pioneros mormones

Los pioneros mormones eran miembros de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (Iglesia SUD), también conocidos como Santos de los Últimos Días , que emigraron a lo largo de los Estados Unidos desde mediados de la década de 1840 hasta finales de la década de 1860, desde el Medio Oeste hasta el Valle del Lago Salado, en lo que hoy es el estado de Utah . En el momento de la planificación del éxodo en 1846, el territorio que comprende el actual Utah formaba parte de la República de México , con la que Estados Unidos pronto entró en guerra por una disputa fronteriza que quedó sin resolver tras la anexión de Texas . El Valle del Lago Salado se convirtió en territorio estadounidense como resultado del Tratado de Guadalupe Hidalgo , que puso fin a la guerra.

El viaje fue realizado por aproximadamente 70.000 personas, comenzando con grupos de avanzada enviados por los líderes de la iglesia en marzo de 1846 después de que la muerte del líder de la iglesia, Joseph Smith, en 1844 , dejara claro que el grupo no podía permanecer en Nauvoo, Illinois , que la iglesia había comprado, mejorado, renombrado y desarrollado recientemente, debido a la Guerra Mormona de Missouri , lo que desencadenó la Guerra Mormona de Illinois . La bien organizada migración en caravanas de carretas comenzó en serio en abril de 1847, y el período (incluida la huida de Missouri en 1838 a Nauvoo), conocido como el Éxodo Mormón , se considera, por convención entre los científicos sociales, que terminó con la finalización del primer ferrocarril transcontinental en 1869. No todos podían permitirse transportar a una familia en ferrocarril, y la red ferroviaria transcontinental solo daba servicio a rutas principales limitadas, por lo que las migraciones en caravanas de carretas al Lejano Oeste continuaron esporádicamente hasta el siglo XX.

Desde su fundación en 1830, los miembros de la Iglesia SUD frecuentemente tuvieron conflictos y relaciones difíciles con los no miembros, debido tanto a sus creencias religiosas poco ortodoxas como a la conducta de los líderes y miembros de la iglesia. Estas y otras razones llevaron a que la iglesia se trasladara de un lugar a otro: a Ohio , Missouri y luego a Illinois , donde construyeron la ciudad de Nauvoo. Sidney Rigdon fue el Primer Consejero en la Primera Presidencia de la iglesia y, como su portavoz, predicó varios sermones controvertidos en Missouri, incluyendo el Sermón de la Sal y la Oración del 4 de Julio . ^{[ 1 ]} Estos discursos a veces se han considerado como contribuyentes al conflicto conocido como la Guerra Mormona de 1838 en Missouri. Como resultado del conflicto, los mormones fueron expulsados ​​del estado por el gobernador Boggs , y Rigdon y Smith fueron arrestados y encarcelados en la Cárcel de Liberty . Rigdon fue liberado mediante un recurso de hábeas corpus y se dirigió a Illinois , donde se unió al grueso de los refugiados mormones en 1839. En 1844, Smith y su hermano Hyrum fueron asesinados por una turba mientras estaban detenidos en la ciudad de Carthage, Illinois . En 1846, las tensiones religiosas alcanzaron su punto álgido, y en 1848, turbas incendiaron el templo de los Santos de los Últimos Días en Nauvoo .

Según las creencias de la iglesia, Dios inspiró a Brigham Young (sucesor de Joseph Smith como presidente de la iglesia ) para que hiciera un llamado a los Santos (como se llaman a sí mismos los miembros de la iglesia) para que se organizaran y se dirigieran al Oeste, más allá de la frontera occidental de los Estados Unidos.

Durante el invierno de 1846-1847, los líderes mormones de Winter Quarters e Iowa planificaron la migración de un gran número de santos, su equipo y su ganado. Fue allí donde Young conoció a Thomas L. Kane , un no mormón de Filadelfia con profundas conexiones personales con la administración del presidente estadounidense James K. Polk . Kane obtuvo permiso para que los mormones pasaran el invierno en territorio indígena, y el lugar se llamó originalmente Kanesville. Young siguió confiando en Kane durante toda su vida, especialmente como intermediario con el a menudo hostil gobierno federal de los Estados Unidos . Esta importante empresa representó una prueba significativa de la capacidad de liderazgo y de la red administrativa existente de la iglesia, recientemente reestructurada. Por su papel en la migración, a Brigham Young se le conoce a veces como el " Moisés estadounidense ".

