Ruta Estatal 15 de Nueva York

La NY  15 comienza en la salida 3 de la I-390  en la ciudad de Wayland, en el noroeste del condado de Steuben . ^{[ 3 ]} Se dirige hacia el norte a lo largo de un tramo compartido con la NY  21 , conectando con la NY  415 y pasando por el extremo noroeste de la línea principal de la B&H Rail Corporation en su camino hacia el pueblo de Wayland , donde se convierte en South Lackawanna Street. En el centro del pueblo, la NY  21 se separa de la NY  15, girando hacia el este en Naples Street en una intersección que también sirve como el extremo sur de la NY  63. La ruta continúa hacia el norte sola, convirtiéndose en North Lackawanna Street en sus últimas cuadras en el pueblo antes de abandonarlo para entrar en el condado de Livingston . Cruzando la línea del condado en la ciudad de Springwater , la NY  15 continúa a través de áreas más abiertas mientras se dirige generalmente hacia el norte hacia un valle que contiene la aldea de Springwater, también conocida oficialmente como Springwater Hamlet, construida alrededor del  cruce de la NY 15 con la NY  15A . ^{[ 4 ]}

Mientras que la NY  15A se dirige directamente al norte desde Springwater hacia Hemlock Lake , la NY  15 sale de Springwater hacia el oeste, ascendiendo desde el valle y serpenteando hacia el noroeste a través de las colinas de Southern Tier hasta el pueblo de Conesus . En la aldea de Conesus, la NY  15 se conecta con la Ruta del Condado  71 (CR  71), ^{[ 4 ]} anteriormente designada como NY  255. ^{[ 5 ]} Pasado Conesus, la ruta continúa hacia el norte a través de un terreno rural ondulado hasta el pueblo de Livonia , ubicado en el pueblo del mismo nombre . La NY 15 se desvía hacia el noreste como Commercial Street durante tres cuadras hasta Main Street, que lleva la US 20A  este-oeste a través del pueblo. Aquí, la NY 15 gira hacia el oeste en Main Street, uniéndose a la US 20A en una superposición de 2.5 millas (4.0 km) a lo largo de Main Street y Big Tree Road que lleva ambas rutas a la aldea adyacente de Lakeville , ubicada en el extremo norte del lago Conesus . Las dos rutas se bifurcan en el centro de la comunidad, donde la US 20A continúa hacia el oeste en dirección a Buffalo, mientras que la NY 15 gira hacia el norte en dirección a Rochester . ^{[ 4 ]}      

La ruta se aleja de Lakeville en dirección noroeste, paralela al arroyo Conesus y, en menor medida, al ferrocarril Livonia, Avon y Lakeville (LAL) hasta un cruce con la NY  256 en el límite entre los municipios de Livonia y Geneseo  . La NY 256 se fusiona con la NY  15 en este punto, y la NY  15 retoma su trazado lineal norte-noreste al entrar en el municipio adyacente de Avon . Justo al norte del límite municipal, la NY  15 pasa por debajo del LAL y vuelve a encontrarse con la I-390, esta vez en la salida  9. Pasada la salida, la I-390 gira hacia el norte, siguiendo a la NY  15 mientras ambas rutas atraviesan 3,2 km (2 millas) de zonas abiertas y poco desarrolladas en su camino hacia la aldea de East Avon , centrada en el cruce de la NY 15 con la US 20 y la NY 5 . Fuera de East Avon, las dos carreteras siguen discurriendo en paralelo durante otros 2 millas (3,2 km) hasta el límite del condado de Monroe . ^{[ 4 ]}     

Ahora, en la ciudad de Rush , la NY  15 toma el nombre de West Henrietta Road, que conserva hasta el límite de la ciudad de Rochester, 12 millas (19 km) al norte. La ruta permanece cerca de la I-390 durante la mayor parte del sur del condado de Monroe, cruzando la autopista y el arroyo Honeoye antes de conectarse con la I-390 en la salida 11, una salida que sirve tanto a la NY 15 como a la NY 251 , que se cruzan a poca distancia al este del cruce. No lejos de la salida se encuentra el límite de la ciudad de Henrietta , punto en el que la ruta comienza a pasar por áreas gradualmente más desarrolladas al entrar en los suburbios exteriores de Rochester. En West Henrietta , la última aldea de importancia a lo largo de la carretera, la NY 15 cruza Erie Station Road, ^{[ 4 ]} anteriormente parte de la NY 253. ^{[ 6 ]} Justo al norte de la comunidad hay un cruce con Thruway Park Drive, el trazado actual de la NY 253 a través de la zona. ^{[ 4 ]}       

