Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2016

Cinco pilotos participaron en las sesiones de práctica libre en lugar de los pilotos habituales.

Gene Haas , fundador del equipo NASCAR Stewart–Haas Racing (arriba), inscribió un nuevo equipo en 2016 ( VF-16 en la imagen de abajo).

Lotus ( E23 Hybrid en la imagen superior) fue adquirido por Renault ( RS16 en la imagen inferior).

Se produjeron varios cambios de equipo antes del comienzo de la temporada. Haas F1 Team , un equipo formado por el propietario del equipo de la NASCAR Sprint Cup Series, Gene Haas , se unió a la parrilla de Fórmula Uno, convirtiéndose en el primer equipo estadounidense en competir desde que el equipo Haas Lola, sin relación con el anterior , compitió en 1986. ^{[ 16 ] [ N 2 ]} El equipo utilizó unidades de potencia suministradas por Ferrari y un chasis desarrollado por Dallara . ^{[ 18 ] [ 19 ]} Dallara había participado por última vez en la Fórmula Uno como fabricante de chasis para HRT en 2010. ^{[ 20 ]} Renault regresó a la Fórmula Uno como un equipo con apoyo de fábrica completo después de que compraran Lotus a Genii Capital , ^{[ 21} ] la firma de capital riesgo a la que originalmente habían vendido el mismo equipo en 2010 y a ^la que suministraron motores hasta finales de 2014. La participación de Lotus en la temporada 2016 estaba en duda a la espera de la resolución de un caso del Tribunal Superior presentado contra el equipo por HM Revenue and Customs por impuestos PAYE impagados . ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Tanto Red Bull Racing como Scuderia Toro Rosso experimentaron cambios en cuanto al suministro de sus unidades de potencia. El primero puso fin formalmente a su asociación de nueve años con el proveedor de motores Renault al final de la temporada 2015, ^{[ 24 ]} y el equipo citó la falta de rendimiento del motor Renault Energy-F1 2015 como un factor principal en el cambio. ^{[ 25 ]} El equipo continuó utilizando motores Renault, pero fueron renombrados como TAG Heuer . El director del equipo, Christian Horner, mencionó la asociación de Renault con Mario Illien y su empresa Ilmor como una razón para permanecer con el fabricante. ^{[ 26 ]} Mientras tanto, Scuderia Toro Rosso volvió a utilizar unidades de potencia Ferrari, como lo había hecho antes del comienzo de 2014, después de que Renault anunciara que ya no suministraría motores a clientes. ^{[ 12 ] [ 27 ]} El equipo utilizó la unidad de potencia tipo 060 utilizada por los equipos Ferrari en 2015 ^{[ 28 ]} después de que Ferrari recibiera la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor para suministrar motores de un año de antigüedad. ^{[ 29 ]}

Marussia solicitó que se cambiara el nombre de su equipo a Manor Racing , solicitud que fue concedida en enero de 2016. ^{[ 30 ]} El equipo adoptó el nombre formal de "Manor Racing MRT" y cambió de motor Ferrari a Mercedes , ^{[ 31 ]} y el equipo actualizó a un motor con especificaciones de 2016 después de haber utilizado un motor Ferrari de un año de antigüedad en 2015. ^{[ 32 ]} El equipo sufrió una reorganización de la dirección tras la dimisión del director del equipo John Booth y del director deportivo Graeme Lowdon . ^{[ 33 ]}

Sauber experimentó un cambio de propietario la semana anterior al Gran Premio de Hungría , cuando el equipo fue adquirido por Longbow Finance. A pesar de la adquisición y la jubilación del fundador del equipo, Peter Sauber , el equipo continuó utilizando la identidad Sauber. ^{[ 34 ]}

Jolyon Palmer , Rio Haryanto , Pascal Wehrlein y Esteban Ocon debutaron en la Fórmula 1 en 2016; Palmer con Renault y los tres últimos con Manor . El contrato de Haryanto finalizó tras 12 carreras debido a problemas con su patrocinador.