Young revisó personalmente toda la información disponible sobre el Valle del Lago Salado y la Gran Cuenca , consultó con tramperos y vendedores ambulantes que transitaban por Winter Quarters y se reunió con el padre Pierre-Jean De Smet , un misionero jesuita familiarizado con la Gran Cuenca. El cauteloso Young insistió en que los mormones debían establecerse en un lugar que ningún otro colonizador deseara, y consideró que el Valle del Lago Salado cumplía con ese requisito, además de brindarles a los santos muchas ventajas.

El valle estaba entonces bajo la administración de México , que había prohibido la inmigración desde Estados Unidos con la Ley del 6 de abril de 1830. Los colonos mormones entraron en México sin autorización del gobierno y a pesar de los derechos de soberanía que ostentaban los shoshone , los utes y los goshutes . ^{[ 2 ]} El ejército estadounidense capturó Santa Fe de Nuevo México y las partes colonizadas de Alta California a finales de 1846, pero el Tratado de Guadalupe Hidalgo no cedió el norte de México a Estados Unidos hasta febrero de 1848.

Young organizó una compañía de vanguardia para abrir camino hacia el oeste, hasta las Montañas Rocosas , recabar información sobre las condiciones del sendero, incluyendo fuentes de agua y tribus nativas americanas, y finalmente seleccionar el punto de encuentro central en la Gran Cuenca. La compañía inicial seleccionaría y abriría el sendero principal con la expectativa de que los pioneros posteriores lo mantendrían y mejorarían. Se esperaba que el grupo pudiera, siempre que fuera posible, establecer vados y transbordadores y sembrar cultivos para su posterior cosecha. A finales de febrero, se planificó reunir botes portátiles, mapas, instrumentos científicos, implementos agrícolas y semillas. Se investigaron técnicas para irrigar los cultivos. Se eligió una nueva ruta en la orilla norte del río Platte para evitar una interacción importante con los viajeros que utilizaban el Sendero de Oregón establecido en la orilla sur del río. Dadas las necesidades del gran número de Santos que viajarían hacia el oeste, los líderes de la Iglesia decidieron evitar posibles conflictos por derechos de pastoreo, acceso al agua y campamentos.

En abril de 1847, Young consultó con miembros del Cuórum de los Doce Apóstoles que habían regresado recientemente de la misión británica. John Taylor , Parley P. Pratt y Orson Hyde trajeron dinero aportado por los santos ingleses, un mapa basado en la reciente expedición occidental de John C. Fremont e instrumentos para calcular la latitud, la elevación, la temperatura y la presión barométrica. Se reunieron los miembros escogidos del grupo de vanguardia, se empacaron los suministros finales y el grupo se organizó en compañías militares. El grupo estaba compuesto por 143 hombres, incluidos tres hombres afroamericanos esclavizados, ^{[ 3 ]} y ocho miembros del Cuórum de los Doce Apóstoles, tres mujeres y dos niños. El tren contenía 73 vagones, un cañón, 93 caballos, 52 mulas, 66 bueyes, 19 vacas, 17 perros y algunas gallinas, y llevaba suficientes suministros para abastecer completamente al grupo durante un año. Young dividió este grupo en 14 compañías, cada una con un capitán designado. Ante el temor al posible peligro que representaban los nativos americanos , se formó una milicia y una guardia nocturna bajo la dirección de Stephen Markham .

El 5 de abril de 1847, a las 2 p. m., la caravana partió hacia el oeste desde Winter Quarters hacia la Gran Cuenca. Con la salida de la tarde, recorrieron tres millas (5  km) y acamparon en línea a unos cientos de yardas de un grupo de árboles. Los registros del diario muestran que Young dirigió activamente el viaje, supervisando los detalles y ocasionalmente dando reprimendas cuando la recreación vespertina y dominical se volvía ruidosa o los miembros del grupo no completaban sus tareas. En una ocasión, reprendió a los cazadores del campamento "por ser derrochadores de carne  ... matando más de lo que realmente se necesitaba". ^{[ 4 ]} El campamento se despertaba con una corneta a las 5 a  . m. y se esperaba que la compañía estuviera lista para viajar a las 7  a. m. El viaje de cada día terminaba a las 8:30  p. m. y el campamento estaba en la cama a las 9  p. m. La compañía viajaba seis días durante la semana, pero generalmente permanecía en el campamento el domingo para observar el Sabbat .

