Guardia Costera de los Estados Unidos

La Guardia Costera de los Estados Unidos ( USCG ) es la rama de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos encargada de la seguridad marítima , la búsqueda y el rescate , y la aplicación de la ley . ^[¹⁰^] Es uno de los ocho servicios uniformados del país . Se trata de un servicio marítimo, militar y multimisión, único entre las ramas militares de los Estados Unidos por tener, entre sus funciones, una misión de aplicación de la ley marítima con jurisdicción tanto en aguas nacionales como internacionales y una misión de agencia reguladora federal . Es la mayor guardia costera del mundo.

La Guardia Costera de los Estados Unidos protege las fronteras y los intereses económicos y de seguridad de los Estados Unidos en el extranjero; y defiende su soberanía salvaguardando las rutas marítimas de comunicación y comercio a través de las aguas territoriales estadounidenses y su Zona Económica Exclusiva . Al igual que su homóloga, la Armada de los Estados Unidos , la Guardia Costera mantiene una presencia global con personal permanentemente asignado en todo el mundo y fuerzas que se despliegan periódicamente tanto en regiones litorales como en alta mar . Como servicio humanitario, proporciona respuesta a emergencias y gestión de desastres para una amplia gama de incidentes catastróficos, tanto naturales como provocados por el hombre, en los Estados Unidos y en todo el mundo. ^{[ 11 ]}

La Guardia Costera de los Estados Unidos opera bajo el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos en tiempos de paz. En tiempos de guerra, puede ser transferida total o parcialmente al Departamento de la Armada de los Estados Unidos, dependiente del Departamento de Defensa , por orden del presidente de los Estados Unidos o por ley del Congreso . Antes de su transferencia a Seguridad Nacional, operó bajo el Departamento de Transporte desde 1967 hasta 2003 y bajo el Departamento del Tesoro desde su creación hasta 1967. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Una transferencia de autoridad del Congreso a la Armada solo ha ocurrido una vez: en 1917, durante la Primera Guerra Mundial . ^{[ 14 ]} En cuanto a la Segunda Guerra Mundial , la Guardia Costera de los Estados Unidos fue transferida a la Armada por el presidente Franklin Roosevelt un mes antes de la entrada del país en la guerra. ^{[ 15 ]}

La Guardia Costera de los Estados Unidos se formó mediante la fusión del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos y el Servicio de Salvamento Marítimo de los Estados Unidos el 28 de enero de 1915, bajo la tutela del Departamento del Tesoro. El Servicio de Guardacostas fue creado por el Congreso como la Marina de Aduanas el 4 de agosto de 1790 a petición de Alexander Hamilton , y por lo tanto es el servicio naval en funcionamiento continuo más antiguo de los Estados Unidos. ^{[ Nota 1 ]} Como secretario del Tesoro, Hamilton dirigió la Marina de Aduanas, cuyo propósito original era recaudar los derechos de aduana en los puertos marítimos estadounidenses. Para la década de 1860, el servicio era conocido como el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos y el término Marina de Aduanas cayó gradualmente en desuso. ^{[ 16 ]}

En 1939, el Servicio de Faros de los Estados Unidos también se fusionó con la Guardia Costera de los Estados Unidos. Como uno de los seis servicios armados del país, la Guardia Costera de los Estados Unidos y su predecesora han participado en todas las guerras importantes de los Estados Unidos desde 1790, desde la Cuasi-Guerra con Francia hasta la Guerra Global contra el Terrorismo . ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

A diciembre de 2021, la fuerza autorizada de la Guardia Costera de los Estados Unidos es de 44.500 efectivos en servicio activo ^{[ 19 ]} y 7.000 reservistas. ^{[ Nota 2 ]} La fuerza del servicio también incluye 8.577 empleados federales civiles a tiempo completo y 21.000 auxiliares uniformados de la Guardia Costera Auxiliar de los Estados Unidos . ^{[ 20 ]} El servicio mantiene una extensa flota de aproximadamente 250 guardacostas y buques de alta mar , patrulleras, buques balizadores, remolcadores y rompehielos; así como cerca de 2.000 embarcaciones pequeñas y especializadas. También mantiene una división de aviación compuesta por más de 200 helicópteros y aeronaves de ala fija. ^{[ 21 ]} Si bien la Guardia Costera de los Estados Unidos es la segunda rama más pequeña de las fuerzas armadas estadounidenses en términos de miembros, el servicio en sí es la duodécima fuerza naval más grande del mundo. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Misión

Role

La Guardia Costera desempeña tres funciones básicas, que a su vez se subdividen en once misiones estatutarias. Las tres funciones son:

Con una organización descentralizada y una gran responsabilidad incluso para el personal más joven, la Guardia Costera es frecuentemente elogiada por su rápida respuesta y adaptabilidad en una amplia gama de emergencias. En un artículo de 2005 de la revista Time tras el huracán Katrina , el autor escribió: «La contribución más valiosa de la Guardia Costera a [un esfuerzo militar cuando ocurre una catástrofe] puede ser como modelo de flexibilidad y, sobre todo, de espíritu». Wil Milam, un nadador de rescate de Alaska , declaró a la revista: «En la Armada, todo giraba en torno a la misión. Practicar para la guerra, entrenar para la guerra. En la Guardia Costera, era: cuidemos de nuestra gente y la misión se cumplirá por sí sola». ^{[ 24 ]}

Misiones

Las once misiones estatutarias definidas por ley se dividen en misiones de seguridad nacional y misiones que no son de seguridad nacional: ^{[ 25 ]}

Misiones ajenas a la seguridad nacional

Operaciones sobre hielo , incluida la Patrulla Internacional de Hielo.
Recursos marinos vivos ( aplicación de la ley de pesca )
protección del medio ambiente marino
Seguridad marítima
Ayudas a la navegación
Búsqueda y rescate

misiones de seguridad nacional

Búsqueda y rescate

La operación de búsqueda y rescate de la Guardia Costera de los Estados Unidos (CG-SAR) es una de las más conocidas de la Guardia Costera. ^{[ 26 ]} El Plan Nacional de Búsqueda y Rescate designa a la Guardia Costera como la agencia federal responsable de las operaciones marítimas de búsqueda y rescate, y a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como la agencia federal responsable de las operaciones terrestres de búsqueda y rescate. ^{[ 27 ]} Ambas agencias mantienen centros de coordinación de rescate para coordinar este esfuerzo y son responsables tanto de la búsqueda y el rescate militar como civil. ^{[ 28 ]} Los dos servicios proporcionan conjuntamente personal docente para la Escuela Nacional de Búsqueda y Rescate, que capacita a planificadores y coordinadores de misiones de búsqueda y rescate. Anteriormente ubicada en Governors Island, Nueva York, la escuela ahora se encuentra en el Centro de Entrenamiento de la Guardia Costera de Yorktown , en Yorktown, Virginia. ^{[ 29 ]}

Centro Nacional de Respuesta

Operado por la Guardia Costera, el Centro Nacional de Respuesta (NRC) es el único punto de contacto del Gobierno de los EE. UU. para reportar todos los derrames y descargas de petróleo , químicos , radiológicos , biológicos y etiológicos en el medio ambiente, en cualquier lugar de los Estados Unidos y sus territorios. ^[³⁰^] Además de recopilar y distribuir información sobre derrames/incidentes para los Coordinadores Federales en el Lugar y servir como centro de comunicaciones y operaciones para el Equipo Nacional de Respuesta, el NRC mantiene acuerdos con varias entidades federales para realizar notificaciones adicionales sobre incidentes que cumplan con los criterios de activación establecidos. El NRC también recibe Informes de Actividad Sospechosa Marítima e Informes de Violaciones de Seguridad. Los detalles sobre la organización del NRC y sus responsabilidades específicas se pueden encontrar en el Plan Nacional de Contingencia para la Contaminación por Petróleo y Sustancias Peligrosas. ^[³¹^] El sistema de base de datos de Información Marina para la Seguridad y la Aplicación de la Ley (MISLE) es administrado y utilizado por la Guardia Costera para rastrear incidentes de contaminación y seguridad en los puertos de la nación. ^[³²^]^[³³^]^[³⁴^]

Centro Marítimo Nacional

El Centro Marítimo Nacional (NMC) es la autoridad encargada de la acreditación de la marina mercante para la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) bajo los auspicios del Departamento de Seguridad Nacional . Para garantizar un sistema de transporte marítimo seguro, protegido y respetuoso con el medio ambiente, la misión del NMC es expedir credenciales a los marineros plenamente cualificados en la jurisdicción marítima de los Estados Unidos. ^{[ 35 ]}

Autoridad como servicio armado

Un miembro del Equipo de Respuesta de Seguridad Marítima Oeste de la Guardia Costera de EE. UU. entrena para una amenaza terrorista simulada a bordo del buque.

El Equipo de Seguridad Marítima llevó a cabo operaciones en el Golfo de Adén el 8 de septiembre de 2009, como parte de la Fuerza de Tarea Combinada 151 , una fuerza de tarea multinacional establecida para llevar a cabo operaciones contra la piratería frente a las costas de Somalia.

El Título 10 del Código de los Estados Unidos dice que "[e]l término "fuerzas armadas" significa el Ejército, el Cuerpo de Marines, la Armada, la Fuerza Aérea, la Fuerza Espacial y la Guardia Costera". ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} La Guardia Costera se define además en el Título 14 del Código de los Estados Unidos : "La Guardia Costera, tal como se estableció el 28 de enero de 1915 , será un servicio militar y una rama de las fuerzas armadas de los Estados Unidos en todo momento. La Guardia Costera será un servicio en el Departamento de Seguridad Nacional, excepto cuando opere como un servicio en la Armada". ^{[ 38 ]} La organización y operación de la Guardia Costera es como se establece en el Título 33 del Código de Regulaciones Federales .

