Lista de elementos de una montaña rusa

Una curva peraltada se produce cuando la vía se inclina desde el plano horizontal al vertical, haciendo que el tren se incline hacia un lado en la dirección de la curva. El peralte se utiliza para minimizar las fuerzas G laterales sobre los pasajeros y así hacer la curva más cómoda. Cuando una curva peraltada continúa creando una espiral ascendente o descendente de aproximadamente 360 ​​grados o más, se convierte en una hélice .

Un tramo de frenado en una montaña rusa es cualquier sección de vía que utiliza algún tipo de freno para reducir la velocidad o detener el tren . El tipo más común es el freno de fricción, a menudo llamado freno de aleta, que consiste en una serie de abrazaderas hidráulicas que cierran y comprimen aletas metálicas fijadas a la parte inferior del tren. Otros tipos comunes incluyen frenos de deslizamiento y frenos magnéticos. Estos diferentes tipos se dividen en dos categorías principales: los frenos de ajuste se refieren a tramos de frenado que reducen la velocidad del tren, mientras que los frenos de bloqueo son secciones de frenado que detienen el tren por completo. Las montañas rusas pueden incorporar múltiples tramos de frenado a lo largo de su recorrido para ajustar la velocidad del tren en cualquier momento. ^{[ 3 ]}

Si bien las montañas rusas modernas cuentan con al menos un sistema de frenado controlado por computadora integrado en la vía, las más antiguas, como The Great Scenic Railway en Luna Park Melbourne, pueden tener frenos a bordo del tren y depender de un operario para aplicarlos según sea necesario. Las montañas rusas de madera más antiguas también suelen utilizar frenos de deslizamiento. ^{[ 3 ]}

Un neumático motriz, o neumático de presión según su uso, es un neumático motorizado que impulsa el tren de una montaña rusa a lo largo de la vía. Si bien se utilizan con mayor frecuencia en las estaciones y en las zonas de frenado , también pueden emplearse para lanzar los trenes a mayor velocidad. Sin embargo, generalmente se usan para impulsar el tren a velocidades de entre 8 y 13 km/h. La montaña rusa Incredible Hulk en Universal's Islands of Adventure es notable por usar neumáticos motrices para impulsar el tren cuesta arriba. 

Algunas montañas rusas utilizan neumáticos motrices en lugar de cadenas en las subidas. Ejemplos notables incluyen muchas montañas rusas infantiles fabricadas por Vekoma y Zierer , la montaña rusa itinerante Olympia Looping y Mindbender en Galaxyland . Los neumáticos motrices también se utilizan para impulsar otros tipos de atracciones, como norias , barcos pirata y otras atracciones giratorias.

Cuando están orientadas horizontalmente, las ruedas motrices suelen colocarse en pares para "comprimir" una parte del tren al cruzar ese tramo de vía. En este caso, normalmente es la aleta de freno la que se utiliza para impulsar o frenar el tren con las ruedas. Cuando están orientadas verticalmente, entran en contacto con la parte inferior del tren al cruzar un tramo específico de vía. Esta parte inferior es una superficie plana que suele tener una rejilla metálica para aumentar la fricción entre el vagón y la rueda. Una desventaja de las ruedas motrices verticales es que la lluvia puede reducir considerablemente la fricción entre la rueda y el tren, lo que podría provocar que el tren se desvíe ligeramente de su posición prevista y cause una parada de emergencia.

Un elemento de impacto frontal es aquel en el que la estructura de soporte de la atracción o una parte de la vía parece estar muy cerca de tocar a los pasajeros, especialmente sus cabezas. Esta ilusión es intencional, y estos elementos están diseñados para que incluso la persona más alta, con las manos en alto, no pueda tocarlos, siempre y cuando se cumplan los requisitos de altura.

En las montañas rusas invertidas , el equivalente es un " foot chopper" , que crea la ilusión de que las piernas de los pasajeros harán contacto con la estructura de soporte de la atracción o alguna otra estructura, similar a un "headchopper". ^{[ 4 ]}

Tanto los "headchoppers" como los "footchoppers" pueden aparecer en los modelos Wing Coaster de Bolliger & Mabillard cuando el tren pasa a través de elementos con forma de ojo de cerradura. ^{[ 5 ]} El tren sienta a los pasajeros en parejas a ambos lados de la vía, sin nada encima ni debajo de cada pasajero, mientras pasa por el centro de un objeto creando la ilusión de que sus pasajeros podrían no tener suficiente espacio para caber. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Una hélice es un tramo de vía que forma una espiral, la cual generalmente supera los 360°. Las hélices pueden ser ascendentes o descendentes.

