Rutas especiales de la Ruta 27 de EE. UU.

La carretera US  27 Alternate ( US  27 Alt. ) existía desde Sebring hasta Avon Park , Florida. Fue eliminada en 1979 y ahora forma parte de la carretera estatal  17 (SR  17).

La carretera US  27 Alternate ( US  27 Alt. ) existía en el condado de Polk desde Haines City hasta Sunray Deli Estates , Florida. Esta ruta, señalizada con un letrero, fue eliminada en 1998, aunque algunos mapas y atlas de carreteras continuaron mostrándola hasta 2011. Actualmente, la carretera se conoce como SR  17 .

La US Highway  27 Alternate ( US  27 Alt. ) era una ruta alternativa de la US  27 que existía alrededor del lago Weir , desde Belleview hasta Lady Lake , y que estuvo vigente hasta 1980. Esta ruta también coincidía con la US  441 Alt. y hoy en día es un segmento de la County Road  25 (CR 25) mantenido por ambos condados  . ^{[ 1 ]} La US  27 Alt. era la ruta principal de la US  441 /US  27 antes de 1960. ^{[ 2 ]}

La US Highway  27 Alternate ( US  27 Alt. ) es una ruta alternativa de 150,121 km (93,281 millas ) de la US 27 que se encuentra en la parte centro-norte del estado de Florida . Está señalizada de norte a sur, pero es principalmente una ruta de este a oeste, que va desde Williston hasta Perry . La US 27 Alt. coincide con la US 19 / US 98 desde Chiefland hasta Perry y también tiene la designación oculta del Departamento de Transporte de Florida como SR 55 , que representa casi dos tercios de su ruta. Entre Williston y Chiefland, tiene la designación oculta de SR 500 .       

La US  27 Alt. es una de las principales rutas entre el noroeste y el centro de Florida, y recientemente se amplió a cuatro carriles en todo su recorrido. Con un límite de velocidad señalizado de 105 km/h (65 mph ) , esto le otorga mayor capacidad que la ruta principal, que en su mayor parte cuenta con dos carriles.  

Intersecciones principales

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 3.473 millas (5.589 km) de la US 27 que existe parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Attapulgus, Georgia . Es concurrente con la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su longitud. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza en una intersección con la US 27 / SR 1 al este-sureste de Attapulgus. Viaja hacia el oeste-suroeste y luego gira hacia el noroeste. En los límites de la ciudad de Attapulgus, gira hacia el oeste. Viaja justo al sur de la escuela primaria Lillian E. Williams y luego se cruza con el extremo norte de la SR 241 (South Main Street). Gira casi hacia el norte antes de salir de la ciudad. Viaja a través de áreas rurales del condado antes de girar hacia el noreste. Su extremo norte se encuentra con una segunda intersección con la US 27/SR 1 (Tallahassee Highway), que también es el extremo sur de Hodges–Riley Road. Toda la longitud de la US 27 Bus./SR 1 Bus. forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país. ^{[ 7 ]}             

La carretera que eventualmente se convertiría en US  27 Bus./SR  1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR  1. ^{[ 8 ]} En la primera mitad de 1936, este segmento tenía una "superficie dura completa". ^{[ 9 ] [ 10 ]} Entre principios de 1953 y 1960, SR  1 se trazó en un camino más directo entre Amsterdam y Attapulgus, con una "superficie de tierra". ^{[ 11 ] [ 12 ]} En 1989, se propuso una circunvalación este de Attapulgus, designada como SR  831 , desde el este-sureste de la ciudad hasta el norte-noroeste de la misma. ^{[ 13 ] [ 14 ]} En 1995, US  27/SR  1 se cambió a esta circunvalación. Su trazado anterior fue redesignado como SR  1 Bus. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Entre principios de 1996 y principios de 2011, la US  27 Bus. fue designada en el trazado de la SR  1 Bus. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Decatur .

