El Opel Vectra es un automóvil de tamaño mediano ( automóvil familiar grande ) que fue diseñado y producido por el fabricante de automóviles alemán Opel desde 1988 hasta 2008. Disponible en estilos de carrocería sedán , hatchback [ 1 ] y familiar (desde el año modelo 1997 en adelante), el Vectra también fue vendido por la marca Vauxhall en el Reino Unido como Vauxhall Cavalier desde 1988 hasta 1995 y luego como Vauxhall Vectra desde 1995 hasta 2008, y también fue vendido por Holden en Australia como Holden Vectra , por Chevrolet en América Latina como Chevrolet Vectra .
El Vectra se presentó en octubre de 1988 como sustituto del Opel Ascona , y a su vez fue sustituido en noviembre de 2008 por el nuevo Opel Insignia , abarcando así tres generaciones y casi veintiún años de denominación.
Vectra A (1988–1995)
La primera generación del Vectra, conocida como Vectra A, se presentó en octubre de 1988 para el año modelo 1989, como un sedán de cuatro puertas con carrocería tipo notchback , reemplazando al Opel Ascona C. Una versión hatchback de cinco puertas llegó en marzo de 1989, y un coupé basado en el Vectra, llamado Calibra , se presentó a finales de ese año. Ambos autos fueron diseñados por Wayne Cherry , jefe de diseño de Opel en ese momento. El nombre Vectra fue acuñado por Manfred Gotta .
Vauxhall Motors, la filial británica de GM que compartía la mayoría de sus modelos con Opel, no utilizó el nombre "Vectra", optando en su lugar por seguir usando la denominación Cavalier, lo que convertía al Vectra A en un Cavalier de tercera generación cuando llevaba la marca Vauxhall. No fue hasta la introducción del Vectra B en el Reino Unido en octubre de 1995 que se retiró el nombre Cavalier en favor de Vectra. Sin embargo, se fabricaron Opel Vectra con volante a la izquierda en la planta de Vauxhall en Luton para su exportación a otros países europeos. [ 5 ]
El Vectra de 1989 se ofrecía en las versiones Base, LS, GL, GLS, CD y GT; su modelo hermano era el Cavalier de tercera generación . Los motores inicialmente iban desde un 1.4 L de 75 CV (55 kW) hasta un 2.0 L Family II de 130 CV (96 kW) . El Vectra 2000 16V, el modelo tope de gama, llegó en septiembre de 1989. Su versión de dieciséis válvulas del motor de 2.0 L producía 150 CV (110 kW) y solo estaba disponible con carrocería sedán, con tracción a las cuatro ruedas opcional.
El motor de dieciséis válvulas también apareció en los modelos GT (GSi en algunos mercados) después de la actualización, ahora principalmente como hatchback. Dos versiones de tracción a las cuatro ruedas se agregaron a la gama en enero de 1989, con cualquiera de los motores de 2 litros, y en septiembre de 1992 el auto recibió una edición limitada turboalimentada con 204 CV (150 kW) . En 1994 , la versión turbo 4x4 del Vectra se usó como Safety Car en la Fórmula Uno , donde se desplegó en el Gran Premio de San Marino .
El motor de 1.4 litros no estaba disponible en todos los mercados, e incluso entonces, generalmente solo se ofrecía en las versiones básicas (Base/L en el Reino Unido, LS/GL en Europa). En mercados como Italia, donde el sistema tributario favorecía los motores más pequeños, también se ofrecía un 1.4 GLS mejor equipado. [ 6 ] Con la introducción de la normativa de emisiones Euro I , el motor de 1.4 L con carburador fue reemplazado por un motor de 1.6 L con inyección de combustible con la misma potencia, aunque a menores revoluciones y mayor par motor, para la mayoría de los mercados.
