Serie NASCAR Xfinity 2023

La temporada 2023 de la NASCAR Xfinity Series fue la 42.ª temporada de esta serie de carreras de autos de serie sancionada por la NASCAR en Estados Unidos. La temporada comenzó con la Beef. It's What's for Dinner. 300 el 18 de febrero en el Daytona International Speedway y finalizó con la carrera por el campeonato de la NASCAR Xfinity Series el 4 de noviembre en el Phoenix Raceway . Además, esta fue la penúltima temporada del contrato televisivo de Fox y NBC para la Xfinity Series.

Ty Gibbs ganó el campeonato en 2022 , pero no compitió por un segundo título consecutivo ya que ascendió a la Cup Series en 2023 , conduciendo a tiempo completo para Joe Gibbs Racing , reemplazando a Kyle Busch . ^{[ 1 ]} Después de la Kansas Lottery 300 de 2023 en Kansas Speedway , Austin Hill de Richard Childress Racing ganó el campeonato de la temporada regular. Al final de la temporada, Cole Custer de Stewart–Haas Racing se convirtió en el campeón de la Xfinity Series de 2023. ^{[ 2 ]}

Equipos y pilotos

Horario completo

Horario limitado

Notas

1 2 En Daytona en febrero (carrera #1), Caesar Bacarella sufrió problemas estomacales después de la clasificación y fue reemplazado por Stefan Parsons en la carrera.
1 2 Burton está corriendo la temporada completa dividida entre losautos Jordan Anderson Racing números 27 y 22.
1 2 En Charlotte (carrera n.° 12), Kyle Busch clasificó el auto n.° 10, pero después de que la carrera se pospuso para el mismo día que la Coca-Cola 600 (ambas fueron el lunes), Busch decidió no correr la carrera de Xfinity para concentrarse en la carrera de la Cup Series y fue reemplazado por Justin Haley , razón por la cual ambos aparecen listados en el auto n.° 10 para esa carrera.
1 2 Hemric está corriendo la temporada completa dividida entre losautos Kaulig Racing números 11 y 10.
1 2 3 Las inscripciones se realizaron en colaboración con Stewart–Haas Racing .
↑ La entrada se realizó en colaboración con Front Row Motorsports .^{[ 50 ]}
1 2 3 Graf Jr. está corriendo la temporada completa dividida entre los autos RSS Racing No. 39, 38 y 28y el auto Joe Gibbs Racing No. 19.
1 2 Ryan Sieg está corriendo la temporada completa dividida entre losautos RSS Racing números 38 y 39.
↑ La participación se realizó en colaboración con MBM Motorsports en Las Vegas II (carrera n.° 30).
↑ Brad Perez relevó a Honeyman en el auto número 43 durante la carrera en Portland (carrera número 13) debido a que Honeyman sufrió una intoxicación alimentaria el día de la carrera.
↑ Stefan Parsons sustituyó a Alex Labbé en el coche número 08 durante los entrenamientos para la carrera en Road America (carrera número 20). No se ha dado ninguna explicación.
1 2 3 En Bristol (carrera n.° 27), Patrick Emerling condujo el Chevrolet n.° 35 en la práctica y durante la misma, sufrió un accidente. Dado que el equipo no tenía un auto de reserva y el n.° 35 estaba mejor posicionado en la clasificación de puntos de los propietarios que el n.° 53, el equipo retiró el Chevrolet n.° 53 conducido por BJ McLeod y lo renumeró como el n.° 35 para la carrera. McLeod condujo el auto n.° 35 en la carrera, reemplazando a Emerling.
1 2 3 4 En Las Vegas en marzo (carrera n.° 3), CJ McLaughlin condujo el Chevrolet n.° 53 en la práctica y durante la misma, chocó y resultó herido. Como resultado, fue reemplazado por Patrick Emerling . Además, el equipo no tenía un auto de reserva y usó un Ford de MBM Motorsports después de que su auto (n.° 66) no lograra clasificarse.
1 2 3 4 En Nashville (carrera n.° 15), CJ McLaughlin condujo el Toyota n.° 53 en la práctica y durante la misma, chocó y resultó herido. Como resultado, fue reemplazado por Joey Gase . Además, el auto de reserva del equipo era un Ford.
1 2 En Phoenix en marzo (carrera #4), Brian Weber condujo el No. 66 en la práctica, pero fue reemplazado por Timmy Hill para la clasificación.
1 2 En Kansas en septiembre (carrera #26), Timmy Hill clasificó el auto No. 66 pero después de que Honeyman no logró clasificarse para la carrera en su propio auto No. 44, reemplazó a Timmy Hill en el No. 66.
1 2 Las inscripciones se realizaron en colaboración con Alpha Prime Racing .

