Garaje Tricon

El 16 de enero de 2025, se anunció que Tricon intentaría debutar en la NASCAR Cup Series en las 500 Millas de Daytona de 2025 , presentando el Toyota Camry n.° 56 conducido por Martin Truex Jr. , con Bass Pro Shops como patrocinador principal y Cole Pearn como jefe de equipo. El vehículo sería construido principalmente por Joe Gibbs Racing como sus socios técnicos. ^{[ 6 ]}

Truex pudo clasificarse en la parrilla de las 500 Millas de Daytona gracias a su tiempo de vuelta de clasificación y saldría desde la 39.ª posición, dependiendo del tiempo en lugar de los resultados del Duel. ^{[ 7 ]} En la vuelta 71, Truex se vio involucrado en un incidente que puso fin a su carrera y lo relegó a la 38.ª posición. ^{[ 8 ]}

Hailie Deegan (2021–2022)

El 18 de enero de 2021 se anunció que Hailie Deegan pilotaría el camión número 1 en su temporada de debut. Deegan regresaría para competir una segunda temporada en 2022.

Múltiples factores determinantes (2023-presente)

El 27 de octubre de 2022 se anunció que, con el paso a Toyota en 2023, varios pilotos de Toyota ocuparían el asiento.

William Sawalich , quien compitió en seis eventos para el equipo No. 1 en 2023, obteniendo tres puestos entre los diez primeros, ha sido anunciado para un calendario de nueve carreras con el equipo en 2024. Starkey SoundGear volverá a patrocinar a Sawalich en las nueve carreras en 2024. ^{[ 9 ]}

Se anunció que Toni Breidinger pilotará la primera carrera de la temporada 2024 en Daytona, patrocinada por Celsius.

Brett Moffitt , campeón de la Truck Series 2018, fue anunciado para conducir en la carrera de primavera de Kansas, patrocinada por Concrete Supply y Destiny Homes. Terminó en 5.º lugar, el segundo mejor de los 5 participantes de Tricon que corrieron, detrás de su compañero de equipo Corey Heim , quien ganó. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Se anunció que Kris Wright conduciría el auto número 1 en un acuerdo para dos carreras en 2024. ^{[ 12 ]}

El 8 de enero de 2026, se anunció que Jimmie Johnson conduciría el camión número 1 en Coronado . ^{[ 13 ]}

Dylan Lupton (2019)

En junio de 2019, DGR-Crosley formó el equipo número 5 para un calendario de cinco carreras con Dylan Lupton comenzando en Chicagoland Speedway . ^{[ 14 ]} Intentaría cuatro de esas carreras, consiguiendo 2 puestos entre los 10 primeros, pero no logrando clasificarse para la final de temporada en Homestead–Miami Speedway .

Dean Thompson (2023–2024)

El 5 de diciembre de 2022, Tricon Garage anunció que Dean Thompson conduciría para el equipo el camión número 5 a tiempo completo en 2023 y 2024. Terminó la temporada 2023 con dos resultados entre los cinco primeros, cinco entre los diez primeros y un 23.er puesto en la clasificación general.

Toni Breidinger (2025)

El 26 de noviembre de 2024, Tricon Garage anunció que Toni Breidinger conduciría para el equipo en el camión número 5 a tiempo completo en 2025. ^{[ 15 ]}

Múltiples conductores (2026)

El 9 de febrero de 2026, se anunció que Nick Leitz conduciría el camión número 5 en la carrera inaugural de la temporada de la Truck Series en Daytona International Speedway . ^{[ 16 ]} El 12 de febrero de 2026, se anunció que Adam Andretti conduciría carreras selectas, incluyendo Atlanta , St. Petersburg , Rockingham , Watkins Glen y Coronado , conduciendo el camión número 5. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Corey Heim condujo el número 5 en Darlington , donde ganó, y North Wilkesboro . Chase Briscoe conduciría el camión número 5 en Bristol . ^{[ 19 ]} William Sawalich conduciría el número 5 en Texas , Dover , Charlotte y Nashville . Spencer Davis conduciría el número 5 en Michigan . Graham Doyle condujo el número 5 en Lime Rock Park . Harrison Burton conducirá el número 5 en IRP .

Tanner Gray (2019)

El equipo DGR-Crosley utilizó el camión número 7 de Tanner Gray en las dos últimas carreras de la temporada 2019.

