Interestatal 190 (Nueva York)

La Interestatal  190 ( I-190 , conocida localmente como la One-Ninety ) es una autopista interestatal auxiliar norte-sur en los Estados Unidos que conecta la I-90 en Buffalo, Nueva York , con la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Lewiston, Nueva York , cerca de las Cataratas del Niágara . Oficialmente, el tramo de la I-190 desde la I-90 hacia el norte hasta la Ruta Estatal 384 de Nueva York (NY  384) se denomina Niagara Thruway y forma parte del sistema de autopistas estatales de Nueva York . El resto, desde la NY  384 hasta Lewiston, se conoce como Niagara Expressway y su mantenimiento corre a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT).

La autopista atraviesa el centro de Buffalo antes de cruzar Grand Island y rodear las afueras de las Cataratas del Niágara antes de cruzar el río Niágara por el puente Lewiston-Queenston hacia la provincia canadiense de Ontario . En Canadá, la autopista continúa como la Carretera 405 de Ontario , un ramal corto que conecta con la Queen Elizabeth Way (QEW), que a su vez proporciona una conexión por autopista a Toronto , la ciudad más grande de Canadá. La ruta de 28,34 millas (45,61 km) también proporciona acceso a la QEW en el Puente de la Paz entre Buffalo y Fort Erie, Ontario . La I-190 es actualmente la única interestatal de tres dígitos que conecta directamente con Canadá, y una de las dos únicas que conecta con una frontera internacional, la otra es la I-110 en Texas , que conecta con México . 

Algunos tramos de la autopista se construyeron sobre los antiguos trazados del ferrocarril Lehigh Valley y el canal Erie . La ruta completa se construyó como parte de la autopista New York State Thruway a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, y se finalizó en 1964. El coste de la construcción de la I-190 se había amortizado en 1996 y, por ley, los peajes de la autopista debían eliminarse en ese momento; sin embargo, esto no ocurrió hasta 2006.

La I-190 comienza en un intercambio con la New York State Thruway ( I-90 ) en Cheektowaga en el condado de Erie , justo al norte del límite del pueblo de West Seneca y al este del límite de la ciudad de Buffalo . La I-190 se dirige al oeste hacia Buffalo, pasando por la antigua ubicación de la barrera de peaje City Line antes de un intercambio con South Ogden Street (salida  1). Más al oeste, la I-190 se encuentra con la NY  354 (salida  2), la NY  16 (salida  3) y varias calles locales antes de entrar al centro de Buffalo. Dentro del área del centro, la I-190 pasa entre KeyBank Center y Sahlen Field cerca de un intercambio con la NY  5 (salida  7) a orillas del lago Erie . En la NY  5, la I-190 gira hacia el norte para seguir el curso del río Niágara . Poco después de encontrarse con la NY  266 (salida  8) inmediatamente al noroeste del centro, la I-190 se cruza con Porter Avenue (salida  9), una carretera local que conecta la I-190 con el Puente de la Paz y, por lo tanto, con la QEW en Canadá . ^{[ 3 ]}

Al norte del centro de Buffalo, la I-190 sigue el borde oriental del canal Black Rock (y pasa por el sitio de la antigua barrera de peaje de Black Rock) antes de volver a unirse a las orillas del Niágara cerca de una salida con la autopista Scajaquada ( NY  198 , salida  11). La I-190 continúa hacia el norte a través de los límites septentrionales de Buffalo, encontrándose con varias calles antes de separarse del Niágara e intercambiarse rápidamente con la NY  266 y la NY  324 (salidas 15 y 16). En la salida 16, la NY 324 se une a la I-190 hacia el norte a través del oeste de Tonawanda . Las dos rutas se encuentran luego con la I-290 y la NY 266 por segunda vez antes de cruzar el río Niágara por el puente South Grand Island . La NY 324 abandona la autopista poco después de llegar a Grand Island en la salida 18. ^{[ 3 ]}      

La I-190 y la NY  324 siguen rutas paralelas a través de Grand Island, pasando ambas carreteras por lados opuestos del Niagara Amusement Park & ​​Splash World , un parque de atracciones local, cerca del centro de la isla. En el extremo norte de la isla, la NY  324, según la señalización, termina en la salida  20; sin embargo, oficialmente, la NY  324 se reincorpora a la I-190 cruzando el río Niágara nuevamente a través del puente North Grand Island . Ahora en Niagara Falls , condado de Niágara , la NY  324 termina en un complejo intercambio que incluye la NY  384 , la Niagara Scenic Parkway y la LaSalle Expressway en la orilla este del río. Más al norte, la I-190 se encuentra con la US Route  62 (US  62) en la salida  22 y con la NY  182 en la salida  23. ^{[ 3 ]}

