Sligo

Sligo es la anglicización del nombre irlandés Sligeach , que significa "abundante en conchas" o "lugar de conchas". Se refiere a la abundancia de mariscos que se encuentran en el río y su estuario, y a los extensos montículos de conchas en las cercanías. ^{[ 4 ] [ 5 ]} El río ahora conocido como Garavogue ( en irlandés : An Gharbhóg ), que tal vez signifique "pequeño torrente", se llamaba originalmente Sligeach. ^{[ 6 ]} Se menciona como uno de los siete "ríos reales" de Irlanda en el relato del siglo IX d. C. La destrucción del albergue de Da Dergas . El río Slicech también se menciona en los Anales del Ulster en 1188. ^{[ 6 ]}

Las cartas del Servicio Cartográfico Británico de 1836 afirman que "se encontraron carros llenos de conchas bajo tierra en muchos lugares de la ciudad donde ahora se levantan casas". Toda la zona, desde el estuario del río en Sligo, bordeando la costa hasta el río en la bahía de Ballysadare , es rica en recursos marinos que se utilizaban ya en el período mesolítico .

La importancia de la ubicación de Sligo en la prehistoria queda demostrada por la abundancia de yacimientos antiguos en sus inmediaciones e incluso dentro de la propia ciudad. Por ejemplo, la primera rotonda de Sligo se construyó alrededor de una tumba megalítica de corredor en Abbeyquarter North, en Garavogue Villas. ^{[ 7 ]} Este es un caso aislado del gran grupo de monumentos de Carrowmore , en la península de Coolera, en las afueras occidentales de la ciudad. La zona que rodea Sligo posee una de las mayores densidades de yacimientos arqueológicos prehistóricos de Irlanda, y es el único lugar donde se encuentran juntas todas las clases de monumentos megalíticos irlandeses. La montaña Knocknarea , coronada por el gran túmulo de Miosgan Maeve , domina el horizonte al oeste de la ciudad. Cairns Hill, en el extremo sur de la ciudad, también cuenta con dos grandes túmulos de piedra.

Las excavaciones realizadas en 2002 por la Autoridad Nacional de Carreteras (NRA) para la carretera de circunvalación interior N4 de Sligo revelaron un recinto amurallado del Neolítico temprano . Construido alrededor del 4000 a. C., el recinto amurallado de Magheraboy se encuentra en un terreno elevado con vistas a la ciudad desde el sur. Este es el recinto amurallado más antiguo descubierto hasta ahora en Gran Bretaña o Irlanda. ^{[ 8 ]} Consiste en una gran área cercada por un foso segmentado y una empalizada , y quizás fue un área de comercio y ritual. Estos monumentos están asociados con la llegada de la agricultura y, por lo tanto, con los primeros agricultores en Irlanda. Según el arqueólogo Edward Danagher, quien excavó el sitio, "Magheraboy indica una población estable y próspera durante los últimos siglos del quinto milenio y los primeros siglos del cuarto milenio a. C." ^{[ 9 ]} El trabajo de Danagher también documentó un henge de la Edad del Bronce en Tonafortes (junto a la rotonda de Carraroe) en las afueras del sur de la ciudad de Sligo.

La bahía de Sligo es un antiguo puerto natural, conocido por comerciantes griegos , fenicios y romanos , ya que algunos creen que la zona corresponde a la ubicación de la ciudad de Nagnata en el mapa del mundo de coordenadas del siglo II d. C. de Claudio Ptolomeo . ^{[ 10 ]} Durante la Alta Edad Media, el emplazamiento de Sligo quedó eclipsado por la importancia del gran monasterio fundado por Columba a 8 kilómetros al norte, en Drumcliff . En el siglo XII, existía un puente y un pequeño asentamiento en el lugar donde se encuentra la ciudad actual.

