Sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra

La Ruta 1, o Carretera del Atlántico, comenzaba en Greenwich, Connecticut , desde donde la carretera principal de la costa atlántica continuaba hasta la ciudad de Nueva York . La carretera seguía la costa del estrecho de Long Island a través de Stamford , Norwalk y Bridgeport hasta Stratford , donde se unía al extremo sur de la Ruta 8. La Ruta 1 continuaba a través de Milford y tenía un cruce con la Ruta 2 en New Haven . La carretera seguía hacia el este hasta Old Saybrook , donde se unía al extremo sur de la Ruta 10 y cruzaba el río Connecticut . La Ruta 1 se unía a los extremos sur de la Ruta 12 y la Ruta 32 en New London y Groton , respectivamente. La carretera se cruzaba con el extremo este de la Ruta 17 en Stonington, Connecticut , justo antes de entrar en Westerly, Rhode Island .

La Ruta 1 se cruzó inmediatamente con el extremo sur de la Ruta 1A al entrar en Rhode Island. La Ruta 1A siguió una ruta más corta y tierra adentro entre Westerly y Providence . La Ruta 1 discurrió paralela a la costa de Block Island Sound hasta Narragansett , donde la carretera giró hacia el norte a lo largo de la Bahía de Narragansett hacia Warwick y Providence. En la capital del estado, la Ruta 1 recogió el otro extremo de la Ruta 1A y se cruzó con la Ruta 3. La carretera pasó por Pawtucket y entró en Massachusetts. La Ruta 1 fue directamente hacia Boston , donde la ruta se encontró con los extremos orientales de la Ruta 5 y la Ruta 7 y se cruzó con la Ruta 6 y la Ruta 28 de norte a sur . La carretera salió de Boston hacia la Costa Norte de Massachusetts, luego pasó por la Región Costera de Nuevo Hampshire hasta Portsmouth . La Ruta 1A en Nuevo Hampshire siguió la costa desde Seabrook hasta Portsmouth, donde la ruta se encontró con el extremo sur de la Ruta 16 .

La Ruta 1 seguía a lo largo de la costa sur de Maine , donde se cruzaba con las Rutas 9 y 11 en Wells y Biddeford , respectivamente. En Portland , la ruta se encontraba con tres extremos : las Rutas 18 , 25 y 26. La Ruta 1 continuaba hacia el noreste hasta Brunswick , donde se cruzaba con los extremos este y sur de las Rutas 19 y 20 , respectivamente. La ruta seguía atravesando las ciudades de Belfast y Ellsworth , en la región de Down East, antes de girar hacia el norte hasta su destino final en Calais , donde se cruzaba con el extremo sur de la Ruta 24 antes de entrar en Nuevo Brunswick.

El trazado general de la Ruta 1 es seguido hoy por la Ruta 1 de los Estados Unidos , que sirvió como la principal carretera de la costa atlántica no solo de Nueva Inglaterra sino de los Estados Unidos hasta que fue eclipsada por la Interestatal 95. La Ruta 1A en Rhode Island fue reemplazada por la Ruta 3 de Rhode Island , y en New Hampshire fue reemplazada por la Ruta 1A de New Hampshire .

La Ruta 2, o Connecticut River Way, comenzaba en la Ruta 1 en New Haven, Connecticut . La carretera se dirigía hacia el norte a través de Meriden y entraba en el valle del río Connecticut al sur de Hartford , donde se unía a la Ruta 3 y la Ruta 17 para cruzar el puente Bulkeley hacia la orilla este del río. La Ruta 2 seguía la orilla este del río desde East Hartford hasta el valle Pioneer de Massachusetts. En Springfield , la carretera se unía a la Ruta 5 en el puente Memorial para regresar a la orilla oeste del río. La Ruta 2 se dirigía hacia el norte a través de Holyoke hasta Northampton , donde se unía a la carretera con la Ruta 10. Las dos rutas de Nueva Inglaterra se cruzaban con la Ruta 7 en Greenfield antes de separarse en Bernardston , donde la Ruta 10 cruzaba el río para servir a New Hampshire y la Ruta 2 continuaba a lo largo de la orilla oeste del río hacia Vermont.

La Ruta 2 discurría brevemente en paralelo con la Ruta 9 a través de Brattleboro . La carretera pasaba por Bellows Falls y se cruzaba con la Ruta 11 en Springfield . En Weathersfield , la Ruta 2 se unía a la Ruta 12 , que cruzaba el río desde Claremont, New Hampshire . Las dos carreteras divergían en Hartland , luego la Ruta 2 continuaba hasta White River Junction y sus cruces con la Ruta 13 y la Ruta 14 , que cruzaban el río juntas hacia Lebanon, New Hampshire . La carretera se cruzaba con la Ruta 25A en Bradford y la Ruta 25 en Wells River . La Ruta 2 dejaba el río Connecticut en Barnet y se cruzaba con la Ruta 15 y la Ruta 18 en St. Johnsbury . En West Burke , la Ruta 2 continuaba hacia el noroeste mientras que la Ruta 2A continuaba hacia el norte. La Ruta 2 se unía de nuevo a la Ruta 12 en Barton . Las dos carreteras pasaban por Orleans y recibían el extremo norte de la Ruta 12B en Coventry antes de que la Ruta 12 terminara en Newport . La Ruta 2 se dirigía hacia el este para recibir el extremo norte de la Ruta 2A en Derby antes de llegar a la frontera canadiense, donde la carretera entraba en Quebec .

