Compañía Hyundai Motor

Hyundai Motor Company , a menudo denominada Hyundai Motors ( en coreano : 현대자동차 ) y comúnmente conocida como Hyundai ( 현대 ; [ çəːndɛ ] ^[^b^] ; 'modernidad' ), es un fabricante de automóviles multinacional surcoreano con sede en Seúl , Corea del Sur, fundado en 1967. Actualmente, la empresa posee el 33,88 por ciento de Kia Corporation [ ⁶^] y es propietaria de una filial de automóviles de lujo, ^{Genesis [7} ] ^.^Las^tres marcas en conjunto conforman el Grupo Hyundai Motor .

Hyundai opera la planta de fabricación de automóviles integrada más grande del mundo en Ulsan , Corea del Sur. Establecida en 1968, la planta de Ulsan abarca aproximadamente 5.000.000 m² (unos 670 campos de fútbol ) y emplea a unos 31.000 trabajadores, con una capacidad de producción anual de 1,52 millones de vehículos terminados. ^{[ 8 ]} La empresa emplea a aproximadamente 75.000 personas en todo el mundo. Los vehículos Hyundai se venden en 193 países a través de 5.000 concesionarios y salas de exposición . ^{[ 9 ]} A noviembre de 2024, Hyundai era el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de producción, por detrás de sus competidores Toyota y Volkswagen . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Historia

Primeros años

Chung Ju-yung (1915–2001) fundó Hyundai Engineering and Construction Company en 1947. Hyundai Motor Company fue fundada en 1967 con su hermano Chung Se-yung . ^{[ 12 ]} y el primer modelo de la compañía, el Cortina , fue lanzado en cooperación con Ford Motor Company en 1968. ^{[ 13 ]} Cuando Hyundai quiso desarrollar su propio automóvil, contrató a George Turnbull en febrero de 1974, el ex director gerente de Austin Morris en British Leyland . Él a su vez contrató a otros cinco ingenieros automotrices británicos de primer nivel. Ellos fueron el diseñador de carrocerías Kenneth Barnett, los ingenieros John Simpson y Edward Chapman, John Crosthwaite , anteriormente de BRM , como ingeniero de chasis y Peter Slater como ingeniero jefe de desarrollo. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} En 1975, se lanzó el Pony , el primer automóvil surcoreano, con un estilo de Giorgio Giugiaro de Italdesign y tecnología de tren motriz proporcionada por Mitsubishi Motors de Japón . Las exportaciones comenzaron al año siguiente a Ecuador y poco después a los países del Benelux . Hyundai entró en el mercado británico en 1982, vendiendo 2993 automóviles en su primer año allí. ^{[ 18 ]}

En 1984, Hyundai comenzó a exportar el Pony a Canadá , pero no a Estados Unidos , ya que el Pony no cumplía con las normas de emisiones de ese país. Las ventas en Canadá superaron ampliamente las expectativas, y en un momento dado fue el automóvil más vendido en el mercado canadiense. En 1985, se fabricó el automóvil Hyundai número un millón. ^{[ 19 ]} Hasta la introducción en 1986 del Hyundai Grandeur , más grande , Hyundai ofreció un Ford Granada ensamblado localmente para el mercado ejecutivo surcoreano. La importación de estos kits desmontados estaba permitida siempre y cuando Hyundai exportara cinco automóviles por cada Granada importado (las mismas exigencias se aplicaban a Kia ). ^{[ 20 ]}

expansión en el extranjero

En 1986, Hyundai comenzó a vender automóviles en Estados Unidos, y el Excel fue nominado como "Mejor Producto n.° 10" por la revista Fortune , principalmente debido a su asequibilidad. La compañía comenzó a producir modelos con su propia tecnología en 1988, comenzando con el Sonata de tamaño mediano . En la primavera de 1990, la producción total de automóviles Hyundai alcanzó los cuatro millones. ^{[ 19 ]} En 1991, la compañía logró desarrollar su primer motor de gasolina propio, el Alpha de cuatro cilindros , y también su propia transmisión, allanando así el camino hacia la independencia tecnológica.

En 1996, Hyundai Motor India Limited se estableció con una planta de producción en Irungattukottai cerca de Chennai , India. ^{[ 21 ]}

En 1998, tras una reorganización en la industria automotriz surcoreana causada por una expansión demasiado ambiciosa y la crisis financiera asiática , Hyundai adquirió la mayoría de su rival Kia Motors. ^{[ 6 ]}

Mejoras en el diseño y la calidad

En 1998, Hyundai comenzó a renovar su imagen en un intento por establecerse como una marca de clase mundial. Chung Ju-yung transfirió el liderazgo de Hyundai Motor a su hijo, Chung Mong-koo , en 1999. ^{[ 22 ]} La empresa matriz de Hyundai, Hyundai Motor Group , invirtió fuertemente en la calidad, el diseño, la fabricación y la investigación a largo plazo de sus vehículos. Añadió una garantía de 10 años o 100,000 millas (160,000 km) a los automóviles vendidos en los Estados Unidos y lanzó una agresiva campaña de marketing.

En 2004, Hyundai ocupó el segundo lugar en "calidad inicial" en una encuesta/estudio de JD Power and Associates en Norteamérica. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Hyundai es ahora una de las 100 marcas más valiosas del mundo según Interbrand. ^{[ 25 ]} Desde 2002, Hyundai también ha sido uno de los patrocinadores oficiales mundiales de la Copa Mundial de la FIFA .

En 2004, Hyundai Motor Company registró ventas por valor de 57.200 millones de dólares en Corea del Sur, convirtiéndose en la segunda corporación más grande del país, o chaebol , después de Samsung . Las ventas mundiales en 2005 alcanzaron las 2.533.695 unidades, un aumento del 11 por ciento con respecto al año anterior.

En 2006, el gobierno surcoreano inició una investigación sobre las prácticas de Chung Mong-koo como director de Hyundai, bajo sospecha de corrupción . El 28 de abril de 2006, Chung fue arrestado y acusado de malversación de 100 mil millones de wones surcoreanos (106 millones de dólares estadounidenses ). ^{[ 26 ]} Como resultado, el vicepresidente y director ejecutivo de Hyundai, Kim Dong-jin, lo reemplazó al frente de la compañía.