Resultados del camión n.° 7

Corey Heim (2023–2025)

Corey Heim fue anunciado como el piloto de tiempo completo para la nueva entrada No. 11 el 27 de octubre de 2022, para la temporada 2023 con el patrocinio de Safelite , JBL y SiriusXM . Comenzó la temporada con un octavo lugar en Daytona . Heim obtuvo su primera victoria de la temporada en Martinsville . ^{[ 20 ]} Se vio obligado a perderse Gateway debido a una enfermedad; Jesse Love lo sustituyó y terminó noveno en la carrera. ^{[ 21 ]} A pesar de perderse una carrera, Heim mantuvo el liderato de puntos y obtuvo su segunda victoria en Mid-Ohio . ^{[ 22 ]} Al concluir la carrera de Richmond , Heim se adjudicó el campeonato de la temporada regular. ^{[ 23 ]} Durante los playoffs, Heim ganó en Bristol . ^{[ 24 ]} Heim terminó tercero en Homestead para llegar al Campeonato 4. ^{[ 25 ]} Terminó decimoctavo en Phoenix después de ser sacado de pista por Carson Hocevar y tercero en la clasificación final de puntos., ^{[ 26 ]} Sin embargo, Heim fue penalizado con 25 puntos de piloto por chocar intencionalmente a Hocevar, lo que resultó en un cuarto puesto en la clasificación de puntos.

Heim comenzó la temporada 2024 con un segundo puesto en Daytona . A lo largo de la temporada regular, obtuvo victorias en COTA , Kansas , North Wilkesboro , Gateway y Pocono . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} Durante los playoffs, Heim ganó en Kansas . ^{[ 32 ]} Heim terminaría segundo en la carrera del Campeonato en Phoenix, terminando así segundo en la clasificación de puntos.

Heim comenzó la temporada 2025 con otro segundo puesto en Daytona ; sin embargo, el ganador inicial de la carrera, Parker Kligerman , no pasó la inspección posterior a la carrera después de que se descubrió que su camioneta estaba demasiado baja. Kligerman fue descalificado y Heim fue declarado ganador. ^{[ 33 ]} También obtuvo victorias en Las Vegas y Texas . ^{[ 34 ] [ 35 ]} Durante los playoffs, Heim ganó en Darlington , New Hampshire y el Charlotte Roval ; este último le valió un récord de 10 victorias en una temporada, superando el récord anterior de Greg Biffle de nueve victorias en 1999. ^{[ 36 ]} Obtuvo su undécima victoria de la temporada en Martinsville para llegar al Campeonato 4. ^{[ 37 ]} Heim concluyó la temporada con una victoria en Phoenix para reclamar el campeonato de la Truck Series. ^{[ 38 ]}

Kaden Honeycutt (2026)

El 5 de diciembre de 2025, se anunció que Kaden Honeycutt conducirá el camión número 11 a tiempo completo para la temporada 2026. ^{[ 39 ]} Obtuvo su primera victoria en la Truck Series en Watkins Glen . ^{[ 40 ]}

Múltiples conductores (2019)

DGR-Crosley comenzó a usar el auto número 15 a tiempo parcial para Anthony Alfredo a partir del Las Vegas Motor Speedway en 2019. Alfredo logró su primer puesto entre los 10 primeros en su carrera con el camión en el Charlotte Motor Speedway .

Tanner Gray (2020-presente)

El 26 de diciembre de 2019 se anunció que el equipo número 15 competiría a tiempo completo en 2020 con Tanner Gray al volante. Gray logró cuatro resultados entre los cinco primeros y finalizó su temporada de novato en la decimoséptima posición de la clasificación general.

Gray regresó al equipo para 2021. ^{[ 41 ]} Tendría una temporada pésima, consiguiendo solo dos puestos entre los diez primeros.

Gray mejoró significativamente en 2022, lo que incluyó tres resultados consecutivos entre los diez primeros en las tres primeras carreras de la temporada. ^{[ 42 ]} Obtuvo seis resultados entre los diez primeros y dos entre los cinco primeros a lo largo de la temporada.

Gray comenzó la temporada 2023 con un segundo puesto, el mejor de su carrera, en Daytona , solo por detrás del ganador de la carrera, Zane Smith . ^{[ 43 ]} También logró su primera pole position en Charlotte Motor Speedway en mayo, con una vuelta de 29.936 y una velocidad de 180.385 mph (290.302 km/h) . ^{[ 44 ]}  

En 2024, Gray consiguió otra pole position en Charlotte. Obtuvo cinco resultados entre los diez primeros a lo largo de la temporada.

El 18 de noviembre de 2024, Tricon Garage anunció la renovación del contrato de Gray para la temporada 2025.