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 4,931 km (3,064 millas) de la US 27 que se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Bainbridge, Georgia . Es concurrente con la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su longitud. Comienza en un intercambio con la US 27 / US 84 / SR 1 / SR 38 , que es una circunvalación a nivel de autopista del centro de Bainbridge. La US 27 Bus./SR 1 Bus. viaja hacia el norte-noroeste por la Tallahassee Highway. El nombre cambia a Scott Street en una intersección con College Street. En Shotwell Street, comienzan a ser concurrentes con la US 84 Bus. / SR 38 Bus. Las cuatro carreteras se dirigen en dirección oeste. En South Broad Street, la US 27 Bus./SR 1 Bus. termina su concurrencia con la US 84 Bus./SR 38 Bus. y comienza una con SR 97 / SR 309. Pasan Willis Park y luego se dividen en Calhoun Street, con SR 97/SR 309 dirigiéndose al este y US 27 Bus./SR 1 Bus. dirigiéndose al oeste. Giran hacia el oeste-noroeste y cruzan el río Flint . Después de este cruce, el nombre local cambia a Dothan Road. En Newton Road, comienzan una breve coincidencia con SR 253 ; en Spring Creek Road, SR 253 se separa. Luego llegan a su término norte, otro intercambio con la circunvalación US 27/US 84/SR 1/SR 38. Aquí, US 84/SR 38 toma el nombre de Dothan Road; US 27/SR 1 usa el nombre de Colquitt Highway. La carretera que eventualmente se convertiría en US 27 Bus./SR 1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de la SR 1. ^{[ 8 ]} A finales de 1934, la US 27 fue designada en la SR 1 en el área. ^{[ 19 ] [ 20 ]} A finales de 1939, este segmento de la US 27/SR 1 tenía una "superficie dura completa". ^{[ 21 ] [ 22 ]} Entre principios de 1960 y principios de 1965, la US 27 (y posiblemente la SR 1)                                         1) en el área de Bainbridge se trasladó a la circunvalación, en ese momento designada como SR  38 Loop . El antiguo trazado de la US  27 fue redesignado como US  27 Bus. ^{[ 12 ] [ 18 ]} A principios de 1977, se indicó que la SR 1 Bus. se designaría en la US 27 Bus. en la ciudad. ^{[ 18 ] [ 23 ]} En 1976, la SR 38 Loop fue desmantelada , y la línea principal de la SR 38 fue designada en su antiguo trazado. El antiguo trazado de la SR 38 fue redesignado como SR 38 Bus. ^{[ 24 ] [ 25 ]}      

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en Bainbridge , condado de Decatur .

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 4.315 millas (6.944 km) de la US 27 que se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Blakely, Georgia . Recorre la misma ruta que la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su extensión. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza en una intersección con la US 27 / SR 1 en la parte sureste de la ciudad. Se dirigen hacia el noroeste por South Main Street y giran hacia una dirección casi directamente al norte justo antes de una intersección con la SR 39 (East South Boulevard). La US 27 Bus./SR 1 Bus./SR 39 continúan hacia el norte. Justo al este de las escuelas Early County High y Middle, la SR 62 (Columbia Street) se une a la ruta compartida. Esta intersección también marca el extremo occidental de Bob White Avenue. Dos cuadras más adelante, la ruta compartida comienza a rodear la plaza del pueblo . En el lado este de esta plaza, la SR 62 se separa de la concurrencia. Las carreteras concurrentes continúan hacia el norte, cruzando algunas vías férreas de Norfolk Southern Railway e intersectando la SR 62 Byp. (Martin Luther King Jr. Boulevard). En esta intersección, la SR 39 se separa de la concurrencia. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza a curvarse hacia el noroeste y se dirige hacia el este-sureste justo antes de llegar a su término norte, una segunda intersección con la US 27/SR 1. Entre principios de 1920 y finales de 1921, la sección Colquitt - Cuthbert , que anteriormente pasaba por Arlington y Edison , se desvió hacia el oeste para pasar por Blakely. ^{[ 8 ] [ 28 ]} A finales de 1934, la US 27 fue designada en toda la SR 1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} A finales de 1939, toda la US 27/SR 1 en el área de Blakely tenía una "superficie dura completada". ^{[ 21 ] [ 22 ]} En 1992, se propuso una circunvalación oriental de Blakely, designada como SR 838 , desde el sur-sureste de la ciudad hasta el norte-noreste de la misma. ^{[ 29 ] [                         26 ]} Al año siguiente, la US 27/SR 1 en el área de Blakely se desvió hacia el este, hacia el trazado de la SR 838. El trazado anterior a través de la ciudad se convirtió en la US 27 Bus./SR 1 Bus. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en Blakely , condado de Early .

