Articulo de referencia

1909 en la aviación

Portal de aviación El 4 de noviembre de 1909, como una broma para demostrar que los cerdos podían volar, John Moore-Brabazon realiza el primer vuelo de carga vivo en avión cuand...

El 4 de noviembre de 1909, como una broma para demostrar que los cerdos podían volar, John Moore-Brabazon realiza el primer vuelo de carga vivo en avión cuando coloca un pequeño cerdo en una papelera atada a un puntal del ala de su avión.

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1909:

Eventos

  • Fort Omaha Balloon School se convierte en la primera escuela del Ejército de los Estados Unidos para observadores de globos.
  • La Armada austrohúngara envía oficiales al extranjero para recibir entrenamiento de vuelo. [1]
  • En su libro L'Aviation Militaire ("La aviación militar"), Clément Ader escribe : ...un portaaviones se hará indispensable. Estos buques serán construidos de manera muy diferente a todo lo que existe hoy en día. Para empezar, la cubierta estará libre de obstáculos: será una superficie plana, lo más ancha posible, que no se ajuste a las líneas del casco y se parecerá a una pista de aterrizaje. La velocidad de este buque tendrá que ser al menos tan grande como la de los cruceros o incluso mayor... El mantenimiento de los aviones tendrá que hacerse debajo de esta cubierta... El acceso a esta cubierta inferior se hará por medio de un ascensor lo suficientemente largo y ancho como para llevar un avión con las alas plegadas... A lo largo de los costados estarán los talleres de los mecánicos encargados de reacondicionar los aviones y de mantenerlos siempre listos para el vuelo. [2] Al hablar del aterrizaje de aviones, escribe: El buque estará en línea recta contra el viento, la popa libre, pero se instalará un parapeto acolchado en la parte delantera por si el avión pasara la línea de parada.

Enero-marzo

Abril–junio

Julio-septiembre

El Zeppelin LZ 3 , unos segundos antes de aterrizar.
  • 7 de agosto – El aviador francés Roger Sommer establece un nuevo récord mundial de resistencia aérea, permaneciendo en el aire durante 2 horas, 27 minutos y 15 segundos. [17]
  • 22–29 de agosto: La Grande Semaine d'Aviation (el encuentro aéreo de Reims) se celebra en Bétheny , cerca de Reims :
  • 26 de agosto – El avión Antoinette IV establece un récord mundial de distancia en Reims, volando 154,6 km (96,1 mi) en 2 horas 17 minutos 21 segundos: [12]
  • 27 de agosto: Henri Farman eleva el récord de distancia en avión a 180 km (110 mi). [18]
  • 28 de agosto
    • En Reims, Glenn Curtiss gana la primera carrera de aviones celebrada para la Copa Gordon Bennett , volando 20 km (12,42 millas) en 15 minutos 50,6 segundos a una velocidad media de 47 mph (75,7 km/h), terminando 5,6 segundos por delante de Louis Blériot . [17]
    • Louis Blériot establece un récord mundial de velocidad en un circuito de 10 km (6,2 mi) a una velocidad de 76,95 km/h (47,81 mph). [18]
  • 29 de agosto: 100.000 personas se reúnen en el estadio Tempelhof para presenciar la llegada a Berlín ( Alemania ) del Zeppelin LZ 3 , con Hugo Eckener al mando y el conde Ferdinand von Zeppelin a bordo. Más de dos millones de personas observan desde los tejados. [19]
  • 2 de septiembre: el parque de atracciones Scarborough Beach, en el barrio Beaches de Toronto ( Ontario , Canadá), acoge uno de los primeros espectáculos aéreos de Norteamérica (si no el primero). El espectáculo cuenta con un avión, un Curtiss Golden Flyer pilotado por Charles Willard, que la primera noche se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el lago Ontario tras solo unos segundos en el aire. [20] [21]
  • 7 de septiembre – Eugène Lefebvre muere en un accidente de avión cuando sus mandos se atascan en Juvisy, Francia .
  • 8 de septiembre – Samuel Cody vuela de Aldershot a Farnborough y viceversa (46 millas en 1 hora y 3 minutos), el primer vuelo de costa a costa registrado en el Reino Unido .
  • 22 de septiembre – Ferdinand Ferber muere en un accidente de rodaje en Boulogne . [22]
  • 24 de septiembre – Wilbur Wright expresa su deseo de que se prohíba la entrada de aviones extranjeros a los Estados Unidos. [23]
  • 25 de septiembre
  • 26 de septiembre – Los hermanos Alexander y Anatol Renner realizan por primera vez un vuelo en dirigible (que ellos mismos diseñaron y construyeron), realizando ocho vuelos sobre la feria de otoño de Graz . Se trata de los primeros vuelos en dirigible en Austria-Hungría . [25]
  • 29 de septiembre – Wilbur Wright inicia vuelos como parte de la Celebración Hudson-Fulton de la ciudad de Nueva York .

