Kitakyūshū

La ciudad de Kitakyushu se estableció el 10 de febrero de 1963, como una aglomeración de las cinco ciudades de Moji , Kokura , Wakamatsu , Yahata y Tobata . ^{[ 3 ]} Fue elevada a la categoría de ciudad designada el 1 de abril de ese año, convirtiéndose en la primera ciudad de este tipo fuera de las áreas metropolitanas de Tokio , Osaka y Nagoya . ^{[ 4 ]} En el momento de su fundación, tenía una población de más de un millón de personas, y hasta que fue superada por la ciudad de Fukuoka en 1979, fue la ciudad más poblada de Kyushu . El actual centro administrativo, económico y de transporte de Kitakyushu se encuentra en Kokurakita-ku , el corazón de la antigua ciudad de Kokura. Está centrado alrededor de la estación de Kokura , a la que sirve el tren de alta velocidad San'yō Shinkansen , y es el principal distrito comercial y de entretenimiento de Kitakyushu. El símbolo de la ciudad es una flor con el carácter chino "norte" (北, kita ) en el centro y cinco pétalos que representan cada una de sus ciudades constituyentes.

Debido a su proximidad al estrecho de Kanmon y, por extensión, a la isla principal japonesa de Honshu , Kitakyushu ha servido durante mucho tiempo como puerta de entrada a Kyushu y como centro de transporte. ^{[ 5 ]} Kitakyushu es el punto de partida de la red ferroviaria y de carreteras de Kyushu. En el período Edo , Kitakyushu era el extremo norte del Nagasaki Kaidō , una carretera que unía Nagasaki , el único puerto de Japón abierto al comercio exterior bajo la política de sakoku , con Honshu. ^{[ 6 ]} Durante el período Meiji , se construyeron ferrocarriles a partir de la década de 1880, junto con los puertos de Moji y Wakamatsu. ^{[ 5 ]} Yahata, situada en la bahía de Dōkai , era originalmente nada más que un pueblo de pescadores. ^{[ 7 ]} Su proximidad a los depósitos de carbón en la región circundante de Chikuhō y buenas conexiones marítimas con fuentes de mineral de hierro en China , llevaron a que fuera elegido como el sitio para la acería de Yahata , que abrió sus puertas en 1901. Este fue el centro de la naciente industria siderúrgica de Japón, y el área circundante en la costa de la bahía de Dōkai y el mar de Genkai se convirtió en el punto focal de la industrialización de Japón antes de la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 8 ]} Para 1913, Yahata era responsable del 85% de la producción total de acero de Japón; La población de la ciudad creció de 6.652 en 1901 a 100.235 en 1920. ^{[ 9 ]} En reconocimiento a las contribuciones de la zona a la historia industrial de Japón, varios sitios históricos de la ciudad, incluida la sede de la acería, fueron reconocidos por la UNESCO en 2015 como parte de los " Sitios de la Revolución Industrial Meiji de Japón: Hierro y acero, construcción naval y minería del carbón ".

Las cinco ciudades que ahora conforman Kitakyushu se desarrollaron en competencia entre sí durante el período de industrialización de Japón, y cada una poseía un perfil industrial único. ^{[ 10 ]} Con sus conexiones ferroviarias y marítimas, Moji, centrada en la estación de Mojikō , era un centro para el comercio internacional y el procesamiento de alimentos. Kokura, una antigua ciudad fortificada , era conocida por su industria de defensa. El complejo ferroviario y portuario de Wakamatsu servía como el mayor centro de envío de carbón de Japón. Yahata estaba dominada por la industria siderúrgica. Tobata albergaba industrias relacionadas con el carbón, fábricas textiles y una industria pesquera. Si bien varían en tamaño, cada una de las antiguas ciudades conserva su propio centro urbano hasta el día de hoy. ^{[ 10 ] [ 7 ]}

El carácter de Kitakyushu como corazón de la industria japonesa la convirtió en un objetivo de bombardeos estratégicos durante la Segunda Guerra Mundial . Setenta y cinco Boeing B-29 Superfortress fueron enviados desde China continental para atacar Yahata el 16 de junio de 1944, en el primer bombardeo estadounidense de las islas principales de Japón . ^{[ 11 ]} Kokura fue el objetivo principal del arma nuclear " Fat Man " el 9 de agosto de 1945. El mayor Charles Sweeney tenía órdenes de lanzar la bomba visualmente. Los tres intentos fallaron cuando no pudo identificar el objetivo claramente debido a las nubes y el humo de Yahata, que había sufrido ataques aéreos el día anterior. Además, se creó una cortina de humo por trabajadores industriales quemando barriles de alquitrán de hulla y/o trabajadores de la planta eléctrica liberando vapor. ^{[ 12 ] [ 13 ]} La bomba finalmente fue lanzada sobre la ciudad de Nagasaki , el objetivo secundario, a las 11:02 JST.

