NASCAR en Fox

El 11 de noviembre de 1999, tras anunciar que los contratos televisivos de NASCAR se centralizarían, poniendo fin a una era en la que los circuitos de carreras firmaban acuerdos individuales con las cadenas para la retransmisión de las carreras, NASCAR firmó un contrato que otorgaba los derechos de retransmisión en Estados Unidos a cuatro cadenas (dos que tendrían los derechos de retransmisión en abierto y dos que tendrían los derechos de retransmisión por cable ), repartidos entre Fox y su canal hermano FX , y NBC y TBS (cuyos derechos fueron asumidos posteriormente por TNT ) a partir de la temporada 2001. ^{[ 2 ]} Fox y FX alternarían la cobertura de todas las carreras celebradas durante la primera mitad de la temporada, mientras que NBC y TNT emitirían todas las carreras celebradas durante la segunda mitad.

A partir de 2001, ^{[ 3 ]} Fox alternó la cobertura de la primera y más importante carrera de la temporada, las 500 Millas de Daytona , con Fox televisando la carrera en los años impares y NBC emitiéndola en los años pares hasta 2006. Para equilibrar, la cadena que no emitía las 500 en un año determinado durante el contrato emitía la carrera nocturna de verano de Daytona, la Pepsi 400. Valorada en 2.400 millones de dólares, Fox/FX tuvo los derechos de este contrato en particular durante ocho años (hasta 2008) y NBC/TNT tuvo los derechos durante seis años (hasta 2006). ^{[ 4 ]} Fox Sports Net cubrió las Gatorade Twin 125 de 2001 en el Daytona International Speedway, la única vez que cubrió una carrera. En el ámbito de la televisión por cable, en octubre de 2002, Speed ​​Channel , propiedad de Fox Entertainment Group , filial de la cadena Fox , obtuvo los derechos para televisar todas las carreras de la Craftsman Truck Series , un contrato que le arrebató a ESPN .  

Durante la primera mitad de la temporada, FX fue la principal emisora ​​de la Serie Busch , transmitiendo todas las carreras excepto las más prestigiosas, que se emitieron en Fox. FX también transmitió la mayoría de las carreras nocturnas de la NASCAR Cup Series, la Winston/All-Star Race y la carrera de junio en el Dover International Speedway .

En aquellos años, si una carrera programada por Fox se suspendía por lluvia el día previsto y se reprogramaba para el lunes siguiente (o el domingo en el caso de una carrera de sábado por la noche), FX la emitía y algunas estaciones de Fox la retransmitían si los distribuidores lo permitían. (Actualmente, las carreras suspendidas por lluvia se emiten íntegramente en la cadena para la que estaban programadas originalmente (por ejemplo, una carrera programada para Fox el domingo se mantendría en Fox el día reprogramado), a diferencia de NBC, que traslada sus carreras suspendidas por lluvia a otras propiedades de NBCUniversal como CNBC (si es fin de semana) o USA Network ).

El 7 de diciembre de 2005, NASCAR firmó un nuevo contrato de transmisión de ocho años, vigente a partir de la temporada 2007 y valorado en 4480 millones de dólares, ^{[ 5 ]} con Fox y Speed ​​Channel, que también compartirían los derechos de los eventos con ABC , ESPN y ESPN2 , propiedad de Disney , así como con TNT. Los derechos se dividirían de la siguiente manera:

