Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1986

La octava edición del Busch Clash se celebró el 9 de febrero en el Daytona International Speedway . Harry Gant obtuvo la pole position por sorteo. Solo participaron ocho pilotos.

Resultados completos

Velocidad media: 195,865  mph

Las 7-Eleven Twin 125 , dos carreras clasificatorias para las 500 Millas de Daytona , se celebraron el 13 de febrero en el Daytona International Speedway . Bill Elliott y Geoff Bodine consiguieron la pole position en ambas carreras, respectivamente.

Resultados de los diez primeros puestos de la primera carrera

1. 9- Bill Elliott
2. 22- Bobby Allison
3. 44- Terry Labonte
4. 7- Kyle Petty
5. 1- Sterling Marlin
6. 43- Richard Petty
7. 12- Neil Bonnett
8. 98- Ron Bouchard
9. 4- Rick Wilson
10. 66- Phil Parsons

Resultados de los diez primeros puestos de la segunda carrera

1. 3- Dale Earnhardt
2. 5- Geoff Bodine
3. 11- Darrell Waltrip
4. 47- Morgan Shepherd
5. 27- Rusty Wallace
6. 71- Dave Marcis
7. 28- Cale Yarborough
8. 33- Harry Gant
9. 88- Buddy Baker
10. 6- Trevor Boys

Resultados de los diez mejores

1. 5- Geoff Bodine
2. 44- Terry Labonte
3. 11- Darrell Waltrip
4. 8- Bobby Hillin Jr.
5. 55- Benny Parsons -1 vuelta
6. 98- Ron Bouchard -1 vuelta
7. 4- Rick Wilson -1 vuelta
8. 27- Rusty Wallace -1 vuelta
9. 1- Sterling Marlin -2 vueltas
10. 75- Velocidad del lago -2 vueltas

• En lo que sería la primera de una serie de decepciones en las 500 Millas de Daytona para Dale Earnhardt , este se quedó sin combustible a falta de tres vueltas y entró en boxes para repostar, solo para que su motor se averiara al intentar reiniciarlo, lo que resultó en un decimocuarto puesto.

La carrera Miller High Life 400 se celebró el 23 de febrero en el circuito Richmond Fairgrounds Raceway . Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 7- Kyle Petty *
2. 26- Joe Ruttman
3. 3- Dale Earnhardt
4. 22- Bobby Allison -1 vuelta
5. 11- Darrell Waltrip -2 vueltas
6. 8- Bobby Hillin Jr. -2 vueltas
7. 12- Neil Bonnett -2 vueltas
8. 5- Geoff Bodine -3 vueltas
9. 71- Dave Marcis -3 vueltas
10. 27- Rusty Wallace -5 vueltas

• Esta fue la primera victoria de Kyle Petty en la Serie de la Copa Winston.
• La carrera es considerada una de las finales más controvertidas en la historia de NASCAR. Darrell Waltrip y Dale Earnhardt lucharon durante la mayor parte de la carrera. En las últimas cinco vueltas, Waltrip se pegó al parachoques trasero de Earnhardt, chocando y rozándose todo el camino. A tres vueltas del final, Waltrip finalmente logró meter la nariz debajo de Earnhardt al salir de la curva dos. Pero Waltrip no lo superó por completo en la recta trasera. Al entrar en la curva 3, Earnhardt hizo trompear a Waltrip, pero perdió el control y ambos autos chocaron violentamente contra la barrera exterior. El choque involucró a Joe Ruttman (3er lugar) y Geoff Bodine (4to lugar), lo que permitió a Kyle Petty (5to lugar) pasar y obtener su primera victoria en la Copa de manera improbable. El incidente le costó una multa a Earnhardt, aumentó los ánimos en el área de boxes y le valió a Earnhardt el apodo de "Ironhead". El incidente fue dramatizado en la película 3.
• Con su victoria, Kyle Petty se convirtió en el primer ganador de tercera generación de NASCAR.
• En la película de 1990, Días de Trueno , aparece un fragmento del incidente entre Earnhardt y Waltrip en el televisor que Cole Trickle y Harry Hogge están viendo en la escena en la que viajan en un transportador.
• Terry Labonte , pensando que su motor había fallado, detuvo su Oldsmobile número 44 de Piedmont Airlines detrás del muro. Sin embargo, un miembro del equipo notó que una pieza de metal interfería con el encendido, y una vez eliminada la obstrucción, el motor volvió a arrancar, lo que permitió a Labonte regresar a la carrera y terminar en el puesto 15.
• Al principio de la carrera, se pudo ver a Earnhardt conduciendo su coche mientras, al mismo tiempo, limpiaba la suciedad del parabrisas.

