Pat Tryson

Tryson comenzó su carrera automovilística trabajando con Kenny Bernstein en King Racing . En 1997, se convirtió en jefe de equipo de Geoff Bodine y su escudería Geoff Bodine Racing , pero renunció al equipo durante la carrera de agosto en el Bristol Motor Speedway tras discutir con el director del equipo, Tim Brewer, sobre la estrategia de boxes después de que Bodine perdiera dos vueltas. ^{[ 1 ]} Casualmente, Tryson pasó a pilotar el coche del hermano menor de Geoff, Todd , para la temporada de 1998. ^{[ 2 ]}

En 1999, Tryson se unió a Roush Racing como jefe de equipo de Kevin Lepage y Johnny Benson . Mientras fue jefe de equipo de Lepage, logró una pole position , dos top 5 y cinco top 10. Posteriormente, dejó el equipo para trabajar en Wood Brothers Racing en 2000. Allí fue jefe de equipo de dos pilotos: Elliott Sadler y Ricky Rudd , y ganó una carrera en Bristol. Cuatro años después, regresó a Roush como jefe de equipo de Mark Martin . Logró ser uno de los tres jefes de equipo en clasificar para la Chase for the Sprint Cup en sus primeras tres temporadas, junto con Robbie Reiser y Chad Knaus . ^{[ 3 ]}

A mediados de la temporada 2007, Tryson dejó Roush nuevamente y se unió a Penske Racing para convertirse en jefe de equipo de Kurt Busch y el equipo número 2. Permaneció en ese puesto hasta 2009, cuando al final de la temporada decidió unirse a Michael Waltrip Racing para convertirse en jefe de equipo del nuevo equipo número 56 de Martin Truex Jr. ^{[ 4 ]} Tryson fue reemplazado por Chad Johnston como jefe de equipo de Truex en junio de 2011, y fue transferido a JTG Daugherty Racing (que en ese momento tenía una alianza con MWR), donde se convirtió en consultor. ^{[ 5 ]}

En 2012, Tryson comenzó la temporada como jefe de equipo de David Gilliland en Front Row Motorsports . ^{[ 6 ]} En octubre de 2012, Tryson se unió a BK Racing , donde se desempeñó como jefe de equipo del auto número 93 del equipo y del piloto Travis Kvapil . ^{[ 7 ]} Continuó con BK en 2013, pasando del número 93 al número 83, que fue conducido a tiempo completo por David Reutimann . A mediados del verano de 2013, dejó el equipo.

En 2014, Tryson se unió a Turner Scott Motorsports en la Nationwide Series como jefe de equipo del novato Dylan Kwasniewski . ^{[ 8 ]} Tryson fue reemplazado por Shannon Rursch el 17 de julio. ^{[ 9 ]}

Tryson fue contratado por el equipo The Motorsports Group de Curtis Key para ser jefe de equipo del auto número 30 conducido por Ron Hornaday Jr. en 2015. Después de no clasificarse para 3 de sus 7 carreras, tanto Hornaday como Tryson fueron despedidos del equipo. Tryson fue contratado por Circle Sport para ser jefe de equipo del equipo de Alex Kennedy . Después de ser reemplazado por Paul Clapprood a partir de Kentucky , durante el resto de la temporada 2015, Tryson trabajó para Hattori Racing Enterprises . Esto incluyó servir como jefe de equipo para su auto número 80 de la Xfinity Series a tiempo parcial cuando intentó la carrera en Phoenix con Ross Kenseth .

En 2016, Tryson se unió a Premium Motorsports como jefe de equipo de su auto No. 55 en la Cup Series. En 2017, Tryson regresó a TMG, que se convirtió en Circle Sport – The Motorsports Group , para servir como jefe de equipo del No. 33 conducido por Jeffrey Earnhardt . ^{[ 10 ]} No regresó al equipo después de la carrera en Michigan en junio, y regresó a Premium Motorsports poco después. Permanecería con Premium durante los siguientes dos años como jefe de equipo del auto No. 15 del equipo, conducido principalmente por Ross Chastain .

Tryson siguió siendo el jefe de equipo del No. 15 en 2020 , que fue conducido a tiempo completo por el novato Brennan Poole . Rick Ware Racing compraría Premium Motorsports durante la pausa por COVID-19. Regresó como jefe de equipo del auto No. 15 de RWR en 2021. Ese año, el auto fue conducido por varios pilotos: Derrike Cope , James Davison , Joey Gase , Chris Windom , JJ Yeley y Bayley Currey . Después de la carrera en Watkins Glen , Tryson se iría a Our Motorsports para ser el jefe de equipo de Brett Moffitt y su auto No. 02 en la Serie Xfinity, reemplazando a Joe Williams, quien se fue a SS-Green Light Racing para ser el jefe de equipo del auto No. 07 de Joe Graf Jr. En 2022, Tryson regresó a Our Motorsports pero se fue al auto No. 23 del equipo de Anthony Alfredo , reemplazando a Kenneth Roettger Jr. ^{[ 11 ]}

El 17 de enero de 2025, se anunció que Tryson sería el jefe de equipo del auto número 99 de Matt DiBenedetto en la Serie Xfinity para Viking Motorsports . ^{[ 12 ]} El 7 de noviembre de 2025, Viking anunció que el ex jefe de equipo de AM Racing , Danny Efland, asumiría el cargo de jefe de equipo de su auto número 99, ahora conducido por Parker Retzlaff en 2026, mientras que Tryson pasaría a un nuevo rol como jefe de las operaciones del taller de carreras del equipo. ^{[ 13 ]}