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Articulo de referencia

Bahía de Bengala

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Coordenadas : 15°N 88°E / 15°N 88°E / 15; 88

La bahía de Bengala forma la parte nororiental del océano Índico , situada entre el subcontinente indio y la península de Indochina , al sur de la región de Bengala . Con una superficie de 2.600.000 km² (1.000.000 de millas cuadradas ) , limita con muchos países del sur y sureste de Asia.   

Geopolíticamente, la bahía limita con la India continental al oeste y noroeste, Bangladés al norte, Myanmar al noreste y las islas Andamán y Nicobar de la India al este. Su límite sur es una línea entre Sangaman Kanda en Sri Lanka y el punto más noroccidental de Sumatra en Indonesia . [ 1 ] [ 2 ]

Los principales sistemas fluviales del subcontinente indio, como el Ganges , el Brahmaputra , el Irrawaddy , el Godavari , el Krishna , el Brahmani , el Baitarani , el Rushikulya , el Mahanadi y el Kaveri, desembocan en la bahía de Bengala. La costa cuenta con numerosas playas, entre las que se encuentran algunas de las playas naturales más largas del mundo, como Cox's Bazar y Marina , y diversos ecosistemas como los Sundarbans , el mayor bosque de manglares del mundo.

Fondo

Medida

La Organización Hidrográfica Internacional define los límites de la Bahía de Bengala de la siguiente manera: [ 3 ]

En el este: Una línea que va desde Cabo Negrais (16°03'N) en Birmania a través de las islas más grandes del grupo de Andamán , de tal manera que todas las aguas estrechas entre las islas se encuentran al este de la línea y están excluidas de la Bahía de Bengala, hasta un punto en la Isla Pequeña Andamán en latitud 10°48'N, longitud 92°24'E y desde allí a lo largo del límite suroeste del Mar de Birmania [Una línea que va desde " Oedjong Raja " [ "Ujung Raja" o "Point Raja" ] ( 5°32′N 95°12′E / 5.533°N 95.200°E / 5.533; 95.200 ) en Sumatra hasta Poeloe Bras (Breuëh) y a través de las Islas Occidentales del Grupo Nicobar hasta Sandy Point en la Isla Pequeña Andamán, de tal manera que todas las aguas estrechas pertenecen a el mar de Birmania].
Al sur: Puente de Adán (entre India y Ceilán) y desde el extremo sur de Dondra Head (punto sur de Ceilán) hasta el punto norte de Poeloe Bras ( 5°44′N 95°04′E / 5.733°N 95.067°E / 5.733; 95.067 ).

Nota: Oedjong significa " cabo " en neerlandés en los mapas de las Indias Orientales Neerlandesas (Indonesia). [ 4 ]

Etimología

La bahía debe su nombre a la región histórica de Bengala (actual Bangladesh y los estados indios de Bengala Occidental , Tripura y el valle de Barak del sur de Assam ). En las antiguas escrituras indias , este cuerpo de agua pudo haber sido mencionado como Mahodadhi. [ 5 ] Los antiguos romanos lo llamaban Sinus Gangeticus o Gangeticus Sinus, mientras que los antiguos griegos lo llamaban en griego antiguo : Κόλπος Γαγγητικός , que significa "Golfo del Ganges", [ 6 ] [ 7 ] y los antiguos mapas europeos continuaron usando este nombre. [ 8 ]

Historia

La isla Ross, en las islas Andamán , fue una de las principales bases navales de la India durante la Segunda Guerra Mundial .

The Bay of Bengal was historically known by several names reflecting the significant maritime kingdoms that bordered it. In the region corresponding to modern Odisha and parts of Andhra Pradesh, it was widely referred to as Kalinga Sagar (Kalinga Sea), derived from the ancient kingdom of Kalinga.[9][10]

In ancient Classical India, the Bay of Bengal was known as Vaṅgasāgara (Vanga Sea).[11] Another name used mainly in ancient Tamil literature was Vanga Kadal (Vanga Sea or Ocean).

