Paracaidista

En 1944, Argentina se convirtió en el segundo país del continente sudamericano en utilizar paracaidistas, después de Perú. A los primeros paracaidistas se les entregaron cascos de salto similares a los utilizados por los británicos en ese momento, ^{[ 4 ]} con otro equipo basado en el Fallschirmjäger . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} La 4.ª Brigada Paracaidista es una unidad del Ejército Argentino especializada en operaciones de asalto aerotransportado. ^{[ 11 ]} Tiene su base en Córdoba , provincia de Córdoba . La Fuerza de Despliegue Rápido se basa en esta unidad. Los miembros de la unidad usan boinas rojas de paracaidista con insignias de la unidad. A partir de 2022, está compuesta por:

• Cuartel General de la Brigada Aerotransportada IV (Córdoba)
• Regimiento de Paracaidistas 2º " General Balcarce " (Córdoba)
• 14º Regimiento de Paracaidistas (Córdoba)
• 601.º Regimiento de Asalto Aéreo (Campo de Mayo)
• Grupo de Artillería Paracaidista 4 (Córdoba)
• 4.º Escuadrón de Reconocimiento de Caballería Paracaidista (Córdoba)
• Compañía de Ingenieros Paracaidistas IV (Córdoba)
• Compañía de Señales Paracaidistas IV (Córdoba)
• 4.ª Compañía de Apoyo al Salto de Paracaidistas (Córdoba)
• Base Logística y de Apoyo "Córdoba" (Córdoba)

Las fuerzas aerotransportadas formadas por Australia han incluido un pequeño número de unidades convencionales y de fuerzas especiales. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército australiano formó el 1.er Batallón de Paracaidistas ; sin embargo, no entró en combate. En el período de posguerra, la capacidad de paracaidismo de Australia se mantuvo principalmente mediante unidades de fuerzas especiales. En las décadas de 1970 y 1980 se reactivó la capacidad de infantería paracaidista, mientras que en 1983 se estableció un Grupo de Batallón de Paracaidistas basado en el 3.er Batallón del Regimiento Real Australiano (3 RAR). ^{[ 12 ]} Sin embargo, tras una reorganización, el 3 RAR renunció a la función de paracaidismo en 2011, y esta capacidad ahora la mantienen unidades del Comando de Operaciones Especiales . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Constant "Marin" Duclos fue el primer soldado francés en realizar un salto en paracaídas el 17 de noviembre de 1915. Realizó 23 saltos de prueba y exhibición sin problemas para dar a conocer el sistema y superar los prejuicios que los aviadores tenían hacia este tipo de equipo para salvar vidas. ^{[ 15 ]}

En 1935, el capitán Geille de la Fuerza Aérea Francesa creó las Escuelas de Paracaidistas de Aviñón-Pujaut tras formarse en Moscú en la Academia Aerotransportada Soviética. A partir de esto, el ejército francés creó dos unidades de combate llamadas Grupos de Infantería del Aire .

Tras la Batalla de Francia , el general Charles de Gaulle formó la 1.ª Compañía de Infantería Aérea en septiembre de 1940 con miembros de las Fuerzas Francesas Libres que habían escapado a Gran Bretaña . En octubre de 1941, se transformó en la Compañía de Cazadores Paracaidistas. En junio de 1942, estas unidades combatían en Creta y Cirenaica junto al 1.er Regimiento SAS británico . Como parte de la Brigada SAS , se crearon dos unidades SAS francesas independientes, además de las demás unidades aerotransportadas francesas. Estas unidades operaron hasta 1945.

En mayo de 1943, el 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes se creó a partir del 601e Groupe d'Infanterie de l'Air en Marruecos y los 3e y 4e Bataillons d'Infanterie de l'Air (BIA) en Inglaterra , pertenecientes al Special Air Service . Los 2e y 3e Régiments de Chasseurs Parachutistes se crearon en julio de 1944. Durante la invasión de Normandía , las fuerzas aerotransportadas francesas combatieron en Bretaña ( Operación Dingson , Operación Samwest ). El primer soldado aliado en aterrizar en Francia fue el capitán Pierre Marienne, del SAS de la Francia Libre, quien saltó en paracaídas sobre Bretaña ( Plumelec , Morbihan ) el 5 de junio con 17 paracaidistas de la Francia Libre . El primer soldado aliado muerto en la liberación de Francia fue el cabo Emile Bouétard del SAS de la Francia Libre, del 4.º Batallón de Infantería Aérea , también en Bretaña, en Plumelec: 6 de junio, 0:40 h. El capitán Pierre Marienne murió el 12 de julio en Plumelec. Los paracaidistas del SAS francés también lucharon en el Valle del Loira en septiembre de 1944, en Bélgica en enero y en los Países Bajos en abril de 1945. El 1.er Regimiento Paracaidista de Choque llevó a cabo operaciones en Provenza .

