Motín de la Marina Real India

La desmovilización de la Marina Real India comenzó una vez finalizada la guerra con Japón. Se liquidaron los buques arrendados, se cerraron varias bases en tierra y los marineros se concentraron en instalaciones específicas para su licenciamiento. Gran parte de esta concentración tuvo lugar en las bases navales de Bombay, que servían como base principal de la Marina Real India y, por lo tanto, se saturaron de personal aburrido e insatisfecho que esperaba su licenciamiento. ^{[ 6 ]} El descontento entre el personal indio se debía a diversas causas, como las pésimas condiciones de vida, el trato arbitrario, la remuneración insuficiente y la percepción de una cúpula militar indiferente. A pesar de la expansión durante la guerra, el cuerpo de oficiales de la marina seguía siendo predominantemente blanco, y se la consideraba la más conservadora en cuanto al número de oficiales indios. La concentración del personal y las quejas en sus filas, sumadas a las tensas relaciones interraciales y las aspiraciones de poner fin al dominio británico en la India, provocaron una situación volátil en la marina. ^{[ 10 ]}

A diferencia de la estrecha relación entre el Ejército Británico y el Ejército Indio Británico , la Marina Real India no mantenía una relación similar con la Marina Real Británica . Sin embargo, la guerra las había acercado bajo el liderazgo del Alto Mando Británico y debido a las transferencias temporales entre ambas marinas. ^{[ 11 ]} En los círculos navales británicos prevalecían las percepciones de falta de competencia entre los indios, la oposición al movimiento independentista y la suposición de una presencia británica continua en la India. ^{[ 12 ]} John Henry Godfrey era el comandante de la Marina Real India y había supervisado su transformación de una pequeña flota de defensa costera a una marina regional. En el período de posguerra, pretendía preservar su estatus de marina regional y tenía la visión de que la Marina Real India sirviera como instrumento de los intereses británicos en el Océano Índico. Con esta visión, Godfrey propuso la adquisición de nuevos buques de guerra del Almirantazgo Británico y sostuvo que los oficiales británicos serían necesarios para que la flota continuara funcionando, ya que los oficiales indios carecían de la experiencia y la formación requeridas. ^{[ 11 ]}

Los juicios del Ejército Nacional Indio (INA), las historias de Subhas Chandra Bose ("Netaji"), así como las historias de la lucha del INA durante el asedio de Imphal y en Birmania, llegaban a la conciencia pública. Estas historias, recibidas a través de la radio y los medios de comunicación, alimentaron el descontento y, en última instancia, inspiraron a los marineros a declararse en huelga. Tras la Segunda Guerra Mundial, tres oficiales del Ejército Nacional Indio (INA), el general Shah Nawaz Khan , el coronel Prem Sahgal y el coronel Gurbaksh Singh Dhillon, fueron juzgados en el Fuerte Rojo de Delhi por "declarar la guerra al Rey Emperador", es decir, al Emperador de la India.

Según el Departamento del Interior del Raj, la defensa del Congreso durante los juicios, su campaña electoral para el consejo asesor y la denuncia de los excesos durante el Movimiento Quit India contenían discursos incendiarios y habían creado un ambiente volátil. Se produjeron varios levantamientos entre noviembre de 1945 y febrero de 1946. En una reunión del Comité del Congreso de Toda la India en septiembre de 1945, el partido sostuvo que, en caso de confrontación, la negociación y la solución debían ser la vía a seguir. ^{[ 8 ]}

Calcuta, en particular, experimentó frecuentes casos de disturbios civiles en oposición a los juicios, ^{[ 13 ]} y finalmente condujo al surgimiento del apoyo popular a favor de la visión revolucionaria de una India independiente que defendía el Partido Comunista de la India . ^{[ 14 ]}

Entre 1943 y 1945, la Marina Real India sufrió nueve motines a bordo de varios buques. ^{[ 16 ]}

A principios de febrero de 1946, estallaron motines en la unidad de Pioneros Indios estacionada en Calcuta , provincia de Bengala , y posteriormente en un centro de entrenamiento de comunicaciones en la base aérea de Jubbulpore , provincias centrales y Berar . ^{[ 16 ]} Según Francis Tuker , comandante del Comando Oriental , el descontento contra el dominio colonial británico crecía rápidamente dentro de la burocracia y la policía, así como en las propias fuerzas armadas . ^{[ 17 ]}

