Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1976

La carrera Winston Western 500 se disputó el 18 de enero en el Riverside International Raceway . Bobby Allison consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson *
2. #11 - Cale Yarborough
3. #38 - Jimmy Insolo
4. #96 - Ray Elder
5. #72 - Benny Parsons
6. #54 - Lennie Pond
7. #3 - Richard Childress
8. #71 - Dave Marcis
9. #48 - James Hylton
10. #73 - Bill Schmitt

• Esta fue la primera victoria de Pearson en un circuito de carretera desde 1966, y la primera victoria en Riverside para el equipo Wood Brothers Racing desde 1968. Pearson lideró 124 de las 191 vueltas.
• Richard Petty partió en la 27ª posición y remontó posiciones rápidamente hasta liderar 15 vueltas, pero tuvo que abandonar por una falla en el motor.
• En la vuelta 18, Darrell Waltrip sufrió una falla en los frenos en la curva ocho, lo que provocó que su auto se saliera de la pista, atravesara la valla y aterrizara cerca de la zona de espectadores. Waltrip regresó a boxes y finalmente terminó en el puesto 21. ^{[ 1 ]}
• Esta fue la última carrera de Roger Penske al volante de un AMC Matador . Penske y el piloto Bobby Allison correrían para Mercury durante el resto del año.

La 18.ª edición de las 500 Millas de Daytona se disputó el 15 de febrero en el Daytona International Speedway . AJ Foyt , Dave Marcis y Darrell Waltrip se clasificaron en cabeza, pero sus tiempos fueron anulados tras no superar la inspección. Esto provocó que Ramo Stott saliera desde la pole position. Esta carrera es famosa por la intensa batalla en la última vuelta entre Richard Petty y David Pearson . Ambos coches chocaron en la curva 4, lo que provocó que se estrellaran contra el muro y giraran hacia la zona interior del circuito. El Dodge de Petty se detuvo en la hierba frente a la línea de meta, pero se caló. Esto permitió a Pearson, que logró poner en marcha su Mercury , adelantar a Petty y cruzar la meta en primer lugar para conseguir su única victoria en las 500 Millas de Daytona.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson *
2. #43 - Richard Petty
3. #72 - Benny Parsons
4. #54 - Lennie Pond
5. #12 - Neil Bonnett
6. #81 - Terry Ryan
7. #70 - JD McDuffie
8. #63 - Terry Bivins
9. #3 - Richard Childress
10. #79 - Frank Warren

• Esta fue la cuarta victoria de los hermanos Wood en las 500 Millas de Daytona , y la última hasta 2011.
• Esta carrera estuvo a punto de terminar en tragedia en la vuelta 118, cuando Johnny Ray perdió el control debido al aceite derramado por Ramo Stott y, acto seguido, fue embestido a gran velocidad en la puerta del lado del conductor por Skip Manning . Ray fue declarado muerto en el hospital, pero logró ser reanimado mediante técnicas de reanimación.

La Carolina 500 se disputó el 29 de febrero en el North Carolina Motor Speedway . Dave Marcis consiguió la pole position. Richard Petty ganó de forma contundente, liderando 362 de las 492 vueltas y terminando dos vueltas por delante de Darrell Waltrip , que quedó en segundo lugar .

Los 10 mejores resultados:

1. #43 - Richard Petty
2. #88 - Darrell Waltrip
3. #11 - Cale Yarborough
4. #15 - Buddy Baker
5. #72 - Benny Parsons
6. #6 - Bobby Isaac
7. #41 - Grant Adcox
8. #14 - Marlín Coo Coo
9. #8 - Ed Negre
10. #70 - JD McDuffie

La carrera Richmond 400 se disputó el 7 de marzo en el circuito Richmond Fairgrounds Raceway . Bobby Allison consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #71 - Dave Marcis
2. #43 - Richard Petty
3. #2 - Bobby Allison
4. #11 - Cale Yarborough
5. #63 - Terry Bivins
6. #3 - Richard Childress
7. #24 - Cecil Gordon
8. #05 - David Sisco
9. #72 - Benny Parsons
10. #64 - Elmo Langley

La Southeastern 400 se disputó el 14 de marzo en el Bristol International Speedway . Buddy Baker consiguió la pole position. Cale Yarborough lideró 285 de las 400 vueltas y logró la primera de sus 9 victorias en 1976.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #88 - Darrell Waltrip
3. #72 - Benny Parsons *
4. #71 - Dave Marcis
5. #2 - Bobby Allison
6. #90 - Dick Brooks
7. #48 - James Hylton
8. #8 - Ed Negre
9. #67 - Buddy Arrington
10. #70 - JD McDuffie

• Benny Parsons se puso al frente del campeonato tras esta carrera, ya que Richard Petty no pudo terminarla después de chocar con Cecil Gordon y Bill Champion en la vuelta 64.

