Base de la Fuerza Aérea Nellis

Después de "dificultades para asegurar el uso" del aeródromo al norte de Las Vegas para un aeródromo del Ejército de Nevada en la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 5 ]} , la ciudad de Las Vegas compró Western Air Express Field, extraoficialmente "Aeropuerto de Las Vegas", el 2 de enero de 1941, dividiéndolo para uso del Ejército y civil. ^{[ 8 ]} Parte del campo fue renombrado McCarran Field, convirtiéndose en el aeropuerto municipal de la ciudad, y la otra parte del campo fue arrendada al Ejército el 5 de enero. Fue "cedido" al Cuerpo de Intendencia el 25 de enero, y la construcción del Ejército comenzó en marzo de 1941. ^{[ 9 ] : 2–1} El Edificio Federal de la ciudad se convirtió en la ubicación de mayo de 1941 del destacamento del 79.º Grupo de Base Aérea (5 oficiales de estado mayor comandados por el teniente coronel Martinus Stenseth ), y un mes después llegaron 5 suboficiales administrativos más otro personal de apoyo. ^{[ 10 ]} Los barracones de la WPA en Las Vegas se usaban para los hombres alistados, y el parque automotor con 6 camiones antiguos y un semirremolque estaba al lado de los barracones de la WPA. Las piezas de los vehículos provenían de estaciones de servicio locales y la gasolina y el aceite del Cuerpo Civil de Conservación (los burdeles del Bloque 16 en Las Vegas estaban cerrados). ^{[ 11 ]} La construcción permanente de barracones para albergar a 3000 personas comenzó a mediados de 1941, y para el 7 de diciembre , 10 entrenadores de vuelo avanzados AT-6 Texan y 17 bombarderos Martin B-10 estaban en el aeródromo.

El aeródromo del ejército de Las Vegas fue activado y comenzó el entrenamiento de vuelo el 20 de diciembre de 1941. ^{[ 12 ]} El entrenamiento de artillería comenzó en enero de 1942, y se utilizaron plataformas de camiones artillados en enero y febrero. ^{[ 9 ] : 2–3 [ 6 ]} Muchos fragmentos de los objetivos aéreos de drones destruidos se encuentran esparcidos por la ladera al norte del campo de tiro y pueden verse en la ciudad cuando el sol se refleja en ellos.

Los primeros B-17 Flying Fortress llegaron en 1942 y permitieron entrenar a 600 estudiantes de artillería y 215 copilotos desde el campo cada cinco semanas en el apogeo de la guerra. Se entrenaron más de 45.000 artilleros de B-17; la película de entrenamiento de la USAAF, The Rear Gunner, se filmó en el aeródromo en 1943. ^{[ 13 ]} El 82.º Ala de Entrenamiento de Vuelo (Artillería Flexible) se activó en la base como una de las diez alas del Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 23 de agosto de 1943. ^{[ 14 ] : 18} Para 1944, los estudiantes de artillería utilizaban aviones de ataque B-17, B-24 Liberator y B-40 Flying Fortress (por ejemplo, disparando a objetivos remolcados por aeronaves).

En marzo de 1945, la base cambió al entrenamiento de artillería del B-29 , que incluía el entrenador de manipulación en tierra con ametralladoras con cámara. La población posterior alcanzó su punto máximo con casi 11.000 oficiales y personal alistado, incluidos más de 4.700 estudiantes. El entrenamiento de artillería flexible terminó en septiembre de 1945, ^{[ 9 ] : 2–3} y la base se convirtió en un centro de desmovilización para los exámenes físicos de separación de los soldados y el pago final. Un curso de entrenamiento de navegantes, bombarderos y operadores de radar planeado para LVAAF se inició en el aeródromo del ejército Mather en junio de 1946. ^{[ 12 ] : 43} El Comando de Entrenamiento de la AAF cerró LVAAF, que pasó a un estado de mantenimiento el 28 de agosto de 1946 ("oficialmente desactivada en enero de 1947"). ^{[ 9 ] : 2–3} Durante la planificación de una fuerza aérea separada, la AAF de Las Vegas fue reactivada "30 de agosto de 1947 como una subinstalación de Mather", ^{[ 15 ] : 350} y se transfirió a la USAF después de que se creó la rama en septiembre.