Cambios

Equipos

El 14 de julio de 2022, Emerling-Gase Motorsports anunció que ampliaría su equipo a dos autos de tiempo completo, con el número 53, que anteriormente era un auto de tiempo parcial, compitiendo a tiempo completo en 2023. Un auto tendría un piloto de tiempo completo, mientras que varios pilotos compartirían el otro. ^{[ 83 ]} El 2 de febrero de 2023, el equipo anunció que el auto número 53 sería conducido por los copropietarios del equipo, Joey Gase y Patrick Emerling (así como por los pilotos de tiempo parcial previamente anunciados, Brad Perez y CJ McLaughlin ), convirtiendo al auto número 35 en el que tendría un piloto de tiempo completo. ^{[ 86 ]}
El 25 de agosto de 2022, Front Row Motorsports anunció que Zane Smith, quien corre para el equipo a tiempo completo en la Truck Series, correría a tiempo parcial para un equipo de Ford en la Xfinity Series con inscripciones que se presentarían en colaboración con ellos (en lugar de que FRM creara su propio equipo en la Xfinity Series). ^{[ 50 ]}
El 20 de septiembre de 2022, JD Motorsports anunció que ampliaría su participación a tres autos de la Serie Xfinity a tiempo completo en 2023. El equipo redujo su participación de cuatro a dos autos a tiempo completo en 2022. ^{[ 20 ]} Sin embargo, el 9 de febrero de 2023, el equipo reveló a TobyChristie.com que solo presentaría el auto número 0 a tiempo parcial en 2023 debido a la falta de patrocinio. ^{[ 114 ]}
El 7 de octubre de 2022, se anunció que el equipo AM Racing de las series Truck y ARCA , propiedad del piloto Austin Wayne Self , se expandiría a la Serie Xfinity en 2023 e intentaría clasificarse para la carrera inaugural de la temporada en Daytona. ^{[ 44 ]} El 12 de diciembre, se anunció que AMR presentaría su nuevo auto de la Serie Xfinity, el número 25, a tiempo completo en 2023 y que Brett Moffitt , quien anteriormente corrió a tiempo parcial para el equipo en la Serie Truck, lo conduciría. ^{[ 45 ]}
El 26 de octubre de 2022, Jesse Iwuji declaró en una entrevista con Dustin Albino de Jayski que le gustaría ampliar su equipo a dos coches a tiempo completo en 2023 si se pudiera encontrar patrocinio para un segundo coche. ^{[ 115 ]} Sin embargo, el 17 de febrero de 2023, Kyle Weatherman , que corrió para el equipo en 2023, reveló a TobyChristie.com que JIM no presentaría un segundo coche y que también reduciría su único coche, el número 34, a tiempo parcial en 2023 en medio de las dificultades de patrocinio del equipo tras la pérdida del patrocinador principal del coche número 34, Equity Prime Mortgage, en una demanda y batalla legal. ^{[ 101 ]}
El 5 de noviembre de 2022, Mike Harmon Racing anunció que Gary Keller se uniría al equipo como copropietario después de haber sido copropietario de JD Motorsports de 2012 a 2022. El equipo volverá a la Serie Xfinity en 2023 aunque todavía no han anunciado sus planes para 2023. ^{[ 116 ]} El 19 de diciembre, Brandon Kauffman, el asistente de relaciones públicas y marketing del equipo, insinuó en la página de NASCAR Reddit que el equipo volvería a presentar el auto número 74 en 2023. En 2022, MHR solo presentó ese auto en la carrera inaugural de la temporada en Daytona cuando había corrido a tiempo completo durante varios años anteriores. El 13 de enero de 2023, el equipo anunció que cambiaría su nombre a CHK Racing después de la incorporación de otro copropietario, Michael Clayton Sr., así como para reflejar la nueva copropiedad de Keller del equipo. El coche número 74 participará a tiempo completo, mientras que el coche número 47 participará a tiempo parcial. ^[⁹³^]
El 16 de noviembre de 2022, Stewart–Haas Racing anunció que ampliaría su participación a dos autos de tiempo completo en la Serie Xfinity en 2023. El segundo auto será conducido por Cole Custer , quien regresa a la Serie Xfinity después de tres años conduciendo el auto número 41 de la Serie Cup del equipo. ^{[ 55 ]} El 23 de noviembre, se reveló que Custer conduciría el número 00, el mismo número de auto que SHR usó cuando presentó por última vez un segundo auto de la Serie Xfinity y Custer era el conductor.
El 8 de diciembre de 2022, Joe Gibbs Racing anunció que su auto número 54 sería renumerado como el número 20 en 2023. JGR no utilizó ese número en 2022 después de reducir su número de autos de la Serie Xfinity de cuatro a tres, y el auto número 20 fue el que se retiró. ^{[ 66 ]}
El 8 de diciembre de 2022, Sam Hunt Racing anunció que ampliaría su equipo a dos autos de tiempo completo en 2023, y que su auto número 24 ahora competiría a tiempo completo después de haber competido a tiempo parcial en 2021 y 2022. ^{[ 68 ]}
El 20 de diciembre de 2022, Alpha Prime Racing anunció que ampliaría su equipo a tres autos de tiempo completo en 2023. Su nuevo tercer auto, el número 43, sería conducido por Ryan Ellis en 24 carreras, y el o los pilotos para las 9 carreras restantes se anunciarían más adelante. ^{[ 72 ]} El 13 de marzo de 2023, se reveló en la lista de participantes para la carrera en Atlanta que APR presentaría un cuarto auto, el número 42, en esa carrera, que sería conducido por el propietario del equipo, Caesar Bacarella . Sin embargo, el auto sería retirado y Bacarella reemplazaría a Timmy Hill en el auto número 66 para MBM Motorsports , con la participación en colaboración con APR. ^{[ 111 ]}
El 4 de enero de 2023, Jordan Anderson Racing anunció que ampliaría su plantilla a dos coches a tiempo completo en 2023. El segundo coche será el número 27, pilotado por Jeb Burton . Burton ya había usado ese mismo número en 2022 cuando compitió a tiempo completo para Our Motorsports . ^{[ 26 ]}
El 18 de febrero de 2023, MBM Motorsports anunció que reduciría su equipo a un solo equipo de tiempo completo, con el No. 66 como la entrada de tiempo completo y el auto No. 13 participando a tiempo parcial a partir de Daytona . ^{[ 117 ]} El 7 de julio, MBM anunció que retiraría el auto No. 66 de la carrera en Atlanta y comenzaría a correr a tiempo parcial durante el resto del año en la Serie Xfinity y comenzaría a correr a tiempo parcial en la Serie Cup (donde había lugares en los campos de carrera para autos abiertos que no se llenaron) después de que el auto no logró clasificarse para más de la mitad de las carreras de la Serie Xfinity de este año.
El 3 de marzo de 2023, Preston Pardus anunció que volvería a competir con su propio equipo en la Serie Xfinity, donde participó por última vez en 2019. Ese año, el equipo usó el número 43, que ahora pertenece a Alpha Prime Racing , por lo que cambiaron al número 50, un número que el padre de Pardus, Dan, usó en la Serie Cup en 1999 con Midwest Transit Racing . La primera carrera de la Serie Xfinity en la que Preston y su equipo compitieron en 2023 fue en el Circuito de las Américas .
El 7 de marzo de 2023, el equipo Spire Motorsports de la Cup Series y la Truck Series anunció que se expandiría a la Xfinity Series en 2023, presentando el auto número 77 a tiempo parcial para Carson Hocevar , quien compite a tiempo completo en la Truck Series para Niece Motorsports . Esto convirtió a Spire en el único equipo con inscripciones en las tres series nacionales de NASCAR en 2023. ^{[ 106 ]}
El 2 de octubre de 2023, cuando se publicó la lista de participantes para la carrera en el Charlotte Roval, se reveló que Peterson Racing Group, un equipo de la Trans-Am Series , haría su debut en NASCAR y presentaría un coche número 87 en esa carrera, pilotado por Andy Lally .