El 25 de noviembre de 2002, el presidente de los Estados Unidos, George W. Bush, promulgó la Ley de Seguridad Nacional , que designaba a la Guardia Costera para que quedara bajo la jurisdicción del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. La transferencia del control administrativo del Departamento de Transporte de los Estados Unidos al Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos se completó al año siguiente, el 1 de marzo de 2003. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

La Guardia Costera de los Estados Unidos depende directamente del secretario civil de seguridad nacional. Sin embargo, según el artículo 3 del Título 14 del Código de los Estados Unidos , modificado por el artículo 211 de la Ley de la Guardia Costera y Transporte Marítimo de 2006, tras la declaración de guerra y cuando el Congreso así lo disponga en dicha declaración, o cuando el presidente lo ordene, la Guardia Costera opera bajo el Departamento de Defensa como un servicio del Departamento de la Armada . ^[⁴²^]

Como miembros de las fuerzas armadas, los guardacostas en servicio activo y en la reserva están sujetos al Código Uniforme de Justicia Militar y reciben la misma paga y prestaciones que los miembros de los mismos grados salariales en los demás servicios uniformados. ^{[ 43 ]}

El servicio ha participado en todos los conflictos importantes de Estados Unidos desde 1790 hasta la actualidad, incluyendo el desembarco de tropas en el Día D y en las islas del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , extensas patrullas y bombardeos costeros durante la Guerra de Vietnam , y múltiples funciones en la Operación Libertad Iraquí . Las operaciones de interceptación marítima, la seguridad costera, la seguridad del transporte y los destacamentos de aplicación de la ley han sido sus principales funciones en los conflictos recientes en Irak . ^{[ 44 ]}

El 17 de octubre de 2007, la Guardia Costera se unió a la Armada y al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para adoptar una nueva estrategia marítima llamada Estrategia Cooperativa para el Poder Marítimo del Siglo XXI, que elevó la noción de prevención de la guerra al mismo nivel filosófico que la conducción de la guerra. ^{[ 45 ]} Esta nueva estrategia trazó un rumbo para que la Armada, la Guardia Costera y el Cuerpo de Marines trabajaran colectivamente entre sí y con socios internacionales para prevenir que ocurrieran crisis regionales, ya fueran provocadas por el hombre o naturales, o para reaccionar rápidamente en caso de que ocurriera alguna, a fin de evitar impactos negativos para los Estados Unidos. Durante el lanzamiento de la nueva estrategia marítima de EE. UU. en el Simposio Internacional sobre Poder Naval celebrado en el Colegio de Guerra Naval de EE. UU. en 2007, el comandante de la Guardia Costera, el almirante Thad Allen, afirmó que la nueva estrategia marítima reforzaba las misiones tradicionales que el servicio ha llevado a cabo en Estados Unidos desde 1790. «Refuerza la estrategia marítima de la Guardia Costera en materia de seguridad, protección y administración, y refleja no solo el alcance global de nuestros servicios marítimos, sino también la necesidad de integrarnos, sincronizarnos y actuar con nuestros socios de coalición e internacionales no solo para ganar guerras, sino también para prevenirlas», declaró Allen. ^{[ 45 ]}

Autoridad como organismo encargado de hacer cumplir la ley

Un equipo de abordaje del destacamento policial Munro de la Guardia Costera de EE. UU. intercepta una embarcación sospechosa de contrabando de drogas.

El artículo 102 del Título 14 del Código de los Estados Unidos autoriza a la Guardia Costera a hacer cumplir las leyes federales estadounidenses. ^[⁴⁶^] Esta autoridad se define con mayor detalle en el artículo 522 del Título 14 del Código de los Estados Unidos , que otorga facultades de aplicación de la ley a todos los oficiales comisionados, suboficiales y suboficiales de la Guardia Costera. ^[⁴⁷^] A diferencia de las demás ramas de las fuerzas armadas, a las que el artículo 1385 del Título 18 del Código de los Estados Unidos , la Ley Posse Comitatus y la política del Departamento de Defensa les impiden actuar en calidad de agentes del orden , la Guardia Costera está exenta de las restricciones de la Ley Posse Comitatus y no está sujeta a ellas. ^[⁴⁸^]

La autoridad para hacer cumplir la ley se otorga en virtud de 14 U.S.C. § 703 y 19 U.S.C. § 1401 , que facultan a los oficiales comisionados, suboficiales y oficiales de tropa activos y de reserva de la Guardia Costera de los Estados Unidos como funcionarios federales de aduanas . ^[⁴⁹^]^[⁵⁰^] Esto los coloca bajo 19 U.S.C. § 1589a , que otorga a los funcionarios de aduanas autoridad general para hacer cumplir la ley federal, incluyendo la autoridad para:

(1) portar un arma de fuego; (2) ejecutar y notificar cualquier orden, mandamiento, citación, emplazamiento u otro proceso emitido bajo la autoridad de los Estados Unidos; (3) realizar un arresto sin orden judicial por cualquier delito contra los Estados Unidos cometido en presencia del agente o por un delito grave, cognoscible según las leyes de los Estados Unidos, cometido fuera de la presencia del agente si el agente tiene motivos razonables para creer que la persona a ser arrestada ha cometido o está cometiendo un delito grave; y (4) desempeñar cualquier otro deber de aplicación de la ley que el Secretario de Seguridad Nacional pueda designar.

— 19 USC §1589a. Autoridad de ejecución de los funcionarios de aduanas ^{[ 51 ]}

El informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de los Estados Unidos a la Cámara de Representantes , Comité Judicial, sobre su Encuesta de 2006 sobre las funciones y autoridades de las fuerzas del orden civiles federales, identificó a la Guardia Costera como uno de los 104 componentes federales que empleaban a agentes del orden . ^{[ 52 ]} El informe también incluyó una tabla resumen de las autoridades de los 192 agentes especiales de la Guardia Costera y los 3780 oficiales de abordaje de las fuerzas del orden marítimas. ^{[ 53 ]}

Los miembros de la Guardia Costera tienen la autoridad legal para portar sus armas reglamentarias dentro y fuera de la base. Sin embargo, esto rara vez se hace en la práctica; en muchas estaciones de la Guardia Costera, los comandantes prefieren guardar todas las armas reglamentarias en los arsenales cuando no se utilizan. Aun así, un tribunal dictaminó en el caso People v. Booth que los oficiales de abordaje de la Guardia Costera son agentes del orden público cualificados y autorizados a portar armas personales fuera de servicio para la autodefensa. ^{[ 54 ]}

Historia

La Guardia Costera remonta sus orígenes a la pequeña flota de embarcaciones mantenida por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos a partir de la década de 1790 para hacer cumplir los aranceles (una importante fuente de ingresos para la nueva nación). El Secretario del Tesoro , Alexander Hamilton, presionó al Congreso para que financiara la construcción de diez cúteres , lo cual se hizo el 4 de agosto de 1790 (ahora celebrado como el aniversario oficial de la Guardia Costera). Hasta el restablecimiento de la Armada en 1798, estos "cúteres de aduanas" fueron la única fuerza naval de los primeros Estados Unidos. Como tales, los cúteres y sus tripulaciones frecuentemente asumían tareas adicionales, incluyendo la lucha contra la piratería, el rescate de marineros en peligro, el transporte de funcionarios gubernamentales e incluso el transporte de correo. ^{[ 55 ]} Inicialmente no era una agencia federal organizada en absoluto, sino simplemente un "sistema de cúteres", cada barco operaba bajo la dirección de los funcionarios de aduanas en el puerto al que estaba asignado. Se utilizaron varios nombres, incluyendo "Revenue-Marine", a medida que el servicio se fue organizando gradualmente. Finalmente, se organizó oficialmente como el Servicio de Cúteres de Aduanas de los Estados Unidos . Además de sus funciones regulares de aplicación de la ley y aduanas, los guardacostas y sus tripulaciones se utilizaron para apoyar y complementar a la Armada en varios conflictos armados, incluida la Guerra Civil Estadounidense . ^{[ 56 ]}

Paralelamente a la Dirección General de Aduanas, se creó una agencia federal independiente, el Servicio de Salvamento Marítimo de los Estados Unidos (US Life-Saving Service). Antes de 1848, existían diversas iniciativas benéficas para crear sistemas de asistencia a náufragos desde estaciones terrestres, destacando la labor de la Sociedad Humanitaria de Massachusetts . El gobierno federal comenzó a financiar las estaciones de salvamento en 1848, pero la financiación era irregular y el sistema seguía dependiendo de tripulaciones totalmente voluntarias. En 1871, Sumner Increase Kimball fue nombrado jefe de la recién creada División de Aduanas Marítimas del Departamento del Tesoro e inició el proceso de organización de los guardacostas de la Dirección General de Aduanas Marítimas en una agencia centralizada. Kimball también impulsó una mayor financiación para las estaciones de salvamento y finalmente logró la aprobación para crear el Servicio de Salvamento Marítimo como una agencia federal independiente, también dentro del Departamento del Tesoro, con tripulaciones remuneradas a tiempo completo.

En 1915, estas dos agencias, el Revenue Cutter Service y el Lifesaving Service, se fusionaron para crear la moderna Guardia Costera de los Estados Unidos. El Lighthouse Service y la Bureau of Marine Inspection and Navigation fueron absorbidos por la Guardia Costera en 1939 y 1942, respectivamente. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} En 1967, la Guardia Costera pasó del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos al recién formado Departamento de Transporte de los Estados Unidos , una disposición que duró hasta que fue puesta bajo el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos en 2003 como parte de una legislación diseñada para proteger de manera más eficiente los intereses estadounidenses tras los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. ^{[ 59 ]}

En tiempos de guerra, la Guardia Costera o componentes individuales de la misma pueden operar como un servicio del Departamento de la Marina . Este acuerdo tiene una amplia base histórica, ya que la Guardia Costera ha participado en guerras tan diversas como la Guerra de 1812 , la Guerra Mexicano-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense , en la que el guardacostas Harriet Lane disparó los primeros tiros navales intentando liberar el asediado Fuerte Sumter . La última vez que la Guardia Costera operó en su totalidad dentro de la Marina fue en la Segunda Guerra Mundial , en la que unos 250.000 sirvieron en ella. ^{[ 60 ]} Una parte fundamental de la Guardia Costera durante la Segunda Guerra Mundial fueron las unidades de Patrulla de Playa , responsables de patrullar las costas de los Estados Unidos a pie y a caballo.