En 2011, Hyundai vendió 4,05 millones de automóviles en todo el mundo y el Grupo Hyundai Motor fue el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, por detrás de GM , Volkswagen y Toyota . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} El 30 de septiembre de 2011, Yang Seung-suk anunció su retiro como CEO de Hyundai Motor Co. Durante el período de reemplazo interino, Chung Mong-koo y Kim Eok-jo dividieron las funciones del puesto de CEO. ^{[ 29 ]}

En 2014, Hyundai inició una iniciativa para centrarse en mejorar la dinámica de sus vehículos y contrató a Albert Biermann, ex vicepresidente de ingeniería de BMW M , para dirigir el desarrollo del chasis de los vehículos Hyundai, declarando: "La compañía pretende convertirse en un líder técnico en confort de marcha y manejo, produciendo vehículos que lideren sus respectivos segmentos en cuanto a la experiencia de conducción". ^{[ 30 ]}

2020–present

El 14 de octubre de 2020, Euisun Chung fue investido como nuevo presidente del Grupo Hyundai Motor. Su padre, Chung Mong-koo, fue nombrado presidente honorario. ^{[ 31 ]}

En abril de 2021, la empresa anunció que sus beneficios aumentaron un 187%, el mayor incremento en cuatro años. La empresa registró un beneficio de 1160 millones de dólares desde principios de 2021 hasta marzo. ^{[ 32 ]}

En mayo de 2023, Hyundai estableció una empresa conjunta con LG Energy Solution para fabricar baterías para vehículos eléctricos en los EE. UU. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

En octubre de 2024, Hyundai Motor anunció la firma de un acuerdo de compra de energía (PPA) de 610 gigavatios-hora (GWh) con SK E&S y otros socios, el más reciente paso en sus esfuerzos de transición hacia las energías renovables. ^{[ 35 ]} En noviembre de 2024, la compañía anunció que su director de operaciones global , José Muñoz, asumiría el nuevo cargo de codirector ejecutivo global a partir del 1 de enero de 2025. ^{[ 36 ]} Muñoz será el primer extranjero en ocupar un puesto ejecutivo tan alto en un gigante conglomerado surcoreano. Se dice que el ascenso se debe a la resiliencia y las estrategias de Muñoz para impulsar ventas récord en la región de Norteamérica. ^{[ 11 ]}

Énfasis en el diseño

La filosofía de diseño Escultura Fluida de Hyundai , ^{[ 37 ]} fuertemente inspirada en la naturaleza, se introdujo a principios de la década de 2000. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} En 2006, Hyundai contrató a Thomas Bürkle como jefe del centro de diseño de la compañía en Rüsselsheim , Alemania. Bürkle había trabajado anteriormente para BMW , donde diseñó el BMW Serie 3 (E46) y el BMW Serie 6 (E63) . ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

En 2018, la compañía anunció la dirección de diseño de próxima generación Sensuous Sportiness . La filosofía de diseño se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , demostrada por el prototipo Le Fil Rouge, y se ha implementado en sus modelos recientes, desde sedanes hasta SUV. La parrilla frontal se introdujo por primera vez con el Tucson NX4 Generation 2022. ^{[ 42 ]} La identidad y estrategia de diseño Sensuous Sportiness ganó el premio Design Value Award 2020 del Design Management Institute (DMI). ^{[ 43 ]}

En 2024, Hyundai presentó un nuevo lenguaje de diseño llamado «Arte del Acero» con su vehículo conceptual eléctrico de pila de combustible de hidrógeno Intium . ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} Bajo esta filosofía, Hyundai presentó el Concept THREE en 2025, que presentaba líneas más definidas. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

Investigación y desarrollo

Hyundai opera centros de investigación y desarrollo en Corea del Sur, Alemania, Estados Unidos (California), Japón, India y China. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}

Hyundai estableció el Centro de Diseño de Hyundai en Fountain Valley, California, en 1990. En 2003, el centro se trasladó a unas nuevas instalaciones de 30 millones de dólares en Irvine, California , y pasó a llamarse Centro Técnico y de Diseño de Hyundai Kia Motors. Estas instalaciones también albergaban Hyundai America Technical Center, Inc., una filial responsable de todas las actividades de ingeniería de Hyundai en Estados Unidos. En 2005, Hyundai America Technical Center se trasladó a su nueva sede ^{de 19 000}m² (200 000 pies cuadrados ) y 117 millones de dólares en Superior Township, Michigan (cerca de Ann Arbor ). ^[⁵⁰^]

En 2004, Hyundai America Technical Center completó la construcción de su pista de pruebas Hyundai/Kia en California City, California . Las instalaciones, de 17 km² (4300 ^acres) , están ubicadas en el desierto de Mojave y cuentan con una pista ovalada de 10,3 km (6,4 millas ) , ^[⁸^] un área de dinámica vehicular, un circuito de manejo de vehículos dentro de la pista ovalada, una carretera de montaña pavimentada y varias carreteras de superficie especial. También se encuentra en las instalaciones un complejo de 2800 m² (30 000 pies cuadrados ⁾ con oficinas y áreas de pruebas interiores. La construcción de las instalaciones tuvo un costo de 50 millones de dólares .

En la revisión de 2021 de los Indicadores Mundiales de Propiedad Intelectual anuales de la OMPI , Hyundai ocupó el cuarto lugar a nivel mundial por sus 141 registros de diseño industrial publicados bajo el Sistema de La Haya durante 2020. ^[⁵¹^] Esta posición representa una mejora con respecto a su anterior séptimo lugar en 2019, cuando se publicaron 57 registros de diseño industrial. ^[⁵²^]

Operaciones regionales

Hyundai ha invertido en plantas de fabricación en EE. UU., India, la República Checa, Rusia, China y Turquía, así como en centros de investigación y desarrollo en Europa , Asia , América del Norte y la Cuenca del Pacífico .

América del norte

Estados Unidos

Hyundai Motor America comenzó a vender automóviles en Estados Unidos el 20 de febrero de 1986 con un solo modelo, el Hyundai Excel . Ese año, Hyundai estableció un récord al vender la mayor cantidad de automóviles en su primer año de operaciones en Estados Unidos en comparación con cualquier otra marca de automóviles; las ventas totales en 1986 fueron de 168,882. ^{[ 54 ]}

Aunque inicialmente tuvo buena acogida, los fallos del Excel pronto se hicieron evidentes; las medidas de reducción de costes afectaron a su fiabilidad. Con una reputación cada vez peor en cuanto a calidad, las ventas de Hyundai se desplomaron y muchos concesionarios obtuvieron sus beneficios con las reparaciones o abandonaron el producto. En un momento dado, Hyundai se convirtió en objeto de muchas bromas (por ejemplo, Hyundai significa "Espero que entiendas que nada es manejable ni barato"). ^{[ 55 ]}

En respuesta, Hyundai comenzó a invertir fuertemente en la calidad, el diseño, la fabricación y la investigación a largo plazo de sus vehículos. La compañía añadió mantenimiento gratuito durante los primeros 2 años o 24 000 millas para todos sus autos nuevos vendidos, a partir del modelo de 1992. También añadió una garantía de 10 años o 100 000 millas (160 000 km) para el tren motriz (conocida como Hyundai Advantage) a sus vehículos vendidos en Estados Unidos. ^[⁵⁶^]

Hyundai incorporó una nueva planta de fabricación, Hyundai Motor Manufacturing Alabama , en abril de 2002. La nueva planta en Montgomery, Alabama , se completó durante 2004, con un costo de $1.7 mil millones. La producción comenzó en mayo de 2005. Empleaba a más de 3,000 trabajadores en 2012. ^{[ 57 ]}

Para 2004, las ventas habían aumentado drásticamente y la reputación de los autos Hyundai mejoró. Ese mismo año, Hyundai empató con Honda en calidad inicial de marca en una encuesta/estudio de JD Power and Associates , con 102 problemas por cada 1000 vehículos. Esto convirtió a Hyundai en el segundo lugar de la industria, solo por detrás de Toyota , en calidad inicial de vehículos. La compañía continuó esta tradición al ubicarse en tercer lugar en la Encuesta de Calidad Inicial de JD Power de 2006, solo por detrás de Porsche y Lexus . ^{[ 58 ]}