La Goodwrench 500 se celebró el 2 de marzo en el North Carolina Motor Speedway . Terry Labonte consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 44- Terry Labonte
2. 33- Harry Gant
3. 43- Richard Petty
4. 47- Morgan Shepherd -1 vuelta
5. 11- Darrell Waltrip -1 vuelta
6. 28- Cale Yarborough -2 vueltas
7. 9- Bill Elliott -2 vueltas
8. 3- Dale Earnhardt -2 vueltas
9. 12- Neil Bonnett -2 vueltas
10. 75- Velocidad del lago -3 vueltas

• Esa victoria resultó ser la última de Labonte con Billy Hagan .
• Esta fue la única victoria que otorgó puntos al Oldsmobile Delta 88 en la Serie Winston Cup.

La carrera Motorcraft 500 se celebró el 16 de marzo en el Atlanta International Raceway . Dale Earnhardt consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 47- Morgan Shepherd
2. 3- Dale Earnhardt
3. 44- Terry Labonte
4. 11- Darrell Waltrip
5. 9- Bill Elliott
6. 55- Benny Parsons
7. 25- Tim Richmond
8. 27- Rusty Wallace -1 vuelta
9. 22- Bobby Allison -1 vuelta
10. 5- Geoff Bodine -1 vuelta

• Esta fue la primera victoria de Morgan Shepherd desde 1981.

La carrera Valleydale 500 se celebró el 6 de abril en el Bristol International Raceway . El coche número 5 de Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 27- Rusty Wallace *
2. 15- Ricky Rudd
3. 11- Darrell Waltrip
4. 33- Harry Gant -1 vuelta
5. 9- Bill Elliott -1 vuelta
6. 22- Bobby Allison -1 vuelta
7. 44- Terry Labonte -2 vueltas
8. 25- Tim Richmond -2 vueltas
9. 7- Kyle Petty -3 vueltas
10. 3- Dale Earnhardt -3 vueltas

• Esta fue la primera victoria de Rusty Wallace en la Copa Winston .
• Esta fue también la primera victoria para el Pontiac Grand Prix 2+2 .

La TranSouth 500 se celebró el 13 de abril en el Darlington Raceway . El coche número 5 de Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 3- Dale Earnhardt
2. 11- Darrell Waltrip
3. 22- Bobby Allison -1 vuelta
4. 12- Neil Bonnett -1 vuelta
5. 25- Tim Richmond -3 vueltas
6. 27- Rusty Wallace -3 vueltas
7. 43- Richard Petty -3 vueltas
8. 9- Bill Elliott -5 vueltas
9. 7- Kyle Petty -6 vueltas
10. 90- Ken Schrader -11 vueltas

La carrera First Union 400 se celebró el 20 de abril en el North Wilkesboro Speedway . Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 3- Dale Earnhardt
2. 15- Ricky Rudd
3. 5- Geoff Bodine
4. 11- Darrell Waltrip
5. 26- Joe Ruttman
6. 22- Bobby Allison
7. 33- Harry Gant
8. 7- Kyle Petty
9. 9- Bill Elliott
10. 27- Rusty Wallace -1 vuelta

• Esta carrera marcó el debut en la Winston Cup de Willy T. Ribbs , conocido por ser el primer afroamericano en participar en las 500 Millas de Indianápolis en 1991. Ribbs tuvo dificultades durante la carrera, haciendo dos trompos y terminando en el puesto 22, a 13 vueltas del líder.
• El coche número 6 de Trevor Boys chocó contra el muro en la curva 3 en la vuelta 89 y se detuvo en la entrada de la calle de boxes, bloqueándola. En lugar de mostrar una bandera amarilla, se envió una grúa para remolcar el coche propiedad de DK Ulrich hasta su puesto de boxes/remolque (hasta el evento de septiembre de 1988 en la pista, los remolques de los equipos de carreras se estacionaban justo detrás de su puesto de boxes elegido), mientras que el resto de los coches continuaron dando vueltas a la pista a toda velocidad.
• Esta carrera incluyó dos periodos de precaución a mitad de camino debido a la lluvia. Sin embargo, en ninguna de las ocasiones en que se mostró la bandera roja por los chubascos, la carrera se detuvo por completo.

La carrera Sovran Bank 500 se celebró el 27 de abril en el Martinsville Speedway . El coche número 25 de Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 15- Ricky Rudd *
2. 26- Joe Ruttman -1 vuelta
3. 44- Terry Labonte -4 vueltas
4. 35- Alan Kulwicki (D) -4 vueltas
5. 7- Kyle Petty -4 vueltas
6. 8- Bobby Hillin Jr. -5 vueltas
7. 90- Ken Schrader -7 vueltas
8. 22- Bobby Allison -8 vueltas
9. 79- Derrike Cope (D) -11 vueltas
10. 75- Jody Ridley -13 vueltas

• El margen oficial de victoria de Ricky Rudd en la carrera fue de 1 vuelta y 6 segundos adicionales.
• Según el libro de Bill Elliott , Awesome Bill From Dawsonville , Elliott sufrió su primera avería de motor en 3 años en esta carrera.
• Esta carrera marcó el debut de Mike Skinner en la Winston Cup . Skinner terminó en el puesto 22, a 156 vueltas del ganador.
• Primer puesto entre los 5 mejores de la carrera de Alan Kulwicki .