El trazado general de la Ruta 2 es seguido hoy por la Ruta 5 de los Estados Unidos , la ruta principal a través del valle del río Connecticut hasta que fue sucedida por la Interestatal 91. La Ruta 2A fue reemplazada por la Ruta 5A de Vermont .

La Ruta 3, o Ruta de Nueva York, Hartford, Providence y Cape Cod, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Ridgefield, Connecticut . La carretera se dirigía hacia el este a través de Newtown hasta Waterbury . La Ruta 3 se unía a la Ruta 8 hacia el norte desde Waterbury hasta Thomaston , y luego se dirigía hacia el este a través de Bristol y Plainville . La carretera circunvalaba New Britain en su camino a Hartford , donde se cruzaba con la Ruta 10 y cruzaba el río Connecticut por el puente Bulkeley con la Ruta 2 y la Ruta 17. En East Hartford , la Ruta 2 se bifurcaba hacia el norte, la Ruta 17 hacia el sureste, y la Ruta 3 continuaba hacia el este a través de Manchester hasta Willimantic , donde se encontraba con la Ruta 32. La carretera continuaba a través de Danielson , el lugar de su cruce con la Ruta 12 , antes de entrar en Rhode Island.

La Ruta 3 cruzaba el norte de Rhode Island hasta Providence , donde se cruzaba con la Ruta 1. La carretera entraba en Massachusetts y daba servicio a las ciudades costeras de Fall River y New Bedford . La Ruta 3 se encontraba con el extremo sur de la Ruta 28 en Wareham y en Bourne se unía a una carretera de conexión con la Ruta 6 en Sagamore . La Ruta 3 se dirigía al sur desde Bourne hasta Falmouth , luego hacia el este a lo largo de la costa de Nantucket Sound en Cape Cod , pasando por Hyannis . La carretera giraba hacia el norte en Chatham y se encontraba con el extremo este de la Ruta 6 en Orleans . La Ruta 3 continuaba hacia el norte y luego hacia el oeste a lo largo del cabo, que se estrechaba progresivamente, hasta su final en Provincetown .

El trazado general de la Ruta 3 fue sustituido por la Ruta 6 de los Estados Unidos , excepto desde Nueva York hasta Ridgefield por la Ruta 35 de Connecticut , desde Southbury hasta Farmington por carreteras locales y la Ruta 10 de Connecticut, y desde Bourne hasta Orleans, que hoy forma parte de la Ruta 28 de Massachusetts . El tramo Danbury-East Hartford de la autopista fue sustituido además por la Interestatal 84 , y el tramo Providence-Wareham fue sustituido por la Interestatal 195 .

La Ruta 4, o New York, Berkshire, and Burlington Way, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Sharon, Connecticut . La carretera continuaba hacia el sur a lo largo del borde oriental de Nueva York hasta la ciudad de Nueva York . La Ruta 4 se dirigía hacia el noreste a través de Salisbury hasta North Canaan , donde se encontraba con la Ruta 17. Las dos carreteras se dirigían hacia el norte hasta Great Barrington, Massachusetts , donde la Ruta 17 se bifurcaba hacia el este. La Ruta 4 continuaba hacia el norte a través de las colinas de Berkshire , donde la carretera discurría simultáneamente con la Ruta 5 desde Lenox hasta Pittsfield y con la Ruta 7 a través de Williamstown . La Ruta 4 continuaba hacia el norte a lo largo del lado occidental de Vermont, cruzándose con la Ruta 9 en Bennington , la Ruta 11 en Manchester y la Ruta 13 en Rutland . La carretera comenzaba un largo tramo compartido con la Ruta 30 en Middlebury . Las rutas 4 y 30 se unían al extremo norte de la ruta 30A en Vergennes , luego seguían el lado este del lago Champlain hasta Burlington , donde se unían al extremo oeste de la ruta 14. Las rutas 4 y 30 se unían al extremo oeste de la ruta 15 en Winooski antes de que la ruta 30 se bifurcara hacia el oeste en Colchester para servir a Grand Isle . La ruta 4 continuaba hacia el norte a través de St. Albans hasta la frontera canadiense en Highgate Springs , donde la carretera entraba en Quebec.

La Ruta 4 seguía el trazado general de lo que hoy es la Ruta 7 de los Estados Unidos desde North Canaan hasta Highgate Springs. Posteriormente , la Interestatal 89 la sustituyó desde Burlington hasta Canadá. Al sur de North Canaan, la carretera seguía lo que hoy es la Ruta 44 de los Estados Unidos hasta Salisbury, la Ruta 41 de Connecticut hasta Sharon, y la Ruta 343 de Connecticut y la Ruta 343 del Estado de Nueva York hasta Amenia, Nueva York . Desde allí, la carretera, que en Nueva York no formaba parte oficialmente del sistema de señalización vial de Nueva Inglaterra, seguía lo que hoy es la Ruta 22 del Estado de Nueva York hasta la ciudad de Nueva York.

La Ruta 5, conocida como Hubway, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Pittsfield, Massachusetts . La carretera se dirigía hacia el este hasta el centro de Pittsfield, luego se unía a la Ruta 4 hacia el sur hasta Lenox . Al cruzar las colinas de Berkshire , la Ruta 5 discurría brevemente en paralelo con la Ruta 8 en West Becket . La carretera se cruzaba con la Ruta 10 en Westfield y se unía a la Ruta 2 para cruzar el río Connecticut por el Puente Memorial hacia Springfield . La Ruta 5 continuaba hacia el este a través de Palmer , donde la carretera se unía brevemente a la Ruta 32 , luego se dirigía hacia el noreste a través de Warren , Brookfield y Spencer hasta Worcester , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 12. La carretera continuaba hacia el este a través de Marlboro y Weston y entraba en Boston , donde la Ruta 5 tenía conexiones con la Ruta 28 , la Ruta 7 , la Ruta 6 y la Ruta 1 .