En 2009, el sedán de lujo Hyundai Genesis fue nombrado Coche Norteamericano del Año 2009 , el primero para Hyundai. ^{[ 59 ]} También ganó el Coche Canadiense del Año 2009 tras ganar su categoría de Mejor Coche de Lujo Nuevo por debajo de 50 000 dólares. ^{[ 60 ]} El motor V8 Tau de Hyundai en el Genesis recibió el premio Ward's 10 Best Engines 2009. ^{[ 61 ]}

En enero de 2012, el Hyundai Elantra fue nombrado Coche Norteamericano del Año en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica , y se vendieron más de 200.000 coches desde el debut del modelo rediseñado. ^{[ 62 ]}

Superno

Hyundai Motor Company estableció Supernal, una filial de movilidad aérea urbana (UAM), en Estados Unidos en 2020. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} El nombre significa "Mejor calidad" y "Celestial". ^{[ 65 ]} El 8 de noviembre de 2023, Hyundai anunció planes para construir una planta en Estados Unidos para producir taxis voladores. ^{[ 66 ]} En febrero de 2025, un demostrador tecnológico a gran escala estaba en fase de pruebas en tierra. ^{[ 67 ]}

El prototipo utiliza rotores basculantes en las puntas de las alas y cuatro hélices fijadas en brazos que conectan el ala a una "cola Bronco", llamada así por la cola del Rockwell OV-10 Bronco . En 2023, Supernal estableció su sede en Washington, DC , ^{[ 68 ]} su centro de investigación y desarrollo está en Fremont, California , ^{[ 69 ]} y su sede de ingeniería está en Irvine, California . ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}

Canadá

Oficina de Hyundai Auto Canada en Markham

En 1989, Hyundai Auto Canada Inc. abrió una planta de estampado y ensamblaje en Bromont, Quebec , que empleaba a 800 personas. La planta costó 387,7 millones de dólares, con subsidios de los gobiernos de Quebec y el gobierno federal canadiense por valor de 131 millones de dólares. ^{[ 72 ]} La planta fue diseñada para fabricar aproximadamente 2000 Hyundai Sonata por semana. ^{[ 72 ]} Posteriormente, Chrysler y Hyundai consideraron una empresa conjunta en la que Chrysler cambiaría la marca del Sonata fabricado en Bromont, pero luego anunciaron que el acuerdo había fracasado. ^{[ 73 ]} La planta de Bromont estuvo operativa durante cuatro años antes de cerrar, ya que las ventas de Hyundai no fueron suficientes para mantenerla.

En 2009, Hyundai Auto Canada Inc. planeó abrir una nueva planta en Canadá y reanudar la producción en Canadá. ^{[ 74 ]} Posteriormente, Hyundai vendió la planta, ^{[ 74 ]} que finalmente fue comprada por Olymbec inc, un promotor inmobiliario de Quebec.

Hyundai es la marca de automóviles importados número 1 en Canadá sin una planta local. Las ventas superaron la marca de 100.000 automóviles por año en 2012. ^{[ 75 ]}

México

Hyundai Motor México ingresó al mercado mexicano en 2014 con vehículos importados como el Grand i10 , el Elantra y el ix35 . ^{[ 76 ]} Poco después, el Hyundai Sonata se unió a la línea. Antes de la introducción de la marca Hyundai para vehículos no comerciales, los vehículos de pasajeros, las furgonetas de carga ligeras y las furgonetas de pasajeros de Hyundai eran distribuidas por Chrysler de México, bajo la marca Dodge . ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

Sudamerica

Brasil

En octubre de 2012, Hyundai lanzó un nuevo automóvil pequeño bifuel, el HB20 , diseñado específicamente para el mercado masivo brasileño. El automóvil fue desarrollado bajo el proyecto "Projeto HB" (Hyundai Brasil) y se fabrica en una nueva planta de Hyundai en Brasil, ubicada en Piracicaba , São Paulo . ^{[ 80 ]} La planta es la primera planta de Hyundai de propiedad total en América Latina . Con una inversión de alrededor de R$1.200 millones, la planta tiene capacidad para producir 180.000 automóviles por año en tres turnos.

Los vehículos Hyundai también se han producido en Brasil por su socio local, Caoa Group, en una planta ubicada en Anápolis , Goiás . La producción allí comenzó con el modelo HR en 2007 y continuó con el Tucson en 2010, el camión HD78 en 2011 y el ix35 en 2013. ^{[ 81 ]}

Asia

Porcelana

Hyundai formó una empresa conjunta al 50-50 con Beijing Automotive Group desde 2002 para producir automóviles en China. ^{[ 82 ]} La empresa conjunta se llama Beijing Hyundai, que también fabrica varios modelos exclusivos para el mercado chino. ^{[ 83 ]} Comenzó sus operaciones en China produciendo el Sonata en diciembre de 2002. ^{[ 84 ]} La empresa conjunta vendió 700.000 automóviles de pasajeros en 2010, 855.995 ventas de automóviles en 2012, y en 2014 la compañía vendió 1.120.000 vehículos. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} En su apogeo, la compañía tenía cinco plantas: tres ubicadas en Beijing, una en Hubei y una en Chongqing. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}

Los automóviles Hyundai se vendieron bien en China hasta 2016, cuando las ventas cayeron a la mitad debido a su excesiva dependencia de los sedanes, la mala imagen de marca y la competencia de los fabricantes de automóviles chinos locales con SUV de precio competitivo. ^{[ 90 ]} Esto marcó el inicio de una recesión que continuó hasta 2019, cuando la compañía anunció planes para recortar empleos en la región. ^{[ 91 ]}

Asociación Hawtai

Entre 2002 y 2010, ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]} Hawtai Motor produjo versiones para el mercado chino del Hyundai Matrix , ^{[ 94 ]} el Hyundai Santa Fe ^{[ 92 ]}^{[ 95 ]} y el Hyundai Terracan . ^{[ 92 ]}^{[ 95 ]} El Santa Fe fue el quinto SUV más vendido en China en 2010, ^{[ 96 ]} y algunas de las versiones de Hawtai pueden diferir mucho de las vendidas en otros mercados. ^{[ 97 ]} Hyundai terminó su asociación con Hawtai en 2010. ^{[ 93 ]}

Vehículos comerciales

En octubre de 2010, Hyundai firmó un acuerdo con Sichuan Nanjun Automobile para establecer una empresa conjunta de vehículos comerciales llamada Sichuan Hyundai Motor Co. Ltd. ^{[ 98 ]}

India

Hyundai Motor India Limited (HMIL) se constituyó el 6 de mayo de 1996. Cuando Hyundai entró en el mercado en 1996, la también surcoreana Daewoo había ingresado al mercado automovilístico indio tan solo tres años antes, mientras que Ford , Opel y Honda lo habían hecho hacía menos de un año. El primer automóvil de Hyundai en el país, el Hyundai Santro, se lanzó el 23 de septiembre de 1998 y fue considerado un éxito. Se convirtió en el segundo automóvil más vendido del país a partir del año 2000. ^{[ 99 ]}

