy larga distancia, normalmente a través de desiertos (por ejemplo, el rally París-Dakar ). La cilindrada de sus motores suele ser mayor, generalmente entre 450  cc y 750  cc.
• Subida de pendientes : mayor distancia entre ejes para evitar el vuelco hacia atrás , neumáticos con tacos o con púas. A diferencia de los pequeños tornillos/clavos que se encuentran en los neumáticos de nieve, cada púa mide 4 cm de largo y 1 cm de grosor, y se atornilla con dos arandelas en el interior y el exterior del neumático. Se colocan 1, 2 o 3 en fila, espaciados equidistantemente alrededor de la circunferencia del neumático.

• Moto de doble propósito : Una moto de doble propósito es una moto multiusos, diseñada para circular tanto en carretera como fuera de ella. Puede parecerse a una moto de enduro, pero al no estar pensada para la competición, suele ser menos robusta y estar equipada con neumáticos de doble propósito y más equipamiento homologado para carretera, como intermitentes, retrovisores e instrumentos adicionales. La mayoría de las motos de doble propósito requieren matrícula para circular por carreteras estatales y comarcales.
• Carreras en pista: carreras en óvalos de alta velocidad, generalmente sin frenos ni suspensión trasera. Los motores, alimentados con metanol, son monocilíndricos de cuatro tiempos y carrera larga, como los de JAP y Jawa . Tienen como máximo dos marchas. Algunos tipos, como las motos de speedway y las de hierba, están diseñadas para girar solo a la izquierda.
• Motos de nieve: Una moto de nieve toma una moto de cross típica y reemplaza la rueda trasera con un sistema de oruga simple similar al de una moto de nieve y la rueda delantera con un esquí grande. Son mucho más pequeñas y ágiles que una moto de nieve, y tienen un radio de giro más cerrado, lo que permite al conductor ir donde muchas motos de nieve no pueden. El primer prototipo de motocicletas con oruga trasera data de la década de 1920, con intentos fallidos de comercializarlas hasta tiempos recientes. Muchas motocicletas fabricadas después de la década de 1990 o posteriormente pueden equiparse con un kit que las transforma en motos de nieve. ^{[ 39 ]}

Las motocicletas de doble propósito , a veces llamadas motocicletas de doble propósito, motocicletas todoterreno o motocicletas de aventura, son máquinas legales para circular en carretera que también están diseñadas para desenvolverse fuera de ella. ^{[ 6 ]} Generalmente basadas en el chasis de una moto de motocross, incorporan luces, espejos, intermitentes e instrumentos que les permiten obtener la licencia para circular por vías públicas. ^{[ 3 ]} Son más altas que otras motocicletas de carretera, con un centro de gravedad elevado y una altura de asiento elevada, lo que permite un buen recorrido de la suspensión en terrenos irregulares. ^{[ 6 ]}

Las motocicletas de aventura (ADV) son motocicletas con capacidad de turismo en carreteras pavimentadas y sin pavimentar. Como motocicletas de doble propósito, tienen una marcada preferencia por el asfalto y se desempeñan bien en carretera a velocidades más altas, a diferencia de la mayoría de las motocicletas de doble propósito. ^{[ 3 ] [ 40 ]} Su tamaño, peso y, a veces, sus neumáticos pueden limitar su capacidad todoterreno. La mayoría de las motocicletas de aventura funcionan bien en caminos de tierra y grava nivelados, pero no son ideales en terrenos todoterreno más difíciles.

Las motocicletas supermoto fueron diseñadas para competir en un único circuito que alternaba entre tres modalidades de motociclismo : carreras en carretera , carreras en pista y motocross . Este tipo de motocicleta, cada vez más popular, suele ser una moto de doble propósito equipada por el fabricante con llantas más pequeñas y neumáticos de carretera. Las supermoto están ganando popularidad rápidamente como motos de calle gracias a su combinación de ligereza, durabilidad, precio relativamente bajo y manejo deportivo.

Las motocicletas sport touring combinan atributos de las motos deportivas y las de turismo. La postura del piloto es menos extrema que en una moto deportiva, lo que proporciona mayor comodidad en largas distancias. ^{[ 6 ]} El espacio para un pasajero también es superior al de una moto deportiva, junto con una mayor capacidad de equipaje. ^{[ 6 ]} Al ser más ligeras, con 550–720 lb (250–330 kg) en orden de marcha, ^{[ 14 ]} que una moto de turismo pura y a menudo tener motores, suspensiones y frenos más deportivos, las sport touring toman mejor las curvas y se sienten más cómodas siendo conducidas agresivamente en carreteras de montaña con curvas. ^{[ 6 ]} La distinción entre turismo y sport touring no siempre es clara, ya que algunos fabricantes listan la misma moto en una u otra categoría en diferentes mercados. La Honda ST1300 Pan-European , por ejemplo, fue listada por Honda como una motocicleta sport touring en Estados Unidos y Australia, pero como una motocicleta de turismo en Europa.   

