HMS Vivacious

HMS Vivacious (D36) was a V-classdestroyer of the BritishRoyal Navy that saw service in World War I and World War II.

El Vivacious , el primer buque de la Royal Navy con ese nombre, fue encargado el 30 de junio de 1916 como parte del 9.º pedido del Programa Naval de 1916-17. Su construcción comenzó en julio de 1916 en los astilleros Yarrow Shipbuilders de Glasgow , Escocia , y fue botado el 3 de noviembre de 1917. Su construcción finalizó en diciembre de 1917 y entró en servicio el 29 de diciembre de 1917. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Tras su finalización, el Vivacious fue acondicionado como minador y entró en servicio con la flota durante el último año de la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, fue desplegado en el Mar Báltico en 1919 para participar en la campaña británica contra las fuerzas bolcheviques durante la Guerra Civil Rusa , combatiendo contra buques de guerra rusos . Posteriormente sirvió en la Flota del Atlántico y la Flota del Mediterráneo hasta que fue dado de baja y puesto en reserva en Rosyth , Escocia, a mediados de la década de 1930. ^{[ 2 ]}

En agosto de 1939, el Vivacious fue puesto nuevamente en servicio con una tripulación de reserva para la revista de la Flota de Reserva por el rey Jorge VI en Weymouth . ^{[ 2 ]}

El Vivacious permaneció en servicio después de que el Reino Unido entrara en la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. Asignado a la 17.ª Flotilla de Destructores en Plymouth para tareas de escolta de convoyes y patrulla en el Canal de la Mancha y las Aproximaciones Sudoccidentales , escoltó un convoy de 18 barcos que transportaba suministros, municiones y vehículos para la Fuerza Expedicionaria Británica desde el Reino Unido hasta Cherburgo , Francia , el 10 de septiembre de 1939. Del 15 al 16 de diciembre de 1939, proporcionó escolta al Convoy HG 10 durante parte de su travesía desde Gibraltar hasta Liverpool . ^{[ 2 ]}

El 12 de abril de 1940, el Vivacious y los destructores HMS  Broke y HMS  Verity se unieron al convoy HG 25 , que se dirigía de Gibraltar a Liverpool, para reforzar su escolta, que hasta entonces solo estaba formada por las balandras HMS  Bideford y HMS  Fowey . Tras llegar a Liverpool el 15 de abril de 1940, el Vivacious permaneció allí. ^{[ 2 ]}

El 12 de mayo de 1940, mientras las fuerzas alemanas conquistaban los Países Bajos , el Vivacious y el destructor HMS  Venetia escoltaron al destructor HMS  Codrington mientras este transportaba a la familia real holandesa desde Hook of Holland al exilio en el Reino Unido en la Operación J. ^{[ 3 ]}

El 26 de mayo de 1940, el Vivacious fue seleccionado para participar en la Operación Dinamo , la evacuación de las tropas aliadas de Dunkerque , Francia , y zarpó de Dover ese mismo día junto con el crucero ligero HMS  Calcutta y los destructores HMS  Gallant , HMS  Greyhound , HMS  Griffin , HMS  Impulsive , HMS  Sabre y HMS  Wakeful . Al día siguiente comenzó a patrullar para proteger la cabeza de playa de evacuación de los ataques de la aviación alemana y las lanchas torpederas (conocidas por los Aliados como " E-boats "). Realizó dos viajes de Dunkerque a Dover el 28 de mayo de 1940, evacuando a 326 hombres en el primero y a 359 en el segundo, y el 30 de mayo de 1940 transportó a 537 hombres más de Dunkerque a Dover. El 31 de mayo de 1940, mientras se encontraba frente a Bray-Dunes , Francia, obuses alemanes en tierra le dispararon, causando 15 bajas entre su tripulación. El 1 de junio de 1940, rescató a 427 hombres más de Dunkerque y los llevó a Dover. También participó en la Operación OK el 3 de junio de 1940, en la que se hundieron buques de bloqueo para bloquear el puerto de Dunkerque; rescató a las tripulaciones de los barcos hundidos y las llevó a Dover. ^{[ 2 ]} Uno de los rescatados de Dunkerque fue el reverendo Ivan Neill, quien más tarde se convertiría en el capellán general . ^{[ 4 ]}