Northern Circars occupied the western coast of the Bay of Bengal and is now considered to be India's Odisha and Andhra Pradesh state. Chola dynasty (9th century to 12th century) when ruled by Rajaraja Chola I and Rajendra Chola I occupied and controlled the Bay of Bengal with Chola Navycirca AD 1014, the Bay of Bengal was also called the Chola Sea or Chola Lake.[10]

The Kakatiya dynasty reached the western coastline of the Bay of Bengal between the Godavari and the Krishna River. Kushanas about the middle of the 1st century AD invaded northern India perhaps extending as far as the Bay of Bengal. Chandragupta Maurya extended the Maurya Dynasty across northern India to the Bay of Bengal. Hajipur was a stronghold for Portuguese Pirates. In the 16th century, the Portuguese built trading posts in the north of the Bay of Bengal at Chittagong (Porto Grande) and Satgaon (Porto Pequeno).[12]

The earliest sign of Muslims in the region came from the textile trade routes where one targeted the east Arabian Sea influencing migration of Arabs and Persians and another to the west causing Buddhist Bengalis to culturally mix with Islam.[13]

Historic sites

The Shore Temple, a UNESCO World Heritage Site on the shore of the Bay of Bengal

In alphabetical order:

arqueología marina

La arqueología marítima o marina estudia cómo los pueblos antiguos interactuaban con el mar y las vías fluviales. Una rama especializada, la arqueología de naufragios , estudia los artefactos recuperados de barcos antiguos. Anclas de piedra, fragmentos de ánforas, colmillos de elefante, dientes de hipopótamo, cerámica, un raro mástil de madera y lingotes de plomo son ejemplos que pueden sobrevivir sumergidos durante siglos para que los arqueólogos los descubran, estudien y sitúen sus hallazgos en la cronología histórica. Los arrecifes de coral, los tsunamis, los ciclones, los manglares, las batallas y el cruce de rutas marítimas en una zona de alto comercio, junto con la piratería, han contribuido a los naufragios en la Bahía de Bengala. [ 18 ]

Naufragios e incidentes marítimos importantes

En orden cronológico:

Significado

Importancia económica

Una de las primeras empresas comerciales a lo largo de la bahía de Bengala fue la Compañía de Comerciantes de Londres que comerciaban con las Indias Orientales, más conocida como la Compañía Británica de las Indias Orientales . Gopalpur-on-Sea fue uno de sus principales centros comerciales. Otras compañías comerciales a lo largo de las costas de la bahía de Bengala fueron la Compañía Inglesa de las Indias Orientales y la Compañía Francesa de las Indias Orientales . [ 23 ]

BIMSTEC (Iniciativa de la Bahía de Bengala para la Cooperación Técnica y Económica Multisectorial) apoya el libre comercio internacional en la región de la Bahía de Bengala entre Bangladesh , Bután , India, Myanmar, Nepal , Sri Lanka y Tailandia .

El proyecto del canal marítimo de Sethusamudram es una nueva iniciativa que crearía un canal para una ruta marítima que conectaría el golfo de Mannar con la bahía de Bengala. Esto conectaría la India de este a oeste sin necesidad de rodear Sri Lanka.

Las embarcaciones de pesca tipo thoni y catamarán de los pueblos pesqueros prosperan a lo largo de las costas de la Bahía de Bengala. Los pescadores pueden capturar entre 26 y 44 especies de peces marinos. [ 24 ] En un año, la captura promedio es de dos millones de toneladas de pescado solo en la Bahía de Bengala. [ 25 ] Aproximadamente el 31% de los pescadores costeros del mundo viven y trabajan en la bahía. [ 26 ]