• Fox se convirtió en la emisora ​​exclusiva de las 500 Millas de Daytona y también posee los derechos de las primeras trece carreras que otorgan puntos. Además, la cadena transmitió la Sprint Unlimited y dos carreras de la Truck Series (la cadena transmitió la Kroger 250 desde Martinsville Speedway y la Ohio 250 en Mansfield Motorsports Park en 2007 , y la Kroger 250 desde Martinsville, así como la San Bernardino County 200 en Auto Club Speedway , tanto en 2008 como en 2009 ). Fox no transmitió ninguna carrera de lo que ahora es la Craftsman Truck Series desde 2010 hasta 2013 , y las 25 carreras se transmitieron en Speed ​​y luego en Fox Sports 1. [ ^{6 ] La} cobertura de Fox en 2011 terminó con la STP 400 en Kansas Speedway .
• TNT transmitió seis carreras de la NASCAR Cup Series durante el mes de junio y la primera quincena de julio, incluyendo la Coke Zero 400 en Daytona. En 2013, en particular, la cadena transmitió las carreras de Pocono Raceway , Michigan International Speedway , Sonoma Raceway , Kentucky Speedway , la Coke Zero 400 y New Hampshire Motor Speedway .
• ESPN y ABC (a través del acuerdo ESPN en ABC ) transmitieron las últimas diecisiete carreras de la NASCAR Cup Series desde la Brickyard 400 hasta el final de la temporada, con las carreras de la Chase for the Championship de la Cup Series transmitidas por ABC (hasta 2010, cuando ESPN se hizo cargo de la mayor parte de la cobertura, dejando a ABC con las últimas 3 carreras de los sábados por la noche en su período de transmisión). Toda la temporada de la Nationwide Series se transmitió principalmente por ESPN2 y ESPN, con carreras seleccionadas en ABC, NASCAR regresó a ESPN transmitiendo las primeras seis carreras, incluidas Daytona, Atlanta, Las Vegas, y ESPN2 transmitió de Phoenix a Michigan.
• Speed/Fox Sports 1 transmitió las carreras Budweiser Duel y la Sprint All-Star Race , así como toda la temporada de la Camping World Truck Series, excepto las 2 carreras que Fox transmitió cada año desde 2007 hasta 2009. Después de la temporada 2009, todas las carreras de Truck se transmitieron por Speed/FS1  , con la excepción de la carrera de Talladega de 2014, que se transmitió por Fox.

En octubre de 2012, NASCAR extendió su contrato con Fox Sports hasta 2022, lo que le otorgó a Fox los derechos de transmisión en línea para sus transmisiones de eventos; el contrato de Fox Sports también mantiene la cobertura de las primeras 13 carreras de la NASCAR Cup Series y la cobertura exclusiva de las 500 Millas de Daytona. ^{[ 7 ]} El 1 de agosto de 2013, Fox Sports extendió su contrato por dos años adicionales hasta 2024, debido a que el contrato de NASCAR con NBC Sports se extendía hasta ese mismo período, y adquirió los derechos de las primeras 16 carreras de la temporada de la NASCAR Cup Series, así como los primeros 14 eventos de la Xfinity (anteriormente Nationwide) Series. ^{[ 8 ]} Como resultado, Fox transmitirá las carreras que ya cubre, así como todos los eventos que se llevan a cabo en junio, que incluyen los eventos en Pocono y Michigan con la cobertura que termina con la Toyota/Save Mart 350 en Sonoma. Fox había tenido previamente los derechos de estas tres carreras bajo su contrato inicial de 2001-06.

Según el acuerdo:

• Fox transmite las primeras nueve carreras de puntos y otras dos carreras, la Coca-Cola 600 (un total de 11 carreras por aire), incluyendo la Daytona 500 y la Busch Clash , Fox Sports 1 transmite varios otros eventos, incluyendo el Bluegreen Vacations Duel , la All-Star Race y todas las demás carreras de puntos en la primera mitad de la temporada que no se transmiten en Fox (seis carreras, cuatro carreras seguidas después de las primeras nueve carreras de Fox, luego un descanso para la Coca-Cola 600, luego dos carreras más después de eso), además de la primera mitad de la temporada de la Xfinity Series, con la excepción de las carreras más prestigiosas, que se transmitieron en Fox de 2015 a 2018 y se mostrarán allí en 2020–2024. Se transmitieron en FS1 exclusivamente en 2012–2014 y 2019.
• La Craftsman Truck Series se sigue emitiendo exclusivamente en FS1, con entre 1 y 3 carreras transmitidas por Fox.
• A partir de 2013, la cadena en español Fox Deportes transmite carreras selectas de la NASCAR Cup en vivo o en diferido. ^{[ 9 ]}

En noviembre de 2023, Fox extendió su contrato hasta 2031. Fox reducirá significativamente la cantidad de carreras transmitidas en comparación con el contrato anterior. ^{[ 10 ]}

Según el acuerdo: ^{[ 11 ]}

• Fox Sports transmitirá las primeras 14 carreras de la temporada de la NASCAR Cup Series. Fox Sports solo transmitirá las prácticas y la clasificación para las 500 Millas de Daytona , el Cook Out Clash en el Bowman Gray Stadium y la NASCAR All-Star Race .
• Fox Sports transmitirá todas las carreras, junto con las prácticas y la clasificación, de la Truck Series, y la mayoría de las carreras se emitirán en FS1 (algunas carreras selectas se emitirán en Fox).