La carrera Winston 500 se celebró el 4 de mayo en el Alabama International Motor Speedway . El coche número 9 de Bill Elliott consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 22- Bobby Allison
2. 3- Dale Earnhardt
3. 88- Buddy Baker
4. 8- Bobby Hillin Jr.
5. 55- Phil Parsons
6. 47- Morgan Shepherd
7. 43- Richard Petty
8. 4- Rick Wilson
9. 98- Ron Bouchard
10. 10- Greg Sacks

No lograron clasificarse: 35- Alan Kulwicki (R) , 60- Dick Skillen , 70- JD McDuffie , 77- Ken Ragan , 95- Davey Allison , 02- Mark Martin , Steve Moore

• Esta carrera es especialmente conocida por un incidente previo a la misma, en el que un aficionado ebrio robó el coche de seguridad antes de que comenzara la carrera y dio una vuelta al circuito. Los agentes del sheriff local y los operarios del circuito instalaron rápidamente un control de carretera a la salida de la curva 4. Cuando el aficionado detuvo el Pontiac Firebird , los agentes abrieron la puerta, sacaron al conductor y lo detuvieron.
• Todos los participantes se clasificaron a más de 320 kilómetros por hora, y varias estrellas emergentes no lograron clasificarse.
• Bill Elliott lideró la carrera durante 116 vueltas, la mayor cantidad de vueltas lideradas por un piloto. Elliott tuvo el auto dominante durante toda la jornada, pero terminó en el puesto 24 después de que su motor se averiara cuando lideraba la carrera a falta de 14 vueltas.

La segunda edición de la NASCAR All-Star Race (antes conocida como The Winston; el nombre utilizado desde 2008 es ahora un retrónimo para cumplir con las regulaciones vigentes del Tobacco Master Settlement Agreement ), un evento estelar para los ganadores de la temporada anterior, se celebró en el Atlanta International Raceway el domingo 11 de mayo ( Día de la Madre ). La pole position fue otorgada a Darrell Waltrip, el vigente campeón de la Winston Cup.

Resultados de los diez mejores

1. 9- Bill Elliott
2. 3- Dale Earnhardt
3. 33- Harry Gant
4. 11- Darrell Waltrip
5. 28- Cale Yarborough
6. 12- Neil Bonnett
7. 5- Geoff Bodine
8. 15- Ricky Rudd
9. 44- Terry Labonte
10. 10- Greg Sacks

• Esta fue la única vez que la Carrera de las Estrellas se celebró en Atlanta, y contó con un formato de 200 kilómetros (83 vueltas), con una parada en boxes obligatoria con bandera verde. Dado que solo hubo nueve ganadores de la carrera en 1985, el piloto mejor clasificado que no ganó en la clasificación general de puntos de 1985 ( Geoff Bodine ) se añadió a la parrilla para completar un total de diez coches.
• Bill Elliott lideró 82 de las 83 vueltas, logrando una victoria aplastante. Elliott se llevó el premio de $200,000 por el primer lugar, además de $40,000 en bonificaciones adicionales por liderar las vueltas 20, 30, 50 y 60.
• Una carrera de consolación para los no ganadores de 1985, el Atlanta Invitational (ahora conocido como All-Star Open), se agregó a los eventos del fin de semana. Benny Parsons ganó la carrera de 100 vueltas/152.2 millas, su última victoria sancionada por NASCAR. La victoria le dio a Parsons un lugar gratis en la Carrera de las Estrellas del año siguiente . En años posteriores, el ganador del All-Star Open avanzaba a la Carrera de las Estrellas, seguido de algunos años en los que el número de autos que avanzaban a la Carrera de las Estrellas se diseñó para asegurar que el campo llegara a 20 autos. Desde 2023, los dos mejores pilotos del All-Star Open y un ganador de la votación del público (agregado en 2004) avanzan a la carrera principal.
• El evento contó con una escasa asistencia de tan solo 18.500 personas y la participación de solo 23 coches (10 en la Carrera de las Estrellas y 13 en la Carrera Abierta). Sin embargo, el formato de la Carrera de las Estrellas, que incluía una carrera de "última oportunidad" para los no ganadores seguida de la carrera principal, se convertiría en una tradición del fin de semana de las estrellas.
• Originalmente, RJ Reynolds tenía la intención de que la carrera rotara a diferentes pistas cada año. Este fue el segundo y último año de ese formato. En lugar de rotar cada año, en 1987 se trasladó de nuevo a Charlotte, donde permaneció hasta 2019. La Carrera de las Estrellas se trasladó a Bristol en 2020 debido al calendario comprimido de NASCAR y la prohibición de eventos con espectadores en Carolina del Norte en ese momento, luego se celebró en Fort Worth, Texas, tanto en 2021 como en 2022. Luego se trasladó a North Wilkesboro de 2023 a 2025. La edición de 2026 se trasladó una vez más al Dover Motor Speedway .