Importancia geoestratégica

La Bahía de Bengala se ubica en el centro del sur y sureste de Asia. Se encuentra en el centro de dos grandes bloques económicos: la SAARC y la ASEAN . Influye en la región sin litoral del sur de China, al norte, y en los principales puertos marítimos de Bangladesh e India. China, India y Bangladesh han firmado acuerdos de cooperación naval con Malasia, Tailandia e Indonesia para fortalecer la cooperación en la lucha contra el terrorismo en alta mar. [ 27 ] La conexión de Asia meridional con Asia oriental a través de la Bahía de Bengala ha contribuido a la eficiencia de Bangladesh en la distribución de gas natural a la región Asia-Pacífico. [ 28 ]

Imagen de buques de Estados Unidos participando en el ejercicio naval Malabar 2007. Participaron cruceros Aegis de las armadas de Japón y Australia, y buques de apoyo logístico de Singapur e India en la Bahía de Bengala.

Its outlying islands (the Andaman and Nicobar Islands) and, most importantly, major ports such as Chittagong, Mongla, Payra, Paradip, Kolkata, Chennai, Visakhapatnam, and Tuticorin, along its coast with the Bay of Bengal added to its importance.[29]

China has made efforts to project influence into the region through tie-ups with Myanmar and Bangladesh.[30] The United States has held major exercises with Bangladesh, Malaysia, Singapore, Thailand and recently India.[31][32][33][34] The largest ever wargame in Bay of Bengal, known as Malabar 2007, was held in 2007 and naval warships from the United States, India, Singapore, Japan and Australia took part.[35]

Large deposits of natural gas in the areas within Bangladesh's sea zone incited a serious urgency by India and Myanmar into a territorial dispute.[27] Disputes over rights of some oil and gas blocks have caused brief diplomatic spats between Myanmar and India with Bangladesh.

The disputed maritime boundary between Bangladesh and Myanmar resulted in military tensions in 2008 and 2009. The maritime dispute between Bangladesh and Myanmar settled in 2012 through the judgement of ITLOS.[36] In 2014, the dispute between India and Bangladesh was also settled in which the UN tribunal awarded Bangladesh 19,467 km2 of the 25,602 km2 sea area of the Bay of Bengal.[37]

Religious importance

Samudra arati or worship of the sea by disciples of the Govardhan Matha at Puri

The Bay of Bengal in the stretch of Swargadwar, the gateway to heaven in Sanskrit, in the Indian town of Puri is considered holy by Hindus.[38][39]

El Samudra arati es una tradición diaria iniciada por el actual Shankaracharya de Puri hace 9 años para honrar al mar sagrado . [ 38 ] La práctica diaria incluye oraciones y ofrendas de fuego al mar en Swargadwar en Puri por parte de los discípulos del Govardhana matha del Shankaracharya. [ 38 ] [ 40 ] En Paush Purnima de cada año, el propio Shankaracharya sale a ofrecer oraciones al mar. [ 41 ]

Características principales

playas

Los Sunderbans, que bordean la Bahía de Bengala, constituyen el mayor bloque continuo de bosque de manglares halófitos mareales del mundo. [ 42 ]
Cox's Bazar , el tramo de playa más largo del mundo [ 43 ]

Canales

Islas

Isla Havelock , Islas Andamán

Las islas de la bahía son numerosas, incluidas las islas Andamán y Nicobar de la India. El grupo de islas Cheduba, en el noreste, frente a la costa birmana, destaca por una cadena de volcanes de lodo que ocasionalmente se encuentran activos. [ 50 ]

Gran Andamán es el archipiélago principal o grupo de islas de las Islas Andamán, mientras que el Archipiélago de Ritchie consta de islas más pequeñas. Solo 37, o el 6,5%, de las 572 islas e islotes de las Islas Andamán y Nicobar están habitadas. [ 51 ]

