Articulo de referencia

Broadway (Manhattan)

Mapa de ruta : Broadway ( / ˈ b r ɔː d w eɪ / ) es una calle y vía principal en el estado estadounidense de Nueva York . La calle va desde Battery Place en Bowling Green en el s...

Mapa de ruta :

Broadway ( / ˈ b r ɔː d w / ) es una calle y vía principal en el estado estadounidense de Nueva York . La calle va desde Battery Place en Bowling Green en el sur de Manhattan por 13 mi (20,9 km) a través del distrito , sobre el puente Broadway , y 2 mi (3,2 km) a través del Bronx , saliendo al norte de la ciudad de Nueva York para recorrer 18 mi (29,0 km) adicionales a través de los municipios del condado de Westchester de Yonkers , Hastings-on-Hudson , Dobbs Ferry , Irvington , Tarrytown y Sleepy Hollow , después de lo cual la carretera continúa, pero ya no se llama "Broadway". [ nota 1 ] [ nota 2 ] La última parte de Broadway al norte del puente George Washington / paso subterráneo de la I-95 comprende una parte de la Ruta 9 de los Estados Unidos .      

Es la vía principal norte-sur más antigua de la ciudad de Nueva York, y se dice que gran parte de la calle actual comenzó como el sendero Wickquasgeck antes de la llegada de los europeos. Este sendero constituyó la base de una de las vías principales de la colonia holandesa de Nueva Ámsterdam , que continuó bajo el dominio británico, aunque la mayor parte no adoptó su nombre actual hasta finales del siglo XIX. Algunas secciones de Broadway en Manhattan están interrumpidas para el tráfico vehicular continuo, como Times Square , Herald Square y Union Square , y se utilizan como plazas peatonales. Al sur de Columbus Circle , la calle es de sentido único hacia el sur.

Broadway, en el centro de Manhattan, es ampliamente conocido como el corazón de la industria teatral comercial estadounidense , y se utiliza como metonimia para referirse a ella, así como en los nombres de proyectos teatrales alternativos como Off-Broadway y Off-Off-Broadway . En el Bajo Manhattan, una sección de Broadway se conoce como el Cañón de los Héroes por los desfiles con confeti que se han utilizado para celebrar o dar la bienvenida a diversas personalidades.

Historia

Historia de los Lenape

Los lenape , los nativos americanos que habitaban Manhattan en la época de la colonización holandesa , mantenían el sendero Wickquasgeck , que conectaba los diversos pueblos de Manhattan. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Este sendero originalmente serpenteaba a través de pantanos y rocas a lo largo de la isla de Manhattan. [ notas 3 ]

Historia colonial

Una ilustración de Broadway de 1834. Este sitio está ocupado actualmente por One Liberty Plaza .

Tras la llegada de los holandeses , el sendero se ensanchó [ 4 ] y pronto se convirtió en la carretera principal que atravesaba la isla desde Nieuw Amsterdam en el extremo sur. El explorador y empresario holandés David Pietersz. de Vries la menciona por primera vez en su diario del año 1642 («el camino de Wickquasgeck por el que los indios pasaban a diario»). Los holandeses la llamaban Heeren Wegh o Heeren Straat , que significa «Camino de los caballeros» o «Calle de los caballeros» —haciendo eco del nombre de una calle similar en Ámsterdam— o «Calle Alta» o «la Autopista»; fue rebautizada como «Broadway» después de que los británicos tomaran el control de la ciudad, debido a su inusual anchura. [ 5 ] [ 6 ] [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ] [ notas 4 ] Aunque actualmente el nombre de la calle es simplemente «Broadway», en un mapa de la ciudad de Nueva York de 1776, está etiquetada como «Broadway Street». [ 9 ]

siglo XVIII

Ilustración de mediados del siglo XIX de Somerindyke House en Bloomingdale Road.

En el siglo XVIII, Broadway terminaba en la plaza pública al norte de Wall Street . La parte de Broadway que ahora se encuentra en el Bajo Manhattan se conocía inicialmente como Great George Street . [ 10 ] El tráfico continuaba por el lado este de la isla a través de Eastern Post Road y por el lado oeste a través de Bloomingdale Road, que se inauguró en 1703, llegaba hasta la calle 117 y contribuyó al desarrollo del moderno Upper West Side como una zona de lujo con mansiones. [ 11 ]

En su libro de 1832, Domestic Manners of the Americans (Modales domésticos de los estadounidenses) , Fanny Trollope escribió sobre sus impresiones de la ciudad de Nueva York en general y de Broadway en particular:

Esta noble calle puede competir con cualquiera que haya visto, por su longitud y anchura, sus elegantes tiendas, sus pulcros toldos, su excelente paseo marítimo y sus peatones bien vestidos. No tiene el brillo bullicioso de los carruajes de Bond Street , ni los suntuosos palacios de fachadas ostentosas de Regent Street ; pero es magnífica en su extensión y está adornada por varios edificios hermosos, algunos de ellos rodeados de césped y árboles. [ 12 ]

siglo XIX

Broadway vista desde el sur en Broome Street, c. 1853-1855
Broadway en 1860
En 1885, el distrito comercial de Broadway estaba repleto de líneas telefónicas, telegráficas y eléctricas. Esta vista era hacia el norte desde Cortlandt y Maiden Lane .

En 1868, Bloomingdale Road, entre la calle 59 (en Grand Circle, ahora Columbus Circle ) y la calle 155, fue pavimentada y ensanchada, convirtiéndose en una avenida con medianas ajardinadas. [ 13 ] Se la conocía como " Western Boulevard " [ 14 ] o "The Boulevard". [ 13 ] Un mapa oficial de la ciudad de 1897 muestra un segmento de lo que ahora es Broadway como "Kingsbridge Road" en las cercanías de Washington Heights . [ 15 ]

