
Una espiral (a veces llamada bucle en espiral o simplemente bucle ) es una técnica empleada por los ferrocarriles para ascender pendientes pronunciadas.
Una vía férrea en espiral asciende en una curva constante hasta completar un bucle, cruzándose sobre sí misma a medida que gana altura, lo que permite que la vía gane elevación vertical en una distancia horizontal relativamente corta. Es una alternativa al zigzag y evita que los trenes tengan que detenerse y cambiar de dirección durante el ascenso. Si el tren es más largo que la longitud de cada bucle, puede ser posible verlo describiendo un bucle sobre sí mismo. [ 1 ] [ 2 ]
El término «bucle» también se usa a menudo para referirse a una vía férrea que describe una curva pronunciada y regresa sobre sí misma: si la vía se cruza a sí misma, forma una espiral o hélice ; de lo contrario, forma la curva o recodo en forma de herradura, mucho más común . [ 3 ] [ 4 ]
Lista de espirales
Argentina
- Dos espirales entre Tacuara y Meseta en 24°26′10″S 65°50′28″W / 24.4361°S 65.8412°W / -24.4361; -65.8412 y 24°23′17″S 65°51′01″W / 24.3881°S 65.8502°W / -24.3881; -65.8502 en la sección patrimonial Tren a las Nubes del ferrocarril Salta–Antofagasta parte del Ferrocarril General Manuel Belgrano . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
Australia
- Espiral en la vía de ascenso en Bethungra 34°45′17″S 147°52′13″E / 34.7545838°S 147.8703011°E / -34.7545838; 147.8703011 en la línea principal del ferrocarril del sur en Nueva Gales del Sur . La vía de descenso permanece en la pendiente pronunciada original de 1 en 40. [ 8 ] [ 9 ]
- Espiral en la vía única en Cougal 28°21′16″S 152°57′51″E / 28.35439°S 152.964038°E / -28.35439; 152.964038 en la línea ferroviaria de la Costa Norte, Nueva Gales del Sur . [ 10 ] [ 11 ]
Bulgaria
- Cuatro espirales en la línea de las montañas Ródope entre el ferrocarril de Septemvri a Dobrinishte entre Velingrad y Cherna Mesta en 42°02′36″N 23°51′12″E / 42.04329°N 23.85336°E / 42.04329; 23.85336 , 42°02′27″N 23°50′30″E / 42.04074°N 23.84169°E / 42.04074; 23.84169 , 42°02′14″N 23°44′48″E / 42.03728°N 23.74671°E / 42.03728; 23.74671 y 42°02′53″N 23°44′10″E / 42.04814°N 23.73606°E / 42.04814; 23.73606 . [ 5 ] [ 12 ] [ 13 ] : 247
- Espiral justo a las afueras de Klisura en 42°42′02″N 24°27′35″E / 42.700687°N 24.459643°E / 42.700687; 24.459643 en el ferrocarril de Sofía a Tulovo . [ 14 ] : 110 [ 13 ] : 244 [ 15 ]
- Espiral justo a las afueras de Radevtsi en 42°47′46″N 25°32′38″E / 42.796201°N 25.544000°E / 42.796201; 25.544000 en el ferrocarril de Ruse a Dimitrovgrad . [ 14 ] : 110 [ 13 ] : 244 [ 15 ]
- Curvas en espiral y en forma de herradura justo a las afueras de Raduntsi en 42°40′37″N 25°35′41″E / 42.677007°N 25.594618°E / 42.677007; 25.594618 en el ferrocarril de Ruse a Dimitrovgrad . [ 12 ] [ 14 ] : 110 [ 16 ] [ 13 ] : 244 [ 15 ]
Canadá
- Doble espiral en Big Hill en 51°25′28″N 116°25′17″W / 51.4245778°N 116.42142°W / 51.4245778; -116.42142 en la aproximación al paso Kicking Horse en la ruta del Ferrocarril del Pacífico Canadiense . [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
- Solía haber una espiral en 48°21′57″N 53°23′45″W / 48.3657°N 53.3958°W / 48.3657; -53.3958 en Trinity , Terranova , en el antiguo Ferrocarril de Terranova . [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
- En Rogers Pass, en las coordenadas 51°18′05″N 117°47′29″W / 51.301389°N 117.7913966°W / 51.301389; -117.7913966, existía una espiral que fue reemplazada cuando se construyó el túnel de Connaught (Columbia Británica) . [ 23 ]
Porcelana

- En Guanjiao, en las coordenadas 37°05′04″N 98°52′25″E / 37.08442°N 98.873591°E / 37.08442; 98.873591, en el ferrocarril Qinghai-Tíbet , existía una espiral ; fue reemplazada por un túnel en 2014. (Ver foto). [ 24 ]
- Espiral entre Qingshiya y Guanyinshan en 34°16′43″N 106°59′12″E / 34.2787°N 106.9867°E / 34.2787; 106.9867 en el ferrocarril Baoji-Chengdu . [ 25 ]
- Seis espirales en el ferrocarril Chengdu-Kunming en:
- Al sur de Baishiyan en 28°46′05″N 102°34′25″E / 28.7680°N 102.5737°E / 28.7680; 102.5737 . [ 26 ] [ 27 ]
- Lewu en 28°17′52″N 102°37′21″E / 28.2977°N 102.6226°E / 28.2977; 102.6226 . [ 26 ] [ 28 ]
- Wazu en 28°11′54″N 102°33′58″E / 28.1983°N 102.5662°E / 28.1983; 102.5662 . [ 26 ] [ 29 ]
- Tiekou en 28°13′49″N 102°31′54″E / 28.2304°N 102.5318°E / 28.2304; 102.5318 . [ 26 ] [ 30 ]
- Ananzhuang en 25°26′53″N 101°49′16″E / 25.4481°N 101.8211°E / 25.4481; 101.8211 . [ 31 ]