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 3.297 millas (5.306 km) de la US 27 que existe parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Cuthbert, Georgia . Es concurrente con la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su longitud. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza en una intersección con la US 27 / SR 1 al sur de Cuthbert. Recorren la calle Blakely hacia el noroeste y giran hacia el norte-noreste. Justo al sur de los límites de la ciudad, se cruzan con el extremo norte de la Edison Highway, que lleva a la SR 216. Cruzan algunas vías férreas de Norfolk Southern Railway . En el centro, se cruzan con la US 82 / SR 50 en la plaza del pueblo (que funciona como una rotonda alrededor de un parque conmemorativo). Las cuatro carreteras tienen una breve concurrencia alrededor de la plaza del pueblo. Después de salir de la plaza del pueblo, la US 27/SR 1 se curva hacia el norte-noroeste antes de reanudar su dirección norte-noreste. Después de cruzar Town Branch, la US 27 Bus./SR 1 Bus. sale de los límites de la ciudad. Se curva hacia el noreste y llega a su término norte, una segunda intersección con la US 27/SR 1. La carretera que eventualmente se convertiría en la US 27 Bus./SR 1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de la SR 1 desde Edison , pasando por Cuthbert, y hasta Lumpkin . ^{[ 8 ]} A finales de 1921, el segmento Colquitt -Cuthbert se desplazó hacia el oeste para pasar por Blakely . ^{[ 8 ] [ 28 ]} A finales de 1934, la US 27 fue designada en toda la longitud de la SR 1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} En 1938, los dos tercios septentrionales de la porción del condado de Randolph del segmento Blakely-Cuthbert tenían una "superficie dura completada". ^{[ 32 ] [ 33 ]} En el tercer trimestre de 1939, la parte sur de la porción del condado de Randolph del segmento Cuthbert-Lumpkin también tenía una superficie dura completada. ^{[ 34 ] [ 21}                      En 1993, se propuso una circunvalación sureste ^de Cuthbert, designada como SR 847, desde el sur-suroeste de la ciudad hasta el norte-noreste de la misma.[26] [ ^{27 ] Al año siguiente ,} el trazado de la US 27/SR 1 a través del área de Cuthbert se desvió hacia el este, hacia la SR 847. El trazado anterior se redesignó como US 27 Bus./SR 1 Bus. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Randolph .

La Ruta Estatal  1 Connector ( SR  1 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,719 millas (1,157 km) de la SR 1 que se encuentra casi en su totalidad dentro de los límites de la ciudad de Lumpkin, Georgia . Comienza en una intersección con la SR 27 (Broad Street) en la parte centro-oeste de la ciudad. Recorre casi directamente hacia el norte por Chestnut Street durante una cuadra hasta una intersección con el extremo este de la SR 39 Conn. (Florence Street). Gira hacia el norte-noreste y cruza algunas vías férreas de CSX Transportation antes de salir de la ciudad. Casi inmediatamente, gira hacia el noroeste y llega a su extremo norte, una intersección con la US 27 / SR 1. En 2001, la SR 1 Conn. se estableció en su trazado actual. ^{[ 36 ] [ 37 ]}       

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Stewart .