El Atlanta 500 se disputó el 21 de marzo en el Atlanta International Raceway . Dave Marcis consiguió la pole position. A partir de esta carrera, NASCAR impuso el uso de carburadores más pequeños. David Pearson se alzó con la victoria tras perder la vuelta de líder al principio de la carrera y luchar durante las siguientes 225 vueltas para volver a la lucha por la victoria. Cale Yarborough finalizó tercero, a una vuelta del líder, tras remontar tres vueltas de las cuatro que llevaba de desventaja.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #72 - Benny Parsons
3. #11 - Cale Yarborough *
4. #54 - Lennie Pond
5. #88 - Darrell Waltrip
6. #14 - Marlín Coo Coo
7. #90 - Dick Brooks
8. #12 - Neil Bonnett
9. #05 - David Sisco
10. #60 - Jackie Rogers

• Cale Yarborough recuperó tres vueltas de una desventaja de cuatro vueltas para terminar tercero.

La carrera Gwyn Staley 400 se disputó el 4 de abril en el North Wilkesboro Speedway . Dave Marcis consiguió la pole position. Cale Yarborough dominó la carrera y se alzó con la victoria en la pista local de Junior Johnson , liderando 364 vueltas.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #43 - Richard Petty
3. #2 - Bobby Allison
4. #72 - Benny Parsons
5. #70 - JD McDuffie
6. #54 - Lennie Pond
7. #90 - Dick Brooks
8. #71 - Dave Marcis
9. #3 - Richard Childress
10. #30 - Walter Ballard

La Rebel 500 se disputó el 11 de abril en el circuito de Darlington . David Pearson consiguió la pole position. Bobby Allison y Darrell Waltrip sufrieron un accidente en la vuelta 80, mientras que Richard Petty y Cale Yarborough abandonaron por fallos en el motor.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #15 - Buddy Baker
3. #72 - Benny Parsons
4. #54 - Lennie Pond
5. #71 - Dave Marcis
6. #93 - Buck Baker
7. #41 - Grant Adcox
8. #18 - Joe Frasson
9. #3 - Richard Childress
10. #30 - Bruce Hill

La carrera Virginia 500 se disputó el 25 de abril en el Martinsville Speedway . Dave Marcis consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #88 - Darrell Waltrip
2. #11 - Cale Yarborough
3. #21 - David Pearson
4. #43 - Richard Petty
5. #90 - Dick Brooks
6. #2 - Bobby Allison
7. #47 - Bruce Hill
8. #3 - Richard Childress
9. #30 - Walter Ballard
10. #24 - Cecil Gordon

La Winston 500 se disputó el 2 de mayo en el Alabama International Motor Speedway . Dave Marcis consiguió la pole position. Esta fue la primera carrera de 500 millas en la historia de la Winston Cup que se completó en menos de 3 horas, finalizando en 2 horas y 56 minutos.

Los 10 mejores resultados:

1. #15 - Buddy Baker *
2. #11 - Cale Yarborough *
3. #2 - Bobby Allison
4. #43 - Richard Petty *
5. #81 - Terry Ryan
6. #24 - Cecil Gordon
7. #28 - Donnie Allison
8. #47 - Bruce Hill
9. #71 - Dave Marcis
10. #79 - Frank Warren

• Buddy Baker se clasificó duodécimo, una actuación tan decepcionante que el equipo de Bud Moore regresó a su taller en Spartanburg, Carolina del Sur , a más de cuatro horas de distancia, para revisar el motor antes de volver a Talladega para la carrera.
• En esta carrera, Cale Yarborough se puso al frente de la clasificación por puntos por primera vez en toda la temporada, ya que el líder, Benny Parsons, tuvo problemas que le hicieron terminar en la 26ª posición.
• Richard Petty terminó cuarto después de que se le calara el coche en una parada en boxes temprana y perdiera una vuelta.