Conductores

El 10 de agosto de 2022, se anunció que Noah Gragson , quien condujo el auto número 9 de JR Motorsports a tiempo completo durante cuatro años, de 2019 a 2022, ascendería a la Cup Series a tiempo completo en 2023, conduciendo el auto número 42 de Petty GMS Motorsports. ^{[ 118 ]} El 15 de septiembre, JRM anunció que Brandon Jones dejaría Joe Gibbs Racing y se uniría a JRM para reemplazar a Gragson en el auto número 9. ^{[ 31 ]}
El 26 de septiembre de 2022, el YouTuber de NASCAR Casey Campbell reveló que Brandon Brown le había dicho que no regresaría al equipo familiar Brandonbilt Motorsports con el auto número 68 en 2023.
El 5 de octubre de 2022, Kaulig Racing anunció que Chandler Smith , quien ha conducido a tiempo completo en la Truck Series en el auto número 18 para Kyle Busch Motorsports durante los últimos dos años, reemplazaría a AJ Allmendinger en el auto número 16 en 2023, ya que Allmendinger regresaría a la Cup Series para conducir el auto número 16 del equipo a tiempo completo. ^{[ 38 ]}
El 28 de octubre de 2022, Jeb Burton anunció que dejaría Our Motorsports al final de la temporada 2022. ^{[ 119 ]}
El 29 de octubre de 2022, Big Machine Racing anunció que Parker Kligerman , reportero de boxes de NASCAR en NBC y piloto a tiempo parcial, conduciría su coche número 48 a tiempo completo en 2023. Será la primera temporada a tiempo completo de Kligerman desde 2013. ^{[ 12 ]}
El 30 de octubre de 2022, Corazón de F1 informó que el piloto de monoplazas Baltazar Leguizamón había obtenido una licencia para conducir en la Serie Xfinity y que podría intentar algunas de las carreras en circuitos de carretera en 2023. Se convertiría en el primer piloto argentino en competir en la serie. El 23 de diciembre, MBM Motorsports anunció que Leguizamón conduciría para el equipo en la carrera en el Circuito de las Américas en 2023 una vez que encontraran un patrocinador para él. El 20 de marzo de 2023, MBM anunció que Cameron Lawrence conduciría su auto número 66 en COTA en lugar de Leguizamón, ya que no pudieron encontrar un patrocinador para él para esa carrera. Sin embargo, el equipo declaró que podría correr otra carrera para el equipo más adelante en el año si se encuentra un patrocinador. ^[¹²⁰^] Más tarde ese mismo día, CHK Racing anunció que Leguizamón haría su debut en la Serie Xfinity en COTA conduciendo su auto número 74 en lugar de para MBM. ^[⁹⁵^]
El 31 de octubre de 2022, Ryan Vargas anunció que no regresaría a JD Motorsports en 2023. Condujo el auto número 6 del equipo durante la mayor parte de las temporadas 2021 y 2022. ^{[ 24 ]} El 2 de diciembre, JDM anunció a Brennan Poole como el reemplazo de Vargas en el auto número 6. ^{[ 23 ]}
El 1 de noviembre de 2022, BJ McLeod Motorsports anunció que Garrett Smithley conduciría el auto número 78 del equipo a tiempo completo en 2023. Condujo ese auto, así como el auto número 5 del equipo a tiempo parcial en la Serie Xfinity en 2022. ^{[ 90 ]} El 7 de enero de 2023, el equipo anunció que el auto sería renumerado del número 78 al número 99. ^{[ 91 ]} Después de que Smithley y el auto número 99 no lograran clasificarse para dos de las tres primeras carreras de la temporada, el auto fue retirado de la carrera en Phoenix en marzo y Smithley condujo en su lugar el auto número 91 para DGM Racing en esa carrera. ^{[ 17 ]} El 13 de marzo de 2023, un artículo en TobyChristie.com afirmó que Bayley Currey sería reemplazado en el auto número 4 de JD Motorsports a partir de Atlanta en marzo por Garrett Smithley durante 14 carreras y otro(s) piloto(s) para las 15 carreras restantes según un miembro del equipo que solicitó el anonimato. Otro miembro anónimo del equipo le dijo al sitio web que Smithley correría el resto de la temporada en el auto número 4. Al día siguiente, JDM anunció oficialmente que Smithley conduciría el auto número 4 durante el resto del año, reemplazando a Currey. Anteriormente condujo a tiempo completo para el equipo de 2016 a 2019 , principalmente en su auto número 0. ^{[ 21 ]}
El 15 de noviembre de 2022, Joe Gibbs Racing anunció que Ty Gibbs ascendería a la Cup Series a tiempo completo para el equipo en 2023, reemplazando a Kyle Busch en el auto número 54 (anteriormente el número 18). ^{[ 1 ]} El 8 de diciembre, JGR anunció que John Hunter Nemechek conduciría el auto número 20 a tiempo completo en 2023. En 2021 y 2022, Nemechek condujo a tiempo completo para Kyle Busch Motorsports en la Truck Series y a tiempo parcial para JGR en la Xfinity Series. ^{[ 66 ]}
El 16 de noviembre de 2022, Stewart–Haas Racing anunció que Cole Custer regresará a la Serie Xfinity después de tres temporadas en la Serie Cup. Conducirá un segundo auto de tiempo completo de la Serie Xfinity para el equipo. ^{[ 55 ]} El 23 de noviembre, SHR publicó un video en su cuenta de Twitter revelando que Custer conduciría el No. 00, el mismo número que usó cuando corrió a tiempo completo en la Serie Xfinity para el equipo de 2017 a 2019 .
El 8 de diciembre de 2022, Joe Gibbs Racing anunció que su auto número 19, anteriormente conducido a tiempo completo por Brandon Jones (quien se fue para conducir el auto número 9 de JRM), tendría varios pilotos compartiendo el auto durante toda la temporada en lugar del auto número 18, que ahora será conducido a tiempo completo por Sammy Smith . Ryan Truex , quien fue uno de los pilotos del auto número 18 en 2022, continuará conduciendo a tiempo parcial para JGR en 2023 en el auto número 19. El resto de la alineación de pilotos para el auto número 19 aún no se ha anunciado. ^{[ 61 ]}