Aquí, la NY  15 participa en su tercer y último tramo concurrente cuando la NY  253 se une a la NY  15 durante una milla (1,6  km) a través de la autopista New York State Thruway ( I-90 ) hasta Lehigh Station Road, que la NY  253 sigue hacia el este en dirección a Pittsford .  Mientras tanto, la NY 15 continúa en dirección noreste hacia Rochester, pasando por los estudios de las estaciones de televisión locales WHAM y WUHF , antes de entrar en un importante distrito comercial que rodea The Marketplace Mall y Jefferson Road ( NY  252 ). Dentro del distrito, la NY  15 cruza un ramal de la LAL y se cruza con la NY  252 en un intercambio a desnivel justo al sur del límite entre Henrietta y Brighton  . La ruta sale de Henrietta hacia Brighton, pero el entorno comercial permanece hasta Crittenden Road, una vía arterial local este-oeste que conecta la NY 15 con la NY  15A y el campus de Monroe Community College en esta última ruta. ^{[ 4 ]}

Al norte de Crittenden Road, la NY  15 atraviesa una zona residencial que limita con la I-390 y el adyacente Canal Erie . En el extremo norte de la zona, la NY  15 se encuentra con la I-390 y la cruza por última vez en la salida  16. Mientras que la I-390 continúa hacia el noroeste desde aquí, evitando la mayor parte de Rochester, la NY  15 mantiene su trazado lineal noreste, cruzando el Canal Erie y entrando en la sección más meridional de la ciudad. En esta zona, la NY  15, ahora Mount Hope Avenue, da servicio a las oficinas del condado de Monroe y se encuentra con la NY  15A en East Henrietta Road, completando el circuito alternativo oriental de la NY  15. Una manzana larga al norte se encuentra Elmwood Avenue ^{[ 4 ]} (anteriormente NY  47 ^{[ 7 ]} ), que cruza la NY  15 en la esquina sureste del cementerio Mount Hope . ^{[ 4 ]}

La ruta continúa, discurriendo por el lado este del cementerio y el lado oeste de Highland Park mientras cruza a una sección predominantemente residencial de Rochester conocida como South Wedge. La NY  15 finalmente se desvía del trazado lineal que había seguido desde el sur de Henrietta y se acerca gradualmente al cercano río Genesee mientras se dirige hacia el norte a través del vecindario; sin embargo, hace un giro brusco hacia el este justo al sur del centro de Rochester para encontrarse con South Avenue a la sombra de la I-490 y el Inner Loop . Mount Hope Avenue termina aquí mientras la NY  15 continúa hacia el este por Byron Street, una calle de conexión de una cuadra entre South y South Clinton Avenues. En su extremo este, la NY  15 gira hacia el norte en una sección unidireccional de Clinton Avenue, pasando por encima de la I-490 y el Inner Loop antes de llegar a su término norte en la intersección de South Clinton Avenue y Woodbury Boulevard ( NY  31 ) en el centro de Rochester. ^{[ 4 ]}

La mayoría de las calles principales del sureste del centro de Rochester son de sentido único, lo que provoca que las rutas NY  15 y NY  31 se separen al pasar por el centro. La NY  31 en dirección oeste continúa hacia el norte desde el extremo norte de la NY  15 en South Clinton Avenue hasta East Broad Street, donde gira hacia el oeste. La NY  15 en dirección sur, por su parte, comienza una cuadra al oeste en la intersección de South Avenue y Woodbury Boulevard (donde la NY  31 en dirección este gira a la izquierda). La NY  15 sigue South Avenue, así como varias rampas que atraviesan el Inner Loop y la I-490, hasta la intersección de Mount Hope Avenue y Byron Street, donde se une a la NY  15 en dirección norte en Mount Hope Avenue. ^{[ 4 ]}