Compañía de construcción naval McDougall Duluth

46°42′25″N 92°12′15″O / 46.707072, -92.204127

La McDougall Duluth Shipbuilding Company era un astillero de fabricación de barcos de guerra a gran escala , ubicado en la ciudad de Riverside, cerca de Duluth . McDougall Duluth Shipbuilding estaba en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , ahora el sitio de Spirit Lake Marina de West Duluth . El astillero estaba ubicado en el estuario del río St. Louis en la parte occidental del lago Superior . McDougall Duluth Shipbuilding Company fue fundada por Alexander McDougall (1845-1923) en 1917 para construir barcos para la Primera Guerra Mundial . ^[1] McDougall Duluth Shipbuilding Company y Superior Shipbuilding Company (ahora Fraser Shipyards ) fueron llamadas la industria de construcción naval Twin Ports de Minnesota y Wisconsin . Una vez construidos, los barcos pueden viajar al océano Atlántico a través de los Grandes Lagos y la vía marítima del San Lorenzo . ^{[2] [3]}

En 1890 se descubrió mineral de hierro en la cordillera Mesabi , lo que convirtió a Duluth en un importante puerto de envío. Duluth Works y otras plantas de acero abrieron. El suministro de acero abrió el oeste de Duluth a la construcción naval. Antes de que McDougall Duluth Shipbuilding Company abriera en 1917, Alexander McDougall construyó 7 barcazas de lomo de ballena de su propio nuevo diseño en Duluth a partir de 1887. Con el éxito de la barcaza de lomo de ballena, Alexander McDougall abrió el primer astillero en el Lago Superior (donde ahora se encuentran los Astilleros Fraser) en diciembre de 1891, que construyó barcazas de lomo de ballena , como el Modelo 101 , y barcos de vapor utilizados para carga a granel y barcos de pasajeros en los Grandes Lagos . Su empresa era la American Steel Barge Company , que vendió en 1900 y se convirtió en la Superior Shipbuilding Company , más tarde se convirtió en la Knudsen Brothers Shipbuilding & Dry Dock Company y en 1955 en los Astilleros Fraser. ^[4] Muestras de ballenas de Alexander McDougall:

• El buque de guerra  Thomas Wilson
• Navío de guerra  Charles W. Wetmore
• SS  Cristóbal Colón

Alexander McDougall abrió la McDougall Duluth Shipbuilding Company debido a la demanda de barcos para la Primera Guerra Mundial. El nuevo astillero McDougall Duluth estaba a 6 millas al oeste de su antiguo astillero en el Lago Superior. Debido al crecimiento de las industrias del acero y de los barcos, muchos inmigrantes llegaron a Duluth. La ribera del río West Duluth tenía dos grandes empresas y ciudades de empresa: la ciudad de Morgan Park de US Steel Works , que se inauguró en 1913, y la ciudad de Riverside de McDougall, que se inauguró en 1917, con 3.000 habitantes allí. Riverside tenía para sus trabajadores un teatro de 800 asientos, un hospital, una casa club, una tienda general, el periódico mensual Riverside Review y un cobertizo para botes. La escuela de la ciudad abrió en 1920 y cerró en 1982. El hijo de Alexander McDougall, Alexander Miller McDougall (1884-1951), y Julius H. Barnes se encargaban del funcionamiento diario de la ciudad y del astillero. En 1922, Barnes también se convirtió en presidente de la Cámara de Comercio de Estados Unidos . ^{[5] [6] [7] [8] [9] [10]}

Algunos de los barcos construidos en McDougall Duluth Shipbuilding Company:

Buque petrolero de 1918

• USS  Robert L. Barnes  (AO-14) 1917-1918

Buques de carbón de 1918 para la Primera Guerra Mundial:

Contratos privados:

• El USS Lakemoor o USS Lake Moor (Hull # 2 ID-215770) fue torpedeado y hundido el 11 de abril de 1918, en su viaje inaugural como buque carbonero de la Armada (ID 2180), durante la Primera Guerra Mundial por el submarino SM  UB-64 en el mar de Irlanda , frente al faro de Corsewall , Escocia . Perdieron 46 miembros de la tripulación. El barco lleva el nombre de Lakemoor, Illinois . ^{[11] [12]}
• El USS Lake Traverse (ID-2782) (casco n.° 3) (21615), buque carbonero de la Armada entre 1918 y 1919, en 1925 operó como buque privado, entró en agua debido a una falla en la placa de acero y se hundió cerca de la isla Tortuga , Haití, en el Caribe , el 6 de julio de 1955. Encargado como SS War Centaur , el nombre cambió antes de la entrega en abril de 1918. Lleva el nombre de Lake Traverse . ^{[13] [14] [15] [16]}

Contratos de guerra:

