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Articulo de referencia

Ruta Estatal 39 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 39 de Nueva York ( NY  39 ) es una carretera estatal de este a oeste en la parte occidental del estado de Nueva York, en los Estados Unidos. Comienza y termina en intersecciones con la Ruta 20 de los Estados Unidos (US 20), separadas por 159,15 km (98,89 millas ) . El extremo occidental de la NY 39 se encuentra al este de Fredonia , en la localidad de Sheridan , en el condado de Chautauqua , mientras que el extremo oriental está en la localidad de Avon , en el condado de Livingston . En su extremo este, la NY 39 también termina en la NY 5 , que coincide con la US 20 en este punto. La NY 39 da servicio a varias localidades, como Gowanda y Geneseo , e intersecta con algunas carreteras principales de norte a sur, como la US 219 en Springville y la NY 19 cerca de Pike . La mayor parte de la ruta es una carretera de dos carriles que atraviesa zonas rurales sin urbanizar.          

La NY  39 fue asignada como parte de la renumeración de carreteras estatales en Nueva York en 1930 a un trazado que se extendía desde Dunkirk en el oeste hasta Geneva en el este a través de Pike, Dansville y Naples . Desde Pike hacia el este, la NY  39 utilizó gran parte de las actuales NY  436 y NY  245. En ese momento, lo que ahora es la NY  39 al noreste de Pike era parte de la entonces NY  245 desde Pike hasta Perry y de la US  20 desde las afueras de Leicester hasta Avon. La US  20 fue realineada entre Geneseo y East Avon alrededor de 1931 para seguir un trazado más oriental a través de Lakeville , momento en el que la carretera Geneseo-Avon se convirtió en la Ruta Estatal  20D de Nueva York . Durante la década siguiente, la carretera Pike-Perry-Avon sufrió varios cambios de designación, culminando con la realineación de la NY  39 sobre ella alrededor de 1940 . La ruta fue acortada hasta su actual extremo occidental a mediados de la década de 1960.

Descripción de la ruta

Casi toda la NY 39, excepto 0,74 km (0,46 millas ), es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). El único segmento que no es mantenido por el estado se encuentra dentro del pueblo de Geneseo , donde la ruta es mantenida por el pueblo desde el extremo este del tramo compartido con la US 20A hasta North Street, una calle local de este a oeste ubicada cuatro cuadras al norte de la US 20A. [ 3 ]    

De Sheridan a Gowanda

La NY  39 comienza en una intersección con la US  20 en el extremo sur del pueblo de Sheridan , ubicado al noreste del pueblo de Fredonia y al sureste de la ciudad de Dunkirk . En dirección este, la NY  39 pasa por tierras de cultivo y otras áreas no desarrolladas mientras se cruza con varias rutas del condado de Chautauqua . La más notable de ellas es la Ruta del Condado  85 (CR  85), [ 4 ] que alguna vez fue la NY  428 al norte de donde se encuentra con la NY  39 en la aldea de Forestville . [ 5 ] Aunque la NY  39 cruza muchas rutas del condado mientras atraviesa los pueblos de Sheridan y Hanover , no se cruza con otra ruta mantenida por el estado hasta que cruza al condado de Cattaraugus . Cruzando la línea del condado, la NY  39 entra en la aldea de Perrysburg , centrada alrededor del cruce de la ruta con la CR  58 , conocida localmente como North Road. [ 4 ] Al sur de este punto, CR  58 alguna vez fue parte de NY  353 . [ 5 ]

US  62 y NY  39 a través de Gowanda

Hacia el este, la NY  39 gira brevemente hacia el norte antes de seguir por West Main Street hacia el este hasta el pueblo ribereño de Gowanda . Continúa hacia el este hasta el distrito comercial del pueblo, ubicado junto al arroyo Cattaraugus , donde la ruta se cruza con la US  62. Las dos rutas forman una concurrencia hacia el norte , ocupando conjuntamente West Main Street hasta el puente que cruza el arroyo Cattaraugus, a tan solo 60 yardas (55 m) al noreste, donde la calle se llama East Main Street y el condado pasa a ser el condado de Erie al otro lado del arroyo. La US 62 y la NY 39 se separan de East Main Street 90 yardas (82 m) más adelante, siguiendo Buffalo Street hacia el norte a través de un barrio mayoritariamente residencial. En el extremo norte del pueblo, las dos rutas cambian de dirección nuevamente, girando hacia el este por Sandhill Road. Buffalo Street continúa siendo una ruta turística, ya que la NY 438 continúa hacia el norte por Buffalo Street en dirección a la Reserva Indígena Cattaraugus . [ 4 ]     