El Escuadrón Uno de la Guardia Costera fue una unidad de combate formada por la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1965 para prestar servicio durante la Guerra de Vietnam . Bajo el control operativo de la Armada de los Estados Unidos, se le asignaron tareas en la Operación Market Time . Su formación marcó la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que el personal de la Guardia Costera se utilizó extensamente en un entorno de combate. El escuadrón operó divisiones en tres áreas distintas durante el período de 1965 a 1970. Veintiséis patrulleras de la clase Point con sus tripulaciones y un personal de apoyo del escuadrón fueron asignadas a la Armada de los Estados Unidos con la misión de interceptar el movimiento de armas y suministros desde el Mar de China Meridional hacia Vietnam del Sur por parte de operadores de juncos y arrastreros del Viet Cong y Vietnam del Norte . El escuadrón también proporcionó apoyo de fuego naval con morteros de 81 mm a unidades amigas cercanas que operaban a lo largo de la costa de Vietnam del Sur y asistió a la Armada de los Estados Unidos durante la Operación Sealords . ^[⁶¹^]

El Escuadrón Tres de la Guardia Costera fue una unidad de combate formada por la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1967 para prestar servicio durante la Guerra de Vietnam . ^{[ 62 ]} Bajo el control operativo de la Armada de los Estados Unidos y con base en Pearl Harbor , estaba compuesto por cinco patrulleras de alta resistencia de la USCG que operaban en despliegues rotatorios de seis meses. Un total de 35 patrulleras de alta resistencia participaron en operaciones desde mayo de 1967 hasta diciembre de 1971, principalmente utilizando sus cañones de 5 pulgadas para proporcionar apoyo de fuego naval. ^{[ 63 ]}

A menudo, las unidades de la Guardia Costera operan bajo el control operativo del Departamento de la Marina , mientras que otras unidades de la Guardia Costera permanecen bajo el Departamento de Seguridad Nacional . ^{[ 64 ]}

Grupo de Operaciones Desplegables/Fuerzas Especializadas Desplegables

El Grupo de Operaciones Desplegables (DOG) fue un comando de la Guardia Costera establecido en julio de 2007. El DOG estableció una autoridad de mando única para proporcionar rápidamente a la Guardia Costera, al Departamento de Seguridad Nacional, al Departamento de Defensa, al Departamento de Justicia y a otros comandantes operativos interinstitucionales paquetes de fuerzas adaptables derivados de las unidades de fuerzas especializadas desplegables de la Guardia Costera. El DOG fue disuelto el 22 de abril de 2013 y reorganizado en unidades de Fuerzas Especializadas Desplegables (DSF) que quedaron bajo el control de los Comandantes de Área del Atlántico y del Pacífico. ^{[ 65 ]}

La planificación de la unidad comenzó tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 y culminó con su formación el 20 de julio de 2007. Sus misiones incluían la aplicación de la ley marítima, la lucha contra el terrorismo , la seguridad portuaria , la respuesta a la contaminación y las operaciones de buceo . ^{[ 66 ]}

Dentro del Grupo de Operaciones Desplegables existían más de 25 unidades especializadas, entre ellas el Equipo de Respuesta de Seguridad Marítima , los Equipos de Seguridad Marítima , los Destacamentos de Aplicación de la Ley, las Unidades de Seguridad Portuaria , la Fuerza de Ataque Nacional y los Centros Regionales de Buceo. El DOG también gestionaba al personal de la Guardia Costera asignado al Comando de Combate Expedicionario de la Armada y participaba en la selección de candidatos de la Guardia Costera para asistir al BUD/S de la Armada y servir con los Equipos SEAL de la Armada . ^{[ 67 ]}

Imágenes

Los soldados rasos de primera clase del Cuerpo de Marines William A. McCoy y Ralph L. Plunkett sostienen un cartel de agradecimiento a la Guardia Costera después de la Batalla de Guam en 1944 ^{[ 68 ].}
Un equipo de artilleros a bordo del USCGC Point Comfort (WPB-82317) disparando un mortero de 81 mm durante el bombardeo de una supuesta zona de concentración del Viet Cong situada a una milla de An Thoi en agosto de 1965.
El USCGC Duane (WPG-33) bombardeando objetivos en Vietnam en 1967, donde la Guardia Costera formaba parte de la Operación Market Time.
Parche de la unidad del Escuadrón Uno de la Guardia Costera de los Estados Unidos durante la Guerra de Vietnam.
Sello del Grupo de Operaciones Desplegables de la Guardia Costera de los Estados Unidos
El USS Vandegrift (FFG 48) y el USCGC Mellon (WHEC-717) navegando uno al lado del otro en el mar de Java el 28 de mayo de 2010.
Un miembro del Destacamento 106 de las Fuerzas del Orden de la Guardia Costera de EE. UU. (LEDET) realiza una inspección de seguridad a bordo de un buque cisterna en el norte del Golfo Pérsico en julio de 2007.
Un miembro de la Guardia Costera monta guardia mientras se descargan del guardacostas más de 40.000 libras de cocaína, valoradas en unos 500 millones de dólares , el 23 de abril de 2007.
Un ayudante de contramaestre vigila una pequeña embarcación mientras se dirige al USCGC Chandeleur en 2008.
Un técnico de supervivencia de aviación de la Guardia Costera ayudando en el rescate de una mujer embarazada durante el huracán Katrina en 2005.
Guardacostas, infantes de marina y marineros a bordo del USS Gerald R. Ford , 7 de enero de 2026
Insignia de la unidad de aplicación de la ley marítima de la Guardia Costera de EE. UU.

Organización

El nuevo complejo de la sede del Departamento de Seguridad Nacional se encuentra en los terrenos del antiguo Hospital St. Elizabeths en la sección de Anacostia , en el sureste de Washington, al otro lado del río Anacostia, frente a la antigua sede de la Guardia Costera. ^{[ 69 ]}

La solicitud de presupuesto para el año fiscal 2016 de la Guardia Costera de los Estados Unidos fue de 9.960 millones de dólares . ^{[ 70 ]}

Distritos de la Guardia Costera de EE. UU.

Distritos y unidades

La organización distrital actual de la Guardia Costera está dividida en 9 distritos que anteriormente estaban numerados; en 2025 se les cambió el nombre para mayor claridad y facilidad de memorización, utilizando nombres de áreas geográficas. ^{[ 71 ]} Sus designaciones, oficina distrital y área de responsabilidad son las siguientes:

Antiguos distritos de la Guardia Costera de EE. UU.

Anteriormente, la Guardia Costera de los Estados Unidos contaba con dos distritos adicionales, el 15.º y el 16.º, que posteriormente fueron desmantelados. El distrito 15.º abarcaba las aguas que rodean la Zona del Canal de Panamá , así como el propio canal. ^{[ 73 ]} El distrito 16.º correspondía anteriormente a Filipinas. ^{[ 74 ]}

establecimientos costeros

Los comandos de establecimientos terrestres existen para apoyar y facilitar la misión de los activos marítimos y aéreos y la defensa costera . El Cuartel General de la Guardia Costera de los EE. UU. está ubicado en el sureste de Washington, DC. Ejemplos de otros tipos de establecimientos terrestres son los Sectores de la Guardia Costera (que pueden incluir Bases de la Guardia Costera), el Centro Logístico de Fuerzas de Superficie (SFLC), ^{[ 75 ]} las Estaciones de la Guardia Costera , las Estaciones Aéreas de la Guardia Costera y el Astillero de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Los centros de entrenamiento están incluidos en los comandos de establecimientos terrestres. La escuela militar para la USCG se llama Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos ^{[ 76 ]} que entrena tanto a los nuevos oficiales a través de un programa de cuatro años como al personal alistado que se une a las filas de los oficiales a través de un programa de 17 semanas llamado Escuela de Candidatos a Oficiales (OCS). Abreviado como TRACEN, los otros Centros de Entrenamiento incluyen el Centro de Entrenamiento Cape May para el campamento de entrenamiento de suboficiales, ^{[ 77 ]} el Centro de Entrenamiento Petaluma ^{[ 78 ]} y el Centro de Entrenamiento Yorktown ^{[ 79 ]} para las escuelas "A" y "C" de suboficiales, y el Centro de Entrenamiento Técnico de Aviación de la Guardia Costera ^{[ 80 ]} y el Centro de Entrenamiento de Aviación de la Guardia Costera Mobile ^{[ 81 ]} para las escuelas "A" y "C" de aviación para suboficiales, y el entrenamiento de oficiales pilotos. El 5 de junio de 2026, la Guardia Costera inauguró el Centro de Excelencia de Entrenamiento para Suboficiales en el Centro de Entrenamiento de la Guardia Costera Birmingham-Southern. ^{[ 82 ]}

Personal

La Guardia Costera tiene una fuerza laboral total de 87,569. ^{[ 83 ]} El nombre formal para un miembro uniformado de la Guardia Costera es "guardacostas", independientemente del género. "Coastie" es un término informal comúnmente usado para referirse al personal actual o anterior de la Guardia Costera. En 2008, el término "guardian" se introdujo como una alternativa, pero luego se eliminó. El almirante Robert J. Papp Jr. declaró que era su creencia que ningún comandante tenía autoridad para cambiar cómo se llama a los miembros de la Guardia Costera, ya que el término guardacostas se encuentra en el Título 14 USC, que estableció la Guardia Costera en 1915. ^{[ 84 ]}^{[ Nota 3 ]} "Equipo Guardia Costera" se refiere a los cuatro componentes de la Guardia Costera en su conjunto: Regular, Reserva, Auxiliar y empleados civiles de la Guardia Costera.