El 14 de febrero de 1899, el nombre "Broadway" se extendió a todo el complejo Broadway / Bloomingdale / Boulevard / Kingsbridge. [ 16 ]

siglo XX

En el siglo XX, un tramo de 30 manzanas de Broadway, que se extendía principalmente entre Times Square en la calle 42 y Sherman Square en la calle 72 , formaba parte de la "Fila de los Automóviles" de Manhattan . [ 17 ] [ 18 ] Antes de la primera década del siglo XX, la zona estaba ocupada principalmente por industrias ecuestres y era "completamente desierta", pero en 1907, The New York Times caracterizó esta sección de Broadway como una que tenía "casi una línea continua de letreros de vehículos motorizados desde Times Square hasta Sherman Square". [ 19 ] A finales de la década de 1900 y principios de la de 1910, se construyeron en Broadway varios grandes concesionarios, tiendas y talleres de automóviles, [ 20 ] incluyendo el edificio de la US Rubber Company en la calle 58 , el concesionario de BF Goodrich en el número 1780 de Broadway (entre las calles 58 y 57 ), el edificio Fisk en el número 250 de la calle 57 Oeste y los edificios Demarest y Peerless en el número 224 de la calle 57 Oeste. [ 17 ]

Broadway fue en su momento una calle de doble sentido en toda su extensión. Su estado actual, en el que discurre en un solo sentido hacia el sur al sur de Columbus Circle ( calle 59 ), se produjo en varias etapas. El 6 de junio de 1954, la Séptima Avenida pasó a ser de sentido sur y la Octava Avenida , de sentido norte, al sur de Broadway. Ninguna parte de Broadway se convirtió en unidireccional, pero el aumento del tráfico en dirección sur entre Columbus Circle (Octava Avenida) y Times Square (Séptima Avenida) provocó que la ciudad volviera a señalizar esa sección de Broadway para cuatro carriles en dirección sur y dos en dirección norte. [ 21 ] Broadway se convirtió en unidireccional desde Columbus Circle hacia el sur hasta Herald Square ( calle 34 ) el 10 de marzo de 1957, junto con la Sexta Avenida , que se convirtió en unidireccional desde Herald Square hacia el norte hasta la calle 59, y la Séptima Avenida, que se convirtió en unidireccional desde la calle 59 hacia el sur hasta Times Square (donde cruza Broadway). [ 22 ] El 3 de junio de 1962, Broadway se convirtió en una calle de sentido único al sur de Canal Street , con Trinity Place y Church Street transportando el tráfico en dirección norte. [ 23 ]

Otro cambio se realizó el 10 de noviembre de 1963, cuando Broadway se convirtió en una vía de sentido único hacia el sur desde Herald Square hasta Madison Square ( calle 23 ) y desde Union Square ( calle 14 ) hasta Canal Street, y dos rutas —Sexta Avenida al sur de Herald Square y Centre Street , Lafayette Street y Cuarta Avenida al sur de Union Square— se convirtieron en vías de sentido único hacia el norte. [ 24 ] Finalmente, al mismo tiempo que Madison Avenue se convirtió en una vía de sentido único hacia el norte y la Quinta Avenida en una vía de sentido único hacia el sur, Broadway se convirtió en una vía de sentido único hacia el sur entre Madison Square (donde cruza la Quinta Avenida) y Union Square el 14 de enero de 1966, completando su conversión al sur de Columbus Circle. [ 25 ] [ 26 ]

siglo XXI

década de 2000

En 2001, se reconfiguró un tramo de una cuadra de Broadway entre las calles 72 y 73 , a la altura de Verdi Square . Sus carriles más orientales, que antes albergaban el tráfico en dirección norte, se convirtieron en un parque público cuando se construyó una nueva entrada de metro para la estación de la calle 72 justo donde se ubicaban estos carriles. El tráfico en dirección norte en Broadway ahora se canaliza hacia la avenida Amsterdam hasta la calle 73, gira a la izquierda en la calle 73 (de tres carriles) y, poco después, gira a la derecha en Broadway.

En agosto de 2008, dos carriles de circulación entre las calles 42 y 35 fueron clausurados y convertidos en plazas públicas. Se añadieron carriles bici en Broadway, desde la calle 42 hasta Union Square . [ 27 ] [ 28 ]

Desde mayo de 2009, los tramos de Broadway que atraviesan Duffy Square , Times Square y Herald Square han estado completamente cerrados al tráfico de automóviles, excepto para el tráfico transversal en las calles y avenidas, como parte de un experimento de tráfico y peatonalización, con la acera reservada exclusivamente para peatones, ciclistas y quienes descansan en los asientos temporales colocados por la ciudad. La ciudad decidió que el experimento fue exitoso y decidió hacer el cambio permanente en febrero de 2010. Aunque los beneficios previstos para el flujo de tráfico no fueron tan grandes como se esperaba, las lesiones de peatones disminuyeron drásticamente y el tránsito peatonal aumentó en las áreas designadas; el proyecto fue popular tanto entre los residentes como entre los negocios. [ 29 ] Los tramos actualmente convertidos en plazas peatonales están entre las calles 47 y 42 Oeste dentro de Times Square y Duffy Square, y entre las calles 35 y 33 Oeste en el área de Herald Square. Además, tramos de Broadway en Madison Square y Union Square se han estrechado drásticamente, lo que permite que existan amplias plazas peatonales a lo largo de la calle.

década de 2010

Un terrorista intentó detonar una bomba en Broadway, en Times Square, el 1 de mayo de 2010. El autor del atentado fue condenado a cadena perpetua. [ 30 ]

En mayo de 2013, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) decidió rediseñar Broadway entre las calles 35 y 42 por segunda vez en cinco años, debido a las malas conexiones entre las plazas peatonales y la disminución del tráfico vehicular. Con el nuevo rediseño, el carril bici ahora se encuentra en el lado derecho de la calle; anteriormente estaba en el lado izquierdo, junto a las plazas peatonales, lo que provocaba conflictos entre peatones y ciclistas. [ 31 ]

En la primavera de 2017, como parte de una reconstrucción de Worth Square, Broadway entre las calles 24 y 25 se convirtió en una calle compartida , donde se prohíbe el paso de vehículos y los vehículos de reparto tienen una velocidad restringida a 8 km/h (5 millas por hora ) . Los vehículos de reparto circulan en dirección norte desde la Quinta Avenida hasta la calle 25 en esa cuadra, invirtiendo el sentido del tráfico e impidiendo que los vehículos circulen en dirección sur por Broadway al sur de la calle 25. El proyecto de capital amplía una iniciativa de 2008 en la que parte de la intersección de Broadway y la Quinta Avenida se transformó en una plaza pública, simplificando así dicha intersección. [ 32 ] Como parte del proyecto de 2017, Worth Square se amplió, convirtiendo la cuadra contigua de Broadway en una "calle compartida". [ 33 ] 

