Hispanopedia WikiLa temporada 2011 de la GP3 Series fue la segunda de esta categoría , que sirve de cantera para la GP2 Series . La temporada comenzó en el Istanbul Park el 7 de mayo y concluyó en el Autódromo Nacional de Monza el 11 de septiembre, tras ocho rondas compuestas por dos carreras cada una, todas ellas como teloneras de los Grandes Premios Europeos de Fórmula 1. El campeón de 2010 , Esteban Gutiérrez, ascendió a la GP2 Series, por lo que no defendió su título.
Tras las primeras rondas, pilotos como Mitch Evans , Nigel Melker , Andrea Caldarelli y Alexander Sims luchaban por el liderato del campeonato. Sin embargo, Caldarelli tuvo que retirarse de la serie por no conseguir el presupuesto suficiente para toda la temporada. Sims se hizo con el liderato tras conseguir varios podios en Valencia y Silverstone. Pero esto no duró mucho, ya que el finlandés Valtteri Bottas empezó a encontrar su ritmo en Nürburgring, alcanzando la primera posición tras ganar la primera carrera en Hungaroring, mientras que Sims fue descalificado por una infracción en la altura del fondo plano trasero. Bottas lideraba el campeonato con 7 puntos de ventaja sobre Sims. En ese momento, un total de 6 pilotos se encontraban a menos de 13 puntos de Bottas.
Bottas logró asegurar el título en la primera carrera de Monza . En esa carrera cruzó la meta en primer lugar, mientras que su rival más cercano y compañero de equipo, James Calado, quedó en segundo puesto. Dado que el máximo de puntos en la carrera del domingo era de 7, y Bottas tenía más victorias que Calado , la diferencia de 7 puntos entre ambos fue suficiente para que Bottas se adjudicara el título a falta de una carrera. [ 1 ]
Equipos y pilotos
Todos los equipos utilizaron el chasis Dallara GP3/10 con un motor Renault de cuatro cilindros y 2.0 litros (122 pulgadas cúbicas) turboalimentado y neumáticos suministrados por Pirelli . [ 2 ]
Cambios en el conductor
- Equipos cambiados
- Michael Christensen pasó de MW Arden a RSC Mücke Motorsport . Su compañero de equipo, Leonardo Cordeiro, también cambió de equipo y se unió a Carlin .
- Tras competir con Carlin en dos carreras en 2010 , António Félix da Costa se incorporó a la serie a tiempo completo con Status Grand Prix después de obtener el título de mejor piloto novato en la Fórmula 3 Euro Series . Otro piloto de Carlin, Dean Smith , se unió al equipo Addax .
- Vittorio Ghirelli cambió de Atech CRS GP a Jenzer Motorsport .
- Tras perderse la primera ronda, Daniel Morad se unió a Carlin procedente de Status Grand Prix.
- Simon Trummer , que terminó en la 25ª posición en 2010 con Jenzer Motorsport, se trasladó a MW Arden.
- Entrada/Reentrada en la serie GP3
- El campeón de la Fórmula Renault MEC, Zoël Amberg, se unió a la serie con el equipo Atech CRS GP.
- Luciano Bacheta , subcampeón de la Fórmula Renault Eurocup , se unió a la serie con RSC Mücke Motorsport.
- Valtteri Bottas se unió al campeonato tras haber finalizado tercero en la Fórmula 3 Euro Series. Continuará con el equipo Lotus ART , con el que ya compitió en la Euro Series.
- James Calado se unió al campeonato tras haber quedado subcampeón por detrás de Jean-Éric Vergne en la Fórmula 3 británica con Carlin . Se unirá a Bottas en Lotus ART.
- Andrea Caldarelli , que terminó tercero en la Fórmula 3 italiana , se incorporó al campeonato con Tech 1 Racing . Aaro Vainio se unió a él, tras haber pilotado para el equipo francés en la Fórmula Renault Eurocup, donde finalizó cuarto en la clasificación general.
- Gabriel Chaves dio el salto de la Fórmula Tres italiana a la GP3 con el equipo Addax. A él se unió Dominic Storey , que venía de una participación puntual en la Fórmula Renault 3.5 Series .
- El campeón de Star Mazda, Conor Daly, se unió a la serie con Carlin. Se le unió el campeón alemán de Fórmula Tres, Tom Dillmann, para la primera ronda de la serie en Istanbul Park .
- Tras haber competido en la Fórmula Tres australiana y en la Toyota Racing Series desde principios de 2010, Mitch Evans se unió a MW Arden.
- Matias Laine debutó en la serie con Manor Racing , tras haber competido en la Fórmula 3 Euro Series con Motopark Academy en 2010.
- Los ganadores de carreras de la Fórmula Renault UK, Tamás Pál Kiss , Marlon Stöckinger , Lewis Williamson y Nick Yelloly, se unieron a la serie. Pál Kiss corrió para Tech 1 Racing, Williamson para MW Arden, mientras que Stöckinger y Yelloly lo hicieron para Atech CRS GP.
- Alexander Sims debutó en la serie con Status Grand Prix, tras haber finalizado cuarto en la Fórmula 3 Euro Series con ART Grand Prix .
- Maxim Zimin se unió a la serie con Jenzer Motorsport, tras haber competido con el equipo en la Fórmula Abarth .
- Abandonando la serie GP3
- Mirko Bortolotti , que finalizó undécimo con Barwa Addax , y Tobias Hegewald , que terminó vigésimo segundo con RSC Mücke Motorsport , regresaron a la Fórmula Dos en 2011. A ellos se unió Miki Monrás , que finalizó décimo con MW Arden.
- Stefano Coletti y Pål Varhaug se unieron a la GP2 Series con Trident Racing y DAMS respectivamente. El campeón de 2010, Esteban Gutiérrez, también se unió a la GP2 con Lotus ART, además de ser piloto reserva del equipo Sauber de Fórmula Uno .
- James Jakes , tras firmar inicialmente para competir en la GP2 con Scuderia Coloni , corrió en la IndyCar Series con Dale Coyne Racing .
- Josef Newgarden regresó a su Estados Unidos natal para competir en la Indy Lights con el equipo Sam Schmidt Motorsports .
- Alexander Rossi y Robert Wickens pasaron a la Fórmula Renault 3.5 Series . Rossi, que terminó cuarto en 2010 con ART Grand Prix, pilotó para Fortec Motorsport , mientras que Wickens, subcampeón del campeonato, pilotó para Carlin .
Calendario de 2011
El calendario de 2011 se anunció el 18 de enero de 2011. La serie constaba de ocho rondas. Una posible novena ronda en Mónaco se descartó el 2 de febrero de 2011 debido a la falta de espacio en el paddock. [ 40 ] Sirvió de apoyo a todos los demás eventos europeos de Fórmula Uno. [ 3 ]
Las siguientes rondas estaban incluidas en los calendarios provisionales publicados por la FIA , pero fueron canceladas:
Resultados
Clasificación del campeonato
Campeonato de Pilotos
Campeonato por equipos
- Los pilotos que no terminaron la carrera pero fueron clasificados están marcados con †.
Notas a pie de página
- ↑ Status Grand Prix compitió bajo una licencia de Irlanda.
- ↑ Arden International compitió bajo una licencia australiana.
- ↑ Adrian Quaife-Hobbs marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. En su lugar, Dean Smith fue quien sumó puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
- ↑ Valtteri Bottas marcó la vuelta rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta rápida. Callum MacLeod fue quien sumó puntos por marcar la vuelta rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
Referencias
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