Algunos miembros del campamento recibieron tareas específicas. William Clayton fue nombrado escriba de la compañía y debía registrar una descripción precisa de su viaje y la distancia que recorrían cada día. Clayton colaboró ​​con Orson Pratt , un matemático, y Appleton Harmon, un carpintero, para crear un odómetro de rueda de carreta, o cuentakilómetros . Este indicaba que la compañía recorría un promedio de entre catorce y veinte millas diarias. El apóstol Orson Pratt fue nombrado observador científico de la compañía. Realizaba lecturas periódicas de instrumentos científicos, tomaba notas sobre formaciones geológicas y recursos minerales, y describía plantas y animales. Los diarios de Clayton y Pratt se han convertido en valiosos recursos para los historiadores de la migración mormona hacia el oeste. Clayton puso sus notas y mediciones a disposición de otros emigrantes en su Guía para emigrantes de los Santos de los Últimos Días .

Las mujeres de la compañía también desempeñaron tareas vitales durante el viaje. Si bien dedicaron mucho tiempo a actividades tradicionales como cocinar, coser y cuidar a los niños, varias mujeres sirvieron como escribas y encargadas de diarios. Harriet Page Young, esposa de Lorenzo Young, fue la primera mujer seleccionada para la compañía. Estaba delicada de salud y Lorenzo Young temía dejarla atrás junto con sus hijos pequeños. A las otras mujeres originales de la compañía, Ellen Sanders Kimball, esposa de Heber C. Kimball, y Clarissa Decker Young, esposa de Brigham Young, se les pidió que acompañaran al grupo para cuidar de Harriet Young y hacerle compañía. A las tres mujeres se unió un grupo más grande de mujeres miembros de la iglesia de Mississippi que se fusionaron con el grupo principal en Laramie, Wyoming .

El primer tramo del viaje, desde Winter Quarters hasta Fort Laramie , duró seis semanas, llegando la compañía al fuerte el 1 de junio. La compañía se detuvo para realizar reparaciones y herrar a los animales de tiro. En Fort Laramie, a la compañía de vanguardia se unieron miembros del Batallón Mormón que habían sido eximidos del servicio por enfermedad y enviados a pasar el invierno en Pueblo, Colorado . También viajaban en el nuevo grupo miembros de la iglesia de Misisipi que habían tomado una ruta más al sur hacia la Gran Cuenca. En este punto, la compañía, ahora más numerosa, tomó el Sendero de Oregón establecido hacia el puesto comercial de Fort Bridger . En un cruce difícil del río Platte, justo antes de encontrarse con el río Sweetwater , la compañía utilizó su bote portátil y pudo cruzar con relativa facilidad. Aprovechando la oportunidad para ayudar a futuros viajeros y aumentar el dinero disponible para la migración, nueve hombres bajo la dirección de Thomas Grover se quedaron para construir y operar un transbordador en ese lugar. Los habitantes de Missouri y otros viajeros que se encontraban en el río pagaban a los santos 1,50 dólares o más por carreta para que les ayudaran a cruzar.

Durante la última semana de junio, Sam Brannan , líder de la expedición de los Santos de Brooklyn , se reunió con la compañía cerca de Green River, Wyoming . Instó a Young sobre el exitoso viaje de su grupo y su asentamiento en lo que hoy es San Francisco, California . Instó a la compañía de vanguardia a continuar hacia California, pero no logró desviar la atención del líder de la Gran Cuenca. Young también se reunió con el trampero Jim Bridger el 28 de junio. Discutieron posibles rutas hacia el Valle del Lago Salado y la viabilidad de asentamientos viables en los valles montañosos de la Gran Cuenca. Bridger se mostró entusiasmado con la idea de asentarse cerca del Lago Utah, informando sobre la presencia de peces, frutas silvestres, madera y buenos pastos. Le dijo a Young que los indígenas locales cultivaban buenas cosechas, incluyendo maíz y calabazas, pero que existía un peligro constante de heladas. La compañía avanzó a través del Paso Sur, cruzó el Río Green en balsa y llegó a Fort Bridger el 7 de julio. Casi al mismo tiempo, se les unieron trece miembros más del destacamento de enfermos del Batallón Mormón.