La Budweiser 500 se celebró el 18 de mayo en el Dover International Speedway . Ricky Rudd consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 5- Geoff Bodine
2. 22- Bobby Allison
3. 3- Dale Earnhardt -1 vuelta
4. 15- Ricky Rudd -2 vueltas
5. 11- Darrell Waltrip -2 vueltas
6. 43- Richard Petty -6 vueltas
7. 9- Bill Elliott -7 vueltas
8. 8- Bobby Hillin Jr. -7 vueltas
9. 18- Tommy Ellis -7 vueltas
10. 90- Ken Schrader -7 vueltas

La Coca-Cola 600 se celebró el 25 de mayo en el Charlotte Motor Speedway . El coche número 5 de Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 3- Dale Earnhardt
2. 25- Tim Richmond
3. 28- Cale Yarborough
4. 33- Harry Gant
5. 11- Darrell Waltrip
6. 9- Bill Elliott
7. 1- Sterling Marlin -1 vuelta
8. 15- Ricky Rudd -1 vuelta
9. 47- Morgan Shepherd -1 vuelta
10. 27- Rusty Wallace -2 vueltas

• A Richard Petty no se le permitió usar un auto de repuesto tras estrellar su Pontiac #43 en los entrenamientos. Por consiguiente, Petty Enterprises compró el Chevrolet #6 verde lima y blanco de DK Ulrich y compitió con él. Petty terminó en el puesto 38 debido a una avería en el motor tras completar 123 vueltas.
• Esta fue la primera participación de Brett Bodine en la Winston Cup , quien condujo un Chevrolet #2 de Hendrick Motorsports y terminó en el puesto 18, a 6 vueltas del líder.
• Esta carrera garantizó que no habría ningún ganador del Winston Million en 1986. El bono por ganar 2 de 4 carreras seguía vigente para la Southern 500, que se celebraría más adelante en la temporada.
• Tras esta carrera, Dale Earnhardt no volvería a cruzar la meta en primer lugar hasta su regreso al Charlotte Motor Speedway para la Oakwood Homes 500 el 5 de octubre.

La Budweiser 400 se celebró el 1 de junio en el Riverside International Raceway . Darrell Waltrip consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 11- Darrell Waltrip
2. 25- Tim Richmond
3. 15- Ricky Rudd
4. 27- Rusty Wallace
5. 3- Dale Earnhardt
6. 43- Richard Petty
7. 22- Bobby Allison
8. 12- Neil Bonnett
9. 33- Harry Gant
10. 18- Glen Steurer -1 vuelta

• Esta fue la primera participación de Chad Little en la Winston Cup , quien por aquel entonces era un piloto habitual en la serie Winston West . Little terminó en el puesto 13, a 3 vueltas del líder, tras haber comenzado en la posición 25.
• Esta fue la última vez que Darrell Waltrip ganó saliendo desde la pole position.

La carrera Miller High Life 500 se celebró el 8 de junio en el Pocono International Raceway . Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 3- Dale Earnhardt
3. 28- Cale Yarborough
4. 15- Ricky Rudd
5. 9- Bill Elliott
6. 27- Rusty Wallace
7. 26- Joe Ruttman
8. 7- Kyle Petty
9. 5- Geoff Bodine
10. 8- Bobby Hillin Jr. -1 vuelta

• La carrera finalizó bajo bandera amarilla cuando Morgan Shepherd , Harry Gant y Buddy Arrington se vieron involucrados en un violento choque a falta de cuatro vueltas en la primera curva.
• Esta victoria fue la primera de Richmond desde abril de 1984, tras haber quedado segundo en las dos carreras anteriores, y la primera para Harry Hyde desde noviembre de 1984.

La carrera Miller American 400 se celebró el 15 de junio en el Michigan International Speedway . Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 9- Bill Elliott
2. 33- Harry Gant
3. 5- Geoff Bodine
4. 88- Buddy Baker
5. 11- Darrell Waltrip
6. 3- Dale Earnhardt
7. 8- Bobby Hillin Jr.
8. 4- Rick Wilson
9. 26- Joe Ruttman
10. 15- Ricky Rudd

• Esta carrera celebró la participación número 1000 de Richard Petty en la Serie Winston Cup , que se remonta a 1958. ^{[ 4 ]} Dado que la carrera también coincidió con el Día del Padre , las hijas de Petty, Rebecca, Sharron y Lisa, dieron la orden de salida. Petty terminó en el puesto 13 tras perder una vuelta al principio; se produjo una bandera amarilla mientras estaba en boxes en la vuelta 45.
• Rick Baldwin , quien estaba programado para el evento ARCA ese fin de semana, sustituyó a Buddy Arrington , quien había sido descartado por una conmoción cerebral en el accidente de la vuelta 196 la semana anterior en Pocono. Durante la sesión de clasificación de la primera ronda, Baldwin, quien conducía el Ford Thunderbird n.° 67 de Arrington, que había sido un auto de Melling Racing , hizo un trompo en la curva 1, y el auto impactó contra el muro a ras del costado del conductor, dejándolo inconsciente y en coma debido a las graves lesiones en la cabeza. En 1992, los pilotos Ken Schrader y Darrell Waltrip , junto con los propietarios Elmo Langley y Richard Childress , testificaron en la corte después de que la esposa de Baldwin, Deborah, demandara a NASCAR por el incidente. Los pilotos testificaron que el auto de Baldwin era demasiado rápido con una configuración de chasis que no era apropiada para él. Childress testificó que Baldwin hizo ajustes al chasis, mientras que Langley (para entonces oficial de NASCAR) le advirtió a Baldwin sobre las alteraciones del chasis. El jurado falló a favor de NASCAR. El soporte del asiento se rompió y la cabeza de Baldwin golpeó el muro (un problema común en la seguridad de los asientos en aquel entonces, que se convertiría en un tema central de cambios posteriores), a consecuencia del cual fallecería once años después. NASCAR modificó el sistema de montaje de los asientos para la temporada de 1990.

