Serie GP2 2012

• Carlin Motorsport se asoció con el fabricante de automóviles ruso Marussia Motors y el equipo de Fórmula Uno Marussia F1 , estableciendo una relación similar a su alianza con el equipo Manor Racing de la GP3 Series . ^{[ 38 ]}
• Después de competir como Lotus ART en 2011 , ART Grand Prix pasó a llamarse Lotus Grand Prix en los campeonatos de las series GP2 y GP3 , lo que refleja su mayor relación con el patrocinador principal Lotus Cars. ^{[ 14 ]} Los autos lucirán una decoración negra y dorada inspirada en la utilizada por el equipo matriz Lotus F1 .
• El equipo Lazarus reemplazó a Super Nova Racing , utilizando el nombre "Venezuela GP Lazarus". ^{[ 24 ]}

Equipos cambiados

• Johnny Cecotto Jr. de Ocean Racing Technology y Josef Král de Arden International se unieron al Barwa Addax Team . ^{[ 4 ] [ 5 ]}
• Stefano Coletti pasó de Trident Racing a Scuderia Coloni , después de haber pilotado para el equipo en la final de GP2 de ^{2011. [ 20} ]
• Después de competir con Trident, Rodolfo González se trasladó a Caterham . ^{[ 18 ]}
• Fabio Leimer dejó Rapax para unirse a Racing Engineering . ^{[ 10 ]}
• Julián Leal pasó de Rapax a Trident Racing, después de haber competido para Trident en la final de GP2 de 2011 en Abu Dabi. ^{[ 41 ]}
• Jolyon Palmer cambió de Arden International a iSport International . ^{[ 13 ]}
• Luiz Razia y Davide Valsecchi pasaron del Caterham Team AirAsia a Arden International y DAMS respectivamente. ^{[ 8 ] [ 33 ]}
• Giedo van der Garde pasó del equipo campeón Barwa Addax Team a Caterham Racing; también se unió al equipo matriz Caterham F1 como piloto de pruebas y reserva. ^{[ 19 ]}

Entrada/Reingreso a la serie GP2

• El piloto francés Nathanaël Berthon , que terminó 13º en la Fórmula Renault 3.5 Series , se unió a Racing Engineering. ^{[ 11 ]}
• Después de terminar subcampeón en la GP3 Series con Lotus ART , el piloto británico James Calado se unió al equipo Lotus ART GP2, reemplazando a Jules Bianchi . ^{[ 15 ]}
• Después de competir en tres rondas en 2010 con David Price Racing , Fabrizio Crestani regresó a la serie con Venezuela GP Lazarus , el equipo para el que compitió en Auto GP . ^{[ 25 ]}
• Tom Dillmann , que terminó 14º en la GP3 Series, se unió a Rapax. ^{[ 29 ]} Dillmann compitió para iSport en la final de la GP2 de 2011 en Abu Dabi.
• Rio Haryanto , que terminó séptimo tanto en la GP3 Series como en Auto GP en 2011, se unió a Marussia Carlin . ^{[ 38 ]} Haryanto compitió para DAMS en la final de GP2 de 2011 en Abu Dabi.
• El ganador de la carrera Auto GP, Jon Lancaster, firmó con Ocean Racing Technology . ^{[ 34 ]}
• El piloto neerlandés Nigel Melker , que terminó tercero en la GP3 Series, se unió a Ocean Racing Technology. ^{[ 37 ]} Melker había competido previamente en la final de la GP2 de 2011 con DAMS.
• El campeón británico de Fórmula 3, Felipe Nasr, se unió a DAMS para 2012. ^{[ 9 ]}
• El italiano Fabio Onidi , que terminó quinto en Auto GP, fichó por Scuderia Coloni. ^{[ 20 ]} Compitió en la final de GP2 de 2011 con Super Nova Racing .
• El venezolano Giancarlo Serenelli , tres veces campeón de la LATAM Challenge Series , se unió a Venezuela GP Lazarus. ^{[ 27 ]}
• Ricardo Teixeira , que compitió en GP2 en 2009 con Trident Racing, regresó a la serie con Rapax. ^{[ 29 ]}
• Después de competir para MW Arden en la GP3 Series, el piloto suizo Simon Trummer se unió al equipo GP2 de Arden para 2012. ^{[ 32 ]}