Tras la Segunda Guerra Mundial , el ejército francés de la Cuarta República creó varias unidades aerotransportadas. Entre ellas se encontraban el Bataillon de Parachutistes Coloniaux (BPC), con base en Vannes-Meucon , los Metropolitan Paratroopers, los Colonial Paratroopers y los Bataillons Étrangers de Parachutistes ( Legión Extranjera Francesa ), que coexistieron hasta 1954. Durante la Primera Guerra de Indochina , se creó el Bataillon Parachutiste Viet Nam (BPVN) en el sudeste asiático. En total, se llevaron a cabo 150 operaciones aerotransportadas en Indochina entre 1945 y 1954. Estas incluyeron cinco misiones de combate importantes contra los bastiones y zonas de concentración del Viet Minh .

Cuando los franceses abandonaron Vietnam en 1954, todos los batallones aerotransportados fueron elevados a la categoría de regimientos durante los dos años siguientes. Solo los Comandos del Aire de la Fuerza Aérea Francesa quedaron excluidos. En 1956, el 2.º Regimiento de Paracaidistas Coloniales participó en la Crisis de Suez .

A continuación, en 1956, el Ejército francés reagrupó todos sus regimientos aerotransportados en dos divisiones de paracaidistas. La 10.ª División de Paracaidistas ( 10e Division Parachutiste , 10e DP) quedó bajo el mando del general Jacques Massu , y el general Henri Sauvagnac asumió el mando de la 25.ª División de Paracaidistas ( 25e Division Parachutiste , 25e DP). Los Comandos del Aire permanecieron nuevamente bajo el mando de la Fuerza Aérea.

A finales de la década de 1950, en Argelia , el FLN inició su Guerra de Independencia . El ejército francés empleó paracaidistas franceses como unidades de contrainsurgencia. Esta fue la primera vez en operaciones aerotransportadas que las tropas utilizaron helicópteros para asaltos aéreos y apoyo de fuego .

Pero tras el golpe de Estado de Argel , las divisiones 10.ª y 25.ª de paracaidistas fueron disueltas y sus regimientos se fusionaron en la División de Intervención Ligera ( Division Légère d'Intervention ). Esta división se convirtió en la 11.ª División de Paracaidistas ( 11e Division Parachutiste , 11e DP) en 1971.

Tras el fin de la Guerra Fría , el Ejército francés se reorganizó y la 11.ª Brigada de Paracaidistas se convirtió en la 11.ª Brigada Paracaidista en 1999.

La primera operación de comando aerotransportado conocida en la historia militar fue llevada a cabo por Maximilian Hermann Richard Paschen von Cossel, entonces teniente del Ejército Real Prusiano, y su nuevo piloto, el entonces vice sargento del Ejército Real Sajón Rudolf Windisch. Windisch voló el Roland Walfisch utilizado para este propósito y dejó a Cossel en una zona boscosa detrás del frente ruso. Durante la noche del 2 al 3 de octubre de 1916, Cossel voló la línea ferroviaria Rowno-Brody, a 85 kilómetros detrás del frente oriental, en varios puntos. Esto fue reconocido en el informe del ejército del 4 de octubre de 1916: Teatro de operaciones oriental: ... El teniente Cossel, que fue dejado en tierra desde el avión al suroeste de Rowno por el vice sargento Windisch y recogido nuevamente después de 24 horas, interrumpió la línea ferroviaria Rowno-Brody en varios puntos mediante explosivos. ... El Primer intendente general. Ludendorff. Sin embargo, según informes rusos, las vías solo sufrieron daños leves en un punto, por lo que un tren que pasaba por allí pudo continuar su viaje sin obstáculos.

Las unidades Fallschirmjäger de la Luftwaffe de la Alemania nazi llevaron a cabo la primera invasión aerotransportada al invadir Dinamarca el 9 de abril de 1940, como parte de la Operación Weserübung . En las primeras horas de la mañana, atacaron y tomaron el fuerte de Masnedø y el aeropuerto de Aalborg . El fuerte de Masnedø estaba situado estratégicamente para proteger el puente Storstrøm, que conecta las islas de Falster y Masnedø, en la carretera principal que unía el sur con Copenhague . El aeropuerto de Aalborg desempeñó un papel clave como estación de reabastecimiento de combustible para la Luftwaffe durante la posterior invasión de Noruega . En el mismo asalto, se tomaron los puentes que rodean Aalborg . Los Fallschirmjäger también se utilizaron en los Países Bajos contra los Países Bajos , aunque su uso contra La Haya no tuvo éxito. Su lanzamiento más famoso fue en la batalla de Creta de 1941 , aunque sufrieron numerosas bajas.