Los extensos daños a la infraestructura industrial durante la guerra dejaron la región en ruinas, y los residentes sufrían de desnutrición. El resurgimiento industrial de Kitakyushu llegó con el estallido de la Guerra de Corea en 1950, cuando la demanda militar de acero puso la producción en la acería de Yahata a toda marcha. ^{[ 14 ]} En los años siguientes, el desarrollo de Kitakyushu continuó siendo impulsado por la industria pesada , como la siderurgia y la metalurgia, y estas industrias ayudaron a impulsar el auge económico de Japón de la posguerra . ^{[ 10 ]} Al igual que en otras ciudades importantes de Japón, el desarrollo industrial en Kitakyushu resultó en una grave contaminación del aire y del agua en el período de posguerra. ^{[ 15 ]} En la década de 1960, la bahía de Dōkai era conocida como el "Mar de la Muerte" debido a la grave contaminación del agua causada por los vertidos industriales, lo que significaba que no había organismos vivos en sus aguas. ^{[ 16 ]} Finalmente, este problema se superó gracias al activismo de grupos cívicos, como la Asociación de Mujeres de Tobata , lo que dio lugar a la cooperación público-privada para frenar la contaminación. ^{[ 15 ]}

A medida que las industrias pesadas como la del acero comenzaron a declinar en la década de 1970 debido a factores como las dos crisis del petróleo y regulaciones ambientales más estrictas, ^{[ 17 ]} Kitakyushu reorientó su economía hacia el sector de servicios. ^{[ 18 ]} Si bien el acero y otras industrias continuaron desempeñando un papel central en la economía de Kitakyushu, el número de personas empleadas en estos sectores cayó durante la segunda mitad del siglo XX: durante el período de 1965 a 1988, se perdieron 27 713 empleos solo en el sector del hierro y el acero. ^{[ 19 ]} Con su historia de superación de la contaminación, Kitakyushu viró hacia un nuevo papel como centro para la industria verde, ^{[ 20 ]} y ahora se proclama una "ciudad ambiental". ^{[ 21 ]} El gobierno municipal estableció la Comisión de Cine de Kitakyushu para atraer las industrias del cine y la televisión a la ciudad, promoviendo una mayor diversificación de su economía. ^{[ 22 ]} Tras una reestructuración de la acería de Yahata por parte de Nippon Steel , parte del complejo se transformó en un parque temático llamado Space World , que abrió sus puertas en 1990. Este proyecto tenía como objetivo mejorar la imagen de la ciudad y promover el turismo. ^{[ 23 ]}

Como nexo de transporte terrestre y marítimo, el sector terciario (servicios) de Kitakyushu superó en escala al de la vecina Fukuoka hasta finales de la década de 1960, y las sucursales regionales de la mayoría de las empresas japonesas, como periódicos, bancos y empresas comerciales, estaban ubicadas en la ciudad. ^{[ 24 ]} En ese momento, Kitakyushu era el corazón económico de Kyushu. Era su ciudad industrial más grande y sede de vibrantes sectores secundarios y terciarios. Esto cambiaría, sin embargo, con el cambio modal del ferrocarril al transporte aéreo. Kitakyushu no tenía un aeropuerto capaz de manejar grandes aviones a reacción hasta la apertura del Aeropuerto de Kitakyushu en 2006; Fukuoka, por otro lado, ha sido durante mucho tiempo sede de un importante aeropuerto dentro de los límites de la ciudad . Los empresarios que viajaban desde las oficinas centrales de Tokio a Kyushu ahora encontraban a Fukuoka un lugar más conveniente; ^{[ 24 ]} Cuando el tren bala San'yō Shinkansen se inauguró con Hakata como su terminal en 1975, la posición de Fukuoka como centro económico se elevó aún más. Por ejemplo, el periódico Yomiuri Shimbun trasladó su sede regional en el oeste de Japón de Kitakyushu a Fukuoka en 2004. Si bien las sucursales regionales de los periódicos Asahi y Mainichi han mantenido su registro mercantil en Kitakyushu, sus operaciones se han trasladado a oficinas en Fukuoka.