Las alineaciones de pilotos sufrieron un par de cambios antes de la temporada 2016 y tres más durante el transcurso de la misma. Romain Grosjean dejó Lotus al final de la temporada 2015. ^{[ 35 ]} Firmó con el recién formado equipo Haas F1 para 2016, ^{[ 36 ] [ 37 ]} donde se le unió el ex piloto de Sauber Esteban Gutiérrez . Gutiérrez regresó a la competición tras pasar una temporada como piloto de pruebas y reserva de Ferrari. ^{[ 38 ]}

Después de tomar el control del equipo Lotus, Renault presentó una nueva alineación de pilotos. Jolyon Palmer , el campeón de la GP2 Series de 2014 , hizo su debut en carrera en Melbourne . ^{[ 39 ]} Palmer ya había participado regularmente en los entrenamientos libres con el equipo cuando se conocía como Lotus en 2015. ^{[ 40 ]} A pesar de haber firmado originalmente un contrato con Lotus para 2016, ^{[ 41 ]} Pastor Maldonado anunció que no pilotaría para Renault después de que sus patrocinadores no pudieran cumplir con sus obligaciones contractuales con el equipo. ^{[ 42 ]} Fue reemplazado por Kevin Magnussen , quien fue liberado por McLaren cuando decidieron no renovar su contrato después de que participara en una sola carrera con el equipo en 2015. ^{[ 43 ] [ 44 ]}

Manor tampoco retuvo a sus pilotos de 2015, optando por fichar a dos novatos para su campaña de 2016: el vigente campeón del Deutsche Tourenwagen Masters, Pascal Wehrlein , y el habitual de la GP2 Series , Rio Haryanto , quien se convirtió en el primer y, a partir de 2026 , único piloto indonesio en competir en el campeonato. ^{[ 45 ]} Will Stevens y Roberto Merhi —quienes pilotaron para el equipo cuando competía como Marussia— no fueron retenidos por el equipo. Ambos pasaron al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Manor Motorsport , ^{[ 46 ] [ 47 ] [ N 3 ]} mientras que Alexander Rossi , quien también corrió para el equipo en 2015, pasó a desempeñar un rol de piloto de pruebas y reserva mientras se unía a la IndyCar Series . ^{[ 48 ] [ 49 ]}

Después de sufrir costillas rotas y una lesión de neumotórax como resultado de un accidente durante el Gran Premio de Australia , Fernando Alonso fue descartado del Gran Premio de Bahréin como precaución después de los exámenes médicos. ^{[ 50 ]} El piloto reserva de McLaren y vigente campeón de la GP2 Series, Stoffel Vandoorne, hizo su debut en la Fórmula Uno, reemplazando a Alonso. ^{[ 51 ] [ 52 ]} Alonso regresó a su asiento para el Gran Premio de China dos semanas después. Daniil Kvyat y Max Verstappen intercambiaron lugares antes del Gran Premio de España , con Verstappen ascendiendo a Red Bull Racing y Kvyat regresando a Scuderia Toro Rosso . ^{[ 53 ]} Red Bull explicó la decisión de intercambiar a sus pilotos como tomada para aliviar la presión sobre Kvyat después de las críticas por su papel en un accidente en la primera vuelta en el Gran Premio de Rusia , y para aliviar la tensión continua entre Verstappen y su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. en Toro Rosso. ^{[ 54 ]} Rio Haryanto perdió su asiento de carrera después del Gran Premio de Alemania , cuando sus patrocinadores no pudieron cumplir con sus obligaciones financieras con el equipo. ^{[ 55 ]} Permaneció en el equipo, desempeñando un rol de piloto de pruebas y reserva. ^{[ 56 ]} Su asiento de carrera fue ocupado por el campeón de la GP3 Series 2015 y piloto de pruebas de Renault , Esteban Ocon , quien hizo su debut en la Fórmula Uno con MRT en el Gran Premio de Bélgica . ^{[ 57 ]}

Hubo algunas revisiones al calendario de la temporada anterior. El Gran Premio de Europa regresó al calendario después de una ausencia de tres años. La carrera se trasladó de su anterior sede en Valencia a un nuevo circuito urbano en Bakú , la capital de Azerbaiyán. Fue el primer Gran Premio celebrado en Azerbaiyán. ^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]} El Gran Premio de Alemania también regresó al calendario, celebrándose en el Hockenheimring . El evento se había cancelado en 2015 cuando no se pudo asegurar una sede. ^{[ 62 ]} El circuito ya había albergado la carrera en 2014 como parte de su acuerdo con el Nürburgring para alternar entre sedes, con el Hockenheimring albergando la carrera cada año par. ^{[ 63 ]}