- Longgudián en 25°25′29″N 101°46′34″E / 25.4248°N 101.7761°E / 25.4248; 101.7761 . [ 32 ]
- Espiral en Shangshali en 48°47′36″N 121°43′39″E / 48.7934°N 121.7274°E / 48.7934; 121.7274 en el ferrocarril Harbin-Manzhouli . [ 26 ]
- Espiral en Daheba en 28°19′42″N 106°50′19″E / 28.3283°N 106.8385°E / 28.3283; 106.8385 en el ferrocarril Sichuan–Guizhou . [ 33 ]
- Tres espirales en el ferrocarril Liupanshui–Hongguo en:
- Hay cuatro espirales en el Ferrocarril del Sur de Xinjiang en 42°51′35″N 87°31′52″E / 42.8596°N 87.5310°E / 42.8596; 87.5310 , 42°50′05″N 87°17′14″E / 42.8346°N 87.2871°E / 42.8346; 87.2871 , 42°52′58″N 86°32′35″E / 42.8828°N 86.5431°E / 42.8828; 86.5431 y 42°51′37″N 86°27′43″E / 42.8604°N 86.4619°E / 42.8604; 86.4619 en un tramo desviado entre Yu'ergou y Hejing que ahora es solo para carga. Esta línea fue reconstruida en una ruta más corta en 2014. [ 37 ]
Costa Rica
Réplica del Viaducto Espiral de Brusio en 10°28′44″N 84°49′25″W / 10.47900°N 84.82374°W / 10.47900; -84.82374 en el Tren Turístico Arenal , 10 km al este de Nuevo Arenal, Guanacaste. [ 38 ] [ 39 ]
Croacia
- Espiral entre Rijeka-Brajdica y Sušak-Pećine en 45°19′27″N 14°27′45″E / 45.3241°N 14.4625°E / 45.3241; 14.4625 en el ferrocarril Rijeka - Karlovac , parte del corredor internacional V. La espiral se encuentra principalmente en un túnel de 1.838 m (6.030 pies) de largo . [ 40 ] : 215
Eritrea
- Espiral entre Asmara y Arbaroba en 15°21′17″N 38°59′07″E / 15.35475°N 38.98535°E / 15.35475; 38.98535 en Ferrocarriles Eritreos . Esta espiral desafía la definición de espiral, ya que la línea se cruza a sí misma, pero inmediatamente vuelve a cruzarse, y lo hace dentro de un túnel.
Francia
- Tres espirales en la línea del Col de Tende entre Ventimiglia y Cuneo a su paso por Francia; otra espiral en esta línea se encuentra en Italia. [ 41 ] [ 42 ] : 155 [ 43 ] [ 44 ]
- Espiral en Moûtiers en 45°29′08″N 6°32′26″E / 45.485628°N 6.540444°E / 45.485628; 6.540444 entre Albertville y Bourg-Saint-Maurice utilizada por el TGV . [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]
- Espiral parcialmente en un túnel en Claveisolles en 46°05′20″N 4°29′07″E / 46.0888°N 4.4853°E / 46.0888; 4.4853 en la línea Paray-le-Monial a Lozanne (entre Saint-Nizier-d'Azergues y Poule-les-Écharmeaux ). [ 47 ] [ 48 ]
- Espiral al norte de L'Hospitalet près l'Andorre en 42°36′18″N 1°48′55″E / 42.605°N 1.8153°E / 42.605; 1.8153 en la línea entre Latour-de-Carol y Ax-les-Thermes . [ 49 ] : 51 [ 50 ]
- En el túnel de Sayerce, situado en las coordenadas 42°50′54″N 0°32′46″W / 42.8483°N 0.546°W / 42.8483; -0.546, antiguamente existía una espiral en la antigua línea ferroviaria Pau-Canfranc, entre Pau y Zaragoza (España), en los Pirineos. Esta espiral es ahora un sendero. [ 51 ] [ 44 ]
- Las espirales propuestas entre The Gravenne y Montpezat en 44°41′42″N 4°13′05″E / 44.695047°N 4.21797°E / 44.695047; 4.21797 en la línea Transcevenole parcialmente completada entre Le Puy-en-Velay y Lalevade-d'Ardèche en las Cévennes nunca se construyeron.
Alemania
- Espiral, conocida como el Bucle de Rendsburg , en el acceso norte al Puente Alto de Rendsburg , un viaducto ferroviario y puente transbordador que cruza el Canal de Kiel en Rendsburg , Schleswig-Holstein en 54°17′58″N 9°40′37″E / 54.2995046°N 9.6769807°E / 54.2995046; 9.6769807 . [ 14 ] : 43 [ 52 ] [ 53 ] : 95
- Espiral en el ferrocarril del valle de Wutach en 47°47′30″N 8°30′07″E / 47.7916136°N 8.5019723°E / 47.7916136; 8.5019723 . La línea se construyó en parte por razones estratégicas y tuvo que construirse con una pendiente razonable para poder transportar trenes militares pesados. La ruta alternativa, más corta, Singen - Waldshut no estaba disponible para este tráfico, ya que cruzaba territorio suizo. La línea es ahora un ferrocarril histórico. [ 14 ] : 58 [ 54 ]
India

- Actualmente hay tres espirales en el Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling :
- Bucle Chunbati en 26°50′30″N 88°20′28″E / 26.8416944°N 88.3410351°E / 26.8416944; 88.3410351 . [ 55 ]
- Punto de agonía en 26°51′28″N 88°19′40″E / 26.8576792°N 88.3277078°E / 26.8576792; 88.3277078 . [ 55 ]
- Bucle Batasia en 27°01′00″N 88°14′50″E / 27.0167882°N 88.2471805°E / 27.0167882; 88.2471805 . [ 55 ]
El ferrocarril del Himalaya de Darjeeling originalmente tenía cinco o seis espirales, pero solo cinco estaban en funcionamiento a la vez. La línea también tiene seis giros o zigzags . [ 56 ] [ 57 ]