El 8 de diciembre de 2022, Sam Hunt Racing anunció que Kaz Grala conduciría su auto número 26 a tiempo completo en 2023. Es la primera vez que ese auto ha tenido un solo piloto durante toda la temporada, así como el primer auto a tiempo completo de Grala en NASCAR desde 2017 , cuando corrió para GMS Racing en la Truck Series. Grala condujo el mismo auto en la final de la temporada 2022 en Phoenix después de haber corrido para varios otros equipos a tiempo parcial en 2022 en la Cup Series, la Xfinity Series y la Truck Series. ^{[ 68 ]}
El 8 de diciembre de 2022, Sam Hunt Racing anunció que Connor Mosack conduciría su auto número 24 a tiempo parcial en 2023. En 2022, condujo una carrera para el equipo en su auto número 26 en Watkins Glen, así como el auto número 18 de Joe Gibbs Racing en Portland. Mosack también condujo a tiempo parcial para Bret Holmes Racing en las series Truck y ARCA en 2022. ^{[ 68 ]} El 23 de enero de 2023, SHR anunció que Tyler Reddick conduciría el auto número 24 en carreras selectas comenzando con Fontana. ^{[ 69 ]}
El 12 de diciembre de 2022, AM Racing anunció que Brett Moffitt conduciría el auto número 25 en 2023. ^{[ 45 ]}
El 13 de diciembre de 2022, Alpha Prime Racing anunció que Jeffrey Earnhardt conduciría su auto número 44 a tiempo completo en 2023. Condujo a tiempo parcial para Sam Hunt Racing , Emerling-Gase Motorsports y Richard Childress Racing en 2022. ^{[ 3 ]}
El 23 de diciembre de 2022, el propietario de SS-Green Light Racing, Bobby Dotter, declaró en un video en la cuenta de Twitter del equipo que Joe Graf Jr. no regresaría con SSGLR en 2023 y que el equipo tendría nuevos pilotos para sus autos en 2023. ^{[ 73 ]} El 9 de enero de 2023, el equipo anunció que Blaine Perkins , quien condujo a tiempo completo para CR7 Motorsports en la Truck Series en 2022 y a tiempo parcial para Our Motorsports en la Xfinity Series en 2021 y 2022, conduciría su auto número 07 a tiempo completo en 2023. ^{[ 74 ]} El 21 de marzo de 2023, el equipo anunció que se habían separado de Perkins después de un mal comienzo de temporada. Varios pilotos conducirán el auto número 07 durante el resto del año, comenzando con Carson Hocevar, piloto de tiempo completo de la Niece Motorsports Truck Series , quien hará su debut en la Xfinity Series en COTA. ^[⁷⁵^]
El 30 de diciembre de 2022, Alpha Prime Racing anunció que Leland Honeyman conduciría su auto número 45 a tiempo parcial en 2023. Condujo para Young's Motorsports a tiempo completo en la ARCA Menards Series East y a tiempo parcial en la ARCA Series principal y la Truck Series en 2022. ^{[ 9 ]}
El 4 de enero de 2023, Jordan Anderson Racing anunció que tendría dos nuevos pilotos a tiempo completo en 2023. Jeb Burton conducirá el auto número 27, un nuevo segundo auto a tiempo completo para el equipo, y Parker Retzlaff reemplazará a Myatt Snider en su auto número 31. ^{[ 26 ]} El 8 de febrero de 2023, se anunció que Snider conduciría el auto número 19 de JGR a tiempo parcial. ^{[ 60 ]}
El 18 de enero de 2023, Landon Cassill tuiteó que no regresaría al auto número 10 de Kaulig Racing en 2023 como resultado de la declaración de bancarrota de su patrocinador Voyager Digital en julio de 2022. ^{[ 121 ]} El 9 de febrero, AJ Allmendinger anunció que conduciría el número 10 en COTA. ^{[ 36 ]} Al día siguiente, Kyle Busch anunció que conduciría el número 10 durante cinco carreras, poniendo fin a su retiro de la Serie Xfinity después de obtener un total de 102 victorias en 2021. Como Allmendinger y Busch son pilotos de tiempo completo de la Copa, se les permite correr hasta cinco carreras en la Serie Xfinity. ^{[ 35 ]}
El 27 de enero de 2023, se anunció que Joe Graf Jr. conduciría al menos 28 carreras para RSS Racing en 2023. Anteriormente condujo la mayor parte de la temporada 2022 para SS-Green Light Racing , así como 1 carrera para RSS en su auto No. 38, reemplazando a Timmy Hill en ese auto después de que no logró clasificar el SSGLR No. 08 para la carrera en Fontana. ^{[ 52 ]} Graf Jr. conducirá las otras cinco carreras en el Toyota Supra No. 19 para Joe Gibbs Racing .
El 8 de febrero de 2023, se anunció que Natalie Decker conduciría a tiempo parcial para Emerling-Gase Motorsports en la Xfinity Series y la ARCA Menards Series en su coche número 53 en ambas series. ^{[ 88 ]}
El 18 de febrero de 2023, Alex Labbé anunció que conduciría el auto número 28 de RSS Racing en Fontana y Las Vegas, reemplazando a Joe Graf Jr. , quien pilotaría el auto número 19 de Joe Gibbs Racing en esas dos carreras. Kyle Sieg pasaría del auto número 28 al número 38 para reemplazar a Graf en dichas carreras. Esta es la primera vez que Labbé corre para un equipo distinto a DGM Racing en la Serie Xfinity. ^{[ 49 ]}
El 24 de febrero de 2023, se anunció que Mason Maggio haría su debut en la Serie Xfinity en la carrera de Las Vegas en marzo al volante del auto número 66 para MBM Motorsports . Corrió a tiempo parcial en la Serie Truck para Reaume Brothers Racing y Peck Motorsports en 2022. ^{[ 110 ]}
El 13 de marzo de 2023, se anunció que Chad Chastain debutaría en la Serie Xfinity en la carrera de Atlanta en marzo, al volante del auto número 91 de DGM Racing . Su hermano Ross había conducido el mismo auto en Fontana tres semanas antes. Chad ha competido a tiempo parcial en la Serie Truck para ^Niece Motorsports desde 2021. ^[¹⁸ ]