Tres carreras fueron contratadas para 2016 pero no figuraron en el calendario. ^{[ 1 ]} El Gran Premio de América estaba programado para celebrarse por primera vez en el Circuito de Port Imperial Street en Nueva Jersey , de acuerdo con un contrato de quince años. ^{[ 64 ] [ 65 ]} La carrera estaba originalmente programada para debutar en 2013 , pero se retrasó por cuarto año consecutivo. ^{[ 65 ]} El Gran Premio de la India fue eliminado del calendario después de la carrera de 2013 , luego de una disputa sobre impuestos. Después de varios intentos fallidos de revivir la carrera en 2014 y 2015, el regreso del evento se pospuso hasta la temporada 2016; ^{[ 66 ]} sin embargo, una vez más fue excluido del calendario final para la temporada. ^{[ 1 ]} En 2006, Formula One Management firmó un contrato de siete años para organizar el Gran Premio de Corea en el Circuito Internacional de Corea a partir de 2010. Sin embargo, el evento se suspendió en 2014 y se omitió del calendario por tercera temporada consecutiva en 2016. ^{[ 67 ]}

La FIA y Formula One Management recibieron mayor poder para modificar los reglamentos deportivos y técnicos y para tomar decisiones que afectaran la gobernanza del deporte. ^{[ 68 ]} A partir del fin de semana de la carrera de Mónaco , la FIA permitió a los pilotos elegir diseños de casco alternativos para un fin de semana de carrera por temporada, ^{[ 69 ]} una práctica previamente prohibida, ya que los pilotos debían usar el mismo diseño para que fueran más reconocibles para los espectadores y las audiencias televisivas. ^{[ 70 ]}

Se exigió que los coches se diseñaran con una válvula de descarga separada para que pasaran los gases de escape, en un intento por aumentar el ruido de los coches tras las críticas surgidas desde la introducción de la generación de motores de 2014. [ ^{71 ] La} FIA también optó por aumentar el número de tokens disponibles para el desarrollo de la unidad de potencia a partir de 2016. Si bien los planes iniciales habrían dado a los fabricantes quince tokens para la temporada, el número se elevó a treinta y dos, el mismo número que en 2014, para permitir que fabricantes con dificultades como Renault y Honda mejoraran su desarrollo. Esta decisión también permitió un mayor desarrollo de piezas que inicialmente se planeaba cerrar, incluyendo el cárter superior e inferior, el accionamiento de válvulas, el cigüeñal, el sistema de válvulas de aire y el accionamiento de los auxiliares. ^{[ 72 ]}

Por segundo año consecutivo, Hamilton decidió no ejercer su opción de cambiar su número de coche a 1, como era su prerrogativa como vigente Campeón del Mundo, y en su lugar correría con su número de carrera 44. ^{[ 15 ]} En enero se llevó a cabo una prueba de neumáticos de pretemporada en el Circuito Paul Ricard en Francia, realizada por Pirelli para evaluar sus neumáticos para lluvia. ^{[ 91 ]} La primera prueba de equipo de pretemporada se llevó a cabo un mes después en el Circuito de Catalunya. ^{[ 92 ]} Ferrari fue el más rápido en tres de los cuatro días de pruebas, ^{[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]} con Nico Hülkenberg liderando la tabla de tiempos para Force India en el tercer día. ^{[ 96 ]} Una segunda prueba, también en Barcelona, ​​se llevó a cabo del 1 al 4 de marzo. ^{[ 92 ]} Ferrari terminó las dos pruebas con el mejor tiempo general establecido con los neumáticos ultrablandos recién introducidos, mientras que Mercedes cubrió la mayor distancia en las pruebas, casi 5000 km (3100 mi) . ^{[ 97 ] [ 98 ]} Los siguientes cuatro días de pruebas también vieron a los equipos examinar una característica propuesta para la protección de la cabeza del conductor, denominada " halo ". ^{[ 99 ]}  