Por lo tanto, más adelante en la guerra, los recursos de Fallschirmjäger de la 7.ª División Aérea fueron reorganizados y utilizados como núcleo de una nueva serie de divisiones de infantería de élite de la Luftwaffe, numeradas en una serie que comenzaba con la 1.ª División de Fallschirmjäger . Estas formaciones fueron organizadas y equipadas como divisiones de infantería motorizada y a menudo desempeñaron un papel de "brigada de fuego" en el frente occidental. Sus integrantes se encontraban frecuentemente en el campo de batalla como grupos de combate ad hoc ( Kampfgruppen ) separados de una división u organizados a partir de diversos recursos disponibles. De acuerdo con la práctica alemana estándar, estos eran llamados por el nombre de su comandante, como el Grupo Erdmann en Francia y la Brigada Paracaidista Ramcke en el norte de África .

Después de mediados de 1944, los Fallschirmjäger dejaron de ser entrenados como paracaidistas debido a la situación estratégica, pero conservaron el título honorífico de Fallschirmjäger . Hacia el final de la guerra, la serie de nuevas divisiones de Fallschirmjäger se extendió a más de una docena, con la consiguiente disminución de la calidad en las unidades de mayor numeración. Entre estas divisiones se encontraba la 9.ª División de Fallschirmjäger , la última división de paracaidistas que Alemania formó durante la Segunda Guerra Mundial . El ejército ruso destruyó la división durante la Batalla de Berlín en abril de 1945. A los Fallschirmjäger se les proporcionaron armas especializadas como el FG 42 y cascos de diseño especial.

En la Bundeswehr alemana moderna , la Fallschirmjägertruppe sigue constituyendo el núcleo de las unidades de operaciones especiales. La división cuenta con dos brigadas y varias compañías y batallones independientes. En total, unos 10 000 soldados prestaban servicio en esta división en 2010, la mayoría personal de apoyo o logística. La Fallschirmjägertruppe utiliza actualmente el Wiesel Armoured Weapons Carrier (AWC), un vehículo blindado de combate ligero transportable por aire , más concretamente un vehículo blindado ligero de transporte de armas. Es bastante similar a las tanquetas de reconocimiento históricas en tamaño, forma y función, y es la única tanqueta moderna en uso en Europa Occidental. ^{[ 16 ]}

El Regimiento de Paracaidistas es el regimiento de fuerzas especiales/aerotransportadas del Ejército Indio. El regimiento se formó en 1952.

El regimiento cuenta con un total de 14 batallones regulares, uno de los Rashtriya Rifles y dos del Ejército Territorial (India) ; de los batallones regulares, cinco son batallones aerotransportados, mientras que nueve son batallones de Fuerzas Especiales. Anteriormente denominadas unidades de "Comando", ahora se denominan Fuerzas Especiales.

Tres de los batallones de Fuerzas Especiales fueron entrenados originalmente para operar en entornos específicos: el 1.er Batallón (reserva estratégica), el 9.º Batallón (montaña) y el 10.º Batallón (desierto). Posteriormente, se creó el 21.er Batallón para la guerra en la jungla . Actualmente, todos los batallones de Fuerzas Especiales reciben entrenamiento integral para operar en cualquier entorno.

El 8.º Batallón se convirtió en el 16.º Batallón del Regimiento Mahar en 1976, antes de reconvertirse en el 12.º Batallón del Regimiento de Infantería Mecanizada. Una parte considerable del batallón se mantuvo durante un tiempo en funciones aerotransportadas, formando el componente blindado de la 50.ª Brigada Paracaidista (Independiente) y equipada con sus vehículos de combate de infantería BMP-2 . Sin embargo, debido a razones administrativas y logísticas, esta función se interrumpió y fue asumida por los propios batallones paracaidistas, con un pelotón de cada batallón entrenado y equipado para la función mecanizada dentro de la brigada.

La 50.ª Brigada Paracaidista (Independiente) está compuesta por las siguientes unidades:

• 03 batallones aerotransportados
• 01 Regimiento de Paracaidistas de Campo (Artillería) (9 y 17 Regimientos de Paracaidistas de Campo en rotación)
• 60.º Hospital de Campaña Paracaidista
• 411 (Independiente) Compañía de Campo de Paracaidistas (Zapadores de Bombay)
• 622 Compañía de Materiales Compuestos para Paracaídas (ASC)
• 50.ª Brigada Paracaidista (Independiente) OFP (Artillería)
• Compañía de señales de la 50.ª Brigada Paracaidista (Independiente)
• 2 (Independiente) Compañía de Talleres de Campo de Paracaídas (EME)
• 252 (Paracaidista) Batería de Defensa Aérea

(Sección de la Policía Militar de la 50.ª Brigada Paracaidista (Independiente).

La Guardia Presidencial también forma parte de la brigada como compañía de exploradores.

Tres unidades aerotransportadas, que se turnan para formar parte de la Brigada Paracaidista, desempeñan sus funciones en zonas de contrainsurgencia y de gran altitud. Uno de los dos regimientos de campaña (9.º Regimiento de Campaña Paracaidista y 17.º Regimiento de Campaña Paracaidista) también forma parte de la brigada, mientras que el otro cumple su período de servicio en zonas de campaña de forma rotativa.