La State Route  1 Business ( SR  1 Bus. ) era una ruta comercial de la SR  1 que existía principalmente dentro de Columbus, Georgia . La carretera que eventualmente se convertiría en la SR  1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de la SR  1 en el área metropolitana de Columbus . ^{[ 8 ]} Entre finales de 1926 y finales de 1929, toda la longitud de la carretera en el área tenía una "superficie dura completa". ^{[ 41 ] [ 42 ]} Entre principios de 1953 y principios de 1964, una autopista en la parte este de Columbus estaba en construcción desde la US  27 / US  280 / SR  1 (Victory Drive) al sureste de la ciudad hasta la SR  357 (Buena Vista Road). Se proyectó desde allí hasta la US  27/SR  1 al norte-noreste de la ciudad. ^{[ 43 ] [ 44 ]} En 1966, la SR  1 fue designada en esta autopista. Su antiguo trazado a través de Columbus fue redesignado como SR  1 Bus. ^{[ 38 ] [ 39 ]} En 1975, esta autopista fue redesignada como parte de la Interestatal  185 (I-185; con la designación no señalizada SR  411 ). La SR  1 volvió a su trazado anterior, reemplazando a la SR  1 Bus. ^{[ 40 ] [ 24 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta transcurría en Columbus , condado de Muscogee .

El ramal de la Ruta Estatal  1 ( SR  1 Spur ) era un ramal de la SR  1 que existía completamente dentro del condado de Muscogee, Georgia . Entre finales de 1921 y finales de 1926, la carretera que eventualmente se convertiría en SR  1 Spur se estableció como una carretera sin numerar, con una "superficie dura completa", desde la parte suroeste de Fort Benning hacia el norte-noreste hasta la SR  1 al sureste de Columbus . ^{[ 28 ] [ 41 ]} En 1934, el extremo norte de esta carretera se movió hacia el noroeste, justo al sureste de Columbus. ^{[ 49 ] [ 19 ]} A principios del año siguiente, esta carretera estaba en construcción. ^{[ 20 ] [ 50 ]} A finales de año, nuevamente tenía una superficie dura completa. ^{[ 51 ] [ 9 ]} Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, fue designada como SR  1 Spur. ^{[ 45 ] [ 46 ]} Para febrero de 1948, se extendió hacia el noroeste hasta Columbus, en Cusseta Road, luego a la derecha en 10th Avenue, y luego a la izquierda en 8th Street para terminar en US  27 / US  280 /SR  1. ^{[ 46 ] [ 52 ]} Entre abril de 1949 y agosto de 1950, su término norte se movió hacia el este-noreste, en Brown Avenue, para terminar en SR  103 (Buena Vista Road). ^{[ 53 ] [ 54 ]} Entre principios de 1953 y principios de 1964,  el término norte del SR 1 Spur se truncó a su punto original, en US  27/US  280/SR  1 al norte de Fort Benning. Su antiguo trazado al norte de US  27/US  280/SR  1 en Fort Benning Road fue redesignado como SR  357 ; Su trazado en Cusseta Road y Brown Avenue fue redesignado como SR  103 Spur . ^{[ 43 ] [ 44 ]} En 1969, la SR  357 se extendió hacia el sur-suroeste, reemplazando toda la SR  1 Spur. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

Intersecciones principales

Esta tabla muestra  el ramal SR 1 en su máxima extensión (1948 a 1949). Toda la ruta se encontraba en el condado de Muscogee .

El ramal de la Ruta Estatal  1 ( SR  1 Spur ) era un ramal de la SR  1 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Columbus, Georgia . Entre junio de 1960 y junio de 1963, se estableció en la 4th Street desde la línea estatal de Alabama hasta la US  27 / US  280 / SR  1 (4th Avenue). ^{[ 55 ] [ 56 ]} Entre principios de 1953 y principios de 1964, la US  280 en Columbus se desvió hacia el suroeste en la ruta del SR  1 Spur. ^{[ 43 ] [ 44 ]} En 1967, la ruta de la US  80 en Columbus se desvió hacia el sureste, en la ruta de la US  27/SR  1, luego en la US  280/SR  1 Spur. ^{[ 39 ] [ 58 ]} En 1988, la SR  55 en el área metropolitana de Columbus y  el ramal SR 1 fueron redesignados como parte de la SR  520. En ese momento, la US  80 fue desviada hacia el norte, fuera de esta ruta. ^{[ 57 ] [ 13 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta transcurría en Columbus , condado de Muscogee .

