Equipo de carreras de Nueva York

El 21 de mayo de 2018, se anunció que el equipo regresaría a la Cup Series para la Coca-Cola 600 por primera vez desde 2015, recibiendo un acuerdo multianual con Steakhouse Elite como patrocinador. Se anunció que JJ Yeley conduciría el auto número 7 en asociación con Premium Motorsports . ^{[ 4 ]} Después de clasificarse en el puesto 40, Yeley terminó en el puesto 38 después de sufrir problemas con la bomba de combustible en la vuelta 191. ^{[ 5 ]} La semana siguiente en Pocono presentaron un auto en asociación con Premium Motorsports . ^{[ 6 ]} Yeley clasificó el auto en el puesto 37 y terminó en el puesto 32. ^{[ 7 ]} Después de perderse varias carreras, el equipo regresó a la pista para la Coke Zero Sugar 400 en colaboración con BK Racing . Yeley condujo el Steakhouse Elite número 23 a un decimoctavo lugar después de comenzar en el puesto 40. ^{[ 8 ]} La semana siguiente en Kentucky terminaron en el puesto 38. ^{[ 9 ]} Después de saltarse la carrera de New Hampshire, el equipo terminó 28º en Pocono después de comenzar 33º. ^{[ 10 ]} Después de perderse dos eventos más, el equipo regresó, en asociación con Premium, en Bristol. Yeley llevó el auto número 7 a la meta en el puesto 34. ^{[ 11 ]} La colaboración del equipo con el equipo número 23 continuó después de que Front Row Motorsports comprara la licencia número 23. Yeley condujo el auto hasta un decimoséptimo puesto en Las Vegas. ^{[ 12 ]}

NY Racing continuó su colaboración con Front Row Motorsports tras la adquisición de la licencia de BK. Durante la carrera de otoño en Talladega, el equipo número 23 cambió de fabricante, pasando de Toyota a Ford, antes de volver a Toyota para las dos carreras siguientes. Yeley siguió siendo el piloto del Toyota número 23 durante el resto de la temporada y, en la última carrera en el Homestead-Miami Speedway, BK Racing compitió con un Ford Fusion. Al finalizar la temporada, BK Racing cerró oficialmente sus puertas y fue absorbido por Front Row Motorsports, lo que puso fin a la colaboración entre NY Racing y Front Row Motorsports.

Para 2019, NY Racing planeaba competir con un Ford Mustang Steakhouse Elite número 7 con Yeley como piloto, pero finalmente nunca lo intentaron.

Antes de la carrera de primavera de Richmond de 2014, el equipo compró los puntos de propietario y los activos del auto número 30, recientemente desaparecido, a Swan Racing , incluyendo su taller en Statesville, Carolina del Norte , con la esperanza de poner fin a sus recientes problemas en la clasificación al tener una base de puntos sólida. ^{[ 13 ]} El equipo usó el auto número 30 para Richmond debido a las reglas de NASCAR sobre transferencias de propiedad, pero luego volvió al auto número 44. ^{[ 14 ]}

El equipo regresó tras su pausa y comenzó a competir en la Cup Series en noviembre de 2012. Un auto con el número 44, a nombre de David Reutimann, participó en la AdvoCare 500 de 2012 en el Phoenix International Raceway, con el patrocinio de No Label Watches. ^{[ 15 ]} Reutimann terminó en el puesto 40, retirándose de la carrera prematuramente debido a una vibración. ^{[ 16 ]}

Para 2013, Scott Riggs fue contratado como piloto de tiempo completo del equipo y el equipo cambió de fabricante de Chevrolet a Ford . ^{[ 17 ]} El equipo intentó participar en la mayoría de las carreras en la primera mitad de la temporada, pero después de numerosos casos en los que tuvo que arrancar y aparcar , junto con un patrocinio deficiente, el equipo cerró por el año a mitad de temporada, y Riggs se trasladó a RBR Enterprises en la Camping World Truck Series .

En 2014, JJ Yeley se unió al equipo tras su salida de Tommy Baldwin Racing . El equipo tuvo problemas de velocidad al principio de la temporada, no clasificándose para dos carreras y retirándose de otras dos. El equipo se clasificó para Richmond después de que la parrilla se definiera según el reglamento debido a la lluvia, pero iban cuatro vueltas por detrás cuando el motor falló en la vuelta 384. En mayo, después de no clasificarse para la Aaron's 499 en el All City Leasing & Warehousing Chevrolet SS, el equipo se clasificó para la 5-hour Energy 400 por velocidad en el Phoenix Warehouse Chevrolet SS, comenzando la carrera en la 35.ª posición. Sin embargo, una vez más sufrieron una falla de motor, terminando 41.ª. Luego se perdieron la Coca-Cola 600 y rompieron su tercer motor en Dover. La semana siguiente en Pocono, a pesar de pinchar un neumático a mitad de carrera, pudieron mantenerse en la pista y completar una carrera por primera vez en su existencia, terminando 38.ª. Una carrera sin incidentes la semana siguiente en Michigan les dio al equipo su mejor resultado hasta ese momento, el puesto 36, que luego superaron nuevamente en Sonoma con un puesto 34. El equipo luego se retiró de Kentucky en medio de más cambios de personal. El equipo estuvo ausente durante la mayor parte del verano, regresando como "Team Xtreme Racing" en septiembre para la AAA 400 en Dover, con Timmy Hill como piloto. ^{[ 18 ]} El equipo llegó a la carrera, pero perdió un motor al principio del evento.