Una vía de lanzamiento es un tramo recto de la vía de una montaña rusa con lanzamiento, donde el tren se acelera rápidamente hasta alcanzar una velocidad considerable en cuestión de segundos. Cumple la misma función básica que una subida inicial —proporcionar energía al tren—, pero de una manera diferente. Una subida inicial le da al tren energía potencial a medida que asciende lentamente hasta el punto más alto y se libera. Una vía de lanzamiento le proporciona al tren energía cinética inmediatamente durante su rápida aceleración en el momento del lanzamiento, que suele ocurrir antes de que el tren entre en su primera pendiente pronunciada.

Normalmente, una vía de lanzamiento incluye algún tipo de freno para prepararse ante el posible retroceso del tren, como en el diseño de una montaña rusa tipo lanzadera , o ante un retroceso inesperado en una montaña rusa de circuito completo. Los retrocesos son más comunes en montañas rusas con un elemento de remate , como Stealth en Thorpe Park y Top Thrill 2 en Cedar Point . Por lo general, los frenos de la vía de lanzamiento se retraen a una posición inferior durante el lanzamiento y se activan inmediatamente después.

La subida inicial, o elevador de cadena, suele ser el tramo ascendente inicial de la vía en una montaña rusa típica, que transporta el tren hasta un punto elevado. Al llegar a la cima, el tren se desacopla de la subida inicial y continúa su recorrido por inercia durante el resto de la atracción.

Las subidas de las montañas rusas suelen impulsar el tren hasta la cima mediante uno de varios métodos diferentes: un elevador de cadena que consiste en una cadena larga y continua a la que se enganchan los trenes y que los lleva hasta la cima; un sistema de neumáticos motrices en el que varios neumáticos motorizados empujan el tren hacia arriba; un sistema de elevador de cable como el que se ve en Millennium Force en Cedar Point ; o un sistema de motor síncrono lineal como el que se ve en Maverick .

Las rampas de lanzamiento son similares a las vías de lanzamiento, pero inclinadas en lugar de planas. A veces, cumplen la misma función que las rampas de lanzamiento, pero ofrecen un transporte más rápido hasta la cima; otras veces se utilizan para impulsar el tren hacia un elemento, como la montaña rusa Incredible Hulk en Universal Orlando. Las rampas de lanzamiento suelen usar motores síncronos lineales o motores de inducción lineales, aunque a veces utilizan neumáticos de tracción.

El motor de inducción lineal es un tipo de motor eléctrico sencillo pero potente que se utiliza para propulsar los coches. En lugar de un rotor giratorio cerrado y ruedas motrices convencionales, emplea una placa polar magnética plana y alargada con bobinas eléctricas muy próximas entre sí. Esta placa polar se monta sobre la vía debajo del coche, y una placa metálica a juego, fijada al coche, se desplaza sobre las caras de los polos magnéticos. Al aplicar una corriente alterna multifásica a los polos, la placa polar induce corrientes parásitas en la placa móvil, que pueden utilizarse para acelerar o frenar el coche.

En comparación con otros mecanismos de accionamiento, el motor lineal generalmente no requiere mantenimiento. Las caras de los polos en la pista y la placa móvil unida al carro no necesitan tocarse, y la separación entre ellas puede ser bastante amplia para permitir cualquier movimiento lateral del carro, por lo que no hay fricción ni desgaste entre ellas. Además, el conjunto de bobinas magnéticas en las placas de los polos de accionamiento está encapsulado o sellado en una carcasa hermética, de modo que la lluvia, las vibraciones y el polvo no afectan el rendimiento del motor ni provocan deslizamiento del mismo.

Una cámara integrada en la atracción es una cámara montada junto a la vía de una montaña rusa que fotografía automáticamente a todos los pasajeros en los trenes que pasan. Generalmente se instalan en la parte más intensa del recorrido para capturar las mejores imágenes posibles. Las fotos están disponibles para su visualización y compra en una taquilla a la salida de la atracción. En algunas atracciones, como Saw: The Ride en Thorpe Park , Rocky's Rapids en Indiana Beach y Hollywood Rip Ride Rockit en Universal Studios Florida , se pueden comprar videos y fotografías al salir de la atracción.

Una precaída, o caída preliminar, es cualquier pequeña colina que sigue a la subida y precede a la caída principal. Después de que un tren sube por la subida y comienza a descender por la colina en una configuración estándar, la fuerza de la gravedad arrastra los vagones que aún están enganchados a la subida. Cuando se utiliza una precaída, la tensión y el esfuerzo sobre el mecanismo de la subida se reducen antes de que el tren se suelte. Este elemento se encuentra comúnmente en las primeras montañas rusas de B&M, así como en montañas rusas más antiguas de otros fabricantes. Un nombre alternativo, "colina trampa", proviene de la ilusión que crea la precaída, que "engaña" a los pasajeros haciéndoles creer que ya han comenzado el descenso principal, cuando en realidad no es así.