Renombrada como Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas el 13 de enero de 1948 ^{[ 12 ] : 63} y asignada como subinstalación de la Base de la Fuerza Aérea Williams el 1 de abril, ^{[ 15 ]} la 3595.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos (Monomotor Avanzado) se estableció el 22 de diciembre de 1948. ^{[ 12 ] : 54} El entrenamiento comenzó en la Base de la Fuerza Aérea de Las Vegas el 1 de marzo de 1949 con 5 escuadrones ^{[ 16 ]} utilizando P-51 Mustangs para un curso de 6 meses, con 3000 pilotos de la USAF entrenados para 1950. ^{[ 14 ]} El 3525.º Escuadrón de Artillería Aérea se activó el 11 de febrero de 1949, la base albergó el 1.er Encuentro de Artillería de la USAF el 2 de mayo, y el ATC (control de tráfico aéreo) abrió su Escuela de Artillería Aérea de la LVAFB el 15 de mayo de 1949. ^{[ 9 ] : 2–3}

La Base de la Fuerza Aérea Nellis fue nombrada el 30 de abril de 1950, y a la inauguración del 20 de mayo de 1950 asistió la familia del teniente Nellis . ^{[ 17 ]} Para el 1 de julio, la Fuerza Aérea había ordenado al ATC que acelerara el entrenamiento para la Guerra de Corea para una nueva Fuerza Aérea de 95 alas. La primera escuela abrió en Nellis, y el ATC redesignó la 3595.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos (Monomotor Avanzado) como la 3595.ª Ala de Entrenamiento (Tripulación de Combate). ^{[ 14 ]} El 17 de julio de 1950, Nellis comenzó un programa de entrenamiento de pilotos de reemplazo para proporcionar 115 pilotos de F-51 Mustang de la FEAF y 92 pilotos de F-80 Shooting Star listos para el combate . El entrenamiento avanzado de pilotos monomotor de Nellis se transfirió a Alabama el 1 de septiembre de 1950. Nellis asumió el entrenamiento de cazabombarderos, y el ATC estableció su Escuela de Tripulaciones Aéreas de la USAF (Caza) el 14 de noviembre de 1950, equipada con F-80 y F-84C Thunderjets de primera generación . El 1 de octubre, las funciones de administración de la base de la AFB Nellis se transfirieron desde la AFB Williams. ^{[ 14 ]} A principios de 1951, el ATC asignó a mecánicos de aviones y motores recién graduados a Nellis para aprender el mantenimiento de aeronaves a reacción. ^{[ 14 ]} El aeródromo se amplió entre 1951 y 1954 con pistas más largas aptas para reactores, calles de rodaje reconfiguradas y una plataforma de estacionamiento de aeronaves más grande; y las estructuras de madera de la Segunda Guerra Mundial se reemplazaron por estructuras de hormigón y acero (por ejemplo, barracones y viviendas de la base para el personal casado). Las primeras casas Wherry se completaron en 1954, y las casas Capehart actualizadas se completaron en febrero de 1960. ^{[ 16 ]}

Comando Aéreo Táctico

La base aérea Nellis fue transferida al Comando Aéreo Táctico el 1 de febrero de 1958, ^{[ 14 ]} y la misión de Nellis pasó de la calificación inicial de aeronaves y el entrenamiento de artillería al entrenamiento avanzado de armas de nivel de posgrado. Poco después de la transferencia al TAC, los F-100C, F-100D y el F-100F de cabina en tándem entraron al inventario de la escuela. El 21 de abril de 1958, un F-100F en un vuelo de entrenamiento desde Nellis se vio involucrado en una colisión en el aire con el vuelo 736 de United Airlines . Los 47 a bordo del avión de pasajeros y los dos pilotos de la Fuerza Aérea en el caza murieron. ^{[ 19 ]} Los activos del ala 3595 fueron redesignados como el 4520.º Grupo de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate por el TAC el 1 de julio de 1958.

