Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Tour de coches

[[Jeff Burton]] [[Kevin Harvick]] [[Justin Marks]] [[Speedway Motorsports]]"},"key staff":{"wt":""},"chiefexec":{"wt":"Kip Childress{{cn|date=July 2026}}"},"url":{"wt":"http://w...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El CARS Racing Tour sanciona dos series de carreras de autos de serie de última generación en Estados Unidos: el zMAX CARS Tour (anteriormente conocido como USAR Pro Cup Series y CARS Pro Cup Series ) y el SPEARS CARS Tour West . Ambas están sancionadas por el Championship Auto Racing Series y patrocinadas por zMAX y SPEARS Manufacturing. Las carreras se disputan en circuitos cortos pavimentados en Arizona , California , Colorado , Georgia , Nevada , Carolina del Norte , Carolina del Sur y Virginia .

Historia

Chase Elliott y John Gibson en una carrera de la Pro Cup de 2010 en el North Wilkesboro Speedway.

El organismo regulador fue formado por el propietario de Hooters, Robert Brooks . Brooks creó la organización para honrar la memoria de cuatro personas que murieron en un accidente aéreo el 1 de abril de 1993: el hijo de Brooks, Mark Brooks, el vigente campeón de NASCAR , Alan Kulwicki , Dan Duncan y el piloto Charlie Campbell. [ 1 ] El organismo regulador comenzó como la serie Hooters Cup Late Model en 1995. Brooks decidió dejar de regular la serie Late Model en favor de la serie Pro Cup durante la carrera de septiembre de 1997 en Milwaukee Mile . Brooks quería pasar a autos de carreras con carrocería de acero, muy parecidos a los que corrían en la NASCAR Busch Series (ahora NASCAR Xfinity Series) y la ARCA Racing Series en ese momento. Hubo once carreras en 1997. [ 1 ] La serie se amplió a veinte carreras en 1998.

En 2001, la serie creó una "división norte" y una "división sur" que compiten por separado. Tras la temporada regular, los mejores pilotos de cada división participan en una serie de playoffs de cinco carreras llamada Desafío de los Cuatro Campeones. Los ganadores de cada división reciben una bonificación de 25 puntos para los playoffs y una bonificación en efectivo como campeones de la temporada regular. El piloto que obtiene la mayor cantidad de puntos en las carreras del Desafío de los Cuatro Campeones, además de los puntos de clasificación (cuatro carreras en 2001, cinco carreras de 2002 a 2005, seis en 2006 y cinco carreras en 2007), es declarado campeón de la USAR.

Al final de la temporada, cada uno de los 30 mejores equipos que compiten en al menos la mitad de las carreras de la temporada regular de la serie en su división recibe puntos de entrada basados ​​en la cantidad de puntos que un competidor puede obtener por terminar en esa posición respectiva en una carrera. A partir de 2006, los 15 mejores de cada división se clasificaron automáticamente. Cada piloto acumula puntos por cada carrera en la que participa durante la Serie de Campeonato, sumándose a los puntos de entrada obtenidos por su posición en la temporada regular. Se otorga una bonificación de diez puntos a cada piloto que intenta clasificarse en cada carrera, aunque el piloto debe correr tres de las seis carreras para calificar para los premios de bonificación de postemporada. Hay bonificaciones en efectivo disponibles por ganar cuatro, cinco o las seis carreras de postemporada. En 2003, Shane Huffman ganó una bonificación por ganar tres de las cinco carreras. El éxito de esta serie llevó a NASCAR a idear su propio sistema de playoffs en 2004. El propietario del organismo sancionador, Robert Brooks, quien también era dueño de la cadena de restaurantes Hooters, murió en julio de 2006, [ 2 ] lo que llevó a la eventual venta de la serie y la desvinculación de la cadena de restaurantes. Los funcionarios de USAR combinaron las divisiones Norte y Sur en 2009. Hooters retiró su patrocinio de la serie esa misma temporada, y la serie luego se renombró como USARacing Pro Cup Series .

El 25 de agosto de 2011, el director y propietario de la serie, Jack McNelly, anunció que la serie operaría bajo el nombre de "Championship Auto Racing Series" (CARS Pro Cup). La serie obtuvo el patrocinio principal de Revolution Oil, pasando a llamarse Rev-Oil Pro Cup Series hasta la temporada 2013.