Oficiales comisionados

Los oficiales comisionados de la Guardia Costera tienen grados salariales que van del O-1 al O-10 y tienen la misma estructura de rangos que la Armada. ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} Los oficiales con rango de alférez (O-1) a teniente comandante (O-4) se consideran oficiales subalternos, los comandantes (O-5) y capitanes (O-6) se consideran oficiales superiores, y los contraalmirantes (O-7) a almirantes (O-10) se consideran oficiales de bandera. El comandante de la Guardia Costera y el subcomandante de la Guardia Costera son los únicos miembros de la Guardia Costera autorizados a ostentar el rango de almirante. ^{[ 88 ]}

La Guardia Costera no cuenta con oficiales médicos ni capellanes propios. En su lugar, capellanes de la Armada de los Estados Unidos , así como oficiales del Cuerpo de Oficiales del Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos, son asignados a la Guardia Costera para desempeñar funciones relacionadas con la capellanía y funciones médicas, respectivamente. Estos oficiales visten uniformes de la Guardia Costera, pero reemplazan la insignia de la Guardia Costera por la de su propio servicio. ^{[ 89 ]}

La Armada y la Guardia Costera comparten las mismas insignias de rango de oficiales, con la excepción de que los oficiales de la Guardia Costera llevan un escudo dorado de la Guardia Costera en lugar de una estrella de línea o la insignia de oficial del cuerpo de estado mayor.

suboficiales

El personal alistado altamente cualificado en los grados salariales E-6 a E-9 con un mínimo de ocho años de experiencia puede competir cada año para ser nombrado suboficial (WO). Los candidatos seleccionados son elegidos por una junta y luego comisionados como suboficial jefe de segunda clase (CWO2) en una de veintiuna especialidades. Con el tiempo, los suboficiales jefes pueden ascender a suboficial jefe de tercera clase (CWO3) y suboficial jefe de cuarta clase (CWO4). Los rangos de suboficial (WO1) y suboficial jefe de quinta clase (CWO5) no se utilizan actualmente en la Guardia Costera. Los suboficiales jefes también pueden competir por el Programa de Suboficial Jefe a Teniente. Si son seleccionados, el suboficial será ascendido a teniente (O-3E). La "E" designa más de cuatro años de servicio activo como suboficial o miembro alistado y da derecho al miembro a una tasa de pago más alta que otros tenientes.

Personal alistado

Los miembros alistados de la Guardia Costera tienen grados salariales de E-1 a E-9 y siguen la misma estructura de rangos que la Armada. Los miembros alistados con grados salariales de E-4 o superiores son considerados suboficiales y siguen trayectorias de desarrollo profesional muy similares a las de los suboficiales de la Armada. ^{[ 90 ]}

Los suboficiales con grado salarial E-7 o superior son suboficiales jefes y deben asistir a la Academia de Suboficiales Jefes de la Guardia Costera , o a una escuela equivalente del Departamento de Defensa, para poder ascender al grado salarial E-8. Los temas básicos de la escuela son:

Profesionalismo
Liderazgo
Comunicaciones
Pensamiento sistémico y aprendizaje permanente

Las insignias de rango de los suboficiales también son casi idénticas a las de los suboficiales de la Armada. El escudo de la Guardia Costera reemplaza el águila del suboficial en los dispositivos de cuello y gorra para los suboficiales o las insignias de rango de los marineros calificados como "atacantes designados" . Las marcas de rango de grupo (franjas) para los miembros subalternos (E-3 e inferiores) también siguen la convención de la Armada con blanco para marinero, rojo para bombero y verde para aviador. A diferencia de las convenciones de la Armada, todos los suboficiales E-6 e inferiores usan galones rojos y todos los suboficiales mayores usan dorados. ^{[ 91 ]}

Capacitación

Formación de oficiales

La Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos es una academia militar de cuatro años ubicada en New London, Connecticut . Aproximadamente 200 cadetes se gradúan cada año, recibiendo una licenciatura en ciencias y el rango de alférez en la Guardia Costera. Los graduados están obligados a servir un mínimo de cinco años en servicio activo. La mayoría de los graduados son asignados a bordo de patrulleras de la Guardia Costera inmediatamente después de su graduación, ya sea como oficiales de guardia de cubierta (DWO) o como oficiales de ingeniería en formación (EOIT). Un número menor es asignado directamente a entrenamiento de vuelo en la Estación Aeronaval de Pensacola , Florida, o a servicio en tierra en unidades de la Guardia Costera de Sector , Distrito o Área.

Además de la Academia, los aspirantes a oficiales que ya poseen un título universitario pueden ingresar a la Guardia Costera a través de la Escuela de Candidatos a Oficiales (OCS), también ubicada en la Academia de la Guardia Costera. La OCS es un curso de instrucción de 17 semanas que prepara a los candidatos para servir eficazmente como oficiales en la Guardia Costera. Además de inculcar a los estudiantes el estilo de vida militar, la OCS proporciona una amplia gama de información altamente técnica necesaria para desempeñar las funciones de un oficial de la Guardia Costera. ^{[ 92 ]}

Los graduados de la OCS suelen ser comisionados como alféreces, pero algunos con títulos de posgrado avanzados pueden ingresar como tenientes (grado inferior) o tenientes . Los oficiales graduados de la OCS que ingresan al servicio activo deben servir un mínimo de tres años, mientras que los oficiales de la reserva graduados deben servir cuatro años. Los graduados pueden ser asignados a un guardacostas, entrenamiento de vuelo, un puesto de estado mayor o un puesto de operaciones en tierra. La OCS es el canal principal a través del cual los rangos de tropa de la Guardia Costera ascienden al cuerpo de oficiales comisionados. A diferencia de los otros servicios militares, la Guardia Costera no tiene un programa del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC). ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} Sin embargo, la Guardia Costera Auxiliar ofrece los Programas Universitarios Auxiliares de la Guardia Costera (AUP), que brindan a los estudiantes universitarios capacitación en liderazgo y experiencia en actividades de la Guardia Costera, aunque la participación no garantiza un nombramiento. ^{[ 95 ]} La Guardia Costera también opera el programa de Comisión Directa de la Reserva Selecta, para candidatos potenciales interesados en servir como Oficial de la Reserva de la Guardia Costera. ^{[ 96 ]}

Abogados, ingenieros, oficiales de inteligencia, aviadores militares con nombramientos en otras ramas de las Fuerzas Armadas de EE. UU. que soliciten traslados interservicios a la Guardia Costera, graduados de academias marítimas y otras personas también pueden recibir un nombramiento como oficial en la Guardia Costera a través del programa de Nombramiento Directo de Oficiales (DCO). Dependiendo del programa específico y de la formación del candidato, el curso tiene una duración de tres, cuatro o cinco semanas. La primera semana del curso de cinco semanas es de inducción. El programa DCO está diseñado para nombrar oficiales con formación profesional altamente especializada o con ciertos tipos de experiencia militar previa. ^{[ 97 ]}

Formación de nuevos reclutas

El personal recién alistado es enviado a ocho semanas de entrenamiento básico en el Centro de Entrenamiento de la Guardia Costera de Cape May, en Cape May, Nueva Jersey . Los nuevos reclutas llegan a Sexton Hall y permanecen allí durante tres días para el procesamiento inicial, que incluye cortes de pelo, vacunas, entrega de uniforme y otros procedimientos de ingreso necesarios. Durante este período inicial, los nuevos reclutas son dirigidos por comandantes de compañía temporales. Estos comandantes temporales tienen la tarea de enseñarles a marchar y prepararlos para ingresar a su compañía asignada. Por lo general, los comandantes de compañía temporales no imponen ninguna actividad física como flexiones o abdominales. Una vez finalizado el procesamiento inicial, los nuevos marineros reclutas son presentados a sus comandantes de compañía permanentes, quienes permanecerán con ellos hasta el final del entrenamiento. Normalmente hay un comandante de compañía principal designado y dos comandantes de compañía de apoyo. El resto de las ocho semanas del campamento de entrenamiento se dedica a aprender el trabajo en equipo y desarrollar habilidades físicas. Una introducción al funcionamiento de la Guardia Costera, con especial énfasis en sus valores fundamentales, es una parte importante del entrenamiento.

Los nueve objetivos actuales de formación de reclutas son:

Autodisciplina
Habilidades militares
Puntería
Habilidades vocacionales y académicas
Porte militar
Aptitud física y bienestar
Supervivencia acuática y cualificaciones de natación
Espíritu de cuerpo
Valores fundamentales (Honor, Respeto y Devoción al Deber) ^{[ 98 ]}

Escuelas de servicio

Tras graduarse del entrenamiento básico, la mayoría de los miembros son enviados a su primera unidad mientras esperan órdenes para asistir al entrenamiento avanzado en las Escuelas de Clase "A" . En las escuelas "A", el personal alistado de la Guardia Costera se entrena en la especialidad elegida; "especialidad" es un término de la Guardia Costera y la Armada para las habilidades del personal alistado, sinónimo de los códigos de ocupación militar (MOS) del Ejército y el Cuerpo de Marines, y del Código de Especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) de la Fuerza Aérea. Los miembros que obtuvieron puntuaciones altas en el ASVAB o que tenían garantizada una Escuela "A" de su elección al alistarse pueden ir directamente a su Escuela "A" al graduarse del Campo de Entrenamiento Básico. ^{[ 99 ]}

Personal civil

La Guardia Costera emplea a más de 8577 civiles en más de doscientos tipos de trabajo diferentes, incluidos agentes especiales del Servicio de Investigación de la Guardia Costera , abogados, ingenieros, técnicos, personal administrativo, trabajadores especializados y bomberos federales. ^[⁸³^]^[¹⁰⁰^] Los empleados civiles trabajan en varios niveles en la Guardia Costera para apoyar sus diversas misiones. ^[¹⁰¹^]

Equipo

Cortadoras

La Guardia Costera opera 243 patrulleras, ^{[ 21 ]} definidas como cualquier embarcación de más de 65 pies (20 m) de largo, que tenga una tripulación asignada permanentemente y alojamiento para el apoyo prolongado de esa tripulación. ^[¹⁰²^]