Desde 2001 hasta 2018, Fox utilizó un estudio portátil llamado Hollywood Hotel para la cobertura previa a las carreras. Para las carreras celebradas en el Daytona International Speedway entre 2001 y 2007 , se utilizó el edificio contiguo a Gatorade Victory Lane.

Si la carrera se retrasaba hasta el lunes, el estudio del Hollywood Hotel normalmente no se utilizaba, con la excepción de las 500 Millas de Daytona de 2012 , que se retrasaron un día. Esto se debía a que Myers también presentaba un programa de entrevistas en Fox Sports Radio , lo que le obligaba a regresar a Los Ángeles para comenzar los programas de la semana siguiente. John Roberts sustituyó a Myers en esta carrera en particular, y también lo había hecho la semana anterior en el Budweiser Shootout, ya que Myers estaba de baja por duelo.

Sin embargo, si una carrera del sábado por la noche se posponía hasta el domingo debido a la lluvia, el estudio se utilizaba para la transmisión diferida. Antes de 2015, si el hotel ya no estaba disponible, Jeff Hammond podía ser reubicado para sustituir a un reportero o analista en boxes si era necesario. Por ejemplo, Hammond lo hizo en 2002 para la Dodge/Save Mart 350 en Sonoma Raceway para reemplazar a Steve Byrnes , ya que Byrnes no pudo asistir debido al nacimiento de su hijo Bryson. Durante la Dodge/Save Mart 350 de 2004 , el estudio no se utilizó y Myers y Hammond se ubicaron en la ladera en sillas al aire libre; no se dio ninguna explicación al respecto.

En 2011 , Pizza Hut se convirtió en el patrocinador principal del programa previo a la carrera. Además, el primer segmento de la transmisión se trasladó del hotel a una carpa instalada junto a la pista o en el interior del circuito, según el lugar. La idea era atraer público en torno a la producción del segmento; esto tenía similitudes con el programa previo a los partidos de la NFL de Fox en 2006 , así como con los programas de fútbol americano y baloncesto universitario College GameDay de ESPN.

En 2012 , John Roberts reemplazó a Chris Myers como presentador del Budweiser Shootout y las 500 Millas de Daytona , ya que Myers estaba de baja por duelo tras la muerte de su hijo en un accidente de motocicleta. Para el Sprint Unlimited de 2014 , Michael Waltrip reemplazó a Darrell, quien estaba siendo operado de la vesícula biliar; para la práctica y la clasificación de la pole de las 500 Millas de Daytona, el puesto fue ocupado por Phil Parsons . Darrell Waltrip regresó para los Budweiser Duels. En 2016, Jeff Gordon reemplazó a McReynolds en la cabina mientras que McReynolds fue reasignado como analista técnico y de reglas, reemplazando a Andy Petree .

En 2017, Dale Earnhardt Jr. se unió al equipo de comentaristas de Fox como comentarista invitado para la carrera Clash tras decidir no competir como piloto. ^{[ 12 ]} Se convirtió en comentarista permanente de NBC en 2018 tras retirarse de la conducción a tiempo completo. Con el permiso de NBC, Jr. regresó a Fox como comentarista invitado para la GEICO 500 en Talladega en abril de 2022.

El 10 de junio de 2017, la carrera de la Serie Xfinity en Pocono Raceway fue presentada por pilotos actuales de la Serie Cup, siendo la primera vez que un evento deportivo nacional fue cubierto por atletas en activo. Los presentadores brindaron cobertura desde las tres perspectivas durante la carrera (estudio Hollywood Hotel, comentarios vuelta a vuelta y cobertura de boxes). Los comentaristas fueron Kevin Harvick (vuelta a vuelta), Joey Logano , Clint Bowyer (analistas de color), Erik Jones , Ryan Blaney , Ricky Stenhouse Jr. (boxes), Danica Patrick y Denny Hamlin (Hollywood Hotel). ^{[ 13 ]}

El 28 de abril de 2018, la Sparks Energy 300 , la carrera de la Xfinity Series en el Talladega Superspeedway , fue una transmisión exclusivamente de pilotos, siendo la segunda vez que un evento deportivo nacional fue cubierto íntegramente por atletas en activo, la primera fue la mencionada carrera de Pocono. Los presentadores brindaron cobertura desde las tres perspectivas durante la carrera (estudio en el Hollywood Hotel, comentarios vuelta a vuelta y cobertura desde la zona de boxes). El equipo de comentaristas formado por Harvick, Logano y Bowyer se mantuvo, mientras que Ricky Stenhouse Jr. fue trasladado al Hollywood Hotel junto a Brad Keselowski , y Bubba Wallace reemplazó a Stenhouse como reportero desde la zona de boxes.