Tras la evacuación, el Vivacious fue transferido a la 21.ª Flotilla de Destructores en Sheerness el 7 de junio de 1940 para tareas de escolta de convoyes y patrulla antiinvasión en el Mar del Norte . Mientras escoltaba el convoy FN 288 desde Southend hasta Methil el 22 de septiembre de 1940, una mina detonó cerca del buque, causando daños que no fueron reparados por completo hasta mediados de 1941. En 1941, una vez disminuida la amenaza de invasión, comenzó a participar en la interceptación de lanchas torpederas alemanas en el Mar del Norte para impedir que atacaran convoyes, además de sus otras funciones. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El 12 de febrero de 1942, el Vivacious estaba realizando ejercicios con el líder de destructores HMS  Campbell y el destructor HMS  Worcester de su propia flotilla, así como con el líder de destructores HMS  Mackay y los destructores HMS  Walpole y HMS  Whitshed de la 16.ª Flotilla de Destructores , cuando la Kriegsmarine de la Alemania nazi sorprendió a los británicos al enviar a toda velocidad desde Francia a Alemania los acorazados Scharnhorst y Gneisenau y el crucero pesado Prinz Eugen a través del Canal de la Mancha, el Estrecho de Dover y el Mar del Norte en la Operación Cerberus, conocida como la " Carrera del Canal ". La Royal Navy y la Royal Air Force prácticamente no tenían fuerzas disponibles para oponerse a ellos, por lo que el Almirantazgo ordenó a los seis destructores que abortaran sus ejercicios y realizaran ataques con torpedos contra los buques pesados ​​alemanes. El Vivacious fue el primero en atacar y no sufrió daños importantes ni bajas a pesar de la fuerte escolta y la cobertura aérea que los alemanes habían proporcionado para el paso, pero los ataques no tuvieron éxito y los barcos alemanes lograron llegar a puerto en Alemania. ^{[ 2 ]}

Después de la travesía del Canal de la Mancha, el Vivacious volvió a sus funciones habituales en el Mar del Norte. Fue "adoptado" por la comunidad civil de Solihull , entonces en Warwickshire , en marzo de 1942 en una campaña nacional de ahorros de la Semana de los Buques de Guerra , y colisionó con el destructor HMS  Vesper el 31 de agosto de 1942. ^{[ 5 ]} En enero de 1943, fue elegido para un servicio destacado con la Flota Nacional para ayudar en la defensa de los convoyes del Ártico que navegaban hacia y desde la Unión Soviética . El 5 de febrero de 1943, él y los destructores de escolta HMS  Blankney y HMS  Middleton se desplegaron para proporcionar escolta local al Convoy RA 52 durante la última etapa de su viaje desde la Unión Soviética. En marzo de 1943, se unió a los destructores de escolta HMS  Meynell y HMS  Pytchley para proporcionar servicios de escolta similares para el Convoy RA 53 . Regresó a la 21.ª Flotilla de Destructores y a sus funciones en el Mar del Norte en abril de 1943. ^{[ 2 ]}

En mayo de 1944, el Vivacious fue seleccionado para formar el Grupo de Escolta 103 con el Campbell , las corbetas HMS  Clover y HMS  Pennywort , y las lanchas motoras de las Fuerzas Costeras para operar en la Fuerza L durante la Operación Neptuno para proporcionar escolta a los convoyes que llevaban refuerzos y suministros a la cabeza de playa en los días posteriores al asalto inicial de la invasión aliada de Normandía . Comenzó a prestar servicio con el grupo de escolta a principios de junio de 1944 en el estuario del Támesis y comenzó el servicio de escolta el 8 de junio de 1944, dos días después de los desembarcos iniciales, cuando el 103.er Grupo de Escolta, complementado por las corbetas HMS  Poppy y HMS  Statice , escoltó al convoy ETM 3, compuesto por 14 buques de transporte motorizados, desde el estuario del Támesis hasta el Solent . Al día siguiente, participó en la escolta de los convoyes ETM 33 y ETM 3W a la cabeza de playa, luego regresó al Nore . Continuó realizando tareas de protección de convoyes relacionadas con la invasión hasta que fue relevada de la Operación Neptuno a finales de junio de 1944. ^{[ 2 ]}

En julio de 1944, el Vivacious regresó a la 21.ª Flotilla de Destructores y a las tareas de escolta de convoyes y patrulla en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, continuando con ellas hasta la rendición de Alemania a principios de mayo de 1945. Posteriormente, operó en apoyo de las fuerzas de reocupación y, el 15 de mayo de 1945, se unió al destructor HMS  Woolston para escoltar dragaminas durante las operaciones de desminado en Bergen , Noruega . ^{[ 2 ]}

El Vivacious fue dado de baja durante el verano de 1945 —ya no figuraba en la lista activa de la Royal Navy desde julio de 1945 ^{[ 1 ]} — y permaneció en reserva hasta que fue incluido en la lista de desguace en 1947. Fue vendido el 17 de mayo de 1947 a BISCO para su desguace por Metal Industries y llegó al astillero de desguace el 10 de septiembre de 1948. ^{[ 2 ]}

El HMS Vivacious , junto con su buque gemelo HMS Vanquisher , aparece en la película Dunkerque de Christopher Nolan , utilizando el destructor de la Armada francesa de posguerra Maillé-Brézé como sustituto de ambos. ^{[ 6 ]} La película muestra de forma ahistórica el torpedeo y hundimiento del Vivacious por un submarino durante la evacuación de Dunkerque (utilizando una réplica en los estudios Universal ). ^{[ 7 ]}

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• Historia naval: HMS VIVACIOUS (D 36) – Destructor de clase V y W
• uboat.net HMS Vivacious (D 36)

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