Después de que las inscripciones comenzaron a disminuir durante los últimos años de la temporada, durante los playoffs de 2014 (solo se inscribieron diez autos en algunas carreras durante la temporada, con un mínimo de cuatro autos en Coastal Plains Raceway en Jacksonville, NC), CARS comenzó a transformar la serie en una serie de Late Model Stock Car. Los Late Model Stocks (que usan chasis perimetral, que no deben confundirse con los Super Late Models de chasis desplazado) fueron permitidos en carreras seleccionadas. Al final de la temporada 2014, con la desaparición del UARA-STARS Tour después de un año de suspensión, CARS transformó efectivamente la Pro Cup en el CARS Tour, que absorbió efectivamente el antiguo UARA Tour al agregar una división para Late Model Stocks (los autos de estilo perimetral que corren en lugares como Martinsville y la mayoría de las pistas en el sureste) y Super Late Models (los tipos de autos que corren en el Snowball Derby, Winchester 400, Oxford 250, entre otras carreras a nivel nacional). El nuevo formato de dos divisiones comenzó en la temporada 2015, con un promedio de 55 coches por parada en el circuito combinado de diez carreras.

En 2015, el organismo rector volvió a romper moldes al convertirse en el primer circuito de asfalto en contar con su propio servicio de transmisión en directo y streaming, CARS Tour TV, una división de Pit Row Media y su marca Pit Row TV. Por primera vez en la historia de las carreras de autos de última generación sobre asfalto, se transmitió en línea el calendario completo del circuito, y así ha sido desde su relanzamiento en 2015. Pit Row Media mantiene un acuerdo a largo plazo con el circuito para producir y transmitir los eventos, incluyendo acuerdos de sindicación con REV TV en Canadá, SPEED SPORT en MAVTV en Estados Unidos y otras cadenas y socios de distribución.

El nuevo formato consistía en una carrera de 100 a 150 vueltas en cada división. El Super Late Model Tour mantiene una relación de trabajo con la United Super Late Model Rules Alliance, que incluye la ARCA/CRA Super Series, la ARCA Midwest Tour, la SRL Southwest Tour y la Southern Super Series, para un conjunto común de reglas de Super Late Model que permita a los equipos de cualquiera de los principales circuitos competir en todas las series con pocos cambios.

Tras tres temporadas con este formato, CARS dividió las dos divisiones en fines de semana seleccionados a partir de 2018, con el fin de evitar conflictos con las principales carreras de Super Late Model y Late Model Stock a nivel regional y nacional.

En 2021, el Late Model Stock Tour tenía previsto visitar de nuevo el Rockingham Speedway , anteriormente conocido como "The Rock" durante su época en la NASCAR, reviviendo la pista inactiva por segunda vez bajo una nueva propiedad y administración. [ 3 ]

A partir de 2022, el CARS Tour eliminará la división Super Late Model y la sustituirá por una división Pro Late Model en un intento por atraer a más competidores.

En 2025, el CARS Tour hará su debut en la transmisión de Fox Sports 1 durante el fin de semana de la NASCAR All-Star Race en North Wilkesboro Speedway . [ 4 ]

Nuevo grupo propietario

El 9 de enero de 2023, el CARS Tour fue adquirido por un consorcio de cuatro empresas: DEJ Management , Jeff Burton Autosports, Inc. , Kevin Harvick Incorporated y Trackhouse Racing . Las cuatro están relacionadas con NASCAR, con dos propietarios de equipos de series nacionales actuales, un campeón de la Cup Series y un veterano de la Cup Series. [ 5 ] [ 6 ] FloSports tendrá los derechos de medios en 2024, y las carreras de North Wilkesboro Speedway (una en la semana de la NASCAR All-Star Race y otra en septiembre) serán eventos de dos días, mientras que las demás serán eventos de un día. Un nuevo acuerdo de patrocinio principal con zMAX fue revelado el 27 de noviembre de 2023. Además, el ganador de la Cook Out 225 como parte del Preludio a la Southern 500 en Florence determinará la pole position para la Charlie Powell Memorial 400 (una carrera no puntuable para el campeonato) en noviembre en el circuito.

El 28 de octubre de 2025, el CARS Tour anunció su calendario del East Tour 2026. El Late Model Tour, con 15 carreras, y el Pro Late Model Tour, con 12 carreras, incluirán dos rondas cercanas a la Cup Series: el viernes del Window World 400 en el North Wilkesboro Speedway y el Cook Out 225 en el Florence Motor Speedway (a 13 millas del Darlington Raceway), el viernes de la reunión del Cook Out Southern 500. La serie hará nuevas paradas en el Nashville Fairgrounds Speedway en Nashville y en el Newport Speedway, ambos en Tennessee, y regresará al Southern National Motorsports Park . [ 7 ]

En 2026, Speedway Motorsports (SMI) se unió al grupo propietario. [ 8 ]

Gira de coches Spears por el oeste

El 5 de enero de 2024, el CARS Tour anunció que los Pro Late Models se dividirán en dos circuitos: el Este y el Oeste. El copropietario Kevin Harvick hizo de la expansión del circuito uno de sus objetivos. [ 9 ] CARS West utilizará las mismas reglas de Pro Late Model, pero será una serie independiente para los pilotos de la Costa Oeste, con carreras en California y Nevada. Las nuevas carreras del Circuito Oeste se transmitirán en vivo por TrackVision TV, una asociación con la emisora ​​local de carreras de la Costa Oeste, Low Budget TV, y Speed ​​Sport .