Ala de entrenamiento de tripulaciones de combate 4520

El 4520th Combat Crew Training Wing fue designado a partir del 4520th CCTG el 1 de mayo de 1961, y los escuadrones de entrenamiento de tripulación de combate fueron renumerados. ^{[ 16 ]} El 4537th Fighter Weapons Squadron había recibido F-105D Thunderchiefs en marzo de 1961, y el ala enseñó a pilotos veteranos en todas las fases del empleo de armas de caza: artillería aire-aire, cohetería, bombardeo convencional y nuclear, reabastecimiento aéreo y navegación de combate. El Curso de Instructor del F-4 Phantom II comenzó a mediados de 1965 ^{[ 21 ]} y durante la Guerra de Vietnam , pilotos de combate experimentados fueron utilizados como instructores de armas de caza en Nellis. El 1 de enero de 1966, la Escuela de Armas de Caza de la USAF se activó en Nellis con divisiones de F-100, F-4 y F-105, y el 1 de septiembre de 1966, elementos de la Escuela de Armas de Caza y el 4520.º CCTW se fusionaron para activar el 4525.º Ala de Armas de Caza. ^{[ 16 ]}

Centro de Armas de Caza Tácticas de la USAF

El Centro de Armas Tácticas para Cazas de la USAF, activado en la Base Aérea Nellis el 1 de enero de 1966 (Centro de Guerra de la USAF después del 15 de noviembre de 2005), es la autoridad de la USAF para el empleo de armas tácticas para cazas. ^{[ 22 ]} El centro ha desarrollado, perfeccionado, coordinado, validado y probado conceptos, doctrina, tácticas y procedimientos para cazas. El FWC también realizó pruebas y evaluaciones operacionales y preparó o supervisó publicaciones de la Fuerza Aérea sobre tácticas de empleo, entrenamiento de tripulaciones aéreas y entrega de armas a las tripulaciones aéreas. Ha supervisado cursos de la Escuela de Armas para Cazas de la Fuerza Aérea de los EE. UU., entrenamiento en tácticas de adversario y entrenamiento Wild Weasel , así como otras escuelas de combate y tácticas. ^{[ 22 ]}

El FWC supervisó el entrenamiento operativo Red Flag y otros ejercicios aéreos continuos, como Green Flag y Silver Flag Alpha. El centro también dirigió las operaciones de la Escuela de Empleo de Bombarderos y Tanques de la Fuerza Aérea de los EE. UU. desde 1992 y el Centro de Rescate Aéreo desde 1993. ^{[ 22 ]} El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF con los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se trasladó de Arizona a la Base de la Fuerza Aérea Nellis en junio de 1956. ^{[ 22 ]}

474.ª Ala de Caza Táctica

El 474.º Ala de Caza Táctica fue reasignada de Nuevo México a la Base Aérea Nellis el 20 de enero de 1968 ^{[ 16 ]} y fue la primera ala operativa de la USAF equipada con el General Dynamics F-111 ^{[ 23 ]} —6 de los F-111A partieron de Nellis hacia Vietnam el 15 de marzo de 1968 ( Combat Lancer ). Nellis proporcionó reemplazos para 2 F-111 perdidos, y los F-111 regresaron a los EE. UU. en noviembre de 1968. ^{[ 23 ]} El 428.º Escuadrón de Caza Táctico del ala alcanzó la capacidad operativa inicial en la primavera de 1968 con F-111, y el TFW estuvo completamente operativo en julio de 1971. ^{[ 23 ]} La base de Lake Mead , un área de almacenamiento de armas de la Armada de los Estados Unidos de 1953-1956 de 2832 ha (6999 acres) , se convirtió en el Área II del complejo de la Base de la Fuerza Aérea Nellis en septiembre de 1969. ^{[ 9 ]} 