La temporada comenzó con el Gran Premio de Australia y presentó el nuevo formato de clasificación por eliminación. ^{[ 100 ]} Este formato fue duramente criticado por equipos, pilotos, aficionados y la prensa, lo que llevó a una revisión del formato antes de la siguiente carrera. ^{[ 101 ]} La carrera terminó con un 1-2 para Mercedes con Nico Rosberg tomando la victoria por delante de Lewis Hamilton en segundo lugar. ^{[ 102 ]} Sebastian Vettel y Ferrari terminaron en el último escalón restante del podio. ^{[ 103 ]} El compañero de equipo Kimi Räikkönen se retiró con una presunta falla del turbo en la vuelta 21. ^{[ 103 ]} En la vuelta 16, mientras intentaba adelantar a Esteban Gutiérrez en el nuevo auto Haas F1 en la curva tres, Fernando Alonso chocó a alta velocidad contra la barrera exterior antes de dar vueltas de campana y aterrizar boca abajo contra la barrera. ^{[ 104 ]} Gutiérrez terminó en la grava con daños irreparables en el neumático trasero y rápidamente se dirigió a Alonso, quien logró salir de su cabina sin ayuda. ^{[ 104 ]} Debido a la gran cantidad de escombros causados ​​por el accidente, la carrera fue interrumpida con bandera roja , y los autos posteriormente se alinearon en el pit lane. ^{[ 105 ]} Romain Grosjean terminó sexto en el otro Haas y se convirtieron en el primer equipo completamente nuevo en sumar puntos en su carrera inaugural desde que ^Toyota lo hiciera en 2002. [ ^{106 ]}

En la siguiente carrera en Bahrain, Alonso fue descartado para participar por razones médicas y luego se reveló que había sufrido costillas rotas y un neumotórax como resultado de la colisión de la carrera anterior, y fue reemplazado por el novato Stoffel Vandoorne. ^{[ 107 ]} Tras las críticas generalizadas al nuevo formato de clasificación, los equipos votaron para abandonarlo y volver al sistema utilizado en 2015. ^{[ 108 ]} Sin embargo, en la semana anterior al fin de semana de la carrera, el Grupo de Trabajo de Estrategia del deporte anuló a los equipos para mantener el estilo de eliminación para 2016. ^{[ 101 ]} Después de la clasificación, el sistema una vez más fue objeto de fuertes críticas con Hamilton asegurando la pole position por delante de Rosberg y Vettel. ^{[ 109 ] [ 110 ]} La carrera vio a Rosberg obtener su segunda victoria consecutiva de 2016 seguido por Räikkönen y Hamilton, respectivamente. ^{[ 111 ]} El Ferrari de Sebastian Vettel y el Renault de Jolyon Palmer se retiraron antes de que comenzara la carrera debido a fallas en el motor y el sistema hidráulico, respectivamente. ^{[ 112 ]} Tras una colisión en la primera vuelta con Hamilton, Valtteri Bottas fue penalizado y recibió dos puntos en su licencia. ^{[ 113 ]}

En el siguiente Gran Premio en China, el formato de clasificación por eliminación se abandonó permanentemente en favor del formato anterior utilizado entre 2006 y 2015. ^{[ 114 ]} Esto le dio a Nico Rosberg su primera pole position del año después de que Hamilton sufriera varios contratiempos tanto en la clasificación como durante la carrera, terminando finalmente en séptimo lugar, mientras que su compañero de equipo consiguió su tercera victoria consecutiva de la temporada 2016. ^{[ 115 ] [ 116 ]} La carrera terminó sin abandonos, una hazaña que solo se ha logrado seis veces. ^{[ 117 ]} La siguiente carrera en Rusia presentó varios incidentes en la primera vuelta con Vettel y Kvyat involucrados. Kvyat golpeó a Vettel dos veces obligándolo a abandonar. ^{[ 118 ]} Rosberg ganó la carrera con su compañero de equipo Lewis Hamilton terminando segundo después de salir 10º y Rosberg logró su primer grand slam y extendió su ventaja en el campeonato de cara a las carreras europeas. ^{[ 119 ]}

Antes de la carrera en España, Daniil Kvyat y Max Verstappen intercambiaron lugares: Kvyat pasó a Toro Rosso y Verstappen a Red Bull. ^{[ 120 ]} Al comienzo de la carrera, Hamilton y Rosberg chocaron, cediendo el liderato a Daniel Ricciardo . ^{[ 121 ]} La carrera también vio al ganador más joven, Max Verstappen, quien ganó el Gran Premio, defendiendo su posición frente a Kimi Räikkönen después de que Red Bull obligara a Ricciardo a una parada en boxes adicional. ^{[ 121 ]}