En septiembre de 2019, el espacio peatonal en el área de Herald Square se amplió entre las calles 33 y 32 junto a Greeley Square . [ 34 ] Cinco cuadras de Broadway —de la 50 a la 48, de la 39 a la 39 y de la 23 a la 21— se convirtieron en calles compartidas a finales de 2021. [ 35 ] La cuadra entre las calles 40 y 39, conocida como Golda Meir Square, se cerró al tráfico vehicular en ese momento. [ 36 ]

década de 2020

Durante 2020, el tramo entre las calles 31 y 25 se convirtió en una calle peatonal temporal llamada NoMad Piazza como parte del programa Calles Abiertas del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . [ 37 ] Tras el éxito de la calle peatonal, el Flatiron/23rd Street Partnership BID volvió a cerrar al tráfico vehicular el tramo entre las calles 25 y 27 durante 2021 [ 38 ] y 2022. [ 39 ]

Los funcionarios de la ciudad anunciaron en marzo de 2023 que la sección de Broadway entre las calles 32 y 21 sería rediseñada como parte de un proyecto llamado Broadway Vision. La sección entre las calles 32 y 25 recibiría un carril bici bidireccional y se convertiría en una calle compartida. Los automóviles estarían prohibidos permanentemente desde la calle 27 hasta la 25. [ 36 ] [ 40 ] [ 41 ] Ese trabajo terminó en julio del mismo año. [ 42 ] [ 43 ] En marzo de 2024, el DOT anunció planes para convertir la sección entre las calles 17 y 21 en una calle compartida; [ 44 ] ese diciembre, el DOT anunció que la sección entre las calles 39 y 40 se cerraría a los vehículos y que la cuadra desde la calle 38 hasta la 39 se convertiría en una calle compartida. [ 45 ] Los funcionarios anunciaron planes en 2026 para reconstruir las calles 21 a 27 con calles compartidas permanentes, plazas peatonales y carriles para bicicletas por $156 millones. [ 46 ] [ 47 ]

Descripción de la ruta

Broadway recorre toda la isla de Manhattan, aproximadamente paralela al río North (la parte del río Hudson que bordea Manhattan), desde Bowling Green en el sur hasta Inwood en el extremo norte de la isla. Al sur de Columbus Circle , es una calle de sentido único hacia el sur. Desde 2009, el tráfico vehicular está prohibido en Times Square entre las calles 47 y 42 , y en Herald Square entre las calles 35 y 33 como parte de un programa piloto; el derecho de paso permanece intacto y reservado para ciclistas y peatones. Desde la costa norte de Manhattan, Broadway cruza el arroyo Spuyten Duyvil a través del puente Broadway y continúa a través de Marble Hill (una parte discontinua del distrito de Manhattan) y el Bronx hasta el condado de Westchester . La US 9 sigue siendo conocida como Broadway hasta su cruce con la NY 117 .

Bajo Manhattan

Broadway en el centro de la ciudad en 1909

El tramo de la parte baja de Broadway, desde su origen en Bowling Green hasta City Hall Park, es el lugar histórico donde se celebran los desfiles con confeti de la ciudad , y a veces se le llama el " Cañón de los Héroes " durante estos eventos. Al oeste de Broadway, hasta Canal Street , se encontraba la zona residencial de moda de la ciudad hasta aproximadamente 1825 ; el relleno sanitario ha triplicado con creces la superficie, y la orilla del río Hudson ahora se extiende mucho más al oeste, más allá de Tribeca y Battery Park City .

Broadway marca el límite entre Greenwich Village al oeste y East Village al este, pasando por Astor Place . Desde allí, se llega caminando en pocos minutos a la Universidad de Nueva York , cerca de Washington Square Park , que se encuentra al pie de la Quinta Avenida . Se dice que una curva frente a Grace Church evita una taberna anterior; desde la Calle 10, comienza su largo recorrido diagonal a través de Manhattan, dirigiéndose casi directamente hacia el norte.

Centro de Manhattan

Una vista de Broadway desde Bowling Green con el edificio Chrysler al fondo.
Vista aérea de "NoMad Piazza", una calle abierta en Broadway en NoMad, Manhattan.
Vista aérea de "NoMad Piazza", una calle abierta en Broadway en NoMad, Manhattan.
El tramo de Broadway en Times Square , en Midtown Manhattan.

Because Broadway preceded the grid that the Commissioners' Plan of 1811 imposed on the island, Broadway crosses midtown Manhattan diagonally, intersecting with both the east–west streets and north–south avenues. Broadway's intersections with avenues, marked by "squares" (some merely triangular slivers of open space), have induced some interesting architecture, such as the Flatiron Building.

At Union Square, Broadway crosses 14th Street, merges with Fourth Avenue, and continues its diagonal uptown course from the Square's northwest corner; Union Square is the only location wherein the physical section of Broadway is discontinuous in Manhattan (other portions of Broadway in Manhattan are pedestrian-only plazas). At Madison Square, the location of the Flatiron Building, Broadway crosses Fifth Avenue at 23rd Street, thereby moving from the east side of Manhattan to the west, and is discontinuous to vehicles for a one-block stretch between 24th and 25th Streets. At Greeley Square (West 32nd Street), Broadway crosses Sixth Avenue (Avenue of the Americas), and is discontinuous to vehicles until West 35th Street. Macy's Herald Square department store, one block north of the vehicular discontinuity, is located on the northwest corner of Broadway and West 34th Street and southwest corner of Broadway and West 35th Street; it is one of the largest department stores in the world.

Un tramo famoso cerca de Times Square , donde Broadway cruza la Séptima Avenida en el centro de Manhattan , alberga numerosos teatros de Broadway , que presentan una variada programación de obras comerciales a gran escala, especialmente musicales . Esta zona de Manhattan se conoce a menudo como el Distrito Teatral o la Gran Vía Blanca, un apodo que se originó en el titular "Encontrado en la Gran Vía Blanca" de la edición del 3 de febrero de 1902 del New York Evening Telegram . El apodo periodístico se inspiró en los millones de luces de las marquesinas de los teatros y los anuncios publicitarios que iluminan la zona. Tras convertirse de facto en el barrio rojo de la ciudad en las décadas de 1960 y 1970 (como se puede apreciar en las películas Taxi Driver y Midnight Cowboy ), desde finales de la década de 1980 Times Square se ha consolidado como un centro turístico familiar, transformándose prácticamente en un destino de Disney tras la compra y renovación del Teatro New Amsterdam en la calle 42 por parte de la compañía en 1993. [ 48 ]

El New York Times , del cual la plaza toma su nombre, se publicaba en las oficinas de 239 West 43rd Street; el periódico dejó de imprimir allí el 15 de junio de 2007. [ 49 ]

Upper West Side

La intersección en forma de X de Broadway (de abajo a la derecha a arriba a la izquierda) y Amsterdam Avenue (de abajo a la izquierda a arriba a la derecha), mirando hacia el norte desde Sherman Square hasta West 72nd Street , y las copas de los árboles de Verdi Square.