En la tarde del 19 de febrero, los amotinados del puerto de Bombay se congregaron en HMIS Talwar para elegir al Comité Central de Huelga Naval (NCSC) como sus representantes y formular la Carta de Demandas. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Los buques de guerra y las instalaciones terrestres se convirtieron en circunscripciones para la elección del comité, del cual se eligieron representantes individuales para el mismo. La mayoría de los miembros del comité permanecen desconocidos, y muchos de ellos, según se informa, eran menores de 25 años. ^{[ 43 ]} Entre los conocidos, se encontraban el suboficial Madan Singh y el señalero MS Khan, quienes fueron autorizados por el comité para llevar a cabo conversaciones informales. ^{[ 44 ]} La Carta de Demandas fue enviada a las autoridades y consistía en una mezcla de demandas políticas y relacionadas con el servicio. ^{[ 19 ] [ 44 ]}

1. Liberación de todos los presos políticos indios ;
2. Liberación incondicional de todo el personal del Ejército Nacional Indio ;
3. Retirada de todo el personal indio de Indonesia y Egipto ;
4. Expulsión de ciudadanos británicos de la India;
5. Procesamiento de los oficiales al mando y los contramaestres de señales por maltrato a la tripulación;
6. Liberación de todos los marineros detenidos;
7. Desmovilización urgente de los suboficiales y oficiales de la Marina Real India;
8. Igualdad de estatus con la Marina Real en lo que respecta a salario, subsidios familiares y otros beneficios;
9. Calidad óptima de la comida india en el servicio;
10. Eliminación de los requisitos para la devolución del equipo de vestimenta tras la baja del servicio;
11. Mejora en los estándares de trato de los oficiales hacia sus subordinados;
12. Instalación de oficiales y supervisores indios.

En los buques de guerra y las instalaciones costeras, las banderas británicas y los pabellones navales fueron arriados y se izaron las banderas del Congreso Nacional Indio , la Liga Musulmana de la India y el Partido Comunista de la India . ^{[ 45 ]} El comité de Bombay del Partido Comunista de la India convocó una huelga general que fue apoyada por líderes del Partido Socialista del Congreso , un grupo socialista dentro del Congreso Nacional Indio. Sin embargo, las unidades provinciales del Congreso Nacional Indio y la Liga Musulmana de la India se opusieron al motín desde el principio. ^{[ 46 ]} Decepcionados y descontentos con la oposición de la dirección nacional al motín, las banderas del Congreso y la Liga Musulmana fueron arriadas y solo se mantuvieron en alto las banderas rojas. ^{[ 45 ]}

El 20 de febrero de 1946, el Comité Central de Huelga Naval recomendó a algunos marineros que se trasladaran a la ciudad para obtener apoyo popular para sus demandas. ^{[ 47 ]} Camiones de la RIN repletos de marineros entraron en los distritos comerciales de Bombay, dominados por europeos, gritando consignas para movilizar a los indios, seguidos de altercados entre los amotinados y los europeos, incluidos militares. ^{[ 38 ]} El personal policial, los estudiantes y las organizaciones laborales de la ciudad se declararon en huelga en solidaridad con los amotinados. ^{[ 47 ]} Las unidades de la Real Fuerza Aérea India también presenciaron disturbios en su base de operaciones en Bombay. El personal, incluidos los pilotos, se negó a realizar tareas de transporte para el despliegue de tropas británicas en la ciudad y a obedecer las órdenes de sobrevolar el puerto con bombarderos. ^{[ 48 ]} Alrededor de 1200 huelguistas de la fuerza aérea iniciaron una procesión en la ciudad junto con los marineros. ^{[ 47 ]} A la procesión se unieron militares en huelga del personal civil de contabilidad naval. ^{[ 47 ]}

Mientras tanto, el Consejo Ejecutivo del Virrey convocó una reunión y tomó la decisión de mantenerse firme y aceptar solo la rendición incondicional, rechazando cualquier noción de negociación. ^{[ 15 ]} El contralmirante Rattray emitió una orden para confinar a todos los marineros de vuelta a sus aposentos en los cuarteles antes de las 15:30. ^{[ 38 ]} El general Rob Lockhart , comandante del Comando Sur, recibió el encargo de sofocar el motín. ^{[ 16 ]} Los Royal Marines y el 5.º Regimiento de Infantería Ligera Mahratta fueron desplegados en Bombay para expulsar a los marineros sublevados de Bombay y hacerlos regresar a sus cuarteles. ^{[ 49 ] [ 50 ]}