En la siguiente ronda en Mónaco, Ricciardo consiguió la primera pole position de su carrera. ^{[ 122 ]} Ayudado por la carrera que comenzó detrás del coche de seguridad, mantuvo el liderato durante 33 vueltas, pero no pudo convertirlo en una victoria después de que su equipo cometiera un costoso error durante su parada en boxes. ^{[ 123 ]} Como resultado, Lewis Hamilton heredó el liderato y ganó la carrera, su primera de la temporada. ^{[ 123 ]} Ricciardo terminó segundo por delante de Sergio Pérez . ^{[ 123 ]} Hamilton luego ganó el Gran Premio de Canadá a pesar de perder el liderato ante Sebastian Vettel en la salida, recuperando la posición con una estrategia de una parada mientras Vettel y Ferrari se comprometieron a dos paradas. ^{[ 124 ]} Valtteri Bottas terminó tercero, su primer podio de la temporada. ^{[ 124 ]} Rosberg ganó el Gran Premio de Europa, que regresaba, con su segundo grand slam de la temporada y de su carrera, por delante de Sebastian Vettel y Sergio Pérez, mientras que Hamilton terminó quinto después de tener problemas con un problema de software que limitó la capacidad de su motor para recuperar energía. ^{[ 125 ]}

Hamilton consiguió la pole position en la siguiente ronda en Austria, mientras que Rosberg salió sexto tras una penalización en la parrilla. ^{[ 126 ]} Los dos pilotos siguieron estrategias opuestas para ser primero y segundo después de las paradas en boxes, con Hamilton con el neumático preferido alcanzando gradualmente a Rosberg. ^{[ 127 ]} Los dos hicieron contacto cuando Hamilton intentó adelantar a Rosberg en la última vuelta; Hamilton ganó la carrera, mientras que Rosberg rompió su alerón delantero y terminó cuarto detrás de Verstappen y Räikkönen. ^{[ 128 ]} Una investigación de los comisarios determinó que Rosberg había causado una colisión evitable y le impuso una penalización de diez segundos, aunque el resultado de la carrera no se vio afectado. ^{[ 127 ]} Hamilton redujo la diferencia con Rosberg a un solo punto en la siguiente ronda en Gran Bretaña, donde las difíciles condiciones hicieron que los pilotos lidiaran con un circuito que se secaba y niveles de agarre variables. Hamilton estableció una ventaja temprana, mientras que Rosberg y Verstappen lucharon por el segundo lugar. ^{[ 129 ]} Rosberg se impuso, pero sufrió una falla crítica en su caja de cambios al final de la carrera. ^{[ 130 ]} Mercedes le ordenó reiniciar la caja de cambios y evitar usar la séptima marcha, o de lo contrario se arriesgaría a una falla catastrófica, lo que provocó una investigación por parte de los comisarios por brindarle asistencia. ^{[ 131 ]} Rosberg finalmente fue penalizado por la llamada por radio, se le agregaron diez segundos a su tiempo de carrera, lo que lo relegó al tercer lugar detrás de Verstappen. ^{[ 129 ]}

Lewis Hamilton le arrebató el liderato del campeonato a Nico Rosberg en la siguiente ronda en Hungría, liderando otro doblete de Mercedes para obtener una ventaja de seis puntos en la clasificación del Campeonato de Pilotos. ^{[ 132 ]} El Gran Premio estuvo marcado por la controversia: Rosberg consiguió la pole position en un circuito que se estaba secando en la clasificación después de que Fernando Alonso de McLaren hiciera un trompo delante de él, lo que obligó a mostrar una doble bandera amarilla. ^{[ 133 ]} Aunque los comisarios de carrera confirmaron que Rosberg había disminuido la velocidad, aun así consiguió la pole con su tiempo de vuelta. ^{[ 134 ]} La carrera vio a Jenson Button infringir las nuevas restricciones en las comunicaciones entre boxes y coches que exigían que cualquier coche con un problema lo suficientemente grave como para requerir la intervención del equipo entrara a boxes o se retirara. ^{[ 135 ]} Button informó de un problema con los frenos —que más tarde se reveló que era un sensor defectuoso— y fue penalizado por asistencia no autorizada. ^{[ 133 ]}

