Racing Bulls

RB entró en la temporada 2024 de F1 con los pilotos Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda . ^{[ 20 ] [ 28 ]} El equipo continuó usando unidades de potencia Honda RBPT , habiendo usado unidades de potencia diseñadas por Honda desde la temporada 2018 cuando se llamaba Scuderia Toro Rosso . ^{[ 29 ] [ 30 ]}

Tsunoda consiguió los primeros puntos del equipo en Australia , un mejor P7 de la temporada, que luego igualó en São Paulo y Miami . También en Miami, Ricciardo logró un mejor P4 de la temporada, aunque esta fue solo una carrera sprint , y por lo tanto obtuvo solo 5 puntos. El P8 de Tsunoda en el sprint hizo que el Miami Sprint les diera sus primeros puntos dobles de la temporada. En el Gran Premio de China de 2024 , el equipo sufrió un doble abandono, causado por el choque de Kevin Magnussen de Haas contra Tsunoda y el impacto de Lance Stroll en la parte trasera de Ricciardo . Ambos pilotos sufrieron daños importantes en sus difusores, y Ricciardo en particular se vio obligado a abandonar unas vueltas después. Tsunoda sufrió daños irreparables en la parte trasera derecha y abandonó en el acto. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

Antes del Gran Premio de Estados Unidos , Ricciardo fue apartado y reemplazado por el piloto reserva Liam Lawson para el resto de la temporada. ^{[ 33 ]} Lawson impresionó de inmediato, sumando puntos con un P9 en el USGP. Más tarde, durante el Gran Premio de São Paulo , Tsunoda registró su mejor clasificación personal al asegurar el puesto P3 en la parrilla, que se convirtió en P7, y el P9 de Lawson le dio otro doblete de puntos. RB aseguró un octavo puesto general en el Campeonato de Constructores con 46 puntos, para cerrar una campaña mediocre para el equipo.

Racing Bulls retuvo a Tsunoda para la temporada 2025 , con Lawson ascendido a Oracle Red Bull Racing para reemplazar al saliente Sergio Pérez , cuyo lugar fue ocupado por el graduado de F2 y piloto junior de Red Bull, Isack Hadjar . ^{[ 34 ] [ 35 ]} Sin embargo, Lawson regresó a Racing Bulls después de dos Grandes Premios decepcionantes con Red Bull, con Tsunoda ascendido al equipo principal en su lugar antes del Gran Premio de Japón , ^{[ 36 ]} donde Isack Hadjar anotó sus primeros puntos. Hadjar tuvo rachas consistentes de puntos, que culminaron con un P6 en Mónaco , donde el P8 de Lawson hizo que fuera el primer doblete de puntos para el equipo. El equipo sufrió un doble DNF en el Gran Premio de Gran Bretaña debido a colisiones con otros pilotos.

En el Gran Premio de los Países Bajos de 2025 , Hadjar logró terminar en la P3, consiguiendo el sexto podio en la historia del equipo, el primero como Racing Bulls y el último con motores Honda RBPT . Esta racha de buen rendimiento continuó cuando Lawson se clasificó en la P3, su mejor resultado hasta la fecha, en el Gran Premio de Azerbaiyán , que convirtió en la P5, también su mejor resultado hasta el momento. Le siguieron más buenos resultados y doble puntuación en Las Vegas y São Paulo . Racing Bulls finalizó la temporada en la sexta posición del Campeonato de Constructores con 92 puntos, su mejor temporada hasta la fecha. Hadjar fue elogiado por muchos por su consistencia, y Lawson también recibió elogios por su fuerte recuperación tras su descenso de Red Bull.

Racing Bulls y su equipo hermano, Red Bull Racing, decidieron cambiar a unidades de potencia Red Bull Ford Powertrains a partir de 2026 y así concluyeron la alianza de ocho años con Honda que impulsó al equipo desde la temporada 2018 bajo las marcas Scuderia Toro Rosso y Scuderia AlphaTauri , y ayudó a Ford a regresar a la Fórmula 1 por primera vez desde 2004. ^{[ 37 ]} En cuanto a los pilotos, Racing Bulls retuvo a Lawson, ^{[ 38 ]} y fichó a Arvid Lindblad después de una campaña estelar en la F2, mientras que Isack Hadjar fue ascendido al equipo principal de Red Bull . ^{[ 39 ]}

Lindblad tuvo un debut espectacular en Australia, donde terminó octavo y sumó 4 puntos, mientras que Lawson se vio perjudicado por un problema en el turbo. Posteriormente, Lawson finalizó séptimo tanto en la prueba de velocidad como en la carrera principal en China , y luego consiguió más puntos en Japón.

Desde Mónaco hasta el Gran Premio de Gran Bretaña , el equipo logró un récord de cuatro dobletes consecutivos en los puntos, culminando con un duodécimo puesto para Lawson en Bélgica . Otro doblete en los puntos en Hungría permitió al equipo superar a Alpine y alcanzar el quinto lugar en la clasificación de constructores, la posición más alta que ha logrado el equipo en una temporada desde que compitió bajo el nombre de AlphaTauri en 2020 .