La Ruta 5 fue reemplazada por la Ruta 20 de los Estados Unidos en la mayor parte de su recorrido. Sin embargo, entre Palmer y Shrewsbury , la carretera seguía el trazado de lo que ahora son las Rutas 67 y 9 de Massachusetts . La Ruta 5 fue reemplazada posteriormente en toda su extensión por la Autopista de Peaje de Massachusetts .

La Ruta 6, conocida como Cape Cod White Mountains Way, comenzaba en un cruce con la Ruta 3 en Orleans, Massachusetts , en Cape Cod . La carretera se dirigía hacia el oeste a lo largo de la costa de la bahía de Cape Cod , pasando por Dennis en su camino hacia Sagamore , donde tenía una carretera de conexión con la Ruta 3 en Bourne . La Ruta 6 continuaba hacia el noroeste a través de lo que ahora son los suburbios de South Shore de Boston . La carretera principal pasaba por Plymouth , Kingston , Weymouth y Quincy . Una ruta alternativa, la Ruta 6A, pasaba más cerca de la costa de la bahía de Massachusetts entre Plymouth y Quincy, dando servicio a Duxbury y Cohasset . La Ruta 6 continuaba hacia Boston, donde la carretera se cruzaba con la Ruta 1 y la Ruta 28 y se encontraba con el extremo este de la Ruta 7. La carretera se dirigía hacia el noroeste desde Boston hasta Lowell , donde seguía el río Merrimack hacia New Hampshire.

La Ruta 6 pasaba por las tres ciudades más grandes de Nuevo Hampshire: Nashua , Manchester y la capital del estado, Concord . La carretera discurría paralela a la Ruta 28 entre Manchester y Suncook , y se cruzaba con la Ruta 9 en Concord. En Franklin , la Ruta 6 se encontraba con el extremo oriental de la Ruta 14 y se unía a la Ruta 11 para salir del valle de Merrimack y atravesar el corazón de la Región de los Lagos . Las dos rutas divergían al norte de Laconia , y cuando la Ruta 6 regresaba al valle del río Pemigewasset , discurría paralela a la Ruta 25 desde Meredith hasta Plymouth . La Ruta 6A proporcionaba una ruta alternativa más directa desde Franklin hasta Plymouth a través de Bristol . La Ruta 6 continuaba a través de las Montañas Blancas , cuya cima alcanzaba en Franconia Notch . La carretera se cruzaba con la Ruta 18 en Twin Mountain y con la Ruta 15 en Lancaster , y finalmente llegaba a su fin en un punto final común con la Ruta 26 en Colebrook .

La Ruta 6 seguía el trazado general de lo que ahora es la Ruta 6 de los Estados Unidos desde Orleans hasta Sagamore y la Ruta 3 de Massachusetts desde Sagamore hasta Boston. La carretera fue reemplazada por la Ruta 3 de los Estados Unidos desde Boston hasta su extremo norte. La Ruta 6A en Massachusetts ahora es la Ruta 3A de Massachusetts , y la Ruta 6A en Nuevo Hampshire ahora es la Ruta 3A de Nuevo Hampshire .

La Ruta 7, o Mohawk Trail , comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Hancock, Massachusetts . La carretera se dirigía hacia el norte desde la frontera estatal y giraba hacia el este en Williamstown , donde se unía a la Ruta 4. La Ruta 7 se cruzaba con la Ruta 8 en North Adams y atravesaba las colinas de Berkshire . La carretera llegaba al valle de Pioneer en Greenfield , donde se cruzaba con la Ruta 2 y la Ruta 10 y cruzaba el río Connecticut en el sitio del puente General Pierce . Al este del valle del río Connecticut, la Ruta 7 discurría paralela a la Ruta 32 entre Athol y Baldwinville y se cruzaba con la Ruta 12 en Fitchburg . La carretera continuaba hacia el sureste a través de Concord y Lexington y se unía a la Ruta 6 al entrar en Boston, donde las carreteras tenían conexiones con la Ruta 1 y la Ruta 28 .

La Ruta 7 fue reemplazada por la Ruta 2 de Massachusetts en casi todo su recorrido. Sin embargo, la carretera seguía la Ruta 43 de Massachusetts desde su extremo occidental hasta Williamstown y discurría al sur de la ruta actual de la Ruta 2 de Massachusetts desde Greenfield hasta Millers Falls .

La Ruta 8, o Ruta de Stratford, Waterbury y North Adams, comenzaba en la Ruta 1 en Stratford, Connecticut . La carretera discurría paralela al río Housatonic hasta Shelton , donde cruzaba el río hacia Derby y seguía el río Naugatuck a través de Waterbury . La Ruta 8 discurría simultáneamente con la Ruta 3 desde Waterbury hasta Thomaston , luego continuaba hacia el norte a través de Torrington hasta Winsted , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 17. La Ruta 8 seguía a través de las colinas de Berkshire a través de West Becket , donde la carretera se unía brevemente a la Ruta 5 , y Dalton . La carretera se cruzaba con la Ruta 7 en North Adams , luego cruzaba a Vermont y terminaba en la Ruta 9 en Wilmington .