Octubre-diciembre

El entonces Príncipe Alberto de Bélgica felicita al barón Pierre de Caters en la Semana de la Aviación de Amberes
(23 de octubre - 2 de noviembre)

Primeros vuelos

Enero

Puede

Junio

Agosto

Diciembre

Entró en servicio

Marzo

Agosto

Referencias

  1. ^ Layman, RD, Antes del portaaviones: el desarrollo de los buques de aviación 1849-1922 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1989, ISBN  0-87021-210-9 , pág. 13.
  2. ^ Macintyre, Donald , Portaaviones: El arma majestuosa , Nueva York: Ballantine Books Inc., 1968, pág. 8.
  3. ^ Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 122. 
  4. ^ Fryer, Jonathan (septiembre de 2008). "Dónde comenzó la aviación británica". The Journal of Kent History . 67 : 18–19.
  5. ^ Robinson, Douglas H., Gigantes en el cielo , Henley-on-Thames: Foulis, 1973. ISBN 0 854 29145 8 
  6. ^ Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 124. 
  7. ^ ab Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 125. 
  8. ^ "Personalidades del movimiento de vuelo a vela - Sr. EC Gordon England AFRAe.S." (PDF) . The Sailplane & Glider . 3 (7). British Gliding Association: 74. 1932-04-01. Archivado desde el original (PDF) el 2011-09-30 . Consultado el 2010-03-19 .
  9. ^ Wooldridge, ET "Early Flying Wings (1870–1920)". Century of Flight . Consultado el 19 de marzo de 2010 .
  10. ^ ab Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 126. 
  11. ^ "Tres hombres en un aeroplano". Vuelo , 19 de junio de 1909.
  12. ^ de Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 52. 
  13. ^ Calder, Nigel, El Canal de la Mancha , Nueva York: Viking Penguin Inc., 1986, ISBN 0-14-010131-4 , pág. 188. 
  14. ^ Brotak, Ed, "Cuando los pájaros atacan", Aviation History , mayo de 2016, pág. 49.
  15. ^ Cameron, Dugald; Galbraith, Roderick; Thomson, Douglas (2003). De Pilcher a los planetas: aspectos de la contribución temprana de Glasgow y el oeste de Escocia a la aviación en relación con la historia de los vuelos y una visión del arte de la ingeniería . Universidad de Glasgow. ISBN 9780852167786.
  16. ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , pág. 29. 
  17. ^ ab Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 127. 
  18. ^ ab Rendimientos tabulados, etc. en el vuelo de reunión de Reims del 4 de septiembre de 1909
  19. ^ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Nueva York: Ace Books, 1966, sin ISBN, pág. 33.
  20. ^ "El avión Curtiss en vuelo". The Globe and Mail . 3 de septiembre de 1909. pág. 1.
  21. ^ Elliott, Robbins (1988). El libro de los días de Ontario . Toronto: Dundurn Press. pág. 111. ISBN 1-55002-033-1.
  22. ^ Gibbs-Smith, CH Aviación: un estudio histórico Londres: NMSI, 2003 ISBN 1-900747-52-9 
  23. ^ ab Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 128. 
  24. ^ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Nueva York: Ace Books, 1966, sin ISBN, pág. 32.
  25. ^ Phythyon, John R., Jr. , Gran Guerra en el Mar: Zeppelines , Virginia Beach, Virginia: Avalanche Press, Inc., 2007, pág. 43.
  26. ^ Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , pág. 129. 
  27. ^ "Datos de la historia de la aviación: octubre". centennialofflight.net .
  28. ^ Blake, Richard. El libro de fechas postales, 1635-1985 . Caterham: Marden. pág. 20.
  29. ^ "Baronesa de Laroche".
  30. ^ Phythyon, John R., Jr., Gran Guerra en el Mar: Zeppelines , Virginia Beach, Virginia: Avalanche Press, Inc., 2007, pág. 44.
  31. ^ Cap. 8, pág. 224-238 (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2012-10-02 . Consultado el 2013-12-18 .
  32. ^ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Nueva York: Ace Books, 1966, sin ISBN, págs. 28-29.
  33. ^ Dan Antoniu; George Cicoș (27 de octubre de 2006). "Primii pași către o industrie aeronautică în România" (en rumano).
  34. ^ Grosser, Morton (1981). Gossamer Odyssey: El triunfo del vuelo con propulsión humana . Houghton Mifflin . ISBN 0-7603-2051-9.
  35. ^ Declaración de intención y petición de naturalización de los Estados Unidos de América n.° 270572 (o n.° 270872), Certificado de naturalización de los Estados Unidos de América n.° 2313991
  36. ^ O'Connor, Derek, "'Un ciudadano estadounidense destacado'" , Aviation History , marzo de 2017, pág. 52.
  37. ^ "Monoplano Hans Grad". Museo de Tecnología de Magdeburgo . Consultado el 31 de enero de 2014 .
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