La ciudad fue objeto de décadas de violencia y delincuencia relacionadas con la Yakuza , hasta el punto de que se la conoció en Japón como "la ciudad del conflicto sin fin" (修羅の国, shura no kuni ) . ^{[ 25 ]} Un miembro del grupo Kudo-kai arrojó una granada de mano a una discoteca abarrotada de gente en Kokura en agosto de 2003, un incidente que desencadenó un esfuerzo concertado para erradicar a los grupos violentos y reprimir la actividad delictiva en la ciudad. ^{[ 26 ]} El número de delitos cometidos en Kitakyushu alcanzó su punto máximo en 2002, con 35.280 casos registrados ese año; para 2023, las medidas adoptadas por las autoridades locales redujeron el número de casos en un 87%, con solo 5.109 registrados. ^{[ 26 ]}

La población de Kitakyushu alcanzó su máximo de 1.680.000 en 1979; incluso en el apogeo de la burbuja económica a finales de la década de 1980, su población había comenzado a disminuir ligeramente. ^{[ 27 ]} Con la disminución de la importancia del área industrial de Kitakyushu, el cambio hacia una economía de servicios, el traslado de sucursales a Fukuoka y la creciente concentración de personas en áreas con instalaciones educativas avanzadas como Fukuoka, Keihanshin y Tokio, la población de Kitakyushu ha continuado disminuyendo. En 2020, la tasa de envejecimiento de la ciudad alcanzó el 30,6%, la peor de cualquier ciudad designada en Japón, y la disminución de la población se está convirtiendo en un problema grave. ^{[ 28 ]} Sin embargo, los suburbios como Kanda y Yukuhashi han experimentado aumentos de población, y ha habido cierto crecimiento en el centro urbano de Kokurakita-ku . Además, en 2023 y 2024, el número de empresas que se trasladaron a Kitakyushu superó al de las que eligieron Fukuoka, y su tasa de creación de empresas alcanzó el nivel más alto de todo Japón. ^{[ 29 ]}

A fecha de 1 de octubre de 2018  La ciudad tenía una población estimada de 945.595 habitantes y una superficie total de ^491,95 km² ( 189,94 millas cuadradas ) . ^{[ 30 ]} La densidad de población promedio es de 1.922 personas/km² ⁽ 4.980/ milla cuadrada) . Actualmente es la decimoquinta ciudad más poblada del país. ^{[ 30 ]} Tiene una superficie total mucho mayor que la de Fukuoka ^, que es de tan solo 343,39 km² (132,58 millas cuadradas ) . ^{[ 30 ]}       

Kitakyushu está dividida en siete distritos ( ku ), cuyos límites se basan en los de los cinco municipios que se unieron para formar la ciudad en 1963. En 1974, los distritos originales de Kokura-ku y Yahata-ku se dividieron en Kokurakita y Kokuraminami, y Yahatanishi y Yahatahigashi respectivamente. ^{[ 31 ]}

• 
  Horizonte de Kokura (2021)
• 
  Estación Kokura (2021)
• 
  Club Industrial del Oeste de Japón (2020)
• 
  Puerto de Kitakyushu (2014)
• 
  Centro de Kokura (2014)
• 
  Puente de Wakato (2008)

• Parque Científico y de Investigación de Kitakyushu
  • Escuela de Posgrado de Ingeniería Ambiental Internacional, Universidad de Kitakyushu
  • Instituto de Sistemas de Control Ambiental y Reciclaje de la Universidad de Fukuoka
  • Escuela de Posgrado de Ciencias de la Vida e Ingeniería de Sistemas, Instituto Tecnológico de Kyushu.
  • Escuela de Posgrado de Información, Producción y Sistemas/Centro de Investigación de Información, Producción y Sistemas, Universidad de Waseda

El aeropuerto de Kitakyushu abrió sus puertas el 16 de marzo de 2006. Es más grande que el antiguo aeropuerto de Kokura y, gracias a su ubicación en una isla artificial en el mar interior de Seto , ofrece operaciones las 24 horas . Existen planes para conectar el aeropuerto con la estación de Kokura mediante una línea ferroviaria. Una nueva aerolínea con sede en la ciudad, llamada StarFlyer, comenzó a operar con motivo de la inauguración del aeropuerto. El aeropuerto ofrece vuelos a Seúl, Taipéi y Tokio-Haneda.

El otro aeropuerto cercano es el Aeropuerto de Fukuoka , situado a 82  km de la ciudad, que conecta principalmente con otros aeropuertos importantes de Japón y del mundo.

La estación de Kokura , la principal estación de trenes de la ciudad, es la penúltima parada del Shinkansen Sanyō de JR West antes de la terminal de Fukuoka , y todos los trenes Shinkansen paran aquí. Recibe servicio de trenes locales y expresos de las líneas principales Kagoshima y Nippō de JR Kyushu . El transporte urbano se realiza mediante el monorraíl de Kitakyushu y autobuses.

