T-62

A finales de la década de 1950, los comandantes soviéticos se percataron de que el cañón de 100 mm del T-55  no podía penetrar el blindaje frontal de los tanques occidentales más modernos, como el Centurion y el M48 Patton , con proyectiles perforantes estándar . Si bien la munición antitanque de alto explosivo  (HEAT) de 100 mm podría haber sido efectiva, era mucho menos precisa que los proyectiles APDS, y su velocidad de vuelo relativamente baja resultaba en una menor precisión al usarse contra objetivos en movimiento. Se decidió mejorar el cañón del T-55 con un cañón de ánima lisa de 115 mm , capaz de disparar proyectiles perforantes de energía cinética con sabot desechable estabilizado por aletas (APFSDS). ^{[ 11 ]} 

Las pruebas demostraron que el T-55 no era adecuado para montar el arma de mayor calibre, por lo que se inició el desarrollo de un nuevo tanque. El cañón más grande requería una torreta y un anillo de torreta más grandes para absorber el mayor retroceso. Esto, a su vez, exigía un casco más grande, ya que el del T-55 era demasiado pequeño para albergar la nueva torreta. Así nació el T-62, que representó una mejora evolutiva respecto al T-55. ^{[ 11 ]}

Tras la entrega del diseño del T-54, su diseñador principal, Alexander Morozov, centró su atención en un nuevo diseño: el Obiekt 430. El Obiekt 430 tenía un casco de planchas de acero laminado soldadas y una torreta de acero fundido y forjado. La torreta contaba con un blindaje de tres capas con un espesor total de entre 185  y 240  mm. Estaba armado con el nuevo cañón de tanque D-54TS de  100 mm .

Durante este período, las mejoras más sencillas al diseño existente del T-54 se asignaron a un joven ingeniero, Leonid N. Kartsev , jefe de la oficina de diseño OKB-520 de la fábrica Uralvagonzavod (UVZ) en Nizhny Tagil . Él ya había liderado el desarrollo de las mejoras relativamente menores al T-54 que dieron lugar a los T-54A (Obiekt 137G) y T-54B (Obiekt 137G2).

Kartsev y su equipo de diseño comenzaron a trabajar en un nuevo tanque, llamado Obiekt 140 (también conocido informalmente como T-54M). El nuevo tanque tenía una suspensión de barra de torsión con seis ruedas de carretera de aluminio. ^{[ 12 ]} La torreta era de fundición y estaba armada con el mismo cañón de tanque D-54TS e incluía el sistema de estabilización de dos planos Molniya. El tanque transportaba 50 proyectiles y estaba propulsado por un motor diésel V-36 desarrollado por el ingeniero Artiemejev . El motor estaba ubicado en la parte inferior del casco, una solución que redujo la altura del compartimento del motor. El Obiekt 140 pesaba 37,6 toneladas.

En 1957, Uralvagonzavod construyó dos prototipos del Obiekt 140 que se sometieron a pruebas poco después. El Obiekt 140 sería más caro en producción en serie. ^{[ 12 ]} Obligado a abandonar el Obiekt 140, Kartsev comenzó a trabajar en otra modernización del T-54 llamada Obiekt 155. Este diseño era más similar al T-54 original, pero incorporaba una característica útil del Obiekt 140: los tanques de combustible superiores estaban equipados con soportes para munición de cañón de tanque. Esto aumentó la carga de munición transportada por el tanque a 45 proyectiles.

A finales de 1958, Kartsev decidió modernizar la torreta del Ob'yekt 140. Le instaló un eyector de casquillos y la montó sobre un chasis alargado del T-55. También consideró que los diseños basados ​​en vehículos ya fabricados tenían mayores probabilidades de aceptación. El diámetro de la torreta del Ob'yekt 140, 249  mm mayor que el de la torreta del T-55, hizo necesario rediseñar la parte central del casco. ^{[ 13 ]}

Kartsev modificó la disposición de las vigas de torsión, lo cual era necesario para mantener el peso del tanque equilibrado. El tanque recibió la designación "Ob'yekt 165" y en noviembre de 1958 se construyeron tres prototipos. En enero de 1962, el Ob'yekt 165 fue aceptado para el servicio con el nombre T-62A. Ese mismo año, la Fábrica n.° 183 produjo cinco tanques que se pusieron en servicio experimental. ^{[ 13 ]}

Mientras trabajaba en un nuevo tanque, Kartsev buscaba un cañón más potente. Los  cañones de tanque D-10T y D-54 de 100 mm tenían un formidable rival en el cañón británico L7A1 . Los soviéticos decidieron "recalibrar" el  cañón de tanque D-54TS de 100 mm ya existente. Las modificaciones realizadas incluyeron la eliminación del estriado del cañón, la reducción del perfil de la recámara, la eliminación del freno de boca, el alargamiento del tubo del cañón, la adición de un eyector automático de vainas y la incorporación de un extractor de gases en la parte central del tubo (a diferencia del cañón D-54TS, que tenía el extractor de gases en la boca).

El nuevo  cañón de tanque de 115 mm fue designado U-5TS "Molot" Rapira. Fue el primer cañón de tanque de ánima lisa en entrar en producción en serie, donde recibió la designación 2A20. Se sometió a pruebas contra el cañón de tanque D-10TS, que armaba al T-54B, así como a algunos tanques medianos T-55 y T-55A. Estas pruebas demostraron que los proyectiles de menor calibre disparados por el U-5TS tenían una  velocidad inicial casi 200 m/s mayor. Se hizo evidente que el alcance máximo del nuevo cañón de tanque era casi el doble que el del D-10TS. El único inconveniente serio del cañón de tanque U-5TS era su menor precisión en comparación con el D-10TS, debido a la falta de estrías. Sin embargo, su mayor alcance y su altísima velocidad inicial hicieron que la falta de precisión fuera un problema menor.

El nuevo cañón de ánima lisa U-5TS se instaló en la torreta del Ob'yekt 140 a finales de 1960. El nuevo tanque recibió la designación "Ob'yekt 166". En 1960, los prototipos Ob'yekt 165 y Ob'yekt 166 superaron sus pruebas. Uralvagonzavod se preparaba para iniciar la producción en serie del nuevo tanque, aunque la Dirección General de Blindados (GBTU) prestaba mucha más atención al Ob'yekt 430 de Morozov, que se encontraba en desarrollo desde principios de 1952.

Morozov contaba con el apoyo del general Dmitry Ustinov , quien dirigía la industria militar soviética en aquel entonces. Ustinov no consideraba necesario fabricar el nuevo tanque en Uralvagonzavod, pero la situación pronto cambió drásticamente con la aparición del nuevo carro de combate principal estadounidense, el M60 . En 1961, la inteligencia militar soviética descubrió que Gran Bretaña estaba desarrollando un nuevo carro de combate principal  armado con un cañón de 120 mm. Debido a esto, el mariscal Vasily Chuikov , comandante en jefe de las Fuerzas Terrestres del Ejército Soviético, exigió una explicación sobre el caso de los "tanques de Kartsev".

En una conferencia de la GBTU y el comité de las fuerzas terrestres soviéticas, quedó claro que el tanque Ob'yekt 430 de Morozov era solo un 10 % superior al T-55 de serie. Por ello, el proyecto de Morozov se consideró un fracaso total. Aunque los representantes de la Oficina de Diseño de Construcción de Maquinaria Morozov de Járkov revelaron su trabajo en el Ob'yekt 432 mejorado (que finalmente se convertiría en el T-64 ), Chuikov exigió que se iniciara de inmediato la producción del tanque medio Ob'yekt 166.