Los scooters son un tipo de motocicleta ^{[ 1 ]} que se distingue por su transmisión automática de variación continua (CVT) ^{[ 14 ]} y su diseño distintivo. A diferencia de las motocicletas tradicionales, los scooters cuentan con una estructura de bastidor abierto, un asiento y una plataforma plana para los pies, lo que permite al conductor mantener una postura erguida sin tener que sentarse a horcajadas sobre el motor. Esta configuración no solo mejora la comodidad del conductor, sino que también contribuye a la eficiencia del combustible . ^{[ n 1 ]} Actualmente, se reconocen tres tipos principales de scooters, cada uno con sus propias características y aplicaciones:

Scooter estándar: Este tipo de scooter es ideal para la movilidad urbana debido a su facilidad de manejo y estacionamiento. Son vehículos ligeros, cómodos y ágiles, perfectos para moverse por el denso tráfico de la ciudad. Sus ruedas suelen ser más pequeñas que las de las motocicletas convencionales, con diámetros que van de 12 a 15 pulgadas (30,5 a 38 cm), y tienen una cilindrada que va de 50 cc a 150 cc (3,1 a 9,2 pulgadas cúbicas). ^{[ 42 ]}

Maxi-scooter: Los maxi-scooters están equipados con motores de alta cilindrada, que van desde 200 cc hasta 250 cc (12,2–15,3 pulgadas cúbicas), diseñados para cubrir largas distancias a altas velocidades. ^{[ 43 ]} Aunque son más pesados ​​y menos ágiles que los scooters estándar, se utilizan comúnmente en ciudades y suburbios debido a su mayor capacidad de tanque de combustible y ruedas más grandes, que pueden alcanzar las 15 o incluso 16 pulgadas (38,1–40,7 cm). ^{[ 44 ]}

Mega-scooter: también conocidos como scooters de turismo , ^{[ 45 ]} al igual que los maxi-scooters, los mega-scooters cuentan con un motor de mayor cilindrada, que oscila entre 400 cc y 850 cc (24,5-51,9 pulgadas cúbicas), y un rendimiento superior, diseñados para cubrir largas distancias a altas velocidades. Sin embargo, su peso considerablemente mayor y su menor agilidad los hacen menos adecuados para su uso en la ciudad que en las autopistas. Un scooter se considera perteneciente a la categoría de mega-scooter cuando su cilindrada supera los 400 cc. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

• 
  Carreras en carretera con una scooter Lambretta estándar
• 
  Maxi-scooter Honda NSS250
• 
  Mega-scooter Yamaha TMAX

Las motocicletas tipo underbone son motos de baja cilindrada con chasis de paso bajo, descendientes de la Honda Super Cub original . Se diferencian de los scooters por sus ruedas más grandes y el uso de estriberas en lugar de plataforma para los pies. Suelen tener una palanca de cambios con embrague automático.

El ciclomotor solía ser un híbrido entre la bicicleta y la motocicleta, equipado con un pequeño motor (generalmente un pequeño motor de dos tiempos de hasta 50  cc, pero ocasionalmente un motor eléctrico ) y una transmisión de bicicleta, y la fuerza motriz podía ser suministrada por el motor, el conductor o ambos. También existen ciclomotores deportivos , un tipo de ciclomotor que se asemeja a una motocicleta deportiva .

En muchos lugares, los ciclomotores están sujetos a requisitos de licencia menos estrictos que las motocicletas con motores más grandes y son populares como motocicletas muy económicas, donde los pedales prácticamente no se utilizan. Los ciclomotores fueron muy populares en Estados Unidos durante la crisis del combustible de finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, pero su popularidad ha caído drásticamente desde mediados de la década de 1980. En respuesta al aumento de los precios del combustible en la primera década de los 2000, el uso de scooters y ciclomotores en Estados Unidos experimentó un resurgimiento. ^{[ 14 ]} Las ventas de motocicletas y scooters disminuyeron un 43,2 % en 2009 y continuaron disminuyendo en el primer trimestre de 2010, siendo las ventas de scooters las más afectadas, con una caída del 13,3 % en comparación con una caída del 4,6 % para todos los vehículos de dos ruedas. ^{[ 48 ]}

Otros tipos de motocicletas pequeñas incluyen la minimoto , la monkey bike , la Welbike , la pocketbike y la pit bike .

Las motocicletas cerradas incluyen las motocicletas con cabina y las motocicletas aerodinámicas .

Entre las motocicletas con los pies hacia adelante se encuentran la Wilkinson TMC de 1911 y la Ner-A-Car de 1918. Ejemplos contemporáneos incluyen la Quasar , impulsada por un motor Reliant Robin, y la gama Peraves , impulsada principalmente por motores BMW Serie K.

Algunas motocicletas están especialmente adaptadas para funciones laborales específicas, como las utilizadas por los servicios de ambulancia , transporte de sangre , bomberos y militares, y para servicios de reparto especializados, como el reparto de pizzas . A partir de la década de 1960, con la Mountain Goat, se desarrollaron motocicletas especializadas para su uso en granjas. Algunas personas la prefieren considerablemente para viajes largos por carretera y expediciones en bicicleta. La Motocrotte (o cainette ) se utilizó en París para recoger excrementos de perros mediante succión al vacío en las décadas de 1980 y 1990, y todavía se utilizaba en otras ciudades francesas en 2016. ^{[ 49 ] [ 50 ]}

Una derny es una bicicleta motorizada que se utiliza en eventos de ciclismo con ritmo motorizado .

Si bien las motocicletas suelen tener dos ruedas, algunos triciclos motorizados se clasifican como motocicletas de tres ruedas. Algunas marcas fabrican diversos tipos de triciclos directamente en fábrica. La mayoría de estos vehículos se consideran motocicletas a efectos de matriculación o licencia.

Los vehículos de tres ruedas basculantes mantienen las tres ruedas en el suelo al inclinarse para tomar curvas. Entre ellos se encuentran la gama Gyro de Honda , que cuenta con una rueda delantera basculante y dos traseras fijas, y la Piaggio MP3 , que tiene dos ruedas delanteras y una trasera, todas basculantes. La Yamaha Niken también es un vehículo de tres ruedas basculante, pero su menor anchura de vía hace que algunas autoridades la consideren una motocicleta.

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