ríos

Muchos de los principales ríos de la India y Bangladesh fluyen de oeste a este antes de desembocar en la Bahía de Bengala. El Ganges es el más septentrional de estos ríos. Su cauce principal entra y fluye a través de Bangladesh, donde se le conoce como río Padma , antes de unirse al río Meghna . Sin embargo, el río Brahmaputra fluye de este a oeste en Assam antes de girar hacia el sur y entrar en Bangladesh, donde se le llama río Jamuna . Este se une al Padma, y ​​luego el Padma se une al río Meghna, que finalmente desemboca en la Bahía de Bengala. Los Sundarbans son un bosque de manglares en la parte sur del delta Ganges-Brahmaputra, que se encuentra en el estado indio de Bengala Occidental y en Bangladesh. El Brahmaputra, con 2948 km (1832 millas), es el decimoquinto río más largo del mundo. Nace en el Tíbet . El río Hooghly , otro canal del Ganges que fluye a través de Calcuta, desemboca en la Bahía de Bengala en Sagar , en Bengala Occidental, India.  

Los ríos Ganges, Brahmaputra y Barak depositan cerca de 1000  millones de toneladas de sedimento cada año. El sedimento de estos tres ríos forma el delta de Bengala y el abanico submarino , una vasta estructura que se extiende desde Bengala hasta el sur del ecuador, alcanza hasta 16,5 kilómetros (10,3 millas) de espesor y contiene al menos 1130 billones de toneladas de sedimento, que se han acumulado durante los últimos 17 millones de años a una tasa promedio de 665 millones de toneladas por año. [ 52 ] El abanico ha enterrado carbono orgánico a una tasa de casi 1,1 billones de moles/año (13,2 millones de toneladas/año) desde el inicio del Mioceno . Actualmente, los tres ríos contribuyen con casi el 8 % del carbono orgánico total (COT) depositado en los océanos del mundo. Debido a la alta acumulación de COT en el lecho marino profundo de la Bahía de Bengala, la zona es rica en reservas de petróleo, gas natural e hidratos de gas . Bangladesh puede recuperar terrenos de forma sustancial y obtener beneficios económicos de la zona marítima mediante la construcción de diques , terraplenes y terraplenes , así como reteniendo los sedimentos de sus ríos.      

Más al suroeste de Bengala , los ríos Mahanadi , Godavari , Krishna y Kaveri también fluyen de oeste a este a través de la meseta del Decán en la India peninsular y desembocan en la bahía de Bengala formando deltas . Muchos ríos pequeños también desembocan directamente en la bahía de Bengala formando estuarios ; el más corto de ellos es el río Cooum, con 64 km (40 millas) .  

Si bien el río Irrawaddy de Myanmar desemboca en el mar de Andamán , los sedimentos del río se encuentran en la parte oriental de la bahía de Bengala. [ 53 ]

puertos marítimos

La ciudad de Visakhapatnam, en India, es un importante puerto de la Bahía de Bengala.

Los puertos indios en la bahía incluyen el puerto de Paradip , el puerto de Kolkata , el puerto de Haldia , el puerto de Chennai , el puerto de Visakhapatnam , el puerto de Kakinada , el puerto de Pondicherry , el puerto de Dhamra y Gopalpur-on-Sea . Los puertos de Bangladesh en la bahía son Chittagong , Mongla y Payra . Los puertos de Sri Lanka incluyen Jaffna , Kankesanthurai , Batticaloa y Trincomalee . El principal puerto marítimo de Myanmar incluye Akyab (Sittwe). [ 54 ]

Oceanografía

Geología

Litosfera y tectónica de placas

La litosfera terrestre está dividida en lo que se denominan placas tectónicas . Debajo de la Bahía de Bengala, que forma parte de la gran Placa Indo-Australiana y se desplaza lentamente hacia el noreste, se encuentra la Microplaca de Birmania en la Fosa de la Sonda . Las Islas Nicobar y las Islas Andamán forman parte de la Microplaca de Birmania. La Placa de la India se subduce bajo la Placa de Birmania en la Fosa de la Sonda o Fosa de Java. En esta zona, la presión entre ambas placas aumenta la presión y la temperatura, dando lugar a la formación de volcanes, como los de Myanmar , y un arco volcánico llamado Arco de la Sonda . El terremoto de Sumatra-Andamán y el tsunami asiático fueron consecuencia de la presión en esta zona, que provocó un terremoto submarino que, a su vez, generó un tsunami devastador. [ 55 ]