Los dos batallones del Ejército Territorial, el 106.º (Bangalore) y el 116.º (Deolali), forman la unidad aerotransportada de los Terriers (como se conoce popularmente al Ejército Territorial) y actualmente participan en operaciones de contrainsurgencia.

El 31.er Batallón (Comando) de los Rashtriya Rifles también está afiliado al Regimiento de Paracaidistas para las operaciones especiales llevadas a cabo por la fuerza de contrainsurgencia.

Los paracaidistas de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) tienen un historial de realizar misiones de estilo de fuerzas especiales que se remonta a la década de 1950. En 1956, las FDI llevaron a cabo un gran lanzamiento de paracaidistas en el Paso de Mitla , como parte de la Operación Kadesh . ^{[ 17 ]}

Los soldados de la Brigada de Paracaidistas visten boinas granates con el distintivo de infantería y botas de color marrón rojizo. A diferencia del resto de los soldados de las FDI, los paracaidistas llevan una túnica y un cinturón sobre la camisa. Las FDI cuentan con una brigada de paracaidistas en servicio activo y cuatro brigadas de reserva compuestas por personal que cumplió su servicio militar obligatorio en la 35.ª brigada y que, en su mayoría, ha sido dado de baja recientemente, a excepción de los oficiales. Las brigadas de paracaidistas de las FDI incluyen:

• 35.ª Brigada de Paracaidistas : ha estado activa desde 1955 y forma parte del Comando Central.
• 55.ª Brigada de Paracaidistas (Reserva)
• 226.ª Brigada de Paracaidistas (Reserva)
• 551.ª Brigada de Paracaidistas (Reserva)
• 646.ª Brigada de Paracaidistas (Reserva)

Las primeras unidades de paracaidistas italianos se entrenaron y formaron poco antes de la Segunda Guerra Mundial en Castel Benito , cerca de Trípoli ( Libia ), donde se ubicaba la primera escuela militar de paracaidismo. Estaban compuestas por dos batallones nativos del Cuerpo de Tropas Reales Libias y dos batallones de tropas italianas, a los que posteriormente se unió el Batallón de Paracaidistas de los Carabinieri .

Tras regresar a Italia en 1941, el personal de la escuela de Castel Benito se amplió para formar la Escuela de Paracaidistas de Tarquinia , convirtiéndose en un programa de entrenamiento masivo. Ese mismo año, se completó una división de paracaidistas, la 185.ª División de Infantería «Folgore» . Si bien se entrenó para el asalto a Malta , fue utilizada en operaciones de combate terrestre durante la Campaña del Norte de África , donde combatió con gran distinción durante la Segunda Batalla de El Alamein , deteniendo eficazmente el avance de la Commonwealth por el sur hasta la retirada general de las fuerzas del Eje, momento en el que fue destruida.

Otra importante división de paracaidistas se formó durante 1942 (la 184.ª División de Infantería "Nembo") y una tercera comenzó a formarse en 1943 (la 184.ª División Paracaidista "Ciclone"). Tras el armisticio del 8 de septiembre de 1943 , elementos de la división "Nembo" se unieron a los Aliados contra los alemanes como parte del Cuerpo Italiano de Liberación ( Corpo Italiano di Liberazione ) y más tarde como parte del Grupo de Combate "Folgore" ( Gruppo di Combattimento "Folgore" ) del Ejército Cobeligerante Italiano . Otros elementos dispersos se unieron a la República Social Italiana , donde formaron varias unidades de paracaidistas que continuaron operando junto a los alemanes contra los Aliados, luchando con distinción durante la Batalla de Anzio .

Tras la Segunda Guerra Mundial, el Ejército italiano reclutó a la Brigada de Paracaidistas "Folgore" , actualmente la mayor unidad de paracaidistas del Ejército italiano. La Brigada opera como infantería ligera con capacidad de lanzamiento y transporte aéreo, además de contar con capacidades mecanizadas ligeras secundarias, como parte de la División "Vittorio Veneto" , el cuartel general divisional de guardia que controla los componentes de reacción rápida del Ejército italiano.

En 1982, la Brigada de Paracaidistas "Folgore" desembarcó en Beirut con la Fuerza Multinacional en el Líbano . En 1991, un grupo táctico paracaidista fue desplegado en Kurdistán . Su misión era proporcionar ayuda humanitaria. Desde julio de 1992, la Brigada proporcionó personal a las operaciones de seguridad interna "Vespri Siciliani" y posteriormente "Strade Sicure". La Folgore participó en la Operación Restaurar la Esperanza en Somalia desde el 3 de diciembre de 1992 hasta septiembre de 1993. Partes de la Brigada han sido empleadas en numerosas ocasiones en los Balcanes (IFOR/SFOR en Bosnia y KFOR en Kosovo ), con la MNF en Albania e INTERFET en Timor Oriental . La Folgore participó desde agosto de 2005 hasta septiembre de 2005 en la Operación Babilonia en Irak y hasta diciembre de 2014 en Afganistán . En agosto de 2007, la Brigada Folgore participó en la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano , bajo los auspicios de las Naciones Unidas (Resolución 1701), como consecuencia de la guerra entre Israel y Hezbolá del verano de 2006. La Brigada de Paracaidistas "Folgore" sigue desplegada principalmente en el extranjero en operaciones internacionales de estabilización y mantenimiento de la paz, en rotación con las demás unidades de élite del Ejército italiano .