Hacia el final de la vida del Vectra apareció un motor V6 de 2.5 L que desarrollaba 170 CV (125 kW), convirtiendo el coche en un relajado vehículo para autopista en lugar de darle pretensiones deportivas. Había dos opciones de motor diésel : uno era un Isuzu 1.7 L 4EE1 de cuatro cilindros en línea , tanto en versión atmosférica como turboalimentada (1686 cc), capaz de alcanzar 82 CV (60 kW) , y un turbodiésel Opel 1.7 "low blow" (1699 cc), una unidad diésel atmosférica que entregaba de 57 a 60 CV (42 a 44 kW) .
La suspensión delantera era totalmente independiente , con amortiguadores MacPherson , brazos de control inferiores de acero prensado y barra estabilizadora . La suspensión delantera, junto con los componentes mecánicos principales (motor y transmisión), se monta de forma remota sobre un subchasis delantero . En los modelos de tracción delantera, la suspensión trasera es semiindependiente, compuesta por un eje de torsión conectado a brazos de arrastre, con muelles helicoidales cónicos dobles y amortiguadores hidráulicos telescópicos de acción directa ; algunos modelos también incorporan una barra estabilizadora.
En los modelos GSi, 4x4 y Turbo con tracción a las cuatro ruedas, la suspensión trasera es de diseño totalmente independiente, montada sobre un subchasis, con brazos semitraseros, muelles helicoidales cónicos dobles, amortiguadores telescópicos de gas de acción directa y barra estabilizadora. La dirección es de cremallera (manual o asistida, según el modelo), montada en el mamparo ( cortafuegos ), con una columna de dirección telescópica deformable .
Estiramiento facial (1992)
El Vectra también recibió una actualización en septiembre de 1992. [ 7 ] La gama recibió nuevas parrillas delanteras y una tira de plástico negro sobre las luces traseras, junto con una mejora en la estructura para una mayor resistencia a los choques . Los airbags estuvieron disponibles a partir de 1993.
Hatchback (rediseño)
Saloon (renovación)
Hatchback (rediseño)
En Nueva Zelanda, el Vectra A se ofreció inicialmente como Opel entre 1989 y 1994, pero lució insignias de Holden entre 1994 y 1996 hasta la introducción del Vectra B. No se vendió en Australia, donde Holden ofreció en su lugar un Toyota Camry renombrado llamado Apollo hasta 1997. En Japón, el Vectra (y el Omega ) fueron los primeros Opel distribuidos por Isuzu Motors Ltd. en lugar del antiguo importador Toho Motors (東邦モーターズ), a partir de julio de 1989. [ 8 ]
En Egipto , el Opel Vectra A no se introdujo hasta 1994 a través de los concesionarios de GM Egipto, y su producción comenzó a finales de ese año y se extendió hasta principios de 1996. La gama incluía las versiones 1.6 GL, 2.0 GL y 2.0 GLS, y solo la carrocería sedán, lo que impulsó fuertes ventas durante este breve período. Esto fue similar al Opel Kadett .
Chevrolet Vectra (Brasil)
En Brasil, el Chevrolet Vectra A no se introdujo hasta 1993, cuando reemplazó a las versiones tope de gama del Chevrolet Monza , una versión rediseñada del Ascona C. El primer modelo brasileño tenía dos opciones de motor: un 2.0 de 8 válvulas para las versiones GLS y CD, y un 2.0 de 16 válvulas con 150 hp importado de Alemania, este último disponible únicamente para la versión GSI. El ensamblaje del Vectra A se extendió hasta 1996, año en que se lanzó el Vectra B. Su producción se realizó mediante el ensamblaje de kits (CKD).
Vauxhall Cavalier (antes del rediseño)
Holden Vectra (rediseño)
Motores
Vectra B (1995–2002)
El segundo modelo, el Vectra B , se presentó en octubre de 1995 para el año modelo 1996, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , y la gama de modelos pasó a incluir por primera vez una versión familiar .
En el Reino Unido, la denominación Vauxhall Cavalier (que se había mantenido para la generación anterior) finalmente se retiró y este modelo se vendió como Vauxhall Vectra .