Geología marina

Bahía de Bengala cerca del Parque Tenneti , Visakhapatnam

Una zona de 50 m de ancho que se extiende desde la isla de Sri Lanka y la costa de Coromandel hasta el fondo de la bahía, y desde allí hacia el sur a través de una franja que abarca las islas Andamán y Nicobar, está delimitada por la línea de 100 brazas del fondo marino; unos 50 m más allá de esta se encuentra el límite de 500 brazas. Sin embargo, frente a la desembocadura del Ganges, los intervalos entre estas profundidades se extienden considerablemente debido a la influencia deltaica. [ 50 ]

Swatch of No Ground es un  cañón submarino de 14 km de ancho en la Bahía de Bengala. La zona más profunda registrada de este valle es de aproximadamente 1340 m. [ 56 ] El cañón submarino forma parte del Abanico de Bengala , el abanico submarino más grande del mundo. [ 57 ] [ 58 ]

Aficionados a los submarinos

El abanico submarino también se conoce como abanico abisal . El abanico de la Bahía de Bengala, conocido como Abanico de Bengala , también conocido como Abanico del Ganges , es el abanico abisal más grande del mundo, también conocido como abanicos de aguas profundas, deltas submarinos y abanicos submarinos. El abanico tiene aproximadamente 3000 km (1900 mi) de largo, 1430 km (890 mi) de ancho con un espesor máximo de 16,5 km (10,3 mi) . [ 59 ] El abanico se formó por el levantamiento y la erosión del Himalaya y la Meseta Tibetana producidos por la colisión entre la Placa India y la Placa Euroasiática . La mayor parte del sedimento es aportado por los ríos Ganges y Brahmaputra que abastecen el delta del Bajo Meghna en Bangladesh y el delta del Hoogly en Bengala Occidental (India). Varios otros ríos grandes en Bangladesh e India aportan contribuciones menores. [ 57 ] Las corrientes de turbidez han transportado el sedimento a través de una serie de cañones submarinos , algunos de los cuales tienen más de 2400 kilómetros (1500 millas) de longitud, para depositarse en la Bahía de Bengala hasta 30 grados de latitud desde su origen. Hasta la fecha, los sedimentos más antiguos recuperados del abanico de Bengala son del Mioceno temprano . [ 60 ] Sus características mineralógicas y geoquímicas permiten identificar su origen himalayo y demuestran que el Himalaya ya era una importante cadena montañosa hace 20 millones de años. [ 61 ]        

El abanico cubre completamente el fondo de la Bahía de Bengala. Limita al oeste con la pendiente continental del este de la India, al norte con la pendiente continental de Bangladesh y al este con la parte norte de la Fosa de Sunda frente a Myanmar y las Islas Andamán , la cuña de acreción asociada con la subducción de la Placa Indo-Australiana bajo la Placa de Sunda y continúa a lo largo del lado oeste de la Dorsal de los Noventa y Dos Este . El Abanico de Nicobar, otro lóbulo del abanico, se encuentra al este de la Dorsal de los Noventa y Dos Este. [ 62 ] [ 58 ]

Actualmente se está estudiando el uso de este ventilador como posible fuente de combustibles fósiles para los países en desarrollo de la zona .