La oficina de diseño OKB-520 de Uralvagonzavod proporcionó otro diseño, el Ob'yekt 167, que era el Ob'yekt 166 con un nuevo motor V-26 más potente que utilizaba un turbocompresor, desarrollando 700  hp (522  kW). Se construyeron dos prototipos a mediados de 1961 y superaron las pruebas. En esta ocasión, la GBTU decidió no esperar a que el nuevo tanque medio superara las pruebas y envió el Ob'yekt 166 a producción en serie en julio de 1961. El Ob'yekt 165 también entró en servicio en cantidades muy pequeñas, bajo la designación T-62A. ^{[ 14 ]}

El armamento consta del cañón de tanque de ánima lisa U-5TS "Molot" (2A20) Rapira de 115  mm con estabilizador de dos ejes "Meteor" y una ametralladora coaxial de uso general PKT  de 7,62 mm montada a la derecha del cañón principal. La ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm está montada en la escotilla del cargador. Era opcional hasta 1972, cuando todos los tanques de nueva construcción fueron equipados con la ametralladora pesada antiaérea. 

El tanque transporta 40 proyectiles para el cañón principal. Cuatro de ellos se ubican en la torreta, y el resto se almacena en la parte trasera del compartimento de combate y en la parte delantera del casco, a la derecha del conductor. Dispone de 2500 proyectiles para la ametralladora coaxial. Todo el armamento del vehículo está montado dentro o sobre la torreta redonda de fundición con forma de huevo, proveniente del prototipo del tanque de batalla principal Ob'yekt 140, situada sobre el tercer par de ruedas de rodadura.

El T-62 estaba armado con el primer cañón de tanque de ánima lisa del mundo, lo que le proporcionaba una velocidad de salida considerablemente mayor que la de los cañones de tanque occidentales de 90  mm y 105  mm de su época. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Puede disparar proyectiles BM-3 APFSDS -T, BK-4, BK-4M HEAT y OF-18 Frag-HE. El  cañón de 115 mm introdujo la primera munición APFSDS exitosa, aunque con un penetrador de acero. Un cañón de ánima lisa permitía un rendimiento significativamente mejor (entre un 10 % y un 20 %) que la munición HEAT, que se consideraba el principal tipo de munición para combatir blindados enemigos a distancias medias y largas. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El cañón puede elevarse o descenderse entre −6° y +16°. Se recarga manualmente y se restablece automáticamente a +3,5° de elevación después de disparar si el estabilizador está activado. Los cartuchos vacíos se expulsan automáticamente fuera del vehículo a través de una pequeña escotilla en la parte trasera de la torreta. El cañón tiene un alcance efectivo de aproximadamente 4  km durante el día y 800  m por la noche (con el uso de equipo de visión nocturna). Este tanque estaba equipado con un estabilizador biaxial Meteor, que permite al T-62 apuntar y disparar en movimiento. Las pruebas del Meteor realizadas por el ejército estadounidense dieron al T-62 una probabilidad de primer impacto del 70 % para un objetivo en movimiento a 1000 metros con el tanque moviéndose hasta 20  km/h. Esto le dio al tanque una buena ventaja en campos de batalla dinámicos y operaciones de ruptura, especialmente en Europa Central, donde la mayoría de las batallas de tanques se desarrollarían a menos de 1500 metros. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

El T-62 utiliza suspensión de barra de torsión . Tiene cinco pares de ruedas de carretera con neumáticos de caucho, una rueda motriz en la parte trasera y una rueda tensora en la parte delantera a cada lado, sin rodillos de retorno. La primera y la última rueda de carretera cuentan con un amortiguador hidráulico. El tanque está propulsado por el motor diésel V-55 de 12 cilindros, 4 tiempos, monocámara, 38,88 litros, refrigerado por agua, que desarrolla 581  hp (433  kW) a 2000  rpm. Este es el mismo motor que se utiliza en el T-55. ^{[ 7 ]}

Debido a que el T-62 pesa más que el T-55, es menos maniobrable. Al igual que el T-55, el T-62 tiene tres tanques externos de combustible diésel en el guardabarros derecho y un tanque auxiliar de aceite en el guardabarros izquierdo. El tanque tiene una capacidad de 960 litros de combustible en sus depósitos internos y externos. Se pueden instalar dos tanques de combustible tipo bidón opcionales de 200 litros en la parte trasera del vehículo para aumentar la autonomía operativa. ^{[ 7 ] [ 20 ]}

El T-62 tiene un blindaje un 5 % más grueso en la parte frontal del casco (102  mm a 60°) y un blindaje un 15 % más grueso en la parte frontal de la torreta (242  mm) que el T-54/T-55. El blindaje de la torreta tiene  un grosor de 153 mm en los laterales, 97  mm en la parte trasera y 40  mm en el techo. El blindaje del casco tiene  un grosor de 79 mm en los laterales superiores, 46  mm a 0° en la parte trasera y 20  mm en la parte inferior. Aunque el blindaje en la parte frontal del casco es más grueso que en el T-55, el blindaje lateral inferior (15  mm) y el blindaje del techo (31  mm) son en realidad más delgados. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Una de las muchas similitudes entre los tanques T-54/T-55 y T-62 es su capacidad para crear una cortina de humo mediante la inyección de combustible diésel en el sistema de escape. Al igual que el T-54 y el T-55, el T-62 cuenta con una viga de desatasco montada en la parte trasera del casco. El tanque puede equiparse con un snorkel delgado para uso operativo y un snorkel de gran diámetro para entrenamiento. El snorkel delgado se puede desmontar y transportar en la parte trasera de la torreta cuando no se utiliza. ^{[ 20 ]}

La cúpula del comandante se encuentra a la izquierda de la parte superior de la torreta. El cargador tiene una escotilla de una sola pieza ubicada en el lado derecho de la torreta y más atrás que la cúpula del comandante. La escotilla del cargador tiene un bloque de visión periscópica que permite observar las áreas delante y detrás del vehículo. La cúpula del comandante tiene cuatro periscopios: dos están ubicados en la cubierta de la escotilla y los otros dos en la parte delantera de la cúpula. ^{[ 20 ]}

El conductor tiene una escotilla de una sola pieza ubicada en la parte delantera izquierda del vehículo, justo delante del lado izquierdo de la torreta. ^{[ 20 ]} El tanque utiliza las mismas miras y dispositivos de visión que el T-55, excepto el artillero, que recibió una nueva mira TSh-2B-41 con un aumento de x4 o x7. Está montada coaxialmente con un telémetro óptico. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El artillero dispone de dos bloques de visión periscópica, uno de los cuales se utiliza junto con el reflector principal montado coaxialmente en el lado derecho del armamento principal. Hay otros dos reflectores más pequeños. Uno de ellos lo utiliza el comandante y está montado en su cúpula. El tanque tiene dos faros delanteros en la parte delantera derecha del vehículo, uno infrarrojo y el otro blanco. ^{[ 11 ]}

Los pasamanos curvos alrededor de la torreta facilitan el acceso al comandante, al artillero y al cargador. También ayudan a la infantería a subir y bajar del tanque durante una maniobra de desmontaje . El tanque cuenta con un detector/actuador de radiación en forma de caja montado en el lado derecho de la torreta, detrás de los tanques de aire comprimido. ^{[ 11 ]}