Hyundai cuenta con dos plantas de fabricación en India, ubicadas en Sriperumbudur, en el estado indio de Tamil Nadu . Ambas plantas tienen una capacidad anual combinada de 600.000 unidades. En 2007, Hyundai inauguró su centro de I+D en Hyderabad , que actualmente emplea a cerca de 450 ingenieros de diferentes partes del país. Hyundai Motor India Engineering (HMIE) brinda apoyo técnico y de ingeniería en el desarrollo de vehículos al principal centro de I+D de Hyundai en Namyang, Corea. Hyundai es actualmente el segundo mayor exportador de automóviles de India. ^{[ 100 ]}^{[ 101 ]} Está convirtiendo a India en la base de fabricación global de automóviles pequeños. ^{[ 102 ]}

En junio de 2017, la Comisión de Competencia de la India impuso una multa de 87 crore de rupias (13,6 millones de dólares) por prácticas comerciales desleales relacionadas con la concesión de descuentos para automóviles. ^{[ 103 ]}

Bangladesh

Los vehículos Hyundai se ensamblan en Bangladesh con el socio local Fair Technology. Su planta de fabricación en el Parque Tecnológico Bangabandhu se inauguró el 19 de enero de 2023. Actualmente, la planta se centra en la importación de piezas desmontadas (CKD) y su posterior ensamblaje. Se prevé que la planta fabrique 10 000 automóviles al año. ^{[ 104 ]}

Japón

Hyundai comenzó a comercializar sus vehículos en 2001. ^{[ 105 ]} A pesar de tener ventas crecientes a nivel mundial, Hyundai tuvo dificultades en Japón, habiendo vendido solo 15.095 automóviles de pasajeros entre 2001 y 2009. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} Tras un anuncio en noviembre de 2009, Hyundai retiró su división de automóviles de pasajeros del mercado japonés y se centró en su división de vehículos comerciales. ^{[ 106 ]}

Según el periódico The Chosun Ilbo , la razón del fracaso de Hyundai en el mercado automovilístico se debió a la incapacidad de la compañía para reconocer el valor de los coches pequeños debido a la escasez de plazas de aparcamiento. Por ejemplo, el actor Bae Yong-joon fue contratado para promocionar el Sonata, un modelo de tamaño medio, en Japón con el fin de atraer a las amas de casa que vieron el drama Winter Sonata en 2003. ^{[ 108 ]} Además, el precio del Sonata era demasiado similar al de sus rivales japoneses, lo que resultó en bajas ventas. ^{[ 109 ]}^{[ 107 ]} La compañía afirmó que es posible que regresen por completo a Japón si las condiciones del mercado siguen mejorando. ^{[ 110 ]}

El 9 de febrero de 2022, Hyundai anunció su regreso a Japón comercializando vehículos ecológicos como el Ioniq 5 y el Nexo, con pedidos anticipados desde mayo de 2022 para entregas a partir de julio de 2022 bajo el nombre de Hyundai Mobility Japan . ^{[ 111 ]} A partir de 2022, Hyundai Mobility Japan opera una oficina y un centro de I+D en Yokohama. ^{[ 112 ]} Además, opera sus ventas únicamente a través de medios en línea. ^{[ 105 ]}

Filipinas

Hyundai entró por primera vez en el mercado filipino con el automóvil compacto Hyundai Excel y la furgoneta Hyundai Grace a principios de la década de 1990, introduciendo posteriormente el Hyundai Starex y la segunda generación del Hyundai Elantra hacia finales de la década. Hyundai Asia Resources, Inc. (HARI) era el distribuidor de automóviles de pasajeros Hyundai y actualmente es el distribuidor oficial de vehículos comerciales Hyundai en el país. ^{[ 113 ]} La empresa fue designada por Hyundai Motor Company de Corea del Sur en agosto de 2001 como distribuidor oficial de vehículos Hyundai en Filipinas. A principios de 2022, Hyundai Motor Philippines, Inc. (HMPH) se convirtió en el distribuidor oficial de automóviles de pasajeros Hyundai en el país después de que la empresa asumiera sus operaciones de automóviles de pasajeros de HARI, ^{[ 114 ]} Comenzó sus operaciones el 1 de junio de 2022. ^{[ 115 ]}

Indonesia

En noviembre de 2019, Hyundai anunció que está construyendo la primera planta de automóviles de propiedad total del sudeste asiático ubicada en Indonesia . ^{[ 116 ]} Conocida como Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI), se construye en Cikarang, Bekasi y operará completamente en la segunda mitad de 2021 con una capacidad anual de 150 000 vehículos. ^{[ 117 ]} La mitad de la producción se exportará a los países vecinos del sudeste asiático . ^{[ 118 ]} Se invertirá un total de US$1550 millones (Rp 21,7 billones) en la planta junto con futuros desarrollos de productos hasta 2030. ^{[ 119 ]} HMMI producirá un MPV compacto específico para la región , entre otros modelos.

Vietnam

En Vietnam, Hyundai opera como una empresa conjunta con Thanh Cong Group, estableciendo Hyundai Thanh Cong Vietnam (HTV). ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]}^{[ 122 ]} Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), Hyundai fue la marca de automóviles más vendida en Vietnam en 2023 con 67.450 vehículos vendidos, ^{[ 123 ]} seguida de Toyota con 57.414 vehículos, ^{[ 124 ]} y Kia con 40.773 vehículos. ^{[ 125 ]}

Pavo

En septiembre de 1997, Hyundai inauguró una planta de fabricación en Turquía, ubicada en İzmit , provincia de Kocaeli. La instalación, denominada Hyundai Assan Otomotiv, se construyó como una empresa conjunta al 50% entre Hyundai Motor Company y Kibar Holding de Turquía, con una inversión inicial de 180 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 126 ]} Actualmente tiene una capacidad de producción anual de 125 000 unidades y fabrica el Accent , el H-100 , el Starex , el Matrix y, desde 2010, el i20 . ^{[ 127 ]} En mayo de 2013, la capacidad de la planta de Hyundai Turquía en İzmit se incrementó hasta 200 000 unidades con una inversión de 470 millones de euros. Se comenzó a producir el i10 y el i20 en la planta. ^{[ 128 ]}

Malasia

En noviembre de 2024, se informó que Hyundai Motor invertiría 2160 millones de ringgit malayos para establecer una planta de fabricación en Kulim , Kedah . Se trata de la mayor inversión realizada hasta la fecha por los fabricantes de automóviles surcoreanos en el país. Se prevé que la planta produzca 7 modelos en un plazo de 5 años y que entre en funcionamiento en 2025. ^{[ 129 ]}

Europa

Alemania

Hyundai ha operado un centro de I+D en Frankfurt , Alemania, desde 1994, ^{[ 130 ]} que ha sido responsable de monitorear los desarrollos tecnológicos en Europa y diseñar y desarrollar nuevos automóviles para el mercado europeo. ^{[ 131 ]} En septiembre de 2003, la compañía inauguró su nueva sede europea en Rüsselsheim , tras una inversión de 50 millones de euros. ^{[ 132 ]} El sitio se convirtió en la nueva sede del centro de I+D y del equipo mundial de rally de la compañía. ^{[ 133 ]}

República Checa

En noviembre de 2008, Hyundai inauguró su planta europea en Nošovice , República Checa, tras una inversión de más de mil millones de euros y más de dos años de construcción. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} La planta, que fabrica principalmente los modelos i30 , ix20 e ix35 para el mercado europeo, tiene una capacidad anual de 300 000 automóviles. ^{[ 136 ]} La nueva planta de Hyundai se encuentra a 90 kilómetros al norte de la planta de Kia Motors en Žilina , Eslovaquia.