El abanico fue identificado por primera vez mediante un estudio batimétrico en la década de 1960 por Bruce C. Heezen y Marie Tharp, quienes identificaron el cono abisal y las estructuras del cañón. Fue delimitado y nombrado por Joseph Curray y David Moore tras un estudio geológico y geofísico en 1968. [ 58 ] [ 63 ]

Química oceanográfica

Las regiones costeras que bordean la Bahía de Bengala son ricas en minerales. Sri Lanka, Serendib o Ratna  -Dweepa , que significa Isla de las Gemas. Amatista , berilo , rubí , zafiro , topacio y granate son solo algunas de las gemas de Sri Lanka . El granate y otras gemas preciosas también se encuentran en abundancia en los estados indios de Odisha y Andhra Pradesh . [ 64 ] Un estudio de 2014 encontró que, como resultado de la acidificación del océano, hubo una reducción en el grosor de las conchas de los animales marinos y en su resistencia a la rotura en comparación con las conchas normales. El estudio también mostró que el pH en la Bahía de Bengala cayó a 7,75 en comparación con 1994, cuando promediaba 7,95. [ 65 ]

Clima oceanográfico

De enero a octubre, la corriente fluye hacia el norte, y el patrón de circulación en sentido horario se denomina "Corriente del Índico Oriental". El monzón del golfo de Bengala se desplaza en dirección noroeste, llegando primero a las islas Nicobar y las islas Andamán a finales de mayo, y luego a la costa de la India continental a finales de junio.

Durante el resto del año, la corriente en sentido contrario a las agujas del reloj fluye hacia el suroeste, y el patrón de circulación se denomina Corriente Invernal de la India Oriental. En septiembre y diciembre se observa una actividad meteorológica muy intensa, la temporada varsha (o monzón), en la Bahía de Bengala, que produce ciclones severos que afectan al este de la India. Se han emprendido diversas iniciativas para hacer frente a las marejadas ciclónicas . [ 66 ]

Biología marina, flora y fauna

Un delfín girador en la Bahía de Bengala
Tachypleus gigas en Odisha

La Bahía de Bengala rebosa de biodiversidad, con arrecifes de coral , estuarios , zonas de desove y cría de peces, y manglares . La Bahía de Bengala es uno de los 64 ecosistemas marinos más grandes del mundo .

Kerilia jerdonii es una serpiente marina de la Bahía de Bengala. El cono Gloria de Bengala ( Conus bengalensis ) es solo una de las conchas marinas que se pueden fotografiar a lo largo de las playas de la Bahía de Bengala. [ 67 ] Una especie en peligro de extinción , la tortuga marina golfina puede sobrevivir gracias a los terrenos de anidación disponibles en el Santuario Marino de Vida Silvestre de Gahirmatha, Playa Gahirmatha , Odisha , India. El marlín , la barracuda , el atún listado ( Katsuwonus pelamis ), el atún de aleta amarilla , el delfín jorobado del Indo-Pacífico ( Sousa chinensis ) y la ballena de Bryde ( Balaenoptera edeni ) son algunos de los animales marinos. El pez cerdo de la Bahía de Bengala ( Bodianus neilli ) es un tipo de lábrido que vive en arrecifes de lagunas turbias o arrecifes costeros poco profundos. Se pueden observar grupos de delfines, ya sean delfines nariz de botella ( Tursiops truncatus ), delfines moteados pantropicales ( Stenella attenuata ) o delfines giradores ( S. longirostris ). Los atunes y los delfines suelen habitar las mismas aguas. En aguas costeras menos profundas y más cálidasse puede encontrar el delfín del Irrawaddy ( Orcaella brevirostris ). [ 68 ] [ 69 ]

La Reserva de la Biosfera de Gran Nicobar proporciona santuario a muchos animales, algunos de los cuales incluyen el cocodrilo de agua salada ( Crocodylus porosus ), la tortuga laúd ( Dermochelys coriacea ) y la tortuga de caja malaya ( Cuora amboinensis kamaroma ), por nombrar algunos. [ 70 ]

Otra especie en peligro de extinción, el tigre real de Bengala, es albergada por los Sundarbans , un gran delta estuarino que contiene una zona de manglares en el delta del río Ganges . [ 71 ] [ 72 ]