Si bien el T-62 no contaba con un cargador automático (como se haría característico de los tanques soviéticos posteriores), tenía una singular "puerto de eyección" integrada en la parte trasera de la torreta, que se abría al retroceder el cañón principal, expulsando las vainas de los proyectiles al exterior. Esto se consideraba ventajoso, ya que, de lo contrario, las vainas se acumularían en el suelo del tanque y llenarían el interior con humos tóxicos de propelente quemado. ^{[ 11 ]} Hay un ventilador montado en la parte trasera de la torreta, a la izquierda del puerto de eyección de cartuchos. ^{[ 20 ]}

El T-62 comparte algunas de las limitaciones del T-55: un compartimento de tripulación estrecho, una depresión limitada del cañón principal y áreas vulnerables de almacenamiento de combustible y municiones. ^{[ 11 ]} Abrir el puerto de eyección en condiciones NBC (nucleares, biológicas o químicas) expondría potencialmente a la tripulación a la contaminación. ^{[ 21 ]}

Los primeros modelos del T-62 solo filtraban la lluvia radiactiva, dejando a la tripulación expuesta a contaminantes químicos o biológicos, ya que el aire no pasaba por un filtro químico. Los modelos de producción posterior del T-62 estaban equipados con un filtro químico. ^{[ 8 ]}

Cada vez que se dispara el cañón, el tubo debe entrar en retención para la eyección del cartucho; aunque el sistema puede desactivarse, lo que hace innecesario este paso o en caso de enfrentarse a un entorno NBQ (nuclear, biológico y químico). La cadencia de fuego promedio máxima del T-62 está limitada a 8 disparos por minuto, lo que la sitúa por debajo de las capacidades de  los tanques occidentales equipados con cañones de 105 mm. ^{[ 19 ] [ 22 ]}

La torreta del T-62 tarda 20 segundos en girar 360°, lo que supone 5 segundos más que el tiempo necesario para el tanque estadounidense M60A1 Patton. ^{[ 23 ]}

La torreta tampoco puede girarse con la escotilla del conductor abierta. Aunque el comandante del tanque puede anular al artillero y girar la torreta, no puede disparar el cañón principal desde su posición. ^{[ 21 ]}

El Ejército de los EE. UU. consideraba que el cañón del T-62 era más preciso que el del M60A1 dentro de los 1500 metros, pero menos preciso a mayores distancias. ^{[ 24 ]}

Para disparar la  ametralladora pesada antiaérea de 12,7 mm, el cargador debe quedar parcialmente expuesto, lo que lo hace vulnerable al fuego de supresión, y debe dejar desatendidas sus tareas principales de carga del cañón. ^{[ 21 ]}

Debido a su vulnerabilidad al fuego, los bidones de combustible auxiliares solían retirarse antes del combate, lo que reducía sustancialmente el alcance operativo. ^{[ 21 ]}

El sistema de navegación terrestre del tanque de mando T-62K requiere un calentamiento de 15 minutos, durante el cual el vehículo no puede moverse sin dañar la brújula giroscópica. ^{[ 21 ]}

El T-62 tuvo un rendimiento inferior en los mercados de exportación en comparación con las series T-54/T-55. Esto se debió principalmente a su precio de exportación mucho más elevado: 300 000 dólares para Egipto en 1972, mientras que el T-55 costaba solo 200 000 dólares. Además, Egipto ya contaba con una red logística para el mantenimiento de los T-54/55. Esto también influyó en que los países del Pacto de Varsovia desistieran de la compra del T-62, ya que consideraban que los costes logísticos y unitarios superaban los beneficios que podría ofrecer.

En tercer lugar, según Perrett, el T-62 fue superado casi de inmediato tras su introducción por los nuevos carros de combate principales occidentales, el Chieftain y el M60. ^{[ 25 ]} Finalmente, el T-62 no pudo competir con el nuevo BMP-1 soviético , el principal vehículo de combate de infantería al que se suponía que debía acompañar. Todos estos factores se combinaron para asegurar que la inversión a largo plazo en el T-62 no fuera viable y que fuera necesario desarrollar un nuevo carro de combate principal soviético. ^{[ 25 ]}

El T-62 entró en servicio con el Ejército Soviético en julio de 1961. Debido a la potencia de fuego de su nuevo  cañón de 115 mm, se le consideró un tanque formidable para la época, a pesar de sus inconvenientes. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Junto con el T-55, el T-62 fue uno de los tanques más comunes en el inventario soviético. Juntos, llegaron a representar aproximadamente el 85% de los tanques del ejército soviético. A medida que la Unión Soviética introdujo tanques más modernos como el T-64 , el T-72 y el T-80 , el T-62 quedó obsoleto y pasó a la reserva.

Conflicto fronterizo sino-soviético

El T-62 entró en combate por primera vez durante el conflicto fronterizo sino-soviético de 1969 , durante el cual una unidad fue inutilizada y capturada por el Ejército Popular de Liberación . El T-62 (n.º 545) fue alcanzado por una granada propulsada por cohete disparada desde un lanzador RPG Tipo 56 (copia china del RPG-2 ) en la mañana del 15 de marzo de 1969 durante un contraataque del EPL. El RPG penetró el lado izquierdo del casco, matando al conductor. Este tanque fue posteriormente estudiado y la información recopilada en dichos estudios se utilizó para el desarrollo del tanque de batalla principal Tipo 69. ^{[ 29 ]}

Guerra soviético-afgana

Durante la guerra soviético-afgana , el T-62 fue un tanque principal utilizado por el ejército soviético. Los soviéticos emplearon tanques de diversas maneras: muchos se utilizaron en bases de apoyo de fuego, mientras que otros se emplearon para la protección de convoyes o como apoyo a la infantería. Hacia el final de la guerra, aparecieron en gran número los T-62M, que utilizaban el blindaje adicional BDD. Según fuentes estadounidenses, casi 325 T-62 fueron víctimas de ataques muyahidines, especialmente de minas antitanque y lanzagranadas propulsadas por cohete (RPG), aunque esta cifra es directamente contradicha por fuentes soviéticas, que muestran pérdidas mucho menores. ^{[ 30 ]} Otros cayeron en manos de los muyahidines afganos tras ser abandonados por las fuerzas soviéticas en retirada. ^{[ 31 ]}

La URSS confirmó oficialmente la pérdida de 147 tanques T-62 y T-55 durante la guerra.

Los tanques T-62 y T-55 son utilizados principalmente por las unidades de reserva rusas para una posible movilización secundaria, mientras que algunos se mantienen almacenados. Las unidades en servicio activo y de movilización primaria utilizan principalmente los tanques T-80, T-72 y T-64 , con un número menor de tanques T-90 en servicio en unidades activas. Estos últimos fueron retirados del servicio activo de combate tras la guerra ruso-georgiana de 2008 para ser almacenados y reactivados en caso de guerra. Durante el ejercicio militar Vostok 2018 , varios T-62M y T-62MV fueron reactivados y movilizados, con el fin de evaluar la rapidez con la que las fuerzas rusas podrían prepararse para un conflicto importante. ^{[ 34 ]}

Guerra ruso-ucraniana

Desde mayo de 2022, Rusia ha desplegado tanques T-62 en Ucrania. ^{[ 38 ]} La inteligencia ucraniana informó que Rusia había reactivado estos tanques desde depósitos de almacenamiento en Siberia . ^{[ 39 ]} A finales de mayo, los T-62M y T-62MV fueron transportados por tren a Ucrania, con informes adicionales que indican que más tanques T-62 fueron enviados hacia Mykolaiv y Kryvyi Rih el 5 de junio. ^{[ 40 ]} A principios de junio, se identificaron en el óblast de Jersón tanques T-62 equipados con blindaje de rejilla improvisado, similar al utilizado en los tanques rusos más modernos T-72 y T-80 . ^{[ 41 ]}