El comité de huelga había aconsejado a los amotinados que se abstuvieran de combatir con el personal del ejército en la ciudad, ^{[ 14 ]} y los marineros, reticentes a enfrentarse a la policía y al ejército, se retiraron al puerto por la tarde. ^{[ 32 ]} Sin embargo, las tropas resultaron insuficientes para hacer retroceder a los amotinados a sus barracones. ^{[ 37 ]} Se efectuaron disparos de advertencia con ametralladoras y fusiles cerca del puerto para impedir que el ejército avanzara más. ^{[ 32 ]} Los marineros habían tomado posición en el puerto y estaban bien armados con armas pequeñas y municiones disponibles en los buques de guerra, armarios y depósitos de municiones en las instalaciones navales. Los buques de guerra en el puerto estaban armados con cañones antiaéreos Bofors de 40 mm y baterías principales con cañones de 4 pulgadas, que habían sido modificados para las tropas que avanzaban y dirigían sus cañones hacia tierra. ^{[ 37 ]} El HMIS Narbada y el HMIS Jumna tomaron posiciones, apuntando sus baterías hacia el depósito de petróleo y otros edificios militares en la costa de Bombay. ^{[ 38 ]}

Por la noche, el almirante Godfrey llegó a Bombay tras ser trasladado en avión desde el cuartel general en Nueva Delhi. ^{[ 51 ]} El ejército había formado un cerco alrededor del puerto y los distritos navales. ^{[ 52 ]} Los marineros informaron a The Free Press Journal que el gobierno estaba intentando imponer un bloqueo y cortarles el suministro de alimentos. ^{[ 53 ]} Durante ese mismo tiempo, Godfrey ofreció acceder a una de las demandas, la de mejorar la calidad de los alimentos, lo que, según se informa, desconcertó a los amotinados. ^{[ 53 ]} Parel Mahila Sangh, un sindicato afiliado a los comunistas, organizó ayuda alimentaria de pescadores y trabajadores de fábricas en Bombay, para ser enviada por barco al puerto. ^{[ 13 ]}

El 21 de febrero de 1946, el almirante John Henry Godfrey emitió un comunicado en All India Radio, amenazando a los amotinados con rendirse inmediatamente o enfrentarse a la destrucción total. ^{[ 54 ]} Había consultado con el Primer Lord del Mar (Jefe del Estado Mayor Naval), Sir Andrew Cunningham, quien recomendó la rápida represión del motín para evitar que se convirtiera en un conflicto militar mayor. ^{[ 44 ]} La flotilla británica de la Royal Navy , compuesta por el crucero HMS Glasgow , tres fragatas y cinco destructores, fue llamada desde Singapur . ^{[ 55 ] [ 44 ]} Bombarderos de la Real Fuerza Aérea sobrevolaron el puerto como demostración de fuerza. ^{[ 54 ] [ 32 ]}

Los Royal Marines recibieron la orden de retomar los cuarteles del castillo, ^{[ 55 ]} los amotinados se enfrentaron a tiros en algunas posiciones del ejército en tierra. ^{[ 50 ]} Los amotinados intentaron una incursión en la ciudad, pero el ejército la repelió con éxito, impidiendo que irrumpieran en Bombay. ^{[ 50 ]} Godfrey envió un mensaje al Almirantazgo británico solicitando ayuda urgente y afirmando que los amotinados tenían la capacidad de tomar la ciudad. ^{[ 4 ]} Mientras tanto, los marineros que trabajaban en las tiendas del puerto intercambiaron disparos de fusil con las tropas británicas que avanzaban del 5.º Regimiento de Infantería Ligera Mahratta. ^{[ 15 ]} Se dispararon salvas de los cañones principales de los buques de guerra de la RIN contra las tropas británicas que se acercaban a los cuarteles. ^{[ 56 ]}

Alrededor de las 16:00, cesó el fuego de los buques de guerra siguiendo instrucciones del Comité de Huelga y los marineros se retiraron de los barracones. ^{[ 4 ]} Los infantes de marina asaltaron las instalaciones de los barracones por la tarde, se apoderaron del depósito de municiones y aseguraron todas las entradas y salidas de los barracones. ^{[ 55 ]} Una vez que los infantes de marina obtuvieron una cabeza de playa dentro del puerto, el Comité Central de Huelga fue trasladado desde la instalación en tierra HMIS Talwar al moderno buque de guerra HMIS Narbada. ^{[ 14 ]}