Guardacostas de Seguridad Nacional (WMSL): También conocidos como clase Legend, estos son los guardacostas de 127 metros (418 pies) más recientes de la Guardia Costera . Con 127 metros (418 pies), son los guardacostas militares más grandes de la Guardia Costera de EE. UU. en servicio activo. Los buques de la clase Legend han reemplazado uno por uno a los guardacostas de la clase Hamilton de la década de 1960 que fueron dados de baja individualmente. También conocidos como patrulleras de alta resistencia (WHEC, por sus siglas en inglés). Se autorizaron y presupuestaron un total de once; a partir de 2021, ocho están en servicio y dos en construcción.
Buques de patrulla de media autonomía (WMEC): Se trata principalmente de los buques de la clase Reliance , de 64 m (210 pies) , y de la clase Famous, de 82 m (270 pies), aunque el Alex Haley, de 86 m (283 pies), también pertenece a esta categoría. Sus misiones principales son la aplicación de la ley, la búsqueda y el rescate, y la defensa militar. Se prevé que los buques de la clase Heritage reemplacen a los de las clases Reliance y Famous a medida que se vayan completando. ^[¹⁰³^]
Rompehielos de clase polar (WAGB): Hay tres WAGB utilizados para romper el hielo e investigación, aunque solo dos, el pesado Polar Star de 399 pies (122 m) y el más nuevo Healy de clase media de 420 pies (130 m) , están en servicio activo. ^[¹⁰⁴^]^[¹⁰⁵^]^[¹⁰⁶^]^[¹⁰⁷^] El Polar Sea está ubicado en Seattle, Washington, pero actualmente no está en servicio activo. Los rompehielos están siendo reemplazados por nuevos rompehielos pesados bajo el programa de rompehielos polares , el buque guardacostas más grande del mundo que se entregará en 2025.
USCGC Storis : Un rompehielos de 110 metros (360 pies) de eslora que perteneció a Shell antes de ser adquirido por la Guardia Costera en diciembre de 2024.
USCGC Eagle : Un bergantín de vela de 90 m (295 pies ) utilizado como buque escuela para cadetes de la Academia de la Guardia Costera y aspirantes a oficiales de la Guardia Costera. Fue construido originalmente en Alemania con el nombre de Horst Wessel y fue incautado por Estados Unidos como botín de guerra en 1945. ^[¹⁰⁸^]^[¹⁰⁹^]
USCGC Mackinaw : Un rompehielos pesado de 73 metros (240 pies ) construido para operar en los Grandes Lagos .
Buque balizador marítimo (WLB): Estos buques de 69 metros (225 pies ) se utilizan para el mantenimiento de las ayudas a la navegación y también para colaborar con las fuerzas del orden y las operaciones de búsqueda y rescate.
Buque de apoyo a boyas costeras (WLM): Los buques de apoyo a boyas costeras de la clase Keeper, de 53 metros (175 pies ) de eslora, se utilizan para el mantenimiento de las ayudas a la navegación costeras.
Patrullera clase Sentinel (WPC): La patrullera clase Sentinel, de 47 metros (154 pies) de eslora, también conocida por su nombre de programa, la clase "Patrullera de Respuesta Rápida", se utiliza para trabajos de búsqueda y rescate y para el cumplimiento de la ley.
Remolcador rompehielos clase Bay (WTGB): rompehielos de 43 m (140 pies) utilizados principalmente para misiones nacionales de ruptura de hielo. Otras misiones incluyen búsqueda y rescate, aplicación de la ley y mantenimiento de ayudas a la navegación. ^[¹¹⁰^]
Patrulleras (WPB): Actualmente hay dos clases de WPB en servicio; las patrulleras de la clase Island de 110 pies (34 m) y las patrulleras de la clase Marine Protector de 87 pies (27 m) ^[¹¹¹^]^[¹¹²^]
Remolcador de puerto pequeño (WYTL): pequeños remolcadores rompehielos de 20 metros (65 pies ) de eslora, utilizados principalmente para la limpieza de hielo en puertos nacionales, además de funciones limitadas de búsqueda y rescate y de aplicación de la ley.

barcos

La Guardia Costera opera alrededor de 1.650 embarcaciones, ^{[ 21 ]} definidas como cualquier embarcación de menos de 65 pies (20 m) de largo, que generalmente operan cerca de la costa y en vías navegables interiores.

La flota de embarcaciones de la Guardia Costera incluye:

Lancha salvavidas a motor de 47 pies (MLB): La principal embarcación de la Guardia Costera, de 47 pies (14 m), utilizada para condiciones climáticas adversas en operaciones de búsqueda y rescate, así como para el cumplimiento de la ley y la seguridad nacional.
Lancha de respuesta mediana (RB-M): Una nueva embarcación multimisión de 14 metros (45 pies ) destinada a reemplazar la lancha utilitaria de 12 metros (41 pies ) . Se planean 170 unidades.
Lancha de persecución desplegable (DPB): Una lancha de 12 metros (38 pies ) capaz de perseguir embarcaciones rápidas utilizadas para el contrabando de cocaína.
Interceptor de largo alcance (LRI): Una lancha de alta velocidad de 11 metros (36 pies ) que se puede lanzar desde las rampas de popa de los buques guardacostas más grandes.
Embarcaciones de ayuda a la navegación (TANB/BUSL/ATON/ANB): Diversos diseños que van desde los 26 hasta los 55 pies (7,9 a 16,8 m) utilizados para el mantenimiento de las ayudas a la navegación.
Embarcación de Propósito Especial para Fuerzas del Orden (SPC-LE): Diseñada para apoyar misiones especializadas de las fuerzas del orden, utiliza tres motores Mercury Marine de 300 caballos de fuerza (220 kW) . La SPC-LE tiene 10 metros de eslora y es capaz de alcanzar velocidades superiores a 50 nudos (93 km/h; 58 mph) y operar a más de 48 kilómetros de la costa.
Lancha de respuesta pequeña de 29 pies II (RBS-II): Sucesor de la RB-S de 25 pies , la RBS-II es una lancha de alta velocidad de 29 pies (9 m) y multimisión, comúnmente utilizada para búsqueda y rescate, seguridad portuaria y aplicación de la ley. Las mejoras con respecto a la RB-S incluyen una mejor visibilidad y capacidades de plotter electrónico modernizadas.
Embarcación transportable de seguridad portuaria de 25 pies (TPSB): Una embarcación de 25 pies (7,6 m) bien armada utilizada por las unidades de seguridad portuaria para la protección de la fuerza.
Embarcación de uso especial para aguas poco profundas (SPC-SW): 24 pies (7,3 m)
Embarcación de guardacostas Over the Horizon (OTH): Embarcación neumática de casco rígido de 7,0 m (23 pies) de eslora utilizada por guardacostas de media y alta autonomía y unidades especializadas.
Fiscal de corto alcance (SRP) : una embarcación neumática de casco rígido de 7,0 m (23 pies) de eslora que se puede botar desde una rampa de lanzamiento en la popa de los buques de seguridad nacional.

Aeronave

La Guardia Costera opera aproximadamente 201 aeronaves de ala fija y rotatoria ^{[ 21 ]} desde 24 bases aéreas de la Guardia Costera en los Estados Unidos continentales, Alaska, Hawái y Puerto Rico. La mayoría de estas bases aéreas son instalaciones arrendatarias en aeropuertos civiles, varios de los cuales son antiguas bases de la Fuerza Aérea y bases aeronavales, aunque también existen instalaciones militares independientes. Las bases aéreas de la Guardia Costera también se ubican en bases aeronavales activas, bases de la Guardia Nacional Aérea y aeródromos del Ejército.

Los aviadores de la Guardia Costera reciben entrenamiento de vuelo básico (ala fija) y avanzado (ala fija o rotatoria) con sus homólogos de la Armada y el Cuerpo de Marines en NAS Whiting Field , Florida, y NAS Corpus Christi , Texas, y son considerados aviadores navales . Después de recibir las alas de aviador naval , los pilotos de la Guardia Costera, con la excepción de aquellos destinados a volar el HC-130, se presentan en el Centro de Entrenamiento de Aviación de la Guardia Costera de EE. UU., Mobile, Alabama, para recibir de 6 a 12 semanas de entrenamiento especializado en las aeronaves de la flota de la Guardia Costera que operarán. Los pilotos del HC-130 se presentan en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas, para el entrenamiento conjunto del C-130 bajo los auspicios del 314.º Ala de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea de EE . UU.

Los aviones de ala fija operan desde bases aéreas en misiones de larga duración. Los helicópteros también operan desde bases aéreas y pueden desplegarse en diversos buques guardacostas. Los helicópteros pueden rescatar personas o interceptar embarcaciones que trafican migrantes o narcóticos. Desde los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001, la Guardia Costera ha asumido un papel más relevante en la seguridad nacional y ahora cuenta con helicópteros armados que operan en zonas de alto riesgo para el cumplimiento de la ley marítima y la lucha antiterrorista.

La Guardia Costera está desarrollando un programa de vehículos aéreos no tripulados (UAV) que utilizará la plataforma MQ-9 Reaper para operaciones de seguridad nacional y búsqueda y rescate. Para respaldar este esfuerzo, la Guardia Costera se ha asociado con la Armada y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. para estudiar las capacidades existentes y emergentes de sistemas aéreos no tripulados (UAS) dentro de sus respectivas organizaciones. A medida que estos sistemas maduren, la investigación y la experiencia operativa obtenidas de este esfuerzo conjunto permitirán a la Guardia Costera desarrollar sus propias capacidades de UAS terrestres y de base de patrullera. ^{[ 113 ]}

Aeronaves actuales

armas

cañones navales

La mayoría de los buques guardacostas tienen instalados uno o más sistemas de cañones navales, entre los que se incluyen:

El cañón Oto Melara de 76 mm , un sistema de artillería controlado por computadora y guiado por radar, se utiliza en patrulleras de autonomía media. Su alta cadencia de fuego y la disponibilidad de munición especializada hacen de este cañón de 3 pulgadas un arma multipropósito capaz de combatir buques, aeronaves, brindar apoyo terrestre y ofrecer defensa antimisiles de corto alcance.
El cañón MK 110 de 57 mm, una variante del cañón Bofors de 57 mm guiada por radar y controlada por computadora , se utiliza en el buque patrullero clase Legend, también conocido como Patrullero de Seguridad Nacional (NSC) . Es un cañón multipropósito capaz de combatir buques, aeronaves y misiles de corto alcance. Su montaje furtivo reduce su perfil de radar. Además, cuenta con un pequeño radar montado en el cañón para medir la velocidad inicial y controlar el tiro, y puede cambiar de munición instantáneamente gracias a un sistema de doble alimentación. También puede operarse y dispararse manualmente mediante un joystick y una cámara de video (montada en el cañón).
El sistema de armas Mk 38 Mod 0 consta de un cañón automático M242 Bushmaster de 25 mm y una ametralladora Mk 88 Mod 0. Este sistema, operado por un tripulante, compensa el cabeceo de la cubierta gracias a su giroestabilizador. Proporciona a los buques capacidad de fuego defensivo y ofensivo contra diversos objetivos de superficie. Diseñado principalmente como medida defensiva de corto alcance, ofrece protección contra patrulleras, minas flotantes y diversos objetivos costeros.
El sistema de armas Mk 38 Mod 2 es un Mk 38 operado a distancia con una mira óptica electrónica, telémetro láser, FLIR y un sistema de alimentación más fiable, todo lo cual mejora las capacidades y la precisión del sistema de armas.
El Phalanx CIWS (pronunciado "sea-wiz") es un sistema de armas de corto alcance para la defensa contra aeronaves y misiles antibuque. También puede utilizarse contra diversos objetivos de superficie. Consta de un cañón M61 Vulcan de 20 mm y seis cañones, guiado por radar y montado sobre una base giratoria. Se utiliza en los buques de seguridad nacional de la Guardia Costera. Este sistema puede operar de forma autónoma contra amenazas aéreas o manualmente mediante miras ópticas electrónicas, telémetros láser y sistemas FLIR contra objetivos de superficie.
La Sea PROTECTOR MK50 es una ametralladora pesada M2 de calibre .50, estabilizada giroscópicamente y controlada a distancia . El sistema de puntería incluye una cámara de vídeo diurna, una cámara térmica y un telémetro láser seguro para la vista, operado mediante un joystick. También cuenta con un sistema de control de tiro totalmente integrado que proporciona corrección balística. Las Mk50 se utilizan únicamente en cuatro patrulleras de la clase Marine Protector : la USCGC Sea Fox (WPB-87374) , la USCGC Sea Devil (WPB-87368) , la USCGC Sea Dragon (WPB-87367) y la USCGC Sea Dog (WPB-87373).

Armas pequeñas y armas ligeras

La Guardia Costera de los Estados Unidos utiliza una amplia variedad de armas pequeñas y ligeras, entre las que se incluyen:

Símbolos

Valores fundamentales

La Guardia Costera, al igual que los demás servicios armados de los Estados Unidos, cuenta con un conjunto de valores fundamentales que sirven como pautas éticas básicas para todo el personal en servicio activo, reservistas, auxiliares y civiles de la Guardia Costera. Los valores fundamentales de la Guardia Costera son:

Honor : La integridad es nuestro estándar. Demostramos una conducta ética y moral intachable en todas nuestras acciones personales. Somos leales y responsables ante la confianza pública. Respeto : Valoramos la diversidad de nuestra fuerza laboral. Nos tratamos con equidad, dignidad y compasión. Fomentamos el desarrollo y la oportunidad individual. Impulsamos la creatividad mediante el empoderamiento. Trabajamos en equipo. Dedicación al deber : Somos profesionales, militares y civiles, que buscamos la responsabilidad, la asumimos y estamos comprometidos con el logro exitoso de nuestros objetivos organizacionales. Existimos para servir. Servimos con orgullo.
^{[ 116 ]}

El espíritu de The Guardian

En 2008, la Guardia Costera introdujo el Ethos del Guardián. Como señaló el comandante, el almirante Allen, en un mensaje a todos los miembros de la Guardia Costera: [El Ethos] "define la esencia de la Guardia Costera" y es el "contrato que la Guardia Costera y sus miembros establecen con la nación y sus ciudadanos". ^{[ 117 ]}

El espíritu de la Guardia Costera

En un mensaje de ALCOAST vigente desde el 1 de diciembre de 2011, el Comandante, Almirante Papp, ordenó que el lenguaje del Ethos del Guardian fuera reemplazado por el Ethos de la Guardia Costera con el fin de utilizar una terminología que facilitara la identificación del personal que presta servicio en la Guardia Costera. ^{[ 118 ]} El término "guardacostas" es la forma correcta de tratamiento utilizada en el Título 14 USC y es la que se ha utilizado históricamente. Esto cambió la frase del Ethos del Guardian "Soy un Guardián" a "Soy un guardacostas". ^{[ 119 ]}

El espíritu es:

Al servicio de nuestra nación Con honor, respeto y devoción al deber Protegemos Defendemos Salvamos Somos Semper Paratus Somos la Guardia Costera de los Estados Unidos

— El espíritu de la Guardia Costera ^{[ 85 ]}

Credo del guardacostas de los Estados Unidos

El "Credo del guardacostas de los Estados Unidos" fue escrito por el vicealmirante Harry G. Hamlet , quien se desempeñó como comandante de la Guardia Costera de 1932 a 1936. ^{[ 120 ]}

Me enorgullece ser miembro de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Reverencio a la larga estirpe de marineros expertos que, con su devoción al deber y su sacrificio personal, me han permitido pertenecer a un servicio honrado y respetado, tanto en tiempos de paz como de guerra, en todo el mundo. Jamás, ni de palabra ni de obra, deshonraré el buen nombre de mi servicio, ni permitiré que otros lo hagan impunemente. Obedeceré con alegría y buena voluntad todas las órdenes legítimas. Siempre llegaré puntual para relevar y me esforzaré por hacer más de lo que me corresponde. Siempre estaré en mi puesto, alerta y cumpliendo con mis deberes. En la medida de lo posible, aportaré soluciones a mis superiores, no problemas. Viviré con alegría, pero siempre con el debido respeto a los derechos y privilegios de los demás. Me esforzaré por ser un ciudadano ejemplar en la comunidad donde vivo. Daré mi vida por un enemigo de mi país, pero la entregaré libremente para rescatar a quienes estén en peligro. Con la ayuda de Dios, me esforzaré por ser una de sus obras más nobles... UN GUARDIA COSTERA DE LOS ESTADOS UNIDOS.

— Credo del guardacostas de los Estados Unidos ^{[ 121 ]}

"¡Tienes que salir, pero no tienes que volver!"

Este lema no oficial de la Guardia Costera data de una regulación del Servicio de Salvamento de los Estados Unidos de 1899 , que establece en parte: «Al intentar un rescate, no desistirá de sus esfuerzos hasta que, mediante un intento real, se demuestre la imposibilidad de efectuar el rescate. No se aceptará la declaración del encargado de que no intentó usar la lancha porque el mar o el oleaje eran demasiado fuertes, a menos que se hayan realizado intentos de botarla y estos hayan fracasado». ^{[ 122 ]}

Bandera de la Guardia Costera

La bandera de la Guardia Costera fue izada por primera vez por el Servicio de Guardacostas en 1799 para distinguir a los guardacostas de los buques mercantes. Una orden del 1 de agosto de 1799, emitida por el Secretario del Tesoro Oliver Wolcott Jr., especificaba que la bandera tendría "dieciséis franjas perpendiculares (por el número de estados de los Estados Unidos en ese momento), alternadas en rojo y blanco, y que el cantón de la bandera sería el escudo de armas de los Estados Unidos en azul oscuro sobre un campo blanco". ^{[ 123 ]}

Esta bandera se hizo familiar en aguas estadounidenses y sirvió como símbolo de autoridad para el Servicio de Guardacostas hasta principios del siglo XX. Originalmente, la bandera estaba destinada a ondear solo en los guardacostas y embarcaciones vinculadas al Servicio de Aduanas, pero con el paso de los años también se la vio ondeando en lo alto de las aduanas, y esta práctica se convirtió en un requisito en 1874. El 7 de junio de 1910, el presidente William Howard Taft emitió una orden ejecutiva que añadía un emblema (o " modificaba ") la bandera que ondeaban los guardacostas para distinguirla de la que ahora se conoce como la Bandera de Aduanas que ondea en las aduanas. El emblema se cambió por el sello oficial de la Guardia Costera en 1927. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}

El propósito de la bandera es permitir a los capitanes de barco reconocer fácilmente aquellos buques que tienen autoridad legal para detenerlos y abordarlos. Se iza únicamente como símbolo de autoridad policial y nunca se porta como estandarte de desfile. ^{[ 126 ]}

Estándar de la Guardia Costera

El estandarte de la Guardia Costera se utiliza en desfiles y ostenta los honores de batalla de la Guardia Costera. Derivó del pabellón de la Guardia Costera que izaban los guardacostas. El emblema es un águila azul del escudo de armas de los Estados Unidos sobre un campo blanco. Sobre el águila se leen las palabras "Guardia Costera de los Estados Unidos" y debajo, el lema "Semper Paratus" y la inscripción "1790". ^{[ 127 ]}

Marca de servicio ("Franja de carreras")

La franja de carreras, conocida oficialmente como la marca de servicio, fue diseñada en 1964 por la oficina de diseño industrial de Raymond Loewy Associates para darle a la Guardia Costera una imagen distintiva y moderna. Loewy había diseñado los colores para la flota del Air Force One para Jackie Kennedy . El presidente Kennedy quedó tan impresionado con su trabajo que sugirió que todo el Gobierno Federal necesitaba su renovación y le propuso comenzar con la Guardia Costera. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} Las franjas están inclinadas en un ángulo de 64 grados, casualmente el año en que se diseñó la franja de carreras. ^{[ 130 ]}

La franja de carreras la llevan los guardacostas, aeronaves y muchos barcos. Utilizada por primera vez y puesta en uso oficial el 6 de abril de 1967, consiste en una franja azul estrecha, una franja blanca estrecha entre ellas y una barra roja ancha de la CG con el escudo de la Guardia Costera centrado. ^{[ 9 ]}^{[ 131 ]} Los guardacostas rompehielos de casco rojo y la mayoría de los helicópteros HH-65/MH-65 (es decir, los que tienen un fuselaje rojo) llevan una franja azul estrecha, una franja vacía estrecha del color del fuselaje (una franja roja implícita) y una barra blanca ancha, con el escudo de la Guardia Costera centrado. Por el contrario, los guardacostas de casco negro (como los buques balizadores y los buques de construcción fluvial) usan la franja de carreras estándar. Los buques auxiliares mantenidos por la Guardia Costera también llevan la franja de carreras, pero con los colores invertidos (es decir, una franja azul ancha con franjas blancas estrechas y rojas de la CG) y el escudo auxiliar. Diseños de franjas de carreras similares han sido adoptados para su uso por otros guardacostas y autoridades marítimas, así como por muchos otros organismos policiales y de rescate. ^{[ Nota 5 ]}