Pasada la NY  182, la I-190 gira hacia el noroeste, bordeando el extremo noreste de las Cataratas del Niágara y discurriendo aproximadamente paralela a la NY  265 hacia el este. En Lewiston , la autopista se une a la NY  31 en la salida  24, al suroeste del gran embalse de la central hidroeléctrica Robert Moses Niagara . La I-190 continúa, cruzando el canal entre el embalse y la central eléctrica sobre una pequeña presa que también utiliza la NY  265. La autopista luego intercambia con la NY  265, la Niagara Scenic Parkway y la NY  104 en la amplia salida  25 antes de curvarse hacia el oeste y terminar en el acceso al puente Lewiston-Queenston . Al cruzar el puente en Queenston, Ontario , la carretera se convierte en la autopista  405. ^{[ 3 ]}

El tramo de la moderna I-190 al sur de la NY  384 en Niagara Falls fue construido originalmente por la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York (NYSTA) como parte del sistema de Autopistas del Estado de Nueva York. La construcción de dos segmentos de la autopista —desde South Ogden Street hasta Porter Avenue en el centro de Buffalo y desde Beaver Island Parkway hasta West River Road en Grand Island— comenzó en 1953. ^{[ 5 ]} En Grand Island, la construcción para conectar los dos puentes existentes de dos carriles comenzó el 16 de julio de 1954. ^{[ 6 ]} Para 1955, la construcción había comenzado en el resto de la Autopista del Niágara. ^{[ 7 ]} El 30 de julio de 1959, la autopista se abrió desde el Intercambiador de Tres Niveles en la I-90 hasta Porter Avenue y desde Sheridan Drive hasta el puente sur de Grand Island. ^{[ 8 ]} El resto de la autopista, con excepción de los puentes gemelos de Grand Island, se completó en 1964. ^{[ 9 ]}

El 14 de agosto de 1957, el trazado de lo que ahora es la I-190 (incluida la entonces parcialmente terminada Niagara Thruway) fue designado originalmente como I-90N, ya que las rutas interurbanas se asignaban antes de que se aplicaran números interestatales auxiliares a las rutas intraurbanas más cortas. ^{[ 4 ]} La I-90N fue renumerada como I-190 el 24 de febrero de 1959. ^{[ 2 ]} La construcción del tramo de la I-190 al norte de la NY  384 comenzó alrededor de 1962 ^{[ 10 ] [ 11 ]} y se completó en 1964. ^{[ 12 ]}

En 1991, el mantenimiento de la I-84 en el sur del estado de Nueva York se transfirió del NYSDOT a la NYSTA. Los fondos para ese propósito provenían de los peajes cobrados en la I-190 en el centro de Buffalo. ^{[ 13 ]} Según las leyes que autorizaban la construcción de la autopista, los peajes debían eliminarse una vez que se pagaran los bonos originales utilizados para pagar la construcción, lo cual ocurrió en 1996; sin embargo, los peajes se mantendrían durante 10 años más. El abogado Carl Paladino presentó una demanda contra el estado en 2006 para forzar la eliminación de los peajes. ^{[ 14 ]} El 30 de octubre de 2006, la NYSTA votó a favor de iniciar el proceso de devolución del mantenimiento de la I-84 al NYSDOT y de eliminar los peajes en la I-190 en Buffalo. El cobro de los peajes cesó ese día. ^{[ 15 ]} Ambos candidatos principales en las elecciones a gobernador de Nueva York de 2006 , el demócrata Eliot Spitzer y el republicano John Faso , se habían comprometido a eliminar los peajes de la I-190 si resultaban elegidos. ^{[ 16 ]} Si bien las barreras de peaje en Buffalo fueron demolidas, los peajes más al norte en los dos puentes de Grand Island permanecieron durante otros 12  años. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Finalmente fueron reemplazados por peaje electrónico en 2018 y desde entonces han sido demolidos. ^{[ 19 ]}

• Autopista LaSalle
• Carretera panorámica del Niágara

• Interestatal 190 en Alps' Roads • Rutas de Nueva York • Carreteras del norte del estado de Nueva York