El estudio fue clausurado tras la temporada 2018 debido a la remodelación de los estudios de Charlotte para poder albergar más programas. En 2019, Fox solía conectar con el estudio de Charlotte durante la carrera y entrevistaba a Jamie McMurray, quien se había incorporado recientemente al equipo de NASCAR en Fox ; también en 2019, Shannon Spake reemplazó a Chris Myers como presentador, ya que Myers fue trasladado a la cobertura de Premier Boxing Champions de Fox , aunque Myers estuvo presente en el Daytona 500, mientras que Adam Alexander fue el presentador en el lugar durante el resto de la temporada.

El 25 de mayo de 2019, la Alsco 300 , la carrera de Xfinity en el Charlotte Motor Speedway , fue transmitida exclusivamente por los pilotos, siendo la tercera vez que un evento deportivo nacional fue cubierto completamente por atletas en activo, la primera fue la mencionada carrera de Pocono. Los presentadores brindaron cobertura desde las tres perspectivas durante la carrera (estudio Hollywood Hotel, comentarios vuelta a vuelta y cobertura de boxes). El equipo de comentaristas Harvick, Logano y Bowyer se mantuvo, al igual que Erik Jones , Ryan Blaney y Bubba Wallace (en boxes). Brad Keselowski , Ricky Stenhouse Jr. y Chad Knaus presentaron desde los estudios de Charlotte.

En 2020, debido a la pandemia de COVID-19 , Fox comenzó a utilizar su estudio de Charlotte en la mayor medida posible para evitar viajes, garantizar el distanciamiento social y limitar el número de personal presente en las carreras. El único personal presente en pantalla era, como máximo, dos reporteros en boxes por carrera; el resto del personal se encontraba en los estudios de Fox en Charlotte.

En 2021, Myers volvió a presentar las secciones previas a la carrera desde la pista junto a Jeff Gordon y Clint Bowyer . Spake, McReynolds y McMurray se encargarían de la cobertura previa a la carrera desde los estudios de Charlotte.

Después de la temporada 2021, Gordon dejó Fox para trabajar a tiempo completo para Hendrick Motorsports como vicepresidente del equipo. (Anteriormente había trabajado con el equipo durante la segunda mitad de la temporada de la Cup Series cuando NBC transmitía las carreras, después de haber pasado toda su carrera a tiempo completo con ellos). ^{[ 14 ]} Fox no lo reemplazó con un comentarista permanente y en su lugar cubrió su puesto con comentaristas invitados rotativos como lo hacen en las series Xfinity, Truck y ARCA. El piloto retirado de la Cup Series, Tony Stewart, fue el primer comentarista invitado y estuvo en la cabina para el Clash, las 500 Millas de Daytona y la carrera en COTA.

• Jamie Little (todas las carreras de la Copa)
• Regan Smith (todas las carreras de la Copa y algunas carreras de Camionetas)
• Josh Sims (carreras seleccionadas de Cup, Truck y ARCA)
• Amanda Busick (carreras selectas de Truck y ARCA)
• Kaitlyn Vincie (carreras seleccionadas de ARCA, Truck y Cup)
• Todd Bodine (carreras de camiones seleccionadas)
• Alex Weaver (carreras selectas de ARCA)
• Georgia Henneberry (carreras de camiones seleccionadas)

• Chris Myers – presentador en el lugar (Serie de Copas)
• Michael Waltrip – analista en el lugar (Serie de la Copa)
• Larry McReynolds – analista de estudio (todas las carreras de la Copa y algunas carreras de la Truck Series)
• Jamie McMurray – analista en el lugar (Serie de la Copa)
• Bobby Labonte – analista de estudio (Serie de Copa)
• Trevor Bayne – analista de estudio (Copa y Camiones)
• Todd Bodine – analista de estudio (carreras de la Truck Series)

Ver la lista de transmisiones de NASCAR en Fox

Tras un uso limitado en 2007, la cadena introdujo la "Gopher Cam" de forma permanente en 2008, una cámara que grababa desde la parte inferior de la curva de la pista. Fox dio a entender que había inventado la tecnología. ^{[ 31 ]} Sin embargo, pronto se supo que Terry Lingner de ESPN, junto con el ingeniero James Fishman, habían desarrollado la tecnología 15 años antes bajo el nombre de "Tread Cam". Cabe destacar que ambos dispositivos son completamente diferentes.