El 21 de marzo de 2023, NASCAR anunció que Josh Williams sería suspendido por una carrera ( COTA ) tras sus acciones en Atlanta, donde estacionó su auto en medio de la pista durante una bandera amarilla y se marchó, dejando el auto en la pista debido a su frustración con NASCAR por haberlo estacionado durante la carrera y haber dejado varios restos de escombros en la pista. Más tarde ese mismo día, DGM Racing anunció que Alex Labbé reemplazaría a Williams en su auto número 92 en la carrera de COTA . ^{[ 19 ]}
El 22 de abril de 2023, Alpha Prime Racing anunció que el piloto de ARCA Greg Van Alst , quien logró una victoria sorpresiva en la carrera inaugural de la temporada de ARCA en Daytona a principios de año, haría su debut en la Serie Xfinity con el equipo en la carrera de Atlanta en julio . ^{[ 5 ]} El 30 de junio, APR reveló que Van Alst conduciría su auto número 44 en esa carrera. ^{[ 122 ]}
El 6 de junio de 2023, RSS Racing anunció que Brent Sherman conduciría su auto número 28 en el Chicago Street Course. Será su primera participación en la Xfinity Series desde 2007 , cuando corrió casi toda la temporada al volante del auto número 36 para el antiguo equipo McGill Motorsports . No ha competido en NASCAR desde que corrió a tiempo parcial en la Truck Series en 2009 y en ARCA en 2016. ^{[ 51 ]}
El 22 de junio de 2023, JD Motorsports anunció que Kyle Weatherman conduciría su auto número 4 a partir de Nashville, reemplazando a Garrett Smithley , y que podría correr el resto del año en ese auto. ^{[ 22 ]} Weatherman conduciría el auto número 36 para DGM Racing en Atlanta en julio, con Smithley regresando al auto número 4 de JDM en esa carrera.
El 27 de julio de 2023, SS-Green Light Racing anunció que Katherine Legge conduciría su auto número 07 en la carrera de Road America , así como en las otras tres carreras restantes en circuitos de carretera (el circuito de Indianápolis, Watkins Glen y el Charlotte Roval). Es su primera vez compitiendo en NASCAR y la Serie Xfinity desde 2018 , cuando corrió en las carreras de Mid-Ohio, Road America, el Charlotte Roval y una carrera en el óvalo de Richmond con el auto número 15 de JD Motorsports . ^{[ 77 ]} El 8 de agosto, se reveló que Colin Garrett reemplazaría a Legge en el auto número 07 en la carrera del circuito de Indianápolis después de que el patrocinador de Legge, Blast Equality Collab, no quisiera estar en el auto debido a la conexión de sus miembros con la huelga de escritores que estaba en curso en ese momento. ^{[ 78 ]}
El 15 de agosto de 2023, CHK Racing anunció que Casey Carden , quien ha conducido a tiempo parcial en la ARCA Menards Series para Clubb Racing Inc. en carreras de circuitos de carretera, intentaría hacer su debut en la Xfinity Series en la carrera de Watkins Glen en su auto número 74. ^{[ 96 ]}
El 17 de agosto de 2023, NASCAR suspendió indefinidamente a Chris Hacker y Jason White por violar la Sección 4.4. D. del Reglamento de NASCAR, que establece acciones perjudiciales para las carreras de autos de serie, en particular al ser acusados o condenados por violaciones penales graves. Hacker fue arrestado el 15 de agosto, mientras que White fue arrestado el 3 de agosto; ambos fueron acusados de conducir bajo los efectos del alcohol . ^{[ 123 ]} Hacker fue reintegrado el 25 de octubre después de completar el programa Camino a la Recuperación y conduciría el auto número 35 de Emerling-Gase Motorsports en la carrera en Martinsville el fin de semana siguiente. ^{[ 85 ]}
El 24 de agosto de 2023, SS-Green Light Racing anunció que Chad Finchum conduciría su auto número 08 en las carreras de Darlington y Bristol en septiembre y Martinsville en octubre. ^{[ 82 ]} SSGLR es el primer equipo para el que Finchum ha conducido en la Serie Xfinity aparte de MBM Motorsports .
El 6 de septiembre de 2023, Kaulig Racing anunció que, debido a que el Chevrolet n.° 10 estaba en los playoffs de propietarios, Daniel Hemric pasaría del n.° 11 al n.° 10 a partir de Kansas . Derek Kraus conducirá el n.° 11 en Kansas, Homestead y Phoenix, mientras que Layne Riggs hará su debut en la Serie Xfinity en el auto en Texas, Las Vegas y Martinsville. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} El 29 de septiembre, Kaulig anunció que el piloto de IMSA Jordan Taylor , quien condujo su auto n.° 10 en la carrera en Portland, haría otra salida para el equipo en el Charlotte Roval en el auto n.° 11. ^{[ 39 ]}
El 5 de octubre de 2023, MBM Motorsports anunció que Ryan Newman conduciría su auto número 66 en la carrera en Homestead-Miami Speedway . Será su primera participación en la Serie Xfinity desde 2012. ^{[ 113 ]} El 10 de octubre, se reveló a través de la lista de inscritos para la carrera en Las Vegas que Ryan Reed conduciría el auto número 66 de MBM en esa carrera, marcando su regreso a la serie por primera vez desde que perdió su puesto de tiempo completo con lo que ahora es RFK Racing cuando cerraron su equipo de la Serie Xfinity después de la temporada 2018. Desde entonces, Reed compitió a tiempo parcial en la Serie Truck en 2019 y 2021. ^{[ 126 ]} El anuncio de que Reed conduciría el auto número 66 en Las Vegas se hizo al día siguiente y se reveló que su inscripción sería en una colaboración entre MBM y Alpha Prime Racing . ^{[ 127 ]}