Al caballero normando Maurice Fitzgerald , el Justiciar de Irlanda , se le atribuye generalmente la fundación de la ciudad y el puerto medievales de Sligo, al estilo europeo, construyendo el Castillo de Sligo en 1245. Los analistas se refieren a la ciudad como un sraidbhaile ('asentamiento callejero'), que parece haber consistido en el castillo y un recinto defensivo anexo en las cercanías de Quay Street. Maurice Fitzgerald y el rey de Connacht, Felim mac Cathal Crobderg Ua Conchobair , también fundaron un convento dominico (Blackfriars) en 1253. Este fue destruido accidentalmente por un incendio en 1414 y posteriormente reconstruido en su forma actual por Tighernan O'Rourke. Sin embargo, la hegemonía normanda no estaba destinada a durar mucho en Sligo. El avance normando se detuvo en Sligo tras la batalla de Credran Cille en 1257 en Ros Ceite ( Punta de Rosses ) entre Godfrey O'Donnell , señor de Tirconnell , y Maurice Fitzgerald. Ambos comandantes resultaron mortalmente heridos en combate singular. La invasión normanda de Tír Chonaill fue abandonada después de esto. En 1289, un censo indica que había 180 burgueses en la ciudad. Los normandos habían sentado las bases para una perdurabilidad.

La ciudad es única en Irlanda porque es la única ciudad irlandesa fundada por normandos que estuvo bajo control nativo irlandés casi continuo durante todo el período medieval. A pesar de los intentos anglo-normandos de retomarlo, se convirtió en el centro administrativo de la confederación O'Conor Sligo ( O'Conchobar Sligigh ) de Iochtar Connacht (Bajo Connacht) en 1315 d.C. También llamado Clan Aindrias, los O' Conor eran una rama de la dinastía O'Conchobar de los Reyes de Connacht . Continuó desarrollándose dentro del túath (territorio irlandés) de Cairbre Drom Cliabh convirtiéndose en el centro efectivo de la confederación de túatha. Los otros túatha irlandeses sujetos a aquí fueron Tír Fhíacrach Múaidhe , Luighne Connacht , Tir Olliol y Corann . Durante todo este tiempo, Sligo estuvo bajo el sistema de leyes Fénechus (Brehon) y fue gobernado por el sistema gaélico de un Rí túath (rey/señor territorial) electo y una asamblea conocida como oireacht.

Debido a la competencia entre las dinastías gaélicas por los lucrativos derechos portuarios de Sligo, la ciudad fue incendiada, saqueada o asediada aproximadamente 49 veces durante el período medieval, según los anales de Irlanda. ^{[ 11 ]} Estas incursiones parecen haber tenido poco efecto en el desarrollo de la ciudad, ya que a mediados del siglo XV la ciudad y el puerto habían crecido en importancia. Comerciaba con Galway, Bristol , Francia y España. Entre los primeros ejemplares conservados de inglés escrito en Connacht se encuentra un recibo de 20 marcos, fechado en agosto de 1430, pagado por Saunder Lynche y Davy Botyller a Henry Blake y Walter Blake, clientes del "rey y John Rede, controlador de la puerta de Galvy y de Slego".

Sligo continuó bajo control gaélico hasta finales del siglo XVI, cuando, durante la conquista isabelina, fue seleccionada como capital del recién creado condado de Sligo. El gobierno isabelino envió una orden a Sir Nicholas Malby , caballero, pidiéndole que estableciera lugares "apropiados y seguros" para la celebración de las sesiones judiciales, con muros de cal y piedra, en cada condado de Connacht, "considerando que el lugar más apropiado era Sligo, para el condado de Sligo..." ^{[ 12 ]} Los muros nunca se construyeron.

La abadía de Sligo , en realidad un convento dominico , aunque en ruinas, es el único edificio medieval que se conserva en la ciudad. Gran parte de la estructura, incluyendo el coro, el altar tallado (el único que se conserva en Irlanda) y los claustros, permanece en pie. Cuando los soldados parlamentarios de Sir Frederick Hamilton saquearon parcialmente Sligo en 1642, el convento fue incendiado y muchos frailes murieron.