La estación es el área donde los pasajeros suben o bajan del vehículo de la atracción. Muchas estaciones dividen la fila y hacen que los visitantes esperen detrás de puertas que corresponden a sus respectivos asientos en el vehículo. La mayoría de las montañas rusas tienen solo una estación, aunque algunas pueden tener varias para permitir un mayor flujo de pasajeros.

Un tren de montaña rusa describe el o los vehículos que transportan a los pasajeros a lo largo del circuito de la atracción. Más específicamente, un tren de montaña rusa se compone de dos o más vagones conectados por una junta universal especializada . El vehículo se denomina "tren" debido a su similitud con un tren de ferrocarril . Los vagones varían en diseño y suelen transportar a varios pasajeros cada uno. Algunas montañas rusas, en particular las de tipo "ratón salvaje" , funcionan con vagones individuales en lugar de trenes.

Algunas montañas rusas cuentan con túneles y pueden incluir efectos especiales como iluminación, niebla y sonido. La Iron Rattler en Six Flags Fiesta Texas, por ejemplo, cuenta con un túnel oscuro sobre el suelo. ^{[ 8 ]}

Una joroba de camello o colina de joroba de camello , también conocida como colina de tiempo aéreo o salto de conejo , es una colina con forma de joroba que se desplaza en línea recta y está diseñada para levantar a los pasajeros de sus asientos para proporcionar una sensación de ingravidez. El efecto se conoce comúnmente como tiempo aéreo , ^{[ 9 ] [ 10 ]} y las jorobas de camello producen una fuerza g negativa para lograr el efecto. ^{[ 11 ] [ 12 ]} El término se ha utilizado para describir una serie de colinas más pequeñas que se encuentran típicamente cerca del final del trazado de una vía, que es un final común en las montañas rusas de madera más antiguas. ^{[ 12 ] [ 13 ]} La implementación de una joroba de camello en una montaña rusa moderna puede ser una colina única mucho más grande que a menudo se encuentra antes en el trazado de la vía. ^{[ 9 ] [ 14 ]}

Un elemento de doble descenso , también conocido como caída doble o doble bajada , se crea cuando una colina se divide en dos caídas separadas mediante un aplanamiento de la caída a mitad de la colina. Dos atracciones notables que presentan este elemento son Jack Rabbit en Kennywood y Jack Rabbit en Seabreeze , ambas montañas rusas diseñadas por John A. Miller en 1920. El inverso de este elemento se conoce como doble subida , donde dos pendientes están separadas por un tramo de vía nivelado. Stampida en Portaventura Park es un ejemplo que incorpora tanto un elemento de doble descenso como de doble subida.

Un giro de cabeza de martillo se basa en una maniobra de vuelo del mismo nombre y es similar a, pero no igual a, un giro peraltado de 180 grados ( ). El tren entra al elemento con una pendiente pronunciada hacia arriba y una ligera curva en la dirección opuesta a la del giro general (un llamado "preparación" del giro). Luego, el tren se inclina fuertemente hacia el lado opuesto a la curva inicial y termina su ascenso mientras negocia el giro general, comenzando su descenso a la mitad del giro. La segunda mitad del elemento es igual a la primera mitad, pero en orden inverso. Al negociar un elemento de giro de cabeza de martillo, el tren hace un giro de más de 180 grados; sin embargo, debido a las curvas de entrada y salida, el efecto general es el de un giro de 180 grados que sale hacia la dirección de la que entró, aproximadamente paralelo a la porción de vía que precede al giro de cabeza de martillo. Los giros de cabeza de martillo se encuentran en algunas montañas rusas hipercoaster de B&M . Algunos ejemplos de estas montañas rusas son Nitro en Six Flags Great Adventure , Behemoth en Canada's Wonderland , Diamondback en Kings Island y Mako en SeaWorld Orlando .

La herradura es un tipo de giro característico de la montaña rusa giratoria de Maurer Rides GmbH . Consiste esencialmente en un giro de 180 grados con una inclinación pronunciada, de modo que los pasajeros se inclinan 90 grados o más en la parte superior del elemento. Recibe este nombre porque el elemento tiene una forma similar a la de una herradura , con una parte superior semicircular. Se encuentra en montañas rusas como Dragon's Fury en Chessington World of Adventures y Laff Trakk en Hersheypark .