Cuestiones transfronterizas

Un problema transfronterizo se define como un problema ambiental en el que la causa o el impacto del problema están separados por una frontera nacional; o bien, el problema contribuye a un problema ambiental global y la búsqueda de soluciones regionales se considera un beneficio ambiental global. Los ocho países de la Bahía de Bengala identificaron (en 2012) tres problemas transfronterizos importantes (o áreas de preocupación) que afectan la salud de la Bahía, en los que pueden trabajar conjuntamente. Con el apoyo del Proyecto del Gran Ecosistema Marino de la Bahía de Bengala (BOBLME), los ocho países están desarrollando (en 2012) respuestas a estos problemas y sus causas, para su futura implementación como parte del Programa de Acción Estratégica.

Degradación ecológica

Sobreexplotación pesquera

Algunas pequeñas embarcaciones pesqueras capturan peces y los venden en los mercados costeros locales.

La producción pesquera en la Bahía de Bengala es de 6.000.000 de toneladas por año, más del 7% de la captura mundial. Los principales problemas transfronterizos relacionados con las pesquerías compartidas son: una disminución en la disponibilidad general de recursos pesqueros; cambios en la composición de especies de las capturas; la alta proporción de peces juveniles en la captura; y cambios en la biodiversidad marina , especialmente a través de la pérdida de especies vulnerables y en peligro de extinción . La naturaleza transfronteriza de estos problemas es: que muchas poblaciones de peces son compartidas entre los países de la Bahía de Bengala y el Mediterráneo Oriental a través de la migración transfronteriza de peces o larvas . La pesca se superpone a las jurisdicciones nacionales, tanto legal como ilegalmente  : el exceso de capacidad y la sobrepesca en un lugar obligan a la migración de pescadores y embarcaciones a otros lugares. Todos los países (en mayor o menor grado) están experimentando dificultades para implementar la gestión pesquera , especialmente el enfoque ecosistémico de las pesquerías . Los países de la Bahía de Bengala contribuyen significativamente al problema mundial de la pérdida de especies vulnerables y en peligro de extinción. Las principales causas de los problemas son: el acceso abierto a los caladeros; el énfasis del gobierno en aumentar las capturas de peces; Subvenciones gubernamentales inapropiadas a los pescadores; aumento del esfuerzo pesquero, especialmente por parte de arrastreros y cerqueros ; alta demanda de pescado por parte de los consumidores, incluso para alevines y harina de pescado para acuicultura ; gestión pesquera ineficaz; y pesca ilegal y destructiva.

Degradación de los hábitats marinos

La Bahía de Bengala es un área de alta biodiversidad, con muchas especies en peligro de extinción y vulnerables. Los principales problemas transfronterizos relacionados con los hábitats son: la pérdida y degradación de los manglares ; la degradación de los arrecifes de coral ; y la pérdida y el daño a las praderas marinas . La naturaleza transfronteriza de estos problemas principales es que los tres hábitats críticos se encuentran en todos los países de la Bahía de Bengala y el Mediterráneo Oriental (BOBLME). El desarrollo costero para diversos usos de la tierra y el mar es común en todos los países de la BOBLME. El comercio de productos de todos los hábitats es de naturaleza transfronteriza. Los impactos del cambio climático son compartidos por todos los países de la BOBLME. Las principales causas de los problemas son: las necesidades de seguridad alimentaria de los pobres costeros; la falta de planes de desarrollo costero ; el creciente comercio de productos de los hábitats costeros; el desarrollo costero y la industrialización; las áreas marinas protegidas ineficaces y la falta de cumplimiento; el desarrollo aguas arriba que afecta el flujo del agua; las prácticas agrícolas intensivas aguas arriba ; y el creciente turismo.

degradación ambiental

riesgos ambientales

La nube marrón asiática , una capa de contaminación atmosférica que cubre gran parte del sur de Asia y el océano Índico cada año entre enero y marzo, y posiblemente también durante los meses anteriores y posteriores, se cierne sobre la bahía de Bengala. Se considera que es una combinación de gases de escape de vehículos, humo de fogatas y vertidos industriales. [ 73 ] Debido a esta nube, los satélites que intentan rastrear la acidificación del océano y otros indicadores de la salud oceánica en la bahía tienen dificultades para obtener mediciones precisas. [ 74 ]