Durante la Guerra Guillermita (1689-1691), la ciudad fue escenario de combates entre el ejército irlandés jacobita, leal a Jacobo II , y las fuerzas guillermitas . Patrick Sarsfield logró capturar la ciudad y repelió un ataque guillermita que pretendía recuperarla; sin embargo, Sligo fue posteriormente entregada a las fuerzas al mando de Arthur Forbes, primer conde de Granard .

En 1798, una fuerza mixta de la Milicia de Limerick, los Fencibles de Essex y la milicia local al mando del coronel Vereker ^{[ 13 ]} fue derrotada en la batalla de Carricknagat en Collooney por las fuerzas combinadas irlandesas y francesas al mando del general Humbert . Una calle de la ciudad lleva el nombre del héroe de esta batalla, Bartholomew Teeling . El monumento a Lady Erin en Market Cross fue erigido en 1899 para conmemorar el centenario de la Rebelión de 1798. ^{[ 14 ]}

La ciudad sufrió gravemente un brote de cólera en 1832. Los estudiosos especulan que Bram Stoker , cuya madre, Charlotte Blake Thornley, probablemente (no hay registros y la familia vivió tanto en Sligo como en Ballyshannon ) ^{[ 15 ]} nació en Sligo en 1818 ^{[ 16 ]} y vivió la epidemia en primera persona, se vio influenciado por sus historias cuando escribió su novela Drácula . La familia vivía en Correction Street en la ciudad. Después de huir a Ballyshannon, Charlotte escribió:

Al final de ese tiempo, pudimos vivir en paz hasta que la peste remitió y pudimos regresar a Sligo. Allí, encontramos las calles cubiertas de hierba y a cinco octavos de la población muerta. Teníamos grandes motivos para agradecer a Dios que nos había salvado. ^{[ 15 ]}

La Gran Hambruna entre 1847 y 1851 provocó que más de 30.000 personas emigraran a través del puerto de Sligo. ^{[ 17 ]} En los muelles, con vistas al río Garavogue , se encuentra un monumento de bronce fundido en memoria de los emigrantes. Esta es una de las tres esculturas encargadas por el Comité de Conmemoración de la Hambruna de Sligo para honrar a las víctimas de la Gran Hambruna .

Una placa al fondo cuenta la triste historia de una familia:

Ahora, podría decirse, estoy solo en el mundo. Todos mis hermanos y hermanas han muerto, y los niños, excepto tú... Nos han echado a todos de la propiedad del Sr. Enright... Los tiempos eran tan malos y toda Irlanda estaba sumida en tal pobreza que nadie podía pagar el alquiler. Mi única esperanza ahora reside en ti, pues no tengo ni un céntimo y, como ya te dije, debo mendigar o ir al asilo de pobres... Atentamente, tu afectuoso padre, Owen Larkin. Por favor, responde a esta carta lo antes posible.

Los primeros años del siglo estuvieron marcados por una gran agitación laboral, ya que los trabajadores del puerto de Sligo lucharon por mejores salarios y condiciones de trabajo. Esto desembocó en dos huelgas importantes: la de 1912 y la prolongada huelga portuaria de Sligo en 1913. Ambas culminaron con la victoria de los trabajadores.

La ciudad de Sligo estuvo fuertemente guarnecida por el ejército británico durante la Guerra de Independencia . Por este motivo, la actividad del IRA se limitó a acciones como el hostigamiento, el sabotaje y las fugas de prisión. En varias ocasiones durante la guerra, destacados republicanos fueron encarcelados en la prisión de Sligo . El comandante de las fuerzas del IRA en Sligo era Liam Pilkington .