Irán
- Espirales cerca de la estación de Dowgal en 35°52′34″N 52°57′20″E / 35.8762337°N 52.9554674°E / 35.8762337; 52.9554674 y extensas curvas en forma de herradura en las montañas Alborz en el Ferrocarril Transiraní . [ 5 ] [ 59 ]
Irlanda
- La cervecería St. James's Gate , en Dublín , Irlanda, tenía antiguamente un ferrocarril interno de 1 pie 10 pulgadas ( 559 mm ) de ancho de vía con un bucle en un túnel para ganar altura entre los edificios. [ 60 ] [ 61 ]
Italia
- Espiral en Bortigiadas 40°53′31″N 9°03′23″E / 40.8918324°N 9.0563916°E / 40.8918324; 9.0563916 en el ferrocarril Sassari-Palau en Cerdeña. [ 62 ] : 179 [ 63 ]
- Espiral cerca de Lanusei 39°52′21″N 9°32′27″E / 39.872545°N 9.540812°E / 39.872545; 9.540812 en el ferrocarril Mandas – Gairo – Arbatax en Cerdeña. [ 62 ] : 190 [ 63 ]
- Túnel espiral de Varzo cerca de Iselle di Trasquera 46°12′45″N 8°13′37″E / 46.2125°N 8.2270°E / 46.2125; 8.2270 en los Ferrocarriles Federales Suizos justo al sur del Portal Sur del Túnel del Simplón . [ 12 ] [ 41 ] [ 62 ] : 9 [ 64 ]
- Espiral cerca de Vernante 44°14′12″N 7°32′25″E / 44.2368°N 7.5404°E / 44.2368; 7.5404 en el ferrocarril Col de Tende de Ventimiglia a Cuneo . Hay otras tres espirales en esta línea en territorio francés. [ 62 ] : 60 [ 42 ] : 155 [ 43 ]
- Espiral cerca de Savona en 44°19′45″N 8°26′51″E / 44.3293°N 8.4476°E / 44.3293; 8.4476 en la línea Savona – Altare . [ 65 ] [ 62 ] : 62 [ 42 ] : 155
- Espiral justo al norte de Salerno en 40°41′45″N 14°45′59″E / 40.6957°N 14.7665°E / 40.6957; 14.7665 en el ferrocarril Salerno – Mercato San Severino . [ 14 ] : 86 [ 62 ] : 129 [ 42 ] : 164
- Espiral en Ragusa en 36°55′11″N 14°44′12″E / 36.9198°N 14.7368°E / 36.9198; 14.7368 en la aproximación a Ragusa desde Modica en Sicilia. [ 66 ] [ 42 ] : 168
- Espiral entre Medaglie d'Oro y Salvator Rosa en 40°50′52″N 14°13′52″E / 40.8478°N 14.2312°E / 40.8478; 14.2312 de la Línea 1 del Metro de Nápoles . Las estaciones Vanvitelli y Quattro Giornale se encuentran en el propio circuito. [ 67 ] : 112 [ 68 ]
- Espiral en Casole Bruzio 39°16′42″N 16°20′22″E / 39.278195°N 16.339308°E / 39.278195; 16.339308 en la línea Cosenza a San Giovanni in Fiore (la línea existe pero no está en servicio). [ 14 ] : 87
- Había tres espirales en 42°44′29″N 12°46′58″E / 42.7413°N 12.7828°E / 42.7413; 12.7828 Caprareccia y 42°44′29″N 12°49′12″E / 42.7415°N 12.8199°E / 42.7415; 12.8199 y 42°44′45″N 12°49′13″E / 42.7458°N 12.8204°E / 42.7458; 12.8204 cerca de San Martino en la antigua línea Spoleto - Norcia . [ 69 ]
Japón


- Espiral al sur de Echigo-Nakazato en 36°53′49″N 138°50′08″E / 36.896908°N 138.8356393°E / 36.896908; 138.8356393 en la línea Jōetsu con destino a Tokio . [ 70 ] [ 71 ] : 53 [ 72 ]
- Espiral en el túnel de Shimizu en 36°48′21″N 138°59′33″E / 36.805837°N 138.9923663°E / 36.805837; 138.9923663 en la línea Jōetsu con destino a Tokio . [ 70 ] [ 71 ] : 53 [ 72 ]
- Espiral al sur de la estación Tsuruga en 35°36′43″N 136°04′15″E / 35.6118281°N 136.07083°E / 35.6118281; 136.07083 en la línea principal Hokuriku hasta la estación Shin-Hikida . [ 70 ] [ 71 ] : 73
- Espiral en la estación de Okoba en 32°09′57″N 130°46′52″E / 32.165707°N 130.7810953°E / 32.165707; 130.7810953 en la línea Hisatsu . La estación de Okoba está situada en un zigzag a mitad del bucle. [ 71 ] : 131
- Espiral en la línea Nakamura justo después de su cruce con la línea Yodo en 33°09′35″N 133°05′27″E / 33.159697°N 133.0907083°E / 33.159697; 133.0907083 . [ 71 ] : 122
- Espiral en el acceso occidental al Puente Arcoíris en 35°38′15″N 139°45′15″E / 35.637366°N 139.7541263°E / 35.637366; 139.7541263 en el servicio de transporte automatizado New Transit Yurikamome en Tokio. [ 67 ] : 43 [ 71 ] : 149
Kenia
Hay tres espirales en la línea ferroviaria de vía estrecha de 1000 mm (3 pies 3 + 3/8 pulgadas ) que va de Kenia a Uganda . Esta línea ferroviaria ha sido reemplazada por el Ferrocarril de Ancho Estándar Mombasa-Nairobi , que ha eliminado la necesidad de espirales mediante la construcción de túneles y puentes. [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]
- Espiral al sur de Mazeras en 3°59′44″S 39°32′39″E / 3.995608°S 39.5441203°E / -3.995608; 39.5441203 cerca de Mombasa.
- Espiral cerca de la estación Makutano en : 0°02′36″S 35°38′29″E / 0.043457°S 35.641461°E / -0.043457; 35.641461 .
- Espiral cerca de la estación del Ecuador en 0°00′26″S 35°33′04″E / 0.007183°S 35.551033°E / -0.007183; 35.551033 .