Más adelante en junio, el jefe de Osetia del Norte-Alania , Sergey Menyaylo , anunció que los voluntarios del Batallón de Alania habían recibido una unidad de tanques equipada con tanques T-62. ^{[ 42 ]} Según el sitio web ruso Voennoe Obozrenie, estos tanques estaban destinados principalmente a apoyar a las unidades de infantería y no se esperaba que se enfrentaran directamente a los tanques ucranianos. ^{[ 43 ]}

En Jersón, las fuerzas rusas utilizaron tanques T-62 para brindar apoyo de artillería. ^{[ 44 ]} En octubre de 2022, durante una visita a la 103.ª Planta de Reparación de Blindados, el miembro de la Duma Estatal, Andrey Gurulyov, declaró que el ejército ruso recibiría 800 T-62 en los siguientes tres años. Estos tanques serían reacondicionados y posiblemente modernizados antes de ser enviados a Ucrania. ^{[ 45 ]}

En febrero de 2023, un mecánico ucraniano declaró que su taller estaba convirtiendo al menos un T-62 capturado en un vehículo blindado de recuperación, comentando que "este viejo tanque no sirve para la guerra". ^{[ 46 ]} Asimismo, a finales de febrero de 2023, se identificó un T-62 con su mira original TSh-2B-41 o TShSM-41U reemplazada por una mira térmica analógica 1PN96MT-02 para artillero. ^{[ 47 ]}

Ucrania está convirtiendo algunos T-62 en vehículos de combate de infantería instalando torretas de BMP-2 en los cascos, armados con un cañón automático 2A42 de 30 mm. ^{[ 48 ]}

El 10 de septiembre de 2023, se informó que la 128.ª Brigada de Asalto de Montaña de Ucrania convirtió un tanque T-62 capturado en un vehículo con artefacto explosivo improvisado (VBIED) cargado con 1,5 toneladas de explosivos y lo condujo hacia posiciones rusas en la región de Zaporiyia. ^{[ 49 ]} El tanque chocó contra una mina y explotó antes de poder alcanzar las posiciones enemigas. ^{[ 50 ]}

A enero de 2026, se confirmó visualmente que Rusia había sufrido 327 pérdidas de T-62 (6 T-62 Obr. 1967, 2 T-62 Obr. 1972, 1 T-62 Obr. 1975, 154 T-62M, 62 T-62M Obr. 2022, 41 T-62MV, 10 T-62MV Obr. 2022 y 51 T-62 desconocidos). ^{[ 51 ]}