Jefes de equipo

El 1 de septiembre de 2022, JR Motorsports anunció que Mike Bumgarner, quien fue jefe de equipo del auto número 8 del equipo, conducido por Josh Berry en 2022, sería el nuevo director de competición del equipo. ^{[ 128 ]} El 17 de noviembre, JRM anunció que Bumgarner sería reemplazado por Taylor Moyer, quien fue jefe de equipo del auto número 1 del equipo, conducido por ^Sam Mayer en 2022. Moyer ya había sido jefe de equipo del auto número 8 de 2019 a 2021. ^[²⁹ ]
El 8 de octubre de 2022, el reportero de boxes de NASCAR en NBC, Marty Snider, declaró durante una bandera amarilla en la carrera de 2022 en el Charlotte Roval que Kevin Starland, jefe de equipo del auto número 39 de Ryan Sieg para RSS Racing , se retiraría después de la temporada 2022. El 5 de febrero de 2023, RSS anunció que Mike Scearce sería el nuevo jefe de equipo del auto número 39 en 2023. ^{[ 48 ]}
El 25 de octubre de 2022, se anunció que Luke Lambert , quien fue jefe de equipo del auto número 9 de JR Motorsports conducido por Noah Gragson en 2022, se trasladaría con Gragson al auto número 42 de Petty GMS Motorsports en la Cup Series en 2023. ^{[ 129 ]} El 17 de noviembre, JRM anunció que Lambert sería reemplazado por Jason Burdett, quien fue jefe de equipo del auto número 7 del equipo desde 2015 hasta 2022, trabajando con Regan Smith durante el primer año y con Justin Allgaier durante los otros siete. El auto número 9 ahora será conducido por Brandon Jones . ^{[ 29 ]}
El 15 de noviembre de 2022, Joe Gibbs Racing anunció que Chris Gayle, quien fue jefe de equipo de su auto número 54 en la Serie Xfinity en 2021 y 2022, regresaría a la Serie Cup a tiempo completo para el equipo en 2023, reemplazando a Ben Beshore como jefe de equipo del auto número 54 (anteriormente el número 18 conducido por Kyle Busch ) y continuando trabajando con Ty Gibbs . ^{[ 1 ]} El 8 de diciembre, JGR anunció que Beshore descendería a la Serie Xfinity, reemplazando a Gayle como jefe de equipo del auto número 20 del equipo, ahora conducido por John Hunter Nemechek . ^{[ 66 ]}
El 17 de noviembre de 2022, JR Motorsports anunció que Jim Pohlman sería el nuevo jefe de equipo del auto número 7 de Justin Allgaier en 2023, reemplazando a Jason Burdett, quien pasó al auto número 9 de JRM, conducido por Brandon Jones . En 2022, Pohlman fue mecánico y jefe de equipo interino de Richard Childress Racing en las series Cup y Xfinity. También fue el jefe de equipo de Allgaier cuando ganó el campeonato de la serie ARCA Re/Max en 2008. ^{[ 29 ]}
El 17 de noviembre de 2022, JR Motorsports anunció que Mardy Lindley sería el nuevo jefe de equipo del auto número 1 de Sam Mayer en 2023, reemplazando a Taylor Moyer, quien pasó al auto número 8 de JRM conducido por Josh Berry . Lindley fue el jefe de equipo del camión número 51 de Kyle Busch Motorsports en 2021 y 2022. Anteriormente, fue el jefe de equipo de Mayer en ARCA con GMS Racing . Lindley y Mayer ganaron dos campeonatos consecutivos de la East Series ^en 2019 y 2020. ^[²⁹ ]
El 6 de diciembre de 2022, se anunció que Chad Walter , quien fue jefe de equipo del auto número 27 de Our Motorsports, conducido por Jeb Burton en 2022, se iría a GMS Racing para ser jefe de equipo del camión número 24 del equipo, conducido por Rajah Caruth en la Truck Series en 2023. Walter regresa a GMS después de haber sido jefe de equipo para el equipo en 2020 y 2021. Aún no se ha anunciado quién lo reemplazará como jefe de equipo del auto número 27 de Our Motorsports. ^{[ 130 ]}
El 6 de diciembre de 2022, Joe Gibbs Racing anunció que Jeff Meendering , quien fue jefe de equipo de su auto número 19 conducido por Brandon Jones de 2019 a 2022, sería el jefe de equipo de su auto número 18 en 2023, reemplazando a Jason Ratcliff . ^{[ 59 ]} El 8 de diciembre, JGR anunció que Ratcliff sería jefe de equipo del auto número 19 en 2023, intercambiando autos con Meendering. Sammy Smith conducirá el auto número 18 a tiempo completo en 2023 después de que él y otros pilotos compartieran ese auto a tiempo parcial en 2022. El auto número 19 será el auto de JGR que tendrá varios pilotos a tiempo parcial en 2023 y Ratcliff continuará siendo su jefe de equipo. ^{[ 61 ]}
El 8 de diciembre de 2022, Sam Hunt Racing anunció que Kris Bowen, quien fue jefe de equipo del auto número 02 de Our Motorsports en 2022, sería el jefe de equipo de su auto número 24 en 2023. El auto número 24 fue un auto de participación parcial en 2022 y será un auto de participación completa en 2023. Aún no se ha anunciado quién reemplazará a Bowen como jefe de equipo del auto número 02 de Our Motorsports. ^{[ 68 ]}
El 6 de enero de 2023, Stewart–Haas Racing anunció que Jonathan Toney, un ingeniero veterano del equipo desde la época en que el equipo era Haas CNC Racing, sería el jefe de equipo de su No. 00 conducido por Cole Custer en 2023. ^{[ 56 ]}
El 9 de enero de 2023, SS-Green Light Racing anunció que Mike Hillman Sr. sería el jefe de equipo de su auto número 07 en 2023, reemplazando a Joe Williams Jr. ^{[ 74 ]} Hillman Sr. comenzó 2022 como jefe de equipo del auto número 15 de Rick Ware Racing en la Cup Series antes de irse a David Gilliland Racing en la Truck Series, y luego ser jefe de equipo para Emerling-Gase Motorsports , DGM Racing y Bassett Racing en la Xfinity Series durante partes de la temporada.
El 9 de enero de 2023, AM Racing anunció que Joe Williams Jr. sería el jefe de equipo del auto número 25 conducido por Brett Moffitt en 2023. ^{[ 46 ]}
El 2 de febrero de 2023, Big Machine Racing anunció que Chris Carrier, quien anteriormente fue jefe de equipo del Henderson Motorsports No. 75 en la Truck Series, sería el jefe de equipo de su nuevo segundo auto a tiempo parcial, el No. 5 conducido por Jade Buford . ^{[ 89 ]}
El 5 de febrero de 2023, RSS Racing anunció que Brad Parrott, quien fue jefe de equipo del auto ARCA número 6 de Rev Racing conducido por Rajah Caruth durante parte de 2022, sería el nuevo jefe de equipo de su auto número 28, que regresa a competir a tiempo completo en 2023. Parrott fue anteriormente jefe de equipo en la Serie Xfinity de 2002 a 2013 para Roush Racing , Chip Ganassi Racing , RAB Racing , Rusty Wallace Racing , JD Motorsports , MAKE Motorsports , Tommy Baldwin Racing y TeamSLR . ^{[ 48 ]}
El 13 de febrero de 2023, se reveló, al publicarse la lista de participantes para la carrera inaugural de la temporada en Daytona, que Michael Brandt, quien fue jefe de equipo del auto número 44 de Alpha Prime Racing durante la mayor parte de 2022, pasaría al nuevo auto número 43 del equipo en 2023. Brandt es uno de los jefes de equipo más jóvenes en la historia de NASCAR, con 22 años. ^{[ 131 ]} Michael Groves se convertiría en el nuevo jefe de equipo del auto número 44, reemplazando a Brandt.
A partir de abril en Richmond , Dan Stillman se convirtió en el jefe de equipo del Our Motorsports n.° 02, reemplazando a Teddy Brown. Comenzó la temporada como jefe de equipo del Jesse Iwuji Motorsports n.° 34, que redujo su participación a tiempo parcial en 2023 debido a la falta de patrocinio. Todd Parrott reemplazaría a Stillman como jefe de equipo del JIM n.° 34 en Talladega, la siguiente carrera en la que participó.
A partir de abril, en Martinsville , Robert Goodman se convirtió en el jefe de equipo del coche número 4 de JD Motorsports , en sustitución de Wayne Carroll Jr., quien se marchó a Emerling-Gase Motorsports para ser jefe de equipo del coche número 53 del equipo, en sustitución de Rick Bourgeois.
El 11 de mayo de 2023, MBM Motorsports anunció que Jason Houghtaling, jefe de equipo de su auto número 66, dejó el equipo para aceptar un trabajo con otro equipo ( Jordan Anderson Racing como jefe de equipo de su auto número 31 según TobyChristie.com ). Chris Atteberry, quien había sido el encargado del repostaje del auto número 66, fue ascendido a jefe de equipo del auto, reemplazando a Houghtaling a partir de Darlington. ^{[ 109 ]}
El 20 de junio de 2023, Stewart-Haas Racing anunció que Richard Boswell , jefe de equipo del auto número 98 conducido por Riley Herbst , sería ascendido a la Cup Series para reemplazar a Johnny Klausmeier como jefe de equipo del auto número 14 conducido por Chase Briscoe a partir de Nashville . Davin Restivo, quien anteriormente se desempeñó como ingeniero principal del auto número 10 de la Cup Series conducido por Aric Almirola , reemplazará a Boswell . ^{[ 58 ]}