Mientras tanto, personal de la Real Fuerza Aérea India de los campamentos de Andheri y Colaba se sublevó y se unió a los marineros. Portando banderas blancas salpicadas de sangre falsa, ^{[ 57 ]} alrededor de 1000 aviadores ocuparon Marine Drive de Bombay . ^{[ 58 ]} El contingente emitió su propio conjunto de demandas que imitaban la Carta de Demandas e incluían una demanda de estandarización de las escalas salariales con la Real Fuerza Aérea (RAF). ^{[ 53 ]} El personal de la Real Fuerza Aérea India en el área de Sion inició una huelga en apoyo de los amotinados. ^{[ 46 ]}

El 22 de febrero de 1946, llegaron a Bombay refuerzos británicos en forma de batallones del Regimiento de Essex , el Regimiento de la Reina y el Regimiento de la Frontera , junto con el 146.º Regimiento del Cuerpo Blindado Real, procedentes de Poona , provincia de Bombay . A esto le siguió rápidamente la llegada de una batería antitanque del Regimiento de Campaña de la Artillería Real, estacionada en Jubbulpore . ^{[ 55 ]} Se impuso el toque de queda en la ciudad. Temiendo una rebelión más amplia de inspiración comunista en el país, el gobierno decidió reprimir a los agitadores. ^{[ 54 ]} Durante los disturbios, murieron hasta 236 personas y miles resultaron heridas, aunque estas cifras incluyen la violencia comunal provocada por el motín. ^{[ 44 ]} El 23 de febrero de 1946, el Comité Central de Huelga Naval solicitó a todos los buques de guerra que izaran banderas negras de rendición. ^{[ 59 ]}

En la mañana del 21 de febrero de 1946, la isla Manora estaba sumida en la agitación. ^{[ 62 ]} El buque de guerra HMIS Hindustan , atracado en el puerto de Karachi , había sido tomado por los marineros a medianoche, los oficiales sometidos, ^{[ 55 ] [ 48 ]} y el buque de guerra amarrado en la isla Manora. ^{[ 63 ]} A las pocas horas del motín en el HMIS Hindustan , el centro de entrenamiento HMIS Bahadur , la escuela de radar HMIS Chamak y la escuela de artillería HMIS Himalaya fueron tomadas por unos 1500 marineros, ^{[ 64 ]} todos ubicados en la isla. ^{[ 63 ]} Los oficiales británicos en el HMIS Bahadur dispararon y mataron a uno de los marineros durante el proceso, cuya camisa empapada en sangre se convirtió en la bandera de los amotinados. ^{[ 65 ]} El otro buque militar en el puerto, el HMIS Travancore, también fue tomado por los marineros. ^{[ 48 ]}

Al motín en las instalaciones navales de Manora se unieron los residentes locales. ^{[ 65 ]} Por la mañana, los amotinados cruzaban a Keamari en lanchas motoras civiles y militares.es desde el muelle del HMIIS Himalaya . Algunos de los marineros fueron interceptados en su camino por patrulleras británicas que les dispararon y se retiraron cuando el HMIS Hindustan comenzó a bombardear en su dirección con sus cañones de doce libras. Dos marineros en las lanchas murieron y varios resultaron heridos en el pequeño enfrentamiento. ^{[ 62 ]}

Mientras tanto, tropas de la 44.ª División Aerotransportada India , el Black Watch y una batería del Regimiento Real de Artillería fueron desplegadas en Karachi para brindar apoyo. ^{[ 55 ] [ 63 ]} Según informes no confirmados, muchos de los regimientos indios se negaron a disparar contra los amotinados. ^{[ 65 ] [ 66 ]} El ejército dependió principalmente de las tropas británicas durante el motín y los disturbios civiles que siguieron en la ciudad. ^{[ 66 ]}

Las autoridades estaban en estrecho contacto con sus homólogos en Bombay y pretendían evitar una colaboración similar entre amotinados y civiles que, según se informó, había provocado una situación crítica en Bombay. ^{[ 67 ]} La policía, junto con tropas británicas armadas con subfusiles Thompson , colocó cordones en los puentes que conectaban Keamari con el resto de la ciudad . ^{[ 67 ] [ 64 ]} Los cordones impidieron que los amotinados entraran en la ciudad y cientos de marineros quedaron atrapados en la zona de Keamari durante todo el día. Los trabajadores locales de los astilleros se unieron a los marineros y realizaron manifestaciones con lemas que pedían la revolución. ^{[ 67 ]}