Condado de Erie y alrededores

NY  39 al oeste de Springville

Fuera de Gowanda, la US  62 y la NY  39 toman un rumbo más al norte hacia la ciudad de Collins , donde se separan en el centro. La US  62 continúa hacia el norte en dirección a Buffalo por la carretera Gowanda-Buffalo, mientras que la NY  39 toma la calle Main hacia el este, saliendo de la ciudad. En Collins Center, al este, la NY  39 se cruza con el extremo sur de la autopista Sisson, la NY  75. Pasado el pueblo, la NY  39 se dirige generalmente hacia el noreste a través de 13 km de áreas abiertas hasta la aldea de Springville . Al oeste de la aldea, la NY 39 se encuentra con la Southern Expressway ( US 219 ) en un cruce. No muy lejos al este se encuentra un cruce con la muy comercializada Cascade Drive, [ 4 ] la más reciente de las dos rutas anteriores de la US 219 a través de Springville. [ 6 ]    

La NY  39 continúa hacia el este pasando Cascade Drive y entra en el pueblo, donde se convierte en Main Street. En el distrito comercial central del pueblo, la NY  39 cruza Buffalo Street, [ 4 ]  la alineación original de la US 219 a través de Springville. [ 7 ] La ruta continúa, encontrándose con la NY  240 en el límite este del pueblo antes de adentrarse en otra zona rural dominada por tierras de cultivo. Desde Springville hasta Yorkshire , la NY  39 discurre paralela a la orilla norte del arroyo Cattaraugus mientras se dirige hacia el noreste. La ruta cruza el arroyo 9 millas (14 km) más adelante en el pueblo de Sardinia , donde se cruza con la NY 16 al este del centro del pueblo. La NY 16 y la NY 39 se unen por un breve tramo que lleva a la NY 39 hacia el sur cruzando el arroyo y de regreso al condado de Cattaraugus. Se separan justo al sur del arroyo en el pueblo de Yorkshire , punto en el que la NY 39 se dirige hacia el este durante 0,8 millas (1,3 km) para entrar en el condado de Wyoming . [ 4 ]       

Condado de Wyoming

En el pueblo vecino de Arcade , la NY  39 sigue siendo Main Street, la principal vía este - oeste que atraviesa la localidad. Cruza dos líneas ferroviarias: la Buffalo Line , propiedad de Norfolk Southern Railway y operada por Buffalo and Pittsburgh Railroad , y la Arcade and Attica Railroad (ARA), mediante dos pasos a nivel inmediatamente después de entrar en el pueblo. La ruta continúa a través de la zona occidental poco urbanizada de Arcade, cruzando la ARA por segunda vez antes de que ambas lleguen al centro del pueblo, más poblado. Allí, el ferrocarril cruza la NY  39 por tercera y última vez antes de conectar con la NY  98 en Liberty Street. [ 4 ] Esta ruta se superpone con la NY  39 durante apenas 270 metros (300 yardas) al este hasta Water Street, donde la NY 98 retoma su recorrido hacia el norte en dirección a Batavia . Tras otros 0,8 kilómetros (0,5 millas) , Arcade termina abruptamente, dando paso a más campos de cultivo, una vista común a lo largo de la NY 39 desde aquí hacia el este. [ 4 ]    

NY  19 norte y NY  39 este en Pike

Aproximadamente a 14 km (9 millas ) al noreste de Arcade, en la aldea de Bliss , la NY 39 se cruza con el extremo sur de la NY 362 , un corto enlace norte-sur que conecta la NY 39 con la NY 78. Después de otros 8 km (5 millas) , la NY 39 se conecta con la NY 19, que discurre de norte a sur , a las afueras de la aldea de Pike . En este punto, la NY 39 gira hacia el noreste, dirección que mantiene durante la mayor parte del resto de su recorrido. El primer kilómetro (1,6 km) de este tramo coincide con la NY 19, que finalmente se separa de la NY 39 para dirigirse al norte hacia el lago Ontario . La NY 39 continúa, conectándose con el extremo oeste de la NY 436 en la aldea de Lamont antes de cruzarse con la NY 19A al suroeste del pueblo de Castile . [ 4 ]               

La NY  19A, una ruta alternativa hacia el este de la NY  19, se fusiona con la NY  39, siguiendo esta última durante 0,40 km (0,25 millas ) hasta una intersección poco convencional al suroeste del pueblo. En dirección oeste por la NY 39, el tráfico se desvía hacia una rampa que lleva a la NY 19A, donde los conductores deben girar a la izquierda en la NY 19A para continuar hacia el oeste por la NY 39. Sin embargo, la NY 39 en dirección este no tiene esta configuración, lo que permite que el tráfico en dirección este permanezca en la NY 39 a través de la intersección. Entre Castile y el pueblo de Perry , la NY 39 adopta una alineación ligeramente más al norte, paralela a los bordes del lago Silver , a 0,8 km (media milla) al noroeste, y al parque estatal Letchworth, a 3,2 km (2 millas ) al sureste. Al entrar en Perry, la NY 39 cambia a una alineación noreste una vez más al cruzarse con la NY 246 en el centro del pueblo. Al este del pueblo, la NY 39 cambia de condado por última vez al cruzar al condado de Livingston . [ 4 ]            