Otras unidades de paracaidistas operan como parte del Comando de Fuerzas Especiales del Ejército y de los demás componentes de Fuerzas Especiales proporcionados por la Armada , la Fuerza Aérea y los Carabinieri .

Teishin Shudan (挺進集団, Grupo de Incursión ) fue una unidad de fuerzas especiales / aerotransportadas japonesa durante la Segunda Guerra Mundial . La unidad era una fuerza a nivel de división y formaba parte de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés (IJAAF).

Estaba al mando de un general de división y estaba organizado de la siguiente manera:

• Sede central de la empresa (220 empleados)
• Brigada de aviación
• Brigada de asalto
• Dos regimientos de infantería planeadora
• Compañía de artillería de asalto (120 efectivos)
• Compañía de señales de asalto (140 efectivos)
• Compañía de ingenieros de asalto (250 efectivos)

Cabe destacar que los soldados japoneses lucharon en la batalla de Palembang y en la toma de Célebes, en las Indias Orientales Neerlandesas.

La 1.ª Brigada Aerotransportada (en japonés: 第1空挺団, Dai-Ichi Kūtei Dan), establecida en 1958, es la unidad aerotransportada de élite de la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón destinada a operaciones antiguerrilla y de comando. La unidad se utiliza actualmente para la defensa nacional y operaciones de combate internacionales como parte del Comando del Componente Terrestre de la JGSDF (japonés: 陸上総隊).

Durante la guerra ecuatoriano-peruana , el ejército peruano también estableció su propia unidad de paracaidistas y la utilizó con gran eficacia al tomar la ciudad portuaria ecuatoriana de Puerto Bolívar el 31 de julio de 1941, lo que marcó la primera vez en América que se utilizaron tropas aerotransportadas en combate. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

En 1965, se creó una unidad de paracaidistas conocida como los Sinchis , integrada en la Guardia Civil, como fuerza de contrainsurgencia y lucha contra el narcotráfico. Tras la disolución de la Guardia Civil en 1991, la unidad pasó a formar parte de la Policía Nacional del Perú .

La 1.ª Brigada Paracaidista Independiente (Polaca) fue una brigada de paracaidistas bajo el mando del Mayor General Stanisław Sosabowski , creada durante la Segunda Guerra Mundial en Escocia en septiembre de 1941, con la misión exclusiva de lanzarse en paracaídas sobre la Polonia ocupada para ayudar a liberar el país. Sin embargo, el gobierno británico presionó a los polacos para que permitieran que la unidad se utilizara en el frente occidental . La Operación Market Garden finalmente llevó a la unidad a la acción en apoyo de la 1.ª División Aerotransportada británica en la Batalla de Arnhem en 1944. Los polacos aterrizaron inicialmente en planeador a partir del 18 de septiembre, mientras que, debido al mal tiempo sobre Inglaterra, la sección de paracaidistas de la Brigada se retrasó y saltó el 21 de septiembre en Driel , en la orilla sur del Rin. Los polacos sufrieron importantes bajas durante los siguientes días de combates, pero aun así, gracias a su presencia, consiguieron que unos 2.500 soldados alemanes fueran desviados para enfrentarse a ellos, por temor a que apoyaran a los restos de la 1.ª División Aerotransportada atrapados al otro lado del bajo Rin, en Oosterbeek.

La Brigada se entrenó inicialmente cerca de la base aérea de Ringway y, posteriormente, en Upper Largo , Escocia. Finalmente, tuvo su base en Lincolnshire, cerca de la base aérea de Spitalgate (Grantham), donde continuó su entrenamiento hasta su partida hacia Europa tras el Día D.

La Brigada fue formada por el Alto Mando Polaco en el exilio con el objetivo de que se utilizara para apoyar la resistencia polaca durante el levantamiento nacional , un plan que encontró oposición por parte de los británicos, quienes argumentaron que no podrían apoyarlo adecuadamente. ^{[ 21 ]} La presión del gobierno británico finalmente hizo que los polacos cedieran y aceptaran que la Brigada se utilizara en el Frente Occidental . ^{[ 21 ]} El 6 de junio de 1944, la unidad, originalmente la única unidad polaca directamente subordinada al gobierno polaco en el exilio y por lo tanto independiente del mando británico, fue transferida a la misma estructura de mando que todas las demás Fuerzas Polacas en el Oeste . Estaba previsto que participara en varias operaciones después de la invasión de Normandía , pero todas fueron canceladas. ^{[ 21 ]} El 27 de julio, consciente del inminente Levantamiento de Varsovia , el gobierno polaco en el exilio solicitó al gobierno británico apoyo aéreo, incluido el lanzamiento de la Brigada en las cercanías de Varsovia. ^{[ 22 ]} Esta solicitud fue rechazada por motivos de "consideraciones operacionales" y las "dificultades" para coordinarse con las fuerzas soviéticas. ^{[ 22 ]} Finalmente, la Brigada entró en combate cuando fue lanzada durante la Operación Market Garden en septiembre de 1944. ^{[ 21 ]}