Tras las sanciones impuestas a Rosberg y Button por comunicaciones no autorizadas entre boxes y coches en las carreras anteriores, la FIA derogó todas las regulaciones para la siguiente ronda en Alemania. ^{[ 136 ]} Hamilton consolidó aún más su liderato en el campeonato, superando a Rosberg en la salida; por su parte, Rosberg fue alcanzado por los Red Bull de Daniel Ricciardo y Max Verstappen y no pudo adelantarlos. ^{[ 137 ]} La carrera de Rosberg se complicó aún más por una penalización de tiempo por un adelantamiento agresivo a Verstappen que obligó al piloto de Red Bull a salirse de la pista. ^{[ 137 ]} Sin embargo, Hamilton se mantuvo pesimista sobre su posición como líder del campeonato, ya que, con nueve carreras restantes en la temporada, anticipaba penalizaciones en la parrilla por exceder su asignación de motores. ^{[ 138 ]}

Con Mercedes optando por tomar una serie de penalizaciones en la parrilla para acumular un stock de componentes, Hamilton se vio obligado a comenzar la siguiente carrera en Bélgica desde la última posición de la parrilla. ^{[ 139 ]} Aprovechó el contacto en la primera vuelta entre Vettel, Räikkönen y Verstappen para remontar posiciones antes de que un fuerte accidente que involucró a Kevin Magnussen en Eau Rouge obligara a detener la carrera temporalmente. ^{[ 140 ]} Cuando se reanudó la carrera, Nico Rosberg lideró la carrera hasta la bandera a cuadros, mientras que Hamilton finalmente terminó tercero después de no poder alcanzar a Daniel Ricciardo. ^{[ 141 ]} Más abajo en la clasificación, Verstappen fue objeto de crecientes críticas por sus tácticas de conducción después de verse involucrado en varios incidentes con Räikkönen y Sergio Pérez, mientras que Esteban Ocon terminó decimosexto en su debut con MRT. ^{[ 142 ] [ 140 ]}

Rosberg redujo la ventaja de Hamilton en el campeonato a dos puntos en la siguiente ronda en Italia, aprovechando una salida lenta de Hamilton para establecer una ventaja temprana que no fue desafiada durante toda la carrera. ^{[ 143 ]} Hamilton cayó hasta el quinto lugar al inicio, recuperándose hasta el cuarto en las primeras vueltas y superó a los Ferrari de Vettel y Räikkönen haciendo una parada en boxes menos. ^{[ 143 ]} Vettel terminó tercero —su primer podio en cinco carreras— con Räikkönen cuarto mientras el equipo introducía mejoras en la unidad de potencia tipo 061 con la esperanza de recuperar el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Constructores de Red Bull. ^{[ 144 ]}

Rosberg recuperó el liderato del campeonato en Singapur, consiguiendo la pole position, mientras que Hamilton se vio obligado a conformarse con el tercer puesto tras sufrir problemas mecánicos y errores de conducción. ^{[ 145 ]} Una parada en boxes tardía de Mercedes durante la carrera permitió a Hamilton adelantar a Kimi Räikkönen para colocarse tercero, posición que mantuvo hasta el final de la carrera. Red Bull Racing decidió hacer entrar a boxes a Daniel Ricciardo desde la segunda posición para evitar verse amenazado por Hamilton. ^{[ 146 ]} Rosberg decidió no entrar a boxes porque su ventaja sobre Ricciardo no era suficiente para entrar y mantenerse por delante, pero logró conservar el primer puesto y llevarse la victoria. ^{[ 146 ]} Ricciardo intentó alcanzar a Rosberg desde 27 segundos atrás, pero no lo consiguió, terminando a 0,6 segundos de distancia en la meta. Con Hamilton en tercer lugar, Rosberg convirtió una desventaja de dos puntos en una ventaja de ocho puntos. ^{[ 147 ]}

La racha de diez victorias consecutivas de Mercedes terminó en Malasia. ^{[ 148 ]} Hamilton estableció una ventaja temprana, pero se retiró a dieciséis vueltas del final de la carrera cuando falló su motor, dejando a Daniel Ricciardo al mando de la carrera. ^{[ 148 ]} Nico Rosberg fue volteado por Sebastian Vettel en un accidente en la primera curva que eliminó a Vettel y obligó a Rosberg a remontar posiciones. ^{[ 149 ]} Ricciardo luchó con Max Verstappen por el liderato cuando el abandono de Hamilton activó un coche de seguridad virtual, lo que llevó a Red Bull a hacer entrar a boxes a ambos pilotos al mismo tiempo. ^{[ 148 ]} Con neumáticos más nuevos, Ricciardo pudo soportar la presión de Verstappen para ganar su primera carrera desde el Gran Premio de Bélgica de 2014. [ ^{149 ] Nico} Rosberg terminó tercero a pesar de que se le añadieron diez segundos a su tiempo de carrera por contacto con Kimi Räikkönen, extendiendo su ventaja en el campeonato a veintitrés puntos. ^{[ 149 ]}