La Ruta 8 fue suplantada por la Ruta 8 de Connecticut , la Ruta 8 de Massachusetts y la Ruta 8 de Vermont , aunque en 1927, la ruta en Vermont fue reubicada a lo largo de la actual Ruta 100. ^{[ 4 ]}

La Ruta 9, llamada Ruta de Bennington Wells, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Bennington, Vermont . El número continuaba hacia el oeste hasta Troy, Nueva York , a lo largo de lo que brevemente fue la Ruta Estatal 9 de Nueva York . La Ruta 9 se cruzaba con la Ruta 4 en el centro de Bennington y cruzaba las Montañas Verdes antes de encontrarse con el extremo norte de la Ruta 8 en Wilmington . La carretera cruzaba la montaña Hogback y luego descendía al valle del río Connecticut hasta Brattleboro . La Ruta 9 seguía brevemente la Ruta 2 a través de la ciudad antes de cruzar el río hacia Nuevo Hampshire. La carretera se dirigía hacia el noreste a través de Keene , donde se cruzaba con la Ruta 10 y la Ruta 12. La Ruta 9 corría simultáneamente con la Ruta 32 entre Hillsboro y Henniker antes de llegar a la capital del estado de Concord , donde tenía un cruce con la Ruta 6. La carretera continuaba a través de Epsom , el sitio de su intersección con la Ruta 28 , hasta Dover , donde la ruta se cruzaba con la Ruta 16 . La Ruta 9 cruzaba el río Salmon Falls hacia Maine en Berwick y llegaba a su extremo oriental en la Ruta 1 en Wells , en la costa sur de Maine .

La Ruta 9 fue reemplazada por la Ruta 9 de Vermont , la Ruta 9 de New Hampshire y una pequeña parte de la Ruta 9 de Maine .

La Ruta 10, denominada Ruta Central de Nueva Inglaterra, comenzaba en la Ruta 1 en Old Saybrook, Connecticut . La carretera se dirigía hacia el norte a lo largo de la orilla oeste del río Connecticut, pasando por Middletown hasta Hartford . Dentro de la capital del estado, la Ruta 10 se cruzaba con la Ruta 2 y la Ruta 3 , y se unía a la Ruta 17 hacia el noroeste hasta Avon . La carretera giraba hacia el norte para pasar por Granby y entrar en Massachusetts en Southwick . La Ruta 10 continuaba hacia el norte a través de Westfield , donde se cruzaba con la Ruta 5 , y luego giraba hacia el noreste hasta Northampton . La carretera discurría paralela a la Ruta 2 a través de Greenfield , lugar de su cruce con la Ruta 7 hasta Bernardston . La Ruta 10 cruzaba a la orilla este del río Connecticut en Northfield y se dirigía hacia el norte a lo largo del río hacia Nuevo Hampshire. La Ruta 10 giraba hacia el este en Hinsdale y luego hacia el norte en Winchester hasta Keene , donde se cruzaba con la Ruta 9 y la Ruta 12. La carretera se encontraba con la Ruta 11 en Newport y se unía a la Ruta 14 hacia el oeste a través de Lebanon para regresar al valle del río Connecticut. La Ruta 10 seguía el lado este del río a través de Orford hasta Haverhill . La carretera se unía a la Ruta 25 desde allí hasta Woodsville , luego la Ruta 10 se bifurcaba hacia el noreste hasta su final en la Ruta 18 en Littleton .

El trazado general de la Ruta 10 fue seguido posteriormente por la Ruta 9 de Connecticut , la Ruta 44 de EE. UU. , la Ruta 189 de Connecticut , la Ruta 10 de Connecticut , la Ruta 10 de Massachusetts , la Ruta 10 de Nuevo Hampshire y la Ruta 302 de EE . UU . Los desvíos entre Northfield y Winchester ahora forman parte de la Ruta 63 y la Ruta 119 de Nuevo Hampshire . Pequeñas secciones de la carretera han sido reemplazadas por las Interestatales 91 y 89 .

La Ruta 11, conocida como la Ruta Manchester-Biddeford, comenzaba en la Ruta 4 en Manchester, Vermont . La carretera cruzaba las Montañas Verdes y emergía en el valle del río Connecticut en Springfield , donde se cruzaba con la Ruta 2. La Ruta 11 cruzaba el río hasta Charlestown, New Hampshire , donde se unía con la Ruta 12. Ambas carreteras se dirigían hacia el norte a lo largo del lado este del río Connecticut hasta Claremont , donde la Ruta 12 se bifurcaba hacia el oeste para cruzar el río y la Ruta 11 se dirigía hacia el este hasta Newport , donde se cruzaba con la Ruta 10. La Ruta 11 se encontraba con el extremo norte de la Ruta 32 en Sunapee , donde la carretera se curvaba hacia el norte alrededor del lago Sunapee . La carretera se unía a la Ruta 14 en Andover ; ambas carreteras se dirigían hacia el este hasta el término oriental de la Ruta 14 en Franklin . En ese cruce, la Ruta 6A se dirigía hacia el norte a lo largo del valle del río Pemigewasset, mientras que la Ruta 6 y la Ruta 11 se dirigían hacia el este hacia la Región de los Lagos . Al norte de Laconia , la Ruta 11 se separaba de la Ruta 6 y seguía la orilla sur del lago Winnipesaukee hasta Alton , donde se cruzaba con la Ruta 28. La carretera continuaba hacia el sureste hasta Rochester , donde se cruzaba con la Ruta 16 y cruzaba el río Salmon Falls hacia Maine. La Ruta 11 pasaba por Sanford y Alfred en su recorrido hasta su extremo oriental en la Ruta 1 en Biddeford .