Durante la operación, la batería antitanque de la Brigada entró en Arnhem el tercer día de la batalla (19 de septiembre), apoyando a los paracaidistas británicos en Oosterbeek . Esto dejó a Sosabowski sin capacidad antitanque. La batería de artillería ligera se quedó en Inglaterra debido a la escasez de planeadores. Debido al mal tiempo y a la escasez de aviones de transporte, el lanzamiento en Driel se retrasó dos días, hasta el 21 de septiembre. Las unidades británicas que debían cubrir la zona de aterrizaje se encontraban en una situación difícil y sin contacto por radio con las principales fuerzas aliadas. ^{[ 21 ]} Finalmente, el 2.º Batallón y elementos del 3.er Batallón, con tropas de apoyo de la Compañía Médica, la Compañía de Ingenieros y la Compañía del Cuartel General de la Brigada, fueron lanzados bajo fuego alemán al este de Driel. Tomaron Driel, después de que se percataran de que el ferry de Heveadorp había sido destruido. En Driel, los paracaidistas polacos establecieron una posición defensiva en forma de "erizo", desde la cual, durante las dos noches siguientes, se realizaron nuevos intentos para cruzar el Rin.

Al día siguiente, los polacos lograron fabricar algunas embarcaciones improvisadas e intentaron cruzar el río. Con gran dificultad y bajo el fuego alemán desde las alturas de Westerbouwing, en la orilla norte del río, la 8.ª Compañía de Paracaidistas y, posteriormente, tropas adicionales del 3.er Batallón, consiguieron cruzar el Rin en dos intentos. En total, unos 200 paracaidistas polacos cruzaron en dos días y pudieron cubrir la posterior retirada de los restos de la 1.ª División Aerotransportada británica .

El 26 de septiembre de 1944, la Brigada (que ahora incluía al 1.er Batallón y elementos del 3.er Batallón, que fueron lanzados en paracaídas cerca de Grave el 23 de septiembre) recibió la orden de marchar hacia Nijmegen . La Brigada había perdido el 25 % de su fuerza de combate, lo que ascendió a 590 bajas. ^{[ 21 ]}

En 1945, la Brigada fue adscrita a la 1.ª División Blindada Polaca y desempeñó funciones de ocupación en el norte de Alemania hasta su disolución el 30 de junio de 1947. La mayoría de sus soldados optaron por permanecer en el exilio en lugar de arriesgarse a regresar a la nueva Polonia comunista .

Los primeros paracaidistas portugueses formaban parte de una pequeña unidad de comandos , organizada en Australia durante la Segunda Guerra Mundial, con el objetivo de ser lanzados en paracaídas a la retaguardia de las tropas japonesas que ocupaban Timor portugués .

Sin embargo, la primera unidad regular de paracaidistas fue creada en 1955 por la Fuerza Aérea Portuguesa , como el Batallón de Paracaidistas Caçadores . Esta unidad adoptó la boina verde , que desde entonces se ha convertido en el emblema principal de los paracaidistas portugueses. El batallón se amplió a regimiento y se crearon batallones de paracaidistas adicionales en los territorios portugueses de ultramar de Angola , Mozambique y Guinea . Estas unidades participaron activamente en la Guerra Colonial Portuguesa , de 1961 a 1975, interviniendo tanto en operaciones aerotransportadas como de asalto aéreo. Además de las unidades regulares de paracaidistas, en Mozambique también se crearon los Grupos Especiales de Paracaidistas , compuestos por tropas irregulares africanas que llevaban una boina granate .

Tras el fin de la Guerra Colonial, las tropas paracaidistas portuguesas se reorganizaron como el Cuerpo de Paracaidistas, con la Brigada Ligera de Paracaidistas como su unidad operativa. En 1993, el Cuerpo de Paracaidistas fue transferido de la Fuerza Aérea Portuguesa al Ejército Portugués y se convirtió en el Comando de Tropas Aerotransportadas, con la Brigada Aerotransportada Independiente como su unidad operativa.

La reorganización del Ejército portugués en 2006 provocó la desaparición del Comando de Tropas Aerotransportadas. La Brigada Aerotransportada Independiente se transformó en la actual Brigada de Reacción Rápida , que ahora incluye no solo tropas paracaidistas, sino también tropas de operaciones especiales y comandos .