Rosberg amplió aún más su ventaja en el campeonato a treinta y tres puntos en Japón, partiendo desde la pole y ganando la carrera. ^{[ 150 ]} Mientras tanto, Hamilton tuvo una mala salida, cayendo del segundo puesto en la parrilla al octavo al final de la primera vuelta. ^{[ 151 ]} Se vio obligado a remontar, utilizando una estrategia de boxes para recuperar el tercer lugar al entrar en la fase final de la carrera, pero no pudo adelantar a Max Verstappen y terminó tercero. ^{[ 150 ]} El resultado aseguró el tercer título consecutivo del Campeonato Mundial de Constructores para Mercedes. ^{[ 151 ]}

Con el campeonato saliendo de Asia hacia América, Hamilton comenzó gradualmente a erosionar la ventaja de Rosberg en el campeonato. ^{[ 152 ]} Mercedes logró un 1-2 en Estados Unidos, con Rosberg aprovechando un Coche de Seguridad Virtual activado por Max Verstappen para tomar el segundo lugar de Daniel Ricciardo. ^{[ 152 ]} Hamilton lideró otro 1-2 de Mercedes en México, con la carrera ensombrecida por un incidente al final en el que Verstappen se salió de la pista y acortó parte del circuito, lo que provocó un mensaje de radio enojado de Sebastian Vettel. ^{[ 153 ]} Vettel heredó el tercer lugar cuando Verstappen fue penalizado, solo para ser penalizado él mismo por conducción peligrosa al defenderse de Ricciardo. ^{[ 153 ]} Los resultados finales enmendados vieron a Ricciardo terminar tercero, por delante de Verstappen y Vettel. ^{[ 154 ]} Las condiciones climáticas adversas provocaron varias interrupciones en la carrera del Gran Premio de Brasil , sobre todo después de que Kimi Räikkönen se estrellara en la recta principal , pero cuando se reanudó la carrera, Mercedes logró otro doblete. ^{[ 155 ]} Hamilton ganó la carrera por delante de Rosberg por tercera vez en otras tantas carreras, con Max Verstappen completando el podio. ^{[ 156 ]}

Al comenzar la ronda final en Abu Dabi, Rosberg aventajaba a Hamilton por doce puntos. ^{[ 157 ]} Esto significaba que si Hamilton ganaba la carrera, Rosberg necesitaba terminar tercero para ganar el campeonato. Hamilton consiguió la pole por delante de Rosberg y lideró desde el principio. ^{[ 158 ]} En las últimas vueltas de la carrera, redujo la velocidad en un intento de permitir que otros pilotos alcanzaran y adelantaran a Rosberg, a pesar de las repetidas instrucciones de Mercedes de no arriesgarse a perder la carrera ante Sebastian Vettel, quien utilizó una estrategia de boxes para meterse en la lucha y rápidamente lo estaba alcanzando. ^{[ 159 ]} Hamilton ganó la carrera, mientras que Rosberg se aseguró su primer título de Campeón de Pilotos con el segundo lugar. ^{[ 160 ]}

Cinco días después de ganar el título, Rosberg anunció su retiro inmediato del deporte en la Ceremonia de Entrega de Premios de la FIA en Viena. Fue el primer campeón vigente en hacerlo desde ^Alain Prost en 1993. ^{[ 161} ]

Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados en cada carrera, utilizando la siguiente estructura: ^{[ 164 ]}

En caso de empate, se utilizó un sistema de desempate por recuento de puntos, y el mejor resultado de cada piloto se utilizó para decidir la clasificación. ^{[ N 4 ]}

Notas:

• †  – Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

En caso de empate, se utilizó un sistema de desempate por recuento, y el mejor resultado de cada constructor se utilizó para decidir la clasificación. ^{[ N 4 ]}

Notas:

• † – Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
• La clasificación se ordena por mejor resultado; las filas no están relacionadas con los pilotos. En caso de empate a puntos, la posición obtenida determina el resultado.