Un bucle Immelmann junior es similar a un bucle Immelmann normal , excepto que los riders no están invertidos y solo giran 90 grados en lugar de 180 grados. El elemento apareció por primera vez en Black Mamba en Phantasialand . ^{[ 15 ]}

Un giro cobra sin inversión es similar a un giro cobra, excepto que los semibucles de entrada y salida se nivelan antes de alcanzar los 180 grados, por lo que el tren no se invierte. Kondaa en Walibi Belgium es la única atracción que presenta este elemento. ^{[ 16 ]}

El loop sin inversión es una variante de loop que, al subir, gira de forma similar a un giro en línea recta, dejando a los pasajeros completamente erguidos al llegar a la cima del loop. Algunas montañas rusas con este elemento incluyen Hollywood Rip Ride Rockit en Universal Studios Florida , Shock en Rainbow MagicLand, Superman: Ultimate Flight en Six Flags Discovery Kingdom , Flying Aces en Ferrari World , Soaring with Dragon en Hefei Wanda Theme Park, DC Rivals Hypercoaster en Warner Bros. Movie World y Tempesto en Busch Gardens Williamsburg .

Una curva peraltada es aquella en la que la vía se inclina 90 grados o más, generalmente entre 100 y 120 grados. Este elemento es común en las grandes montañas rusas de acero, especialmente en las construidas por Intamin y Rocky Mountain Construction . Dos ejemplos son el primer giro de Superman the Ride en Six Flags New England y la curva peraltada que sigue al giro en tonel de Iron Gwazi en Busch Gardens Tampa Bay .

La caída de Stengel combina una curva peraltada con una subida en forma de lomo de camello. El tren primero asciende por una subida en forma de lomo de camello normal y luego se inclina rápidamente más allá de los 90 grados en la cima. Es el único elemento de montaña rusa que lleva el nombre de su diseñador, en este caso Werner Stengel . Ejemplos de montañas rusas que incluyen este elemento son Goliath en Walibi Holland y Thunderbolt en Luna Park .

Una colina de velocidad , también conocida como flotación de alta velocidad, ^{[ 17 ]} es un elemento de tiempo de ingravidez que se encuentra comúnmente en las montañas rusas de acero de Bolliger & Mabillard y en las montañas rusas de madera de Rocky Mountain Construction . El elemento es una versión en miniatura de la joroba de camello a la que se accede a alta velocidad, lo que resulta en fuerzas G negativas significativas que superan las de una joroba de camello típica. Leviathan en Canada's Wonderland ^{[ 18 ]} y Outlaw Run en Silver Dollar City son dos montañas rusas que presentan este elemento. ^{[ 17 ]}

Un sombrero de copa , también conocido como capota, es un elemento que consiste en un ascenso de 90 grados por una colina alta seguido de un descenso de 90 grados, con el tren generalmente saliendo en la dirección opuesta a la de entrada. Los sombreros de copa se encuentran comúnmente en montañas rusas de lanzamiento, y en una configuración estándar, la vía se retuerce de manera que el tren no se invierte durante el recorrido. Top Thrill 2 en Cedar Point — la única montaña rusa de estratos que queda en existencia ^{[ 19 ]} después del cierre de Kingda Ka en Six Flags Great Adventure en 2024 ^{[ 20 ] [ 21 ]} — presenta un elemento de sombrero de copa.

En una inversión de sombrero de copa, también llamada sombrero de copa interior o sombrero de copa invertido, la vía gira 90 grados a medida que el tren se acerca a la parte superior. El tren viaja por el interior del elemento y, una vez que llega al vértice, se invierte. La atracción Mr. Freeze Reverse Blast en Six Flags St. Louis es un ejemplo que presenta esta variante.

Una curva ondulada, común en las montañas rusas de Rocky Mountain Construction, es una curva peraltada de 90 grados que incorpora una pequeña colina en forma de lomo de camello. ^{[ 22 ]} La característica de tiempo de ingravidez distingue las curvas onduladas de las curvas peraltadas típicas. ^{[ 22 ]} Cuando un tren se inclina hacia la derecha o hacia la izquierda en una curva inclinada, atraviesa una colina de tiempo de ingravidez mientras está inclinado a 90 grados. ^{[ 23 ]} El elemento termina con el tren saliendo en la dirección opuesta a la que entró. ^{[ 22 ]}

Un banana roll es un elemento de inversión similar a un cobra roll alargado y recibe su nombre por su forma. ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} A diferencia de un cobra roll, el banana roll solo invierte a los pasajeros una vez. ^{[ 25 ] [ 27 ]} El elemento apareció por primera vez en Takabisha en Fuji-Q Highland en 2011, y también aparece en TMNT Shellraiser en Nickelodeon Universe y Steel Curtain en Kennywood . ^{[ 24 ] [ 28 ] [ 29 ]}