El expiloto de Tommy Baldwin Racing, Reed Sorenson, fue contratado por el equipo para competir en las 500 Millas de Daytona de 2015 con el patrocinio de Golden Corral . ^{[ 19 ]} A pesar de chocar en la última vuelta, Sorenson logró cruzar la línea de meta y registrar el primer resultado en la vuelta del líder para el equipo, en el puesto 32. Travis Kvapil estaba programado para conducir el auto en Atlanta, pero se vieron obligados a retirarse después de que el auto, el camión y el remolque fueran robados del estacionamiento de un hotel. El auto de carreras y el camión que transportaba el remolque fueron recuperados posteriormente. El remolque y las piezas de repuesto de carreras permanecieron desaparecidos. ^{[ 20 ]}

Después de que Kvapil no lograra clasificarse para las siguientes tres carreras, sumado a que Cohen enfrentaba una orden de arresto civil por no responder a una citación judicial, el equipo anunció que se retiraría de Martinsville para prepararse mejor para Texas; ^{[ 21 ]} sin embargo, no han regresado a la serie desde entonces. El 3 de agosto, Jason Terry se declaró culpable del robo del camión y el remolque del Team Xtreme. ^{[ 20 ]} Desde entonces, el número 44 quedó disponible y posteriormente fue utilizado por Richard Petty Motorsports para Brian Scott . ^{[ 22 ]}

En diciembre de 2020, el equipo NY Racing Team publicó el número "44" en su página de Instagram , indicando su posible regreso a la Copa. Posteriormente, anunciaron que no participarían en las 500 Millas de Daytona . Sin embargo, el equipo no se presentó a ninguna carrera en la temporada 2021.

En 2022 , el NY Racing Team regresó a la Cup Series con Greg Biffle en las 500 Millas de Daytona , marcando la primera carrera del equipo en cuatro años y la primera carrera de la Cup de Biffle en seis años. Para esta temporada, el equipo regresó a Chevrolet, con el patrocinio principal de varias universidades históricamente negras. El equipo terminó la carrera en el puesto 36. ^{[ 23 ]} El auto número 44 también corrió en Las Vegas y terminó en el puesto 34. ^{[ 24 ]} El equipo logró su primer resultado entre los veinte primeros en Atlanta , terminando en el puesto vigésimo.

Después de no intentar ninguna carrera durante la temporada 2023 , el No. 44 intentó correr las 500 Millas de Daytona de 2024 con JJ Yeley pero no logró entrar en la carrera después de terminar 16.º en Duelo 1 de los Duelos Bluegreen Vacations 2024. [ ^{25 ] [ 26 ] Greg} Biffle, el piloto del equipo en 2022, anunció que no correría con el equipo en el futuro debido a "obligaciones contractuales no cumplidas", a pesar de que su nombre aparecía en el camión del equipo que entraba a las 500 Millas de Daytona. ^{[ 27 ]} Yeley luego corrió el auto en Las Vegas, Charlotte y Pocono, con un 34.º puesto en Las Vegas como su mejor resultado durante ese período. Más tarde correría en la carrera de Atlanta de verano , terminando 23.º, su mejor resultado del año.

Joey Gase sería contratado para conducir el auto número 44 para la Coke Zero Sugar 400 de 2024. [ ^{28 ] A} pesar de clasificarse en el puesto 39 y perder el rebufo al principio, terminaría la carrera en el puesto vigésimo, igualando el mejor resultado del equipo en Atlanta en 2022. ^{[ 29 ]}

Para la temporada 2025 , el auto número 44 corrió a tiempo parcial con JJ Yeley , Derek Kraus y Brennan Poole . Yeley no logró clasificarse para las 500 Millas de Daytona de 2025 con JJ Yeley después de terminar 17.º en Duel 1 de The Duel at Daytona 2025. ^{[ 30 ]} En Pocono , el auto número 44 conducido por Poole no pasó la inspección previa a la carrera tres veces. ^{[ 31 ]}