La compañía de vanguardia se enfrentaba ahora a un viaje más accidentado y peligroso, y les preocupaba cómo sortear los pasos de las Montañas Rocosas. Habían recibido consejos contradictorios, pero Young optó por seguir la ruta utilizada por el grupo Donner-Reed en su viaje a California el año anterior. Poco después de salir de Fort Bridger, el grupo se encontró con el trampero Miles Goodyear , propietario de un puesto comercial en la desembocadura del río Weber. Goodyear estaba entusiasmado con el potencial agrícola del extenso valle del Weber. Durante el viaje a través de las escarpadas montañas, la compañía de vanguardia se dividió en tres secciones. Tras cruzar el río Green, varios miembros del grupo sufrieron de «fiebre de montaña» (probablemente fiebre de la garrapata de Colorado , transmitida por la garrapata de la madera de las Montañas Rocosas ). ^{[ 5 ] [ 6 ]} El propio Young enfermó poco después de conocer a Goodyear. El pequeño destacamento enfermo se rezagó del grupo principal, y se creó una división de exploración para avanzar por la ruta designada.

En julio de 1847, la primera compañía llegó al valle del Lago Salado, con los exploradores Erastus Snow y Orson Pratt entrando al valle el 21 de julio. Pratt escribió: «No pudimos contener un grito de alegría, que casi involuntariamente escapó de nuestros labios en el momento en que este grandioso y hermoso paisaje estuvo ante nuestra vista». Los dos exploradores emprendieron un circuito exploratorio de doce millas (19  km) por el valle antes de regresar con el grupo principal. Al día siguiente, exploraron segmentos más amplios del valle, investigaron arroyos y aguas termales, y establecieron el primer campamento en el valle del Lago Salado. El 23 de julio, Pratt ofreció una oración dedicando la tierra al Señor. Se preparó el terreno, se cavaron acequias de riego y se sembraron los primeros campos de patatas y nabos.

El 24 de julio, Young vio por primera vez el valle desde una carreta destartalada conducida por su amigo Wilford Woodruff . Según Woodruff, Young expresó su satisfacción por el aspecto del valle y exclamó: «Este es el lugar correcto, sigan adelante». Hoy en día, un monumento se alza en el sitio donde hizo esta declaración. Young relató posteriormente que había visto el valle, incluyendo el Pico Ensign , en una visión y que reconoció el lugar.

El 28 de julio, Young estableció la ubicación del futuro Templo de Salt Lake y presentó un plan urbanístico al grupo para su aprobación. En agosto de 1847, Young y otros miembros selectos de la compañía de vanguardia regresaron a Winter Quarters. Para diciembre de 1847, más de dos mil mormones habían completado el viaje al valle de Salt Lake. Varios cientos, incluido Young, regresaron al este para reunir y organizar las compañías previstas para los años siguientes. Las estimaciones demográficas sitúan a 1611 pioneros en el valle del Gran Lago Salado durante el invierno de 1847. Sin embargo, la fuerza laboral adulta era bastante pequeña, ya que un alto porcentaje del grupo, el 53,2 %, era menor de diecinueve años. El veinticinco por ciento del total eran niños menores de ocho años. ^{[ 7 ]}

Cada año, durante la migración mormona, la gente seguía organizándose en "compañías", cada una con el nombre de su líder. La compañía se dividía a su vez en grupos de 10 y 50 personas, con la autoridad y la responsabilidad delegadas hacia abajo.

Los pioneros viajaron al valle del lago salado en la Gran Cuenca utilizando principalmente grandes carros agrícolas, carretillas y, en algunos casos, llevando personalmente sus pertenencias. ^{[ notas 1 ]} Su sendero a lo largo de la orilla norte del río Platte y el río North Platte y sobre la divisoria continental ascendiendo hasta South Pass y Pacific Springs desde Fort John a lo largo del valle del río Sweetwater, luego descendiendo hasta Fort Bridger y desde allí hasta el Gran Lago Salado se conoció como el Sendero Mormón .

