SMS G7

En 1916, el G7 vio reemplazados sus cañones por cañones navales SK L/45 de 8,8 cm . ^{[ 4 ]} En 1921, los  cañones de 8,8 cm fueron reemplazados por dos cañones L/45 de 10,5 cm y se alargó el castillo de proa  del barco . ^{[ 7 ]} De 1928 a 1931, los barcos restantes de la clase construidos por Germaniawerft (es decir, G7 , G8 , G10 y G11 ) fueron reconstruidos en Wilhelmshaven . Se alargaron hasta alcanzar 76,1 metros (249 pies 8 pulgadas) de eslora total y 75,7 metros (248 pies 4 pulgadas) entre perpendiculares, con una manga de 7,58 metros (24 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,13 metros (10 pies 3 pulgadas) . Tres calderas de fueloil reemplazaron a las existentes, con una velocidad que se redujo a 30 nudos (35 mph; 56 km/h) , pero el alcance aumentó a 1900 millas náuticas (2200 mi; 3500 km) a 17 nudos. El desplazamiento aumentó a 772 toneladas (760 toneladas largas) de diseño y 884 toneladas (870 toneladas largas) a plena carga. ^{[ 4 ]} En 1936, al convertirse en buque de entrenamiento, se retiró el cañón de proa y se amplió su puente . ^{[ 8 ]} Para 1944, el armamento consistía en un único cañón de 10,5 cm montado en popa, con dos cañones antiaéreos de 20 mm. ^{[ 4 ]}              

El G7 era miembro de la 10.ª media flotilla de la V flotilla de torpederos de la Flota de Alta Mar alemana al estallar la guerra. ^{[ 11 ]} El 28 de agosto de 1914, la Fuerza Harwich británica , apoyada por cruceros ligeros y cruceros de batalla de la Gran Flota , llevó a cabo una incursión hacia Heligoland con la intención de destruir los torpederos alemanes que patrullaban la zona. ^{[ 12 ]} Las patrullas defensivas alemanas alrededor de Heligoland consistían en una flotilla (I Flotilla de Torpedos) de 12 torpederos modernos que formaban una línea de patrulla exterior a unas 25 millas náuticas (29 mi; 46 km) al norte y al oeste de Heligoland, con una línea interior de torpederos más antiguos de la 3.ª División de Dragaminas a unas 12 millas náuticas (14 mi; 22 km) . La V flotilla de torpederos, incluido el G7 , junto con cuatro cruceros ligeros alemanes esperaban cerca de Heligoland. ^{[ 13 ]}    

Aproximadamente a las 06:00 del 28 de agosto, el torpedero G194 , uno de los buques de la pantalla exterior, avistó el periscopio del submarino británico E7 , uno de los tres submarinos desplegados como señuelo para alejar a los torpederos alemanes de Heligoland. El G194 informó por radio de su encuentro con el submarino británico al contralmirante Leberecht Maass , comandante de las fuerzas de torpederos alemanas, a bordo del crucero Cöln en Wilhelmshaven . Como resultado de este informe, se ordenó a la 5.ª Flotilla de Torpederos que saliera a cazar al submarino hostil. ^{[ 14 ] [ 15 ]} A las 07:57, el G194 fue atacado por buques de guerra británicos, y la pantalla exterior pronto se retiró hacia Heligoland. Los torpederos de la V Flotilla desconocían la aproximación de la fuerza de superficie británica, y el buque líder de la flotilla, el G9, fue atacado por cruceros ligeros y destructores británicos. La flotilla viró hacia el sur y se dirigió a la cobertura de los cañones de Heligoland, pero el V1 se rezagó y fue dañado por proyectiles británicos antes de que la llegada del crucero ligero alemán Stettin permitiera a la flotilla escapar. ^{[ 16 ]} El torpedero V187 de la pantalla exterior no logró evadir a la fuerza británica y fue hundido. La intervención de las fuerzas británicas de apoyo resultó en el hundimiento de los cruceros alemanes Mainz , Cöln y Ariadne . El crucero ligero británico Arethusa y los destructores Laurel , Laertes y Liberty sufrieron graves daños, pero regresaron a salvo a la base. ^{[ 17 ]} El G7 no sufrió daños. ^{[ 18 ]} El 13 de octubre, el G7 informó haber sido atacado sin éxito por un submarino frente a la desembocadura del Weser . ^{[ 19 ]}