La carrera Firecracker 400 se celebró el 4 de julio en el Daytona International Speedway . Cale Yarborough consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 1- Sterling Marlin
3. 8- Bobby Hillin Jr.
4. 11- Darrell Waltrip
5. 7- Kyle Petty
6. 15- Ricky Rudd
7. 26- Joe Ruttman
8. 27- Rusty Wallace
9. 66- Phil Parsons
10. 35- Alan Kulwicki (D)

• Dale Earnhardt sufrió una avería en el motor a falta de 7 vueltas y se estrelló de frente contra el muro después de que el motor averiado derramara aceite sobre sus neumáticos traseros. Al intentar evitar el choque, el líder Buddy Baker rozó el coche de Connie Saylor , dañando el de Baker y abriendo una oportunidad para Richmond.

La Summer 500 se celebró el 20 de julio en el Pocono International Raceway . Harry Gant consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 15- Ricky Rudd
3. 5- Geoff Bodine
4. 11- Darrell Waltrip
5. 22- Bobby Allison
6. 44- Terry Labonte
7. 3- Dale Earnhardt
8. 7- Kyle Petty -1 vuelta
9. 18- Tommy Ellis -2 vueltas
10. 4- Rick Wilson -2 vueltas

• Esta carrera se acortó a 150 vueltas (375 millas) debido a una combinación de lluvia, niebla y oscuridad.
• En la vuelta 121, Tim Richmond , corriendo con Geoff Bodine y Neil Bonnett , hizo un trompo y fue golpeado por Richard Petty al salir de la curva 2. Su auto tenía ambos neumáticos delanteros desinflados y estaba en una posición que le impedía conducirlo hacia adelante. Richmond sacó el auto marcha atrás y luego lo condujo en reversa casi 1 milla hasta su boxes. En ese momento, su equipo reparó el auto para que pudiera avanzar, pero solo en marcha alta (4ta). Perdió una vuelta pero corrió con los líderes hasta que Dale Earnhardt chocó alrededor de la vuelta 140; superó a los líderes en la meta y así recuperó su vuelta. Con un largo retraso por lluvia al comienzo de la carrera, una regla de NASCAR utilizada hasta julio de 2024 establecía que correrían hasta que NASCAR diera el indicador de diez vueltas restantes del juez de salida. En la vuelta 141, los oficiales dieron el indicador de diez vueltas restantes debido a la oscuridad. Richmond entró a boxes para cambiar neumáticos y luego avanzó rápidamente por el campo después del reinicio; En la última vuelta, Richmond adelantó a Bodine, pero este se le acercó de nuevo y ambos compitieron en la curva tres. Bodine perdió el control y Ricky Rudd se lanzó a la zaga, colocándose a tres coches de distancia. Richmond ganó por una mínima diferencia. Dado que la película de 1990, Días de Trueno, se basó en Richmond, este incidente fue ficcionalizado en dicha película.

La Talladega 500 se celebró el 27 de julio en el Alabama International Motor Speedway . El coche número 9 de Bill Elliott consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 8- Bobby Hillin Jr. *
2. 25- Tim Richmond
3. 15- Ricky Rudd *
4. 1- Sterling Marlin
5. 55- Benny Parsons
6. 47- Morgan Shepherd
7. 12- Davey Allison *
8. 26- Joe Ruttman
9. 7- Kyle Petty
10. 22- Bobby Allison -1 vuelta

• Esta fue la única victoria de Bobby Hillin Jr. en la Copa Winston a lo largo de su carrera.
• El liderato cambió 49 veces, la mayor cantidad en la temporada. La carrera estableció un récord en el automovilismo con 26 líderes, una marca que se había batido en 2008.
• Entre los 26 líderes de la carrera se encontraban Richard Petty , Bill Elliott , Darrell Waltrip , Rodney Combs , Buddy Baker y Rick Wilson . Cale Yarborough tomó la delantera en la recta trasera en la vuelta 107, pero Dale Earnhardt lo superó en la línea de meta.
• Durante la carrera, Ricky Rudd fue sustituido por Rusty Wallace , cuyo motor había sufrido una avería anteriormente.
• Davey Allison condujo el auto en lugar de Neil Bonnett , quien resultó herido en un choque múltiple en Pocono la semana anterior; Bonnett trabajó para CBS Sports como segundo comentarista en la transmisión de la carrera.
• Hillin se vio involucrado en un choque de cinco autos en la recta trasera a falta de 25 vueltas cuando estaba aprovechando el rebufo del líder de la carrera, Harry Gant ; Gant hizo un trompo y chocó con Phil Parsons , y el accidente arrastró a Darrell Waltrip , Geoff Bodine y Cale Yarborough .
• Bobby Allison quedó eliminado mientras competía con Richmond por el tercer puesto; Sterling Marlin lo embistió y trompeó en medio del tráfico en la curva uno; Richmond superó a Wallace, quien sustituía a Rudd, para hacerse con el segundo lugar, mientras que Marlin terminó cuarto.