Uniformes

Durante la mayor parte de la historia de la Guardia Costera, sus uniformes reflejaban en gran medida el estilo de los uniformes de la Armada de los Estados Unidos, diferenciándose únicamente por sus insignias. En 1974, bajo el mando del almirante Chester R. Bender , se introdujeron las versiones iniciales de los uniformes actuales de la Guardia Costera, el azul de gala y el tropical. Esto representó un cambio importante con respecto a muchas convenciones comunes en los uniformes navales y marítimos. En particular, el "azul de Bender" era un uniforme de gala común para todos los rangos, prescindiendo del traje y la gorra de marinero que antes usaban los miembros alistados. ^{[ 132 ]} Las insignias de rango se mantuvieron consistentes con el patrón naval y algunos elementos claramente náuticos, como el chaquetón , la espada de oficial y los uniformes blancos de gala, permanecieron. ^{[ 132 ]}

Actualmente, los uniformes de la Guardia Costera siguen estando entre los más sencillos de todas las ramas de las fuerzas armadas, con menos uniformes y variantes que los demás servicios armados. Solo hay tres uniformes que suelen servir como uniformes estándar: el Uniforme Operacional de Gala, el Azul Tropical y el Uniforme de Servicio Azul (Bravo). ^{[ 133 ]}

Reserva de la Guardia Costera

La Reserva de la Guardia Costera de los Estados Unidos es la fuerza militar de reserva de la Guardia Costera. ^{[ 134 ]} La Reserva de la Guardia Costera se fundó el 19 de febrero de 1941. La Guardia Costera cuenta con 8700 reservistas ^{[ 83 ]} que normalmente realizan ejercicios dos días al mes y 12 días adicionales de servicio activo cada año, aunque muchos realizan períodos adicionales de ejercicios y servicio activo, incluyendo a aquellos movilizados para un servicio activo prolongado. Los reservistas de la Guardia Costera poseen la misma formación y cualificaciones que sus homólogos en servicio activo y, como tales, se les puede encontrar reforzando las unidades de la Guardia Costera en servicio activo todos los días.

Durante la guerra de Vietnam y poco después, la Guardia Costera consideró abandonar el programa de reserva, pero en su lugar se reorientó hacia el refuerzo de la fuerza, donde su enfoque principal no era solo las operaciones de reserva, sino también contribuir a la preparación y ejecución de la misión del personal en servicio activo diario. ^{[ 135 ]}

Desde el 11 de septiembre de 2001, los reservistas han sido activados y han prestado servicio activo, incluyendo despliegues en el Golfo Pérsico y también como parte de comandos combatientes del Departamento de Defensa, como los Comandos Norte y Central de los Estados Unidos. Las Unidades de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera están compuestas íntegramente por reservistas, a excepción de cinco a siete miembros del personal en servicio activo. Además, la mayor parte del personal que la Guardia Costera proporciona al Comando de Combate Expedicionario de la Armada está formado por reservistas. ^{[ 136 ]}

La Reserva está dirigida por el Comandante Adjunto de la Reserva, Contralmirante James M. Kelly, USCG. ^{[ 137 ]}

Mujeres en la Guardia Costera

Ha habido mujeres en la Guardia Costera de los Estados Unidos desde 1918, y las mujeres continúan prestando servicio en ella hoy en día. ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial , en enero de 1918, la operadora de radio y telégrafo Myrtle Hazard se alistó como electricista. Fue la única mujer que sirvió durante la guerra y el USCGC Myrtle Hazard lleva su nombre . ^{[ 141 ]} Si bien algunos periódicos informaron que las hermanas gemelas Genevieve y Lucille Baker fueron las primeras mujeres en servir en la Guardia Costera, su intento de alistarse fue rechazado. ^{[ 142 ]}

Guardia Costera Auxiliar

La Guardia Costera Auxiliar de los Estados Unidos es el componente civil uniformado y voluntario de la Guardia Costera de los Estados Unidos, creada el 23 de junio de 1939 por una ley del Congreso. ^{[ 143 ]} Aunque es una organización civil, originalmente se denominó " Reserva de la Guardia Costera de los Estados Unidos " y posteriormente se renombró como "Guardia Costera Auxiliar de los Estados Unidos" el 19 de febrero de 1941, cuando se creó una fuerza de reserva militar para la Guardia Costera. Como parte del "Equipo de la Guardia Costera" (término utilizado para describir colectivamente a todos los empleados activos, de reserva, auxiliares y civiles), la auxiliar lleva a cabo o asiste en casi todas las misiones no bélicas y no policiales de la Guardia Costera. ^{[ 144 ]} Los auxiliares están sujetos a la dirección del comandante de la Guardia Costera. En 2022, había aproximadamente 26 000 miembros de la Guardia Costera Auxiliar de los Estados Unidos. ^{[ 145 ]}

La política de la Guardia Costera ha asignado muchas de sus funciones relacionadas con la seguridad de la navegación recreativa a la Auxiliar, incluyendo la educación y divulgación pública sobre seguridad náutica. Esto incluye ofrecer cursos de habilidades náuticas, establecer contacto con empresas relacionadas con el sector marítimo a nivel local y proporcionar inspecciones voluntarias de seguridad de embarcaciones (anteriormente llamadas exámenes de cortesía) al público. ^{[ 146 ]} Además, los Auxiliares utilizan sus propios buques, barcos y aeronaves (una vez registrados como instalaciones de la Guardia Costera) para brindar apoyo operativo a la Guardia Costera mediante patrullas de seguridad, asistencia en misiones de búsqueda y rescate, inspección de ayudas a la navegación y otras tareas en nombre de la Guardia Costera.

Antes de 1997, los Auxiliares se limitaban principalmente a actividades de apoyo a la seguridad de la navegación recreativa. Sin embargo, en 1997, una nueva legislación autorizó a los Auxiliares a participar en todas las misiones de la Guardia Costera, excepto las militares y policiales directas. ^{[ 147 ]} Los Auxiliares pueden reforzar directamente al personal en servicio activo de la Guardia Costera en funciones no de combate ni policiales (por ejemplo, operador de radiocomunicaciones, intérprete, cocinero, etc.) y pueden ayudar al personal en servicio activo a inspeccionar embarcaciones comerciales y mantener las ayudas a la navegación. Los Auxiliares pueden apoyar las misiones policiales y de seguridad nacional de la Guardia Costera, pero no pueden participar directamente (realizar arrestos, etc.), y no se les permite portar armas mientras prestan servicio en ninguna función Auxiliar. ^[¹⁴⁸^]

Medallas y honores

Un guardacostas, Douglas Albert Munro , ha recibido la Medalla de Honor , la máxima condecoración militar de los Estados Unidos. ^{[ 149 ]} Cincuenta y cinco guardacostas han recibido la Cruz de la Armada y numerosos hombres y mujeres han recibido la Cruz de Vuelo Distinguido .

La máxima condecoración en tiempos de paz otorgada dentro de la Guardia Costera es la Medalla al Servicio Distinguido del Departamento de Seguridad Nacional ; antes de la transferencia de la Guardia Costera al Departamento de Seguridad Nacional, la máxima condecoración en tiempos de paz era la Medalla al Servicio Distinguido del Departamento de Transporte . La máxima condecoración de unidad disponible es la Mención Presidencial a la Unidad . ^{[ 150 ]}

En tiempos de guerra, los miembros de la Guardia Costera pueden optar a la versión naval de la Medalla de Honor. Se ha autorizado una Medalla de Honor para la Guardia Costera, pero aún no se ha desarrollado ni emitido. ^{[ 151 ]}

En mayo de 2006, en la ceremonia de cambio de mando en la que el almirante Thad Allen asumió el cargo de comandante, el presidente George W. Bush otorgó a toda la Guardia Costera, incluida la Guardia Costera Auxiliar, la Mención Presidencial de Unidad de la Guardia Costera con distintivo de huracán, por sus esfuerzos durante y después del huracán Katrina y la tormenta tropical Rita . ^{[ 152 ]}

Guardacostas destacados

Numerosas celebridades han prestado servicio en la Guardia Costera, entre ellas el tenista Jack Kramer , el golfista Arnold Palmer , el jugador de béisbol All Star Sid Gordon , el boxeador Jack Dempsey ; el surfista e inventor Tom Blake ; los músicos Kai Winding , Rudy Vallee , Derroll Adams y Tom Waits ; los actores Buddy Ebsen , Sid Caesar , Victor Mature , Richard Cromwell , Alan Hale Jr. , William Hopper , Beau Bridges , Jeff Bridges , Cesar Romero ; el autor Alex Haley ; y el senador Claiborne Pell .

En 2005, el vicealmirante Thad Allen fue nombrado Oficial Federal Principal para supervisar las labores de recuperación en la región del Golfo tras el huracán Katrina . Tras su ascenso a almirante, en vísperas de su jubilación como comandante, Allen volvió a tener repercusión nacional al ser nombrado Comandante Nacional de Incidentes, a cargo de la respuesta al derrame de petróleo de Deepwater Horizon .

Los exoficiales de la Guardia Costera han sido nombrados para numerosos cargos gubernamentales civiles. Tras retirarse como Comandante de la Guardia Costera en 2002, el Almirante James Loy pasó a ser Subsecretario de Seguridad Nacional de los Estados Unidos . Después de sus respectivas carreras en la Guardia Costera, Carlton Skinner fue el primer gobernador civil de Guam ; G. William Miller , 65.º Secretario del Tesoro , y el Vicealmirante retirado Harvey E. Johnson Jr. fueron Administrador Adjunto y Director de Operaciones de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) durante la presidencia de George W. Bush . El Contralmirante Stephen W. Rochon fue nombrado por el Presidente George W. Bush para servir como Director de la Residencia Ejecutiva y Jefe de Ujieres de la Casa Blanca , comenzando su servicio el 12 de marzo de 2007, y continuó sirviendo en la misma capacidad durante la presidencia de Barack Obama .

