Hispanopedia WikiEl Brunner-Winkle Bird fue un avión taxi y de paseo de tres plazas producido en Estados Unidos entre 1928 y 1931.
Diseño y funcionamiento
La versión del Modelo A estaba propulsada por el omnipresente Curtiss OX-5 y presentaba un fuselaje de celosía de tubos de acero soldados con revestimiento de metal y tela. Las alas, construidas con abeto y madera contrachapada, también estaban cubiertas con revestimiento de metal y tela. El Modelo A tenía un rendimiento razonable para un avión propulsado por OX-5. La facilidad de manejo del Modelo A condujo a su entrada en el concurso Guggenheim Safety Airplane de 1929, donde recibió las calificaciones más altas para un avión de producción estándar. [1]
El Modelo A recibió la aprobación del Grupo 2 n.° 2-33 en enero de 1929 para los primeros nueve aviones con n.° de serie 1000 a 1008. Los aviones con n.° de serie 1009 en adelante se fabricaron con el Certificado de Transporte Aéreo n.° 101. [2] [1]
El modelo B siguió el diseño inicial de Bird y estaba equipado con el motor radial Kinner sin carenado. Los aviones de producción se denominaron BK . [1]
Variantes
Datos de: aerofiles.com [3]
- Modelo A
- Versión de producción original con motor Curtiss OX-5 (aproximadamente 80 construidos)
- Modelo AT
- Versión con motor Milwaukee Tank (2 convertidos del Modelo A)
- Modelo B
- Versión con motor Kinner K-5 (1 prototipo)
- Modelo BK
- Versión de producción del Modelo B (84 construidos)
- Modelo C
- Versión con motor Wright J-5 (1 construido)
- Modelo CC
- Versión con motor Curtiss R-600 Challenger (1 construido)
- Modelo CJ
- Versión con motor Jacobs LA-1 (6 construidos)
- Modelo CK
- Versión con motor Kinner B-5 (50 construidos)
- Modelo RK
- Versión de exportación del modelo CK (1 construido)
- Modelo E
- Versión de 4-5 plazas con cabina cerrada y motor Kinner B-5 (1 construido)
- Modelo F
- Versión con Packard DR-980 (1 construido)
Especificaciones (modelo Bird A)
Datos de la serie de aeronaves civiles de EE. UU.: vol. 2 [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 2 pasajeros
- Longitud: 22 pies 3 pulgadas (6,78 m)
- Envergadura: 34 pies 00 pulgadas (10,36 m)
- Altura: 2,64 m (8 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 266 pies cuadrados (24,7 m2 )
- Peso vacío: 1.315 lb (596 kg)
- Peso bruto: 2150 lb (975 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Curtiss OX-5 V-8 refrigerado por agua, 90 hp (67 kW)
- Hélices: Hélice de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 105 mph (169 km/h, 91 nudos)
- Velocidad de crucero: 88 mph (142 km/h, 76 nudos)
- Alcance: 450 millas (720 km, 390 millas náuticas)
- Techo de servicio: 12.500 pies (3.800 m)
- Velocidad de ascenso: 520 pies/min (2,6 m/s)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
(Listado parcial, sólo cubre los tipos más numerosos)
- Alejandro Eaglerock
- Águila americana A-101
- Avión de pasajeros Buhl-Verville CA-3
- Mayordomo Blackhawk
- Comando-Aire 3C3
- Parques P-1
- Avión de correo de Pitcairn
- Espartano C3
- Stearman C2 y C3
- Tragar Nueva Golondrina
- Viajes en avión 2000 y 4000
- Waco 10
Listas relacionadas
Referencias
Citas
- ^ abc John, Talmage. "El pájaro Brunner Winkle en el Museo Cradle of Aviation". www.cradleofaviation.org . Consultado el 21 de septiembre de 2018 .
- ^ ab Juptner, Joseph J. (1 de mayo de 1993). Serie de aviones civiles de EE. UU.: vol. 2. TAB AERO. pág. 9. ISBN 978-0830643677.
- ^ "Avión Ba-Bl". aerofiles.com . Consultado el 19 de octubre de 2008 .
Bibliografía
- "Yanks Air Museum" . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
- Fotografías del pájaro Brunner-Winkle