La Ruta 11 fue sucedida por la Ruta 11 de Vermont , la Ruta 11 de Nuevo Hampshire , un pequeño tramo de la Ruta Estatal 11 de Maine desde la frontera estatal hasta Alfred, y la Ruta Estatal 111 de Maine desde Alfred hasta Biddeford.

La Ruta 12, que se llamaba Keene Way, comenzaba en la Ruta 1 en New London, Connecticut . La carretera seguía el lado oeste del río Támesis hasta Norwich , donde se cruzaba con la Ruta 17 y la Ruta 32. La Ruta 12 continuaba a través del valle del río Quinebaug y se cruzaba con la Ruta 3 en Danielson antes de entrar en Massachusetts. En ese estado, la carretera se cruzaba con la Ruta 5 en Worcester y pasaba por Leominster . La Ruta 12 giraba hacia el noroeste después de encontrarse con la Ruta 7 en Fitchburg y pasaba por Winchendon antes de entrar en Nuevo Hampshire. La carretera pasaba por Keene , donde se cruzaba con la Ruta 9 y la Ruta 10 , y llegaba al valle del río Connecticut en Walpole .

La Ruta 12 seguía el lado este del río hacia el norte a través de Charlestown , donde la Ruta 11 se unía a su curso, hasta Claremont , después de lo cual la ruta se dirigía hacia el oeste hacia Weathersfield, Vermont . La carretera corría simultáneamente con la Ruta 2 hacia el norte hasta Hartland y se unía brevemente a la Ruta 13 en su camino hacia Woodstock . La Ruta 12 continuaba hacia el norte hasta Bethel , donde la ruta se unía a la Ruta 14 hacia la capital del estado, Montpelier . Entre Randolph y Northfield , la Ruta 12A formaba un circuito occidental que daba servicio a Braintree y Roxbury . La carretera seguía brevemente la Ruta 18 saliendo de la capital antes de bifurcarse hacia el norte hasta Hardwick , donde la ruta corría brevemente con la Ruta 15 . La ruta 12B se separaba de la principal en Hardwick, mientras que la ruta 12 seguía un camino más oriental hacia Barton , donde la ruta 12 comenzaba a compartir carretera con la ruta 2. La ruta 12B se unía a la ruta 2 y a la ruta 12 en Coventry antes de que la ruta 12 llegara a su término norte en Newport , desde donde la ruta 2 continuaba hacia el norte en dirección a Quebec.

La Ruta 12 fue reemplazada por la Ruta 32 de Connecticut desde New London hasta Norwich, la Ruta 12 de Connecticut al norte de Norwich, la Ruta 12 de Massachusetts , la Ruta 12 de New Hampshire y la Ruta 12 de Vermont desde el río Connecticut hasta Montpelier. Al norte de Montpelier, la Ruta 12 fue reemplazada por la Ruta 14 de Vermont hasta Hardwick, la Ruta 16 de Vermont hasta Barton y la Ruta 5 de los Estados Unidos hasta Newport. La Ruta 12A ahora es la Ruta 12A de Vermont , y la Ruta 12B fue sucedida por la Ruta 14 de Vermont. La Ruta 12 fue reemplazada funcionalmente en varias secciones por la Interestatal 395 de Connecticut , la Interestatal 190 y la Interestatal 290 en Massachusetts, y la Interestatal 91 y la Interestatal 89 en Vermont.

La Ruta 13, también conocida como Whitehall White River Junction Way, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Fair Haven, Vermont , al este de Whitehall, Nueva York . En el centro de Fair Haven, la carretera se cruzaba con la Ruta 30 , con la que se dirigía hacia el este, y con el extremo sur de la Ruta 30A. La Ruta 13 y la Ruta 30 discurrían simultáneamente hasta Castleton , y luego la Ruta 13 continuaba hasta Rutland , donde se cruzaba con la Ruta 4. La carretera cruzaba las Montañas Verdes entre Rutland y Bridgewater . La Ruta 13 seguía pasando por Woodstock , al este de la cual se unía brevemente a la Ruta 12 , hasta su término oriental en la Ruta 2 en White River Junction .

El corredor de la Ruta 13 fue ocupado por la Ruta 4 de los Estados Unidos .

La Ruta 14, conocida como Burlington Franklin Way, comenzaba en la intersección de las Rutas 4 y 30 en Burlington, Vermont . La carretera discurría paralela al río Winooski a través de las Montañas Verdes hasta Montpelier . En la capital del estado, la Ruta 14 se unía a la Ruta 12 y al inicio de la Ruta 18. Estas dos últimas rutas se bifurcaban hacia el noreste, mientras que la Ruta 14 se dirigía hacia el sureste a través de Barre , donde la Ruta 25 se bifurcaba hacia el este. La Ruta 14 se dirigía hacia el sur a través de Royalton y hacia el sureste hasta White River Junction , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 2. La carretera cruzaba el río Connecticut hasta Lebanon, New Hampshire , por donde discurría simultáneamente con la Ruta 10. La ruta se dirigía hacia el sureste a través de Canaan y Danbury hasta Andover . La Ruta 14 se unía a la Ruta 11 hacia el este desde Andover hasta el término oriental de la primera ruta en Franklin , en la intersección de las Rutas 6 y 6A.