Condado de Livingston

Al noreste de donde la NY  39 entra al condado pero al suroeste del pueblo de Leicester , la NY  39 se cruza con la US  20A en un área conocida como Pine Tavern. Las dos rutas se unen y se dirigen al noreste hacia Leicester, donde descienden a un valle que rodea el río Genesee y forman una corta concurrencia con la NY  36 en el centro del pueblo. La NY  36 entra desde el norte y viaja hacia el este a lo largo de la US  20A y la NY  39 durante 250 yardas (230 m) antes de continuar hacia el sur hacia Pensilvania, dejando que la US 20A y la NY 39 continúen hacia el este. Sirven a Cuylerville , una pequeña aldea en las afueras de Leicester, antes de cruzar el río Genesee y ascender por la ladera este del valle para llegar a un cruce con la NY 63 . Al igual que la NY 19A cerca de Castile, la NY 63 se superpone a la US 20A/NY 39 durante solo 0,25 millas (0,40 km) antes de bifurcarse de la ruta en el punto más meridional del campus de SUNY Geneseo . [ 4 ]        

US  20A y NY  39 en la ciudad de Geneseo

Mientras que la NY  63 discurre por el borde occidental de la universidad, la US  20A y la NY  39 siguen el borde oriental de SUNY Geneseo hacia el norte, hasta el centro del pueblo. Allí, ambas rutas confluyen en Mary Jemison Drive, una calle de este a oeste que constituye la única conexión entre la NY  39 oeste y la NY  63 norte. En la misma intersección, la US 20A y la NY 39 giran hacia el este en South Street; sin embargo, la concurrencia termina una cuadra más adelante, en Main Street. Allí, la NY  39 gira hacia el norte, dejando que la US  20A continúe hacia el este, en dirección a los Finger Lakes . [ 4 ]

Fuera de Geneseo, la NY  39 se convierte en Avon Road, nombre que conserva hasta las afueras del pueblo de Avon . Al entrar en Avon, las tierras de cultivo dan paso a zonas más urbanizadas, principalmente residenciales. Ahora llamada Wadsworth Avenue, la NY  39 pasa al oeste de una gran planta de Kraft Foods que ocupa una gran parte del suroeste de Avon. Al norte de la planta, la ruta discurre junto a barrios residenciales al oeste y establecimientos comerciales situados en el ferrocarril Livonia, Avon y Lakeville (LAL) al este. La NY  39 termina aproximadamente a 0,8 km (0,5 millas ) de la planta, en un cruce con la US 20 y la NY 5 al oeste del centro de Avon y justo al oeste del punto donde estas dos rutas cruzan el LAL a nivel. [ 4 ]   

Historia

El trazado moderno de la NY  39 entre Geneseo y Avon fue designado originalmente como parte de la NY  36 a mediados de la década de 1920. Casi al mismo tiempo, el tramo entre Pine Tavern y Geneseo pasó a formar parte de la NY  35. [ 8 ] [ 9 ] En 1927, la porción de la NY  35 entre East Aurora y Geneseo y el segmento de la NY  36 desde Geneseo hasta Avon se incorporaron a la US  20 , una nueva carretera interestatal que continuaba hacia el este desde Avon hacia Albany y hacia el oeste desde Pine Tavern hacia Buffalo . [ 10 ] Como resultado, la NY  36 se acortó hasta su cruce con la US  20 en Leicester. En Avon, la US  20 se trazó por Wadsworth Avenue, Spring Street y Genesee Street. [ 11 ]

La NY  39 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y originalmente se extendía desde la NY  20A (ahora NY  5 ) en Dunkirk hasta la US  20 y la NY  5 al oeste de la ciudad de Geneva . En el medio, la NY 39  pasaba por los pueblos de Pike , Dansville , Naples y Rushville . La parte de la ruta desde Dansville hasta Geneva había sido designada previamente como NY  52. [ 2 ] [ 12 ] Al mismo tiempo, una carretera que conectaba Pike con Perry Center a través de Castile y el pueblo de Perry fue designada como NY  245. [ 13 ] La US  20 fue realineada entre Geneseo y East Avon alrededor de 1931 para usar la NY  254 (actual US  20A ) y la NY  2 (ahora NY  15 ) en su lugar. La ruta anterior de la US  20 entre Geneseo y Avon fue redesignada como NY  20D. [ 13 ] [ 14 ] La NY  245 fue realineada al norte de Perry para seguir una nueva carretera (la actual NY  39) hasta una intersección con la US  20 al suroeste de Leicester alrededor de 1934. [ 15 ] [ 16 ]