Por la noche, los amotinados en Keamari fijaron puntos de encuentro con los trabajadores y los barqueros, y regresaron a la isla. Los amotinados celebraron varias reuniones nocturnas en la isla para deliberar sobre un plan de acción para el día siguiente. Alrededor de las 11:00 p. m., el HMIS Chamak, la escuela de radar, recibió información del HMIS Himalaya , la escuela de artillería y el muelle en la isla, de que el HMIS Hindustan había recibido un ultimátum de las autoridades para rendirse antes de las 10:00 a. m. El HMIS Hindustan era el único buque de guerra en la zona y controlaba el paso hacia el puerto de Karachi. ^{[ 67 ]} En la mañana del 22 de febrero de 1946, el comodoro Curtis, el oficial británico al mando en el puerto, celebró una reunión a las 8:30 a. m., subió a bordo del barco en un intento de persuadir a los marineros para que se rindieran y proporcionó "salvoconducto" a aquellos que lo hicieran antes de las 9:00 a. m. ^{[ 68 ]} La delimitación temporal del ultimátum se había ajustado a la marea baja, lo que colocó al buque de guerra frente a la costa en una posición estratégicamente desventajosa con respecto a las tropas en tierra. ^{[ 67 ]}

La negociación no obtuvo respuesta y el ultimátum fue ignorado; se observó que los marineros se preparaban para operar el armamento del barco. ^{[ 69 ]} Alteradas por este acontecimiento, las tropas británicas avanzaron por Keamari e intentaron abordar el HMIS Hindustan , ^{[ 4 ]} comenzando con fuego de francotiradores desde la distancia dirigido a quienes se encontraban en la cubierta del barco. Los amotinados respondieron al fuego con los cañones Oerlikon de 20 mm del barco, ^{[ 69 ]} también se utilizaron las ametralladoras pesadas a bordo. ^{[ 4 ]} Dos cañones principales de cuatro pulgadas a bordo del barco estaban preparados, aunque su campo de visión estaba obstruido debido a la marea baja. En represalia, la batería de artillería disparó contra el barco con morteros y cañones de campaña, ^{[ 69 ]} incluyendo los obuses de 75 milímetros. ^{[ 4 ]} El buque de guerra se abstuvo de responder con todo su armamento para evitar alcanzar objetivos civiles en la ciudad debido a su visión reducida. ^{[ 70 ]} Una de las torretas de artillería principales explotó debido al bombardeo, lo que provocó un incendio a bordo del barco mientras intentaba salir del puerto. En este giro de los acontecimientos, a las 10:55, los amotinados del HMIS Hindustan se rindieron y la batalla terminó. ^{[ 69 ]}

Por la mañana, el gobierno emitió una advertencia pública, declarando que se usaría fuerza letal contra cualquiera que se acercara a menos de una milla del HMIS Hindustan . Esto retrasó el cruce de los amotinados de Manora a Keamari, ya que redujo significativamente el número de barqueros dispuestos a ayudarlos. El enfrentamiento con el HMIS Hindustan había terminado para cuando algunos de los marineros que lograron cruzar se encontraron con tropas británicas que habían avanzado y ocupado Keamari. ^{[ 71 ]} Mientras tanto, los paracaidistas británicos capturaron las instalaciones costeras en la isla. ^{[ 72 ]} El Black Watch también recibió la orden de retomar la isla de Manora, ^{[ 63 ]} quienes, según un informe de la Oficina de Inteligencia al Ministerio del Interior, habían capturado la escuela de artillería a las 9:50 a. m. El informe también indicó que las bajas en ese momento eran 7 marineros de la RIN y 15 paracaidistas heridos en la isla. ^{[ 73 ]} Los marineros restantes quedaron atrapados en el muelle de Manora, sin poder cruzar a Keamari y con el Black Watch detrás de ellos. ^{[ 71 ]} Al final, murieron entre 8 y 14 personas, 33 resultaron heridas, incluyendo tropas británicas, y 200 amotinados fueron arrestados. ^{[ 71 ] [ 4 ]}

El movimiento y la comunicación entre Keamari y Karachi se interrumpieron con el establecimiento de un cordón militar y policial a partir del 21 de febrero. ^{[ 74 ]} Las autoridades británicas confiscaron los dhows civiles en Keamari y los llevaron a la ciudad, ^{[ 75 ]} y el despliegue militar registró los vehículos que habían entrado a la ciudad desde Keamari para evitar que los amotinados se infiltraran en Karachi. ^{[ 76 ]} Gran parte de la población se concentraba cerca de los puertos y Keamari en particular estaba densamente poblada con una fuerte concentración de clase trabajadora, ^{[ 77 ]} como resultado la vida civil se vio gravemente perturbada por el despliegue militar y el establecimiento de cordones. ^{[ 75 ]} Narraciones exageradas de los acontecimientos se extendieron por la ciudad, y la población civil, que ya simpatizaba con los amotinados, se movilizó junto con la creciente aprensión por la presencia militar. ^{[ 76 ]} Las narraciones incluían rumores y fueron difundidas principalmente por los barqueros y pescadores expropiados que pudieron mantener algunas líneas de comunicación con los de Keamari. ^{[ 75 ]}