El evento Budweiser at The Glen se celebró el 10 de agosto en Watkins Glen International . Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 11- Darrell Waltrip
3. 3- Dale Earnhardt
4. 9- Bill Elliott
5. 12- Neil Bonnett
6. 27- Rusty Wallace
7. 15- Ricky Rudd
8. 55- Benny Parsons
9. 7- Kyle Petty
10. 43- Richard Petty

Retirado: 30- Willy T. Ribbs ^{[ 5 ]}

• Ribbs se retiró tras sufrir cuatro fallos de motor durante las sesiones de entrenamientos.
• Esta fue la primera vez que se celebraba una carrera de NASCAR en el circuito desde 1965. Sin embargo, la configuración de las Seis Horas de 1971 era nueva, ya que el circuito había reubicado los boxes durante la reconstrucción de 1971.
• Esta fue la cuarta victoria de Richmond en la temporada.
• Neil Bonnett regresa tras perderse la carrera anterior por una fractura de costillas. Junior Johnson tenía a Doug Heveron preparado para sustituirlo si Bonnett no podía completar la carrera. Heveron corrió toda la prueba, llegando a ocupar el segundo puesto, pero finalmente se conformó con el quinto.
• Rusty Wallace tuvo que ganarse su puesto en la meta a pulso. Tras liderar la carrera durante tres vueltas, de la 17 a la 19, NASCAR le descalificó con bandera negra por derramar aceite en la pista. Al reincorporarse al pelotón en la última posición, Wallace pinchó una rueda tras chocar contra el muro y luego perdió el control en la curva 5, lo que provocó la bandera amarilla en toda la pista. A pesar de los contratiempos, Wallace logró remontar y terminar sexto.
• Al Unser , Sr. hizo su primera aparición en NASCAR desde 1969, al volante del Pontiac número 88 en lugar de Buddy Baker . Baker, copropietario del equipo y piloto habitual, era el jefe de equipo.

La Champion Spark Plug 400 se celebró el 17 de agosto en el Michigan International Speedway . El coche número 55 de Benny Parsons consiguió la última pole position de su carrera, que lo llevó al Salón de la Fama .

Resultados de los diez mejores

1. 9- Bill Elliott
2. 25- Tim Richmond
3. 11- Darrell Waltrip
4. 5- Geoff Bodine
5. 3- Dale Earnhardt -1 vuelta
6. 27- Rusty Wallace -1 vuelta
7. 28- Cale Yarborough -1 vuelta
8. 33- Harry Gant -1 vuelta
9. 66- Phil Parsons -1 vuelta
10. 21- David Pearson * -1 vuelta

• Con esta victoria, Bill Elliott se convirtió en el primer piloto en la historia de NASCAR en ganar 4 carreras consecutivas en un mismo Superspeedway.
• Esta fue la última participación de David Pearson en la Winston Cup . Llegó a ocupar el tercer puesto en un momento de la carrera.
• Buddy Arrington regresó a la pista donde el novato Rick Baldwin, al volante del auto número 67 de Arrington, había sufrido lesiones que a la postre resultarían fatales en un accidente durante la sesión de clasificación para la carrera de junio. Arrington terminó a seis vueltas del líder, en la decimonovena posición.

La Busch 500 se celebró el 23 de agosto en el Bristol International Raceway . Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 11- Darrell Waltrip
2. 44- Terry Labonte
3. 5- Geoff Bodine -1 vuelta
4. 3- Dale Earnhardt -1 vuelta
5. 33- Harry Gant -1 vuelta
6. 25- Tim Richmond -2 vueltas
7. 43- Richard Petty -3 vueltas
8. 22- Bobby Allison -4 vueltas
9. 8- Bobby Hillin Jr. -5 vueltas
10. 35- Alan Kulwicki (D) -6 vueltas

• Esta fue la última carrera para Bill Terry, propietario del coche número 35. Su piloto, Alan Kulwicki, compraría el equipo antes de la siguiente carrera y se convertiría en el nuevo propietario/piloto del deporte.
• Darrell Waltrip logra su décima victoria, un récord, en Bristol.