Los recursos financieros de los miembros de la iglesia variaban, y muchas familias sufrieron la pérdida de tierras y pertenencias en Missouri e Illinois . Esto afectó los recursos y suministros a los que cada familia podía acceder durante su travesía de más de 2000 kilómetros hasta la Gran Cuenca. Los fondos de la iglesia también eran limitados en ese momento, pero los líderes eclesiásticos proporcionaron la ayuda financiera y material que pudieron a las familias y empresas necesitadas. 

Las carretas cubiertas tiradas por bueyes eran comunes, sobre todo en las primeras compañías estadounidenses. En octubre de 1845, mientras los miembros de la iglesia se preparaban para partir de Nauvoo, el periódico Nauvoo Neighbor publicó una extensa lista de provisiones sugeridas para cada carreta familiar. Las provisiones incluían de dos a tres yuntas de bueyes, dos vacas lecheras, otro ganado, armas y municiones, 7  kg de hierro, poleas y cuerdas, aparejos de pesca, herramientas agrícolas y mecánicas, utensilios de cocina y al menos 450 kg de harina, además de otros alimentos variados. Algunos pioneros sobreestimaron la cantidad de mercancías que podían transportar en el largo viaje. A medida que los bueyes se debilitaban por el esfuerzo, las carretas se aligeraban deshaciéndose de objetos valiosos, como colecciones de libros, vajilla familiar y muebles. En 1847, justo al este de las Montañas Rocosas, la familia Kimball cavó un gran hoyo, envolvió su piano en pieles de búfalo y lo enterró cuidadosamente. Una yunta de bueyes recuperó el instrumento la primavera siguiente y lo transportó al valle del Lago Salado. ^{[ 8 ]}

Varias compañías posteriores estaban formadas en gran parte por personas con menos recursos, que arrastraban o empujaban carros de mano (similares a carretillas ) para transportar sus provisiones y pertenencias personales. Muchos de estos pioneros caminaron gran parte del camino, mientras que sus familiares viajaban en los carros.

Debido al clima en el corazón de Estados Unidos, la mejor época para viajar era de abril a septiembre. Sin embargo, algunas compañías comenzaron tarde en la temporada, lo que provocó dificultades y, en ocasiones, desastres. Las más famosas fueron las compañías de carretas de mano de Willie y Martin. Partiendo de Iowa en julio de 1856, no llegaron a Utah hasta noviembre, sufriendo numerosas muertes debido al clima invernal y la falta de suministros adecuados.

En noviembre de 1845, Samuel Brannan , periodista y editor de pequeña escala del periódico mormón The Prophet (más tarde New York Messenger ), recibió instrucciones de los ancianos de la iglesia para fletar un barco que transportaría a sus pasajeros desde el este de los Estados Unidos hasta California, que entonces era Alta California , parte de México. En el transcurso de dos meses, Brannan logró reclutar a 70 hombres, 68 mujeres y 100 niños, un total de 238 personas. Brannan negoció una tarifa de 75 dólares para adultos y la mitad de la tarifa para niños con Abel W. Richardson, capitán y propietario principal del barco Brooklyn . ^{[ 9 ]}

El 4 de febrero de 1846 (el mismo día en que comenzó el éxodo mormón de Nauvoo), el barco Brooklyn zarpó del puerto de Nueva York y comenzó su viaje de casi seis meses hacia la costa del Pacífico de Alta California. ^{[ 10 ]} El barco, construido en 1834 por Joseph H. Russell en Newcastle, Maine, pesaba 445 toneladas cortas (404 t) y medía 125 pies x 28 pies × 14 pies (8,5 m × 4,3 m) x 4,3 m). ^{[ 11 ]}        

Este viaje constituye la travesía más larga realizada por una compañía de emigrantes mormones. Brooklyn viajó hacia el sur a través del ecuador atlántico, rodeando el Cabo de Hornos , haciendo escala en las Islas Juan Fernández , luego en las Islas Sandwich (Hawái), y finalmente atracando en Yerba Buena (actual San Francisco ) el 29 de julio de 1846, tras haber completado la travesía marítima en cinco meses y veintisiete días.