La US Highway  27 Alternate ( US  27 Alt. ) es una ruta alternativa de la US  27 que va de Columbus a Carrollton en el estado de Georgia , Estados Unidos . Mientras que la ruta principal de la US  27 pasa por LaGrange , la US  27 Alt. se desvía hacia el este para dar servicio a las ciudades de Warm Springs , Greenville y Newnan .

El ramal de la Ruta Estatal  1 ( SR  1 Spur ) fue un ramal efímero de la SR  1 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de LaGrange, Georgia . Entre junio de 1963 y finales de 1965, se estableció desde la US  27 /SR  1/ SR  219 (Hamilton Road) en la parte centro-sur del centro de LaGrange hacia el norte-noroeste hasta la US  29 / SR  14 / SR  109 (Broad Street) en la parte occidental. ^{[ 56 ] [ 38 ]} En 1971, la SR  1 en la ciudad se desvió hacia el oeste, reemplazando el ramal. ^{[ 59 ] [ 60 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta transcurría en LaGrange , condado de Troup .

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 7.641 km (4.748 millas) de la US 27 que se encuentra casi en su totalidad dentro de los límites de la ciudad de Bremen, Georgia . Es concurrente con la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su longitud. La US 27 Bus./SR 1 comienza en una intersección con la US 27/ SR 1 en la parte sur de la ciudad, justo al norte de la I-20 , en la parte centro-norte del condado de Carroll . Las rutas comerciales se dirigen hacia el noreste, entran en el condado de Haralson y salen brevemente de los límites de la ciudad. Justo después de volver a entrar, pasan por debajo de un puente ferroviario que lleva las vías del ferrocarril Norfolk Southern . Giran hacia el norte-noroeste y pasan por el Hospital General Higgins en un punto justo al oeste de la escuela secundaria de Bremen . Se cruzan con la US 78 / SR 8 (Atlantic Avenue/Pacific Avenue). Inmediatamente al norte de la intersección se encuentran las vías férreas de las compañías Southern y Norfolk Southern. Estas continúan hacia el nor-noroeste y salen de la ciudad nuevamente antes de llegar a su terminal norte, una segunda intersección con la US 27/SR 1 al nor-noroeste de la ciudad. Toda la longitud de la US 27 Bus./SR 1 Bus. forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país. ^{[ 7 ]}              

La carretera que eventualmente se convertiría en US  27 Bus./SR  1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR  1. ^{[ 8 ]} A finales de 1934, US  27 fue designada en toda la longitud de SR  1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} En el segundo trimestre de 1935, una parte en la parte norte de Bremen tenía una "superficie dura completada". ^{[ 50 ] [ 61 ]} Entre septiembre de 1938 y julio de 1939, una parte en la parte sur de la ciudad también tenía una superficie dura completada. ^{[ 33 ] [ 34 ]} Aproximadamente 50  años después, en 1988, se propuso una circunvalación occidental de Bremen, designada como SR  793 , desde el sur-suroeste de la ciudad hasta el norte-noroeste de la misma. ^{[ 57 ] [ 13 ]} En 1993, la US  27/SR  1 en el área de Bremen se desvió hacia el oeste, sobre el trazado de la SR  793. El trazado anterior fue redesignado como US  27 Bus./SR  1 Bus. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Intersecciones principales

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 2,397 millas (3,858 km) de la US 27 que existe parcialmente dentro de los límites de la ciudad de Buchanan, Georgia . Es concurrente con la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su extensión. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza en una intersección con la US 27/ SR 1 al sureste de Buchanan. Aquí, la carretera continúa como Hilltop Drive. Las rutas comerciales se dirigen hacia el noroeste, paralelas a algunas vías férreas del Norfolk Southern Railway . Entran en Buchanan y giran hacia el norte-noroeste. Después de cruzar la SR 120 , pasan por un puente sobre las vías férreas, que cambian al lado oeste de las rutas comerciales. Pasan justo al oeste de las escuelas primarias y elementales de Buchanan y justo al este del cementerio de la ciudad de Buchanan . Salen de Buchanan y giran hacia el norte-noreste antes de llegar a su término norte, una segunda intersección con la US 27/SR 1 al norte de la ciudad. Toda la longitud de la US 27 Bus./SR 1 Bus. forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país. ^{[ 7 ]}             