La versión familiar de cinco puertas se estrenó en septiembre de 1996, con el eslogan «Un paso por delante de la mafia» utilizado en el Reino Unido. [ 9 ] Esta fue la primera versión familiar del coche familiar de tamaño medio de Opel desde que se descontinuó el Ascona A en 1975. [ 10 ] Por el contrario, Vauxhall había ofrecido una versión familiar del Cavalier Mark II , equivalente al Ascona C , utilizando la carrocería del Holden Camira familiar en Australia. [ 11 ] [ 12 ]
El Vectra B, con la marca Vauxhall, fue el último Vauxhall producido en la planta de Luton, donde se anunció el fin de la producción de automóviles en diciembre de 2000, que se hizo efectivo poco más de un año después. La producción de automóviles en la planta finalizó en marzo de 2002, [ 13 ] aunque la producción de vehículos comerciales continuó hasta 2025. [ 14 ]
Los motores comenzaron con el 1.6 L de 75 CV (55 kW) , Familia 1 , pero finalmente todos los motores de 8 válvulas fueron reemplazados por plantas motrices de 16 válvulas. El motor 2.0 L Familia II, con 136 CV (100 kW) fue desarrollado como base para carreras de turismos (más tarde en Australia, 2.2 L 108 kW), pero el tope de gama era un V6 de 2.5 L con 170 CV (125 kW) . La potencia diésel provino una vez más de Isuzu, con 1.7 litros y 82 CV (60 kW) , también un 2.0 L Ecotec con 82 o 101 CV (60 o 74 kW) y 2.2 L Ecotec con 125 CV (92 kW) . En 2001, se introdujo el nuevo motor de gasolina de 2.2 litros, que se mantuvo en el Vectra C, mientras que el motor de gasolina de 2.5 litros, en su última versión, se actualizó a 2.6 litros para incorporar mejoras en las emisiones.
Lifting facial
En febrero de 1999, el Vectra se actualizó, recibiendo una carrocería ligeramente modificada (que se puede identificar por los faros de una sola pieza y los parachoques del color de la carrocería), junto con una conducción algo mejorada y un mejor equipamiento. Algunos motores también se actualizaron, y el 2.2 16V reemplazó al 2.0 16V en muchos mercados. [ 15 ] El modelo hermano Vauxhall Vectra rediseñado salió a la venta dos meses después, en abril.
Entre los modelos deportivos de edición limitada se encontraban el i500, el ST200, el Super Touring y el GSi, inspirados en el campeonato de turismos. El primer modelo fue desarrollado en Alemania por Opel Motorsport, con la potencia del motor V6 aumentada a 195 CV (143 kW) .
El ST200 fue un automóvil de producción limitada desarrollado y fabricado por MSD en Milton Keynes. Basado en el Vectra GSI, las mejoras incluían pinzas de freno de cuatro pistones AP Racing y discos de 325 mm, diferencial de deslizamiento limitado AP Racing Suretrac, transmisión final rebajada, suspensión KONI, llantas Speedline y asiento Recaro. La potencia se incrementó a 200 CV (147 kW) . Solo se produjeron 38 unidades del ST200.
El Supertouring era una versión de edición limitada basada en el Vectra SRi. Estaba disponible en solo tres colores: blanco, negro o rojo. Se ofrecían dos motores: el 2.0 16v de 136 CV (100 kW) o el 2.5 V6 de 170 CV (125 kW) , con sistema de escape deportivo Irmscher, llantas de aleación blancas de 16 pulgadas y parachoques delanteros GSi.
Solo se fabricaron 3900 unidades del modelo 2.5 GSi, principalmente en versiones sedán y hatchback. Con tan solo 317 versiones familiares producidas durante este período, se convirtieron en uno de los Vauxhall de producción más raros de la historia.
En los años modelo 2001 y 2002, también se fabricó una última versión 2.6 GSi, pero su producción se limitó a quinientos ejemplares. Se trataba principalmente de sedanes y hatchbacks, aunque también se fabricaron 37 versiones familiares. Estos modelos, que marcaron el final de su producción, recibieron numerosas mejoras, como faros de xenón y frenos delanteros más grandes.
