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Escarabajo de Warner

El Warner Scarab es un motor de avión radial estadounidense de siete cilindros , fabricado por la Warner Aircraft Corporation de Detroit , Michigan, desde 1928 hasta principios ...

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El Warner Scarab es un motor de avión radial estadounidense de siete cilindros , fabricado por la Warner Aircraft Corporation de Detroit , Michigan, desde 1928 hasta principios de la década de 1940. En servicio militar, el motor fue designado R-420 .

Variantes

Escarabajo S-50
Un motor radial de 7 cilindros refrigerado por aire introducido en 1928. Con un diámetro y carrera de 4,25 pulgadas y una relación de compresión de 5,2:1, el Scarab desarrollaba 125 hp (93 kW) a 2050 rpm a partir de 422 pulgadas cúbicas (7 L) con un peso en seco de 285 lb (129 kg) .       
Escarabajo Junior
Una versión de 5 cilindros introducida en 1930 desarrollaba 90 hp (67 kW) a 2125 rpm a partir de 301 pulgadas cúbicas (5 L) con un peso en seco de 230 lb (104 kg) .       
El R-500-7 Super Scarab modelo 165 exhibido en el Museo dell'Aria e dello Spazio en San Pelagio, Due Carrare , Provincia de Padua .
Super Scarab SS-50/50A
Se aumentó el diámetro del cilindro a 4,625 pulgadas para desarrollar 145 hp (108 kW) a 2050 rpm a partir de 499 pulgadas cúbicas (8 L) con un peso en seco de 303 lb (137 kg) . [ 1 ]       
Super Scarab SS-165
Se aumentó la relación de compresión de 5,2:1 a 6,4:1 para desarrollar 165 hp (123 kW) a 2100 rpm con un peso en seco de 341 lb (155 kg) .    
Super Scarab SS-185
Se aumentó el diámetro del cilindro a 4,875 pulgadas, desarrollando 185 hp (138 kW) a 2175 rpm a partir de 555 pulgadas cúbicas (9 L) , con un peso en seco de 344 lb (156 kg) .       
R-420
Designación militar del escarabajo.
R-500
Designación militar del Super Scarab 165.
R-550
Designación militar del Super Scarab 185.
145
Designación alternativa para el Warner Super Scarab SS-50/50A.
165
Designación alternativa para el Warner Super Scarab 165.
185
Designación alternativa para el Warner Super Scarab 185 (principalmente para aplicaciones en helicópteros).

Aplicaciones

Entre los numerosos usos del motor Scarab, este se instaló en el Cessna Airmaster y el Fairchild 24 (UC-61 o Argus). Cabe destacar que, en 1942, se empleó para propulsar el Sikorsky R-4 , el primer helicóptero producido en serie.

Muchos de estos fiables motores siguen en funcionamiento hoy en día, impulsando aún las aeronaves en las que fueron instalados originalmente. Los motores Warner de 145 y 165 hp son los más comunes entre los motores radiales pequeños utilizados en aeronaves estadounidenses anteriores a la Segunda Guerra Mundial, en gran parte debido a la buena disponibilidad de repuestos, ya que estos motores se utilizaron en los Fairchild UC-61 y Meyers OTW durante la Segunda Guerra Mundial.

Los motores Warner también tienen mucha demanda como motores de repuesto de tamaño realista, aunque mucho más potentes, para muchos aviones réplica o restaurados de la época de la Primera Guerra Mundial que originalmente estaban equipados con motores rotativos .

Lista de solicitudes

Especificaciones (Scarab 50)

Anuncio del motor Warner Scarab de 1928 en Aero Digest.

Datos de la Hoja de Datos del Certificado de Tipo (TCDS) de la FAA., [ 2 ] Jane's all the World's Aircraft 1938 [ 3 ]

Características generales

  • Tipo: Motor de pistones radiales de siete cilindros, refrigerado por aire.
  • Diámetro interior : 4,25 pulgadas (108 mm)
  • Carrera : 4,25 pulgadas (108 mm)
  • Desplazamiento : 422 pulgadas cúbicas (6,92 L)
  • Longitud: 29  pulgadas (740  mm)
  • Diámetro: 36,5625  pulgadas (928,69  mm)
  • Altura: 36,5  pulgadas (930  mm)
  • Peso en seco : 292 lb (132 kg)

Componentes

  • Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 válvula de escape por cilindro
  • Sistema de combustible: carburador Stromberg NA-5SA o equivalente de Holley.
  • Tipo de combustible: Avgas de 67 octanos
  • Sistema de lubricación: Cárter seco
  • Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

Véase también

Logotipo de los motores Scarab.

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Warner Engine Company. "Especificaciones del motor" (PDF) . warnerenginecompany.com . Archivado (PDF) del original el 20 de mayo de 2022.
  2. ↑ FICHA TÉCNICA DEL CERTIFICADO DE TIPO N.° E-2 (PDF) . DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE, ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN. Archivado del original (PDF) el 12 de mayo de 2022.
  3. ↑ Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. Londres: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 103d. 
  • Oldengine.org - Página de datos de motores aeronáuticos estadounidenses. Archivada el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
  • Manual transcrito