La carretera que eventualmente se convertiría en US  27/SR  1 se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR  1. ^{[ 8 ]} Entre abril y octubre de 1934, una parte en la parte sur de Buchanan tenía una "superficie dura completada". ^{[ 49 ] [ 19 ]} Para finales de año, US  27 fue designada en SR  1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} En el tercer trimestre de 1939, una parte en la parte norte de la ciudad tenía una superficie dura completada. ^{[ 34 ] [ 21 ]} Aproximadamente 50  años después, en 1989, se propuso SR  811  desde US 27/SR  1 al sur-sureste de Buchanan hacia el norte-noroeste cruzando US  27/SR  1 y curvándose alrededor del lado este de la ciudad hasta un punto al norte-noroeste de la misma. ^{[ 13 ] [ 14 ]} En 1992, la US  27/SR  1 fue desviada hacia el trazado propuesto de la SR  811 y se trasladó al este de la ciudad. El trazado anterior fue redesignado como US  27 Bus./SR  1 Bus. ^{[ 29 ] [ 26 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Haralson .

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 6,795 km (4,222 millas) de la US 27 que se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Cedartown, Georgia . Es concurrente con la State Route 1 Business ( SR 1 Bus. ) en toda su extensión. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza en una intersección con la US 27/ SR 1 / SR 100 (Martha Berry Highway) en la parte sur de la ciudad. Esta intersección está justo al norte del Cedar Valley Country Club. Las rutas comerciales se dirigen hacia el sureste y luego giran hacia el noroeste. Pasan por un paso elevado sobre la US 27/SR 1/SR 100 y giran hacia el norte-noroeste, discurriendo brevemente paralelas a algunas vías férreas de Norfolk Southern Railway . Se cruzan con la US 278 / SR 6 /SR 100 (Canal Street/Martin Luther King Jr. Boulevard). Pasan por el Centro de Bienvenida de Cedartown y cruzan las vías del ferrocarril de CSX Transportation . En el centro de Cedartown, pasan por el Palacio de Justicia del Condado de Polk n.° 2. Giran hacia el norte-noreste y pasan justo al oeste del cementerio Greenwood. Luego, pasan al este del parque forestal Peek y el lago Springdale . Giran hacia el noreste y llegan a su extremo norte, una segunda intersección con la US 27/SR 1 (Carretera Martha Berry). Aquí, la carretera continúa como Davis Road. Toda la longitud de la US 27 Bus./SR 1 Bus. forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país. ^{[ 7 ]}                    

La carretera que eventualmente se convertiría en US  27 Bus./SR  1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR  1. ^{[ 8 ]} A finales de 1934, US  27 fue designada en toda la longitud de SR  1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} En la primera mitad de 1936, una parte de US  27/SR  1 en la mitad sur de la ciudad tenía una "superficie dura completada". ^{[ 9 ] [ 10 ]} Entre septiembre de 1938 y julio de 1939, la parte en la parte norte de la ciudad también tenía una superficie dura completada. ^{[ 33 ] [ 34 ]} En 1987, se propuso una circunvalación este de Cedartown, designada como SR  744 , desde el sur-suroeste de la ciudad hasta el norte-noreste de la misma. ^{[ 63 ] [ 57 ]} En 1991, la US  27/SR  1 en el área de Cedartown se desvió hacia el este, en la ruta de la SR  744, junto con la US  278/SR  6, que también se desvió fuera de la parte principal de la ciudad. La ruta anterior de la US  27/SR  1 se redesignó como US  27 Bus./SR  1 Bus. ^{[ 62 ] [ 29 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en Cedartown , condado de Polk .