En octubre de 2013, la revista Top Gear incluyó al Vectra de 1995 en su lista de Los 13 peores coches de los últimos 20 años , describiendo el coche como "tan mediocre que Jeremy Clarkson se negó a conducirlo". [ 16 ]
La producción del Vectra B finalizó en marzo de 2002.
Producción internacional
- Egipto
En Egipto , la producción del Opel Vectra B comenzó en 1996 con dos modelos: inicialmente, la versión GLS con un motor de 1,6 litros y 8 válvulas y transmisión manual, y la versión CD con un motor de 2,0 litros y 8 válvulas con transmisión automática .
Más adelante, en el año 2000, se produjo el modelo revisado con tres versiones: 1.6 (8v) GLS con transmisión manual , posteriormente reemplazado por el acabado 1.6 16v GLS con transmisión automática; 2.0 16v CD con transmisión automática; y un acabado 2.0 CDX (también automático). Solo se ofreció la carrocería sedán. En 2002, la producción local del Opel Vectra cesó en favor de los sedanes Corsa y Astra.
- América del norte
Un modelo relacionado que se vendió en Norteamérica fue el Saturn L-Series , presentado en 2000, pero retirado de la gama en 2005. Fue reemplazado por el Saturn Aura de 2007 , que se construyó sobre la arquitectura Epsilon de GM , compartida con el Vectra C.
- Sudamerica
El lanzamiento de la segunda generación del Chevrolet Vectra coincidió con el inicio de la serie IndyCar en Brasil. GM llegó a un acuerdo para utilizar el Vectra como vehículo médico y de seguridad en la carrera. El Vectra B venía equipado con el motor 2.0 de 8 válvulas y 110 CV (81 kW) ya disponible en las versiones GL y GLS, y una versión nacional del motor 2.0 de 16 válvulas y 136 CV (100 kW) para la versión CD.
En 1998, GM introdujo un nuevo motor de 2.2 litros y 8 válvulas con mayor torque, que desarrollaba 123 CV (90 kW) para los modelos GL y GLS, y una versión de 16 válvulas del mismo, con 138 CV (101 kW) y 207 N⋅m (153 lb⋅ft) para la versión CD.
Los modelos del año 2000 recibieron una actualización estética, al igual que la versión europea. Su producción se extendió hasta 2005, cuando fue reemplazado por la nueva generación del Vectra, basado en el Opel Astra H Sedán. El Vectra se ofreció únicamente en carrocería sedán de cuatro puertas en ambas generaciones (A y B).
Vauxhall Vectra (Reino Unido)
Holden Vectra (Australia y Nueva Zelanda)
Chevrolet Vectra (Sudamérica)
Vectra C (2002–2008)
Construido sobre la nueva plataforma GM Epsilon , el Opel Vectra C , lanzado en marzo de 2002 para el año modelo 2003, inicialmente estaba disponible como un sedán notchback de cuatro puertas y un hatchback de cinco puertas , conocido como GTS. [ 19 ] En octubre de 2003 se añadió una versión familiar de cinco puertas. [ 20 ] El debut oficial del Vectra C tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 .