En la esquina suroeste de Central Park , Broadway cruza la Octava Avenida (llamada Central Park West al norte de la calle 59) en la calle 59 Oeste y Columbus Circle ; en el sitio del antiguo centro de convenciones New York Coliseum se encuentra el nuevo centro comercial al pie del Time Warner Center , sede de Time Warner . [ 50 ] Desde Columbus Circle hacia el norte, Broadway se convierte en un amplio bulevar hasta la calle 169; conserva islas centrales ajardinadas que separan el tráfico en dirección norte del tráfico en dirección sur. Las medianas son un vestigio del paseo central de "The Boulevard" que se había convertido en la columna vertebral del Upper West Side , y muchas de ellas contienen asientos públicos.

Broadway se cruza con Columbus Avenue (conocida como Ninth Avenue al sur de la calle 59 Oeste ) en las calles 65 Oeste y 66 Oeste, donde se encuentran la Juilliard School y el Lincoln Center , ambos lugares emblemáticos de las artes escénicas, así como el Templo de Manhattan de Nueva York de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días .

Entre las calles 70 y 73 Oeste, Broadway se cruza con la avenida Amsterdam (conocida como la 10.ª Avenida al sur de la calle 59 Oeste). La amplia intersección de las dos vías principales ha sido históricamente escenario de numerosos accidentes de tráfico y atropellos, en parte debido a los largos pasos de peatones. [ 51 ] Se crearon dos pequeñas parcelas triangulares de terreno en los puntos donde Broadway atraviesa la avenida Amsterdam. Una es un pequeño terreno cercado con arbustos y plantas en la calle 70 Oeste llamado Plaza Sherman (aunque tanto este como la intersección circundante también se han conocido colectivamente como Plaza Sherman), y el otro triángulo es un exuberante jardín lleno de árboles que bordea la avenida Amsterdam desde un poco más arriba de la calle 72 Oeste hasta la calle 73 Oeste. Nombrada Plaza Verdi en 1921 por su monumento al compositor italiano Giuseppe Verdi , que fue erigido en 1909, esta franja triangular de espacio público fue designada Monumento Escénico por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos en 1974, uno de los nueve parques de la ciudad que han recibido la designación. [ 52 ] En las décadas de 1960 y 1970, el área que rodea tanto la Plaza Verdi como la Plaza Sherman era conocida por los consumidores y traficantes de drogas locales como "Needle Park", [ 53 ] y apareció prominentemente en la cruda película dramática de 1971 The Panic in Needle Park , dirigida por Jerry Schatzberg y protagonizada por Al Pacino en su segundo papel en la pantalla.

El refugio original de ladrillo y piedra que conduce a la entrada de la estación de metro de la calle 72 , una de las primeras 28 estaciones de metro de Manhattan, permanece ubicado en una de las amplias isletas en el centro de Broadway, en el lado sur de la calle 72 Oeste. Durante muchos años, todo el tráfico de Broadway fluía a ambos lados de esta mediana y su entrada al metro, y sus carriles en dirección norte pasaban junto a ella a lo largo del borde occidental de la triangular plaza Verdi. En 2001 y 2002, la renovación de la histórica estación de la calle 72 y la adición de una segunda caseta de control del metro y un refugio para pasajeros en una mediana central adyacente justo al norte de la calle 72, frente al edificio original, dieron como resultado la creación de una plaza pública con adoquines de piedra y amplios asientos, que conecta el edificio más nuevo con la plaza Verdi, y que hizo necesario desviar el tráfico en dirección norte a la avenida Amsterdam durante una cuadra. Si bien los carriles en dirección sur de Broadway en esta intersección no se vieron afectados por la nueva construcción, sus carriles en dirección norte ya no son contiguos en esta intersección. Los conductores pueden continuar por Amsterdam Avenue en dirección norte o girar a la izquierda en West 73rd Street para reanudar su viaje por Broadway.

Varios edificios de apartamentos notables se encuentran muy cerca de esta intersección, incluido The Ansonia , cuya arquitectura ornamentada domina el paisaje urbano de la zona. Después de que The Ansonia abriera sus puertas como hotel, se mantenían focas vivas en fuentes interiores dentro de su vestíbulo. Más tarde, albergó el infame club nocturno Plato's Retreat . [ 54 ] Inmediatamente al norte de Verdi Square se encuentra el Apple Bank Building , antiguamente Central Savings Bank, construido en 1926 y diseñado para asemejarse al Banco de la Reserva Federal de Nueva York. [ 55 ] Broadway también alberga el Beacon Theatre en West 74th Street , declarado monumento nacional en 1979 y que aún funciona como sala de conciertos después de su establecimiento en 1929 como sala de vodevil y music hall, y sala "hermana" del Radio City Music Hall . [ 56 ]

En su intersección con la calle West 78, Broadway cambia de dirección y continúa directamente hacia el norte, alineándose aproximadamente con la cuadrícula de los Comisionados. Pasada la curva se encuentran el histórico edificio de apartamentos Apthorp , construido en 1908, y la Primera Iglesia Bautista de la Ciudad de Nueva York , incorporada en Nueva York en 1762, cuyo edificio actual en Broadway fue erigido en 1891. La calle se dirige hacia el norte y pasa por edificios de apartamentos de importancia histórica como el Belnord , el Astor Court Building y el Cornwall de estilo Art Nouveau . [ 57 ] [ 58 ]

En Broadway y la calle 95 se encuentra Symphony Space , establecido en 1978 como sede de espectáculos de música y danza de vanguardia y clásica en el antiguo Teatro Sinfónico, que fue construido originalmente en 1918 como una sala de cine y música de primer orden. [ 59 ] [ 60 ] En la calle 99, Broadway pasa entre los controvertidos rascacielos de Ariel Este y Oeste.