Arthur Griffith pronunció un discurso en abril de 1922 en la esquina de las calles O'Connell y Grattan. Hasta el día de hoy se la conoce como la Esquina de Griffith. Durante la Guerra Civil, la estación de tren de Sligo fue dinamitada por las fuerzas antitratado el 10 de enero de 1923. ^{[ 18 ]}

En 1961, la iglesia de San Juan Bautista se convirtió en catedral de la diócesis de Kilmore, Elphin y Ardagh, después de que la catedral de Santa María en Elphin fuera abandonada, destruida por una tormenta cuatro años antes.

La ciudad conserva un trazado de calles medieval, pero con edificios principalmente del siglo XIX, muchos de ellos de gran valor arquitectónico. ^{[ 20 ]} La ciudad cuenta con una calle principal que desciende desde el sur y termina en una plaza acampanada en la Cruz del Mercado, un patrón típico de los trazados de calles normandos. Allí se une a la carretera este-oeste que va desde el barrio de la abadía, al este, hasta la catedral de San Juan, al oeste. Esta parece haber sido la primera calle trazada en la ciudad. También se aprecian parcelas de origen normando en los largos y estrechos límites de las propiedades, característicos del centro de la ciudad. ^{[ 20 ]}

El único edificio medieval que se conserva es el convento dominico de la Santa Cruz de Sligo, construido en 1252. Aún se conservan una torre arqueada y un claustro triangular de la iglesia abacial. El siguiente edificio más antiguo que se conserva es la catedral de Santa María la Virgen y San Juan Bautista en John Street. El edificio actual data de 1730, cuando fue diseñado por el arquitecto alemán Richard Cassels, quien se encontraba de visita para diseñar Hazelwood House . La catedral alberga cuatro monumentos conmemorativos a la familia Pollexfen, parientes maternos de W.B. Yeats . ^{[ 21 ]}

En el siglo XIX, Sligo experimentó un rápido crecimiento económico y, por lo tanto, un rápido cambio arquitectónico. ^{[ 20 ]} Esto se evidenció en la construcción de numerosos edificios públicos. Entre ellos se encuentra el Ayuntamiento de Sligo , diseñado por William Hague en estilo lombardo-románico . El Palacio de Justicia de Sligo, en la calle Teeling, es un edificio neogótico asimétrico diseñado por Rawson Carroll y construido en 1878. El Salón Conmemorativo Gilooly es un edificio austero en la calle Temple, construido como monumento al obispo Gillooly, defensor de la templanza . Su estatua sobre la puerta lleva la inscripción «Irlanda sobria, Irlanda libre». La Escuela Modelo, ahora la Galería Model Arts & Niland , fue construida por James Owen, de la Junta de Obras Públicas, para impartir educación a todas las confesiones entre 1857 y 1863, y debía servir de modelo para otras escuelas de todo el país. ^{[ 22 ]}

La antigua fábrica Batchelors en Deep Water Quay es un edificio industrial construido en 1905 como molino de maíz y silo de grano, y que empleó un método de construcción innovador inventado por François Hennebique en 1892. Es uno de los primeros ejemplos de este tipo en Irlanda. ^{[ 23 ]}

El clima de Sligo, al igual que el de toda Irlanda, se clasifica como oceánico templado . Se caracteriza por altas precipitaciones y una amplitud térmica anual reducida. La temperatura media anual es de 9,7 °C (49 °F) . La temperatura media de enero es de 5,3 °C (42 °F) , mientras que la de julio es de 14,7 °C (58 °F) . En promedio, los meses más secos son de abril a junio, mientras que los más lluviosos son de octubre a enero.      

La precipitación media anual es de 1303  mm (51,3 pulgadas). Las altas precipitaciones hacen que Sligo se encuentre en el bioma de la selva templada , ejemplos de la cual existen alrededor de Lough Gill . ^{[ 24 ]} La temperatura más baja jamás registrada en Irlanda fue de −19,1 °C (−2,4 °F) en el castillo de Markree, condado de Sligo, el 16 de enero de 1881.   