Rusia

En Rusia, la producción de los modelos Hyundai Accent , Sonata , Elantra y Santa Fe se ha llevado a cabo en la planta TagAZ , ^{[ 137 ]} ubicada en Taganrog , desde 2001, ^{[ 138 ]} en forma de ensamblaje de kits completos desmontados . ^{[ 139 ]} Desde 2006, la fábrica también ha estado ensamblando los vehículos comerciales Hyundai Porter , ^{[ 137 ]} County , Aero Town y HD 500. ^{[ 138 ]} En junio de 2008, Hyundai comenzó la construcción de una nueva planta de fabricación en San Petersburgo con una capacidad anual planificada de 100.000 automóviles, ^{[ 140 ]} que eventualmente se aumentará a 200.000 unidades. ^{[ 141 ]} Comenzó la producción en masa en enero de 2011, ^{[ 141 ]} con dos modelos: el Hyundai Solaris y el Kia Rio . ^{[ 142 ]} En septiembre de 2021, la división Hyundai Wia abrió una planta de fabricación de motores de automóviles en San Petersburgo, la más grande de Rusia y la quinta del mundo. La nueva planta está diseñada para producir alrededor de 330.000 motores para Hyundai Solaris y Creta, así como para Kia Rio para finales de 2021. La construcción de la planta comenzó en diciembre de 2019. ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]} En 2022, los ingresos de la empresa ascendieron a 112 mil millones de rublos. ^{[ 145 ]} En enero de 2024, Hyundai vendió sus dos plantas en Rusia, lo que permitió a la empresa salir del mercado ruso a un costo de 214,7 millones de dólares. ^{[ 146 ]}

África

África meridional

En Botsuana , el ensamblaje de los modelos Hyundai Accent, Sonata y Elantra fue realizado por la Motor Company of Botswana en su planta de Gaborone desde febrero de 1993, en forma de kits de piezas desmontadas. Casi todos los vehículos terminados se exportaron a Sudáfrica , donde se ubica la gran mayoría de los concesionarios.

Egipto

Los automóviles Hyundai también se fabrican en Egipto ; el fabricante local es el Grupo Ghabbour , ubicado en El Cairo . Cuentan con una amplia gama de modelos y ofrecen versiones deportivas de algunos modelos que solo se comercializan en Egipto. Anteriormente, la compañía ensamblaba vehículos como el Verna .

Línea de productos

Hyundai fabrica sedanes, vehículos compactos, SUV crossover, furgonetas, camionetas pickup, camiones pesados y autobuses en numerosas plantas en todo el mundo.

coches

Según los datos de ventas de la compañía en 2021, su sedán más vendido fue el Elantra (Avante en Corea del Sur), del cual se registraron 380.907 unidades. Este modelo se produjo en varias plantas, incluyendo Corea del Sur , Estados Unidos , China , entre otras. Otro modelo de sedán popular es el Accent/Verna , que goza de popularidad en mercados emergentes como China, India y Oriente Medio, así como en mercados desarrollados como Norteamérica . La producción de este modelo cesó en Corea del Sur en 2019, ya que su base de producción se trasladó a México e India. ^{[ 147 ]}

Otros modelos sedán son el Sonata de tamaño mediano , el Grandeur ejecutivo y varios modelos orientados al mercado chino, entre los que se incluyen el Reina , el Celesta , el Lafesta y el Mistra .

Algunos modelos hatchback desarrollados por Hyundai se han dividido en versiones diseñadas para el mercado indio y otras para el mercado europeo. Tanto el i10 como el i20 se fabrican en India y Europa, con algunas diferencias entre las versiones india y europea para adaptarlas a cada mercado. Otros modelos hatchback incluyen el Santro, un modelo de entrada lanzado en 1998 para el mercado indio; el i30 , un automóvil del segmento C para mercados desarrollados; el HB20 para el mercado brasileño; y la versión hatchback del Accent para mercados fuera de India y Europa.

Crossovers/SUV

Hyundai entró pronto en el mercado de los SUV crossover con el Santa Fe en 2000, seguido del Tucson, más pequeño , en 2004. El Santa Fe fue un gran éxito en los mercados estadounidense y europeo, a pesar de haber recibido críticas en el pasado por el diseño poco atractivo de Hyundai. Rápidamente se convirtió en el modelo más vendido de Hyundai y fue una de las razones por las que Hyundai sobrevivió a pesar de la caída de sus ventas. ^{[ 148 ]} Hasta 2020, Hyundai había vendido más de 5.260.000 unidades del Santa Fe en todo el mundo. ^{[ 149 ]}

La primera generación del Tucson compartía su plataforma basada en el Elantra con el Kia Sportage . En la mayoría de los países, excepto Corea del Sur y Estados Unidos, el Tucson fue reemplazado por el Hyundai ix35 entre 2009 y 2015. Sin embargo, el nombre Tucson se recuperó para la tercera generación, donde se utilizaría en todos los mercados. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2015. ^{[ 148 ]} El Tucson es el cuarto SUV más vendido del mundo en 2020, con un total de 451.703 unidades vendidas, por debajo del Toyota RAV4, el Honda CR-V y el Volkswagen Tiguan. ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]}

A mediados de la década de 2010, Hyundai comenzó a desarrollar modelos SUV crossover más pequeños, empezando con el Creta (ix25 en China) en 2014 y el Kona en 2017. El Kona también consta de una variante híbrida eléctrica y una totalmente eléctrica. Para 2019, ambos modelos se convirtieron en el tercer y cuarto vehículo más vendido de la marca, mientras que el Creta ha sido el SUV más vendido en Rusia desde 2016, ^{[ 152 ]}^{[ 153 ]}^{[ 154 ]} e India en 2020. ^{[ 155 ]} En 2021, Hyundai lanzó su primer modelo SUV crossover en el segmento de autos ligeros de Corea del Sur, el Casper . Es la primera incursión de la marca en el segmento en 15 años, y también el automóvil más pequeño que la marca produce de cualquier tipo. ^{[ 156 ]}

Actualmente, Hyundai produce 12 modelos de SUV crossover para diferentes mercados.

Vehículos híbridos y eléctricos

Hyundai Motor Company comenzó a desarrollar vehículos de combustible flexible (FFV) en 1988. El vehículo de prueba fue el Scoupe FFV del año modelo 1991. ^{[ 157 ]} Desde marzo de 1992, en Seúl, Corea, hasta al menos noviembre de 1993, se realizaron pruebas de campo de varios FFV a lo largo de más de 30 000 millas. ^{[ 157 ]}

El nuevo híbrido-eléctrico FGV-1 se presentó en el Salón del Automóvil de Seúl en 1995, el cual contaba con tecnología de propulsión eléctrica permanente. ^{[ 158 ]} El FGV-1 de 1995 fue el resultado de los primeros experimentos de Hyundai con sistemas de propulsión híbrida en 1994. El FGV-2 fue el segundo vehículo en producirse. La compañía utiliza un diseño de tipo " paralelo ", que emplea el motor de combustión interna o el motor eléctrico. ^{[ 158 ]} Otros ejemplos son el Elantra HEV y el Hyundai Accent HEV, que se presentaron en 1999 y 2000, respectivamente. ^{[ 158 ]}

El primer coche totalmente eléctrico desarrollado por Hyundai fue el Sonata Electric Vehicle en 1991. El coche comenzó como un modelo basado en el sedán Sonata . ^{[ 159 ]} Hyundai planeaba tener seis vehículos eléctricos disponibles para pruebas a finales de 1992. ^{[ 160 ]}

Hyundai comenzó a producir en masa vehículos eléctricos híbridos en 2008. La compañía utiliza Hybrid Blue Drive, que incluye baterías de polímero de litio, en lugar de iones de litio . ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}^{[ 163 ]} El nuevo Sonata híbrido hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2008. ^{[ 164 ]} Las ventas del Sonata Hybrid 2011 en EE. UU. comenzaron en febrero de 2011.

