Carreras de cisnes

El 13 de febrero de 2013, NASCAR aprobó un cambio temporal de número para las 500 Millas de Daytona para permitir que Swan Racing compitiera usando el número 26, como un esfuerzo benéfico en honor a las 26 personas que murieron durante el tiroteo de Sandy Hook en Newtown, Connecticut . El dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona y copropietario del equipo Toyota , Michael Waltrip, condujo el auto, y el piloto habitual David Stremme reclutó a Waltrip para "fortalecer la relación [del equipo] con Toyota ". Waltrip también se reunió con el ex jefe de equipo de Dale Earnhardt, Inc., Tony Eury Jr. Waltrip condujo el auto hasta un puesto 22. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} El equipo corrió con el número 30 durante el resto del año.

El 7 de enero de 2014, Swan Racing anunció que su nuevo segundo equipo a tiempo completo sería el número 26. El expiloto de Red Bull Racing y JR Motorsports , Cole Whitt, fue contratado para conducir el 26, después de haber corrido siete carreras de final de temporada para el equipo en 2013. El nuevo inversor, Anthony Marlowe, figuraba como propietario. ^{[ 17 ]} El coche fue patrocinado por Speed ​​Stick GEAR en las 500 Millas de Daytona de 2014 y en varias otras carreras de principios de temporada. Whitt se clasificó para cada una de las primeras ocho carreras y registró un único top-20 (en Auto Club Speedway ). Después de Darlington, el equipo número 26 fue vendido al exsocio minoritario de Swan Racing, Anthony Marlowe, quien a su vez fusionó su propiedad del equipo con BK Racing . ^{[ 12 ]}

El equipo número 30 debutó en la Crown Royal 400 de Richmond de 2011 con David Stremme como piloto, clasificándose en el puesto 16 en su primer intento de competición. ^{[ 18 ]} Steven Lane fue el jefe de equipo. A lo largo de la temporada, el equipo intentó participar en 18 carreras, ^{[ 19 ]} pero no logró clasificarse para cinco, incluida la Brickyard 400 de 2011. [ ^{20 ] Inception} Motorsports terminó en el puesto 43 en la clasificación de propietarios de equipos de la Sprint Cup Series de 2011. ^{[ 21 ]}

Para la temporada 2012 de la Sprint Cup Series, el equipo corrió el calendario completo de 36 carreras con Stremme conduciendo en todas las carreras excepto las dos carreras en circuitos de carretera, donde Brian Simo y Patrick Long condujeron respectivamente. ^{[ 22 ]} Se clasificaron en velocidades de clasificación para las 500 Millas de Daytona de 2012 , tomando la tercera de las tres posiciones de salida garantizadas para los equipos que no estaban entre los 35 primeros en puntos de propietario. ^{[ 23 ]} El equipo adquirió más tarde los puntos de propietarios de 2011 del extinto equipo The Racer's Group No. 71, que había terminado 36.º en la clasificación de propietarios y cerró a finales de 2012. ^{[ 24 ]} El equipo se clasificó para cada una de las primeras seis carreras de la temporada, con un mejor resultado de 28.º en Las Vegas , ^{[ 25 ]} antes de no clasificarse para la séptima carrera de la temporada en Texas . Al no haber logrado entrar en el top 35 en puntos de propietarios, el equipo comenzó a participar y abandonar debido a la falta de patrocinio, llegando a abandonar en 20 de 28 carreras. ^{[ 26 ]} El equipo sí terminó seis carreras y su mejor resultado en 2012 fue el puesto 24 en Indianápolis .

Después de la carrera de Michael Waltrip en las 500 Millas de Daytona de 2013 , Stremme regresó para conducir para el recién renombrado Swan Racing, con Tony Eury Jr. asumiendo las funciones de jefe de equipo para el equipo. ^{[ 27 ]} El equipo solo registró cuatro top 20 en las primeras 26 carreras. Stremme fue despedido después de la carrera de septiembre en Richmond , siendo reemplazado por Cole Whitt para cuatro carreras. ^{[ 7 ]} Whitt terminó 39 en Chicagoland . El cuatro veces ganador de Chili Bowl Midget Nationals Kevin Swindell corrió el No. 30 en Loudon con el patrocinador local Genny Light , ^{[ 28 ]} terminando 38 después de un accidente. Whitt terminó corriendo siete carreras para el equipo, mientras que Parker Kligerman comenzó dos carreras en Texas y Homestead , con sólidos resultados de 18 y 25 respectivamente. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} En general, el equipo tuvo cinco DNF en toda la temporada y no logró llegar a la mitad de una carrera solo una vez, cuando Whitt se estrelló en Phoenix en noviembre.

El 7 de enero de 2014, Parker Kligerman, ex piloto de desarrollo de Team Penske y Kyle Busch Motorsports , fue confirmado como el piloto del auto número 30 para 2014. ^{[ 17 ]} Desafortunadamente, Kligerman tuvo grandes dificultades en ocho carreras, con un mejor resultado de 29.º puesto en Daytona , donde se estrelló en la vuelta 193. Tampoco pudo terminar en Phoenix (motor), Auto Club (accidente) y Texas (radiador), sufrió un problema no terminal en la inyección electrónica de combustible en Las Vegas y un accidente en la primera vuelta en Martinsville. Los puntos de propiedad del auto número 30 fueron vendidos posteriormente a Xxxtreme Motorsport con el piloto JJ Yeley debido a las dificultades financieras de Swan, y el equipo del auto número 30 también fue vendido. Sin embargo, Kligerman continuó bajo contrato. ^{[ 32 ]}