La carrera Music City USA 420 se disputó el 8 de mayo en el Nashville Speedway . Benny Parsons consiguió la pole position. Yarborough lideró todas las vueltas excepto 22 de las 420, logrando así su tercera victoria de la temporada.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #43 - Richard Petty
3. #72 - Benny Parsons
4. #15 - Buddy Baker
5. #2 - Bobby Allison
6. #54 - Lennie Pond
7. #71 - Dave Marcis
8. #30 - Walter Ballard
9. #05 - David Sisco
10. #79 - Frank Warren

La Mason-Dixon 500 se disputó el 16 de mayo en el Dover Downs International Speedway . Dave Marcis consiguió la pole position. Benny Parsons sufrió daños en la parte delantera de su coche en un incidente a mitad de carrera, pero se recuperó y lideró 161 de las últimas 169 vueltas, superando a David Pearson por 25 segundos.

Los 10 mejores resultados:

1. #72 - Benny Parsons
2. #21 - David Pearson
3. #71 - Dave Marcis
4. #2 - Bobby Allison
5. #15 - Buddy Baker
6. #43 - Richard Petty
7. #90 - Dick Brooks
8. #54 - Lennie Pond
9. #50 - Darrell Bryant
10. #3 - Richard Childress

• El líder del campeonato, Cale Yarborough, lideró 243 vueltas, pero fue penalizado con una vuelta en una parada en boxes, luego tuvo que abandonar por una falla en el motor y terminó en el puesto 27, perdiendo el liderato del campeonato ante Parsons.

La World 600 se disputó el 30 de mayo en el Charlotte Motor Speedway . David Pearson consiguió la pole position. Pearson y Cale Yarborough lucharon por el liderato y, en conjunto, lideraron 243 de las primeras 251 vueltas, pero Yarborough perdió una vuelta por un pinchazo y terminó tercero.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #43 - Richard Petty
3. #11 - Cale Yarborough
4. #2 - Bobby Allison
5. #72 - Benny Parsons
6. #28 - Donnie Allison
7. #90 - Dick Brooks
8. #54 - Lennie Pond
9. #18 - Harry Gant
10. #05 - David Sisco

• Janet Guthrie hizo su debut en NASCAR en esta carrera, partiendo desde la 27ª posición y terminando en la 15ª.
• Bruton Smith hizo su regreso oficial al Charlotte Motor Speedway en esta carrera. Entre sus primeras acciones, se encontraba el pago de 18.000 dólares en bonificaciones por liderar vueltas, que se otorgan a quien lidere la mayor cantidad de vueltas por cada 100 millas.

La Riverside 400 se disputó el 13 de junio en el Riverside International Raceway . David Pearson consiguió la pole position. Pearson completó una doble victoria en Riverside tras una intensa batalla durante toda la carrera con Bobby Allison y Cale Yarborough .

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #2 - Bobby Allison
3. #72 - Benny Parsons
4. #96 - Ray Elder
5. #15 - Buddy Baker
6. #88 - Darrell Waltrip
7. #11 - Cale Yarborough
8. #38 - Jimmy Insolo
9. #43 - Richard Petty
10. #71 - Dave Marcis

La carrera CAM2 Motor Oil 400 se disputó el 20 de junio en el Michigan International Speedway . Richard Petty consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #11 - Cale Yarborough *
3. #2 - Bobby Allison
4. #43 - Richard Petty
5. #15 - Buddy Baker
6. #90 - Dick Brooks
7. #54 - Lennie Pond
8. #05 - David Sisco
9. #60 - Jackie Rogers
10. #24 - Cecil Gordon

• Cale Yarborough dominó la carrera antes de perder potencia debido a una junta de culata averiada , pero logró recuperarse y terminar segundo.
• El segundo puesto de Yarborough le ayudó a recuperar el liderato en puntos, ya que Benny Parsons perdió 21 vueltas y terminó en la 19ª posición.

La carrera Firecracker 400 se disputó el 4 de julio en el Daytona International Speedway . AJ Foyt consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough *
2. #21 - David Pearson
3. #2 - Bobby Allison
4. #28 - AJ Foyt
5. #71 - Dave Marcis
6. #14 - Marlín Coo Coo
7. #72 - Benny Parsons
8. #90 - Dick Brooks
9. #05 - David Sisco
10. #22 - Ricky Rudd

• Esta fue la primera victoria de Yarborough en Daytona desde 1968.