Múltiples factores determinantes (2018–2022)

El 22 de enero de 2018, se anunció que David Gilliland Racing y Crosley Sports Group se fusionarían en un solo equipo y se unirían a la Truck Series a tiempo parcial. El equipo había adquirido los activos de Red Horse Racing . Chris Eggleston fue anunciado como el piloto a partir de Charlotte para un calendario limitado. Sin embargo, ante la amenaza de lluvia antes de la carrera de Charlotte, Eggleston pasó al camión principal número 54 para la carrera y el copropietario del equipo, Bo LeMastus, cambió al número 17, que no otorgaba puntos al propietario. La clasificación se canceló por la lluvia y LeMastus se perdió la carrera. ^{[ 45 ]}

El 14 de diciembre de 2018, se anunció que Tyler Ankrum competiría a tiempo completo en el No. 17 compitiendo por los honores de Novato del Año en 2019. Se perderá las primeras tres carreras debido a restricciones de edad, pero correrá todas las carreras posteriores. ^{[ 46 ]} El 20 de febrero de 2019, se anunció que Ryan Reed conducirá el Toyota No. 17 en el Strat 200 en Las Vegas . ^{[ 47 ]} El 11 de julio de 2019, Ankrum obtuvo su primera victoria en la Truck Series en Kentucky después de que Brett Moffitt se quedara sin combustible hacia la última vuelta. Esto también marcó la primera victoria de DGR-Crosley en la Truck Series. ^{[ 48 ]} En 2020, Hailie Deegan hizo su debut en la Truck Series en Kansas Speedway . En 2021, Taylor Gray estaba programado para conducir en el ToyotaCare 250 , pero sufrió múltiples fracturas en un accidente de un solo auto. Ese mismo año, Donny Schatz debutó en el Corn Belt Weekend . Ryan Preece ganó en el Nashville Superspeedway en su debut en la Truck Series. Preece volvería a ganar en Nashville en 2022.

Taylor Gray (2023–2024)

Taylor Gray fue anunciado como piloto de desarrollo de TRD el 27 de octubre de 2022. Se anunció que conduciría el auto número 17 a partir del Circuito de las Américas debido a que no tenía la edad suficiente para correr las tres primeras carreras de la temporada.

Gio Ruggiero (2025–Presente)

El 26 de noviembre de 2024, Tricon Garage anunció que Gio Ruggiero conduciría para el equipo el camión número 17 a tiempo completo en 2025. ^{[ 49 ]} Ruggiero comenzó la temporada 2025 con un segundo puesto en Daytona . A pesar de no clasificar para los playoffs, consiguió su primera victoria profesional en Talladega . ^{[ 50 ]}

LeMastus hizo su debut en la Truck Series en el No. 54 en Daytona , viéndose involucrado en un accidente. Varios otros pilotos han corrido en este camión a lo largo de la temporada 2018, incluyendo a Kyle Benjamin que terminó segundo en Martinsville, Justin Marks en Las Vegas y el copropietario del equipo David Gilliland . ^{[ 51 ]} Tyler Ankrum hizo su debut en la Truck Series en Martinsville Speedway después de ganar el Campeonato K&N East para DGR.

El coche número 54 fue conducido por Natalie Decker , Anthony Alfredo , David Gilliland , Kyle Strickler y Raphaël Lessard en 2019. Decker terminó decimonovena, Alfredo vigésima segunda, Lessard trigésima segunda, Gilliland cuadragésima séptima y Strickler sexagésima tercera en la clasificación general.

El número 54 regresó más tarde a 2022 con Joey Logano, según lo descrito en un informe.

Resultados del camión n.° 54

En 2019, DGR-Crosley presentó el Toyota número 4 para Todd Gilliland en Daytona y Talladega. Ganó la carrera en Talladega. Drew Dollar compitió en dos carreras de la Serie ARCA Menards con el Toyota número 4 en Gateway y Kansas, terminando en sexto y séptimo lugar, respectivamente.

El 17 de diciembre de 2019, DGR-Crosley anunció a Hailie Deegan como la piloto del Ford Fusion n.° 4 para la temporada 2020 de la ARCA Menards Series . ^{[ 52 ]}

En 2020, DGR-Crosley presentó el Ford Fusion número 17 a tiempo completo para Tanner Gray y su hermano Taylor Gray, junto con Dylan Lupton y Anthony Alfredo .

El 8 de marzo de 2022, un camión que transportaba el automóvil camino a Phoenix Raceway chocó con un Honda Passport cerca de Longview, Texas , matando al conductor del camión, Steven C. Stotts. Dos pasajeros del camión y el conductor del SUV sobrevivieron al accidente. ^{[ 53 ] [ 54 ]} Tres días después, el 11 de marzo, Gray ganó la General Tire 150 después de salir segundo y liderar 43 vueltas, dedicando la victoria a Stotts. ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]}

En 2020, se anunció que Thad Moffitt conduciría el auto número 46 en la carrera inaugural de la temporada en Daytona, ^{[ 58 ]} y luego correría todas las carreras del calendario hasta que se agotara el patrocinio, además de Memphis , para la cual el equipo ya había firmado un patrocinador. Obtuvo tres resultados entre los cinco primeros en trece carreras, con un cuarto puesto como su mejor resultado hasta la fecha en Memphis.