• T-62A (Ob'yekt 165) – Predecesor del T-62. Era esencialmente un chasis alargado del T-55 con un  anillo de torreta de 2245 mm, una nueva suspensión y una torreta del Ob'yekt 140 modernizada con la adición de un eyector de cartuchos usados; el cañón del tanque estaba equipado con el estabilizador de dos planos "Kometa". Solo cinco entraron en servicio. ^{[ 13 ] [ 14 ]}
  • T-62 Obr. 1960 (Ob'yekt 166) – Modelo de producción original equipado con el  cañón de tanque de ánima lisa U-5TS "Molot" (2A20) Rapira de 115 mm con estabilizador de dos planos "Meteor". Cuenta con una mira diurna/nocturna TKN-3 para el comandante, una mira diurna TSh-2B-41 para el artillero con aumento de 3,5/7x y una mira nocturna TPN1-41-11. Transporta 40 proyectiles para el cañón principal y 2500 proyectiles para la ametralladora coaxial de uso general PKT. El motor V-55V produce 581  hp (433  kW). Tiene una cúpula para el comandante soldada a la torreta. ^{[ 14 ] [ 27 ]}
    • T-62K (Ob'yekt 166K)(K significakomandirskaya["comando"]) (1964) – Variante de mando del T-62. Está equipado con una radio R-112 (o R-130), una unidad de potencia auxiliar AB-1 y una base de antena en la parte superior de la torreta. La carga de munición se redujo a 36 cartuchos para el cañón principal y 1750 para la ametralladora coaxial de uso general. Fue utilizado principalmente por comandantes de compañía y batallón.
      • T-62KN (Ob'yekt 166KN) – T-62K equipado con ayudas a la navegación TNA-2 adicionales.
    • Ob'yekt 167 – T-62 equipado con un motor V-26 que, con un sobrealimentador, desarrolla 700  hp (522  kW). Cuenta con un lanzador de misiles antitanque 9M14 Malyutka (OTAN: AT-3 Sagger) en la parte trasera de la torreta y un nuevo chasis con rodillos de retorno y ruedas de carretera más pequeñas. No se produjo. Solo se fabricaron dos prototipos. ^{[ 14 ] [ 27 ]}
      • Ob'yekt 167T : Ob'yekt 167 equipado con un motor de turbina de gas GTD-3T. ^{[ 27 ]}
    • T-62 Obr. 1967 – T-62 Obr.1960 con una cubierta de motor ligeramente modificada y un sistema de vadeo profundo OPVT ^{[ 68 ]}
      • T-62 Obr. 1972 – T-62 Obr. 1967 con una ametralladora DShK 1938/46 instalada en la escotilla del cargador. ^{[ 27 ]} El tanque está equipado con un accesorio de vadeo mejorado. ^{[ 68 ]} A veces se le denomina incorrectamente T-62A y T-62M . ^{[ 27 ]}
        • T-62 Obr. 1975 – T-62 Obr. 1972 equipado con un telémetro láser KTD-1 o KTD-2 en una caja blindada sobre el armamento principal. Tiene pernos ocultos alrededor de la cúpula del comandante. ^{[ 27 ]}
          • T-62D (Ob'yekt 166D) (D significa Drozd [zorzal]) (1983) – T-62 Obr.1975 equipado con el sistema de protección activa (APS) KAZ 1030M "Drozd", blindaje aplicado BDD solo en la placa glacis y un nuevo motor diésel V-55U.
            • T-62D-1 (Objekt 166D-1) – T-62D equipado con un nuevo motor diésel V-46–5M.
          • T-62M (Ob'yekt 166M)(1983) – Modernización integral del T-62 con mejoras en protección y movilidad, y el sistema de control de tiro "Volna". Está equipado con un paquete de blindaje adicional BDD, una placa de blindaje ventral adicional para protección antiminas, faldones laterales de goma reforzada de 10 mm de espesor y un revestimiento antineutrón de 10 mm de espesor. El paquete de blindaje adicional BDD hace que el blindaje frontal sea casi equivalente al de los primeros T-64A y T-72 Uraly consiste en una placa adicional en el glacis y dos bloques en forma de herradura instalados en la parte delantera de la torreta. Este blindaje debería ser resistente a todos los proyectiles de cañón de tanque de 84 mm y 90 mm a todas las distancias, APDS y HEAT de 105 mm, proyectiles HEAT de fusil sin retroceso de 84 mm y 106 mm y muchos misiles antitanque de primera generación, así como el M72A3 LAW y el RPG-7. Se han retirado los pasamanos alrededor de la torreta para dejar espacio para el blindaje adicional BDD. Se han añadido fijaciones para cuatro eslabones de cadena de oruga de repuesto en el lateral de la torreta. El tanque está equipado con orugas RhKM del tanque de batalla principal T-72 y dos amortiguadores adicionales en el primer par de ruedas de carretera. El sistema de control de tiro "Volna" se mejoró instalando el telémetro láser KTD-2 (o KTD-1) en una caja blindada sobre el armamento principal. Hay una nueva mira de artillero TShSM-41U, una nueva mira de comandante, un estabilizador "Meteor-M1", una computadora balística BV-62 y una unidad de misiles guiados 9K116-2 "Sheksna" (OTAN: AT-10 Stabber) con mira 1K13-BOM (es a la vez una mira nocturna y una mira de lanzador de misiles antitanque, pero no puede usarse para ambas funciones simultáneamente) que permite al tanque disparar misiles antitanque 9M117 Bastion a través de su cañón. ^{[ 20 ]} El tanque fue equipado con una funda térmica para el cañón, nuevas radios, el conjunto de radio R-173 en lugar del R-123M y un nuevo motor diésel V-55U que desarrollaba 620hp (462kW). La carga de munición se incrementó en dos proyectiles. Algunos están equipados con dos grupos de cuatro lanzagranadas de humo cada uno en la parte trasera derecha de la torreta. La inteligencia estadounidense vio tanques T-62M por primera vez durante laguerra soviético-afganay le dio la designaciónT-62E. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 20 ] [ 27 ]} Hay varias subvariantes del T-62M, dependiendo de cuánto del paquete de modernización tenga instalado el vehículo.   
            • T-62M-1 (Ob'yekt 166M-1) – T-62M equipado con un motor diésel V-46–5M.
            • T-62M1 (Ob'yekt 166M1) – T-62M equipado con un diseño de blindaje frontal revisado en el casco y una mira nocturna normal. No tiene capacidad para misiles antitanque. ^{[ 27 ]}
              • T-62M1–1 (Ob'yekt 166M1–1) – T-62M1 equipado con el motor diésel V-46–5M.
              • T-62M1–2 (Ob'yekt 166M1–2) – T-62M1 sin blindaje ventral ni el paquete de blindaje BDD. ^{[ 27 ]}
                • T-62M1–2–1 (Ob'yekt 166M1–2–1) – T-62M1–2 equipado con el motor diésel V-46–5M.
            • T-62MD (Ob'yekt 166MD) (D significa Drozd ["zorzal"]) – T-62M equipado con el sistema de protección activa (APS) KAZ 1030M "Drozd". ^{[ 27 ]}
              • T-62MD-1 (Ob'yekt 166MD-1) – T-62MD equipado con motor diésel V-46–5M.
            • T-62MK (Ob'yekt 166MK) (K significa komandirskaya ["comando"]) – Variante de mando del T-62M. No tiene capacidad para misiles antitanque, pero cuenta con sistemas de navegación TNA-2, radios adicionales R-112 y R-113, y un motor auxiliar AB-1 para alimentar dichas radios. El tanque tiene una menor capacidad de munición tanto para el cañón principal como para la ametralladora coaxial de uso general.
              • T-62MK-1 (Ob'yekt 166MK-1) – T-62MK equipado con el motor diésel V-46–5M.
            • T-62MV (Ob'yekt 166MV) (1985) (V significa vzryvnoi – ["explosivo"]) – Equipado con blindaje reactivo explosivo (ERA) "Kontakt-1" en los laterales del casco, la placa frontal y en la parte delantera de la torreta (donde reemplaza el blindaje aplicado BDD). ^{[ 20 ] [ 27 ]}
              • T-62MV-1 (Ob'yekt 166MV-1) – T-62MV equipado con el motor diésel V-46–5M. ^{[ 27 ]}
              • T-62M1V (Ob'yekt 166M1V) – T-62MV sin capacidad para misiles antitanque.
                • T-62M1V-1 (Ob'yekt 166M1V-1) – T-62M1V equipado con un motor diésel V-46–5M.
        • T-62 (Ob'yekt 169) – T-62 equipado con lanzadores de humo en la parte frontal de la torreta. ^{[ 69 ]}
    • El T-62 estaba equipado con una caja en la parte trasera de la torreta que contenía misiles antiaéreos. ^{[ 27 ]}
    • El T-62 estaba equipado con el sistema de protección vehicular ZET-1 (ZET significa Zaschtschita Ekrannaja Tankowaja ). El sistema se desarrolló en 1964 y fue diseñado específicamente para proteger el frente y los laterales del tanque hasta un ángulo de 25° contra proyectiles de carga hueca con un calibre máximo de 115  mm. Consistía en una pantalla extensible con estructura de red centrada en el armamento principal del vehículo y faldones laterales tipo aleta. Estaba destinado a los tanques T-54, T-55 y T-62. El diámetro de las pantallas era diferente para cada tipo de tanque. Las secciones individuales de la pantalla podían reemplazarse en dos minutos. Si bien era eficaz en espacios abiertos, resultaba poco práctico en zonas boscosas. Por ello, su desarrollo no se utilizó ampliamente, aunque los faldones laterales tipo aleta se emplearon posteriormente en los primeros modelos del T-72. ^{[ 27 ]}
    • El T-62 fue equipado experimentalmente con un autocargador "Zhelud". ^{[ 70 ]}
    • T-62/122 – Vehículo de ingeniería de combate basado en el T-62 rearmado con  un obús de 122 mm. ^{[ 27 ]}
    • T-62/160 – Vehículo de ingenieros de combate basado en el T-62 equipado con BTU y armado con un  mortero acortado de 160 mm. ^{[ 27 ]}
    • T-67 – T-62 armado con un  cañón de tanque de 125 mm y equipado con un sistema de transmisión del tanque de batalla principal T-72. ^{[ 27 ]}
    • TO-62 – T-62 convertido en tanque lanzallamas. El lanzallamas tiene un alcance efectivo de 100 metros y está montado coaxialmente con el cañón de 115 mm. ^{[ 20 ]}
    • IT-1 (Ob'yekt 150)– T-62 convertido en cazacarros (istrebitel' tankov). Fue desarrollado entre 1957 y 1962. Utilizaba el chasis y el casco del tanque T-62 y estaba equipado con una nueva torreta baja de cúpula aplanada con unde misiles antitanqueen lugar del cañón del tanque. El IT-1 fue el único de varios diseños de "tanque cohete" ('raketniy tank') que entró en servicio. Podía lanzar misiles antitanque semiautomáticos guiados por radio PTUR 3M7 "Drakon" con un alcance de entre 300 m y 3300 m. Transportaba 15 misiles antitanque PTUR 3M7 "Drakon" a bordo (3 en reserva y 12 en el autocargador). El misil se lanzaba desde un brazo que emergía del techo de la torreta. El armamento secundario consistía en una ametralladora de uso general PKT de 7,62 mm con una munición de 2000 cartuchos. La torreta estaba equipada con miras diurnas/nocturnas T2-PD y UPN-S. Entre 1968 y 1970, varias empresas fabricaron unos 60 cazacarros IT-1, incluyendo 20 construidos por la fábrica Uralvagonzavod en 1970. Solo dos batallones los operaron: uno con artillería y otro con tanques, uno en el Distrito Militar de Bielorrusia y el otro en el Distrito Militar de los Cárpatos. Las unidades fueron disueltas tras la retirada del IT-1 y todos los vehículos se convirtieron envehículos blindados de recuperación(VAR). ^{[ 27 ]}
      • IT-1T (la T después de IT-1 significatyagach["tractor"]) – Tras la retirada del IT-1 del servicio de primera línea, muchos de los vehículos fueron parcialmente convertidos en vehículos de recuperación blindados (ARV). La única diferencia con el IT-1 estándar era que la torreta se fijaba en su posición después de retirar todo el equipo de misiles antitanque. No tuvieron mucho éxito y pronto fueron convertidos en vehículos de recuperación blindados BTS-4V. ^{[ 27 ]}
    • BTS-4V (BTS significabronirovannij tyagach, srednij["tractor blindado mediano"]) – Conversión de tanques de batalla principales T-62 y cazacarros IT-1 en un vehículo de recuperación blindado sin torreta. Son similares al mucho más comúnel T-54. El vehículo estaba equipado con una cesta de almacenamiento, un polipasto y una pequeña grúa plegable con una capacidad de 3 toneladas, un cabrestante y un snorkel. También se le conoce comoBTS-4U. ^{[ 27 ]}
      • BTS-4V1 – Conversión de aproximadamente 35 tanques de batalla principales T-62 de preproducción en vehículos de recuperación blindados (ARV). ^{[ 27 ]}
    • BTS-4V2 : Conversión parcial de 20 tanques de batalla principales T-62 dañados por fuego en un vehículo blindado de recuperación. La torreta fue reemplazada por una superestructura fija en forma de cúpula. En la parte superior de la superestructura hay una escotilla equipada con una ametralladora pesada antiaérea DShK  1938/46 de 12,7 mm . Su uso se limitaba a operaciones básicas de remolque y la mayoría fueron desechados como ayuda exterior. También se les conocía como BTS-4VZ . ^{[ 27 ]}
    • Impuls-2M : Tanque T-62 dado de baja, convertido en vehículo de extinción de incendios, equipado con un sistema de lanzamiento de 50 proyectiles ignífugos sobre un soporte giratorio en el anillo de la torreta y una pala excavadora en la parte delantera.