"Digger", un personaje animado por CGI con la voz de Eric Bauza , comenzó como un símbolo de la cámara de la esquina y posteriormente fue adoptado como mascota no oficial de la cobertura de NASCAR de Fox. A partir de las 500 Millas de Daytona de 2009 , Digger se convirtió en una serie de cortos animados que se emitieron durante el programa previo a la carrera. La superestrella de la música country Keith Urban grabó el tema principal de estos cortos. Las historias giraban en torno a Digger y su vida bajo el interior de un circuito ficticio. Otros personajes incluían a su novia Annie y al jefe de seguridad del circuito, Lumpy Wheels (nombrados respectivamente en honor a la hija del presidente de Fox Sports, David Hill , y al antiguo promotor del circuito, Humpy Wheeler ). El tráiler de recuerdos de Digger en los circuitos atraía a grandes multitudes de familias con niños pequeños. Sin embargo, el segmento de dibujos animados generó una fuerte oposición entre los telespectadores habituales de las retransmisiones.

Tras una reunión pública de NASCAR a finales de mayo de 2009, el presidente de Fox Sports, David Hill, informó haber recibido un correo electrónico de un alto funcionario de NASCAR, cuya identidad prefirió mantener en secreto, en el que se afirmaba que Digger podría haber sido la causa de la caída de audiencia de la cobertura de NASCAR de Fox. ^{[ 32 ]} Hill declaró: «Fue por culpa de Digger que la gente dejó de ver la transmisión en masa porque no la soportaban. Lo siento mucho. Si lo hubiera sabido, jamás lo habría creado. No me di cuenta de lo insidioso que era. Es la mayor patraña que he oído en mi vida».

Entre las razones de las críticas se encuentra el propósito del personaje. Si bien antes era común que las cadenas crearan mascotas para la cobertura deportiva con el fin de incorporar un elemento educativo y entretenido, como fue el caso de Peter Puck , Digger fue creado simplemente para añadir entretenimiento a la transmisión y llegar a un público más joven. Algunos fanáticos de NASCAR acusaron a Fox de simplificar y suavizar su cobertura para obtener ingresos con la venta de productos de Digger.

A pesar de la continua indignación de la comunidad de aficionados de NASCAR, así como de los comentarios de la comunidad de NASCAR sobre el descontento del Consejo de Aficionados con la situación, Fox no anunció ningún plan para dejar de usar a los personajes, e incluso publicó imágenes de versiones navideñas del coche de juguete de Digger en 2009 y 2010. En respuesta a los comentarios, en 2010, la caricatura de Digger no se mostró durante los programas previos a la carrera y Digger apareció con menos frecuencia en la parte inferior de la pantalla. A lo largo de la temporada 2011, así como en el Budweiser Shootout y las 500 Millas de Daytona de 2012 , Digger apareció muy esporádicamente, generalmente solo durante las cortinillas comerciales. A partir del Subway Fresh Fit 500 de 2012 , se eliminaron por completo todas las apariciones y referencias a Digger de las transmisiones de NASCAR de Fox. Sin embargo, ocasionalmente se hacían alusiones a ello (por ejemplo, en la carrera de Talladega en 2014, cuando Carl Edwards mostró escombros en su traje ignífugo, Mike Joy comentó que esperaba que no le hubiera pasado nada a Digger, a lo que Darrell Waltrip respondió: "Digger está retirado").

Digger hizo un cameo en la película de 2009 de 20th Century Fox, Alvin y las Ardillas 2. También apareció en la introducción de Fox NFL Sunday durante la transmisión del 20 de diciembre de 2009, en la que también aparecieron las Ardillas (20th Century Fox era entonces una filial de la cadena Fox a través de News Corporation ; 20th Century Fox fue vendida a The Walt Disney Company en 2019).

En la parrilla de salida del Budweiser Shootout de 2001 en el Daytona International Speedway (que utilizó representaciones en 3D de los autos), Fox solo mostró los logotipos en los capós de los autos que habían pagado a la cadena para anunciarse durante la carrera. Por ejemplo, se mostraron el logotipo de Budweiser en el auto número 8 de Dale Earnhardt Jr. y el de The Home Depot en el auto número 20 de Tony Stewart , pero no el de Miller Lite en el auto número 2 de Rusty Wallace . Tras las protestas de algunas de las empresas excluidas, cuatro días después se restauraron los logotipos completos en todos los autos para la transmisión del Gatorade Twin 125s .