En 2009, Hyundai lanzó el Avante LPI Hybrid en el mercado nacional surcoreano en julio. ^{[ 165 ]} Hyundai también presentó el Hyundai BlueOn , un prototipo eléctrico del i10 , que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2009. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 , Hyundai presentó el i-flow, un prototipo que utiliza una variante del sistema híbrido BLUE-WILL. ^{[ 166 ]}

A fecha de marzo de 2014 Las ventas globales acumuladas de modelos híbridos totalizaron 200.000 unidades, incluyendo los modelos híbridos de Hyundai Motors y Kia Motors. ^{[ 167 ]}

En 2016, Hyundai presentó el Ioniq liftback de cinco puertas para competir con el Toyota Prius. El nombre Ioniq es una combinación de ion y unique . ^{[ 168 ]} Es el primer automóvil que se ofrece en variantes híbrida , híbrida enchufable y totalmente eléctrica sin una versión "estándar" solo con motor de combustión interna . ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]}^{[ 171 ]} La variante híbrida se lanzó en su mercado local en febrero de 2016, seguida por el modelo eléctrico en julio de 2016. ^{[ 170 ]}^{[ 172 ]} La versión híbrida enchufable llegó en febrero de 2017. ^{[ 173 ]}

En agosto de 2020, la compañía anunció el lanzamiento de Ioniq como su nueva marca eléctrica y confirmó tres nuevos autos eléctricos que se venderán bajo la submarca. Ioniq es la segunda marca independiente de Hyundai después de Genesis. La nueva marca utilizará la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) de Hyundai , que, según afirma, permitirá "capacidad de carga rápida y una amplia autonomía". ^{[ 174 ]} El fabricante de automóviles dijo que el primero de los tres nuevos modelos globales será el Ioniq 5, un crossover mediano, que llegará a principios de 2021. Le seguirá el sedán Ioniq 6 a finales de 2022, y luego el Ioniq 7, un SUV grande, a principios de 2024. Los nuevos modelos se nombrarán numéricamente, con números pares para los sedanes y números impares para los SUV. ^{[ 175 ]}

En diciembre de 2020, Hyundai Motor Group anunció detalles sobre su plataforma E-GMP , que servirá de base para los nuevos vehículos eléctricos de Hyundai y Kia a partir de 2021. Además de las marcas Hyundai, Ioniq y Kia, también se utilizará para los futuros coches eléctricos Genesis. ^{[ 176 ]} Los componentes principales de la plataforma son un paquete de baterías bajo el habitáculo y un motor, transmisión e inversor integrados, diseñados y desarrollados por Hyundai. Al agrupar los componentes, Hyundai afirmó haber aumentado la velocidad máxima del motor hasta en un 70 % en comparación con los motores existentes, a pesar de su pequeño tamaño. La compañía aseguró que es capaz de gestionar una potencia de salida de hasta 600 hp (608 PS; 447 kW) del sistema. ^[¹⁷⁷^]

En febrero de 2021, Hyundai lanzó su primer vehículo construido sobre la plataforma E-GMP, el Ioniq 5 , tras la presentación detallada de la plataforma en diciembre de 2020. ^{[ 178 ]} Es el primer producto que se comercializa bajo la submarca Ioniq . ^{[ 179 ]} En su lanzamiento, es el vehículo eléctrico más avanzado producido por Hyundai. Su batería se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 18 minutos con sus capacidades de carga de 800 V utilizando un cargador de 350 kW. Una carga de cinco minutos agregará 100 km (62 mi) a su autonomía según los estándares WLTP . ^[¹⁸⁰^] Su autonomía máxima declarada es de 480 km (298 mi) para la variante de tracción trasera de 72,6 kWh. ^[¹⁸¹^]

En julio de 2022, Hyundai anunció su nueva fábrica de automóviles en Corea del Sur, dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos y cuya producción comenzará en 2025. Será la primera planta de Hyundai que se inaugura en Corea del Sur desde 1996. ^{[ 182 ]}

Hyundai está ampliando su gama de vehículos totalmente eléctricos con la incorporación del Ioniq 6, que debutó en Europa en la segunda mitad de 2022 y en Estados Unidos en la primavera de 2023. Hyundai también está ampliando su gama de vehículos totalmente eléctricos con el Ioniq 7, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para 2024. ^{[ 182 ]}

Vehículos de hidrógeno

En marzo de 2018, Hyundai lanzó el Nexo , un SUV crossover propulsado por hidrógeno . ^[¹⁸³^] En octubre de 2020, las ventas nacionales del Nexo en Corea del Sur superaron los 10 000 vehículos. ^[¹⁸⁴^] Hasta julio de 2020, Hyundai había exportado solo 769 vehículos a Estados Unidos y Europa, con una oferta limitada debido a la demanda interna. ^[¹⁸⁵^]^[¹⁸⁶^]

En 2020, Hyundai lanzó una versión impulsada por hidrógeno de su camión Xcient , el Xcient Fuel Cell, entregando siete vehículos a clientes en Suiza. ^[¹⁸⁷^] El Xcient Fuel Cell es el primer camión de pila de combustible de hidrógeno de producción en el mundo. ^[¹⁸⁷^]^[¹⁸⁸^] En 2019, Hyundai formó Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) junto con la empresa suiza H2 Energy para arrendar camiones a clientes suizos con planes de entregar 50 camiones para 2020. ^[¹⁸⁷^] Hyundai eligió lanzar en Suiza porque su impuesto de circulación no se aplica a los camiones de cero emisiones y por su capacidad para producir hidrógeno utilizando energía hidroeléctrica . ^[¹⁸⁷^] HHM formó una asociación con Hydrospider, una empresa conjunta de H2Energy, Alpiq y Linde para producir hidrógeno y construir infraestructura de repostaje de hidrógeno en Suiza. ^[¹⁸⁹^] El Xcient Fuel Cell de 34 toneladas tiene una pila de combustible de 190 kW respaldada por un paquete de baterías de 73 kW que almacena energía de la pila de combustible y del frenado , siete tanques de hidrógeno, una velocidad máxima de 85 km/h (53 mph) , una autonomía de unos 400 kilómetros (250 mi) y un tiempo de repostaje de entre 8 y 20 minutos. ^[¹⁸⁸^]

En 2020, Hyundai lanzó una versión de hidrógeno de su autobús Elec City , el Elec City FCEV, con capacidad para 44 pasajeros (24 asientos y 20 de pie). ^{[ 184 ]}^{[ 190 ]} El autobús cuenta con una pila de combustible de 180 kW , un paquete de baterías de 156 kW, cinco tanques de hidrógeno, una autonomía de 434 kilómetros (270 millas) y un tiempo de repostaje de 15 minutos. ^[¹⁹⁰^]^[¹⁹¹^] En 2020, Hyundai exportó dos autobuses a la petrolera saudí Saudi Aramco para demostración. ^[¹⁹²^]