El ramal de la Ruta Estatal  1 ( SR  1 Spur ) fue un ramal efímero de la SR  1 que existió en la parte centro-sur del condado de Floyd, Georgia . La carretera que eventualmente se convertiría en el SR  1 Spur se estableció al menos en 1919 como parte de la SR  1. ^{[ 8 ]} A finales de 1934, la US  27 fue designada en toda la longitud de la SR  1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} A finales de 1937, una parte al sur-suroeste de Rome tenía una "superficie dura completa". ^{[ 66 ] [ 32 ]} Al año siguiente, toda la parte del condado de Floyd de la US  27/SR  1 tenía una superficie dura completa. ^{[ 32 ] [ 33 ]} Entre principios de 1945 y noviembre de 1946,  el trazado de la SR 1 al sur-suroeste de Rome se desplazó hacia el este. Su trazado anterior en la US  27 fue redesignado como SR  1 Spur. ^{[ 45 ] [ 46 ]} Entre junio de 1954 y junio de 1955, la SR  1 volvió a su trazado anterior, sustituyendo  al ramal SR 1. Su trazado anterior, al este de la US  27, fue redesignado como SR  1E . ^{[ 64 ] [ 65 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta transcurría por el condado de Floyd .

La Ruta Estatal  1 Loop ( SR  1 Loop ) es una ruta circular de 11.758 millas (18.923 km) de la SR 1 que existe en la parte centro-este del condado de Floyd, Georgia , casi en su totalidad dentro de los límites de la ciudad de Rome . Comienza en una intersección con la US 411 / SR 20 en el extremo sureste de Rome. Aquí, la carretera continúa como Mathis Road. Viaja hacia el norte-noreste y cruza el río Etowah . La SR 1 Loop se curva hacia el norte-noroeste, sale de los límites de la ciudad e intersecta la SR 293 (Kingston Road). Se curva hacia el noroeste y viaja sobre un puente sobre algunas vías férreas de Norfolk Southern Railway antes de volver a entrar en los límites de la ciudad de Rome. Casi inmediatamente hay una intersección con la SR 53 (New Calhoun Highway). Se curva hacia el oeste-suroeste y pasa el AdventHealth Stadium , el estadio local del equipo de béisbol de ligas menores Rome Emperors . El circuito cruza el río Oostanaula antes de intersecarse con la US 27 /SR 1 en la esquina sureste de Berry College . En la esquina suroeste, cruza Little Dry Creek. La carretera se curva hacia el noroeste y pasa al norte de AdventHealth Redmond . Continúa hacia el oeste y se curva hacia el sur. Cruza algunas vías férreas de Norfolk Southern Railway. El circuito SR 1 se curva hacia el suroeste y cruza más vías férreas de Norfolk Southern Railway antes de llegar a su extremo norte, una segunda intersección con la SR 20. Aquí, la carretera continúa como Coosawattee Avenue. Toda la longitud actual del circuito SR 1 (y toda la longitud del tramo sin construir entre las dos secciones) forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país. ^{[ 67 ]}            

En 1985, se construyó el ramal SR  53  desde la US 27/SR  1 justo al sur de Mount Berry hasta la SR  53 al noreste de Rome; se propuso extenderlo hacia el oeste-noroeste y el sur-suroeste hasta la SR  20 al oeste-noroeste de Rome. Se propuso la SR  746  desde la US 411/SR  20 al sureste de Rome hacia el norte-noreste y el noroeste para conectarse con el trazado del  ramal SR 53 en una intersección con la SR  53. ^{[ 68 ] [ 69 ]} Al año siguiente, se canceló la parte al oeste de la US  27/SR 1. ^{[ 69 ] [ 63 ]} En 1990, se construyó la SR 746 desde la US 411/SR 20 hasta la SR 293 al este-noreste de Rome. ^{[ 14 ] [ 62 ]} En 1992, toda la sección completada de SR 53 Spur y SR 746 fue redesignada como SR 1 Loop, y el segmento entre SR 293 y SR 53 entre ellas también se completó. ^{[ 29 ] [ 26 ]} Al año siguiente, SR 1 Loop se completó desde SR 20 al oeste-noroeste de Rome hasta US 27/SR 1 en Mount Berry. ^{[ 26 ] [ 27 ]}              

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Floyd .