Un batwing es un elemento de montaña rusa con forma de corazón que presenta dos inversiones. El tren entra en un sidewinder inverso, seguido de un sidewinder. ^{[ 30 ]} Es el inverso de un cobra roll . Al igual que otras inversiones, este elemento tiene diferentes nombres dependiendo del fabricante de la montaña rusa. Se le conoce más comúnmente como batwing, que es el término utilizado por Bolliger & Mabillard (B&M). Afterburn en Carowinds y Montu en Busch Gardens Tampa Bay son dos ejemplos que presentan este elemento. Fue comercializado por primera vez como Kamikaze Kurve por Arrow Dynamics durante la construcción de Orient Express en Worlds of Fun , que abrió en 1980. ^{[ 31 ]} Arrow se referiría más tarde al elemento como boomerang en proyectos futuros, como la extinta Great American Scream Machine en Six Flags Great Adventure . Una variación del batwing se conoce como pajarita , donde la entrada y la salida de la inversión están en la misma dirección. ^{[ 32 ]} Dragon Mountain en Marineland de Canadá es la única montaña rusa que presenta este elemento, según la base de datos de montañas rusas . ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Un ocho cubano doblado es un elemento de doble inversión que presenta dos bucles Immelmann "doblados y retorcidos" conectados espalda con espalda. ^{[ 34 ]} Diseñado por Maurer Rides GmbH , el elemento solo aparece en dos modelos de montaña rusa X-Car de la compañía, incluyendo G Force que estaba en el parque temático Drayton Manor . ^{[ 35 ] [ 36 ]}

En las montañas rusas Vekoma a veces se encuentra una estructura tipo mariposa . Esta comienza como un loop vertical, pero a medida que la vía asciende, gira 45 grados hacia un lado u otro, y luego, al descender, vuelve a girar. La maniobra se repite a la inversa. Su construcción es esencialmente la misma que la de un ala de murciélago o un bumerán, con la diferencia de que la montaña rusa sale de la estructura viajando en la misma dirección en la que comenzó. Un ejemplo de esto se encuentra en Goudurix en Parc Astérix en Plailly , Francia , o en Blue Hawk en Six Flags Over Georgia .

El Cobra Roll es una inversión de montaña rusa que se asemeja a la cabeza de una cobra cuando despliega su capucha. Consiste en dos semi- loops verticales que apuntan en la misma dirección, unidos por dos semi-sacacorchos que giran en direcciones opuestas. Al completar el primer semi-loop, el tren gira perpendicularmente hacia un semi-sacacorchos, completando así la primera inversión. Inmediatamente después, otro semi-sacacorchos gira en dirección opuesta hacia el otro semi-loop vertical, completando la segunda inversión. El tren sale del Cobra Roll viajando en la dirección opuesta a la de entrada.

El Boomerang de Vekoma fue el primer modelo en incorporar un giro tipo cobra, y la primera instalación de Boomerang fue Sea Serpent en Morey's Piers en 1984.

La inversión en sacacorchos se asemeja a una hélice que hace girar a los pasajeros 360 grados perpendicularmente a la vía. Su nombre se debe a su parecido con el sacacorchos que se usa para descorchar botellas. A diferencia de los bucles verticales , los pasajeros miran hacia adelante durante toda la inversión. El sacacorchos fue el primer elemento de inversión en una montaña rusa moderna. Apareció por primera vez en 1975 en una montaña rusa del mismo nombre en Knott's Berry Farm , diseñada por Arrow Dynamics . El elemento tuvo una gran acogida y se convirtió en un elemento básico de muchas de las primeras montañas rusas que invertían a los pasajeros.

Los sacacorchos suelen presentarse en pares, donde el final de uno enlaza directamente con el siguiente. Otra configuración consiste en sacacorchos entrelazados , donde dos sacacorchos se unen, cruzándose cada uno sobre la pista del otro. Tanto Nemesis Inferno en Thorpe Park como Medusa en Six Flags Great Adventure cuentan con sacacorchos entrelazados. Bolliger & Mabillard introdujo una variante del sacacorchos que denominan giro plano, en la que los pasajeros son impulsados ​​rápidamente a través de la inversión a velocidades variables, a diferencia del sacacorchos estándar que los hace girar a velocidades constantes y más lentas.