En varios lugares de la ciudad se celebran sesiones de música tradicional irlandesa . ^{[ 40 ]}

A principios del siglo XIII, el poeta y cruzado Muireadhach Albanach Ó Dálaigh tenía una escuela de poesía en Lissadell , en la península de Maugherow , al norte de la ciudad de Sligo. Fue Ollamh Fileadh (Gran Poeta) de los reyes Ó Domhnaill de Tír Chonaill . La escuela parece haber sido disuelta después de la invasión normanda. En el siglo XVI, el poeta Tadhg Dall Ó hÚigínn escribió muchos poemas de alabanza en estricto metro Dán Díreach para jefes y mecenas locales como O'Conor Sligo. Lo mataron por una sátira que escribió sobre los O'Hara. Los anales registran la muerte en 1561 de Naisse mac Cithruadh , el "músico más eminente que había en Éireann", ahogado en Lough Gill .

En el siglo XVII, dos hermanos del condado de Sligo, Thomas y William Connellan de Cloonamahon, fueron de los últimos grandes bardos y arpistas irlandeses. Thomas es el autor de la melodía Molly MacAlpin , ahora conocida como Carolan's Dream , y William posiblemente escribió Love is a Tormenting Pain y Killiecrankie .

Entre los músicos tradicionales de Sligo que estuvieron activos a principios del siglo XX se encuentran Michael Coleman , James Morrison y Paddy Killoran .

Sligo acoge varios festivales a lo largo del año, entre ellos Sligo Live, que se celebra cada octubre; el Festival de Verano de Sligo, que conmemoró el 400 aniversario de la ciudad; y el Fleadh Cheoil , que la ciudad acogió durante tres años consecutivos (1989, 1990 y 1991) y de nuevo en 2014 y 2015. Aproximadamente 400.000 personas asistieron a los festivales de 2014 y 2015. Durante el festival, gran parte de la música fue interpretada por músicos en las calles de Sligo.

El Sligo Jazz Project se celebra cada julio. ^{[ 41 ]} Otro festival anual, el Sligo Festival of Baroque Music, se inició en 1995 y tiene lugar el último fin de semana de septiembre. ^{[ 42 ]}

Sligo también cuenta con una tradición teatral, tanto profesional como amateur. Según la Historia de Sligo de Wood-Martins , Sligo ha tenido un teatro al menos desde 1750, y a menudo "los sirvientes de Su Majestad del Teatro Real de Crow Street... visitaban Sligo, incluso durante la temporada de Dublín, lo que demuestra que en aquellos tiempos los habitantes de la ciudad apreciaban el teatro, ya que en algunos casos la compañía permanecía durante varios meses".

Actualmente hay dos teatros a tiempo completo en la ciudad, incluyendo la compañía Blue Raincoat Theatre Company, fundada en 1990 y ubicada en Quay Street. ^{[ 43 ]} Sligo también alberga el Hawk's Well Theatre , un teatro con capacidad para 340 personas fundado en 1982. ^{[ 43 ]}

Sligo es el escenario de la serie de novelas policíacas de estilo duro del autor Declan Burke, protagonizada por el detective Harry Rigby. ^{[ 44 ]}

Las novelas de Sebastian Barry , The Secret Scripture y The Whereabouts of Eneas McNulty, también están ambientadas en la ciudad de Sligo.

Sligo es el escenario de la película dramática de humor negro de John Michael McDonagh de 2014, Calvary , ^{[ 45 ]} en la que un sacerdote continúa sirviendo a sus feligreses a pesar de la creciente hostilidad de estos hacia él y la Iglesia Católica .

Junto con Dublín, el condado de Sligo es uno de los dos escenarios principales de la novela de Sally Rooney de 2018, Normal People . Una adaptación de 2020 realizada por BBC Three y Hulu se filmó parcialmente en Sligo. ^{[ 46 ]}

La ciudad alberga el 2012El Sligo Rovers , campeón de la Premier Division de la Liga de Irlanda , ha disputado sus partidos como local en The Showgrounds desde su fundación en 1928.