En la calle 107, Broadway se fusiona con West End Avenue , y la intersección forma Straus Park con su Monumento al Titanic de Augustus Lukeman . [ 61 ]

Norte de Manhattan y el Bronx

Broadway en la calle Dyckman en Inwood

Broadway pasa luego por el campus de la Universidad de Columbia en la calle 116 en Morningside Heights , en parte en el terreno que albergó el Asilo para Dementes de Bloomingdale desde 1808 hasta que se trasladó al condado de Westchester en 1894. [ 62 ] Todavía en Morningside Heights, Broadway pasa por el campus ajardinado del Barnard College . [ 63 ] [ 64 ] A continuación, el cuadrilátero gótico del Seminario Teológico Union , [ 65 ] [ 66 ] y los edificios de ladrillo del Seminario Teológico Judío de América con sus patios interiores ajardinados, se encuentran uno frente al otro a través de Broadway. [ 67 ] En la siguiente cuadra está la Escuela de Música de Manhattan . [ 68 ]

Broadway pasa luego por el campus de Manhattanville de la Universidad de Columbia y el campus principal de CUNY–City College cerca de la calle 135; los edificios góticos del campus original de City College quedan fuera de la vista, a una cuadra al este. También al este se encuentran las casas de piedra rojiza de Hamilton Heights. Hamilton Place es un tramo que aún se conserva de Bloomingdale Road y originalmente era la dirección de la casa de Alexander Hamilton , The Grange , que fue trasladada. [ 69 ]

Broadway adquiere un aspecto frondoso, similar al de un parque, sobre todo en primavera, cuando discurre entre el cementerio de la iglesia Trinity, en la parte alta de la ciudad , y la antigua capilla Trinity, ahora la Iglesia de la Intercesión, cerca de la calle 155.

El Hospital NewYork-Presbyterian se encuentra en Broadway, cerca de las calles 166, 167 y 168, en Washington Heights . La intersección con la Avenida St. Nicholas en la calle 167 forma el Parque Mitchell Square . En la calle 178, la US 9 se convierte en paralela a Broadway.

Broadway cruza el río Harlem por el puente Broadway hasta Marble Hill . Después, entra en el Bronx , donde marca el límite oriental de Riverdale y el occidental de Van Cortlandt Park . En la calle 253, la NY 9A se une a la US 9 y Broadway. (La NY 9A se separa de Broadway en la avenida Ashburton en Yonkers).

Condado de Westchester

North Broadway ( US 9 ) en Yonkers
Monumento a Washington Irving en North Broadway en Irvington , no muy lejos de la casa de Washington Irving en Sunnyside.
El tramo más septentrional de Broadway en North Tarrytown (ahora Sleepy Hollow) a principios del siglo XX, antes de que la carretera fuera mejorada con una superficie de macadán.
Vista de Broadway en 2025, cerca de la Antigua Iglesia Holandesa de Sleepy Hollow , a menos de una milla de donde termina Broadway.

La esquina noroeste del parque marca el límite de la ciudad de Nueva York y Broadway entra en el condado de Westchester en Yonkers , donde ahora se la conoce como South Broadway. Se dirige cada vez más hacia el oeste, acercándose al río Hudson , y sigue siendo una concurrida calle comercial urbana. En el centro de Yonkers, desciende cerca del río, se convierte en North Broadway y la 9A sale por la avenida Ashburton. Broadway asciende hasta la cima de la colina cercana y corre paralela al río y al ferrocarril, a unas pocas cuadras al este de ambos al pasar por el Hospital St. John's Riverside . Los barrios se vuelven más residenciales y la carretera ondula suavemente a lo largo de la cima de la colina. [ 70 ] En Yonkers, Broadway pasa por el histórico Philipse Manor Hall, que data de la época colonial. [ 71 ]

Sigue siendo Broadway al salir de Yonkers hacia Hastings-on-Hudson , donde se divide en dos rutas separadas, norte y sur, durante 0,6 millas (1,0 km) . Los árboles se vuelven más altos y las casas, muchas separadas de la carretera por muros de piedra, se hacen más grandes. Otro Monumento Histórico Nacional, la Casa de John William Draper , fue el lugar donde se tomó la primera astrofotografía de la Luna . [ 70 ] 

En el siguiente pueblo, Dobbs Ferry , Broadway ofrece varias vistas del río Hudson mientras atraviesa la zona residencial. Broadway pasa junto al antiguo acueducto de Croton y cerca del distrito comercial del pueblo. Después de cruzar con Ashford Avenue, Broadway gira a la izquierda nuevamente en el centro del pueblo, justo después de la Iglesia Presbiteriana del Sur , pasa la Universidad Mercy , en dirección a los igualmente cómodos Ardsley-on-Hudson e Irvington . Villa Lewaro , la casa de Madam C.J. Walker , la primera millonaria afroamericana, se encuentra a lo largo de la carretera. [ 72 ] En el extremo norte del pueblo de Irvington, un monumento al escritor Washington Irving , de quien el pueblo fue renombrado, marca el desvío hacia su casa en Sunnyside . Al entrar en la parte sur de Tarrytown, Broadway pasa junto a la histórica finca Lyndhurst con una mansión construida a lo largo del río Hudson a principios del siglo XIX.

Al norte de aquí, en el Centro Médico Montefiore , se hace visible el puente Tappan Zee . Después de cruzar por debajo de la Thruway y la I-87 nuevamente, aquí coincidente con la I-287 , y luego cruzarse con la NY  119 de cuatro carriles , donde la 119 se bifurca hacia el este, Broadway se convierte en la concurrida arteria principal de Tarrytown . La Iglesia Episcopal de Cristo , donde Irving asistía a misa, [ 73 ] se encuentra a lo largo de la calle, al igual que varias otras iglesias históricas. Muchos restaurantes y tiendas de alta calidad también se alinean a lo largo de esta parte de la carretera, [ 74 ] cuya sección al norte de la calle principal de Tarrytown se llama North Broadway.

Tarrytown termina en Patriot's Park , donde comienza el pueblo de Sleepy Hollow . En el extremo este de la NY  448 , Broadway se desvía hacia la izquierda, cuesta abajo, para pasar el centro de visitantes de Philipsburg Manor House . Luego, Broadway cruza un puente y pasa junto a la Antigua Iglesia Holandesa de Sleepy Hollow y el histórico cementerio de Sleepy Hollow , que incluye el lugar de descanso de Washington Irving y, en el cementerio, el escenario de " La leyenda de Sleepy Hollow ". [ 75 ]

Broadway se amplía a cuatro carriles en la intersección en forma de trompeta con la NY  117 , donde finalmente termina y la US  9 se convierte en Albany Post Road (y Highland Avenue) en el límite norte de Sleepy Hollow, Nueva York .