Madagascar
- Espiral en Anjiro a 18°51′57″S 47°58′00″E / 18.8657°S 47.9668°E / -18.8657; 47.9668 en la línea principal de Antananarivo a Toamasina . [ 77 ]
México
Myanmar

Nueva Zelanda
- Espiral de Raurimu en 39°07′13″S 175°24′04″E / 39.120337°S 175.4010443°E / -39.120337; 175.4010443 en el Troncal Principal de la Isla Norte . La línea es de vía única e incluye dos túneles cortos alrededor de una colina adecuada. [ 85 ] [ 86 ]
- Espiral en el ferrocarril Driving Creek en 36°44′07″S 175°30′20″E / 36.73535°S 175.50551°E / -36.73535; 175.50551 . Este ferrocarril también tiene varios giros o zigzags. [ 87 ]
- Antes había una espiral en 38°42′25″S 175°21′56″E / 38.706870°S 175.365488°E / -38.706870; 175.365488 en el tranvía Ellis y Burnand, Ongarue , que cerró en 1958 y ahora forma parte del Timber Trail . [ 88 ]
Noruega
Perú
- Espiral entre San Bartolomé y Matucana en 11°52′01″S 76°25′15″W / 11.8669°S 76.4207°W / -11.8669; -76.4207 en el Ferrocarril Central .
Rusia
- Espiral justo al norte de Indyuk en 44°14′48″N 39°14′32″E / 44.2466227°N 39.2422978°E / 44.2466227; 39.2422978 en la ruta del ferrocarril del norte del Cáucaso desde Tuapse (Tуапсе) a través de Gornyy hasta Belorechensk (Белореченск). [ 91 ] [ 92 ]
- Solía haber una espiral en "Puente del Diablo", 46°59′14″N 142°06′54″E / 46.9871792°N 142.1150693°E / 46.9871792; 142.1150693 en la línea ahora abandonada de Kholmsk a Yushno-Sakhalinsk en la isla de Sajalín .
Serbia
- Espiral en Jatare en 43°48′03″N 19°31′11″E / 43.800867°N 19.5198113°E / 43.800867; 19.5198113 en el Ferrocarril Patrimonial Šargan Ocho en Serbia Occidental entre Mokra Gora y Šargan Vitasi. [ 47 ] [ 40 ] : 222
Eslovaquia
Sudáfrica
- Espiral cerca de Komga en 32°32′04″S 27°59′32″E / 32.5343497°S 27.9921599°E / -32.5343497; 27.9921599 en la línea ramal a Mthatha mientras desciende al río Great Kei . [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]
- Espiral en el Paso de Van Reenen en 28°22′15″S 29°23′17″E / 28.3707°S 29.3881°E / -28.3707; 29.3881 en la línea de Harrismith a Ladysmith . [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]
Corea del Sur
- Espiral en el primer túnel de Hambaek en 37°13′19″N 128°42′10″E / 37.2219°N 128.7027°E / 37.2219; 128.7027 entre la estación de Hambaek y la estación de Jodong en la línea de Hambaek ; – un bucle, vía única. [ 99 ]
- Espiral en el túnel de Solan en 37°09′31″N 129°01′51″E / 37.1585°N 129.0308°E / 37.1585; 129.0308 entre la estación de East Baeksan y la estación de Dogye en la línea Yeongdong . Hay un bucle en una vía única, pero se ha instalado una doble vía en el centro del túnel para permitir que los trenes que vienen en direcciones opuestas se crucen. [ 100 ] [ 101 ]
- Antes había una espiral en el túnel de Daegang en 36°55′15″N 128°22′46″E / 36.9209°N 128.3795°E / 36.9209; 128.3795 entre la estación de Danseong y la estación de Jungnyeong en la línea Jungang ; – un bucle, vía única. [ 99 ] Se ha abierto un nuevo túnel de doble vía que evita la línea con la espiral, que desde entonces ha sido clausurada.
- Antes existía una espiral en el túnel de Ddwari, en las coordenadas 37°16′26″N 128°01′18″E / 37.2738°N 128.0216°E / 37.2738; 128.0216, entre las estaciones de Geumgyo y Chiak en la línea Jungang . Se inauguró un nuevo túnel de doble vía que desvía la línea con la espiral, la cual fue clausurada posteriormente. [ 102 ]
España
- Espiral cerca de Toses en 42°19′31″N 2°01′51″E / 42.3252°N 2.0307°E / 42.3252; 2.0307 en la línea de Ripoll a Latour-de-Carol , Francia. [ 12 ] [ 103 ] : 30
- Espiral en La Granja de San Vicente en 42°36′18″N 6°17′18″W / 42.605°N 6.2883°W / 42.605; -6.2883 en la línea Palencia a A Coruña . [ 103 ] : 18 [ 104 ]
Sri Lanka
- Espiral en la estación de tren de Demodara en 6°54′10″N 81°03′47″E / 6.902874°N 81.062919°E / 6.902874; 81.062919 en la línea de Bandarawela a Badulla . La estación de tren de Demodara está ubicada sobre el túnel en espiral. [ 105 ] [ 106 ]
Switzerland

- The Gotthard railway has spirals and horseshoe curves or bends mostly in tunnels on its standard gauge, double track line. The spirals are:
- North of Wassen at Pfaffensprung on the Northern approach at 46°43′19″N8°36′34″E / 46.722034°N 8.6095033°E / 46.722034; 8.6095033, this loop is followed by two horseshoe bends around Wassen.[86][107]:143
- Piottino spirals on the Southern approach at 46°29′41″N8°44′13″E / 46.494787°N 8.7370045°E / 46.494787; 8.7370045 and at 46°29′11″N8°46′08″E / 46.486278°N 8.7688043°E / 46.486278; 8.7688043.[86][107]:143
- Biaschina double spiral near Anzonico at 46°25′25″N8°51′43″E / 46.423613°N 8.861917°E / 46.423613; 8.861917.[86][107]:149
- RhBAlbulabahn has four spirals, mainly in tunnels, on its metre gauge single track. The spirals are at:
- Filisur at 46°40′31″N9°41′07″E / 46.675145°N 9.6851513°E / 46.675145; 9.6851513.[86][107]:144[108]
- South of Bergün at 46°36′11″N9°43′03″E / 46.603132°N 9.7176171°E / 46.603132; 9.7176171.[86][107]:144[108]
- Double spiral North of Preda at 46°35′47″N9°44′33″E / 46.596291°N 9.7425725°E / 46.596291; 9.7425725.[86][107]:144[108]
