Canal de Julien

Julien Antoine Jules Canal ^[1] (nacido el 15 de julio de 1982 en Le Mans ) es un piloto de carreras francés. Tras ganar su categoría en las 24 Horas de Le Mans en 2010 , 2011 y 2012 conduciendo coches GT, Canal se convirtió en un elemento básico de la categoría LMP2 , ganando el título de la clase WEC en 2015 y 2017 .

Después de competir en karting , donde terminó tercero en el Campeonato Francés Elite en 2000, Canal dio el salto a los monoplazas en 2003. Corrió en la Fórmula Renault francesa durante cuatro temporadas, anotando su primer podio en su última temporada en 2006 y terminando sexto en la general. ^[2] También corrió en la serie Eurocup Fórmula Renault 2.0 en cada una de esas cuatro temporadas.

Canal se pasó a las carreras de GT en 2007, cuando empezó a competir en la Porsche Carrera Cup France . Terminó noveno, décimo y octavo en las tres temporadas que disputó, consiguiendo un podio y dos pole positions. En 2010 participó en el Campeonato FFSA GT .

Se unió al equipo Larbre Compétition para competir con su Saleen S7 -R en la ronda de apertura de la temporada 2007 de la Le Mans Series en el Circuito Paul Ricard , donde fueron el único equipo inscrito en la clase GT1. Regresó al equipo para las 24 Horas de Le Mans de 2010 , donde ganaron la clase GT1. ^[3] Canal permaneció con el equipo durante la temporada 2011, compitiendo en la Copa Intercontinental de Le Mans . El momento culminante del equipo llegó en Le Mans una vez más, ya que Canal y Gabriele Gardel , así como su nuevo compañero de equipo Patrick Bornhauser , repitieron su victoria, esta vez triunfando en la clase LMGTE Am. ^[4] Canal y el equipo regresaron a la categoría LMGTE Am en 2012, esta vez participando en el recién formado Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . ^[5] El año produjo tres victorias, que incluyeron la tercera victoria de Canal en Le Mans , con Pedro Lamy haciendo el pase para el liderazgo de la clase durante la última hora. ^[6] En 2013, Canal permaneció con Larbre para su cuarta y última temporada con el equipo, consiguiendo dos podios y terminando quinto en la clasificación LMGTE Am del WEC . ^[7]

Canal pasó a las carreras de prototipos para la temporada 2014 , compitiendo en la clase LMP2 con G-Drive Racing . ^[8] Junto a Olivier Pla y Roman Rusinov , el francés obtuvo cuatro victorias, aunque un retiro en Le Mans y un accidente importante para Pla causado por una falla en los frenos en el final de la temporada en São Paulo finalmente los relegó al segundo lugar en el campeonato. ^{[9] [10] [11]} Para 2015 , Canal permaneció con G-Drive, esta vez acompañado por el piloto profesional Sam Bird junto con Rusinov. ^[12] En la floreciente clase, el trío liderado por Bird dominó, anotando podios en todas las carreras menos una y ganando el título con cuatro victorias. ^{[13] [14]}

Canal se unió a Greaves Motorsport en 2016, compitiendo en la European Le Mans Series . ^[15] Él y Memo Rojas no lograron terminar en el podio durante el año, terminaron sextos en Le Mans y terminaron séptimos en la clasificación de equipos de ELMS. La temporada siguiente, Canal regresó al WEC , esta vez asociándose con Bruno Senna y Nico Prost en Vaillante Rebellion . ^[16] Su campaña comenzó con fuerza, ya que tres podios en las primeras cuatro carreras los impulsaron a la batalla por el título. Sin embargo, después de una victoria en México , las compuertas se abrieron, con Rebellion ganando las últimas tres carreras y llevándose a casa el título LMP2, el segundo de Canal en el campeonato, luego de una actuación resistente de Senna en Bahréin a pesar de una pérdida tardía de la dirección asistida. ^{[17] [18]}

En 2018, Canal regresó a las ELMS con Panis Barthez Competition , compitiendo junto a Timothé Buret y Will Stevens . ^[19] Después de varios puntos, el equipo concluyó la campaña con dos podios para terminar sexto en la general. Canal regresó para conducir el Ligier JS P217 de Panis en 2019 , aunque él, Stevens y René Binder lucharon por lograr los mejores resultados, dejándolos 11 ° en la clasificación a pesar de un cambio a mitad de temporada al chasis Oreca 07. ^[20] Para la temporada 2020 afectada por COVID , Canal permaneció con el equipo Panis Racing renombrado, esta vez conduciendo un Oreca 07 durante todo el año junto con Stevens y Nico Jamin . ^[21] A pesar de comenzar con un retiro en la carrera de apertura, el trío se recuperó con un tercer lugar en Spa; tres resultados más entre los cinco primeros impulsaron a Panis Racing al cuarto lugar en la general. La participación de Canal en las 24 Horas de Le Mans de ese año también arrojó un resultado positivo, ya que logró su primer podio LMP2 en el evento desde 2015 al terminar tercero junto a Jamin y Matthieu Vaxivière . ^{[22] [23]}

Después de ese año limpio y exitoso, Canal regresó para otra campaña de ELMS con Panis, conduciendo junto con Stevens y el piloto de quinto año James Allen . ^[24] Un podio en Barcelona comenzó el año, aunque fue una victoria en Monza , que fue la primera victoria del equipo en la serie, lo que ayudó al francés y sus compañeros de equipo en el campeonato. ^[25] Terminaron terceros en la general, después de haber anotado otro podio en Bélgica, mientras tanto su éxito en Le Mans continuó con otro tercer lugar en la clase. ^[26]

En 2022, Canal entró en su última temporada de ELMS con Panis, formando equipo con Jamin y Job van Uitert . ^[27] Esta resultó ser su obra maestra en el campeonato, ya que cuatro podios ayudaron a Panis a alcanzar el segundo lugar en la clasificación. ^{[28] [29]} Después de regresar al WEC en 2023 con Alpine , para quien logró un podio en Monza y terminó séptimo en la clasificación, Canal no participó en ninguna competencia durante 2024. ^{[30] [31] [32]}

Canal operaba un restaurante McDonald's en su ciudad natal, Le Mans . En 2022, Canal ha abierto tres restaurantes McDonald's en ciudades fuera de Le Mans. ^[33]

† Como Canal era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† Como Canal era piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† No hubo campeonato de pilotos LMGTE Am ese año, el resultado indica la clasificación en la clasificación general.
^* Temporada aún en curso.

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^* Temporada aún en curso.

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