Secciones con apodo

Cañón de los Héroes

El Cañón de los Héroes durante el desfile de lanzamiento de confeti de 1969 para el Apolo 11.

El término «Cañón de los Héroes» se utiliza ocasionalmente para referirse al tramo de la parte baja de Broadway, en el Distrito Financiero , donde se celebran los desfiles de confeti de la ciudad . La ruta tradicional del desfile va desde Bowling Green hacia el norte hasta City Hall Park . La mayor parte del recorrido está flanqueada por altos edificios de oficinas a ambos lados, lo que permite que miles de oficinistas vean el desfile, creando la lluvia de papel triturado que caracteriza al evento. [ 76 ]

Si bien los desfiles típicos de campeonatos deportivos han sido rociados con unas 50 toneladas de confeti y papel triturado, el desfile del Día de la Victoria sobre Japón (VJ Day) del 14 y 15 de agosto de 1945, que marcó el fin de la Segunda Guerra Mundial , fue cubierto con 5438 toneladas de papel, según estimaciones proporcionadas por el Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York . [ 77 ]

Más de 200 franjas de granito negro incrustadas en las aceras a lo largo del Cañón de los Héroes enumeran a los homenajeados de desfiles de confeti del pasado. [ 78 ]

Gran Vía Blanca

La Gran Vía Blanca: Broadway al sur desde la calle 42 (1908)
Teatro Schoenfeld en el lado sur de la calle 45 (2017)

En 1880, un tramo de Broadway entre Union Square y Madison Square fue iluminado por lámparas de arco Brush , convirtiéndose en una de las primeras calles iluminadas eléctricamente en los Estados Unidos. [ 79 ] Para la década de 1890, la sección desde la calle 23 hasta la calle 34 estaba tan brillantemente iluminada por letreros publicitarios eléctricos que la gente comenzó a llamarla "The Great White Way". [ 80 ] Cuando el distrito de teatros se trasladó al norte de la ciudad, el nombre se transfirió al área de Times Square. Desde entonces, "The Great White Way" se convirtió en un apodo para una sección de Broadway en Midtown Manhattan , particularmente la sección que abarca el Distrito de Teatros , entre las calles 42 y 53 , y que abarca Times Square .

La frase «Great White Way» se atribuye a Shep Friedman, columnista del New York Morning Telegraph en 1901, quien tomó el término del título de un libro sobre el Ártico de Albert Paine . [ 81 ] El titular «Encontrado en la Gran Vía Blanca» apareció en la edición del 3 de febrero de 1902 del New York Evening Telegram . [ 81 ]

Un retrato de Broadway a principios del siglo XX y de "The Great White Way" a altas horas de la noche apareció en "Artist In Manhattan" (1940) [ 82 ] escrito por el artista e historiador Jerome Myers :

Al amanecer en Broadway, la misma luz que ilumina las cumbres de los cañones de Colorado revela gradualmente la silenciosa anatomía, los esqueletos desnudos de los enormes letreros de hierro que se alzan hacia el cielo, ahora despojados del atractivo de la noche volcánica. Casi sin vida, los cansados ​​artistas de los clubes nocturnos y sus amigos se dirigen a sus habitaciones, los taxistas intercambian notas y ganancias, la vasta escena callejera ha terminado su función, el espectáculo ha concluido.

Querida Broadway, durante muchos años he habitado tus alrededores. He conocido la suave melodía de tu amanecer. Incluso antes, solía tomar mi café en Martin's, en la calle 54 —ahora, por desgracia, desaparecida— donde veía a las criaturas de la vida nocturna antes de que se esfumaran con el alba.

Una noche, un famoso transformista llegó al restaurante con todo su atuendo, directamente desde un club al otro lado de la calle. Varios taxistas comenzaron a burlarse de él. Incapaz de soportar más sus mofas, se levantó y los dejó inconscientes a todos. Luego regresó al club, solo para lamentarse entre lágrimas amargas: "¡Miren cómo me han arruinado el vestido!".

Han desaparecido los antiguos bares de ostras y restaurantes de carnes de Broadway, supervivientes de la tradición de sus clientes deportistas, los bon vivants de Manhattan. Han pasado los días en que el Hoffman House florecía en Madison Square, con sus famosos desnudos de Bouguereau ; cuando los bares eran palacios, en casi cada esquina de la ciudad; cuando Steve Brodie , saltando del puente de Brooklyn, inundó el país de publicidad; cuando las salas de conciertos de Bowery servían jarras de cerveza por cinco centavos, con espectáculo incluido; cuando el Music Hall de Theis aún resonaba en la calle 14 con su gran órgano mecánico, la maravilla de su época, un lugar de belleza, con pinturas exquisitas, buena compañía y la vida femenina más franca. Al otro lado de la calle estaba el Tammany Hall , y junto a él el Tony Pastor 's, donde nacieron las estrellas del teatro. El propio Tony, con traje y sombrero de copa, cantaba sus baladas, un galante artista que catapultó a la fama a Lillian Russell y a otras a través de su público.

La fila de los millonarios

Durante la Edad Dorada , el tramo más septentrional de Broadway en el condado de Westchester , entre Irvington y Mount Pleasant (llamado South Broadway entre Irvington y Tarrytown ), era conocido como " Millionaires' Row ". [ 83 ] Estaba bordeado a ambos lados por fincas y casas de campo de ricos industriales, comerciantes y financieros. [ 84 ] Algunas de ellas aún se conservan, incluyendo Lyndhurst , Villa Lewaro , [ 85 ] Woodlea (ahora Sleepy Hollow Country Club ), Carrollcliffe , [ 86 ] Edward Harden Mansion y Kykuit . Algunas han desaparecido, incluyendo Greystone [ 87 ] [ 88 ] y Rockwood Hall . Dado que Broadway facilitaba el acceso a Manhattan , Millionaires' Row era uno de los lugares de retiro de verano más exclusivos para los neoyorquinos adinerados del área metropolitana de Nueva York .

Transporte

Broadway bajo la estructura elevada de la línea Broadway–Séptima Avenida del IRT en el Bronx.
Un plano de 1868 para un ferrocarril con galerías comerciales.

