Articulo de referencia

Ruta Estatal 251 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 251 de Nueva York ( NY  251 ) es una carretera estatal de este a oeste en el oeste de Nueva York, Estados Unidos. Se extiende a lo largo de 28,63 km (17,79 millas) desde una intersección con la NY 383 en Scottsville , condado de Monroe , hasta una intersección con la NY 96 en la ciudad de Victor , condado de Ontario . La NY 251 conecta con la Interestatal 390 (I-390) en Rush y da servicio al pueblo de Honeoye Falls (a través de la NY 65 ) y a la aldea de Mendon dentro del municipio del mismo nombre . La ruta, una carretera rural de dos carriles en gran parte de su recorrido, también se cruza con la NY 15 y la NY 64 , dos carreteras de norte a sur que conducen a la región de Southern Tier y a la región de Finger Lakes , respectivamente. Dos secciones de la ruta —desde el sur de Scottsville hasta Rush y desde Mendon hasta el oeste de Victor— siguen alineaciones lineales de este a oeste. Casi la totalidad de la ruta, salvo 5 kilómetros (3 millas), se encuentra en el condado de Monroe.        

Desde 1911 hasta 1921, el tramo norte-sur de la actual NY  251 cerca de Scottsville formaba parte de la Ruta  15, una ruta legislativa no señalizada asignada por la Legislatura del Estado de Nueva York . La primera parte de lo que ahora es la NY  251 en recibir una designación señalizada fue el segmento al este de la NY  64 en Mendon, que formó parte de la NY  15 señalizada desde 1924 hasta 1930. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY  251 se asignó a un trazado que se extendía desde Gates hasta Victor pasando por Scottsville, utilizando la actual NY  386 al norte de Scottsville y su trazado actual al este del pueblo. La NY  251 se acortó para comenzar en la NY  383 en Scottsville el 1 de julio de 1977, momento en el que el trazado anterior de la NY  251 entre Scottsville y Gates pasó a formar parte de una extensión de la NY  386.

Descripción de la ruta

La carretera NY  251 que discurre hacia el este en la intersección con la NY  15A del pueblo de Rush.

La NY  251 comienza en una intersección con la NY  383 en el centro del pueblo de Scottsville , ubicado dentro del municipio de Wheatland . Sale de Scottsville hacia el sur como River Road y cruza Oatka Creek antes de encontrarse con Quaker Road en una intersección rural justo al sur del pueblo. [ 3 ] Mientras River Road continúa hacia el sur como la NY  940H sin señalizar , [ 4 ] la NY  251 gira hacia el este para comenzar su recorrido este-oeste a través de la porción sur del condado de Monroe , en su mayoría sin desarrollar . Después de aproximadamente 0,5 millas (0,8 km) , cruza el río Genesee y entra en el pueblo de Rush , convirtiéndose en Rush-Scottsville Road en el proceso. Justo dentro del límite del pueblo, la NY 251 pasa por la aldea de Industry, un lugar centrado alrededor del cruce a nivel de la NY 251 con el ferrocarril Livonia, Avon y Lakeville y el adyacente Museo del Ferrocarril Rochester & Genesee Valley . [ 3 ]   

Justo al oeste del límite del condado de Ontario en la carretera NY  251 en dirección este en Mendon

A mitad de camino de Rush, la NY  251 se ensancha de dos a cuatro carriles y se encuentra con la I-390 en la salida  11. Justo al este de la autopista, la NY  251 se cruza con la NY  15 , que también es servida por la salida  11 a través de un par de cortas carreteras colectoras/distribuidoras que discurren paralelas a la I-390 desde la NY  251 hasta la NY  15. Pasada la NY  15, la ruta vuelve a ser una carretera de dos carriles y gira hacia el sureste para discurrir paralela al arroyo Honeoye hasta la aldea de Rush. Aquí, la ruta pasa por una zona más poblada al cruzarse con la NY  15A en el centro de la comunidad, donde se convierte en Rush–Mendon Road. La NY  251 continúa siguiendo el arroyo Honeoye a través de zonas progresivamente menos desarrolladas y hasta la ciudad de Mendon , donde el arroyo se curva hacia el sur en dirección a las cataratas Honeoye en Rochester Junction. La carretera, sin embargo, gira hacia el noreste para encontrarse con la NY  65 en una rotonda . El trazado noreste de la NY  251 continúa hasta Mendon Center, una pequeña aldea cerca del extremo sur del parque Mendon Ponds , donde gira hacia el este una vez más. [ 3 ]