Jefes de equipo interinos

El 25 de marzo de 2023, Mardy Lindley, jefe de equipo del coche número 1 de JR Motorsports , pilotado por Sam Mayer , se enfermó el día de la carrera en COTA. Andrew Overstreet, ingeniero del equipo, lo sustituyó como jefe de equipo interino. Overstreet también reemplazó al jefe de equipo de Mayer en 2022, Taylor Moyer, cuando este fue suspendido por cuatro carreras.
El 12 de septiembre de 2023, Jeff Stankiewicz, jefe de equipo del coche número 2 de Richard Childress Racing , pilotado por Sheldon Creed , fue suspendido para la carrera de los playoffs de Bristol y multado con 10 000 dólares estadounidenses después de que se descubriera que el coche tenía dos tuercas de rueda sueltas tras la carrera de Kansas . Sam Bowers, el ingeniero del equipo, lo sustituyó como jefe de equipo interino. ^{[ 132 ]}

fabricantes

El 12 de diciembre de 2022, AM Racing anunció que cambiaría de Chevrolet a Ford en 2023, con una alianza técnica con Stewart–Haas Racing . ^{[ 45 ]}
El 9 de enero de 2023, SS-Green Light Racing anunció que cambiaría de Ford con una alianza Stewart-Haas Racing a Chevrolet con una alianza Richard Childress Racing para 2023. Sin embargo, el propietario del equipo, Bobby Dotter, le dijo a Jayski que el auto número 08 del equipo podría usar una combinación de Chevrolets y Fords en 2023. ^{[ 74 ]}

Cronograma

El calendario completo se publicó el 14 de septiembre de 2022. ^{[ 133 ]}

Las carreras Dash 4 Cash (las carreras de primavera en Richmond , Martinsville , Talladega y Dover ) se enumeran en negrita . ^{[ 134 ]}

Notas

↑ La carrera Alsco Uniforms 300 fue aplazada del sábado 27 de mayo al lunes 29 de mayo debido a la lluvia.
↑ La Loop 121 comenzó el sábado 1 de julio, pero se detuvo durante la Etapa 2 debido a retrasos por tormentas eléctricas. La carrera se reanudó el domingo 2 de julio. Posteriormente, se suspendió antes de la mitad del recorrido debido a inundaciones, coincidiendo con la próxima carrera de la Copa que se celebraría el mismo día.