El 22 de febrero de 1946, se podían ver y oír destellos de disparos y sonidos de disparos del enfrentamiento en Karachi. ^{[ 75 ]} La zona del puerto estaba repleta de vehículos militares, algunos de los cuales fueron vandalizados por civiles. ^{[ 75 ]} La policía militar india fue increpada y abucheada por las multitudes, mientras que las tropas británicas, los camiones militares y los despachos fueron atacados con piedras en varias rutas. ^{[ 75 ]} Los amotinados se rindieron, pero los disturbios civiles habían comenzado a extenderse por la ciudad. ^{[ 78 ]} Las protestas que comenzaron espontáneamente en los días anteriores, se organizaron más con la participación de estudiantes y líderes locales. ^{[ 75 ]} Por la noche, el Partido Comunista de la India celebró una reunión pública en el parque Karachi Idgah, que congregó a unas 1000 personas y fue presidida por Sobho Gianchandani . ^{[ 79 ]} Según las autoridades, en esta asamblea se pronunciaron "discursos antibritánicos peligrosos y provocadores"; Una expresión recurrente en la reunión fue que los amotinados les habían demostrado cómo podían utilizar realmente las armas que se les habían proporcionado, mientras que los civiles se encontraban indefensos por la falta de armas o de contacto con los amotinados. La reunión concluyó con la decisión de convocar un hartal ( huelga general ) en toda la ciudad para el día siguiente. ^{[ 80 ]}

El 23 de febrero de 1946, Karachi observó un cierre total: almacenes y tiendas cerraron, ^{[ 78 ]} los trabajadores del tranvía se declararon en huelga, ^{[ 81 ]} y estudiantes de colegios y escuelas se manifestaron en las calles. ^{[ 78 ]} Las autoridades, en un intento por prevenir los disturbios civiles que se habían visto en Bombay el día anterior, arrestaron a tres destacados líderes comunistas de la ciudad y el magistrado de distrito impuso una orden del artículo 144 en el distrito de Karachi que prohibía las reuniones de más de tres personas. ^{[ 82 ]} Sin embargo, la policía fue ineficaz para hacer cumplir la orden debido a la baja moral de sus miembros, las abstenciones y los casos de connivencia entre el personal policial y los agitadores civiles. A lo largo del día, las calles se llenaron a medida que más y más personas se unían a las manifestaciones y concentraciones masivas. ^{[ 78 ]}

Se celebraron numerosas concentraciones, reuniones y manifestaciones masivas mientras el Partido Comunista de la India encabezaba una procesión de 30.000 personas por la ciudad. ^{[ 78 ]} Los marineros sometidos en la isla de Manora también llevaron a cabo una huelga de hambre mientras estaban detenidos. Muchos de los marineros en huelga, algunos de los cuales fueron identificados como sus líderes, fueron arrestados por las autoridades y enviados al campo de prisioneros militar de Malir en el desierto de Thar . ^{[ 71 ]} Al mediodía, una multitud de miles de personas se había formado en el parque Idgah, a la que se unió la procesión encabezada por el Partido Comunista. ^{[ 78 ]} Finalmente, se desplegó la policía en el parque, pero fue repelida tras varios intentos de dispersar a la multitud. Idgah se había convertido en un centro de resistencia para los manifestantes, donde más tarde ese día, algunos líderes comunistas pidieron a los manifestantes que se dispersaran, pero no pudieron contener a la mayoría de la multitud, que se había envalentonado por los mensajes radicales del día anterior y atacó a los agentes de policía cercanos. ^{[ 83 ]}

El gobierno ordenó el despliegue de las fuerzas armadas en la ciudad y la multitud en el parque, ante la llegada de las tropas, se dispersó en grupos más pequeños. Las tropas ocuparon el parque por la tarde, pero los grupos más pequeños, enfurecidos por su despliegue, atacaron edificios gubernamentales como oficinas de correos, comisarías y el único banco Grindlays de propiedad europea en la ciudad. ^{[ 84 ]} Grupos más pequeños vandalizaron edificios gubernamentales en toda la ciudad y una oficina de correos fue incendiada. Un grupo intentó tomar el edificio municipal, pero la policía lo impidió y arrestó a 11 jóvenes, incluido un líder del Partido Comunista. Las multitudes atacaron a angloindios , europeos y, ocasionalmente, a funcionarios indios, a quienes les quitaron los sombreros y las corbatas, que luego quemaron en el suelo. Posteriormente, la policía recorrió las calles y, en varias ocasiones, recurrió al fuego para dispersar a la multitud. Las multitudes, compuestas principalmente por estudiantes y trabajadores, se dispersaron por la noche al regresar a sus hogares. ^{[ 81 ]}