La NY  251 continúa a través de campos abiertos hasta la densamente poblada aldea de Mendon, donde se cruza con la NY  64 en el centro de la comunidad. Al este del cruce, la NY  251 se convierte en Victor–Mendon Road al salir de Mendon. Aproximadamente a 0,8 km (0,5 millas ) de la NY 64, el paisaje abierto regresa cuando la ruta cruza hacia el pueblo de Victor , en el condado de Ontario . La NY 251 continúa prácticamente en línea este-oeste durante sus primeros 2,4 km (1,5 millas) en el condado, atravesando áreas ligeramente más desarrolladas pero aún escasamente pobladas. En Phillips Road, la ruta se curva hacia el sureste durante 1,6 km (1 milla) antes de hacer un último giro hacia el noreste. En este último tramo, la NY 251 cruza el ferrocarril Ontario Central en un paso a nivel y termina en un cruce con la NY 96 al noroeste del pueblo de Victor . [ 3 ]       

Historia

Marcador de referencia para NY  251 en NY  386 en Chile

La parte más occidental de lo que ahora es NY  251 entre NY  383 en Scottsville y el cruce de River Road y Quaker Road al sur del pueblo fue una vez parte de la Ruta  15, una ruta legislativa no señalizada asignada por la Legislatura del Estado de Nueva York . La Ruta  15 se extendió hacia el norte desde su término original en Caledonia hasta Scottsville a través de River Road el  24 de julio de 1911; [ 5 ] [ 6 ] sin embargo, se realineó el  1 de marzo de 1921, para entrar en Scottsville por la actual NY  383 en su lugar. [ 7 ] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señalizadas en Nueva York en 1924, este tramo de la actual NY  251 no recibió una designación. Otra sección sí la recibió, ya que la porción que se extiende desde Mendon hacia el este hasta Victor fue designada como parte de la NY  15 . [ 8 ] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY  15 fue desviada entre Victor y Pittsford para seguir la actual NY  96. El trazado anterior de la NY  15 desde Victor hasta Mendon pasó a formar parte de la NY  251, [ 9 ] una nueva carretera que se extendía desde la NY  15 en Victor hasta la NY  33 en Gates , pasando por Chili y Scottsville . Al oeste de Scottsville, la NY  251 fue desviada por las modernas NY  383 y NY  386. [ 2 ] [ 10 ]

Desde 1930 [ 9 ] hasta c. 1938 , la sección de River Road de la NY  251 se superponía con la NY  35 , que inicialmente entraba en el condado de Monroe por la antigua ruta legislativa  15 y continuaba hacia el norte hasta Rochester por la actual NY  383. El extremo suroeste de la NY  35 se trasladó a Mumford c. 1938 , cambiando la ubicación de la superposición a Main Street en Scottsville. [ 11 ] [ 12 ] La concurrencia fue reemplazada por una con la NY  383 cuando suplantó la mayor parte de la NY  35 a principios de la década de 1940. [ 13 ] [ 14 ] El 1 de julio de 1977, la NY  251 se acortó para comenzar en el extremo este de su superposición con la NY  383 en Scottsville. El trazado anterior de la NY  251 desde el extremo oeste de la zona limítrofe en Scottsville hasta Gates se convirtió en una extensión de la NY  386, que era una simple vía de conexión en el norte de Gates y el sur de Greece antes del cambio. [ 15 ]

Intersecciones principales

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. pág.  277. Consultado el 10 de enero de 2010 .
  2. 1 2 Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". The New York Times . pág. 136. 
  3. 1 2 3 4 Microsoft ; Nokia . "Mapa general de NY 251" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Recuperado el 13 de agosto de 2015 .
  4. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas por carretera, rutas turísticas para ciclistas, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas/monumentales en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  5. Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, NY : JB Lyon Company. pág. 59. Consultado el 8 de noviembre de 2010 . 
  6. Legislatura del Estado de Nueva York (1912). Leyes Generales del Estado de Nueva York . St. Paul, MN : West Publishing Company. pág. 390. Consultado el 31 de julio de 2009 . 
  7. Legislatura del Estado de Nueva York (1921). «Tablas de leyes y códigos enmendados o derogados». Leyes del Estado de Nueva York aprobadas en la centésima cuadragésima cuarta sesión de la Legislatura . Albany, NY: JB Lyon Company. págs. 42, 56. Consultado el 8 de noviembre de 2010 . 
  8. "Las principales carreteras de Nueva York designadas con números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. pág. XX9. 
  9. 1 2 Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-31 y 1931-32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  10. Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  11. Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company . 1937.
  12. Mapa de carreteras de Nueva York de 1938 (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Esso . 1938.
  13. Mapa de Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Shell Oil Company . 1940.
  14. Nueva York con guía ilustrada (mapa). Cartografía por General Drafting. Esso. 1942.
  15. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (24 de agosto de 1977). Descripción de las rutas turísticas en el Estado de Nueva York para los sistemas de numeración de rutas interestatales (I), federales (US) y estatales (NY) .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 251 de Nueva York
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