- También podría argumentarse que las curvas en forma de herradura inmediatamente al sur de Bergün en 46°37′17″N 9°45′09″E / 46.621283°N 9.7524213°E / 46.621283; 9.7524213 también forman una espiral ya que parece que una curva se superpone a la otra. [ 86 ] [ 107 ] : 144 [ 108 ]
- Viaducto espiral de Brusio en 46°15′05″N 10°07′15″E / 46.251333°N 10.1209571°E / 46.251333; 10.1209571 en RhB Berninabahn . Este es un buen ejemplo de una espiral abierta, principalmente en el viaducto espiral de Brusio en un ferrocarril de vía única de ancho métrico. [ 107 ] : 145
- Espiral al sur de Gletsch en 46°33′28″N 8°21′18″E / 46.5577°N 8.3550773°E / 46.5577; 8.3550773 en el antiguo Furka Oberalp Bahn , ahora Dampfbahn Furka-Bergstrecke Heritage Railway. Se trata de un ferrocarril de cremallera parcial de vía única con el equipo de catenaria retirado. [ 109 ]
- Espiral al este de Grengiols en 46°22′41″N 8°05′42″E / 46.378156°N 8.0948933°E / 46.378156; 8.0948933 en el antiguo Ferrocarril Furka Oberalp , ahora Ferrocarril Matterhorn Gotthard , entre Grengiols y Lax . [ 107 ] : 148
Taiwán

- Triple espiral (con largos tramos en túneles) en Dulishan en 23°32′11″N 120°36′07″E / 23.5363374°N 120.6019135°E / 23.5363374; 120.6019135 en el ferrocarril forestal de Alishan . [ 110 ] [ 111 ] La longitud de la vía es de 5 kilómetros, mientras que los extremos de la espiral están separados por solo 570 metros horizontalmente y 233 metros verticalmente. [ 112 ]
Uganda
- Solía haber una espiral en Circle Hill 0°11′25″N 30°21′48″E / 0.1902°N 30.3634°E / 0.1902; 30.3634 en la extensión de Uganda occidental de la línea ferroviaria de Kenia a Uganda hasta Kasese . [ 113 ]
Reino Unido

- Espiral alrededor de la estación de tren de Dduallt en 52°57′37″N 3°58′07″W / 52.9602°N 3.9686°W / 52.9602; -3.9686 en el ferrocarril de Ffestiniog en Gales . [ 114 ] [ 108 ] [ 115 ]
- La línea en 50°26′43″N 4°28′37″W / 50.4451597°N 4.4768321°W / 50.4451597; -4.4768321 desde la terminal de cemento de Moorswater, pasando por Coombe Junction y Liskeard en la línea del valle de Looe y sobre el viaducto de Moorswater forma una espiral completa, ascendiendo para unirse a la línea principal en Liskeard. No todas las partes son utilizadas por trenes de pasajeros. [ 116 ] [ 115 ]
Estados Unidos

- Tehachapi Loop , en Tehachapi, California en 35°12′03″N 118°32′13″W / 35.200833°N 118.536944°W / 35.200833; -118.536944 en el antiguo ferrocarril Southern Pacific , ahora parte del ferrocarril Union Pacific . [ 117 ] [ 118 ]
- Williams Loop , al este de East Quincy, California en 39°54′36″N 120°48′29″W / 39.910131°N 120.807949°W / 39.910131; -120.807949 en el antiguo ferrocarril Western Pacific, ahora parte del ferrocarril Union Pacific . [ 119 ]
- Hiwassee Loop, también conocido como Hook and Eye; 2 millas NNE de Farner, Tennessee en 35°10′53″N 84°17′59″W / 35.181257°N 84.299707°W / 35.181257; -84.299707 en el antiguo ferrocarril Atlanta, Knoxville and Northern, ahora operado como ferrocarril histórico por el Tennessee Valley Railroad Museum , que opera trenes de excursión desde Etowah, Tennessee hasta Copperhill, Tennessee a través del loop, así como trenes solo hasta el loop y de regreso desde Etowah. [ 120 ]
- Georgetown Loop, at Georgetown, Colorado at 39°42′02″N105°42′32″W / 39.7005794°N 105.7087871°W / 39.7005794; -105.7087871 on the former Colorado Central Railroad. The spiral was completed in 1884, abandoned and dismantled in 1939, rebuilt between 1972 and 1984 and is now owned by History Colorado and operated as the Georgetown Loop Railroad.[121]
- The MAX Red Line, a light rail line in Portland, Oregon, loops over itself at 45°31′51″N122°33′49″W / 45.5307°N 122.5636°W / 45.5307; -122.5636 in the vicinity of the Gateway Transit Center.[122]
- In the Loop District of the Alaska Railroad at 60°39′36″N149°02′29″W / 60.660062°N 149.041251°W / 60.660062; -149.041251 between mileposts 48 and 51 northeast of Seward, Alaska, there was a spiral and a horseshoe curve both on an extensive range of timber trestles up to 106 feet high. Track relocation in 1951 removed all of this but added a new horseshoe at milepost 48. [123]
- Abandoned spiral at Riflesight Notch Loop at Rollinsville, Colorado at 39°54′00″N105°42′47″W / 39.9001°N 105.7130°W / 39.9001; -105.7130 on the former Denver and Salt Lake Railway route over Rollins Pass. The spiral was bypassed by the Moffat Tunnel built in 1928, and was dismantled in 1935.[124]
- Abandoned spiral called Double Circle, or Double Loop, or The Golden Circle, at 39°59′07″N112°02′39″W / 39.985246°N 112.044138°W / 39.985246; -112.044138 east of Eureka, Utah on the former Tintic branch of the Denver and Rio Grande Western Railroad. It was bypassed in 1940 and the branch removed in 1943.[125][126][127]
- Espiral abandonada en el ferrocarril Roaring Camp and Big Trees en el condado de Santa Cruz, California, en 37°02′33″N 122°03′54″W / 37.0426°N 122.0649°W / 37.0426; -122.0649 . La espiral se completó en 1963. La espiral fue desviada por dos zigzags después de un incendio en el caballete en 1976. [ 128 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Christian Wolmar (1 de mayo de 2014). The Iron Road: The Illustrated History of Railways . Dorling Kindersley Limited. págs. 170–. ISBN 978-0-241-18186-7.