La Southern 500 se celebró el 31 de agosto en el circuito de Darlington . Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 22- Bobby Allison
3. 9- Bill Elliott
4. 47- Morgan Shepherd
5. 11- Darrell Waltrip
6. 15- Ricky Rudd
7. 8- Bobby Hillin Jr.
8. 5- Geoff Bodine
9. 3- Dale Earnhardt -1 vuelta
10. 28- Cale Yarborough -1 vuelta

• Geoff Bodine lideraba a falta de 14 vueltas cuando Bill Elliott lo adelantó al salir de la curva 2 en la vuelta 354. Bodine había disminuido la velocidad por falta de combustible y se vio obligado a entrar en boxes para repostar. El motor de Bodine se paró y tuvieron que empujar el coche, lo que lo relegó al final de la vuelta del líder. Elliott amplió su ventaja considerablemente, pero a falta de 7 vueltas, rozó el muro exterior en la curva 1. Tim Richmond , que había liderado la carrera durante 168 vueltas (la mayor cantidad de vueltas lideradas por un piloto), alcanzó a Elliott en la recta principal y lo adelantó, ganando la carrera por 2 segundos. Fue la quinta victoria de Richmond en la temporada.
• Esta carrera estuvo plagada de lluvia, hasta el punto de que se disputó sobre una superficie mojada y los pilotos tuvieron que correr como si el circuito de Darlington fuera una pista de tierra.
• Antes de esta carrera, el novato Alan Kulwicki compró la participación de su dueño, Bill Terry, y se convirtió en el propietario y piloto del auto número 35. Terminó en el puesto 12, a 7 vueltas del líder, en su primera participación como propietario y piloto.
• Esta carrera garantizó que nadie ganaría el bono Winston por ganar 2 de las 4 carreras más importantes.
• La carrera se detuvo con bandera roja durante 2 horas y 15 minutos después de la vuelta 14 debido a un chaparrón. Debido a la interrupción, ESPN suspendió su transmisión televisiva de la carrera en la vuelta 192 (alrededor de las 4:30 p. m. ET) para transmitir la ronda final del St. Jude Classic del PGA Tour , según lo programado originalmente. ESPN ofreció actualizaciones sobre la carrera durante la transmisión de golf y transmitió la llegada en vivo.

La carrera Wrangler Jeans Indigo 400 se celebró el 7 de septiembre en el circuito Richmond Fairgrounds Raceway . Harry Gant consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 3- Dale Earnhardt
3. 75- Morgan Shepherd *
4. 43- Richard Petty
5. 12- Neil Bonnett
6. 26- Joe Ruttman
7. 33- Harry Gant
8. 22- Bobby Allison
9. 9- Bill Elliott -1 vuelta
10. 8- Bobby Hillin Jr. -3 vueltas

• Morgan Shepherd fue contratado por RahMoc Enterprises como conductor del Pontiac número 75 .
• Tim Richmond tuvo que sobrevivir a una reanudación tardía de la carrera porque en la vuelta 395 ondeó la bandera amarilla cuando el eje de transmisión completo del auto de Michael Waltrip se desprendió. La carrera se reanudó con bandera verde a falta de dos vueltas. Richmond mantuvo la ventaja por tres longitudes de auto.
• Esta fue la última carrera de la Cup Series en la que participaron menos de 30 coches.

La Delaware 500 se celebró el 14 de septiembre en el Dover Downs International Speedway . El coche número 5 de Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 15- Ricky Rudd
2. 12- Neil Bonnett
3. 7- Kyle Petty
4. 88- Buddy Baker -1 vuelta
5. 71- Dave Marcis -2 vueltas
6. 26- Joe Ruttman -2 vueltas
7. 35- Alan Kulwicki (D) -3 vueltas
8. 18- Tommy Ellis -4 vueltas
9. 8- Bobby Hillin Jr. -5 vueltas
10. 75- Morgan Shepherd -7 vueltas

• Esta fue la primera victoria de Rudd en un óvalo de una milla de longitud o más.

La carrera Goody's 500 se celebró el 21 de septiembre en el Martinsville Speedway . Geoff Bodine consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 27- Rusty Wallace
2. 5- Geoff Bodine
3. 33- Harry Gant
4. 11- Darrell Waltrip -1 vuelta
5. 26- Joe Ruttman -1 vuelta
6. 7- Kyle Petty -1 vuelta
7. 90- Ken Schrader -2 vueltas
8. 12- Neil Bonnett -3 vueltas
9. 71- Dave Marcis -3 vueltas
10. 25- Tim Richmond -4 vueltas

• Esta fue la segunda y última victoria de Pontiac en 1986.

La carrera Holly Farms 400 se celebró el 28 de septiembre en el North Wilkesboro Speedway . El coche número 25 de Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 11- Darrell Waltrip
2. 5- Geoff Bodine
3. 43- Richard Petty
4. 27- Rusty Wallace
5. 33- Harry Gant
6. 26- Joe Ruttman -1 vuelta
7. 15- Ricky Rudd -1 vuelta
8. 71- Dave Marcis -1 vuelta
9. 3- Dale Earnhardt -2 vueltas
10. 44- Terry Labonte -2 vueltas

• Geoff Bodine tenía el coche dominante, liderando la mayor cantidad de vueltas (218), pero se desinfló al final, perdiendo el liderato en la vuelta 390 ante Darrell Waltrip, quien se distanció hasta obtener una ventaja de 1.21 segundos para su última victoria de 1986.
• Esta victoria también fue la última de Waltrip junto a Junior Johnson . Waltrip se uniría a Bodine como compañero de equipo en Hendrick Motorsports en 1987.