En diciembre de 2021, Hyundai suspendió el desarrollo de su Genesis, y posiblemente de sus otros coches de hidrógeno. ^{[ 193 ]}

Vehículos comerciales ligeros

La gama de vehículos comerciales ligeros de Hyundai incluye la furgoneta / monovolumen Staria , el camión ligero Porter (también ofrecido con un sistema de propulsión eléctrico a batería) y la furgoneta grande Solati ( H350 ), que se vende en Turquía desde 2015. ^[¹⁹⁴^]^[¹⁹⁵^]

Camiones y autobuses

La división de Camiones y Autobuses produce camiones pesados, entre ellos el Xcient (que se ofrece como modelo de pila de combustible), el camión pesado Pavise y el camión de servicio mediano Mighty , y autobuses como el autobús Universe y el Elec City totalmente eléctrico . ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]}

En 2000, Hyundai y Daimler AG ^{[ 198 ]} establecieron una empresa conjunta denominada Daimler-Hyundai Truck Corporation para producir camiones y autobuses de gama media de alta tecnología en el mercado coreano a partir de 2004. ^{[ 199 ]} Sin embargo, tras numerosos retrasos y disputas, ^{[ 200 ]} la empresa conjunta prevista se canceló en 2004, y DaimlerChrysler vendió su participación del 10,65 por ciento en Hyundai Motor. ^{[ 201 ]}

En la ACT Expo 2025, Hyundai y Plus AI presentaron un vehículo de carga autónomo propulsado por hidrógeno, que combina la tecnología de camiones XCIENT Fuel Cell de Hyundai con el software de conducción autónoma SuperDrive de Plus. ^{[ 202 ]}

Asociaciones

En el año 2000, la compañía estableció una alianza estratégica con DaimlerChrysler y rompió su asociación con el Grupo Hyundai . En 2001, se formó la Daimler-Hyundai Truck Corporation . Sin embargo, en 2004, DaimlerChrysler se deshizo de su participación en la compañía al vender su participación del 10,5% por 900 millones de dólares.

En febrero de 2021, CNBC informó que Apple y Hyundai-Kia estaban cerca de cerrar un acuerdo para construir un automóvil autónomo de Apple . Se dijo que el vehículo sería diseñado completamente por Apple y se construiría en plantas de Hyundai o Kia; potencialmente podría haber entrado en producción en 2024. ^{[ 203 ]} Sin embargo, Hyundai anunció poco después que ya no estaba en conversaciones con Apple. ^{[ 204 ]}^{[ 205 ]}

Industrias pesadas

Hyundai Rotem es una filial dedicada a la fabricación de material rodante, equipos militares e ingeniería de plantas.^{[ 206 ]}

Hyundai Translead fabrica semirremolques y camiones pesados para el mercado norteamericano.^{[ 207 ]}

Deportes de motor

El Hyundai World Rally Team ha competido en el Campeonato Mundial de Rally desde 2000, y cada temporada desde 2014. Para la temporada 2002 del Campeonato Mundial de Rally , Hyundai contrató al cuatro veces campeón mundial Juha Kankkunen , junto con Freddy Loix y Armin Schwarz . El quinto lugar de Kankkunen en Nueva Zelanda fue el mejor resultado del equipo, pero lograron superar a Škoda y Mitsubishi por un punto en la batalla por el cuarto lugar en el campeonato mundial de constructores . En septiembre de 2003, después de una temporada lastrada por restricciones presupuestarias, Hyundai anunció su retirada del WRC y planeó regresar en 2006, lo que no sucedió. ^{[ 208 ]} El equipo regresó a la serie en 2014. ^{[ 209 ]} En 2012, Hyundai Motorsport , con sede en Alzenau , fue fundada para gestionar las actividades mundiales de automovilismo de Hyundai. ^{[ 210 ]}

En 2006, tras el anuncio de que Corea iba a albergar un Gran Premio de Fórmula Uno , Hyundai planeó participar en el campeonato. ^{[ 211 ]} El Gran Premio de Corea se celebró por primera vez en 2010, pero Hyundai no participó.

Marketing

Responsabilidad social corporativa

En 2008, Hyundai Motors estableció un comité para supervisar su programa de Responsabilidad Social Corporativa . ^{[ 212 ]} Entre las iniciativas del programa se encuentra el "Programa Global de Voluntarios Juveniles Happy Move". ^{[ 213 ]}

La Fundación Hyundai Motors de la India (HMIF) ha invertido más de 20 millones de rupias en diversos programas de responsabilidad social corporativa en la India. En 2011, inició el proyecto de adopción de aldeas "Go Green" en Tamil Nadu . Su objetivo era promover productos ecológicos, aumentar la cobertura forestal en Tamil Nadu y mejorar las condiciones de vida e higiene en las aldeas de la región. Se han adoptado varias escuelas para su mejora, y la HMIF donó alrededor de 450 bancos a escuelas públicas y perforó 10 pozos . ^{[ 214 ]}^{[ 215 ]}

En 2020, Hyundai Motors firmó un contrato con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y lanzó la campaña «Por el Mañana» en 2021 para crear y desarrollar una solución a los problemas que enfrenta la sociedad global. En 2022, se estrenó el documental «Por el Mañana», que contiene la historia principal del proyecto. ^{[ 216 ]}

patrocinio deportivo

BCCI
Jeonbuk Hyundai Motors FC
FIFA (Desde 1999, excepto la Copa Mundial de Clubes de la FIFA )
Consejo Internacional de Cricket
UEFA (de 2000 a 2017)
Copa Mundial de Críquet (hasta 2015)
Asociación Coreana de Fútbol
Liga A
Dentro de la NBA
Liga Nacional de Fútbol Americano ^{[ 217 ]}
Sun Bowl ^{[ 218 ]}
Torneo de Campeones Hyundai
Olympique Lyonnais (de 2013 a 2020)
Soldado de primera clase CSKA Moscú
Millonarios Fútbol Club
Club Universitario de Deportes
Tampines Rovers FC
Al-Fateh SC
Moroka Swallows FC ^{[ 219 ]}
Mandurah City FC ^{[ 220 ]}
Park United FC ^{[ 221 ]}
Club de Fútbol Carlton ^{[ 222 ]}
Leones de Brisbane
Broncos de Brisbane
Voleibol AS Cannes
Hyundai Hockey Helpers ^{[ 223 ]}
Rhys Millen ^{[ 224 ]}^{[ 225 ]}
Atlético de Madrid ^{[ 226 ]}
Hertha BSC
Chelsea FC
AS Roma

Otros patrocinios

Premios de la Academia
CNN en todo el mundo
Club Automovilístico Hyundai de Filipinas
Calendario de países ^{[ 227 ]}

Junta Directiva

Chung Eui-sun , Presidente Ejecutivo de Hyundai Motors
Chang Jae-hoon, vicepresidente de Hyundai Motor Group.
Lee Dong-seock, Vicepresidente
José Muñoz, Presidente y Director Ejecutivo
Gang Hyun-seo, Vicepresidente Ejecutivo
Yoon Chi-won, expresidente de EQONEX
Eugene M. Ohr, ex socio de Capital International, Inc.
Sang Seung Yi, profesor de Economía de la Universidad Nacional de Seúl (Jefe de Departamento)
Dal Hoon Shim, representante de Woorin Tax Partners
Lee Ji-yun, profesora del Departamento de Ingeniería Aeroespacial de KAIST.
Seung Wa Chang, profesor de la Facultad de Derecho de Posgrado de la Universidad Nacional de Seúl.
Yoon Hee Choi, profesora de la Facultad de Derecho de Posgrado de la Universidad de Konkuk.