El 430.º TFS regresó a la 474.ª TFW Nellis el 22 de marzo de 1973 para asumir una misión de unidad de entrenamiento de reemplazo, mientras que el 428.º y el 429.º fueron transferidos a la Base Aérea Mountain Home el 30 de julio de 1973. Después de la guerra, la misión del 474.º era entrenar una fuerza de tripulaciones aéreas listas para el combate y mantener una capacidad de reacción rápida para ejecutar ataques de cazas contra fuerzas e instalaciones enemigas en tiempos de crisis. ^{[ 23 ]} En 1975, los escuadrones de cazas tácticos 428 y 429 fueron reasignados al ala con F-111A (transferidos a la base aérea Mountain Home , Idaho, en agosto de 1977) ^{[ 23 ]} y el ala 474 absorbió los aviones F-4D Phantom II , las tripulaciones y los recursos del ala de cazas tácticos provisional 474 que se estaba desactivando en Nellis en abril de 1977. ^{[ 16 ]} El ala se desactivó en septiembre de 1989 y sus F-16A fueron transferidos a escuadrones de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea . ^{[ 16 ]}

57.ª Ala de Armas de Caza

El 57.º Ala de Armas de Caza se activó en Nellis el 15 de octubre de 1969 para reemplazar al 4525.º Ala de Armas de Caza (sus escuadrones de armas de caza se transfirieron al 57.º). ^{[ 16 ]} El Escuadrón de Demostración Aérea de la USAF (los " Thunderbirds ") fue asignado al 57.º en febrero de 1974, y el ala incorporó entrenamiento de inteligencia después de marzo de 1980. ^{[ 16 ]} Redesignada como 57.º Ala de Entrenamiento Táctico en 1977, el ala entrenó tripulaciones de cazas tácticos , realizó pruebas y evaluaciones operacionales, demostró sistemas de armas de cazas tácticos y desarrolló tácticas de caza. El 4440.º Grupo de Entrenamiento de Cazas Tácticos (Red Flag) del 57.º asumió el control operacional de los ejercicios Red Flag en octubre de 1979; y el 57.º desarrolló operaciones de entrenamiento de combate realistas que presentaban tácticas de adversario, entrenamiento de combate aéreo disímil y guerra electrónica . ^{[ 16 ]}

El 4477.º Escuadrón de Evaluación Táctica de Nellis ("Águilas Rojas") operó MiG-17 , MiG-21 y MiG-23 en el Aeropuerto del Campo de Pruebas de Tonopah (finales de la década de 1960 - c. 1990 ) para simular combates contra aeronaves de combate estadounidenses. ^{[ 24 ]} Denominada Constant Peg en 1980, la operación evaluó la tecnología soviética y desarrolló tácticas adversarias para el entrenamiento de combate aéreo disímil. Tras completar el entrenamiento, los pilotos Aggressor fueron asignados a los escuadrones DACT , uno de los cuales fue asignado a Nellis. ^{[ 25 ]} Durante la década de 1970, un sitio al noroeste de Nellis evaluó un radar de búsqueda soviético "Barlock" para desarrollar técnicas para contrarrestar los sistemas de defensa aérea soviéticos. ^{[ 26 ]}

La Escuela de Armas de Caza de la USAF se reactivó el 30 de diciembre de 1981 en el ala 57 ^{[ 27 ]} y los escuadrones de armas de caza 66, 414 y 433 se convirtieron en sus divisiones "A-10", "F-4E" y "F-15A" (el 414 fue el "Escuadrón de Entrenamiento Bandera Roja" en 1996). ^{[ 14 ] : 205} Las aeronaves y el personal del 422.º FWS se convirtieron en la "División F-16" y la heráldica del escuadrón se transfirió al 422.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación . ^{[ 16 ]} La misión del FWS se amplió el 15 de junio de 1993 para incluir todas las armas del Comando de Combate Aéreo ( Divisiones B-52 y B-1 ) y en 1995, helicópteros de rescate ( División HH-60 ). Los cursos RC-135 Rivet Joint y EC-130 Compass Call también se agregaron a la División CCO en 1995, así como una División Espacial en 1996 (UAVs en 2008). ^{[ 27 ]}