La estación de Mojikō, en Moji-ku, es la terminal norte de la línea principal de Kagoshima, la línea más importante de la red JR Kyushu.

En la ciudad existió una red de tranvías operada por la compañía ferroviaria Nishi-Nippon, conocida como la línea Kitakyushu; tras la disminución del número de pasajeros en la década de 1970, la línea se cerró por etapas entre 1980 y 2000. Un ferrocarril que utiliza tranvías, el ferrocarril eléctrico Chikuhō , conecta las estaciones de Kurosaki-Ekimae y Chikuhō-Nōgata , dando servicio a Yahatanishi-ku y a la ciudad vecina de Nōgata .

Kitakyushu es el puerto de ferry más grande de Kyushu , Chūgoku y Shikoku . Hay servicios de ferry entre Kitakyushu y Shimonoseki , Tokushima , Kōbe , Osaka , Tokio , Ulsan (Corea), Busan (Corea) y algunas islas aisladas dentro de los límites de la ciudad. El puerto principal se encuentra en Shin-Moji, y también hay ferries en Moji y cerca de la estación de Kokura .

En la zona de Kanmon-Kitakyushu existen tres líneas de cercanías: el ferry de Wakato, el ferry del estrecho de Kanmon y el tren turístico del estrecho de Kanmon.

El Centro de Arte Contemporáneo (CCA) fue inaugurado en mayo de 1997 por Nobuo Nakamura, ex curador jefe de la Fundación Japón, y Akiko Miyake. El centro ha exhibido obras de artistas de renombre internacional como Maurizio Cattelan y Anri Sala , y gestiona un programa de estudios para artistas emergentes aclamado internacionalmente.

La película familiar de 1986, Koneko Monogatari, se filmó aquí. La versión en inglés de la película, que cuenta la historia de la amistad entre un gatito y un perro pug , se estrenó en Estados Unidos en 1989 con el título de The Adventures of Milo and Otis .

La comedia de 1958, Rickshaw Man, está basada en un héroe popular local de Kokura llamado Muhomatsu o "Pino Silvestre", conocido como el "Desesperado" japonés. Se le rinde homenaje en el festival Kokura Gion Yamagasa. Toshiro Mifune toca el tambor taiko en esta película.

Kitakyushu aparece en el videojuego Call of Duty: Black Ops II, lanzado a finales de 2012 por Treyarch y publicado por Activision, como un mapa descargable llamado Magma . En este mapa, la ciudad ha sido abandonada debido a una erupción volcánica, y algunas zonas están completamente cubiertas de lava.

El Festival Internacional de Cine Sol Naciente (RSIFF) se ha celebrado en Kitakyushu cada noviembre desde 2020, con proyecciones en el Brick Hall y el Museo de la Cerveza y el Ladrillo de Kitakyushu en Moji en sus dos primeras ediciones. Presenta muchos estrenos asiáticos y japoneses. ^{[ 49 ] [ 50 ]} Para la tercera edición en 2022, se añadió otro lugar, el Tanga Table en Kokura , ^{[ 51 ]} y en 2023, también se realizaron proyecciones en el Teatro Enya en la ciudad de Karatsu , con la invitada especial, la actriz hongkonesa Stephy Tang , a quien se le entregó un premio especial por su trayectoria. ^{[ 52 ]}

A partir de 2025El festival se celebra durante cuatro días en noviembre en Kitakyushu, en el Brick Hall, y en Karatsu, en el Theater Enya, y ofrece varios premios en diversas categorías de películas. ^{[ 53 ]}

En la ciudad se celebran festivales (matsuri) durante el verano, incluido el festival Tobata Gion Yamagasa en Tobata-ku, Kitakyūshū .

Kurosaki Gion (julio)

Ha sido designado como bien cultural inmaterial de la prefectura de Fukuoka. La gente hace girar carrozas de batalla muy decoradas mientras las arrastran por las calles. ^{[ 54 ]}

Tobata Gion (julio)

La gente lleva sobre sus hombros las yamagasa (carrozas escalonadas decoradas con banderas durante el día y faroles por la noche).

Kokura Gion (julio)

La gente arrastra carrozas del desfile yamagasa por la calle.