La carrera Oakwood Homes 500 se celebró el 5 de octubre en el Charlotte Motor Speedway . El coche número 25 de Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 3- Dale Earnhardt
2. 33- Harry Gant
3. 12- Neil Bonnett -1 vuelta
4. 15- Ricky Rudd -1 vuelta
5. 88- Buddy Baker -1 vuelta
6. 5- Geoff Bodine -1 vuelta
7. 9- Bill Elliott -1 vuelta
8. 27- Rusty Wallace -2 vueltas
9. 11- Darrell Waltrip -2 vueltas
10. 66- Phil Parsons -3 vueltas

• Earnhardt tuvo que esforzarse mucho para conseguir esta victoria, ya que en un momento de la carrera perdió dos vueltas debido a problemas con los neumáticos.
• Durante las ceremonias previas a la carrera, varios miembros de las bandas de música se desmayaron por agotamiento debido a las temperaturas, más elevadas de lo normal para finales de octubre, que alcanzaron los 80 grados centígrados.

La Nationwise 500 se celebró el 19 de octubre en el North Carolina Motor Speedway . El coche número 25 de Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 12- Neil Bonnett
2. 15- Ricky Rudd
3. 11- Darrell Waltrip
4. 33- Harry Gant
5. 88- Buddy Baker
6. 3- Dale Earnhardt -1 vuelta
7. 9- Bill Elliott -1 vuelta
8. 43- Richard Petty -1 vuelta
9. 26- Joe Ruttman -2 vueltas
10. 7- Kyle Petty -3 vueltas

• Esa victoria fue la última de Bonnett con Junior Johnson , ya que fue elegido para conducir para RahMoc Enterprises en 1987.

La carrera Atlanta Journal 500 se celebró el 2 de noviembre en el Atlanta International Raceway . Bill Elliott consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 3- Dale Earnhardt *
2. 43- Richard Petty -1 vuelta
3. 9- Bill Elliott -1 vuelta
4. 25- Tim Richmond -1 vuelta
5. 88- Buddy Baker -1 vuelta
6. 12- Neil Bonnett -1 vuelta
7. 7- Kyle Petty -2 vueltas
8. 44- Terry Labonte -2 vueltas
9. 26- Joe Ruttman -2 vueltas
10. 66- Phil Parsons -2 vueltas

• El margen oficial de victoria de Dale Earnhardt fue de 1 vuelta y 3 segundos adicionales.
• Gracias a que Darrell Waltrip sufrió una avería en el motor y terminó en el puesto 39, y a que Dale Earnhardt ganó la carrera liderando la mayor cantidad de vueltas, Earnhardt se aseguró su segundo Campeonato de la Copa Winston .

La carrera Winston Western 500 se celebró el 16 de noviembre en el Riverside International Raceway . Tim Richmond consiguió la pole position.

Resultados de los diez mejores

1. 25- Tim Richmond
2. 3- Dale Earnhardt
3. 5- Geoff Bodine
4. 11- Darrell Waltrip
5. 26- Joe Ruttman
6. 8- Bobby Hillin Jr.
7. 22- Bobby Allison
8. 27- Rusty Wallace
9. 12- Neil Bonnett -1 vuelta
10. 44- Terry Labonte -1 vuelta

• Antes de la carrera, Dale Earnhardt ya se había asegurado el campeonato de la Winston Cup. La atención se centró entonces en la lucha por el segundo puesto. Tim Richmond, quien partía desde la pole position , necesitaba terminar cinco posiciones por delante de Darrell Waltrip para ascender al segundo lugar. Richmond se alzó con la victoria. Sin embargo, Waltrip logró el cuarto puesto, lo que le aseguró el segundo lugar en el campeonato, con una ventaja de seis puntos sobre Richmond.
• Esta fue la última carrera en la que Darrell Waltrip y Neil Bonnett compitieron para Junior Johnson . Waltrip aceptó unirse a Hendrick Motorsports en 1987 como tercer piloto junto con Bodine y Richmond, mientras que Bonnett regresó a RahMoc Enterprises para pilotar el Pontiac Valvoline n.° 75 , después de haber corrido para ellos durante la temporada de 1983. Terry Labonte reemplazó a Waltrip en el auto n.° 11, mientras que el equipo n.° 12 se disolvió y reaparecería en 1991 como el Ford Thunderbird Maxwell House n.° 22 , con el entonces piloto Sterling Marlin al volante.
• Esta fue la última carrera de Al Unser en NASCAR. Dedicaría el resto de su carrera a la CART .
• Esta fue la última vez que Riverside cerró la temporada de la Copa. Desde 1987 hasta 2000, la final de temporada se celebró en el Atlanta Motor Speedway .