Ruta Estatal 65 de Nueva York

 La Ruta Estatal 65 de Nueva York ( NY  65 ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur y se ubica en la parte occidental del estado de Nueva York, en los Estados Unidos. Se extiende a lo largo de 29,79 km (18,51 millas) desde su intersección con la Ruta 20 de los Estados Unidos (US 20) y la NY 5 en la localidad de West Bloomfield, en el condado de Ontario, hasta su cruce con la NY 96 en la localidad de Brighton , en el condado de Monroe . En su recorrido, la ruta da servicio al pueblo de Honeoye Falls y atraviesa el extremo noreste del condado de Livingston . La NY 65 se cruza con la NY 251 en Mendon , la NY 252 en Pittsford y la NY 31, de importancia regional , en Brighton. La mitad sur de la NY 65 atraviesa principalmente zonas rurales, mientras que su sección norte recorre zonas densamente pobladas del condado de Monroe.          

La NY  65 originalmente comenzaba en lo que ahora es la US  20A en Honeoye cuando se le asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 ; sin embargo, se acortó hasta su actual extremo sur a finales de la década de 1930. No se han realizado cambios en  el trazado de la NY 65 desde entonces; no obstante, la propiedad y el mantenimiento del tramo de 3,14 km (1,95 millas ) de la ruta al norte de la NY 31 se transfirieron al condado de Monroe en algún momento antes de 1990. Este tramo de la NY 65 se conoce también como la Ruta del Condado 271 (CR 271), que no está señalizada.     

La NY  65 comienza en una intersección con la US  20 y la NY  5 en la aldea homónima de West Bloomfield . Se dirige hacia el noroeste como Ontario Street, atravesando áreas cada vez menos desarrolladas a medida que se acerca al límite entre los condados de Ontario y Monroe . Sin embargo, justo al sur de este límite, la ruta entra en la aldea de North Bloomfield, una extensión sureste de Honeoye Falls ubicada en el límite entre los condados de Livingston  y Ontario. La NY 65 pasa al condado de Livingston en el pueblo de Lima al cruzar el arroyo Honeoye en el centro de la comunidad; sin embargo, permanece en el condado solo 0,25 millas (0,40 km) antes de seguir el arroyo Honeoye hacia el condado de Monroe y la aldea de Honeoye Falls en el pueblo de Mendon, situado en el extremo sur del condado. ^{[ 3 ]} 

La calle Ontario sigue la ruta NY  65 hacia el noroeste a través de la mitad sur del pueblo, donde cruza nuevamente el arroyo Honeoye antes de pasar por el centro residencial del pueblo y entrar en su distrito comercial. Aquí, la NY  65 gira hacia el oeste en East Street y cruza nuevamente el arroyo Honeoye para llegar a una intersección con las calles Main y Monroe. ^{[ 3 ]} Monroe Street, antes designada como NY  363 , ^{[ 4 ]} es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) como NY  940J , una ruta de referencia sin señalizar . ^{[ 5 ]} La NY  65 gira hacia el norte aquí, siguiendo North Main Street para salir del pueblo. Fuera de Honeoye Falls, la ruta se convierte en Clover Street, nombre que conserva durante el resto de su recorrido. ^{[ 3 ]}

La carretera continúa su curso a través del pueblo de Mendon , dejando atrás el pueblo densamente poblado y sus alrededores poco poblados para adentrarse en las onduladas y abiertas áreas que dominan gran parte del sur del condado de Monroe. Tres millas (5  km) al norte de Honeoye Falls, la NY  65 se cruza con la NY  251 a través de una rotonda al noreste de la aldea de Rochester Junction. La comunidad, ubicada en la NY  251, ^{[ 3 ]} marca el punto donde el ramal del ferrocarril Lehigh Valley que iba a la estación del ferrocarril en el centro de Rochester regresaba a la línea principal . ^{[ 6 ]} La ruta continúa, pasando junto al borde occidental del parque Mendon Ponds al entrar en el pueblo de Pittsford . En el borde norte del parque, la NY  65 se curva hacia el noreste y pasa por encima de la autopista New York State Thruway ( Interestatal  90 ). ^{[ 3 ]}

Al norte de la Thruway, la NY  65 se cruza con el extremo oriental de la NY  253 y Calkins Road ^{[ 3 ]} ( NY  943C sin señalizar ^{[ 5 ]} y una antigua extensión de la NY  253 ^{[ 7 ]} ) en cruces separados por aproximadamente 1 milla (1,6 km) . Desde este punto hacia el norte, la ruta atraviesa áreas mucho más desarrolladas, comenzando con una serie de urbanizaciones ubicadas en las 1,5 millas (2,4 km) entre Calkins Road y Jefferson Road, esta última por donde discurre la NY 252. Continúa más allá de la NY 252, tomando un trazado más al norte al cruzar la línea ferroviaria West Shore Subdivision, propiedad de CSX Transportation , y el Canal Erie , y pasa por zonas densamente pobladas de Pittsford y Brighton . ^{[ 3 ]}    

Justo dentro del límite de la ciudad de Brighton, la NY  65 se cruza con la NY  31 (Monroe Avenue) en un distrito comercial lineal centrado en la NY  31. ^{[ 3 ]} En este punto, el mantenimiento de la NY  65 pasa del NYSDOT al condado de Monroe, que mantiene la ruta como la CR  271 sin señalizar. ^{[ 8 ] [ 9 ]} La ruta se dirige hacia el norte durante poco menos de 1 milla (1,6 km) , paralela a la I-590 y pasando por The Harley School antes de desviarse hacia el noreste antes de una intersección con Elmwood Avenue. Tanto la NY 65 como la CR 271 terminan 1 milla (1,6 km) más adelante en un cruce con East Avenue ( NY 96 ). ^{[ 3 ]}     

Todo lo que ahora es NY  65, incluyendo la porción de la ruta al norte de la actual NY  31 , era mantenido por el estado en 1926. ^{[ 10 ]} En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , a NY  65 se le asignó un trazado que se extendía desde NY  254 (ahora US  20A ) en Honeoye hacia el norte hasta NY  15 (ahora NY  96 ) en Brighton . La ruta seguía la porción más septentrional de lo que ahora es CR  37 desde Honeoye hasta US  20 en West Bloomfield , desde donde continuaba hasta Brighton en su trazado actual. ^{[ 2 ]} La sección de NY  65 al sur de US  20, que no era propiedad del estado en 1926, ^{[ 10 ]} fue eliminada de la ruta alrededor de 1938 . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Más al norte, la propiedad y el mantenimiento de la parte de la ruta al norte de la NY  31 se transfirieron al condado de Monroe en 1990. ^{[ 13 ]}

La NY  65 originalmente se superponía con la NY  253 en la ciudad de Pittsford . Desde la renumeración de 1930 ^{[ 14 ]} hasta la década de 1980, la NY  253 giraba hacia el norte en la NY  65 en su actual extremo oriental y seguía la NY  65 hacia el norte hasta Calkins Road, donde la NY  253 giraba hacia el este y continuaba hacia el noreste en dirección a Pittsford, East Rochester y Penfield . ^{[ 7 ]} En la segunda mitad de la década de 1980, la NY  253 se acortó hasta su actual extremo oriental en la NY  65 y la sección de la NY  253 desde la NY  96 hacia el norte hasta la NY  441 en East Rochester y Penfield fue designada como NY  153. ^{[ 7 ] [ 13 ]}

• Lista de carreteras comarcales en el condado de Monroe, Nueva York.

• Ruta estatal 65 de Nueva York en Rutas de Nueva York