De sur a norte, Broadway pasa en algún punto por encima o por debajo de varias líneas del metro de la ciudad de Nueva York , incluidas la línea IRT Lexington Avenue , la línea BMT Broadway , la línea IRT Broadway–Seventh Avenue y la línea IND Eighth Avenue (la línea IND Sixth Avenue es la única línea troncal norte-sur en Manhattan que no discurre a lo largo de Broadway).

Los primeros tranvías en Broadway incluían la línea Broadway y University Place (¿1864?) del ferrocarril Broadway y Seventh Avenue entre Union Square ( calle 14 ) y Times Square ( calle 42 ), la línea Ninth y Amsterdam Avenues (1884) del ferrocarril Ninth Avenue entre las calles 65 y 71, la línea Broadway Branch (¿1885?) del ferrocarril Forty-second Street, Manhattanville y St. Nicholas Avenue entre Times Square y la calle 125 , y la línea Kingsbridge del ferrocarril Kingsbridge al norte de la calle 169. La línea Broadway del ferrocarril de superficie Broadway , una línea de tranvía por cable , se inauguró en la parte baja de Broadway (debajo de Times Square) en 1893, y pronto se convirtió en el núcleo del Metropolitan Street Railway , con dos ramales por cable: la línea Broadway y Lexington Avenue y la línea Broadway y Columbus Avenue .

Estas líneas de tranvía fueron reemplazadas por rutas de autobús en las décadas de 1930 y 1940. Antes de que Broadway se convirtiera en una calle de sentido único, las principales rutas de autobús a lo largo de ella eran las de la New York City Omnibus Company (NYCO) 6 (Broadway debajo de Times Square), 7 (Broadway y Columbus Avenue) y 11 (Ninth y Amsterdam Avenues), y las de la Surface Transportation Corporation M100 (Kingsbridge) y M104 (Broadway Branch). Además, las líneas 4 y 5 de la Fifth Avenue Coach Company (FACCo) usaban Broadway desde la calle 135 hacia el norte hasta Washington Heights, y sus líneas 5 y 6 usaban Broadway entre la calle 57 y la calle 72. Con la implementación del tráfico de sentido único, las líneas 6 y 7 en dirección norte fueron trasladadas a la Sexta Avenida .

A partir de 2017Broadway cuenta con los siguientes servicios: [ 90 ] [ 91 ]

  • La M4 (antes FACCo 4) entre Cathedral Parkway y West 165th Street en dirección norte o Fort Washington Avenue en dirección sur.
  • La línea M7 (antes NYCO 7) entre Amsterdam Avenue y Columbus Circle.
  • La M55 en el centro , al sur de la calle East 8th.
  • La M100 entre la calle Dyckman y la avenida Saint Nicholas, y en dirección norte desde la 10ª hasta la 9ª avenida.
  • La línea M104 circula entre Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard y Columbus Circle, sin servicio en dirección norte desde Amsterdam Avenue hasta West 73rd Street.

Otras rutas que utilizan parte de Broadway incluyen:

  • La línea M1 del centro , desde East 8th hasta Grand Street, cuando recorre su ruta completa.
  • La línea M5 (antes FACCo 5) entre la calle 72 Oeste y Columbus Circle y entre las calles 135 Oeste y 178 Oeste en dirección norte o 179 Oeste en dirección sur.
  • La M9 entre Park Row y Barclay Street en el centro o Warren Street en la zona alta.
  • La línea M10 del centro de la ciudad , desde la calle 63 Oeste hasta la calle 57 Oeste, donde finaliza.
  • La línea M12 del centro de la ciudad , desde la calle 58 Oeste hasta la calle 57 Oeste.
  • La línea M20 opera desde la calle 66 Oeste hasta Columbus Circle, mientras que permanece fuera de servicio desde la calle 64 Oeste hasta la calle 63 Oeste.
  • La autopista M22 en dirección este desde Chambers Street hasta Park Row.
  • La M57 da la vuelta en la calle 72 Oeste.
  • El servicio de autobús M60 Select opera entre la calle West 120 y la avenida West End en el centro de la ciudad o la calle West 106 en la zona norte.
  • La línea M86 SBS en dirección oeste, desde la calle 86 Oeste hasta la calle 87 Oeste.
  • Las autopistas M96 y M106 en dirección oeste , desde la calle 96 Oeste hasta la calle 97 Oeste.
  • La M116 da la vuelta en la calle 116 Oeste.
  • Las líneas Bx3 , Bx11 , Bx35 y Bx36 en dirección este , desde la calle 178 Oeste hasta la calle 181 Oeste, se unen a la línea Bx13 en la calle 179 Oeste.
  • Las líneas Bx6 y Bx6 SBS se encuentran entre las calles West 155th y West 157th en dirección norte o en Edward M. Morgan Place en el centro.
  • La línea Bx7 va desde la avenida Saint Nicholas hasta la calle 231 Oeste en dirección norte, y desde la calle 230 Oeste hasta la calle 166 Oeste en dirección sur.
  • La línea Bx9 entre las calles West 225 y West 262, donde termina.
  • Las líneas Bx12 y Bx12 SBS, que circulan desde West 207th hasta Isham Street, dejan de prestar servicio entre paradas.
  • La línea Bx20 entre las calles West 207th y West 231st en dirección norte o West 230th en dirección sur, continuando dicha dirección fuera de servicio hasta la calle West 204th.

El servicio exprés lo presta la línea BxM1 entre Dyckman Street en Manhattan y West 230th Street en el Bronx, y la línea BxM3 entre Van Cortlandt Park South en el Bronx y Main Street en Yonkers, utilizando South Broadway como destino final.

Los autobuses de Bee-Line también dan servicio a Broadway dentro de Riverdale y el condado de Westchester. Las rutas 1, 2, 3, 4, 6, 13 y varias más circulan por un tramo de Broadway.