En 1981, se celebró por primera vez el encuentro de tiro Gunsmoke ^{[ 6 ]} y la 57.ª Ala de Armas de Caza se reorganizó como parte del establecimiento de la Escuela de Armas de Caza, por ejemplo, el 422.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación para modificaciones de aeronaves se estableció el 30 de diciembre de 1981 a partir del 422.º Escuadrón de Armas de Caza. En 1990, los escuadrones 64.º y 65.º de Entrenamiento Táctico de Caza Agresor y el 4440.º TFTG se desactivaron al final de la Guerra Fría. ^{[ 20 ]} En noviembre de 1991, la 57.ª implementó la organización del Ala de Objetivos de la USAF, que fue el plan de reorganización más completo de la USAF desde 1947, ^{[ 28 ]} activando el 57.º Grupo de Operaciones para las operaciones del aeródromo de Nellis y estableciendo el 57.º Grupo de Pruebas . ^{[ 22 ]}

Comando de Combate Aéreo

Nellis se transfirió al Comando de Combate Aéreo el 1 de junio de 1992, ^{[ 9 ]} al final de la Guerra Fría cuando el Comando Aéreo Táctico fue desactivado. La 57.ª Ala fue designada el 15 de junio de 1993 a partir del 57.º Grupo de Operaciones en conjunto con la introducción de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) RQ-1 Predator y MQ-9 Reaper . La Escuela de Rescate de Combate de la USAF también se estableció en 1993 para el vuelo instructivo del HH-60 Pave Hawk . ^{[ 28 ]} "En 1996, AETC trasladó el Curso Avanzado de Armas PJ de la Base Aérea Nellis a la Base Aérea Kirtland". ^{[ 14 ] : 319} La 98.ª Ala de Campo de Tiro se activó en Nellis el 29 de octubre de 2001 para el control del Campo de Tiro de la Fuerza Aérea Nellis (el control del campo de tiro anterior estaba a cargo del FWC). Después del Destacamento 13, el 372.º Escuadrón de Entrenamiento abrió su centro de entrenamiento de mantenimiento del F/A-22 el 29 de noviembre de 2001, ^{[ 14 ] : 324} el 14 de enero de 2003 Nellis recibió el primer F-22A Raptor de producción para el programa de Evaluación de Desarrollo de Fuerzas del F-22 y la Escuela de Armas (12 Raptors habían sido asignados al 422.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación para julio de 2008). ^{[ 22 ]}

El entrenamiento "agresor" se reactivó bajo el 57.º Grupo de Operaciones en 2003 ^{[ 22 ]} y en 2006 Nellis tenía la Escuela de Operaciones Aeroterrestres. ^{[ 6 ] : 13} El 1 de mayo de 2007, los elementos de reconocimiento de UAV asignados al 57.º Grupo de Operaciones se transfirieron al 432.º Ala . ^{[ 22 ]} El Destacamento 1 del Centro de Guerra Espacial se estableció en Nellis en 1996 después del " Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Nellis ", ^{[ 29 ]} el Centro de Guerra transfirió el control del Campo de Tiro de la Fuerza Aérea de Nellis al 98.º Ala de Campo de Tiro en 2001, ^{[ 22 ]} y el espectáculo aéreo anual Aviation Nation comenzó en Nellis en 2002. La planta de energía solar de Nellis construida entre el 23 de abril y diciembre de 2007 en el lado oeste de Nellis fue visitada por el presidente Barack Obama el 27 de mayo de 2009. En 2010, el 505.º Escuadrón de Operaciones operó el Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales Combinadas de Nellis. ^{[ 30 ]}

El 57.º Grupo de Tácticas Adversarias se fusionó con el 57.º Grupo de Operaciones el 31 de marzo de 2020. ^{[ 31 ]} El 1 de junio de 2020, el 800.º Escuadrón de Reparación Operativa Pesada de Despliegue Rápido de Ingenieros, Grupo de Ingenieros (RED HORSE) se activó en Nellis, con el 820.º Escuadrón Red Horse como unidad subordinada. ^{[ 32 ]}