El 15 de noviembre de 2024, el CARS Tour anunció el calendario del West Tour para 2025. La división actual Pro Late Model pasará a llamarse Limited Pro Late Model (LPL) y utilizará neumáticos lisos Hoosier 980. Las reglas y regulaciones de la nueva división Pro Late Model serán idénticas a las de la división Pro Late Model del East Tour. El West Tour también introducirá las divisiones Super Late Model y Legends . [ 10 ]

En 2026, el CARS Tour West dividirá la serie Pro Late Model en divisiones Suroeste y Noroeste, que incluirán carreras cruzadas. [ 11 ]

Calendario de la gira SPEARS CARS Tour West 2026

Campeones del CARS Tour (1997 – actualidad)

Cuatro campeones de los playoffs de la ProCup (2001–2014)

Los siguientes pilotos ganaron la serie de playoffs de los Cuatro Campeones después de que la serie se dividiera en dos divisiones:

Campeones de la Serie ProCup (1997–2000)

Campeones del CARS Tour West (2024 – actualidad)

Novatos del Año del CARS Tour (1996-presente)

Novatos del Año del CARS Tour

Novatos del Año de la ProCup

Alumnos destacados, competidores y graduados (1995 – actualidad)

Véase también

Notas

Referencias

  1. 1 2 "tricklefan.com" . Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 30 de junio de 2007 .
  2. ↑ Martin, Douglas (18 de julio de 2006). «Robert H. Brooks, de 69 años, propietario de la cadena de restaurantes Hooters, ha fallecido (Publicado en 2006)» . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 17 de noviembre de 2020 . 
  3. ↑ Austin, Langley. "Hansen y Stodder se asocian para reabrir Rockingham para el CARS Tour en marzo | race22.com" . Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
  4. ↑ Evans, Zach (1 de abril de 2025). "FS1 televisará la carrera del zMAX CARS Tour en North Wilkesboro el 16 de mayo" . TobyChristie.com . Consultado el 1 de abril de 2025 .
  5. ↑ "CARS Tour inicia la temporada 2023 bajo un nuevo grupo propietario" . CARS Tour . Consultado el 9 de enero de 2023 .
  6. ↑ "Dale Earnhardt Jr., Jeff Burton, Kevin Harvick y Justin Marks compran CARS Tour" . Sitio web de Jayski's Silly Season . NASCAR Digital Media. 9 de enero de 2023. Consultado el 10 de enero de 2023 .
  7. ↑ "El recinto ferial de Nashville, Newport y South Boston destacan como eventos finales en el calendario del CARS Tour 2026" . CARSTour.com . CARS Tour . Consultado el 28 de octubre de 2025 .
  8. ↑ "zMAX CARS Tour da la bienvenida a Speedway Motorsports al grupo propietario" . Sitio web de Jayski's Silly Season . 15 de julio de 2026. Consultado el 15 de julio de 2026 .
  9. ↑ "zMAX CARS Tour agrega calendario de la Costa Oeste para 2024" . CARS Tour . Consultado el 5 de enero de 2024 .
  10. ↑ "CARS Tour West anuncia actualizaciones de calendario y competición" . CARS Tour West . MyRacePass Management . Consultado el 17 de noviembre de 2024 .
  11. ↑
  12. ↑ Compitió como la división Pro Late Model en 2024.
  13. ↑ Biografía de Matt Kenseth en su sitio web oficial. Archivado el 12 de mayo de 2008 en Wayback Machine ; 2008; consultado el 30 de abril de 2008.
  • Sitio web oficial de CARS Racing Tours
  • Sitio web oficial de CARS Tour TV
  • Sitio web CARS Tour Digest
  • Estadísticas de la CARS Pro Cup Series desde 1997 hasta la actualidad.
  • Historia de la USAR, escrita en 1999 y 2002, consultada en junio de 2006.
  • Información para los nuevos propietarios de la Pro Cup
  • CARS Pro Cup Racing - ESTRELLAS de hoy, CAMPEONES del mañana - CARS Pro Cup Racing