Un giro invertido es una inversión similar a un sacacorchos, con la diferencia de que la segunda mitad del recorrido se invierte. El tren sale de la inversión en la dirección opuesta a la de entrada. Arrow Dynamics estrenó esta característica en Drachen Fire en Busch Gardens Williamsburg en 1992. También se puede encontrar en otras montañas rusas como Twisted Timbers en Kings Dominion, Steel Curtain en Kennywood Park y Wonder Woman Golden Lasso Coaster en Six Flags Fiesta Texas.

Una caída en picado ^{[ 37 ]} (también conocida como caída con giro ^{[ 38 ]} ) es una inversión de montaña rusa en la que se realiza un giro de medio sentido en la cima de una colina de ascenso, que conduce a la caída inicial. Ejemplos que presentan este elemento incluyen The Swarm en Thorpe Park , X-Flight en Six Flags Great America y GateKeeper en Cedar Point . ^{[ 38 ] [ 39 ]}

Un loop de inmersión , o loop de inmersión, es una inversión de montaña rusa inspirada en una maniobra de acrobacia aérea . Es lo opuesto a un loop Immelmann, donde la vía gira hacia arriba y hacia un lado, seguida de una caída en picado hacia el suelo en un semiloop vertical. Este elemento se encuentra comúnmente en las montañas rusas de B&M y Gerstlauer. Arrow y Vekoma ofrecen una versión similar de la inversión, a la que llaman sidewinder inverso, que se puede encontrar en Cyclone de Arrow en Dreamworld (Australia) y en Blue Hawk de Vekoma en Six Flags Over Georgia.

El Finnish Loop consiste en una caída en espiral seguida de un loop vertical. Fue utilizado por primera vez por Gerstlauer en el Junker de Power Park en 2015.

Un giro en línea del corazón , también conocido como giro en barril , es una inversión de 360 ​​grados en una montaña rusa que rota en el centro del tren sobre un eje. El objetivo de este elemento es mantener el tren en línea recta , lo cual se logra mediante cambios de elevación de la vía (ascendiendo y descendiendo) durante la inversión. Desde la perspectiva del pasajero, la rotación ocurre cerca del pecho, de ahí el nombre de "giro en línea del corazón". La montaña rusa Colossus en Thorpe Park cuenta con cinco giros en línea del corazón. En un elemento similar conocido como giro en línea , la vía permanece a la misma elevación durante toda la inversión, lo que produce un punto de rotación diferente que se encuentra por encima o por debajo del punto de vista del pasajero.

El bucle Immelmann es una inversión popular que se encuentra en muchas montañas rusas de B&M. En un bucle Immelmann, los pasajeros entran en un medio bucle seguido de un medio giro, y luego salen del elemento viajando en dirección opuesta, describiendo un giro de 180 grados. La inversión es similar a una montaña rusa tipo sidewinder, cuya salida es cercana a los 90°, es decir, perpendicular al punto de entrada.

Un bucle Immelmann se convierte en un bucle de inmersión si se invierten los puntos de entrada y salida. El nombre "Immelmann" proviene del giro Immelmann , una maniobra aérea que lleva el nombre del piloto de caza alemán de la Primera Guerra Mundial, Max Immelmann . ^{[ 40 ]} Los Immelmann se encuentran comúnmente como el primer elemento en las montañas rusas de inmersión de B&M . Un ejemplo notable es Valravn en Cedar Point , que tiene un bucle Immelmann inmediatamente después de la primera caída.

Un loop de buceo inclinado es esencialmente un loop de buceo que ha sido inclinado. En lugar de salir verticalmente, un loop de buceo inclinado sale en ángulo. Los únicos dos ejemplos se encuentran en Hydra the Revenge en Dorney Park & ​​Wildwater Kingdom y GateKeeper en Cedar Point .

Un loop inclinado , también conocido como loop oblicuo, es un loop de 360° que se ha inclinado en un ángulo. No se entra en él verticalmente, como un loop vertical, ni horizontalmente como una hélice. En cambio, generalmente se entra en un ángulo de entre 45° y 80°. Los loops inclinados se pueden encontrar en las montañas rusas de pie de B&M, las montañas rusas Wing Coasters de B&M y las montañas rusas sin suelo de B&M . Algunos ejemplos son: Rougarou en Cedar Point ; Riddler's Revenge en Six Flags Magic Mountain ; y The Swarm en Thorpe Park .