La carrera Nashville 420 se disputó el 17 de julio en el Nashville Speedway . Bobby Allison consiguió la pole position. Buddy Baker lideró 220 vueltas, pero se cayó cuando iba en cabeza a falta de 90 vueltas; Benny Parsons tomó el relevo y superó a Richard Petty y Darrell Waltrip .

Los 10 mejores resultados:

1. #72 - Benny Parsons
2. #43 - Richard Petty
3. #88 - Darrell Waltrip *
4. #54 - Lennie Pond
5. #11 - Cale Yarborough
6. #71 - Dave Marcis
7. #2 - Bobby Allison *
8. #14 - Marlín Coo Coo
9. #92 - Skip Manning
10. #36 - Bobby Wawak

• Neil Bonnett sustituyó a Bobby Allison como piloto de relevo , ya que este último resultó herido en un grave accidente durante una carrera local en Elko, Minnesota . Allison comenzó la carrera, pero entró a boxes tras la primera vuelta para que Bonnett pudiera tomar el relevo.
• Darrell Waltrip terminó tercero tras la contratación del constructor de motores Marion "Ducky" Newman por parte de DiGard, después de que Newman abandonara el equipo de Bud Moore por una disputa salarial.

La Purolator 500 se disputó el 1 de agosto en el Pocono International Raceway . Cale Yarborough consiguió la pole position. A partir de esta carrera, NASCAR permitió a los equipos volver a usar carburadores de mayor tamaño. David Pearson lideraba la carrera hasta el final, pero sufrió un pinchazo justo antes de la última vuelta y terminó cuarto. En esta carrera hubo 47 cambios de líder.

Los 10 mejores resultados:

1. #43 - Richard Petty
2. #15 - Buddy Baker
3. #72 - Benny Parsons
4. #21 - David Pearson
5. #54 - Lennie Pond
6. #24 - Cecil Gordon
7. #67 - Buddy Arrington
8. #60 - Jackie Rogers
9. #3 - Richard Childress
10. #05 - David Sisco

• El líder del campeonato, Cale Yarborough, sufrió una avería en el motor a mitad de la carrera, pero el equipo Junior Johnson logró cambiarlo en el garaje en 33 minutos, lo que permitió a Yarborough reincorporarse a la competición. Yarborough finalizó en la 25ª posición, perdiendo así el liderato de la clasificación general ante Benny Parsons .

La Talladega 500 se disputó el 8 de agosto en el Alabama International Motor Speedway . Dave Marcis consiguió la pole position. Varios de los favoritos al campeonato sufrieron fallos mecánicos en esta carrera, entre ellos el líder del campeonato, Benny Parsons , Richard Petty y el segundo clasificado, Cale Yarborough . Esta carrera registró 57 cambios de líder, la mayor cantidad de toda la temporada.

Los 10 mejores resultados:

1. #71 - Dave Marcis
2. #15 - Buddy Baker
3. #90 - Dick Brooks
4. #48 - James Hylton
5. #54 - Lennie Pond
6. #30 - Tighe Scott
7. #70 - JD McDuffie
8. #3 - Richard Childress
9. #92 - Skip Manning
10. #26 - Jimmy Lee Capps

• Después de que Yarborough sufriera una avería en el motor, el equipo de Junior Johnson cambió de motor a mitad de carrera por segunda semana consecutiva. Yarborough terminó 51 vueltas por detrás, en la 26ª posición.
• Darrell Waltrip sufrió una avería en el motor y, tras la carrera, DiGard despidió al jefe de equipo Mario Rossi y a los constructores de motores Carroll "Stump" Davis y Keith Harlan. El equipo contrató a Robert Yates para que ayudara a Marion Newman.
• El puesto número 39 de Benny Parsons permitió a Yarborough recuperar el liderato en puntos, y lo mantendría durante el resto de la temporada.

La carrera Champion Spark Plug 400 se disputó el 22 de agosto en el Michigan International Speedway . David Pearson consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #11 - Cale Yarborough
3. #43 - Richard Petty
4. #2 - Bobby Allison
5. #71 - Dave Marcis
6. #12 - Neil Bonnett
7. #40 - DK Ulrich
8. #70 - JD McDuffie
9. #72 - Benny Parsons
10. #36 - Bobby Wawak

• Junior Johnson contrató a un guardia de seguridad para vigilar los motores de Yarborough, sospechando de sabotaje tras dos fallos consecutivos en los motores.