• BMPT-62 (a veces llamado Terminator argelino en referencia al BMPT Terminator ) – Un vehículo de apoyo de fuego desarrollado a partir de tanques T-62 sobrantes y torretas Berezhok . El vehículo fue presentado en el desfile del 60.º aniversario de la independencia de Argelia. ^{[ 71 ]}

• TV-62 – Tanque T-62 convertido en vehículo blindado de recuperación. ^{[ 27 ]}
• Modificación T-62 . ^{[ 27 ]}
• TV-62M – Tanque T-62M convertido en vehículo blindado de recuperación. Este vehículo se compone de un casco de T-62M con una torreta modificada de T-55 o T-55A que fue cortada por la mitad; la parte superior se atornilló al casco en la posición de las 6 en punto. Hay un cabrestante grande y un snorkel montados en la parte trasera del casco. ^{[ 27 ]}
• TP-62 : vehículo de extinción de incendios, presentado por primera vez durante la feria de equipos de defensa Hemus 2008. Se utilizó para sofocar el incendio de Vitosha en 2012 .

• Modernización del T-62 realizada por NORICUM. La modernización incluye la sustitución del  cañón de 115 mm por un  cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm. El Ejército egipcio evaluó el vehículo e incorporó estas mejoras en su modernización RO-115 Mark I.
  • RO-115 Mark I : desarrollado a principios de la década de 1980. Si bien conserva el cañón soviético de 115 mm, una munición más potente permite alcanzar objetivos a mayor distancia. Algunos cañones principales fueron reemplazados por el cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm ofrecido por la empresa austriaca NORICUM. Otras modificaciones incluyeron un motor diésel británico de 750 hp (559 kW), un estabilizador de dos planos, una computadora balística, un telémetro láser en una caja blindada sobre el armamento principal, un grupo de seis lanzagranadas de humo en el lado derecho de la torreta, un sistema de control de tiro del vehículo de combate de infantería BMP-3 y blindaje adicional, incluido blindaje reactivo. Las mejoras resultaron en un aumento de peso a 43 toneladas. ^{[ 3 ] [ 4 ]}
  • T-62E Mark II : Programa egipcio de reacondicionamiento y modernización de mediados de la década de 1990. Los tanques fueron equipados con un motor alemán MTU de fabricación bajo licencia que desarrollaba 880 hp (656 kW). Los tanques están armados con un cañón de tanque M68 de 105 mm de fabricación bajo licencia, un sistema de control de tiro italiano con computadora balística, dispositivo de visión infrarroja, telémetro láser, estabilizador de cañón, blindaje adicional que incluye blindaje reactivo, faldones laterales blindados, suspensión modernizada y seis lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta. Tiene un sistema de protección NBQ (nuclear, biológica y química) mejorado. El T-62E Mark II lleva dos lanzadores de misiles antitanque de dos proyectiles de fabricación egipcia o dos lanzadores de dos proyectiles para cohetes de humo D-3000 de 80 mm en una extensión de intrusión, o un lanzador tipo caja que contiene dos misiles de humo Sakr a cada lado de la torreta. ^{[ 27 ]} La mejora no cambió el peso del tanque, que se mantuvo en 45 toneladas.
  • RO-120 Mark III : Modernización del tanque T-62 desarrollada en 2004. Esta modernización equipa al tanque con el cañón M-393 de 120 mm, desarrollado por FSUE. El cañón mide 5,30 m de largo y pesa 2,6 toneladas. Puede elevarse o descenderse entre -7° y +15°. El tanque cuenta con un nuevo motor MTU alemán de fabricación bajo licencia que desarrolla 890 hp (664 kW) y blindaje adicional, incluyendo blindaje reactivo y faldones laterales blindados. Estas mejoras resultaron en un aumento de peso a 46,5 toneladas. La modernización se completó a finales de 2008.

• Modernización del T-62 realizada por GIAT . La modernización incluye la sustitución del  cañón de tanque de 115 mm por un  cañón de ánima lisa de 120 mm, idéntico al utilizado en el prototipo de carro de combate principal AMX 40. No se realizaron pedidos para esta unidad.

Israel capturó un pequeño número de tanques sirios T-62 y les realizó adaptaciones limitadas para su uso en el ejército israelí, incluyendo equipos de radio de fabricación estadounidense. El Tiran 6 no fue modificado tan extensamente como los Tiran 4 y 5. Se rumorea que algunos Tiran 6 fueron equipados con placas de blindaje reactivo "Blazer" en el glacis y la torreta, pero esto aún no ha sido comprobado mediante evidencia fotográfica.

En la parte trasera de la torreta se instaló un gran compartimento de almacenamiento abierto, donde, lamentablemente, el equipo almacenado podía obstruir la escotilla del sistema automático de expulsión de casquillos. A la derecha de la torreta había un compartimento con tapa. Estos compartimentos eran similares a los instalados en los Tiran 4 y 5.  Se conservó el cañón original de 115 mm, lo que hizo que las Fuerzas de Defensa de Israel dependieran de la munición capturada.

La ametralladora pesada antiaérea DShK  1938/46 de 12,7 mm del comandante fue reemplazada por una ametralladora Browning M1919 de 7,62 mm, con un soporte para una segunda Browning en la escotilla del cargador. Una ametralladora Browning M2 de 12,7 mm podía montarse en el mantelete del cañón principal como telémetro. Al parecer, el Tiran 6 solo se desplegó operativamente durante la Guerra del Líbano de 1982 y fue retirado del servicio poco después, ya que la llegada de más unidades de M60 y M60A1 de Estados Unidos hizo innecesario el uso del T-62.