La Ruta Estatal  1 Spur ( SR  1 Spur ) era una ruta de ramal de la SR  1 Spur que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Rome, Georgia . Entre julio de 1957 y junio de 1960, se estableció en East 12th Street desde US  27 / US  411 / SR  1 / SR  53 (Cave Spring Road) hacia el este-sureste hasta SR  101 (Dean Avenue). ^{[ 70 ] [ 55 ]} Para junio de 1963, la US  411 en la parte este de la ciudad se desvió hacia la SR  101 en el extremo este de SR  1 Spur. ^{[ 55 ] [ 56 ]} En 1966, se le cambió el nombre a SR  53 Spur . ^{[ 38 ] [ 39 ]}

Intersecciones principales

Toda la ruta transcurría en Rome , condado de Floyd .

La US Highway  27 Business ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 3,344 millas (5,382 km) de la US 27 que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de LaFayette, Georgia . Es concurrente con la Ruta Estatal 1 Comercial ( SR 1 Bus.) en toda su longitud. La US 27 Bus./SR 1 Bus. comienza en una intersección con la US 27/ SR 1 en la parte sureste de la ciudad. Viajan hacia el oeste-noroeste y giran hacia el noroeste. Las rutas comerciales cruzan Town Creek y giran hacia el norte-noreste. Comienzan una concurrencia con la SR 193 (West Main Street). Poco más de 1000 pies (300 m) más adelante, la SR 193 se bifurca en East Villanow Street. Esta intersección está al suroeste del cementerio de LaFayette. Pasan el Joe Stock Memorial Park y viajan al oeste de la escuela secundaria LaFayette antes de llegar a su término norte, una intersección con la US 27/SR 1/ SR 136 (Lyle Jones Parkway/North Main Street) en la parte norte de la ciudad. Toda la longitud de la US 27 Bus./SR 1 Bus. es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se consideran las más importantes para el la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^{[ 7 ]}                

La carretera que eventualmente se convertiría en US  27 Bus./SR  1 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR  1 en el área de LaFayette. ^{[ 8 ]} Entre octubre de 1929 y junio de 1930, una parte en la parte sur de LaFayette tenía una "superficie dura completa". ^{[ 42 ] [ 71 ]} A finales de 1930, se designó US  41W  en SR 1 desde Rome hasta LaFayette. ^{[ 71 ] [ 72 ]} A principios de 1932, una parte de US  41W/SR  1 en la parte norte de la ciudad tenía una superficie dura completa. ^{[ 72 ] [ 73 ]} A finales de 1934, la US  41W fue desmantelada y la US  27 fue designada en toda la longitud de la SR  1. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Casi 50 años después, se propuso una circunvalación  oriental de LaFayette, designada como SR 730 , desde el sureste de la ciudad hasta el norte-noreste de la misma. ^{[ 74 ] [ 75 ]} En 1988, la US 27/SR 1 en el área fue desplazada hacia el este, en la ruta de la SR 730. Su ruta anterior a través de la ciudad fue redesignada como US 27 Bus./SR 1 Bus. ^{[ 57 ] [ 13 ]}      

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en LaFayette , condado de Walker .

La Ruta Comercial US  27 ( US  27 Bus. ) es una ruta comercial de 6,260 km (3,890 millas) de la US 27 que se encuentra en Nicholasville, Kentucky . Atraviesa el centro de la ciudad, mientras que la ruta principal de la US 27 pasa justo al oeste de la ciudad.   

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en Nicholasville , condado de Jessamine .

La Ruta Comercial US  27 ( US  27 Bus. ) en Cynthiana, Kentucky , atraviesa el centro de la ciudad, mientras que la ruta principal de la US  27 discurre por una circunvalación justo al oeste de la ciudad.

El conector de la Ruta  27 de EE. UU. ( US  27 Conn. ) es una ruta de conexión en Cynthiana, Kentucky . Conecta la US  27 con la Ruta 36 de Kentucky .