En 2021, se anunció que Moffitt volvería a este coche para al menos once carreras. ^{[ 59 ]}

En 2022, se anunció que Andrés Pérez de Lara conduciría el auto número 51 en Bristol.

En 2018, Noah Gragson fue nombrado como el primer piloto del No. 54 y condujo la entrada en la Lucas Oil 200 en Daytona , terminando en séptimo lugar. ^{[ 60 ]} Gragson, Todd Gilliland y Bo LeMastus también participaron en el auto durante 2018.

Derek Kraus estrenó el coche en el New Hampshire Motor Speedway a finales de 2018, terminando segundo. Regresó para la última carrera de la temporada en el Dover International Speedway .

Hailie Deegan condujo el coche número 4 en Toledo y Bristol en 2020.

Tanner Gray pilotó el coche número 15 a tiempo completo en 2019. Consiguió su primera victoria profesional en el South Boston Speedway y terminó tercero en la clasificación general.

El número 17 debutó a principios de 2018 con Tyler Ankrum , quien terminó en quinto lugar en New Smyrna Speedway . ^{[ 61 ]} Ankrum ganó cuatro carreras en 2018; las victorias fueron en South Boston Speedway , Thompson Speedway , Iowa Speedway y New Hampshire Motor Speedway . Ankrum se aseguró el campeonato con una carrera restante por delante de Tyler Dippel .

En 2019, DGR-Crosley presentó el auto número 17 a tiempo parcial para varios pilotos, incluidos Ty Gibbs y Riley Herbst . El 21 de septiembre, Gibbs obtuvo su primera victoria profesional en la Apple Barrel 125 en el New Hampshire Motor Speedway . ^{[ 62 ]}

Erik Jones, participante habitual de la Copa , condujo un coche para el equipo en Watkins Glen en 2018.

Thad Moffitt condujo el coche número 46 en Iowa , Milwaukee y Bristol en 2021.

En 2022, Andrés Pérez de Lara condujo el N°51 en Bristol .

Todd Gilliland corrió el No. 54 en el New Smyrna 175 de 2018, logrando la primera victoria de DGR-Crosley con un adelantamiento en la última vuelta a Harrison Burton . ^{[ 63 ]} Noah Gragson corrió la siguiente carrera en Bristol Motor Speedway . Tyler Dippel se unió al equipo, ganando la siguiente carrera en Langley Speedway . Después de una temporada tumultuosa que incluyó hacer girar intencionalmente a su compañero de equipo y eventual campeón Tyler Ankrum en New Jersey Motorsports Park , ^{[ 64 ]} Dippel dejó el auto después de la penúltima carrera de la temporada y Todd Gilliland cerró la temporada en el auto.

En 2019, Drew Dollar, piloto del coche Legends , condujo el vehículo a tiempo completo.

Todd Gilliland condujo este coche en 2018 en el Bristol Motor Speedway , liderando la mayor cantidad de vueltas y ganando la carrera. Noah Gragson condujo el 98 en Watkins Glen .

Natalie Decker corrió con el número 98 en 2019 en el Bristol Motor Speedway .

El propietario del equipo, David Gilliland, condujo este coche en 2020 en Phoenix Raceway y ganó. ^{[ 65 ]}

El coche número 15 será utilizado en eventos selectos por Tanner Gray . Tras saltarse la primera carrera, Gray ha terminado segundo en las tres participaciones.

El coche número 17 corrió 5 carreras con Taylor Gray en 2020. Gray ganó una vez en Kern County Raceway Park .

El número 20 debutó en la Carneros 200 de 2018 en Sonoma Raceway , conducido por el piloto de la NASCAR Cup Series Erik Jones y patrocinado por DeWalt . ^{[ 66 ]}

Jake Garcia condujo el auto número 45 en la General Tire 150 en el Phoenix Raceway en 2021.

El coche número 46 debutó en la General Tire 150 en el Phoenix Raceway pilotado por Thad Moffitt , y más tarde en la segunda carrera de Phoenix al año siguiente con JP Bergeron al volante .

En 2022, Andrés Pérez de Lara pilotó el coche número 51 en las dos últimas pruebas de la temporada.

El número 54 debutó en la Carneros 200 de 2018 en Sonoma Raceway , conducido por el piloto de la NASCAR Cup Series Daniel Suárez y patrocinado por Arris . ^{[ 66 ]}

Taylor Gray condujo el auto número 71 en la General Tire 150 en el Phoenix Raceway en 2021.