• Ch'ŏnma-ho I (Ga) – Esta es una copia blindada más ligera y delgada del T-62. Basándose en las tendencias generales y en fotografías de desfiles de las fuerzas armadas, es evidente que Corea del Norte ha realizado modificaciones considerables a los diseños básicos soviéticos y chinos en su propia producción. ^{[ 72 ] [ 27 ]}
• Ch'ŏnma-ho II – designación para un T-62 importado. ^{[ 27 ]}
• Ch'ŏnma-ho III : Una sencilla mejora progresiva del Ch'onma-ho 2, con una funda térmica para el cañón principal y faldones de orugas blindados. Es posible, aunque improbable, que se hayan añadido soportes para blindaje reactivo explosivo (ERA) desde su introducción; de existir, probablemente se encontrarían en el glacis y los laterales de la torreta. Incluye una mejora para visión nocturna.
• Ch'ŏnma-ho IV – Protección de blindaje mejorada en gran medida, incluyendo blindaje compuesto en el glacis y el frente de la torreta, y blindaje aplicado o engrosado en otros lugares. Incluso el blindaje aplicado y/o engrosado parece ser más avanzado que los modelos anteriores, y no parece haber ganado una gran cantidad de peso. Se agregó una computadora balística al conjunto de control de tiro, y el conjunto de control de tiro se ha integrado en un sistema completo en lugar de ser un conjunto de actualizaciones. La estabilización del cañón se ha mejorado. Las radios se han mejorado y la suspensión se ha reforzado. El nuevo motor es un modelo de 750 caballos de fuerza que puede crear una densa cortina de humo aceitoso inyectando combustible diésel en su escape. Se agregaron orejetas para ERA (similar al ERA ruso Kontakt-3) a los lados de la torreta, y orejetas en los faldones de oruga blindados y en el glacis. Orejetas para una cantidad relativamente pequeña de ladrillos ERA en el frente de la torreta; El blindaje reactivo explosivo (ERA) en la parte frontal de la torreta solo protegería el 40% de los impactos en dicha parte. A un lado de la torreta, grupos de cuatro lanzagranadas de humo; en la parte trasera de la torreta, otro grupo de cuatro lanzagranadas de humo, que disparan hacia atrás en lugar de hacia adelante.
• Ch'ŏnma-ho V – Mejoras en el blindaje derivadas parcialmente del T-90S y el T-72S, así como una mejor computadora balística y la adición de las imágenes térmicas mencionadas. Cañón principal mejorado: una copia del cañón 2A46 de 125 mm . Algunas fuentes también afirman que se instaló un autocargador; sin embargo, esta afirmación es cuestionable ya que se confirmó que el Pokpung'ho (otro tanque basado en el T-62 con el cañón 2A46 de 125 mm ) tenía un cargador manual. El sistema de control de tiro fue reemplazado por uno que coincidía con el nuevo cañón principal, y se eliminó el sistema de eyección de casquillos usados. Usó orugas más anchas.

• T-62M "Obr. 2021" – T-62M mejorado. Se añadieron ladrillos de blindaje reactivo Kontakt-1 y blindaje de rejilla a los laterales. Una mira de artillero 1PN96MT-02 más moderna reemplazó a las miras TPN-1 más antiguas. ^{[ 73 ]}
• T-62MV "Obr. 2022" – Versión mejorada del T-62MV. Utiliza la mira del artillero 1PN96MT-02. Se utilizó en la invasión rusa de Ucrania . ^{[ 74 ]}

• T-55AGM – Modernización ucraniana del T-54/T-55 que también se puede aplicar a los T-62. ^{[ 75 ]}
• T-62AG – Modernizado por la Oficina de Diseño de Construcción de Maquinaria Morozov de Járkov. Está equipado con el motor diésel 5TDF de 700 hp, un cañón de tanque KBA-101 de 125 mm, nuevo equipo de control de tiro y protección blindada mejorada. Su peso en combate es de 39,5 toneladas. La tripulación sigue siendo de 4 hombres, ya que no dispone de cargador automático. El paquete de modernización está destinado al mercado de exportación. ^{[ 27 ]}

La oficina de diseño de construcción de maquinaria Morozov de Kharkiv ofrece tres conversiones del T-62: ^{[ 76 ]}

• Vehículo de combate de infantería pesado basado en el T-62 .
• Vehículo blindado de recuperación basado en el T-62 .
• Vehículo blindado lanzapuentes basado en el T-62 .

Voluntarios ucranianos instalaron una torreta de BMP-2 en un T-62M capturado; se atornillaron placas de blindaje y blindaje reactivo explosivo al casco y la torreta. El programa tiene como objetivo crear un vehículo pesado de combate de infantería . ^{[ 77 ]}

• T-62 – Esta versión se modificó de varias maneras, incluyendo la sustitución del motor diésel original por un motor diésel Caterpillar y la instalación de radios y soportes de antena estadounidenses. Los tanques T-62 modificados de esta manera fueron utilizados por el Ejército de los EE. UU. para el entrenamiento de fuerzas adversarias . ^{[ 27 ]}

•  Afganistán : se encargaron 100 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1975 y 1976. Se encargaron 155 en 1979 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1979 y 1991 (los vehículos probablemente estuvieron previamente en servicio soviético). ^{[ 52 ]} 34 T-62M en servicio a partir de 2025 ^{[ 78 ]}
•  Argelia – 330 entregados entre 1977 y 1979. ^{[ 52 ]} 290 en servicio a partir de 2023 ^{[ 79 ]}
•  Angola – 175 fueron encargados en 1980 a la Unión Soviética y entregados entre 1981 y 1985 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). 35 fueron encargados en 1987 a la Unión Soviética y entregados en 1987. 100 fueron encargados en 1987 a la Unión Soviética y entregados entre 1987 y 1988 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). 24 fueron encargados en 1993 a Bulgaria y entregados en 1993 (los vehículos habían estado previamente en servicio búlgaro). 30 fueron encargados en 1993 a Rusia y entregados entre 1993 y 1994 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético y luego ruso; algunos podrían ser T-55). ^{[ 52 ]} 50 en servicio a partir de 2023 ^{[ 80 ]}
•  Cuba – Se encargaron 200 en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1983 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). Se encargaron 200 en 1984 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1984 y 1988. ^{[ 52 ]} 400 en servicio en 2005. ^{[ 8 ]} Opera un número desconocido de T-62 a partir de 2023. ^{[ 81 ]} Están modernizados al estándar T-62M ^{[ 65 ]}
•  Egipto – 200 en servicio y 300 almacenados a partir de 2025. ^{[ 82 ]} Se encargaron 750 en 1971 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1972 y 1975. ^{[ 52 ] [ 83 ]}
•  Etiopía – Se encargaron 20 en 1977 a la Unión Soviética y se entregaron en 1977 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). Se encargaron 50 en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron en 1980 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). ^{[ 52 ]} 70 en servicio a partir de 2005. ^{[ 8 ]} Número desconocido en servicio a partir de 2023. ^{[ 84 ]}
•  Irán – Se encargaron 65 vehículos a Libia en 1981 y se recibieron ese mismo año como ayuda (los vehículos habían estado previamente en servicio en Libia). Se encargaron 100 vehículos a Siria en 1982 y se entregaron ese mismo año (los vehículos habían estado previamente en servicio en Siria). Irán encargó 150 vehículos Ch'ŏnma-ho a Corea del Norte en 1981 y se entregaron entre 1982 y 1985. ^{[ 52 ]} Al menos 75 en servicio a partir de 2023 ^{[ 79 ]}
• Región del Kurdistán – 186 fuerzas Peshmerga . ^{[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]}
•  Libia – Se encargaron 150 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron en 1974. Se encargaron 400 en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1978. Se encargaron 250 en 1978 a la Unión Soviética y se entregaron en 1978. ^{[ 52 ]} En su apogeo, había aproximadamente 900 T-62 en servicio. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Antes de la caída del régimen de Gadafi , 100 estaban en servicio y 70 estaban almacenados. ^{[ 88 ]} En 2020, Rusia entregó T-62M y T-62MV al Ejército Nacional Libio . ^{[ 89 ]}
•  Corea del Norte : se encargaron 350 en 1970 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1971 y 1975. Se encargaron 150 en 1974 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1978. ^{[ 52 ]} Corea del Norte también produjo más de 1200 Ch'ŏnma-hos. ^{[ 3 ] [ 4 ]} 1800 T-62 y Ch'ŏnma-hos en 2005. ^{[ 8 ]} Número desconocido de T-62 y Ch'ŏnma-hos en servicio a partir de 2023. ^{[ 90 ]}
•  Rusia – 600 T-62M/MV en servicio activo, 822 T-62 en almacenamiento. ^{[ 82 ]} Al menos 2000 fueron heredados de la Unión Soviética. 761 estaban en servicio activo en 1995. 191 estaban en servicio activo y 1929 en almacenamiento a partir del año 2000. Durante 2013, supuestamente todos los tanques del modelo y sus modificaciones fueron desguazados ^{[ 91 ]} – posteriormente se descubrió que esto no era cierto, ya que Rusia reactivó numerosos T-62 para reabastecer al Ejército sirio. ^{[ 92 ]} En 2022, Rusia envió tanques T-62 para reforzar la ofensiva del sur de Ucrania en el óblast de Zaporiyia durante la invasión rusa de Ucrania de 2022 ; según informes, hasta 600 T-62 fueron sacados del almacenamiento a largo plazo. ^{[ 93 ]}
•  República Saharaui − Alrededor de 30 suministrados por Libia. Estado incierto ^{[ 94 ]}