El 24 de febrero de 1946, las fuerzas militares en la ciudad impusieron con éxito un toque de queda. Los disturbios amainaron en los días siguientes y la presencia militar se retiró a finales del 26 de febrero. Las estimaciones de las víctimas de los tiroteos provienen únicamente de cifras oficiales: entre 4 y 8 muertos, 33 heridos por disparos de la policía en defensa propia y 53 policías heridos. ^{[ 81 ]}

La flotilla de dragaminas de la Marina Real India, con su buque de guerra de mando HMIS Kistna, estaba estacionada en el mar de Andamán . ^{[ 88 ]} La flotilla incluía otros seis buques, a saber, HMIS Hongkong , HMIS Bengal (J243) , HMIS Rohilkhand (J180) , HMIS Deccan (J129) , HMIS Baluchistan (J182) y HMIS Bihar (J247) . ^{[ 89 ]} El HMIS Kistna recibió noticias del motín en Bombay durante la hora del desayuno del 20 de febrero de 1946. El oficial al mando de la flotilla se dirigió al personal a las 16:00 expresando su solidaridad con las "legítimas aspiraciones" al tiempo que enfatizaba la importancia de mantener el orden y la disciplina. Al día siguiente, nuevas transmisiones aumentaron las tensiones entre los oficiales y los marineros, y comenzaron a extenderse rumores entre ellos. Al carecer de comunicación directa con los amotinados y de acceso a la prensa escrita, los marineros fueron informados principalmente sobre el motín por los oficiales y no pudieron comprender la situación en Bombay. ^{[ 88 ]}

El 23 de febrero de 1946, los siete buques de la flotilla de dragaminas cesaron sus funciones y se declararon en huelga. ^{[ 86 ]}

Godfrey emitió un comunicado a través de All India Radio citando como ejemplo al establecimiento costero HMIS Valsura en Jamnagar por su lealtad y amenazando con la destrucción de la armada si los amotinados no se rendían. Según se informa, la transmisión provocó un aumento en la audiencia. ^{[ 90 ]}

En el estado de Morvi , el buque de transporte SS Kathiawar zarpó el 21 de febrero de 1946. La tripulación, compuesta por 120 personas, tomó el control del barco tras recibir una transmisión de radio solicitando ayuda del buque de guerra HMIS Hindustan en Karachi . Posteriormente, el barco fue desviado hacia Karachi, pero el HMIS Hindustan se rindió antes de llegar a su destino, lo que provocó que cambiaran de rumbo hacia Bombay. Sin embargo, el motín había terminado cuando llegó a la ciudad. ^{[ 90 ]}

El 19 de febrero de 1946, alrededor de 150 marineros se amotinaron en la base naval HMIS Adyar , en Madrás , Presidencia de Madrás . Los amotinados desfilaron por las calles de la ciudad gritando consignas y atacaron a los oficiales británicos que intentaron impedirles sus actividades. ^{[ 43 ]}

1.600 empleados de los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales en Avadi hicieron pública su decisión de negarse a cumplir órdenes e iniciar una huelga general. ^{[ 55 ]}

El 25 de febrero de 1946, la ciudad de Madrás observó un cierre total como resultado de una huelga general. ^{[ 90 ]}

El 22 de febrero de 1946, las estaciones de la RIAF en Punjab fueron escenario de una huelga general masiva. El personal de la fuerza realizó varias manifestaciones en los bazares ( mercados ) de toda la provincia para advertir al gobierno que no disparara contra los indios y exigir la liberación de los soldados del Ejército Nacional Indio. ^{[ 45 ]}

El 22 de febrero de 1946, los marineros de la fragata HMIS Hooghly (K330) comenzaron a desobedecer órdenes en protesta por la violenta represión del motín en Bombay y Karachi. El Partido Comunista de la India convocó una huelga general en la ciudad y alrededor de 100 000 trabajadores participaron en manifestaciones y protestas masivas durante los días siguientes. ^{[ 90 ]}