- ↑ SM Yameen Nachsch (1972). Ingeniería ferroviaria . Caravan Book House.
- ↑ William W. Hay (16 de junio de 1982). Ingeniería ferroviaria . John Wiley & Sons. págs. 231–. ISBN 978-0-471-36400-9.
- ↑ Jim Harter (2005). Ferrocarriles del mundo del siglo XIX: una historia ilustrada en grabados victorianos . JHU Press. ISBN 978-0-8018-8089-6.
- 1 2 3 John Brian Hollingsworth (1982). Atlas de los ferrocarriles del mundo . Bison. ISBN 9780811904681.
- ↑ Axel Borsdorf; Christoph Stadel (12 de marzo de 2015). Los Andes: un retrato geográfico . Saltador. págs. 273–. ISBN 978-3-319-03530-7.
- ↑ Pons, Mónica. «El Tren a las Nubes, Salta» . Bienvenido Argentina . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ↑ La enciclopedia australiana . Editorial de la Universidad Estatal de Michigan. 1958.
- ↑ "Espiral de Bethungra" . Consejo del Patrimonio de Nueva Gales del Sur.
- ↑ "Circuito Cougal a la frontera, espiral ferroviaria y paisaje" . Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur . Departamento de Planificación y Medio Ambiente . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
El texto está licenciado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0 . - ↑ William Alan Bayley (1973). Ferrocarril de vía estándar a través de Australia . Austrail Publications. ISBN 978-0-909597-09-2.
- 1 2 3 4 Brendan Fox; et al. (2011). El mapa ferroviario de Europa de Thomas Cook (Mapa) (18.ª ed.). 1:4000000. Cartografía de Mary Spence. Thomas Cook Publishing. ISBN 978-1-84848-356-9.
- 1 2 3 4 Ball, Mike (20 de marzo de 2017). Atlas ferroviario europeo, serie regional, Rumania, Bulgaria y Moldavia .
- 1 2 3 4 5 6 7 Ball, Mike (1 de mayo de 2016). Atlas ferroviario europeo .
- ^ Подробна карта на България (Mapa detallado de Bulgaria) ( Mapa). 1:380000. ДатаМап-Европа ООД (DataMap Europa). 2014.ISBN 978-954-519-036-0.
- ↑ Ferrocarriles del mundo de Jane . Sampson Low, Marston; Nueva York: Rand McNally. 1960.
- ↑ Graeme Pole (1 de enero de 1995). Los túneles espirales y la gran colina: una aventura ferroviaria canadiense . Altitude Publishing Canada Limited. ISBN 978-1-55153-907-2.
- ↑ Barry D. Stewart (2004). Across the Land: a Canadian Journey of Discovery . Trafford Publishing. pp. 224–. ISBN 978-1-4120-2276-7.
- ↑ LD Cross (21 de julio de 2014). Ingeniería en las altas cumbres: Maravillas de las Montañas Rocosas . Heritage House Publishing Co. págs. 93–. ISBN 978-1-927527-80-1.
- ↑ Les Harding (5 de febrero de 2008). El ferrocarril de Terranova, 1898-1969: Una historia . McFarland. págs. 86–. ISBN 978-1-4766-0839-6.
- ↑ Fundación del Patrimonio de Terranova y Labrador (enero de 2011). "Trinity Train Loop" . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
- ↑ Fundación del Patrimonio de Terranova y Labrador. "Estructura patrimonial registrada del circuito ferroviario Trinity" . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
- ↑ Art Downs (1 de mayo de 1985). El increíble paso de Rogers . Heritage House Publishing Co. págs. 27–. ISBN 978-0-919214-08-8.
- ↑ "Túneles largos" . European Tribune . 12 de junio de 2016. Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
- ↑ "Estación Qingshiya" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- 1 2 3 4 5 Quail Map Company (2008). Atlas ferroviario de China (tercera ed.). Quail Map Company. ISBN 978-1-898319-82-5.
- ↑ "Estación de Baishiyan" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ↑ "Estación Lewu" . Mapa ferroviario de China . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- ↑"Wazu station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Tiekou station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Ananzhuang station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Longgudian station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Daheba station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Maocaoping station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Duchuanzhai station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑"Sanjiazhai station". China Railway Map. Retrieved 26 August 2019.
- ↑Yuan Lei (2014-12-29). "袁蕾, 吐库二线正式开通运营 南疆铁路进入电气化时代 新疆日报"[Yuan Lei, spit library second-tier official opening and operation of the Southern Xinjiang Railway electrification into the Xinjiang Daily Times (Machine generated)] (in Chinese). Archived from the original on August 22, 2016. Retrieved 2016-07-04.
- ↑Devereux, Nigel (September 2017). "Costa Rican rail variety". The Railway Magazine. Mortons Media Group Ltd.: 104.
- ↑"Friends of Latin American Railways". Retrieved 13 November 2018.
- 12Ball, Mike (3 September 2017). European Railway Atlas Regional Series, The Balkans.
- 12Benjaminse Uitgeverij BV (2013). A Travellers' Railway map of Europe (Map) (3rd ed.). 1:3800000. Cartography by Carto Studio BV. Benjaminse Uitgeverij BV. ISBN 978-90-77899-09-0.
- 12345Ball, Mike (15 July 2016). European Railway Atlas Regional Series, Italy.
- 12Braun, Michel (April 2017). "The Col de Tende Line: A tortuous route and history". Today's Railways Europe. Sheffield, England: Platform 5 Publishing.
- 123Michelin Editions des Voyages. Michelin. 10 January 2011. ISBN 978-2-06-715561-9.
- ↑ "Túnel de La Boucle Loop" . Structurae: Base de datos internacional y galería de estructuras . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ "Moûtiers, très ferroviphile en 2013 !" . Actu Montaña . Las ediciones Serac . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- 1 2 3 4 Ian Allan Publishing (20 de marzo de 2015). Atlas ferroviario de Europa . Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3808-0.
- ↑ «Túnel de Vigue» (PDF) . Invetaire des túneles ferroviarios de Francia . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ↑ Ball, Mike (15 de febrero de 2019). Atlas ferroviario europeo, serie regional, España y Portugal .