• 

   Siria : 500 fueron encargados en 1973 a la Unión Soviética y entregados entre 1973 y 1974. 200 encargados en 1978 a Libia fueron entregados en 1979 como ayuda. 300 fueron encargados en 1982 a la Unión Soviética y entregados entre 1982 y 1984 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). ^{[ 52 ]} 1000 T-62 estaban en servicio en 2005. ^{[ 8 ]} En 2018, la Federación Rusa reactivó y probó en campo tanques T-62M y T-62MV de depósitos de guerra y los transportó a Siria. ^{[ 95 ]} T-62A, T-62 obr. 1972, T-62 obr. 1975, T-62K, T-62M y T-62MV en 2023
• Ejército Libre Sirio – Uso limitado de tanques gubernamentales capturados ^{[ 96 ]}
• Unidades de Defensa Popular (YPG) ^{[ 97 ]}
•  Tayikistán – 7 T-62, T-62AV y T-62AM a partir de 2023 ^{[ 98 ]}
•  Ucrania – 400 ^{[ 99 ]} heredados de la Unión Soviética. 85 en servicio en 1995, 1 en 1996, ninguno en 2000. ^{[ 100 ] [ 101 ] [ 102 ]} A diciembre de 2024, Ucrania ha capturado 45 unidades de T-62 Obr.1967, T-62M y T-62MV ^{[ 103 ]} del ejército ruso en la guerra ruso-ucraniana . Varios de estos T-62 capturados fueron modificados para servir como vehículos blindados de recuperación o vehículos de combate de infantería . ^{[ 104 ] [ 105 ]}
•  Uzbekistán – 170 a partir de 2023 ^{[ 106 ]}
•  Vietnam – 70 a partir de 2023 ^{[ 107 ]}
•  Yemen – 200 en 2005. ^{[ 8 ]} Número desconocido a partir de 2023 ^{[ 108 ]}

•  Bielorrusia – 170 estaban en servicio en 1995 ^{[ 109 ]}
•  Bulgaria – Se encargaron 250 en 1969 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1970 y 1974. ^{[ 52 ]} Se recibieron 150 T-62M en 1988 de la Unión Soviética, pronto fueron retirados del servicio y convertidos en ARV bajo la designación TV-62M, que se utilizaron hasta 2005. ^{[ 8 ]}
• República Chechena de Ichkeria ^{[ 110 ]}
•  Eritrea – Recibió un número de Etiopía. ^{[ 111 ]}
• Irak : 100 fueron encargados en 1973 a la Unión Soviética y entregados entre 1974 y 1975. 600 encargados en 1976 a la Unión Soviética fueron entregados entre 1977 y 1979. 2150 fueron encargados en 1982 a la Unión Soviética y entregados entre 1982 y 1989 (los vehículos probablemente estuvieron previamente en servicio soviético). ^{[ 52 ]} 1000 en servicio en 1989. ^{[ 112 ]} Se estima que 500 estaban en servicio antes de la invasión de Irak de 2003. ^{[ 113 ]}
• Estado Islámico ^{[ 114 ]}
• Israel – Entre 70 y 100 en vehículos de reserva o entrenamiento a partir de 2005 ^{[ 8 ]}
•  Kazajstán − 280 a partir de 2005 ^{[ 8 ]}
•  Mongolia – Se encargaron 100 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1973 y 1975 ^{[ 52 ].}
•  Unión Soviética : Se produjeron más de 20.000 entre julio de 1961 y 1975. ^{[ 8 ]} 8.500 en servicio en 1991. ^{[ 115 ]} Los tanques fueron transferidos a los estados sucesores.
• Fuerzas de Defensa de Tigray ^{[ 116 ]} − Se rindieron a las fuerzas etíopes tras la guerra de Tigray ^{[ 117 ]}
•  Estados Unidos − Utilizado por OPFOR ^{[ 118 ] [ 119 ]}
• Yemen del Norte : 16 vehículos encargados a la Unión Soviética en 1979 fueron entregados en 1980 (los vehículos habían estado previamente en servicio soviético). ^{[ 52 ]}
• Yemen del Sur : Se encargaron 50 vehículos a la Unión Soviética en 1979 y se recibieron ese mismo año como ayuda. Otros 100 se encargaron a la Unión Soviética en 1980 y se entregaron entre 1981 y 1982. En 1986 se encargaron 120 más a la Unión Soviética y se entregaron ese mismo año. Todos los vehículos del último lote habían estado previamente en servicio soviético. ^{[ 52 ]}
• Separatistas del sur de Yemen : 56 fueron encargados a Bulgaria en 1994 y entregados ese mismo año, y entraron en servicio en la Guerra Civil Yemení de 1994 (los vehículos habían estado previamente en servicio en Bulgaria; fueron comprados por 20 millones de dólares). ^{[ 52 ]}

•  China – Un T-62 soviético fue capturado por el EPL durante el enfrentamiento fronterizo sino-soviético de 1969 a lo largo del río Ussuri. ^{[ 120 ]} Fue utilizado únicamente para estudio.
•  Checoslovaquia evaluó el tanque, pero no lo aceptó.

• AMX-30 – Tanque de combate principal francés
• Centurión Mk. 6 - Tanque de batalla principal británico
• Leopard 1 – Tanque de batalla principal alemán
• M60 Patton – Tanque de batalla principal estadounidense
• Stridsvagn 103 : tanque de batalla principal sueco
• Tipo 74 – Tanque de batalla principal japonés
• Panzer 61 - Tanque de batalla principal suizo