La US  20 fue realineada alrededor de 1938 para seguir su trazado moderno entre Hamburgo y Avon. Su trazado anterior entre Hamburgo y Geneseo pasó a formar parte de la NY  20A , que continuaba hacia el norte desde Geneseo hasta Avon sobre la NY  20D. [ 17 ] [ 18 ] Al año siguiente, el segmento Hamburgo-Geneseo de la NY  20A se incluyó en la nueva US  20A, mientras que la porción Geneseo-Avon pasó a formar parte de una NY  254 realineada . [ 19 ] Los trazados de la NY  39 y la NY  245 al este de Pike se intercambiaron en el otoño de 1939, [ 20 ] colocando a la NY  245 en un trazado que se extendía desde Pike hasta Geneva y a la NY  39 en su trazado moderno hasta Leicester. La NY  39 también se extendió hacia el noreste hasta Avon como parte del cambio, reemplazando a la NY  254. [ 19 ] [ 21 ] La parte de la NY  39 dentro de Avon se desvió para seguir la avenida Wadsworth hasta West Main Street (US  20 y NY  5) a principios de la década de 1950. [ 22 ] [ 23 ]

En Dunkirk, la NY  39 originalmente comenzaba en la intersección de East Lake Shore Drive (NY  5) y Main Street. Desde allí, seguía Main Street, Franklin Avenue y Roberts Road hasta la US  20. [ 7 ] La NY  39 fue acortada a su actual término occidental al este de la ciudad a mediados de la década de 1960; [ 24 ] [ 25 ] sin embargo, la parte de su ruta anterior fuera de los límites de la ciudad de Dunkirk permaneció mantenida por el estado como una ruta de referencia sin señalizar , NY  837. [ 26 ] [ 27 ] El  1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la misma fueron transferidos del estado de Nueva York al condado de Chautauqua como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [ 28 ] El segmento de Roberts Road del  trazado anterior de la NY 39 ahora es parte de la CR  81, mientras que la parte de Main Street ahora es la parte más septentrional de la NY  60. [ 29 ]

Intersecciones principales

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 186–187 . Recuperado el 10 de enero de 2010 . 
  2. 1 2 Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". The New York Times . pág. 136. 
  3. ↑ "Lista de inventario del condado de Livingston" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 2 de marzo de 2010. Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Microsoft ; Nokia . "Mapa general de NY 39" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Recuperado el 17 de julio de 2015 .
  5. 1 2 Nueva York (Mapa). Cartografía por General Drafting . Exxon . 1979.
  6. ↑ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( edición de 1958). Cartografía por General Drafting. Esso . 1958. 
  7. 1 2 Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam, Rockland y Westchester y la región de Finger Lakes (Mapa) ( ed. 1955-56). Cartografía por General Drafting. Esso. 1954. 
  8. ↑ "Las principales carreteras de Nueva York designadas con números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. pág. XX9. 
  9. ↑ Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras vías importantes (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
  10. ↑ Libro Azul del Automóvil . Vol. 1 ( edición de 1927). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927.  Esta edición muestra las rutas estadounidenses tal como fueron señalizadas oficialmente por primera vez en 1927.
  11. ↑ Mapa de carreteras de Nueva York en Soconyland (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1927.
  12. ↑ Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , ediciones de 1930-31 y 1931-32 (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930-31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930.
  13. 1 2 Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York. 1930.
  14. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  15. ↑ Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company . 1933.
  16. ↑ Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  17. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company . 1937.
  18. ↑ Mapa de carreteras de Nueva York de 1938 (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Esso. 1938.
  19. 1 2 Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company. 1939.
  20. ↑ "La señalización vial ayudará a la Ruta 39" . Perry Herald . 25 de octubre de 1939. pág. 1. Consultado el 28 de febrero de 2017 . 
  21. ↑ Mapa informativo de Nueva York . Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1940.
  22. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Socony-Vacuum Oil Company . 1950.
  23. ↑ Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
  24. ↑ Nueva York y el área metropolitana de Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1964.
  25. ↑ Nueva York (Mapa) (edición 1969–70 ). Cartografía por General Drafting. Esso. 1968. 
  26. ↑ Cuadrángulo digital ráster de Dunkerque (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978. Consultado el 19 de julio de 2009 .
  27. ↑ "El Departamento de Transporte del Estado intercambiará carreteras con el condado" (PDF) . The Sherman Sentinel . 20 de junio de 1979. pág. 13. Consultado el 25 de febrero de 2017 . 
  28. ↑ Legislatura del Estado de Nueva York . "Ley de Carreteras del Estado de Nueva York § 341" . Consultado el 19 de julio de 2009 .
  29. ↑ Microsoft; Nokia. "Dunkirk, NY" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 39 de Nueva York
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