Concesionarios Toyota (Japón)

Tienda Toyota Aichi

Tienda Toyopet, Saitama

Tienda Corolla Kyotanabe

Tienda Netz, Tsurumi-ku, Osaka

Los vehículos Toyota en Japón se distribuyen a través de numerosas cadenas de concesionarios en todo el país. Hasta mayo de 2020, cada cadena de concesionarios tenía una oferta de productos diferente, y algunos modelos estaban restringidos a una sola cadena para mantener la exclusividad. Desde mayo de 2020, todos los modelos Toyota en Japón están disponibles en todas las cadenas de concesionarios. ^{[ 1 ]} Las cadenas de concesionarios actuales incluyen Toyota Store , Toyopet Store , Toyota Corolla Store y Netz Store .

En Japón, a finales de la década de 1940, el departamento de ventas de Toyota formaba parte de su empresa fabricante y tenía su oficina en Nagoya . ^{[ 2 ]}

En ese momento, la industria automotriz japonesa estaba controlada por el gobierno estadounidense . ^{[ 3 ]} La mayor parte de las ventas de Toyota consistían en camiones y autobuses. El negocio de automóviles nuevos en Japón era bastante limitado. ^{[ 4 ]} Había poca necesidad de una marca orientada al consumidor o de salas de exposición orientadas al consumidor.

El 3 de abril de 1950, Toyota estableció una empresa separada para las ventas de sus vehículos de motor, incluidas las exportaciones, llamada トヨタ自動車販売株式会社Toyota Jidōsha Hanbai Kabushiki Gaisha , Toyota Auto Sales Corporation, a veces abreviada トヨタ自販Toyota Jihan . ^{[ 2 ]} En 1950, había cuarenta y siete puntos de venta de vehículos Toyota en Japón. ^{[ 5 ]}

En 1955, Toyota lanzó un nuevo estilo de sedán, el Crown . ^{[ 6 ]}

En 1957, Toyota comenzó a fabricar un sedán un poco más pequeño y económico, el Corona . ^{[ 7 ]} Se creó una red de ventas independiente, Toyopet Stores (トヨペット店Toyopetto-ten ), para vender el Corona y los camiones Toyopet ToyoAce . Para ofrecer un sedán de lujo del tamaño del Crown, se ofreció el Mark II .

Para distinguir las salas de exposición Crown de las salas de exposición Corona, las primeras pasaron a llamarse Toyota Stores (トヨタ店Toyota-ten ). ^{[ 8 ]} En la década de 1960, Toyota Stores añadió un nuevo automóvil de lujo, el Century . En la década de 1970 se añadió el Carina como un vehículo entre el Corolla y el Corona.

En 1957, Toyota lanzó Toyota Diesel Stores (トヨタディーゼル店Toyota Dīzeru-ten ), una red de concesionarios de vehículos comerciales diésel que inicialmente vendía camiones, autobuses y carretillas elevadoras , como el Dyna y el Coaster . Los productos Hino también se vendieron en Diesel Stores después de que Toyota adquiriera esa compañía en 1967. A partir de 1980, Diesel Stores vendió el Starlet, Corolla, Corona, Vista, Mark II y Crown equipados con motores diésel , así como el Tercel de primera generación , aunque este último no estaba disponible con motor diésel en ese momento. Cuando la red de tiendas Toyota Diesel se disolvió en 1988, los vehículos comerciales se dividieron entre Toyota Stores y Toyopet Stores.

Las tiendas Toyota Publica (トヨタパブリカtiendaToyota Paburika-ten ) se establecieron en 1961 para vender Publica . [ 9 ]​​​​​​^​​​

La red de ventas "Toyota Auto Stores" (トヨタオート店Toyota Ōto-ten ) se estableció en 1967 para vender un clon del Corolla llamado Sprinter . En la década de 1970, el Chaser y el LiteAce añadieron más opciones. La red de ventas "Toyota Vista Stores" (トヨタ・ビスタ) se estableció en 1980, ^y en ^{1982 se} desarrolló un clon de Camry llamado Vista . Zenith"), dirigido a compradores jóvenes, en agosto de 1998. Posteriormente, Toyota Vista Stores se fusionó con NETZ Toyota en 2004. Algunos modelos anteriores de NETZ Store, como el Altezza, fueron rebautizados como Lexus (レクサスRekusasu ). Al mismo tiempo, NETZ Store se hizo cargo de otros productos, que ya vendía el ist y el RAV4 .

En 2012, a concesionarios japoneses seleccionados se les otorgó una designación especial, Area 86 , que se asemejaba a la red norteamericana de Toyota , llamada Scion , para vender el 86 , basándose en el enfoque de marketing iniciado con los productos de la marca WiLL . ^{[ 9 ] [ 10 ]} A partir de 2017, la red Area 86 cambió su nombre a GR para Gazoo Racing , compartiendo un enfoque similar al de la división de alto rendimiento Toyota Racing Development (TRD), proporcionando varias mejoras para el 86, Vitz, Prius, Mark X, Harrier, Noah y Voxy. ^{[ 11 ]}

En el grupo femenino de ídolos AKB48 , Toyota y AKS colaboraron para crear una subunidad llamada Team 8 , cuyo eslogan publicitario era: "Ídolos que vienen a conocerte". El grupo cuenta con un total de 47 miembros, cada uno representando una prefectura de Japón.

A partir de mayo de 2020, los modelos que eran exclusivos de determinadas redes de concesionarios Toyota comenzaron a compartirse con otras redes de concesionarios Toyota. En consecuencia, en Japón un cliente puede comprar cualquier Toyota nuevo en cualquiera de los cuatro grupos de concesionarios, mientras que los productos Lexus siguen siendo exclusivos de los concesionarios Lexus. ^{[ 12 ]}

A continuación se muestra una lista de modelos que antes estaban disponibles en ciertos concesionarios. Los modelos descontinuados están marcados con un ☆, mientras que los modelos actuales están marcados con un ★. La mayoría de los modelos actuales ya se pueden encontrar en todos los concesionarios desde mayo de 2020 gracias a la Estrategia de Unificación de Toyota. Las excepciones, como el Century, están marcadas con un ◎.

Algunos coches aparecen en la lista de más de un concesionario (por ejemplo, el Toyota Prius figura en la lista de los cuatro concesionarios). Esto se debe a que dichos coches ya estaban disponibles en más de un concesionario.