Saliendo de GP2

• Mikhail Aleshin, piloto a tiempo parcial de Carlin y campeón de la Fórmula Renault 3.5 Series de 2010, regresó a la Fórmula Renault 3.5 con el equipo RFR . ^{[ 42 ]}
• Después de competir en dos temporadas con ART Grand Prix, Jules Bianchi pasó a la Fórmula Renault 3.5 Series con Tech 1 Racing ^{[ 43 ]} mientras ejercía como tercer piloto de Force India para la temporada 2012 de Fórmula Uno . ^{[ 44 ]}
• Sam Bird , que corrió para iSport en 2011, también cambió a la Fórmula Renault 3.5 Series, uniéndose al equipo ISR . ^{[ 45 ]}
• Después de una campaña parcial para Scuderia Coloni, Kevin Ceccon dejó la GP2 Series para debutar en la GP3 Series con Ocean Racing Technology . ^{[ 46 ]}
• El vigente campeón Romain Grosjean regresó a la Fórmula Uno con Lotus . ^{[ 47 ]}
• Álvaro Parente , que compitió para Racing Engineering y Carlin Motorsport en 2011, se unió al Campeonato Mundial GT , pilotando para Hexis Racing . ^{[ 48 ]}
• El piloto de Barwa Addax, Charles Pic, pasó a la Fórmula Uno, firmando un contrato con Marussia F1 . ^{[ 49 ]}
• El piloto de DAMS, Pål Varhaug, dejó el campeonato para competir en la Auto GP World Series de 2012. ^{[ 50 ]}
• Christian Vietoris, dos veces ganador de carreras en 2011, optó por concentrarse en su programa DTM , uniéndose al programa junior de Mercedes y ganándose un lugar en el equipo HWA . ^{[ 51 ]}

Cambios a mitad de temporada

• René Binder sustituyó a Giancarlo Serenelli en el equipo Lazarus para la décima ronda del campeonato, celebrada en Spa-Francorchamps . ^{[ 28 ]}
• Sergio Canamasas sustituyó a Fabrizio Crestani , del GP de Venezuela Lázaro , para la ronda de Hockenheim del campeonato. ^{[ 26 ]}
• Dani Clos reemplazó a Josef Král en el Barwa Addax Team para las rondas de Bahrain del campeonato. ^{[ 6 ]} No se dio ninguna explicación para el reemplazo. Král regresó al asiento en Montmeló ^{[ 52 ]} después de que Clos condujera para HRT F1 en la primera sesión de práctica del Gran Premio; ^{[ 53 ]} según las reglas de la GP2 Series, ningún piloto que participe en un fin de semana de Gran Premio tiene permitido conducir en las carreras de apoyo de GP2 del evento.
• En la semana anterior a la penúltima ronda del campeonato en Monza , Scuderia Coloni anunció que Stefano Coletti dejaría el equipo con efecto inmediato ya que no se habían cumplido los "objetivos de la temporada". ^{[ 54 ]} Luca Filippi , quien pilotó para el equipo cuando terminó subcampeón en 2011 , fue anunciado como el reemplazo de Coletti. ^{[ 21 ]} Posteriormente, Coletti se unió a Rapax , reemplazando a Daniël de Jong . ^{[ 31 ]}
• Brendon Hartley reemplazó a Jon Lancaster en Ocean Racing Technology para las rondas de Bahréin del campeonato, ^{[ 35 ]} por razones presupuestarias. ^{[ 55 ]} Para la ronda de Cataluña del campeonato, Hartley fue reemplazado por Victor Guerin . ^{[ 36 ]}
• Daniël de Jong se unió a Rapax para la ronda de Valencia después de que el piloto habitual Ricardo Teixeira enfermara. ^{[ 30 ]} Tom Dillmann fue trasladado al coche de Teixeira para representar a sus patrocinadores, mientras que de Jong condujo el coche que Dillmann había dejado libre. Teixeira regresó a su coche para la ronda de Silverstone, con de Jong reemplazando a Dillmann; Dillmann se reincorporó al equipo en su coche original para Hockenheim, antes de perderse el resto de la temporada.
• Jake Rosenzweig sustituyó a Josef Král en el Barwa Addax Team para la penúltima ronda de la temporada en Monza . ^{[ 56 ]}

• La serie viajó a Malasia para apoyar el Gran Premio de Malasia de 2012. La GP2 Asia Series ya había visitado el circuito durante la temporada 2008-09 .
• La serie también sirvió de apoyo al Gran Premio de Bahréin de 2012, que se celebró el fin de semana del 22 de abril, y durante la semana siguiente tuvo lugar en el mismo circuito una ronda independiente del campeonato.
• La serie viajó a Singapur por primera vez en su historia, como parte del programa de apoyo del Gran Premio de Singapur de 2012 .
• La ronda que se disputaba en el circuito de Istanbul Park fue eliminada del calendario tras la cancelación del Gran Premio de Turquía .
• La ronda en el circuito de Yas Marina también fue suspendida.
• El circuito que acogió la ronda en Alemania siguió al Gran Premio de Alemania, que se disputó entre Nürburgring y Hockenheim .

Notas:

• †  — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Notas:

• †  — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.