También hay varios clubes de fútbol base de la ciudad que juegan en la liga Sligo-Leitrim & District. Entre ellos se encuentran Calry Bohemians, Cartron United, City United y St. John's FC, que juegan en la Super League, y Glenview Stars, MCR FC, Merville United y Swagman Wanderers, que juegan en la Premier League.

Hay tres clubes de GAA ubicados en la ciudad y sus alrededores, incluyendo Calry/St. Joseph's de Hazelwood , St John's de Cuilbeg y St Mary's de Ballydoogan, con Coolera/Strandhill de Ransboro y Drumcliffe/Rosses Point GAA también cerca. Calry/St Joseph's y St Mary's compiten en el Campeonato Senior de Fútbol de Sligo, mientras que St John's compite en el Campeonato Intermedio de Fútbol de Sligo . Calry/St Joseph's también compite en el Campeonato Senior de Hurling de Sligo . Estos clubes también cuentan con equipos Junior, Femenino, Menor y Sub-18. Muchos de los partidos importantes de fútbol gaélico y hurling , como los partidos intercondados en casa de Sligo o las finales de campeonatos de clubes, se llevan a cabo en Markievicz Park .

El Sligo RFC está situado en Hamilton Park, Strandhill , a 8  km al oeste de la ciudad. Este club participa en la División 2B de la Liga All-Ireland de Ulster Bank .

Sligo (en particular Strandhill) es un lugar ideal para practicar surf, y hay varias escuelas de surf en la zona.

En las cercanías hay dos campos de golf: el County Sligo ( Rosses Point ) Golf Club y el Strandhill Golf Club. Justo al norte del límite del municipio, en Lisnalurg, se encuentra el campo de Pitch and Putt llamado Bertie's. Rosses Point fue sede del Campeonato del Oeste de Irlanda, en el que la futura estrella del golf Rory McIlroy ganó en años consecutivos (2005 y 2006).

En la ciudad tienen su sede dos clubes de baloncesto: Sligo All-Stars (ubicado en el gimnasio del Mercy College) y Sligo Giant Warriors (cuyo campo de juego es el gimnasio de la escuela secundaria Sligo Grammar).

El hipódromo de Sligo, en Cleveragh, acoge jornadas de carreras al menos 8 veces al año.

Desde su fundación en el siglo XIII, Sligo fue administrada bajo el Fénechus local (ley brehona) hasta el establecimiento del derecho consuetudinario inglés a principios del siglo XVII, tras la batalla de Kinsale. Los tribunales se celebraban regularmente en todo el tuath , en diversos edificios y en cimas de colinas reservadas para tal fin. La aplicación de la ley era función de la nobleza y los hombres libres de la zona, ya que no existía una fuerza policial. No se conservan registros de estos primeros tribunales, pero se tiene constancia de un caso en el que un comerciante de Dublín fue reembolsado por los tribunales locales tras haberle vendido fraudulentamente un poema desactualizado en la década de 1540. ^{[ 55 ]} Posteriormente, Sligo quedó bajo la ley marcial inglesa y, finalmente, bajo el derecho consuetudinario administrado desde Dublín, del cual desciende el sistema actual.

El moderno Palacio de Justicia de Sligo fue construido en 1878. Acoge sesiones regulares de los Tribunales de Distrito y de Circuito durante todo el año, y ocasionalmente del Tribunal Superior .

La sede divisional de Sligo-Leitrim de la Garda Síochána se encuentra en Pearse Road, en la ciudad, en el emplazamiento del antiguo cuartel de la RIC .

Sligo presta servicios hospitalarios a gran parte de la región noroeste. Los dos hospitales principales son el Hospital Universitario de Sligo (anteriormente Hospital General y Regional) y el Hospital Comunitario de St. John. También hay un hospital privado en Garden Hill.