Contaminación y calidad del agua

Los principales problemas transfronterizos relacionados con la contaminación y la calidad del agua son: patógenos transmitidos por aguas residuales y carga orgánica; residuos sólidos/basura marina; aumento de los aportes de nutrientes; contaminación por petróleo; contaminantes orgánicos persistentes ( COP ) y sustancias tóxicas persistentes (STP); sedimentación; y metales pesados. La naturaleza transfronteriza de estos problemas es: descarga de aguas residuales sin tratar/parcialmente tratadas es un problema común. Es probable que las descargas de aguas residuales y orgánicas del río Ganges - Brahmaputra - Meghna sean transfronterizas. Los plásticos y los aparejos de pesca abandonados pueden transportarse a largas distancias a través de las fronteras nacionales. Se estima que alrededor de 4 millones de toneladas de microplásticos provienen de India y Bangladesh viajando a Sundurban y posteriormente a la Bahía de Bengala. [ 75 ] Las altas descargas de nutrientes de los ríos podrían intensificar la hipoxia a gran escala. El transporte atmosférico de nutrientes es inherentemente transfronterizo. Las diferencias entre países con respecto a la regulación y el cumplimiento de las descargas de los buques pueden impulsar las descargas a través de las fronteras. [ 76 ] Las bolas de alquitrán se transportan a largas distancias. Los COP/PTS y el mercurio , incluido el organomercurio, se transportan a larga distancia. La sedimentación y la mayor parte de la contaminación por metales pesados ​​tienden a ser localizadas y carecen de una fuerte dimensión transfronteriza. [ 77 ] Las principales causas de los problemas son: el aumento de la densidad de población costera y la urbanización; un mayor consumo, que genera más residuos per cápita; fondos insuficientes destinados a la gestión de residuos; la migración de la industria a los países de BOBLME; y la proliferación de pequeñas industrias. Un problema pertinente es el rápido crecimiento de la industria del cultivo de camarones, que requiere el uso de antibióticos y productos químicos para garantizar la seguridad alimentaria de calidad de exportación, pero contamina la Bahía de Bengala. [ 78 ]

Tormentas tropicales y ciclones

El ciclón Sidr en su punto álgido cerca de Bangladesh

Una tormenta tropical con vientos giratorios que soplan a velocidades de 119 km/h (74 mph) se llama ciclón cuando se origina en la Bahía de Bengala, y se llama huracán en el Atlántico. [ 79 ] Entre 100 000 y 500 000 residentes de Bangladesh murieron a causa del ciclón Bhola de 1970 .  

Véase también

Referencias

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  8. ^ 1794, Orbis Veteribus Notus de Jean Baptiste Bourguignon d'Anville
  9. ↑ Mohanty, PC (noviembre de 2011), Comercio marítimo de la antigua Kalinga (PDF) , Orissa Review, pág. 41, archivado (PDF) del original el 14 de abril de 2021 
  10. 1 2 Agarwala, Nitin (2020). "El resurgimiento de la bahía de Bengala" . The Journal of Territorial and Maritime Studies . 7 (2). McFarland & Company: 49– 73. ISSN 2288-6834 . JSTOR jtms.7.2.49 .  
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Lecturas adicionales

  • Logotipo de WikcionarioDefinición de Bahía de Bengala en Wikcionario
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con la Bahía de Bengala en Wikimedia Commons
  • 487 V. Suryanarayan, Perspectivas para una comunidad en la Bahía de Bengala
  • Mar Arábigo: curvas de nivel de profundidad y características submarinas – Mapa/Imagen fija – Britannica Concise
  • Bahía de Bengala en la enciclopedia
  • Proyecto del Gran Ecosistema Marino de la Bahía de Bengala