La carrera Volunteer 400 se disputó el 29 de agosto en el Bristol International Speedway . Darrell Waltrip consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #43 - Richard Petty
3. #88 - Darrell Waltrip
4. #72 - Benny Parsons
5. #15 - Buddy Baker
6. #2 - Bobby Allison
7. #90 - Dick Brooks
8. #54 - Lennie Pond
9. #36 - Bobby Wawak
10. #3 - Richard Childress

La Southern 500 se disputó el 6 de septiembre en el circuito de Darlington . David Pearson consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson *
2. #43 - Richard Petty
3. #88 - Darrell Waltrip
4. #71 - Dave Marcis
5. #54 - Lennie Pond
6. #90 - Dick Brooks
7. #72 - Benny Parsons
8. #14 - Marlín Coo Coo
9. #2 - Bobby Allison
10. #36 - Bobby Wawak

• Esta fue la primera victoria de David Pearson en la Southern 500, tras haber ganado previamente la Rebel 400 en seis ocasiones.
• Cale Yarborough chocó contra un poste de la barandilla en la zona de boxes, lo que dobló el conjunto del eje trasero. Con la ayuda de Richard Childress , el equipo Junior Johnson reemplazó el conjunto y Cale terminó en el puesto 23. Estos problemas, sumados al segundo puesto de Richard Petty , redujeron la ventaja de Yarborough en el campeonato a 29 puntos.
• Un aparatoso accidente ocurrió cuando Skip Manning perdió el control del auto en una pista de aceite y fue embestido por Joe Frasson , lo que provocó que la puerta del lado del conductor se hundiera gravemente y que Manning quedara atrapado dentro del vehículo. Fue necesario cortar tanto la puerta como el techo para poder sacar a Manning de los restos del auto. A pesar de la gravedad del incidente, Manning no sufrió heridas graves.

La Capital City 400 se disputó el 12 de septiembre en el Richmond Fairgrounds Raceway . Benny Parsons consiguió la pole position. Bobby Allison realizó su intento más decidido de la temporada por la victoria, persiguiendo a Cale Yarborough , y terminó a un cuerpo de distancia. La victoria de Yarborough aumentó su ventaja en puntos sobre Richard Petty a 44 puntos.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #2 - Bobby Allison
3. #43 - Richard Petty
4. #88 - Darrell Waltrip
5. #15 - Buddy Baker
6. #54 - Lennie Pond
7. #71 - Dave Marcis
8. #90 - Dick Brooks
9. #30 - Terry Bivins
10. #36 - Bobby Wawak

La Delaware 500 se disputó el 19 de septiembre en el Dover Downs International Speedway . Cale Yarborough consiguió la pole position. Cale Yarborough recuperó dos vueltas en dos ocasiones distintas y ganó su segunda carrera consecutiva.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #43 - Richard Petty
3. #21 - David Pearson
4. #2 - Bobby Allison
5. #15 - Buddy Baker
6. #90 - Dick Brooks
7. #70 - JD McDuffie
8. #40 - DK Ulrich
9. #48 - James Hylton
10. #67 - Buddy Arrington

La Old Dominion 500 se disputó el 26 de septiembre en el Martinsville Speedway . Darrell Waltrip consiguió la pole position. La carrera finalizó tras 340 de las 500 vueltas debido a la lluvia.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #88 - Darrell Waltrip
3. #15 - Buddy Baker
4. #43 - Richard Petty
5. #72 - Benny Parsons
6. #90 - Dick Brooks
7. #63 - Jimmy Hensley
8. #30 - Terry Bivins
9. #55 - Sonny Easley
10. #3 - Richard Childress

La carrera Wilkes 400 se disputó el 3 de octubre en el North Wilkesboro Speedway . Darrell Waltrip consiguió la pole position. Cale Yarborough logró su cuarta victoria consecutiva y la novena de la temporada.