Un giro en línea es una inversión de montaña rusa en la que el pasajero realiza un giro de 360 ​​grados. El giro en línea se encuentra a menudo en montañas rusas voladoras y montañas rusas con alas , como Galactica en Alton Towers , Batwing en Six Flags America , Superman: Ultimate Flight en Six Flags Over Georgia , Firehawk en Kings Island , Manta en SeaWorld Orlando , Raptor en Gardaland y The Swarm en Thorpe Park . Puede confundirse con un giro en línea del corazón, también conocido como giro de barril. En un giro en línea del corazón, el centro del tren gira sobre un eje, por lo que la altura del corazón del pasajero promedio nunca cambia, mientras que durante un giro en línea el tren gira alrededor de la vía y generalmente hay poca o ninguna diferencia de elevación en la vía. También puede proporcionar tiempo de ingravidez.

Un loop noruego es un elemento compuesto por dos elementos: un loop de inmersión y luego un Immelmann; formando una inversión que parece dos loops uno al lado del otro. Este elemento es similar al loop pretzel de las montañas rusas voladoras, excepto que el tren pasa por un giro al entrar y salir del loop. También puede verse como un loop normal al que se entra desde arriba. Se introdujo por primera vez en Speed ​​Monster en TusenFryd , Noruega (de ahí que se llame loop "noruego"). ^{[ 41 ]} Otros ejemplos de un loop noruego se pueden encontrar en la montaña rusa Fahrenheit de Hersheypark y Helix en Liseberg .

Un nudo de pretzel es un elemento similar al ala de murciélago, excepto que la entrada y la salida de la inversión se forman de manera diferente. En un nudo de pretzel, la formación retorcida de la entrada y la salida del elemento se asemeja a la forma de un pretzel, a diferencia de la forma de corazón del ala de murciélago. La extinta Moonsault Scramble en Fuji-Q Highland fue la primera montaña rusa en presentar este elemento. ^{[ 42 ]} La segunda fue Banshee en Kings Island . ^{[ 42 ]}

El bucle pretzel es una gran inversión que se encuentra en las montañas rusas voladoras de Bolliger & Mabillard . El elemento debutó en Superman: Ultimate Flight en Six Flags Over Georgia y se ha utilizado en muchas otras montañas rusas voladoras de B&M desde entonces. ^{[ 43 ]} Consiste en un medio bucle descendente y un medio bucle ascendente. Los puntos de entrada y salida del bucle se superponen en su punto más alto formando una figura que se asemeja a un pretzel. ^{[ 44 ]}

Un giro de cuervo es una media inversión que parece medio loop seguido de una caída y luego se nivela cerca de la misma altura con la que comenzó. El giro de cuervo solo se puede usar en montañas rusas voladoras o montañas rusas 4D por el momento y solo se ha usado en tres montañas rusas 4D y una montaña rusa voladora. ^{[ 45 ]}

El término general «giro de cuervo» se refiere a cualquier inversión que siga el diseño descrito anteriormente; sin embargo, existen dos tipos de giros de cuervo. Suponiendo que el tren recorre primero el medio loop, un giro de cuervo interior es aquel en el que los rieles están por debajo del tren al inicio, mientras que un giro de cuervo exterior es aquel en el que los rieles están por encima del tren al inicio del elemento. X² en Six Flags Magic Mountain , Eejanaika en Fuji-Q Highland y Dinoconda en China Dinosaurs Park son ejemplos de giros de cuervo. ^{[ 46 ]}

Este elemento, conocido como " roll over" en las montañas rusas construidas por Vekoma, es una inversión que consta de dos mitades de medio loop, conectadas por dos giros en línea de media dirección en direcciones opuestas. Esta inversión se puede encontrar en la mayoría de las montañas rusas Vekoma SLC .

La serpiente marina es un elemento de montaña rusa con dos inversiones similares a un giro cobra, pero el tren entra y sale en la misma dirección. ^{[ 47 ]} Presenta dos mitades de bucle vertical conectadas por dos medios sacacorchos que apuntan en direcciones opuestas. El segundo medio bucle está en el lado opuesto en comparación con un giro cobra, lo que cambia la dirección de salida. ^{[ 47 ]} Ejemplos que presentan este elemento incluyen la montaña rusa Rock 'n' Roller Coaster de Vekoma ubicada en Disney's Hollywood Studios y The Smiler en Alton Towers . ^{[ 48 ] [ 49 ]}

Un sidewinder es un elemento de inversión donde los pasajeros entran en un medio loop seguido de un medio sacacorchos, y luego salen perpendicularmente a la dirección de entrada. Este elemento se encuentra comúnmente en las montañas rusas Arrow y Vekoma. Es similar al loop Immelmann, con la excepción de que los pasajeros salen en una dirección diferente, generalmente a 90 grados del punto de entrada. Cuando se recorre en sentido inverso, se denomina simplemente Sidewinder inverso.