• USS  Lago Pepin
• USS  Lago Naranja
• USS  Lago Ginebra
• El USS Lake Portage (Hull# 4) (216409) fue torpedeado y hundido el 3 de agosto de 1918, durante la Primera Guerra Mundial, por el SM  UB-88 justo al sur de Audierne , Francia . Perdieron tres miembros de la tripulación y seis resultaron quemados. ^{[17] [18]}
• El USS Lake Indian (ID-4215-A) (216990), que no estaba en servicio en la Marina, hizo agua y se hundió el 25 de enero de 1927, cerca de Sand Key Light , Florida . ^{[19] [20]}
• SS Lake Markham (casco n.º 5, ID 216587, ID-4215-C) ordenado como SS Allette , sin servicio en la Marina, SS Chicago en 1927, desguazado en 1937. ^[21]
• SS Lake Helen (número de casco 8, identificación 216892) ordenado como SS Macon antes de su entrega . Rebautizado como SS York en 1926, SS Skogak en 1929, SS Kama en 1933 y desguazado en 1970 ^[22]

Buques de carga de 1919 3.600 DTW: Buque de la Flota de Emergencia

1919-1920 Buques de carga 4.145 DTW:

Barco tipo Frederickstads para propietarios privados:

Buque cisterna de 2417 toneladas de peso muerto, año 1920

• Theodore F. Reynolds (hundido) ^[26]
• Julio Kessler
• Philip Publicker

Carga 1920 3.350 DWT:

• Josefa
• Antonio (torpedeado y hundido en 1942)

Barco motorizado para canal, 1921, 1040 DWT, para el Canal de Barcazas del Estado de Nueva York

• SS Day Peckinpaugh / ILI 101, mayo de 1921. Hoy es un barco museo.
• ILI 102, mayo de 1921.
• ILI 103, mayo de 1921.
• ILI 104, mayo de 1921.
• ILI 105, julio de 1921 (casco n.° 45, último barco de McDougall Duluth)

Julius H. Barnes compró el astillero a McDougall en 1922 y lo rebautizó como Barnes-Duluth Shipbuilding . El astillero continuó construyendo barcos privados entre las guerras mundiales. Para la Segunda Guerra Mundial, el astillero construyó buques de guerra completamente equipados. ^{[27] [28]} Algunos de los barcos de Barnes-Duluth Shipbuilding:

Buque cisterna costero En 1943, Barnes-Duluth construyó 12 buques cisterna T1-M-A1, también llamados pequeños buques cisterna costeros. El buque cisterna tenía un motor diésel de 800 hp y una velocidad máxima de 10 nudos. Tonelaje de peso muerto: 1600 Tonelaje con carga completa: 2900 Dimensiones: 221 pies de largo, 37 pies de ancho. Los 12 barcos fueron prestados a Gran Bretaña en condiciones de arrendamiento/préstamo. ^[29]

Buques cisterna de lago , 3.401 DWT construidos en 1943: ^[31]

Buque de carga tipo N3-S-A2 de 2.757 DWT, construido en 1944:

Walter Butler compró el astillero de Barnes en 1943 y lo rebautizó como Walter Butler Shipbuilders . Para la Segunda Guerra Mundial, Walter Butler Shipbuilders Duluth construyó bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia barcos tipo C1-M . El astillero de Duluth cerró en 1945, ya que todos los contratos de guerra terminaron y hubo un excedente de barcos al final de la guerra. Walter Butler también tuvo un astillero en Superior, Wisconsin de 1942 a 1945 para construir buques de guerra. La construcción naval Walter Butler era una empresa familiar fundada en 1877 como Butler Brothers Shipbuilders, luego Walter Butler Shipbuilders Inc. El hermano pasó el astillero a Robert Butler (1897-1955). ^{[38] [39] [40] [41] [42] [43] [44]}

Algunos de los barcos de Walter Butler Shipbuilders Duluth: ^[45]

Buques de carga C1-M-AV1 , 2239 toneladas, 3805 DWT: ^[46]

El sitio actual es Spirit Lake Marina , también llamada West Duluth Marina, que cuenta con muelles y atracaderos para embarcaciones recreativas en el río y el lago. Hoy en día solo quedan en pie dos edificios del campus original del astillero, que constaba de más de dos docenas de edificios. ^[47]

En 2014 se reanudó la construcción de embarcaciones comerciales. La empresa Symphony Boat Company construye embarcaciones recreativas en el puerto deportivo. El astillero está activo por primera vez desde 1945. ^{[48] [49]}

• Fotografías de panel de la McDougall Duluth Shipbuilding Company en 1918:

• Banda y equipo de béisbol de Riverside Company Town en 1918, trabajadores de McDougall Duluth Shipbuilding Company. La banda tocaba conciertos a mediodía durante la semana laboral y tocó en la Feria Estatal de Minnesota de 1919. Riverside Company Town tenía dos equipos de béisbol: los Cubs del astillero y los Giants de la fábrica de hierro de US Steel.

• Mapa de la ciudad de la empresa Riverside en 1918 y del astillero McDougall Duluth Shipbuilding:

Julius H. Barnes, propietario de Barnes-Duluth Shipbuilding de 1922 a 1943

• Obras de ingeniería de los Grandes Lagos
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• Compañía de construcción naval estadounidense
• Ataque a Pearl Harbor