• Centro de entrenamiento del Cuerpo Aéreo de la Costa Oeste , abril de 1941
• Comando de Entrenamiento de Vuelo del Cuerpo Aéreo , 23 de enero de 1942 y diversas designaciones posteriores a través del Comando de Entrenamiento Aéreo , 1 de julio - 31 de diciembre de 1946, 30 de agosto de 1947
• Comando Aéreo Táctico , 1 de julio de 1958
• Comando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992 – presente

• 79.º Grupo de Base Aérea, 7 de julio de 1941

70.º Cuartel General de Base y Escuadrón de Base Aérea, c. 14 de agosto de 1942

82.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Artillería Flexible) 8 de enero de 1943 – 16 de junio de 1946

• 3595.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos, 1 de abril de 1948 ^{[ 12 ] : 54} – 1 de julio de 1958
• 4520.ª Ala de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate, 1 de julio de 1958 – 1 de septiembre de 1966
• 4525.ª Ala de Armamento de Caza, 1 de septiembre de 1966 – 15 de octubre de 1969
• 474.ª Ala de Caza Táctica , 20 de enero de 1968 – 15 de octubre de 1989
• 57.ª Ala (diversas designaciones), 22 de agosto de 1969 – presente
• Ala de Apoyo a las Operaciones 554 , 1 de marzo de 1980 – 1 de noviembre de 1995
• Escuela de Armamento para Aviones de Combate de la USAF, del 1 de enero al 1 de septiembre de 1966; 30 de diciembre de 1981 (Escuela de Armamento de la USAF el 15 de junio de 1993) 
• 4477.º Escuadrón de Evaluación Táctica ("Águilas Rojas"), 1 de abril de 1975 – 1990
• Centro de Armas Tácticas para Cazas de la USAF, 1 de septiembre de 1966 ^{[ 33 ]} (Centro de Guerra de la USAF, 15 de noviembre de 2005)

Comando de Combate Aéreo

El área de desarrollo comunitario (CDP) de la Base Aérea Nellis abarca 8,0 km² (3,1 millas cuadradas ), ^según la definición de la Oficina del Censo de los Estados Unidos de 2010. Esta área incluye viviendas para familias militares (por ejemplo, en las Áreas I y III de Nellis), dormitorios y alojamiento temporal para tripulaciones aéreas durante los ejercicios Red Flag.   

El complejo de la base aérea de Nellis es un grupo de áreas militares del sur de Nevada que son predominantemente áreas de la USAF y de la Oficina de Administración de Tierras fuera de la base (por ejemplo, controladas por unidades militares en Nellis). Las áreas de tierra del complejo incluyen la Base Aérea de Nellis, el Campo de Pruebas y Entrenamiento de la USAF de Nevada , la parte activa del Anexo del Campo de Tiro de Armas Pequeñas al norte de la base, el Sitio de Defensa Anteriormente Usado del anexo de 2337 hectáreas (5775 acres) (limpiado en marzo de 1972, devuelto al Departamento del Interior ), ^{[ 9 ]} 13 áreas de la BLM de 2,3 ha (5,7 acres) cada una arrendadas para ejercicios de radar/comunicaciones Patriot, y otros sitios de la BLM "bajo el espacio aéreo del Área de Operaciones Militares (MOA)". ^{[ 3 ]} La Base Aérea de Nellis también arrienda espacio en el antiguo AFS de Las Vegas , y los sitios ambientales del Campo de Bombardeo de Tonopah (FUDS) son monitoreados por la EPA. Otros emplazamientos de defensa anteriormente utilizados asociados con las operaciones militares de la zona son las áreas A, G, H e I del condado de Nye ; el " Anexo de pruebas del lago seco de Delamar " ^{[ 43 ]} y el "Campo de tiro de ametralladoras de Sunrise Mountain" ^{[ 44 ] .}