La Ruta 14 fue reemplazada por la Ruta 2 de EE. UU. , la Ruta 14 de Vermont y la Ruta 4 de EE . UU . Las dos primeras carreteras fueron a su vez reemplazadas por la Interestatal 89 .

La Ruta 15, conocida como Burlington Bangor Way, no comenzaba en Burlington , sino justo al norte, en la intersección de las Rutas 4 y 30 en Winooski . La carretera se dirigía hacia el noreste a través de Cambridge y seguía el río Lamoille a través de las Montañas Verdes y Morrisville . La Ruta 15 se cruzaba con el extremo sur de la Ruta 12A y discurría brevemente en paralelo con la Ruta 12 en Hardwick . La carretera se unía a la Ruta 18 en Danville ; ambas carreteras pasaban por St. Johnsbury , donde se cruzaban con la Ruta 2 , antes de separarse. La Ruta 15 continuaba hacia el noreste a través de Lunenburg antes de cruzar el río Connecticut hacia Lancaster, New Hampshire , donde se cruzaba con la Ruta 6. La carretera se dirigía hacia el sureste a través de las Montañas Blancas hasta Gorham , donde se cruzaba con la Ruta 16 y seguía el río Androscoggin hacia Maine.

La Ruta 15 se unió a la Ruta 26 entre Bethel y Newry y salió del valle del río Androscoggin en Dixfield . La carretera continuó por Farmington y entró en el valle del río Kennebec en Norridgewock , donde se unió a la Ruta 20 hacia Skowhegan . La Ruta 15 pasó por Pittsfield y Newport antes de llegar a Bangor , donde se conectó con la Ruta 1. Mientras que la Ruta 1 regresó al este en ambas direcciones, la Ruta 15 se dirigió al norte a través del valle del río Penobscot, pasando por Milford y Enfield . La carretera salió del valle del Penobscot en Mattawamkeag y giró hacia el noreste a través de Island Falls . La Ruta 15 pasó por Houlton , donde se cruzó con la Ruta 24 , antes de entrar en Nuevo Brunswick.

La Ruta 15 fue reemplazada por la Ruta 15 de Vermont y la Ruta 2 de los Estados Unidos . Posteriormente, la autopista fue sustituida por la Interestatal 95 entre Bangor y Houlton.

La Ruta 16, o East Side Road, comenzaba en la Ruta 1 en Portsmouth, New Hampshire . La carretera se dirigía hacia el norte por el lado oeste de los ríos Piscataqua y Salmon Falls y se cruzaba con la Ruta 9 en Dover y la Ruta 11 en Rochester . La Ruta 16 pasaba por el lado este de la Región de los Lagos , dentro de la cual la ruta recibía el extremo norte de la Ruta 28 en Ossipee y se unía con la Ruta 25. La carretera corría paralela a la Ruta 18 desde Conway hasta Glen , luego cruzaba las Montañas Blancas en Pinkham Notch en el lado este del Monte Washington . La Ruta 16 se cruzaba con la Ruta 15 en Gorham y pasaba por Berlin antes de llegar a su término norte en la Ruta 26 en Errol .

La Ruta 16 fue reemplazada por la Ruta 16 de Nuevo Hampshire .

La Ruta 17, o Ruta de Westerly, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Egremont, Massachusetts . La carretera se dirigía hacia el este hasta Great Barrington , luego seguía la Ruta 4 hacia el sur hasta Connecticut. En North Canaan , la Ruta 17 se separaba de la Ruta 4 y se dirigía hacia el sureste a través de Winsted y Canton hasta Hartford . La carretera se unía a la Ruta 2 y la Ruta 3 para cruzar el río Connecticut por el puente Bulkeley . En East Hartford , la Ruta 17 se separaba hacia el sureste de la Ruta 3 a través de Marlborough y Colchester . La carretera discurría brevemente en paralelo con la Ruta 32 a través de Norwich , donde las carreteras se cruzaban con la Ruta 12. La Ruta 17 continuaba hacia el sureste desde Norwich hasta su término oriental en la Ruta 1 en Stonington, Connecticut , justo al oeste de Westerly, Rhode Island .

La Ruta 17 fue reemplazada por la Ruta 23 de Massachusetts , la Ruta 7 de EE. UU. , la Ruta 44 de EE. UU. y la Ruta 2 de Connecticut .

La Ruta 18, denominada Crawford Notch Way, comenzaba en la intersección de las Rutas 12 y 14 en Montpelier, Vermont . Las tres carreteras pasaban por la capital del estado, luego la Ruta 14 se bifurcaba hacia el sureste en dirección a Barre y la Ruta 12 se bifurcaba hacia el norte en dirección a Hardwick . La Ruta 18 se dirigía hacia el noreste y se unía a la Ruta 15 en Danville para atravesar St. Johnsbury , donde las carreteras se cruzaban con la Ruta 2. Al este de la ciudad, la Ruta 18 se bifurcaba hacia el sureste para cruzar el río Connecticut hacia New Hampshire en Waterford . La carretera se encontraba con el extremo norte de la Ruta 10 en Littleton y se cruzaba con la Ruta 6 en Twin Mountain . La Ruta 18 cruzaba las Montañas Blancas a través de Crawford Notch , luego seguía el río Saco hasta Conway , al norte del cual la carretera corría simultáneamente con la Ruta 16 y la Ruta 28. La carretera seguía el río hacia Maine con la Ruta 28, que terminaba en la frontera estatal, luego pasaba por Bridgton y Naples antes de llegar a su término oriental en la Ruta 1 en Portland .