Originalmente, el Vectra C iba a debutar con el Saab 9-3 en octubre de 2001, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , pero en julio de 2001 se anunció que los retrasos habían obligado a General Motors a posponer su presentación. [ 21 ] La versión hatchback se estrenó en septiembre de 2002. La versión sedán notchback de cuatro puertas del Vectra C casi parecía un sedán fastback de cuatro puertas de dos volúmenes . Mientras que los Cavalier y Vectra anteriores se habían fabricado en la planta de la compañía en Luton, la segunda generación del Vauxhall Vectra se fabricó en la planta de Ellesmere Port desde su introducción. La producción piloto en Ellesmere Port comenzó a finales de 2001. [ 22 ]
El Vectra C se vio por primera vez en noviembre de 1999, en un ejemplar de Auto Express . En el Salón del Automóvil de Frankfurt en octubre de 2003, se presentó la versión familiar , que tenía una distancia entre ejes ligeramente mayor que las versiones hatchback y sedán . Compartiendo la distancia entre ejes de 2830 milímetros (111 pulgadas) de la versión familiar , un " hatchback ejecutivo " vendido bajo la denominación Opel/Vauxhall Signum . El Signum, que se basaba en parte en el Vectra C, presentaba una disposición trasera completamente diferente. [ 23 ]
La gama de motores se modificó sustancialmente para tener en cuenta el mayor peso en vacío del Vectra C. El motor Ecotec Family 1 de 1.8 litros y 90 kW (121 hp ) se reservó para el modelo base, mientras que el principal motor de gasolina para el Vectra C, que constituía la mayor parte de la producción, era la unidad Ecotec de 2.2 litros con transmisión por cadena que producía 108 kW (145 hp) ; junto con un nuevo motor tope de gama, un V6 de 3.2 litros y 54 grados , con 155 kW (208 hp) . [ 24 ] De junio a julio de 2002, Ed Harris protagonizó anuncios del Vauxhall Vectra en el Reino Unido. [ 25 ] Pierluigi Collina también protagonizó anuncios en toda Europa para el Vectra, así como para el Signum, a finales de 2005. [ 26 ]
En 2003, también se ofreció, en teoría, un motor Ecotec turboalimentado de 2.0 litros con 129 kW (173 hp) . Al ser un motor principal para otra marca de GM, Saab, solo se vendió en pequeñas cantidades en el Vectra. [ 27 ] El motor de 2.2 litros se actualizó en 2004, y se añadió el nombre "Direct" a la línea de modelos, lo que indicaba la nueva actualización de inyección directa de alta presión que aumentó la potencia a 115 kW (154 hp) con emisiones mejoradas.
La energía diésel , que se había vuelto importante para el éxito comercial en Europa, [ 28 ] fue proporcionada inicialmente por los motores 2.0 y 2.2 DTI del Vectra B, con un motor Isuzu DMAX V6 de 3.0 litros de gama alta que producía 132 kW (177 hp) .
En octubre de 2004, el motor diésel de cuatro cilindros fue reemplazado por un motor Ecotec CDTI de 1.9 litros diseñado por Fiat , capaz de producir 89 kW (119 hp) en su versión de 8 válvulas y 110 kW (148 hp) en su versión de 16 válvulas. [ 29 ] Se informó que el manejo era mucho mejor que el del Vectra anterior.
El Vectra C recibió una actualización en septiembre de 2005, con su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt , y mantuvo una línea de motores similar. Sin embargo, la potencia del diésel de 3.0 litros se incrementó a 137 kW (184 hp) , y el motor de gasolina V6 de 3.2 litros fue reemplazado por una unidad V6 High Feature de 2.8 litros turboalimentada de fabricación australiana . Este motor codesarrollado por Saab podía producir 170 kW (228 hp) . Opel instaló el motor turbo de doble entrada en su línea de productos Signum con una salida de 185 kW (248 hp) . El motor de gasolina básico de 1.8 litros se actualizó al Z18XER de 103 kW (138 hp) , que incorporaba distribución variable de válvulas .
La versión de 185 kW (248 hp) del motor V6 de 2.8 litros estuvo disponible para el Vectra a finales de 2006. Opel también presentó, por primera vez, una versión OPC del Vectra, denominada VXR en el Reino Unido. Estas variantes de alto rendimiento solo estaban disponibles en versiones hatchback y familiar. En el Reino Unido, la potencia del motor V6 High Feature se incrementó a 188 kW (252 hp) , alcanzando una velocidad máxima cercana a los 250 km/h (155 mph).
La producción del Vectra C y del Signum finalizó en julio de 2008.