Dos aviadores de la Guardia Costera, el comandante Bruce E. Melnick y el capitán Daniel C. Burbank , han servido como astronautas de la NASA . El comandante de la Reserva de la Guardia Costera, Andre Douglas, fue seleccionado en 2021 para unirse al Grupo 23 de Astronautas de la NASA . ^[¹⁵³^]

El señalero de primera clase Douglas Albert Munro recibió la Medalla de Honor a título póstumo, y es el único miembro de la guardia costera que ha recibido este honor.

Asociaciones

Asociación de Aviación de la Guardia Costera

Quienes hayan pilotado o volado en aeronaves de la Guardia Costera bajo órdenes de vuelo oficiales pueden unirse a la Asociación de Aviación de la Guardia Costera , anteriormente conocida como la "Antigua Orden del Pterodáctilo" ("Volando desde que el mundo era plano"). El Premio Albatros Antiguo se otorga al miembro en servicio activo de la Guardia Costera de los Estados Unidos que se haya calificado como aviador antes que cualquier otra persona en servicio activo. Se otorgan premios separados para suboficiales y oficiales. ^{[ 154 ]}^{[ 155 ]}

Asociación de Operadores de CW de la Guardia Costera

La Asociación de Operadores de Código Morse de la Guardia Costera (CGCWOA) es una organización de miembros compuesta principalmente por exmiembros de la Guardia Costera de los Estados Unidos que ostentaban el rango de suboficial de radiotelegrafista (RM) o especialista en telecomunicaciones (TC), y que empleaban el código Morse internacional (CW) en sus tareas de comunicaciones rutinarias en los buques guardacostas y en las estaciones terrestres. ^{[ 156 ]}

Asociación de suboficiales jefes de la Guardia Costera de EE. UU.

Los miembros de esta organización se unen para ayudar a los miembros y sus dependientes necesitados, colaborar con los esfuerzos de reclutamiento de la Guardia Costera, apoyar los objetivos de la Academia de Suboficiales Mayores de la Guardia Costera, mantenerse informados sobre asuntos de la Guardia Costera y reunirse para actividades sociales; e incluye a suboficiales mayores, suboficiales jefes y suboficiales maestros, en servicio activo, en la reserva y retirados. La membresía también está abierta a todos los suboficiales técnicos y oficiales que hayan servido como suboficiales mayores. ^{[ 157 ]}

Asociación de Suboficiales Mayores y Suboficiales de la Guardia Costera de EE. UU. (CWOA)

Fundada en 1929, la Asociación de Suboficiales y Jefes de la Guardia Costera de los Estados Unidos (CWOA) representa a los suboficiales y jefes de la Guardia Costera (en servicio activo, en la reserva y retirados) ante el Congreso, la Casa Blanca y el Departamento de Seguridad Nacional. Además, la asociación se comunica con la dirección de la Guardia Costera sobre asuntos de interés para los suboficiales jefes de la Guardia Costera. ^{[ 158 ]}

En la cultura popular

La Guardia Costera de los Estados Unidos mantiene una Oficina de Cine y Televisión (MOPIC) en Hollywood, California , junto con sus servicios hermanos en el Departamento de Defensa, dedicada a mejorar la conciencia y la comprensión pública de la Guardia Costera, su personal y sus misiones a través de un esfuerzo cooperativo con la industria del entretenimiento. ^{[ 159 ]}^{[ 160 ]}

En el cine

Don Winslow de la Guardia Costera (1943), basada en la tira cómica Don Winslow de la Marina , muestra a un oficial de inteligencia de la Guardia Costera que persigue a espías japoneses en la costa oeste de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Fighting Coast Guard (1951) muestra a la Guardia Costera entrenada para ayudar a ganar la Segunda Guerra Mundial.^{[ 160 ]}
The Boatniks (1970), una comedia de enredos que narra las aventuras de un torpe alférez de la Guardia Costera recién asignado como capitán de un cúter en la zona de Newport Beach .
El Guardian (2006) describe el programa de Técnico en Supervivencia Aérea (AST).^{[ 161 ]}
Pain & Gain (2013), protagonizada por Dwayne Johnson y Mark Wahlberg , mostró a las Fuerzas Especializadas Desplegables de la Guardia Costeraen acción.^{[ 160 ]}
The Finest Hours (2016), una película que retrata el rescate de la tripulación del SS Pendleton por el timonel Bernard C. Webber y los otros tres tripulantes del bote salvavidas motorizado CG 36500 de la Guardia Costera .^{[ 160 ]}
Deepwater Horizon (2016) narra los sucesos del 20 de abril de 2010, cuando la plataforma móvil de perforación Deepwater Horizon sufrió una explosión masiva que causó la muerte de 11 tripulantes. La película también muestra la coordinación y la respuesta de la Guardia Costera inmediatamente después de la explosión.^{[ 162 ]}^{[ 163 ]}

En la televisión

La Guardia Costera ha aparecido en varias series de televisión , entre ellas:

Guardia Costera de Alaska: Búsqueda y Rescate , una serie de The Weather Channel que presenta una unidad de búsqueda y rescate de la Guardia Costera con base en Kodiak, Alaska . Varias series derivadas de la original se han centrado en unidades con base en Cape Disappointment y Florida .^{[ 164 ]}^{[ 165 ]}^{[ 166 ]}

Relación con la Armada

Aunque la Ley Posse Comitatus impide que el personal militar federal actúe como agente del orden público, la Guardia Costera está exenta de esta ley y cumple una función policial en las operaciones navales. Proporciona Destacamentos de Aplicación de la Ley (LEDET) a los buques de la Armada, donde realizan arrestos y otras funciones policiales durante las misiones de abordaje e interdicción de la Armada. En tiempos de guerra, o cuando lo ordena el presidente, la Guardia Costera opera como un servicio de la Armada y está sujeta a las órdenes del secretario de la Armada hasta que se transfiere de nuevo al Departamento de Seguridad Nacional . ^{[ 167 ]} En otras ocasiones, las Unidades de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera se envían al extranjero para proteger la seguridad de los puertos y otros activos. La Guardia Costera también proporciona personal conjuntamente a los Grupos y Escuadrones de Guerra Costera Naval de la Armada (estos últimos conocidos como Comandos de Defensa Portuaria hasta finales de 2004), que supervisan los esfuerzos de defensa en el combate litoral y en zonas costeras extranjeras. Además, los buques de la Guardia Costera y de la Armada a veces operan juntos en operaciones de búsqueda y rescate .

Véase también

Guardia Costera de EE. UU.

Agencias relacionadas

Notas

↑ Si bien la Armada de los Estados Unidos indica que su fundación data de 1775 con la formación de la Armada Continental , la Armada de los Estados Unidos fue disuelta por completo en 1785. La Armada de los Estados Unidos moderna, en su forma actual, fue fundada en 1794.
↑ El número de efectivos uniformados actualmente autorizados por componente. El número de efectivos en servicio suele ser menor que el autorizado debido a la rotación de personal y a los esfuerzos de reclutamiento que no han cubierto todas las vacantes disponibles.
↑ El término «Guardacostas» es el término oficial utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos para referirse a un miembro, independientemente de su género. En un mensaje de ALCOAST vigente desde el 1 de diciembre de 2011, el Comandante, Almirante Papp, ordenó que el lenguaje del Código de Ética de los Guardianes fuera reemplazado por el Código de Ética de la Guardia Costera con el fin de utilizar una terminología que facilitara la identificación del personal que presta servicio en la Guardia Costera. El término «Guardacostas» es la forma correcta de tratamiento utilizada en el Título 14 del Código de los Estados Unidos y es la que se ha utilizado históricamente.^{[ 85 ]}
↑
- Suboficial Mayor de la Reserva de la Guardia Costera
- Suboficiales Mayores de Comando para los Subcomandantes
- Suboficiales mayores de comando de área
↑ Por ejemplo, el Servicio de Parques Nacionales opera varias embarcaciones con una franja verde de carreras, como se puede ver en Channel Islands National Park#Vessels ( imagen ) o en Sleeping Bear Dunes ( imagen ). Otras agencias incluyen la Patrulla Marítima del Departamento de Policía de Virginia Beach , la Guardia Costera de China , la Guardia Costera de Turquía , la Unidad Marítima de la Policía de Baltimore y la Policía de Parques de EE. UU .

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Enlaces externos

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[16] Si bien la Armada de los Estados Unidos indica que su fundación data de 1775 con la formación de la Armada Continental , la Armada de los Estados Unidos fue disuelta por completo en 1785. La Armada de los Estados Unidos moderna, en su forma actual, fue fundada en 1794.

[21] El número de efectivos uniformados actualmente autorizados por componente. El número de efectivos en servicio suele ser menor que el autorizado debido a la rotación de personal y a los esfuerzos de reclutamiento que no han cubierto todas las vacantes disponibles.

[88] El término «Guardacostas» es el término oficial utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos para referirse a un miembro, independientemente de su género. En un mensaje de ALCOAST vigente desde el 1 de diciembre de 2011, el Comandante, Almirante Papp, ordenó que el lenguaje del Código de Ética de los Guardianes fuera reemplazado por el Código de Ética de la Guardia Costera con el fin de utilizar una terminología que facilitara la identificación del personal que presta servicio en la Guardia Costera. El término «Guardacostas» es la forma correcta de tratamiento utilizada en el Título 14 del Código de los Estados Unidos y es la que se ha utilizado históricamente.^{[ 85 ]}

[95] 
Suboficial Mayor de la Reserva de la Guardia Costera
Suboficiales Mayores de Comando para los Subcomandantes
Suboficiales mayores de comando de área

[mwB7g] Suboficial Mayor de la Reserva de la Guardia Costera

[mwB7k] Suboficiales Mayores de Comando para los Subcomandantes

[mwB7o] Suboficiales mayores de comando de área

[136] Por ejemplo, el Servicio de Parques Nacionales opera varias embarcaciones con una franja verde de carreras, como se puede ver en Channel Islands National Park#Vessels ( imagen ) o en Sleeping Bear Dunes ( imagen ). Otras agencias incluyen la Patrulla Marítima del Departamento de Policía de Virginia Beach , la Guardia Costera de China , la Guardia Costera de Turquía , la Unidad Marítima de la Policía de Baltimore y la Policía de Parques de EE. UU .

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