Los 10 mejores resultados:

1. #11 - Cale Yarborough
2. #72 - Benny Parsons
3. #43 - Richard Petty
4. #15 - Buddy Baker
5. #54 - Lennie Pond
6. #90 - Dick Brooks
7. #70 - JD McDuffie
8. #36 - Bobby Wawak
9. #30 - Terry Bivins
10. #92 - Sonny Easley

La National 500 se disputó el 10 de octubre en el Charlotte Motor Speedway . David Pearson consiguió la pole position. Donnie Allison logró una sorprendente victoria con un Monte Carlo Hoss Ellington de reserva .

Los 10 mejores resultados:

1. #1 - Donnie Allison *
2. #11 - Cale Yarborough
3. #2 - Bobby Allison
4. #15 - Buddy Baker
5. #72 - Benny Parsons
6. #21 - David Pearson *
7. #54 - Lennie Pond
8. #43 - Richard Petty
9. #90 - Dick Brooks
10. #36 - Bobby Wawak

• Esta fue la primera victoria de Donnie Allison en la Copa Winston desde 1971.
• En la inspección posterior a la carrera, el motor de Donnie Allison registró una ligera sobrecilindrada, pero tras enfriarse, se encontraba dentro de los límites. El propietario del equipo, Hoss Ellington, declaró: "Este es legal. Dejamos todo lo relacionado con trampas en Darlington".
• El veterano Buck Baker, de 57 años , compitió en su última carrera de la Winston Cup. El dos veces campeón de la serie partió en la 38ª posición y finalizó en la 24ª.
• Neil Bonnett sustituyó a David Pearson como piloto de relevo en esta carrera, después de que Pearson empezara a sentir dolor de espalda el día anterior.

La American 500 se disputó el 24 de octubre en el North Carolina Motor Speedway . David Pearson consiguió la pole position. Las paradas en boxes con bandera verde fueron frecuentes: Richard Petty pasó un total de 125 segundos en boxes, mientras que Lennie Pond, que terminó en segundo lugar, pasó 54 segundos.

Los 10 mejores resultados:

1. #43 - Richard Petty
2. #54 - Lennie Pond
3. #88 - Darrell Waltrip
4. #2 - Bobby Allison
5. #11 - Cale Yarborough
6. #21 - David Pearson
7. #1 - Donnie Allison
8. #90 - Dick Brooks
9. #92 - Skip Manning
10. #14 - Marlín Coo Coo

La carrera Dixie 500 se disputó el 7 de noviembre en el Atlanta International Raceway . Buddy Baker consiguió la pole position.

Los 10 mejores resultados:

1. #71 - Dave Marcis *
2. #21 - David Pearson
3. #1 - Donnie Allison
4. #11 - Cale Yarborough *
5. #15 - Buddy Baker
6. #72 - Benny Parsons
7. #88 - Darrell Waltrip
8. #12 - Neil Bonnett
9. #27 - Sam Sommers
10. #36 - Bobby Wawak

• Esta fue la última victoria de Dave Marcis en una carrera que no fuera en un circuito corto, y su última victoria hasta 1982. Esta fue también la última victoria para el equipo de carreras de K&K Insurance .
• Dale Earnhardt disputó su tercera Copa en esta carrera y sobrevivió a una aparatosa caída tras colisionar con Dick Brooks .
• La avería del motor de Richard Petty prácticamente le aseguró el campeonato de la temporada a Cale Yarborough , ya que el cuarto puesto de Yarborough amplió su ventaja en puntos a 183, casi una carrera completa por delante de Petty.

La carrera LA Times 500 se disputó el 21 de noviembre en el Ontario Motor Speedway . Cale Yarborough se aseguró el campeonato de la temporada al tomar la salida, pero tuvo que abandonar por problemas en la transmisión tras liderar 68 vueltas.

Los 10 mejores resultados:

1. #21 - David Pearson
2. #54 - Lennie Pond
3. #72 - Benny Parsons
4. #90 - Dick Brooks
5. #48 - James Hylton
6. #36 - Bobby Wawak
7. #50 - Terry Bivins
8. #92 - Skip Manning
9. #81 - Terry Ryan
10. #47 - Bruce Hill

• Bobby Allison sufrió una avería en el motor al mismo tiempo que su hermano Donnie , y tras la carrera, le comunicó a Roger Penske que abandonaba el equipo. Esto ocurrió apenas una semana después de que Penske anunciara el regreso de Allison al equipo para la temporada de 1977.