Todos los festivales de Gion datan de hace unos 400 años. Fueron instituidos para celebrar la supervivencia a una epidemia. ^{[ 55 ]}

Festival de Moji Minato (mayo)

Este festival de la ciudad portuaria consiste en personas con coloridos disfraces que arrastran carrozas por las calles. ^{[ 56 ]}

Festival Wakamatsu Minato (julio)

Este festival de la ciudad portuaria celebra el fuego, los tambores y los kappa (criaturas anfibias míticas que adoran los pepinos). ^{[ 57 ]}

Festival Wasshoi Hyakuman (agosto)

El Wasshoi Hyakuman Natsumatsuri reúne todos los festivales en un gran desfile y clausura cerca del Ayuntamiento en el distrito de Kokura Kita . Kitakyushu se formó mediante la fusión de Kokura, Yahata, Wakamatsu, Moji y Tobata. Como resultado, en su décimo aniversario, la ciudad comenzó a combinar estos festivales locales en uno solo. En su vigésimo quinto aniversario, se le cambió el nombre a Wasshoi Hyakuman porque la población de la ciudad había alcanzado el millón de habitantes.

Mercado de pulgas de Green Park (mensual, excepto agosto y diciembre)

Hay más de 200 tiendas. ^{[ 58 ]}

Kitakyushu fue seleccionada como sede del Campeonato Mundial de Gimnasia Artística de 2021 y del Campeonato Mundial de Gimnasia Rítmica de 2021 , que tuvieron lugar en octubre de 2021 en el Gimnasio General de la Ciudad de Kitakyushu y en el Centro de Exposiciones del Oeste de Japón, respectivamente. ^{[ 59 ]}

• Giravanz Kitakyushu – Fútbol , ​​J3

• Cúpula de Anō
• Estadio Mundial Mikuni de Kitakyushu : Estadio local del Giravanz de Kitakyushu.
• Estadio Atlético de Honjō
• Gimnasio General de la Ciudad de Kitakyushu
• Kitakyushu Media Dome – Estadio cubierto Keirin
• Estadio Municipal de Béisbol de Kitakyushu
• Gimnasio Municipal de Kitakyushu
• Hipódromo JRA Kokura
• Estadio Sayagatani
• Wakamatsu Kyōteijō – Regatas de barcos Wakamatsu

• Miyamoto Musashi , espadachín samurái, autor de El Libro de los Cinco Anillos y fundador del Hyoho Niten Ichi-ryū , famoso por su uso de dos espadas. Vivió en el castillo de Kokura bajo el patrocinio de los clanes Ogasawara y Hosokawa desde 1633 hasta su muerte.

• El novelista Mori Ōgai vivió en Kokura durante años y su casa está abierta al público en el barrio de Kokura Kita . Allí escribió Kokura Nikki ( Diario de Kokura ). Se encuentra a diez minutos a pie de la estación de Kokura .
• El escritor Seichō Matsumoto nació en Kokura. El Museo Memorial Matsumoto Seicho, dedicado a su obra, se encuentra en el centro de la ciudad, cerca del Castillo de Kokura .
• El escritor Ashihei Hino nació en el distrito de Wakamatsu y su casa natal puede visitarse.

• Ted Fujita , conocido popularmente como "Mr. Tornado" en Estados Unidos, nació en Kikugaoka, en lo que hoy es el distrito de Kokura Minami.

• Masanobu Fuchi , luchador profesional
• Kōhei Uchimura , gimnasta artística
• Shōta Imanaga , jugador de béisbol
• Hina Sugita , jugadora de fútbol
• Nami Matsuyama , jugadora de bádminton
• Hina Hayata , jugadora de tenis de mesa

• 175R , una banda japonesa de punk rock ^{[ 64 ]}
• Ena Fujita , músico japonés e ídolo del huecograbado
• Ayaka Umeda , ex ídolo y cantante japonesa ( AKB48 , la subunidad DiVA y NMB48 ).
• Rihito Ikezaki , miembro de INI (grupo de chicos japoneses)

• Yamazaki Tokujirō , director de La llamada de la fogona y la serie Jiken Kisha.
• Shinji Aoyama , director de Eureka y Sad Vacation.
• Oda Motoyoshi , director de Godzilla Raids Again
• Hirayama Hideyuki , director de Forget me Not

• Takeshi Tsuruno , Ultraman Dyna
• Kazuhisa Kawahara , Aibō , Initial D y Kamen Rider Decade
• Takahiro Fujimoto , Saka no Ue no Kumo , Jin y Segodon
• Saaya Irie , La mano izquierda de Dios, la mano derecha del diablo
• Tsuyoshi Ihara , Ninja , Dirty Hearts , Cartas de Iwo Jima y Samurai Hustle (nombre real: Yun Yu-gu, Hangul : 윤유구)
• Junichi Haruta , Dai Sentai Goggle-V , Kagaku Sentai Dynaman , Kamen Rider Blade , Kamen Rider W Returns y Zyuden Sentai Kyoryuger

• Seitaro Hattori , gobernador en funciones de la prefectura de Fukuoka.