Las Fuerzas Aerotransportadas Soviéticas se formaron por primera vez en la Unión Soviética a mediados de la década de 1930 y fueron las primeras unidades regulares de paracaidistas del mundo. ^{[ 23 ]} Se expandieron enormemente durante la Segunda Guerra Mundial , formando diez Cuerpos Aerotransportados más numerosas Brigadas Aerotransportadas Independientes, la mayoría o todas alcanzando el estatus de Guardia . El 9.º Ejército de la Guardia se formó finalmente con tres Cuerpos de Fusileros de la Guardia (37, 38, 39) de divisiones aerotransportadas. Una de las nuevas unidades fue la 100.ª División Aerotransportada . Al final de la guerra, se reconstituyeron como Divisiones de Fusileros de la Guardia. Posteriormente se reconstruyeron durante la Guerra Fría , formando finalmente siete Divisiones Aerotransportadas, un Regimiento Aerotransportado Independiente y dieciséis Brigadas de Asalto Aéreo. Estas divisiones se organizaron en sus propios comandos VDV (Vozdushno-Desantnye Voyska) para proporcionar a los soviéticos una fuerza de ataque rápido para liderar operaciones militares estratégicas.

Tras el colapso de la Unión Soviética, se ha producido una reducción en las divisiones aerotransportadas. Tres divisiones de las VDV ( Fuerzas Aerotransportadas de Vietnam del Sur) han sido disueltas, así como una brigada y un centro de entrenamiento del tamaño de una brigada. No obstante, las Tropas Aerotransportadas rusas siguen siendo las más numerosas del mundo.

Las tropas de las VDV participaron en el rápido despliegue de las fuerzas rusas en el aeropuerto de Pristina y sus alrededores durante la guerra de Kosovo . También fueron desplegadas en Chechenia como cabeza de puente activa para que otras fuerzas las siguieran.

El Batallón de Comandos Paracaidistas Turcos (Türk Paraşütçü Komando Tugayı) es una unidad militar de élite dentro de las Fuerzas Terrestres Turcas , establecida en 1952 bajo la influencia de la OTAN como parte de un esfuerzo más amplio para modernizar y profesionalizar el ejército turco. Esta unidad altamente entrenada se especializa en operaciones aerotransportadas, guerra especial y despliegue rápido en situaciones de combate. La unidad desempeñó un papel significativo en la Guerra de Chipre de 1974, donde las fuerzas turcas intervinieron en respuesta a un golpe de Estado liderado por Grecia y la consiguiente amenaza a la población turcochipriota. Los comandos paracaidistas estuvieron entre los primeros en aterrizar en la isla durante las etapas iniciales de la intervención militar turca, ejecutando asaltos aéreos estratégicos que fueron cruciales para asegurar áreas clave. ^{[ 24 ]}

Las Fuerzas de Asalto Aéreo Ucranianas (abreviadas como DShV o AAFU), conocidas hasta 2017 como Fuerzas Aeromóviles Ucranianas, son las fuerzas aerotransportadas de Ucrania. Tras la disolución de la Unión Soviética en 1991, varias unidades ucranianas de las Fuerzas Aerotransportadas Soviéticas se integraron en las recién creadas Fuerzas Terrestres Ucranianas , donde permanecieron hasta 2016, cuando se separaron para formar parte de las cinco ramas de las Fuerzas Armadas de Ucrania . Las Fuerzas de Asalto Aéreo se mantienen en constante estado de alerta. Son la rama de alta movilidad del ejército, responsable de los asaltos aéreos y las operaciones de paracaidismo militar. Antes de la guerra ruso-ucraniana, también fueron las principales fuerzas enviadas por Ucrania a misiones de mantenimiento de la paz en todo el mundo. Se las considera la élite de las fuerzas armadas ucranianas.

El Regimiento de Paracaidistas tiene su origen en la fuerza de élite de Comandos creada por el Ejército Británico a petición de Winston Churchill , el Primer Ministro , durante la fase inicial de la Segunda Guerra Mundial . Churchill había sido un entusiasta del concepto de guerra aerotransportada desde la Primera Guerra Mundial , cuando propuso la creación de una fuerza que pudiera atacar los flancos alemanes en lo profundo de las trincheras del estático Frente Occidental . ^{[ 25 ]} En 1940, tras la evacuación de Dunkerque y la caída de Francia , Churchill volvió a interesarse por la idea de llevar la lucha de vuelta a Europa: la fuerza aerotransportada era ahora un medio para "poder asaltar una serie de obstáculos marítimos... en todas partes, desde el Canal de la Mancha hasta el Mediterráneo y en Oriente ". ^{[ 26 ]}

Los entusiastas dentro de las fuerzas armadas británicas se inspiraron en el ejemplo de los Fallschirmjäger de la Luftwaffe alemana para la creación de fuerzas aerotransportadas (incluidos el Regimiento de Paracaidistas, el Regimiento de Aterrizaje Aéreo y el Regimiento de Pilotos de Planeadores ), que tuvieron un papel importante en las invasiones de Noruega y los Países Bajos, particularmente en el ataque al Fuerte Eben-Emael en Bélgica, y un papel crucial, aunque costoso, en la invasión de Creta . Sin embargo, desde la perspectiva de otros, las unidades aerotransportadas propuestas tenían una debilidad clave: requerían exactamente los mismos recursos que la nueva capacidad de bombarderos estratégicos , otra alta prioridad, y también competirían con la capacidad de transporte aéreo estratégico, muy saturada, esencial para la estrategia de Churchill en el Lejano Oriente. ^{[ 27 ]} Fue necesaria la continua intervención de Churchill para asegurar que se destinaran suficientes aeronaves al proyecto aerotransportado para hacerlo viable.