- ↑ «Túnel de Saillens» (PDF) . Invetaire des túneles ferroviarios de Francia . Consultado el 6 de septiembre de 2020 .
- ↑ «Túnel de Sayerce» (PDF) . Invetaire des túneles ferroviarios de Francia . Consultado el 24 de junio de 2016 .
- ↑ C. Harald Harlinghausen; Hartmuth Merleker (1986). República Federal de Alemania . Nagel. ISBN 978-2-8263-0761-7.
- ↑ WJKDavies (1965). Vacaciones en tren en el norte de Alemania . David y Charles.
- ↑ Gran Bretaña. División de Inteligencia Naval (1945). Alemania: Puertos y comunicaciones . División de Inteligencia Naval.
- 1 2 3 Terry Martin (2006). El Sherpa de Hierro: La historia del Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling, 1879-2006 . El Sherpa de Hierro por T. Martin. ISBN 978-1-900622-10-3.
- ↑ Volviéndose loco . Sociedad del Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling. 2005. ISBN 0-9541602-2-3.
- ↑ Patrimonio Mundial de la UNESCO. "Ferrocarriles de montaña de la India" . Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ↑ El gran atlas ferroviario de la India . Samit Roychoudhury. 2005.ISBN 81-901457-0-3.
- ↑ Hugh Hughes (1981). Ferrocarriles de Oriente Medio . Continental Railway Circle. ISBN 9780950346977.
- ↑ Ellison, Paul (diciembre de 1968). "Tranvías de la cervecería Guinness" . The Industrial Railway Record . The Industrial Railway Society. págs. 337–347 . Recuperado el 8 de diciembre de 2017 .
- ↑ Peaty, Ian P. (1985). Ferrocarriles de cervecerías . Newton Abbot: David and Charles. págs. 42–43 . ISBN 0-7153-8605-0.
- ^ Atlante Stradale Italia ( Road Atlas ) . Instituto Geográfico De Agostini. 2009.ISBN 9788851114398.
- 1 2 John Organ (noviembre de 2013). Cerdeña y Sicilia: Vía estrecha . Middleton Press. ISBN 978-1-908174-50-5.
- ↑ "EL TÚNEL SIMPLON" . The Capricornian . Rockhampton, Qld: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de octubre de 1904. pág. 21. Consultado el 19 de marzo de 2013 .
- ↑ PM Kalla-Bishop (1967). Vacaciones en tren en Italia . David & Charles.
- ^ PM Kalla-Bishop (1970). Ferrocarriles de las islas del Mediterráneo . Soy Kelley. pag. 47.ISBN 9780678056530.
- 1 2 Ovenden, Mark (2007). Mapas de transporte público del mundo . Londres: Penguin Books. ISBN 978-0-14-311265-5.
- ↑ «Mapa del Metro de Nápoles 2017» (PDF) . Azienda Napoletana Mobilità (ANM) . Consultado el 21 de enero de 2018 .
- ↑ "El trazado del antiguo ferrocarril Spoleto-Norcia" . Bella Umbria . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
- 1 2 3 Historia de los ferrocarriles japoneses, 1872-1999 . Fundación de la Cultura Ferroviaria del Este de Japón. 2000. ISBN 978-4-87513-089-5.
- ^ Shobunsha ( 2012 ) . Atlas de carreteras de todo Japón . 昭文社. ISBN 978-4-398-60034-9.
- 1 2 Revista Nacional de Transporte de Defensa . Asociación Nacional de Transporte de Defensa. 1953.
- ↑ «Kenia abre el ferrocarril Nairobi-Mombasa Madaraka Express» . Noticias de la BBC . 31 de mayo de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
- ↑ Ruthi, William (8 de mayo de 2017). "Último viaje en el Expreso Lunático" . Daily Nation .
- ↑ "¿Fin de la línea para 'Lunatic Express'? Kenia inicia un ferrocarril multimillonario" . CNN News . 6 de enero de 2014. Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
- ^ "El nuevo ferrocarril Madaraka Express de Kenia en imágenes" . Noticias de la BBC . 31 de mayo de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
- ↑ «Voyages train voyageur (en francés)» . Madarail . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
- ↑ Middleton, William D.; Smerk, George M.; Diehl, Roberta L., eds. (2007). Enciclopedia de los ferrocarriles norteamericanos . Bloomington: Indiana University Press . pág. 248. ISBN 978-0-253-34916-3.
- ↑ Joseph Wampler (1969). Nuevos rieles a pueblos antiguos: La región y la historia de los Ferrocarriles Chihuahua al Pacífico . El autor.
- ↑ Lonely Planet (1 de agosto de 2014). Grandes viajes: Recorre las rutas más espectaculares del mundo . Publicaciones de Lonely Planet. ISBN 978-1-74360-593-6.
- ↑ "Sobre Burma Corporation Ltd" . Instituto Australasiano de Minería y Metalurgia . Instituto Australasiano de Ingenieros de Minas: 91. 1922. Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ↑ "Railway Gazette International" . Railway Gazette International . 66. Reed Business Pub. 1937. Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ↑ Dickinson, Rob. "The Burma Mines Railway 1999" . The International Steam Pages . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
- ↑ Colin Metcalfe Enriquez (1935). La bella Birmania . Revista Myanmahita.
- ↑ Bill Pierre (1 de enero de 1981). North Island Main Trunk: An Illustrated History . AH & AW Reed. ISBN 978-0-589-01316-5.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Nock OS (1978). Atlas mundial de ferrocarriles . Mitchell Beazley. ISBN 0-86134-003-5.