La pasajera Augusta Joyce Crocheron describió el viaje:

En cuanto al placer del viaje, nos encontramos con la decepción, pues en una ocasión quedamos a la deriva en los trópicos, y en otra, atrapados en la cubierta inferior durante una terrible tormenta. Mujeres y niños permanecían atados a sus literas por la noche, pues no había otra manera de resguardarse. Los muebles se movían de un lado a otro, poniendo en peligro la integridad física y la vida. Las olas barrían la cubierta e incluso alcanzaban los camarotes  ... Voces de niños lloraban en la oscuridad, voces de madres consolaban o regañaban, voces de hombres se alzaban por encima de las demás, todo mezclado con los angustiosos gemidos y gritos de auxilio de los enfermos, y, sobre todo, el rugido del viento y el aullido de la tempestad creaban una escena y una sensación indescriptibles. ^{[ 9 ]}

Los pasajeros partieron de Estados Unidos con la esperanza de encontrar libertad religiosa. Sin embargo, llegaron a Alta California apenas unas semanas después de su ocupación por la Armada de Estados Unidos al comienzo de la guerra entre México y Estados Unidos . A pesar de las tensiones que los obligaron a abandonar sus hogares en los estados del este, la tripulación y los pasajeros "se sentían más alegres y seguros". El historiador mormón BH Roberts señaló en su obra Una historia completa de La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días :

Al anunciar el oficial naval estadounidense que abordó el Brooklyn cuando este llegaba a fondear, que los emigrantes "estaban en los Estados Unidos de América", se escucharon tres fuertes vítores en respuesta  ... Tres semanas antes de la llegada de los Santos, se había izado la bandera de los Estados Unidos y se había tomado posesión del país en nombre del gobierno que la bandera representaba. ^{[ 10 ]}

Esta peligrosa travesía de casi 24.000 millas (39.000 km) se cobraría la vida de diez de los 238 pasajeros del barco, ^{[ 12 ]} nueve de los cuales fueron sepultados en el mar . 

Brooklyn Place, en Chinatown, San Francisco , lleva el nombre del barco, ^{[ 13 ]} al igual que el antiguo Brooklyn, California .

Tras la partida inicial de los Santos de los Últimos Días que vivían en Illinois y Misuri, los conversos a la iglesia procedentes de otras zonas de Estados Unidos y de Europa siguieron la ruta inicial para unirse al cuerpo principal de la iglesia en Salt Lake City. Cada año, desde 1847 hasta 1869, los miembros de la iglesia que realizaban este viaje se organizaban en compañías. ^{[ 14 ]} La migración continuó hasta aproximadamente 1890, pero quienes llegaron en tren no suelen ser considerados «pioneros mormones».

Los mormones se asentaron en el valle del lago salado, que en aquel entonces servía como zona de amortiguación entre los shoshones y los utes , que estaban en guerra. ^{[ 17 ]} Al llegar al valle del lago salado, los mormones desarrollaron y cultivaron el terreno árido para hacerlo más apto. Crearon sistemas de irrigación, establecieron granjas, construyeron casas, iglesias y escuelas. El acceso al agua era crucial. Casi de inmediato, Young envió grupos de exploración para identificar y asentar nuevos sitios para comunidades. Si bien era difícil encontrar grandes áreas en la Gran Cuenca donde las fuentes de agua fueran confiables y las temporadas de cultivo lo suficientemente largas para producir cultivos de subsistencia vitales, comenzaron a formarse comunidades satélite en todas direcciones. Los miembros de la iglesia finalmente se dirigieron al sur, a lo que hoy es Arizona y México; al oeste, a California; al norte, a Idaho y Canadá; y al este, a Wyoming, estableciendo muchas comunidades en esas áreas.

Poco después de que la primera compañía llegara al Valle del Lago Salado en 1847, se estableció la comunidad de Bountiful al norte. En 1848, los pioneros se asentaron en tierras compradas al trampero Miles Goodyear en la actual Ogden . En 1849, se fundaron Tooele y Fort Utah (también conocido como Fort Provo, en la actual Provo ). El asentamiento de Provo fue particularmente problemático para los Ute, ya que se encontraba en el corazón de su territorio. ^{[ 18 ]} El jefe Ute Wakara sugirió que los pioneros se trasladaran al Valle de Sanpete , en el centro de Utah, donde establecieron la comunidad de Manti . Las tensiones en Fort Utah aumentaron después de que los mormones asesinaran a Old Bishop, ^{[ 19 ]} y Young ordenara un ataque contra los Ute, ^{[ 20 ]} conocido como la Batalla de Fort Utah . A esto le siguió poco después la Guerra de Walker . ^{[ 18 ]}

Fillmore, Utah , que estaba destinada a ser la capital del nuevo territorio, se fundó en 1851. En 1855, los esfuerzos por someter y evangelizar a los nativos locales llevaron al establecimiento de puestos avanzados en Fort Lemhi, en el río Salmon de Idaho , Las Vegas, Nevada y Elk Mountain, en el centro-este del actual Utah.