Las principales carreteras de acceso a Sligo son la N4 hacia Dublín , la N17 hacia Galway , la N15 hacia Lifford ( condado de Donegal) y la N16 hacia Blacklion (condado de Cavan). El tramo de la N4 entre Sligo y Collooney es una autovía de doble calzada. La primera fase de esta carretera se completó en enero de 1998, circunvalando las localidades de Collooney y Ballysadare . En septiembre de 2005 se finalizó una ampliación de esta carretera, conocida como la circunvalación interior de Sligo.

La calle O'Connell, la principal de la ciudad, se convirtió en zona peatonal el 15 de agosto de 2006. Los planes para la remodelación y pavimentación de esta calle se presentaron públicamente el 23 de julio de 2008 en el periódico The Sligo Champion . Posteriormente, el periódico reveló que la gente no estaba a favor de la peatonalización. La calle se reabrió al tráfico en diciembre de 2009.

Sligo cuenta con una cierta cantidad de carriles bici cerca de la ciudad y se han instalado diversas medidas de pacificación del tráfico para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas. La iniciativa Urban Cycle Sligo , por ejemplo, creó seis rutas ciclistas. ^{[ 58 ]}

Sligo obtuvo una conexión ferroviaria con Dublín el 3 de diciembre de 1862, con la apertura de la estación de tren de Sligo . ^{[ 59 ]} Las conexiones con Enniskillen y el norte siguieron en 1881 y Limerick y el sur en 1895. La línea a Enniskillen cerró en 1957 y los servicios de pasajeros a Galway-Ennis-Limerick cerraron en 1963. Durante muchos años Córas Iompair Éireann (CIÉ) mantuvo esta última línea abierta para el tráfico de mercancías, antes de su cierre definitivo. El proyecto de reurbanización propuesto del Corredor Ferroviario Occidental busca reabrirla. En 1966, la estación de tren de Sligo pasó a llamarse Estación Sligo Mac Diarmada en honor al rebelde irlandés Seán Mac Diarmada del condado de Leitrim . ^{[ 60 ]} Irish Rail , el operador ferroviario estatal de la República de Irlanda, opera servicios ferroviarios interurbanos en la línea ferroviaria Dublín-Sligo . A partir de enero de 2026, hay hasta ocho trenes diarios en cada sentido entre Sligo y Dublin Connolly , con una frecuencia aproximada de cada dos horas. ^{[ 61 ]}

Sligo y el condado de Sligo cuentan con el aeropuerto de Sligo , situado a 8 km (5 millas) de la ciudad de Sligo y cerca de Strandhill , aunque no opera vuelos regulares. El aeropuerto más cercano con vuelos regulares es el aeropuerto Ireland West, cerca de Charlestown, en el condado de Mayo , a 55 km (34 millas) de distancia.    

El servicio de búsqueda y rescate en helicóptero de la Guardia Costera irlandesa tiene su base en el aeropuerto de Sligo desde 2004, con el indicativo Rescue 118. CHC Ireland proporciona servicios de búsqueda y rescate las 24 horas utilizando un helicóptero Sikorsky S-92.

El helicóptero es operado por una tripulación de cuatro personas, que recibe mantenimiento y asistencia durante todo el año. Su base, la más septentrional de Irlanda, se enfrenta a los duros desafíos que plantean el océano Atlántico y el entorno de acantilados a lo largo de la costa noroeste. ^{[ 62 ]}

Bus Éireann opera cuatro rutas de autobús en la ciudad: una da servicio al centro y otra al oeste. Las otras dos rutas van desde la ciudad hasta Strandhill y Rosses Point, respectivamente. ^{[ 63 ]} Bus Éireann también ofrece servicios interurbanos a: Enniskillen , vía Manorhamilton ; Derry ; Galway, vía el aeropuerto Ireland West ; y Dublín, vía el aeropuerto de Dublín y las ciudades a lo largo de la carretera N4 . ^{[ 64 ]}

Bus Feda opera una ruta desde Gweedore , condado de Donegal, pasando por Sligo hasta Galway . ^{[ 65 ]}

Imagen del puerto de Sligo mirando hacia el oeste, hacia la bahía de Sligo, con la montaña Knocknarea visible a la izquierda.