- ↑ Lang, Sarah (7 de junio de 2009). "Coromandel: Mundo acuático" . The New Zealand Herald . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ↑ Mahoney, Paul (24 de septiembre de 2007). "Tranvías forestales y otros medios de transporte de troncos: curvas, caballetes e inclinaciones" . Te Ara - la enciclopedia de Nueva Zelanda . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ↑ Owen, Roy (1996). Ferrocarriles noruegos : de Stephenson a la alta velocidad . Hitchin: Balholm Press. pág. 159. ISBN 0-9528069-0-8OCLC 43127416
- ↑ Sigurd H. Unneberg, Sem og Slagen, en bygdebok Bind 2, Kulturhistorie, del 2 . Tønsberg: Høgskolen i Vestfold, 2001. El capítulo relevante está en línea aquí Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine (en noruego)
- ^ Popov, Yuri. "Ferrocarril Severo-Kavkazskaya, 06-05 Sochi" . Mapas de ferrocarriles . Universidad de Michigan . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
- ↑ «Большой петлевой тоннель [ Túnel circular grande ] » . BAMTONNELSTROY (en ruso). Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2019 . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ↑ Sudáfrica; Sudáfrica. Junta de Ferrocarriles y Puertos (1947). Sus Majestades el Rey y la Reina y Sus Altezas Reales la Princesa Isabel y la Princesa Margarita en la Unión Sudafricana: febrero-abril de 1947. Ferrocarriles Sudafricanos.
- ↑ Guía del sur de África . S. Low, Marston & Company. 1971.
- ↑ "El resurgimiento del Kei Rail impulsará el desarrollo regional" . Railway Gazette International . 1 de julio de 2008. Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ↑ Openbare Werke, Anleg y Vervoer . Publicaciones Thomson. 1959.
- ↑ "Enlace ferroviario NATAL-ESTADO LIBRE DE ORANGE". The Railway Gazette . 115 : 343. Julio de 1961.
- ↑ John R. Shorten; Johannesburgo (Sudáfrica). Ayuntamiento (1970). La saga de Johannesburgo . John R. Shorten (Propietario) ltd.
- 1 2 Quail Map Company (1996). Mapa ferroviario de Corea del Norte y del Sur (Mapa). Quail Map Company. ISBN 978-1-898319-21-4.
- ↑ "Paquete de diseño/construcción para la reubicación de la línea Yeongdong (Dongbaeksan - Dogye)" . Sambo Engineering. Archivado del original el 22 de julio de 2011. Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ↑ "Diseño detallado de la línea Yeongdong para la construcción de la infraestructura ferroviaria móvil entre Dongbaeksan y Dogye" . Ingeniería Chunsuk. Archivado del original el 22 de julio de 2011. Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
- ^ Lee, Myung-woo (23 de junio de 2020). "중앙선 원주~제천 복선전철 시운전 돌입…연말 개통" [ Prueba del tren de doble vía Wonju-Jecheon de la línea Joongang... apertura de fin de año ] .
- 1 2 Atlas de carreteras Collins: España y Portugal (Atlas de carreteras) . Collins. 2002. ISBN 0007140738.
- ^ "159-II" (Mapa). Torre del Bierzo (2ª ed.). 1:25000. Mapa Topográfico Nacional de España. 2002.
- ↑ P.N. Cumaranatunga (2009). Patriotas de Lanka . PN Cumaranatunga. ISBN 978-955-658-116-4.
- ↑ Ratnasinghe, Aryadasa. "Tren a Badulla" . The Sunday Times - Sri Lanka . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ball, Mike (15 de julio de 2016). Atlas ferroviario europeo, serie regional, Suiza .
- 1 2 3 4 5 John Westwood (2009). El atlas histórico de los ferrocarriles del mundo . Cartographica Press. ISBN 978-1-84573-428-2.
- ↑ Anthony J. Lambert (2005). Suiza: Ferrocarril, Carretera, Lago . Bradt Travel Guides. ISBN 978-1-84162-132-6.
- ↑ Quail Map Company (1 de enero de 1993). Atlas ferroviario de China (primera ed.). Quail Map Company. ISBN 978-0-900609-94-7.
- ↑ El ferrocarril de Taiwán 1966-1970 . Loren Aandahl. 2011. ISBN 978-0-615-39162-5.
- ↑ Hinson, Tamara (15 de junio de 2025). "El épico viaje en tren de Taiwán a través de 50 túneles y 77 puentes" . BBC.com . Consultado el 19 de noviembre de 2025 .
- ↑ Mohamed Amin; Alastair Matheson; Duncan Willetts (1986). Ferrocarril a través del Ecuador: la historia de la línea de África Oriental . Bodley Head. ISBN 978-0-370-30774-9.
- ↑ GT Heavyside (1980). Narrow Gauge Into the Eighties . David y Charles. ISBN 978-0-7153-7979-0.
- 1 2 S. K. Baker (2010). Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda . Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-86093-632-9.
- ↑ Ian Allan Publishing (1982). Diagramas de nudos ferroviarios anteriores a la agrupación de 1914. Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-1256-1.
- ↑ PR Griswold (1992). Ferrocarriles de California: Recorriendo el estado en tren . American Traveler Press. ISBN 978-1-55838-121-6.
- ↑ J. David Ingles (2001). Guía de los puntos clave del ferrocarril norteamericano . Kalmbach Publishing, Co. ISBN 978-0-89024-373-2.
- ↑ Brian Solomon (2003). Burlington Northern Santa Fe Railway . Voyageur Press. ISBN 978-1-61060-361-4.
- ↑ Maury Klein (1972). Historia del ferrocarril Louisville & Nashville . University Press of Kentucky. ISBN 0-8131-2915-X.
- ↑ Phelps R. Griswold; Bob Griswold (1988). Ferrocarriles de Colorado: Guía de trenes modernos y de vía estrecha . American Traveler Press. ISBN 978-1-55838-088-2.
- ↑ John William Howard (26 de octubre de 2017). "TriMet considera la expansión de la Línea Roja MAX hasta el recinto ferial del condado" . Portland Tribune . Archivado del original el 26 de octubre de 2017. Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ↑ Prince, BD El ferrocarril de Alaska en imágenes 1914-1964 ; Imprenta de Ken Wray, Anchorage, 1964
- ↑ RA LeMassena (junio de 1984). Los ferrocarriles de montaña de Colorado . Smoking Stack Press.
- ↑ "Historia de la sucursal Tintic de D&RGW" . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
- ↑ "Ferrocarriles y minería en Tintic" . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
- ↑ "Eureka Ghost Rail: Tintic Range Railroad" . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
- ↑ Beniam Kifle; Nathan Goodman (2013). Roaring Camp Railroads . Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4671-2996-1.
Enlaces externos
- Hélices, túneles, espirales y otros recorridos singulares archivados el 15/12/2013 en la Wayback Machine.
- trazados de vías férreas
- espirales