Pista ovalada

Circuito de carretera R

Circuito de la calle S

Resultados y clasificaciones

Resultados de la carrera

Campeonato de pilotos

( clave ) Negrita : Pole position otorgada por tiempo. Cursiva : Pole position establecida por fórmula basada en la competición. * : Mayor número de vueltas lideradas. ¹ : Ganador de la Etapa 1. ² : Ganador de la Etapa 2. ^1–10 : Los 10 primeros clasificados de la temporada regular. . : Eliminado después de la Ronda de 12. . : Eliminado después de la Ronda de 8 .

Campeonato de propietarios (Top 15)

( clave ) Negrita : Pole position otorgada por tiempo. Cursiva : Pole position establecida por fórmula basada en la competición. * : Mayor número de vueltas lideradas. ¹ : Ganador de la Etapa 1. ² : Ganador de la Etapa 2. ^1–10 : Los 10 primeros clasificados de la temporada regular. . : Eliminado después de la Ronda de 12. . : Eliminado después de la Ronda de 8 .

Campeonato de fabricantes

Véase también

Referencias

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[BacarellaParsons45-7] 1 2 En Daytona en febrero (carrera #1), Caesar Bacarella sufrió problemas estomacales después de la clasificación y fue reemplazado por Stefan Parsons en la carrera.

[Burton22-28] 1 2 Burton está corriendo la temporada completa dividida entre losautos Jordan Anderson Racing números 27 y 22.

[KyleBuschHaley-35] 1 2 En Charlotte (carrera n.° 12), Kyle Busch clasificó el auto n.° 10, pero después de que la carrera se pospuso para el mismo día que la Coca-Cola 600 (ambas fueron el lunes), Busch decidió no correr la carrera de Xfinity para concentrarse en la carrera de la Cup Series y fue reemplazado por Justin Haley , razón por la cual ambos aparecen listados en el auto n.° 10 para esa carrera.

[Hemric-40] 1 2 Hemric está corriendo la temporada completa dividida entre losautos Kaulig Racing números 11 y 10.

[SHRcollab-54] 1 2 3 Las inscripciones se realizaron en colaboración con Stewart–Haas Racing .

[56] La entrada se realizó en colaboración con Front Row Motorsports .^{[ 50 ]}

[GrafJr-58] 1 2 3 Graf Jr. está corriendo la temporada completa dividida entre los autos RSS Racing No. 39, 38 y 28y el auto Joe Gibbs Racing No. 19.

[RyanSieg-59] 1 2 Ryan Sieg está corriendo la temporada completa dividida entre losautos RSS Racing números 38 y 39.

[MBMcollab-81] La participación se realizó en colaboración con MBM Motorsports en Las Vegas II (carrera n.° 30).

[82] Brad Perez relevó a Honeyman en el auto número 43 durante la carrera en Portland (carrera número 13) debido a que Honeyman sufrió una intoxicación alimentaria el día de la carrera.

[92] Stefan Parsons sustituyó a Alex Labbé en el coche número 08 durante los entrenamientos para la carrera en Road America (carrera número 20). No se ha dado ninguna explicación.

[EmerlingMcLeod-96] 1 2 3 En Bristol (carrera n.° 27), Patrick Emerling condujo el Chevrolet n.° 35 en la práctica y durante la misma, sufrió un accidente. Dado que el equipo no tenía un auto de reserva y el n.° 35 estaba mejor posicionado en la clasificación de puntos de los propietarios que el n.° 53, el equipo retiró el Chevrolet n.° 53 conducido por BJ McLeod y lo renumeró como el n.° 35 para la carrera. McLeod condujo el auto n.° 35 en la carrera, reemplazando a Emerling.

[McLaughlinEmerling-98] 1 2 3 4 En Las Vegas en marzo (carrera n.° 3), CJ McLaughlin condujo el Chevrolet n.° 53 en la práctica y durante la misma, chocó y resultó herido. Como resultado, fue reemplazado por Patrick Emerling . Además, el equipo no tenía un auto de reserva y usó un Ford de MBM Motorsports después de que su auto (n.° 66) no lograra clasificarse.

[McLaughlinGase-99] 1 2 3 4 En Nashville (carrera n.° 15), CJ McLaughlin condujo el Toyota n.° 53 en la práctica y durante la misma, chocó y resultó herido. Como resultado, fue reemplazado por Joey Gase . Además, el auto de reserva del equipo era un Ford.

[HillWeber66-124] 1 2 En Phoenix en marzo (carrera #4), Brian Weber condujo el No. 66 en la práctica, pero fue reemplazado por Timmy Hill para la clasificación.

[HillHoneyman66-125] 1 2 En Kansas en septiembre (carrera #26), Timmy Hill clasificó el auto No. 66 pero después de que Honeyman no logró clasificarse para la carrera en su propio auto No. 44, reemplazó a Timmy Hill en el No. 66.

[APRcollab-127] 1 2 Las inscripciones se realizaron en colaboración con Alpha Prime Racing .

[152] La carrera Alsco Uniforms 300 fue aplazada del sábado 27 de mayo al lunes 29 de mayo debido a la lluvia.

[155] La Loop 121 comenzó el sábado 1 de julio, pero se detuvo durante la Etapa 2 debido a retrasos por tormentas eléctricas. La carrera se reanudó el domingo 2 de julio. Posteriormente, se suspendió antes de la mitad del recorrido debido a inundaciones, coincidiendo con la próxima carrera de la Copa que se celebraría el mismo día.

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