Los coches generados por ordenador que se usaban inicialmente en la parrilla de salida y en la clasificación de los cinco primeros puestos antes de las pausas comerciales se fueron eliminando gradualmente de la retransmisión principal y se dejaron de usar por completo en 2005, con la excepción de la parrilla de salida de las 500 Millas de Daytona (que sí contaba con coches generados por ordenador).

En 2012, Fox emitió segmentos de "En el espejo retrovisor" durante la previa de la carrera, mostrando recreaciones generadas por computadora de eventos ocurridos durante la temporada 2012 (en particular, el choque de Juan Pablo Montoya contra una secadora de autos en las 500 Millas de Daytona ); la secuencia de introducción presentada en 2013 también incorpora autos generados por computadora.

A finales de la década de 2010 y principios de la de 2020, FOX fue criticada por los aficionados por el uso excesivo de imágenes de accidentes en sus anuncios. Por ejemplo, el aparatoso accidente de Ryan Newman en las 500 Millas de Daytona del año anterior se utilizó en muchos anuncios de 2021, y algunos aficionados interpretaron esto como un intento de FOX de sacar dinero fácil, convirtiendo los accidentes en el principal atractivo de los eventos y no las carreras en sí.

La Daytona 500 de 2001 , la primera carrera de puntos de NASCAR televisada por Fox, también generó una controversia ajena a la carrera. Al finalizar la transmisión, Fox concluyó poco después de que Dale Earnhardt , quien resultó herido de muerte en un accidente en la última vuelta, fuera ingresado al Centro Médico Halifax Health en Daytona Beach, Florida . La cadena no ofreció ninguna actualización sobre su estado al finalizar la transmisión a las 5:15  p.m. ( hora del este ) (aunque no había información disponible en ese momento), y continuó emitiendo su programación habitual (con la serie animada Futurama ) en el momento en que se confirmó la muerte de Earnhardt  en una conferencia de prensa celebrada a las 7:00 p.m. (hora del este). La otra cadena asociada de NASCAR, NBC , retrasó una pausa comercial durante una transmisión de la NBA , y ESPN (que transmitía la Craftsman Truck Series en ese momento) ofreció una cobertura de la muerte de Earnhardt y sus consecuencias mucho más temprana y extensa. Sin embargo, Fox News Channel y Fox Sports Net interrumpieron su programación para anunciar el fallecimiento del siete veces campeón, con Chris Myers informando sobre el tema en los programas de FSN.

Poco después de la carrera, Hill explicó a Associated Press que la cadena había excedido el tiempo asignado —debido a un choque múltiple de 18 autos en la recta trasera en la vuelta 173, que provocó la interrupción de la carrera con bandera roja para una larga limpieza— y que continuar cubriendo la noticia sería demasiado morboso. El productor Neil Goldberg también dijo que al personal de Fox Sports no se le permitió acercarse al lugar del accidente.

Cuando ESPN presentó un reportaje de homenaje en recuerdo del décimo aniversario de la muerte de Earnhardt en 2011, mostró imágenes del accidente y sus consecuencias, que parecían parte de la transmisión en vivo. Sin embargo, llevaba el sello de " WFTV ", la filial de ABC propiedad de Cox en Orlando, Florida (Orlando y Daytona Beach comparten el mismo mercado mediático, y la empresa matriz de ABC, The Walt Disney Company, posee el 80% de ESPN). No se ha hecho público cómo las imágenes de la cobertura de NASCAR de Fox se atribuyeron a la filial local de otra cadena, aunque es probable que, dado que ninguna de las imágenes es similar a la de Fox, la última vuelta fuera filmada por WFTV para sus propios noticieros locales , originalmente con la intención de usar material adicional para agregar "color" a su cobertura posterior a la carrera de las 500 Millas de Daytona.

Fuente: ^{[ 33 ]}

De 2007 a 2014 , Fox Sports solo cubrió las primeras 13 carreras de la Cup Series , además del Shootout , junto con carreras selectas de la Truck Series de 2007 a 2009. Todas las carreras se transmitieron exclusivamente por Fox . En agosto de 2013, Speed ​​pasó a llamarse Fox Sports 1. Desde principios de 2013 en Speed ​​y continuando con la marca para los eventos de NASCAR en el nuevo canal (los Duels , la All-Star Race y las carreras de la Truck Series ) bajo el estandarte de NASCAR en Fox .