El primer asalto aerotransportado británico tuvo lugar el 10 de febrero de 1941, cuando el entonces conocido como II Servicio Aéreo Especial (unos 37 hombres de los 500 entrenados en el Comando n.º 2 más tres intérpretes italianos) se lanzó en paracaídas sobre Italia para volar un acueducto en una audaz incursión denominada Operación Coloso . Tras la Batalla de Creta, se acordó que Gran Bretaña necesitaría muchos más paracaidistas para operaciones similares. El Comando n.º 2 se especializó en asaltos aerotransportados y se convirtió en el núcleo del Regimiento de Paracaidistas, pasando a ser el 1.er Batallón . Los lanzamientos a mayor escala en Sicilia por la 1.ª División Aerotransportada en 1943 tuvieron un éxito desigual, y algunos comandantes concluyeron que el experimento aerotransportado había fracasado. ^{[ 28 ]} Una vez más, fue necesaria la reintervención de altos dirigentes políticos británicos, que preveían las posibles necesidades de la invasión de Francia , para continuar el crecimiento de los recursos aerotransportados británicos.

Durante el desembarco de Normandía, la 6.ª División Aerotransportada (véase Operación Tonga ), bajo el mando del mayor general Richard Nelson Gale , realizó numerosos lanzamientos exitosos ( véase Operación Market Garden) , pero la 1.ª División Aerotransportada, al mando de Roy Urquhart, cuyo objetivo era tomar un corredor a través de los Países Bajos hasta Arnhem , tuvo menos éxito y, como se suele decir, fue un puente demasiado lejos , lo que prácticamente aniquiló a la 1.ª División Aerotransportada. Los lanzamientos a gran escala posteriores, como los realizados en el Rin durante la Operación Varsity , en los que participaron la 6.ª División británica y la 17.ª estadounidense , tuvieron éxito, pero fueron menos ambiciosos en su intención de tomar territorio. Tras la guerra, se produjo un acalorado debate dentro de las fuerzas armadas británicas, con escasos recursos económicos, sobre el valor de las fuerzas aerotransportadas. Muchos destacaron la contribución única que habían hecho durante la campaña. ^{[ 29 ]} Otros señalaron los elevados costes implicados y la necesidad de una estricta priorización. ^{[ 30 ]} Durante el debate, la contribución de las fuerzas aerotransportadas británicas en los teatros de operaciones del Lejano Oriente fue quizás subestimada, ^{[ 31 ]} en detrimento a largo plazo del argumento.

Varios escuadrones de paracaidistas del Regimiento de la Real Fuerza Aérea se formaron en la Segunda Guerra Mundial con el fin de asegurar aeródromos para la RAF ; esta capacidad la opera actualmente el II Escuadrón . ^{[ 32 ]}

En 1930, el Ejército de los Estados Unidos experimentó con el concepto de lanzar en paracaídas equipos de tres hombres con ametralladoras pesadas. Estos primeros experimentos no tuvieron éxito. ^{[ 33 ]}

El concepto de unidades aerotransportadas no era popular entre los altos mandos de las Fuerzas Armadas de EE. UU., pero el presidente Franklin D. Roosevelt instó a su creación. En julio de 1940, el mayor general William C. Lee organizó el primer pelotón de paracaidistas, un pelotón de prueba formado a partir de una parte del 29.º Regimiento de Infantería .

El jefe de pelotón era el teniente primero William T. Ryder , quien realizó el primer salto el 16 de agosto de 1940 en Lawson Field, Fort Benning, Georgia, desde un bombardero B-18 . Inmediatamente después, el soldado raso William N. King fue el primer soldado alistado en realizar un salto en paracaídas. ^{[ 34 ]}

Esto dio lugar al Grupo Provisional de Paracaidistas y, posteriormente, al Comando Aerotransportado del Ejército de los Estados Unidos . Lee se convirtió en el primer comandante de la nueva escuela de paracaidismo en Fort Benning , en el centro-oeste de Georgia , y es considerado por el ejército estadounidense como el padre de las fuerzas aerotransportadas.

El primer salto de combate estadounidense tuvo lugar cerca de Orán, Argelia, en el norte de África, el 8 de noviembre de 1942, realizado por elementos del 2.º Batallón del 509.º Regimiento de Infantería Paracaidista . Los paracaidistas desempeñaron un papel destacado en el desembarco de Normandía en junio de 1944.

Saltos de combate estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial