Reshad de Gerus

De Gerus compitió en el Campeonato Francés de F4 desde 2018 hasta 2019. En su temporada de debut, participó en la categoría Junior, terminando segundo detrás de Théo Pourchaire con cuatro victorias y dieciséis podios. En 2019, De Gerus compitió en el campeonato absoluto, donde cuatro victorias, incluyendo una en el Circuito de Pau , lo ayudaron a terminar segundo en la clasificación general. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

De Gerus representó al equipo de Francia y a la FFSA en la Copa de Fórmula 4 de los Juegos de Motor de la FIA 2019, una competición de estilo olímpico con diferentes categorías de carreras. De Gerus compitió en la Copa de Fórmula 4. Tras la clasificación, se situó noveno, a poco más de dos segundos del líder. Para la carrera de clasificación, retrocedió una posición, lo que significó que el equipo de Francia saldría décimo, por detrás del equipo de Rusia. En la carrera, De Gerus finalizó quinto.

En enero de 2020, se anunció que de Gerus competiría en la Fórmula Renault Eurocup para el equipo británico Arden Motorsport junto a Alex Quinn y Ugo de Wilde . ^{[ 5 ]} Mientras que sus compañeros de equipo terminaron entre los diez primeros de la clasificación, de Gerus tendría una campaña más difícil, con solo tres carreras en las que sumó puntos, lo que lo dejó en el puesto 17 del campeonato.

De Gerus ascendió a la Fórmula 3 en 2021, compitiendo junto a Logan Sargeant y Enzo Fittipaldi en Charouz Racing System . ^{[ 6 ]} Dejó el equipo después de doce carreras, habiendo logrado como mejor resultado un 13.º puesto en Barcelona . ^{[ 7 ]}

En febrero de 2022, se anunció que de Gerus se había unido al Duqueine Team para la campaña de la European Le Mans Series , corriendo para el equipo francés junto a Richard Bradley y Memo Rojas . ^{[ 8 ]} Después de tres rondas, donde el equipo logró un mejor resultado de sexto lugar en Imola , de Gerus abandonó la serie.

Ese año, de Gerus también debutó en las 24 Horas de Le Mans , convirtiéndose así en el primer piloto del departamento francés de ultramar de Reunión en competir en el evento. ^{[ 9 ]}

Tras ser ascendido de categoría plata a oro por la FIA , de Gerus regresó a la ELMS en 2023, formando equipo con José María López y Vladislav Lomko en Cool Racing . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} La temporada comenzó bien, con de Gerus consiguiendo su primera pole position en coches deportivos en Barcelona . ^{[ 14 ]} A pesar de otra pole conseguida por López en la siguiente ronda, el equipo tuvo dificultades para obtener resultados a lo largo del año, siendo su mejor resultado un único podio en Spa-Francorchamps , que se produjo tras una carrera caótica en la categoría LMP2. El trío terminó sexto en la clasificación.

Junto a Lomko y Simon Pagenaud , de Gerus pilotó para Cool en las 24 Horas de Le Mans , aunque la carrera terminó prematuramente cuando se estrelló en las curvas Porsche durante la noche. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Para la temporada 2024, de Gerus permaneció en la ELMS , pasando a IDEC Sport y conduciendo junto a Job van Uitert y Paul Lafargue . ^{[ 17 ]} Después de tres cuartos puestos consecutivos al comienzo de la temporada, de Gerus y van Uitert terminaron terceros en Spa , ascendiendo al tercer lugar en la clasificación. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Sin embargo, un accidente causado por el Ferrari GT n.° 55 de Duncan Cameron obligó al francés a retirarse en Mugello , dejando al equipo fuera de la lucha por el título. ^{[ 20 ]} De Gerus terminó sexto en la clasificación de pilotos. ^{[ 21 ]}

Después de que van Uitert se clasificara segundo en Le Mans , de Gerus ayudó a IDEC a conseguir su primer podio en el evento, terminando tercero. ^{[ 22 ]} Tras la temporada, de Gerus fue elegido por la ACO para participar en la prueba de novatos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 en el Circuito Internacional de Bahréin , donde condujo el Toyota GR010 Hybrid ganador del título . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

De Gerus se unió al Duqueine Team para la temporada 2025 de ELMS , haciendo pareja con los novatos de autos deportivos Roy Nissany y Francesco Simonazzi . ^{[ 25 ] [ 26 ]} En la primera ronda en Barcelona , ​​de Gerus repitió su hazaña de 2023 y consiguió la pole. ^{[ 27 ]} Sin embargo, un problema con la caja de cambios durante su turno obligó al equipo a retirarse. ^{[ 28 ]} El séptimo en Paul Ricard y el noveno en Imola intercalaron la aparición de de Gerus en Le Mans , donde se unió a Macéo Capietto y Jonas Ried en Iron Lynx . ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} Después de luchar por el segundo lugar durante gran parte del evento —y haber perdido brevemente la posición ante Louis Delétraz por la noche— de Gerus y sus compañeros de equipo terminaron cuartos en LMP2. ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]} De Gerus y el equipo consiguieron sus últimos puntos de la temporada de ELMS con un décimo puesto en Spa , antes de terminar undécimos en Silverstone y abandonar en Portimão . Esto provocó que terminara último entre los participantes de LMP2 Pro a tiempo completo. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Para la campaña ELMS 2026 , de Gerus se asoció con Bijoy Garg en la única alineación de dos pilotos de la serie en Inter Europol Competition . ^{[ 37 ]} También participó en las 24 Horas de Le Mans 2026 en LMP2 con Inter Europol Competition junto a Garg y Nico Müller , conduciendo un auto número 343, terminando la carrera en segundo lugar, perdiendo la victoria por poco ante el auto gemelo. ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]}

^* La temporada aún está en curso.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican los puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta rápida)

^* La temporada aún está en curso.