Presidentes anteriores

Chung Ju-Yung (1967–1999)
Chung Mong Koo (1999–2020) (Actualmente es el Presidente Honorario de la marca) ^{[ 228 ]}

Finanzas

Las principales tendencias de Hyundai Motor son (al cierre del ejercicio fiscal el 31 de diciembre): ^{[ 229 ]}^{[ 230 ]}^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}

Escándalos y controversias

Cifras de consumo de combustible infladas

Después de una investigación en 2012, la EPA descubrió que el 35% de todos los vehículos Hyundai y Kia de 2011 a 2013 tenían cifras de consumo de combustible infladas, hasta en seis millas por galón. Actualmente, Hyundai y Kia han iniciado un programa de reembolso para los propietarios de los vehículos afectados de 2011 a 2013. ^{[ 234 ]}^{[ 235 ]}^{[ 236 ]} En 2014, la empresa recibió una multa de 350 millones de dólares del gobierno de EE. UU., acordó pagar 395 millones de dólares en 2013 para resolver las reclamaciones de los propietarios de vehículos y acordó pagar 41,2 millones de dólares para cubrir los "costos de investigación" de 33 fiscales generales estatales de EE. UU. ^{[ 237 ]}

Motor y potencia anunciados erróneamente

Varios consumidores se quejaron de que el motor entregado con el Hyundai Veloster en Brasil era inferior al anunciado. ^{[ 238 ]} Pruebas independientes confirmaron que no era el mismo motor, y que entregaba solo 121 CV (119 hp) en lugar de los 140 CV (140 hp) anunciados , lo que le valió al automóvil apodos despectivos como Slowster en el mercado brasileño. ^[²³⁹^]

Controversia de marketing

En abril de 2013, Hyundai Motors UK lanzó un anuncio publicitario que mostraba a un hombre intentando suicidarse por envenenamiento con monóxido de carbono en un ix35, pero sin lograrlo debido a las emisiones no tóxicas del vehículo. El anuncio, producido por la agencia interna de Hyundai, Innocean Worldwide, recibió críticas generalizadas por promover el suicidio. ^{[ 240 ]} Desde entonces, Hyundai ha retirado el vídeo y ha emitido una disculpa formal. ^{[ 240 ]}^{[ 241 ]}

Vulnerabilidad de seguridad del vehículo

Desde octubre de 2022, siguiendo una tendencia de TikTok , los vehículos Hyundai, especialmente en Norteamérica, son un objetivo frecuente de robo debido a sus sistemas de seguridad más débiles. Los vehículos Hyundai fabricados entre 2016 y 2021 para el mercado estadounidense que no cuentan con llave electrónica ni botón de arranque carecen de inmovilizadores , un sistema que impide arrancar el motor a menos que se inserte la llave correcta. Un video publicado en TikTok mostraba el proceso de robo, que consiste en insertar un conector USB en la ranura de la llave y arrancar el coche con éxito. ^{[ 242 ]} Esta vulnerabilidad también afecta a los vehículos producidos por la empresa hermana Kia.

Hyundai y Kia reconocieron la vulnerabilidad. Hyundai introdujo un parche de software antirrobo gratuito a partir del 14 de febrero de 2023, y todos los vehículos elegibles recibieron el parche antes del 23 de junio de 2023. ^{[ 242 ]} Los modelos que no se puedan actualizar tendrán reembolsos por el bloqueo del volante . ^{[ 243 ]} Ambas compañías también acordaron pagar alrededor de 200 millones de dólares para resolver una demanda colectiva en EE. UU ., incluyendo hasta 145 millones de dólares por las pérdidas de los propietarios de automóviles. El acuerdo, anunciado el 18 de mayo de 2023, fue rechazado por un juez federal. ^{[ 244 ]}

Según la autoridad estadounidense Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , esta tendencia ha provocado ocho muertes en el país. ^{[ 245 ]}

acusaciones de trabajo infantil en EE. UU.

En 2022, se descubrió que Hyundai y sus proveedores de piezas en EE. UU. empleaban ilegalmente mano de obra infantil , principalmente refugiados de Centroamérica . ^{[ 246 ]}^{[ 247 ]} Este problema involucró a proveedores de piezas, incluidas las subsidiarias de Hyundai Hyundai Glovis y SMART, SL, Hwashin y AJIN, muchas de las cuales utilizaban agencias de trabajo temporal para reclutar trabajadores menores de edad. Estos proveedores contrataban a menores, algunos de tan solo 12 años, para operar maquinaria pesada, en violación directa de las leyes de trabajo infantil. Tras un informe de Reuters en julio de 2022, las investigaciones confirmaron estas prácticas ilegales, lo que llevó a multas y sanciones contra varios proveedores. ^{[ 248 ]} En respuesta al escándalo, Hyundai anunció planes para desinvertir su participación mayoritaria en SMART. ^{[ 249 ]}

eslóganes

Nuevas ideas, nuevas posibilidades (en todo el mundo)
Hacemos trabajo desde casa (Canadá)

Estados Unidos

Conduzca a su manera
Mejoramos las cosas (2016-2019)
Mejor nos impulsa (2019)

Véase también

Notas

↑ A fecha de 18 de marzo de 2026
↑
Las pronunciaciones en inglés varían e incluyen:
- / ˈ h ( j ) ʌ n d eɪ / H(Y)UN -day
- / ˈ h ( j ) ʌ n d aɪ / H(Y)UN -tinte
- / h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -tinte
- / h i ˈ ʌ n d eɪ / hee- UN -day
La pronunciación inglesa más cercana al coreano original sería / ˈ h j ʌ n d ɛ / HYUN -deh , pero la vocal final se controla y no puede aparecer al final de palabra en inglés.

Referencias

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Datos comerciales de Hyundai Motor:
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35°32′42″N 129°22′20″E / 35.544890°N 129.372108°E / 35.544890; 129.372108

[5] A fecha de 18 de marzo de 2026

[7] Las pronunciaciones en inglés varían e incluyen:
/ ˈ h ( j ) ʌ n d eɪ / H(Y)UN -day
/ ˈ h ( j ) ʌ n d aɪ / H(Y)UN -tinte
/ h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -tinte
/ h i ˈ ʌ n d eɪ / hee- UN -day
La pronunciación inglesa más cercana al coreano original sería / ˈ h j ʌ n d ɛ / HYUN -deh , pero la vocal final se controla y no puede aparecer al final de palabra en inglés.

[mwCFc] / ˈ h ( j ) ʌ n d eɪ / H(Y)UN -day

[mwCGg] / ˈ h ( j ) ʌ n d aɪ / H(Y)UN -tinte

[mwCHk] / h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -tinte

[mwCIg] / h i ˈ ʌ n d eɪ / hee- UN -day

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