Las experiencias de los miembros del Batallón Mormón que regresaban también fueron importantes para el establecimiento de nuevas comunidades. En su viaje hacia el oeste, los soldados mormones habían identificado ríos confiables y valles fluviales fértiles en Colorado, Arizona y el sur de California. Además, a medida que los hombres licenciados viajaban para reunirse con sus familias en el Valle del Lago Salado, se desplazaron por el sur de Nevada y el sur de Utah. Jefferson Hunt , el oficial mormón de mayor rango del Batallón, buscó activamente sitios para asentamientos, minerales y otros recursos. Su informe impulsó los esfuerzos de colonización de 1851 en Iron Country, cerca de la actual Cedar City . Estas exploraciones del sur finalmente llevaron a asentamientos mormones en St. George, Utah , Las Vegas y San Bernardino, California , así como comunidades en el sur de Arizona. Para 1885, se estaban estableciendo comunidades mormonas en el norte de México .

Los pioneros mormones son celebrados anualmente el 24 de julio en el estado de Utah , conocido como el Día de los Pioneros . Salt Lake City también cuenta con el Monumento Conmemorativo de los Pioneros Mormones , donde están enterrados Young, Eliza R. Snow y otros pioneros mormones, y donde existe un monumento dedicado a todos los que cruzaron las llanuras hacia el Valle de Salt Lake. Además, el "Pionero" (caracterizado como " Pioneer Pete ") es la mascota de la Escuela Secundaria Lehi . ^{[ 21 ]} En algunos lugares, los mormones organizan un evento llamado "Pioneer Trek" para jóvenes de entre catorce y dieciocho años. Al participar en la caminata, los jóvenes se visten como pioneros y empacan algunas cosas para llevar en carretillas. Realizan una caminata de un par de días para experimentar lo que tenían los pioneros. Durante este evento de varios días, los organizadores del campamento a veces exigen a los jóvenes que eviten el uso de tecnología o cualquier cosa que los pioneros no tuvieran en sus viajes, para enriquecer la experiencia.

El proyecto Mormon Pioneer Overland Travel recopila información de diarios, registros históricos de la iglesia y otros materiales para localizar la compañía en la que un antepasado viajó a través de las llanuras hasta Utah. Abarca caravanas conocidas y desconocidas desde 1847 hasta 1868. Contiene listas de pasajeros de las compañías, así como información genealógica sobre los antepasados. Es la lista más completa de inmigrantes mormones y las caravanas que los trajeron a Utah. ^{[ 22 ]}

• Barney, Ronald O., editor. La Brigada de Vanguardia Mormona de 1847: El Registro de Norton Jacob. Utah State University Press , Logan, Utah, 2005. ISBN 0-87421-609-5.
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• Hafen, Leroy y Ann. "Carretas de mano a Sión". University of Nebraska Press , 1992.
• Madsen, Carol Cornwall . Viaje a Sión: Voces del Sendero Mormón. Salt Lake City, Utah, Deseret Book , 1997. ISBN 1-57345-244-0.
• May, Dean L. Utah: Una historia del pueblo . Bonneville Books, Salt Lake City, Utah, 1987. ISBN 0-87480-284-9.
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• Arrington, Leonard J. (1994), "Colonización de Utah" , Enciclopedia de Historia de Utah , University of Utah Press, ISBN 9780874804256Archivado del original el 21 de marzo de 2024 , consultado el 12 de abril de 2024.
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• churchofjesuschrist.org: Historia de los pioneros mormones
• Migración estadounidense hacia el oeste : diarios digitales escaneados de los pioneros mormones originales de la década de 1850 .
• Byu.edu: Senderos de esperanza: Diarios de los pioneros mormones
• Lds.org: Base de datos de empresas e individuos pioneros
• Signaturebooks.com: Fragmento de un libro sobre las empresas de carretillas varadas.
• Archive.org: Pioneros y hombres prominentes de Utah – Libro de 1913 de Frank Ellwood Esshom .