El 23 de enero de 1915, el 1.er Grupo de Exploración alemán, al mando del almirante Franz von Hipper, realizó una salida para atacar barcos pesqueros británicos en el Banco Dogger . El G7 navegó con la V Flotilla como parte de la fuerza alemana. La Inteligencia Naval británica fue alertada del ataque mediante mensajes de radio decodificados por la Sala 40 , y envió la Fuerza de Cruceros de Batalla desde Rosyth y la Fuerza de Harwich para interceptar a la fuerza alemana. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} Las fuerzas británicas y alemanas se encontraron en la mañana del 24 de enero en la Batalla del Banco Dogger . Al avistar a los británicos, Hipper ordenó a sus barcos que se dirigieran al sureste para escapar de los británicos, quienes partieron en persecución. ^{[ 23 ]} Los cruceros ligeros y torpederos alemanes navegaron delante de los barcos más pesados, donde no estaban expuestos al fuego británico, pero el crucero acorazado Blücher , el más antiguo y lento de los grandes barcos de Hipper, quedó inutilizado y se retiró. Hipper consideró enviar sus torpederos a un ataque diurno de alto riesgo contra los británicos, pero un giro de emergencia del buque insignia británico, el crucero de batalla Lion , para evitar un submarino alemán inexistente, y una mala interpretación de las señales hicieron que los cruceros de batalla británicos se concentraran en el Blücher , que ya estaba gravemente dañado y muy rezagado con respecto a los demás buques alemanes, lo que permitió que el resto de la flota de Hipper escapara y provocó que Hipper cancelara el ataque con torpedos. El Blücher fue alcanzado por los torpedos y el fuego de artillería británicos y se hundió. ^{[ 24 ]}

El G7 formaba parte de la décima media flotilla de la V Flotilla, que navegó en apoyo de la Flota de Alta Mar alemana en la Batalla de Jutlandia , del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. ^{[ 25 ]} Desde aproximadamente las 20:15 CET (19:15 GMT ), las flotillas de torpederos alemanas lanzaron una serie de ataques con torpedos contra la línea de batalla británica para cubrir el giro de la flota alemana alejándose de los británicos. Las primeras en atacar fueron la VI Flotilla y la IX Flotilla, seguidas por la III Flotilla. A las 20:38, la V Flotilla inició un ataque, pero no pudo encontrar la línea de batalla británica debido a la escasa visibilidad causada por la niebla y el humo, y el ataque fue abortado. ^{[ 26 ] [ 27 ]} Durante la acción nocturna, la V Flotilla recibió la orden de buscar y atacar a la flota británica, pero no logró encontrar a los acorazados británicos. ^{[ 28 ]} El G7 resultó ileso. ^{[ 29 ]}

Después del final de la Primera Guerra Mundial, el hundimiento de la Flota de Alta Mar alemana en Scapa Flow el 21 de junio de 1919 y el Tratado de Versalles dejaron a Alemania con una pequeña armada de buques de guerra obsoletos. ^{[ 30 ]} El Tratado de Versalles limitó las fuerzas de torpedos de la Armada alemana a 16 destructores y 16 lanchas torpederas, con solo doce de cada uno en servicio activo, y no se permitió el reemplazo de los buques existentes hasta 15 años después de su botadura. Los reemplazos no podían exceder las 800 t de desplazamiento para los destructores y las 200 t para las lanchas torpederas. El G7 se mantuvo como destructor bajo el tratado y permaneció en servicio activo en la nueva Reichsmarine . ^{[ 31 ] [ 32 ] [ c ]} Modernizado a finales de la década de 1920, el G7 permaneció en servicio activo cuando la construcción de las nuevas lanchas torpederas Tipo 23 y 24 permitió que muchas de las lanchas más antiguas fueran retiradas o trasladadas a funciones subsidiarias. El G7 formó parte de la 1.ª Media Flotilla en 1932 y permaneció en servicio activo en 1935. ^{[ 34 ]} En 1936, el G7 fue asignado a tareas de entrenamiento y el 23 de abril de 1939 pasó a llamarse T107 . ^{[ 4 ]}

El estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939 trajo consigo al menos un regreso temporal al servicio activo, con el T107 participando junto con el destructor Richard Beitzen en una patrulla antibuque en el Kattegat del 12 al 14 de septiembre de 1939. ^{[ 35 ]} El T107 fue empleado como buque auxiliar en la escuela de torpedos y como buque de recuperación de torpedos. ^{[ 36 ]}

Tras el fin de la guerra, el G7 fue transferido a la Unión Soviética como botín de guerra y renombrado Porashayushtshiy (Поражающий). ^{[ 33 ] [ 37 ] [ d ]} Se unió a la Flota Báltica Soviética , donde sirvió hasta el 28 de noviembre de 1950. El buque fue desarmado y convertido en un buque escuela inmóvil, siendo renombrado Kazanka (Казaнка) el 22 de diciembre de 1950. Fue dado de baja el 12 de marzo de 1957 y luego desguazado. ^{[ 38 ] [ 37 ]}