El 25 de febrero de 1946, un destacamento de tropas rodeó la fragata atracada en el puerto de Calcuta y arrestó a los marineros desobedientes, quienes fueron encarcelados. La huelga general en la ciudad terminó al día siguiente. ^{[ 90 ]}

El 22 de febrero de 1946, las tropas británicas arrestaron a 306 amotinados sin usar la fuerza. ^{[ 55 ]}

El 23 de marzo de 1946, el vicealmirante Geoffrey Audley Miles reemplazó a Godfrey como comandante de la Marina Real India . Entre junio de 1941 y marzo de 1943, Miles había sido jefe de la misión naval británica en Moscú y responsable de coordinar las operaciones navales británicas con la Armada Soviética . Fue nombrado comandante de las fuerzas navales británicas en el Mediterráneo occidental desde marzo de 1943 hasta el final de la guerra, y fue el representante británico en la Comisión Naval Tripartita . La experiencia diplomática de Miles llevó al gobierno británico a considerarlo el más idóneo para afrontar las consecuencias del motín, y las expectativas puestas en él seguían siendo altas. ^{[ 12 ]}

El cambio de liderazgo no produjo cambios en las actitudes de la cúpula naval británica, y Miles adoptó la visión a corto y largo plazo de la armada que había prevalecido bajo el mandato de Godfrey. Continuó empleando oficiales navales británicos y no se realizaron cambios en la jerarquía de mando. Miles visitó personalmente todas las bases en tierra, liquidó el arrendamiento de los buques de guerra más pequeños y envió los buques de guerra más grandes a realizar ejercicios en el mar de forma continua. El programa se intensificó para mantener a la tripulación naval distraída y minimizar el contacto rutinario con la población civil. Los buques de guerra permanecieron desarmados y las armas ligeras fuera de su alcance durante los ejercicios. No se produjeron más disturbios en la armada y se consideró que Miles había tenido al menos un éxito parcial en restaurar la confianza en la fiabilidad de la Marina Real India. ^{[ 12 ]}

Tras la independencia, la armada se dividió en dos, pero los oficiales británicos mantuvieron puestos de autoridad en ambas: la Marina Real India (posteriormente rebautizada como Marina India ) y la Marina Real Pakistaní (posteriormente rebautizada como Marina Pakistaní ). El vicealmirante William Edward Parry se convirtió en el comandante de la Marina India. Ninguno de los marineros dados de baja fue indultado ni readmitido en ninguna de las dos armadas. ^{[ 93 ]}

Según los informes , muchos marineros del HMIS Talwar tenían simpatías comunistas, y en un registro a 38 marineros arrestados en el HMIS Nueva Delhi , se descubrió que 15 eran suscriptores de literatura del Partido Comunista de la India (CPI). Posteriormente, los británicos supieron que la revuelta, si bien no fue iniciada por el Partido Comunista de la India, se inspiró en su literatura.

Las autoridades navales establecieron numerosas comisiones de investigación en las bases costeras y navales de toda la India para esclarecer las causas y circunstancias del motín. Estas comisiones estaban integradas por oficiales de las fuerzas armadas británicas y recabaron principalmente testimonios de oficiales de la Marina Real India, con una pequeña muestra de suboficiales y tropa. Se determinó que la causa del motín radicaba en deficiencias administrativas, como la falta de información adecuada, la ausencia de inspecciones periódicas y la escasez de suboficiales, jefes y oficiales con experiencia.

El 8 de marzo de 1946, el Comandante en Jefe Sir Claude Auchinleck recomendó una comisión de investigación para determinar las causas y el origen del motín. ^{[ 94 ]} Los miembros de la comisión de investigación fueron:

• El Honorable Sir Saiyid Fazl Ali , Presidente del Tribunal Superior de Patna (Presidente)
• El magistrado KS Krishnaswami Iyengar, presidente del Tribunal Supremo del estado de Cochin.
• Señor Juez Mahajan, Juez del Tribunal Superior de Lahore
• Vicealmirante WR Patterson , CB , CVO, Oficial al mando del Escuadrón de Cruceros de la Flota de las Indias Orientales.
• Mayor General TW Rees , CB , CIE, DSO , MC , Ejército Indio , Comandante de la 4ª División India

La comisión se politizó enormemente. Fue criticada por ser excesivamente legalista, selectiva en su conducta y antagónica hacia la institución militar. ^{[ 10 ]} Su informe se publicó en enero de 1947. ^{[ 95 ]} Los oficiales navales británicos se mantuvieron escépticos ante sus conclusiones. ^{[ 96 ]}

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