Mercados internacionales y cambios de marca
- Australia y Nueva Zelanda
El Vectra C se comercializó como Holden Vectra en Australia y Nueva Zelanda . Entre 1998 y 2001, Holden en Australia ensambló el Vectra para exportarlo a otros mercados con volante a la derecha en la región, con el objetivo de exportar el 60 por ciento de la producción, aunque esto se vio afectado negativamente por la crisis económica asiática. [ 30 ]
El Vectra C, denominado localmente serie ZC y lanzado en marzo de 2003, solo estaba disponible en versiones sedán y hatchback. Holden no ofreció la versión familiar del Vectra C debido a la presencia del Astra y, posteriormente, del Holden Viva (Daewoo Lacetti) familiar. El Vectra fue descontinuado y reemplazado por el Holden Epica, un Daewoo Tosca con la marca Holden , a principios de 2007. [ 31 ]
Debido al almacenamiento de Vectras desde 2005 para el mercado en Australasia, hubo suficiente suministro del automóvil para que las entregas duraran hasta 2007. Como resultado, los Vectra C rediseñados no se vendieron en esos mercados. [ 32 ] En 2008, el Vectra OPC estaba disponible con transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades (el Vectra OPC anterior solo tenía caja de cambios manual). El motor turbo V6 DOHC de 2.8 L podía generar 206 kW (276 hp) .
- Reino Unido
Las ventas del Vectra C en el Reino Unido no fueron tan sólidas como las de sus predecesores. Durante gran parte de su producción, el Vectra original fue el cuarto coche más vendido del país, pero el Vectra C nunca superó el décimo puesto en las listas de ventas de automóviles del país, aunque dentro de su propio segmento de mercado se mantuvo en segundo lugar, por detrás del Ford Mondeo .
En 2007, finalmente entró en el Top 10 de las listas de ventas de automóviles de Gran Bretaña, siendo el décimo coche nuevo más popular del país con más de 50.000 unidades vendidas, superando en ventas al Ford Mondeo por primera vez desde 1999. [ 33 ] Además, en enero de 2007, la variante familiar fue galardonada como Coche Familiar del Año 2007 por la revista What Car?. [ 34 ]
- Sudamerica
Si bien el Vectra C se vendió en México y Chile como Chevrolet Vectra, no se comercializó en Brasil, donde Chevrolet optó por vender el Astra H bajo la marca Vectra desde 2006 hasta 2011. Ambos modelos, con especificaciones locales, estaban equipados con el motor FlexPower SOHC, introducido originalmente en 1982 en el Chevrolet Monza .
- Irlanda
En Irlanda , el Vectra C se fabricó hasta febrero de 2010.
Vauxhall Vectra (versión anterior al rediseño, Reino Unido)
Vauxhall Vectra (rediseño, Reino Unido)
Vauxhall Vectra VXR (Reino Unido)
Holden Vectra (Australia y Nueva Zelanda)
Chevrolet Vectra (versión anterior al rediseño, Sudamérica)
Chevrolet Vectra (rediseño, Sudamérica)
Seguridad
Chevrolet Vectra D (2009-2012)

El Chevrolet Vectra D es el Opel Insignia renombrado , disponible únicamente en el mercado chileno. Es un modelo muy raro de Chevrolet en Chile , con muy pocas unidades disponibles. En junio de 2013, se le cambió el nombre a Opel Insignia y se le realizó una actualización estética, ya que la marca Chevrolet estaba siendo eliminada gradualmente de ese mercado. En febrero de 2017, Opel fue vendida al Grupo PSA .
Deportes de motor

Desafío Vauxhall Vectra
De 1997 a 1999, se disputó en el Reino Unido una serie monomarca para el Vectra B denominada Vauxhall Vectra SRI V6 Challenge. [ 36 ]
Una novedad de la serie fue el Coche de Celebridades. [ 37 ] En 1997, fue conducido por pilotos como Tiff Needell en Brands Hatch [ 38 ] y Louise Aitken-Walker en Knockhill . [ 39 ]
En 1998 y 1999, la serie fue un evento de apoyo para el Campeonato Británico de Turismos . [ 40 ] Muchos pilotos que compitieron en esta serie luego correrían o habían corrido previamente en el BTCC.