Un giro en herradura retorcida es un elemento de inversión que comienza con un sacacorchos que conduce a una curva peraltada de 180 grados y termina con otro sacacorchos que gira en la dirección opuesta al primero. ^{[ 50 ]} Dos montañas rusas que presentan este elemento son Maverick en Cedar Point (Estados Unidos) y Blue Fire en Europa-Park (Alemania). ^{[ 51 ]}

Un loop vertical es una de las inversiones más antiguas y comunes en las montañas rusas . Consiste en un tramo continuo de vía con pendiente ascendente que, finalmente, completa un giro de 360 ​​grados, invirtiendo a los pasajeros a mitad del recorrido. Los desplaza ligeramente a la izquierda o a la derecha del punto de partida. Tienen forma de elipse, ya sea ovalada o de lágrima. Los primeros diseños de montañas rusas intentaron incorporar loops verticales circulares, lo que generaba enormes fuerzas G con efectos peligrosos para los pasajeros. El loop vertical moderno se implementó por primera vez en Great American Revolution , inaugurada en Six Flags Magic Mountain en 1976.

Arrow Dynamics diseñó varias montañas rusas con bucles entrelazados , entre ellas Loch Ness Monster en Busch Gardens Williamsburg (1978) y Orient Express en Worlds of Fun (1980). Este elemento consiste en dos bucles verticales perpendiculares que se entrelazan, uno dentro del otro.

Un giro de gravedad cero es una inversión de montaña rusa donde la vía gira 360 grados mientras asciende y desciende, generalmente en la cima de una colina. El elemento recibe su nombre del efecto de ingravidez que experimenta el pasajero durante la inversión. ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}

Una inversión en gravedad cero consiste en que la pista gira 180 grados durante el ascenso y, en su punto más alto, permanece invertida durante un tramo corto. Luego, gira otros 180 grados durante el descenso, generalmente en la dirección opuesta a la del giro inicial. De forma similar a un giro en gravedad cero, los ciclistas experimentan una sensación de ingravidez durante el breve tramo invertido.

El elemento de bloqueo se encuentra comúnmente en las instalaciones de Rocky Mountain Construction (RMC), incluidas Goliath y Wildfire . S&S también ha incluido este elemento en la cortina de acero de Kennywood .

Un splashdown es un elemento visual en el que el vehículo de la atracción interactúa físicamente con una masa de agua, rociando o lanzando agua con fuerza al impactar. Los splashdowns pueden usarse como un sistema de frenado natural, y algunas montañas rusas cuentan con pasillos para que los visitantes que no suben a la atracción puedan ver o mojarse con el splashdown. Hay dos tipos.

• Un chapuzón natural es un elemento en el que la vía del vehículo se sumerge parcialmente bajo el agua. Se incluye en varias montañas rusas, como Matterhorn Bobsleds en Disneyland .
• El efecto de salpicadura con scoop es un elemento en el que cada tren está equipado con dos tubos  —llamados  scoops— en la parte trasera. Los scoops están inclinados hacia arriba, lo que provoca que el agua se disperse cuando el tren pasa cerca de una masa de agua. Varias montañas rusas de Bolliger & Mabillard incorporan este elemento, como Griffon en Busch Gardens Williamsburg , SheiKra en Busch Gardens Tampa y Diamondback en Kings Island . Dependiendo del ancho del tren y del ángulo de los scoops, el efecto puede producir diferentes resultados, como dos chorros distintos (Griffon) o una gran columna de agua (Diamondback).  

Un chorro de agua es un elemento visual que engloba diversos métodos para simular la interacción de una montaña rusa con el agua  ;  el vehículo no llega a tocarla. Los chorros de agua están diseñados para ser visualmente atractivos. A continuación, se muestran algunos ejemplos de montañas rusas que utilizan este efecto.

• La atracción Atlantis Adventure en Lotte World , Corea del Sur, cuenta con una variedad de efectos de agua, incluyendo chorros de agua que se disparan de forma sincronizada en más de una zona de la atracción.
• Hyperion en Energylandia en Polonia tiene una fuente de agua justo antes de la última pasada de frenado. ^{[ 55 ]}
• La atracción Incredible Hulk en Universal's Islands of Adventure tiene un chorro de agua que se dispara inmediatamente después de su giro en gravedad cero, cuando el tren se precipita hacia el agua.
• La atracción Manta en SeaWorld Orlando utiliza chorros de agua y fuentes que se sincronizan en el momento en que el tren se inclina hacia el agua, dando la ilusión de que está rozando la superficie del agua.
• La atracción Maverick en Cedar Point cuenta con varios chorros de agua que se disparan hacia arriba cuando el tren toma una curva.