La Ruta 18 fue reemplazada por la Ruta 2 de EE. UU. , la Ruta 18 de Vermont , la Ruta 18 de Nuevo Hampshire y la Ruta 302 de EE. UU .

La Ruta 20, conocida como la Carretera Portland-Quebec, no comenzaba en Portland, sino en la Ruta 1 en Brunswick, Maine . La carretera se dirigía al norte hacia Gardiner , donde comenzaba a seguir el río Kennebec . La Ruta 20 continuaba a través de Augusta y Waterville hasta Skowhegan . La carretera se unía a la Ruta 15 hacia el oeste hasta Norridgewock , y luego giraba nuevamente hacia el norte para seguir el río Kennebec en dirección a Quebec. La Ruta 20 abandonaba el río al norte de Caratunk y llegaba a su extremo norte en la frontera canadiense al norte de Jackman , más allá de la cual la carretera continuaba hacia la ciudad de Quebec .

La Ruta 20 fue reemplazada por la Ruta 201 de los Estados Unidos .

La Ruta 24 originalmente estaba destinada a conectar Brunswick y Greenville, Maine , pero en cambio comenzó en Calais donde la Ruta 1 cruzaba a Nuevo Brunswick. La carretera se dirigió hacia el oeste a lo largo del río St. Croix a través de Princeton . La Ruta 24 continuó hacia el norte a través de Topsfield y Danforth hasta Houlton , donde la carretera se cruzó con la Ruta 15. La carretera continuó a través de las ciudades del condado de Aroostook de Mars Hill , Presque Isle y Caribou . La Ruta 24 comenzó a discurrir paralela al río St. John en Van Buren . La carretera siguió el río hacia el noroeste a través de Grand Isle hasta Madawaska , donde la carretera terminó en su cruce del río hacia Edmundston, Nuevo Brunswick .

La Ruta 24 ahora forma parte íntegramente de la Ruta 1 de los Estados Unidos .

La Ruta 25, o Ruta Montpelier-Portland, no comenzaba en la capital del estado de Vermont, sino al este en la Ruta 14 en Barre . La ruta alternativa de la carretera, la Ruta 25A, se separaba al sureste de la ruta principal en Orange . La ruta principal continuaba hacia el este hasta Wells River , donde la carretera se cruzaba con la Ruta 2 y cruzaba el río Connecticut . Desde Woodsville, New Hampshire , la carretera corría simultáneamente hacia el sur con la Ruta 10 hasta Haverhill . La Ruta 25A se cruzaba con la Ruta 2 en Bradford, Vermont , y cruzaba el río hacia Piermont, New Hampshire , luego se unía a la Ruta 10 hacia el norte para volver a conectarse con su ruta principal en Haverhill. La Ruta 25 se dirigía al sureste a través de Warren hasta Plymouth , uniéndose a la Ruta 6A en sus últimos kilómetros para volver a conectarse con la ruta principal de esta última, la Ruta 6. La Ruta 25 se unía a la Ruta 6 a través de la Región de los Lagos hasta Meredith , donde la Ruta 25 se dirigía al noreste al norte del lago Winnipesaukee hasta Ossipee . Allí, la carretera se unía brevemente a la Ruta 16 antes de dirigirse hacia el este, adentrándose en Maine. La Ruta 25 pasaba por Cornish , Standish y Westbrook en su camino hacia su extremo oriental en la Ruta 1 en Portland .

La Ruta 25 fue reemplazada por la Ruta 302 de los Estados Unidos , la mayor parte de la Ruta 25 de Nuevo Hampshire y la Ruta Estatal 25 de Maine . La Ruta 25A fue reemplazada por la Ruta 25 de Vermont y una pequeña parte de la Ruta 25 de Nuevo Hampshire .

La Ruta 26, también conocida como la ruta de Dixville Notch, comenzaba en la Ruta 1 en Portland, Maine . La carretera se dirigía hacia el norte a través de Gray , Poland y Norway . La Ruta 26 giraba hacia el oeste hasta Bethel , donde se unía a la Ruta 15 a lo largo del río Androscoggin hasta Newry . La carretera continuaba hacia el noroeste en New Hampshire, donde se encontraba con el extremo norte de la Ruta 16 en Errol . La Ruta 26 cruzaba las Montañas Blancas en Dixville Notch antes de llegar a su extremo norte en la Ruta 6 en Colebrook , a orillas del río Connecticut .

La Ruta 26 fue reemplazada por la Ruta Estatal 26 de Maine y la Ruta 26 de Nuevo Hampshire .

La Ruta 28 comenzaba en la Ruta 3 a lo largo de Buzzards Bay en Wareham, Massachusetts . La carretera se dirigía hacia el norte a través del interior del sureste de Massachusetts pasando por Middleborough y Brockton . En Boston , la Ruta 28 tenía conexiones con las Rutas 1 , 5 , 6 y 7. La carretera pasaba por Reading y cruzaba el río Merrimack en Lawrence antes de entrar en Nuevo Hampshire. La Ruta 28 pasaba por Derry antes de llegar a Manchester , desde donde la carretera discurría simultáneamente con la Ruta 6 hasta Suncook . La carretera se cruzaba con la Ruta 9 en Epsom y la Ruta 11 en Alton y pasaba por el lado este del lago Winnipesaukee antes de llegar a la Ruta 16 en Ossipee , siguiéndola a través de Tamworth , Albany y Conway antes de cruzarse con la Ruta 18 y discurrir simultáneamente con ella hasta la frontera estatal con Maine cerca de Fryeburg , donde terminaba. ^{[ 5 ]}

La Ruta 28 fue reemplazada por la mayor parte de la Ruta 28 de Massachusetts y la Ruta 28 de New Hampshire .