El Vectra de GLP
La serie fue una de las primeras en experimentar con combustibles alternativos en el automovilismo británico, con Mark Ticehurst al volante de un coche propulsado por gas licuado de petróleo en la temporada de 1999. [ 41 ] [ 42 ] Ticehurst consiguió cuatro victorias con el coche y habría sido campeón si hubiera podido optar a los puntos. [ 43 ] [ 44 ] Existían planes para que Ticehurst ascendiera al BTCC con este coche para la temporada 2000, pero esto nunca se materializó. [ 45 ]
Carreras de turismos
El Vectra se utilizó en varias series de carreras de turismos .
En los años 90 y principios de los 2000, el Vectra B Super Touring participó en el Campeonato Británico de Turismos , el Campeonato de Turismos de Asia-Pacífico , la Copa Alemana Super Tourenwagen , el Campeonato Australiano de Superturismos , el Campeonato Japonés de Turismos , el Campeonato Italiano de Superturismos , el Campeonato Francés de Superturismos y el Campeonato Sueco de Turismos .
Uwe Alzen fue tercero en la Super Tourenwagen Cup en 1997 y 1998, y segundo en 1999; John Henderson fue subcampeón en el Campeonato Australiano de Superturismos de 2000 ; John Cleland fue campeón británico de turismos en 1995 y terminó tercero en 1992 y cuarto en 1993 y 1994; Yvan Muller fue sexto en el Campeonato Británico de Turismos de 1999 y cuarto en 2000; y Nicklas Karlsson fue tercero en el Campeonato Sueco de Turismos de 2002.
El Vectra de turismo de BTC
En 2003, Triple Eight Race Engineering construyó un prototipo del Vectra C según las especificaciones del BTC Touring , con la intención de utilizarlo en el BTCC de 2004 , pero nunca compitió, a pesar de haber sido presentado públicamente en el Salón del Automóvil de Birmingham de 2004 como el «Vectra Diesel Concept». [ 46 ] El coche llegó a realizar una prueba en Albacete , pero demostró ser menos competitivo que el Astra Coupé. [ 47 ] El coche apareció en el Salón Internacional de Autosport en enero de 2007, disfrazado como la versión Super 2000 que debutaría en el BTCC ese mismo año. [ 48 ]
El Super 2000 Vectra
Tras ser sustituido por el Astra H en el Campeonato Británico de Turismos, el Vectra C se presentó en 2007. Fabrizio Giovanardi fue campeón en 2007 y 2008. VX Racing compitió en la temporada de 2009 con tres Vectras, pilotados por Giovanardi, Matt Neal y Andrew Jordan .
Carreras de siluetas
El Vectra se ha utilizado como coche de carreras de siluetas : en el Stock Car Brasil de 2000 a 2003 (fue campeón durante cuatro temporadas) y en 2009, en el Top Race V6 argentino desde 2005 ( Guillermo Ortelli fue campeón en 2005), y en el Deutsche Tourenwagen Masters en 2004 y 2005, con poco éxito.
El coche de seguridad Vectra
En 1994, un Opel Vectra A fue el coche de seguridad oficial de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Conducido por Max Angelelli , estuvo por delante de Ayrton Senna durante 5 vueltas antes de que este chocara con Tamburello en la vuelta 7 .
Referencias
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- ↑ Artículo de la revista Autosport del 25 de enero de 2007: 'Coches de turismo que nunca compitieron'
- ↑ "BTCT : Vauxhall Vectra Desconocido" .
- ↑ "El nuevo coche de VX Racing para el BTCC está listo | Noticias | Vauxhall | por Car Enthusiast" .
Enlaces externos
- www.vauxhall.co.uk – Vauxhall Reino Unido
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