Sligo es uno de los dos únicos puertos operativos en la costa noroeste de Irlanda, entre Galway y Derry ; el otro es Killybegs . El puerto puede albergar buques con un calado máximo de 5,2 metros (17 pies) y una eslora máxima de 100 metros (330 pies) ; el puerto de Sligo se extiende desde el muelle de madera a lo largo de 1,3 kilómetros (0,81 millas) .   

Los Comisionados del Puerto de Sligo administraron el puerto desde 1877 hasta que el Consejo del Condado de Sligo asumió la responsabilidad del puerto en junio de 2006, sucediendo a los Comisionados del Puerto de Sligo.

Los registros muestran el desarrollo del puerto de Sligo, que exportaba productos agrícolas a Gran Bretaña y Europa, en el siglo XIII con la llegada de los normandos. En 1420 se cobraron derechos portuarios por primera vez. Posteriormente, bajo el dominio de señores gaélicos, el puerto continuó prosperando. El control de los impuestos o " cocket " del puerto de Sligo se convirtió en un codiciado premio para las dinastías locales. Las familias de comerciantes locales, como los O'Crean, importadores de vino, fueron las más conocidas. Sligo comerció con Francia, España y Portugal durante toda la Edad Media.

Sligo fue un puerto importante dentro del Reino de Irlanda . ^{[ 66 ]} Durante los siglos XVII y XVIII, el puerto se utilizó para el tránsito de lino, ganado, pieles, mantequilla, cebada, avena y harina de avena. Las importaciones incluían madera, hierro, maíz y carbón. La ciudad prosperó gracias al comercio, y comerciantes adinerados establecieron sus hogares a lo largo de las entonces elegantes calles Castle Street y Radcliffe Street (más tarde rebautizada como Grattan Street). El lino también fue una importante exportación a través del puerto de Sligo, y la calle Pernmill Road conmemora las fábricas textiles de lino.

Cuando era niño en Sligo, podía ver por encima de los árboles de mi abuelo una pequeña columna de humo procedente del "molino de pern", y me dijeron que "pern" era otro nombre para la bobina, como yo solía llamarla, en la que se enrollaba el hilo.

Durante la Gran Hambruna (1847-1850), se estima que más de 30.000 personas emigraron a través del puerto de Sligo, principalmente a Canadá y Estados Unidos.

Entre las compañías navieras más destacadas que operaban desde Sligo se encontraban la Sligo Steam Navigation Company , que introdujo el primer vapor en 1857, Messrs Middleton & Pollexfen, Harper Cambell Ltd y los antiguos Comisionados del Puerto de Sligo, que poseían varias dragas utilizadas para el mantenimiento del Canal (McTernan, 1992). ^{[ 67 ]}

Los muelles de Sligo desempeñaron un papel importante en la historia del movimiento obrero en Irlanda. La huelga portuaria de Sligo de 1913 duró 56 días y fue precursora del cierre patronal de Dublín , que tuvo lugar seis meses después. A diferencia del cierre patronal de Dublín, la huelga portuaria de Sligo culminó con la victoria de los trabajadores.

El puerto de Sligo entró en decadencia durante el siglo XX debido al declive de los veleros y los barcos de vapor y al aumento del tamaño de los buques de carga. ^{[ 68 ]} En el siglo XXI, el puerto maneja cargamentos de carbón, madera, harina de pescado y chatarra, y alrededor de 25 barcos por año atracan en el puerto.