La Ruta 30, también conocida como la Ruta Vergennes-Fair Haven, comenzaba en la frontera del estado de Nueva York en Poultney, Vermont . La carretera se dirigía hacia el norte a lo largo del lado este del río Poultney hasta la Ruta 13 en Fair Haven . Desde allí, la ruta alternativa de la carretera, la Ruta 30A, continuaba hacia el norte desde la ciudad pasando por Orwell y Addison, mientras que la Ruta 30 se unía a la Ruta 13 en una concurrencia hacia el este hasta Castleton , donde la carretera giraba hacia el norte pasando por Sudbury y Cornwall hasta Middlebury . Allí, la Ruta 30 corría en concurrencia con la Ruta 4 hasta Vergennes , donde la Ruta 30A se reincorporaba a la ruta principal. La Ruta 30 y la Ruta 4 continuaban hacia el norte a lo largo del lado este del lago Champlain hasta Burlington y Winooski , en donde las carreteras se encontraban con los extremos occidentales de la Ruta 14 y la Ruta 15 , respectivamente. Cerca de Colchester , la Ruta 30 se separaba hacia el noroeste de la Ruta 4 y recorría todo el condado de Grand Isle . En Alburgh , la Ruta 30 continuaba hacia el norte hasta su final en la frontera canadiense, mientras que un ramal, la Ruta 30B, se dirigía hacia el oeste en dirección a Rouses Point, Nueva York .

La Ruta 30 fue reemplazada en su mayor parte por carreteras locales entre Poultney y Fair Haven, luego por la Ruta 4 de EE. UU. , la Ruta 30 de Vermont , la Ruta 7 de EE. UU. , la Ruta 2 de EE. UU. y la Ruta 225 de Vermont . La Ruta 30A fue reemplazada por la Ruta 22A de Vermont , y la Ruta 30B fue asumida por la Ruta 2 de EE. UU.

La Ruta 32, o Ruta del Lago Sunapee, comenzaba en la Ruta 1 en Groton, Connecticut . La carretera seguía el lado este del río Támesis hasta Norwich , donde se cruzaba con la Ruta 12 y la Ruta 17. La Ruta 32 continuaba hacia el norte a través de Willimantic , donde tenía un cruce con la Ruta 3 , y salía de Connecticut después de pasar por Stafford Springs . La carretera seguía hasta Palmer, Massachusetts , donde se cruzaba con la Ruta 5. La Ruta 32 seguía hacia el noreste a través de Ware y Barre , luego hacia el noroeste a través de Petersham hasta Athol . La carretera se unía a la Ruta 7 hacia el este hasta Baldwinville , luego se dirigía hacia el noreste a través de Winchendon , donde se cruzaba de nuevo con la Ruta 12 , entrando en Nuevo Hampshire. La Ruta 32 se dirigía a través de Peterborough hasta Hillsborough , donde se encontraba con la Ruta 9 . Las dos carreteras discurrían simultáneamente hasta Henniker , luego la Ruta 32 se bifurcaba hacia el noroeste hasta Newbury , desde donde la carretera seguía el lado oeste del lago Sunapee hasta su final en la Ruta 11 en Sunapee .

La Ruta 32 fue reemplazada por la Ruta 12 de Connecticut , la Ruta 32 de Connecticut , la Ruta 32 de Massachusetts , la Ruta 202 de EE. UU. , la Ruta 114 de Nuevo Hampshire , la Ruta 103 de Nuevo Hampshire y la Ruta 103B de Nuevo Hampshire .

Maine adoptó el sistema tres años después de su creación, reemplazando las rutas con letras y los senderos para automóviles existentes . El estado comenzó a agregar rutas de dos y un dígito en 1931; una renumeración completa en 1933 puso fin a la participación de Maine en el sistema. ^{[ 6 ]}

Massachusetts abandonó rápidamente el sistema con la llegada de la numeración de carreteras de EE. UU., tras haber renumerado la Ruta 6 al sur de Boston para que coincidiera con la US 3. Para 1929, se empezaron a asignar rutas de dos dígitos.

El estado de Vermont ya contaba con una red de carreteras estatales cuando se introdujo el nuevo sistema de numeración. Con la introducción del Sistema de Numeración de Carreteras de EE. UU., parece que Vermont se apresuró a abandonar la numeración de Nueva Inglaterra donde le convenía, habiendo renumerado muchas rutas interestatales para 1927.

En 1927, la Ruta 8 en Vermont tenía un trazado diferente al establecido en 1922. Desde la frontera con Massachusetts, la ruta seguía la actual Ruta 8 hasta Heartwellville , y luego la actual Ruta 100 y Boyd Hill Road hasta Wilmington . En el estudio de 1927 de la Oficina de Carreteras Públicas de EE. UU. también se menciona un segmento adicional entre Rawsonville y Londonderry , aunque su relación con la ruta anterior durante ese período no está clara. En mapas topográficos posteriores del USGS, este tramo fue cubierto por la actual Ruta 100.