Edificios notables

Edificio de la Compañía Marítima Mercante Internacional

Broadway está repleta de edificios famosos, notables e históricos, tales como:

Entre los edificios históricos de Broadway que ahora han sido demolidos se incluyen:

Véase también

  • banderaPortal de la ciudad de Nueva York
  • banderaPortal del estado de Nueva York

Referencias

Notas

  1. Se la conoce indistintamente como Albany Post Road y Highland Avenue, o ambas.
  2. Hay otras cuatro calles llamadas "Broadway" en los tres distritos restantes de la ciudad de Nueva York: una en Brooklyn ( véase el artículo principal ), otra en Staten Island y dos en Queens (una que va de Astoria a Elmhurst y la otra en Hamilton Beach ). Por lo tanto, cada distrito tiene una calle llamada "Broadway". Véase también en Forgotten NY :
    • Broadway en el Bronx, Página 1 Archivada el 11 de noviembre de 2014 en Wayback Machine y Página 2 Archivada el 11 de noviembre de 2014 en Wayback Machine
    • Broadway en Queens, Página 1 Archivada el 11 de noviembre de 2014 en Wayback Machine y Página 2 Archivada el 11 de noviembre de 2014 en Wayback Machine
    • Broadway en Staten Island. Archivado el 11 de noviembre de 2014 en Wayback Machine .
  3. Según el autor Russell Shorto : «Broadway no sigue el trazado exacto del sendero indígena, como afirman algunos historiadores. Para seguir el sendero Wickquasgeck hoy en día, uno tomaría Broadway hacia el norte desde la Aduana , se desviaría hacia el este a lo largo de Park Row y luego seguiría Bowery hasta la Calle Veintitrés . Desde allí, el sendero serpenteaba por el lado este de la isla. Cruzaba hacia el oeste a través de la parte superior de Central Park ; los caminos de Broadway y el sendero Wickquasgeck convergen de nuevo en la parte superior de la isla. El sendero continuaba hacia el Bronx ; la Ruta 9 lo sigue hacia el norte». [ 4 ]
  4. También se afirma que los holandeses la llamaban " Breede Weg ", de la cual "Broadway" es una traducción literal. Véase:
    • Ellis, Edward Robb (1966). La epopeya de la ciudad de Nueva York . Old Town Books. pág.  26.
    • "Alguna nueva publicación: El infeliz gobierno de Peter Stuyvesant" . The New York Times . 29 de mayo de 1893. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 11 de julio de 2019. Consultado el 20 de abril de 2020. Otra cosa que proviene de los holandeses es el nombre de nuestra calle, Broadway, que ellos llamaban Breede Weg, traducción que posteriormente hicieron los ingleses . 

Citas

  1. El nombre de la tribu indígena se ha escrito de diversas maneras: Wiechquaeskeck, Wechquaesqueck, Weckquaesqueek, Wecquaesgeek, Weekquaesguk, Wickquasgeck, Wickquasgek, Wiequaeskeek, Wiequashook y Wiquaeskec. El significado del nombre, independientemente de cómo se escriba, se ha descrito como «el final del pantano, ciénaga o prado húmedo», «lugar de la caldera de corteza» y «territorio de corteza de abedul». Véase:
    • Trumbull, James Hammond (1881). Nombres indígenas de lugares, etc., en y en las fronteras de Connecticut: con interpretaciones de algunos de ellos . Imprenta del caso, Lockwood & Brainard Company. pág.  81. Archivado del original el 17 de marzo de 2024. Recuperado el 21 de agosto de 2019 .
    • Dunlap, David (15 de junio de 1983). "Las calles más antiguas están protegidas como monumento histórico" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 22 de diciembre de 2015. Recuperado el 21 de diciembre de 2015 . 
  2. Shorto, Russell (9 de febrero de 2004). "Las calles donde vive la historia" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 5 de junio de 2022. Recuperado el 10 de abril de 2020. ¿ Y qué hay de un marcador para el sendero Wickquasgeck, el camino indígena que recorría toda la isla, que los holandeses convirtieron en su carretera principal y los ingleses rebautizaron como Broadway? 
  3. Kodé, Anna; Heisler, Todd; Weingart, Eden; Syam, Umi (25 de julio de 2026). «El Nueva York del pasado aún es visible hoy. Solo hay que mirar» . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de julio de 2026 . 
  4. 1 2 3 Corto 2005 , pág. 60, nota
  5. Lorenzini, Michael (23 de febrero de 2017). "Los holandeses y los ingleses, parte 2: Un muro con cualquier otro nombre" . Departamento de Registros y Servicios de Información de Nueva York . Archivos de la ciudad de Nueva York. Archivado del original el 17 de agosto de 2019. Recuperado el 21 de agosto de 2019 .
  6. Burrows y Wallace 1999 , pág. 50.
  7. Moscow, Henry (1978). The Street Book: An Encyclopedia of Manhattan's Street Names and Their Origins . Nueva York: Hagstrom Company . pág. 31. ISBN  978-0-8232-1275-0.
  8. Feirstein, Sanna (2001). Naming New York: Manhattan Places & How They Got Their Names . Nueva York: New York University Press . pág. 26. ISBN  978-0-8147-2712-6.
  9. Véase el mapa insertado. "Las zonas de evacuación por arena de Manhattan coinciden con la costa original de la isla". Archivado el 5 de noviembre de 2012 en Wayback Machine gizmodo.com
  10. "Billetes de la ciudad de 1774 disponibles para su canje" . The New York Times . 6 de octubre de 1935. pág. N1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 17 de marzo de 2024. Consultado el 11 de julio de 2010 .  
  11. División, Tribunal Supremo de Nueva York (Estado) de Apelaciones (1904). Informes de casos escuchados y resueltos en la División de Apelaciones del Tribunal Supremo del Estado de Nueva York . Banks & Bros.
  12. Trollope, Fanny . "30". Domestic Manners of the Americans . Archivado del original el 25 de febrero de 2021. Recuperado el 6 de septiembre de 2020 a través de gutenberg.org.
  13. 1 2 "Informe de designación de la extensión II del distrito histórico de Riverside-West End" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 23 de junio de 2015. págs. 8, 10. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Recuperado el 9 de diciembre de 2019 . 
  14. Nueva York (Estado); Brown, GW (1902). Ordenanzas generales de la ciudad de Nueva York bajo la Carta del Gran Nueva York: También ordenanzas de las antiguas ciudades de Nueva York y Brooklyn, Long Island City, la ciudad de Newtown, las aldeas de Jamaica, College Point, New Brighton y Port Richmond, en vigor el 31 de diciembre de 1897; También leyes del estado relativas a oficinas de inteligencia, prestamistas, animales, líneas comerciales y de paso en la ciudad . Banks Law Publishing Company. pág. 130. Archivado del original el 17 de marzo de 2024. Recuperado el 6 de septiembre de 2020 . 
  15. Oficina del Presidente del Distrito de Manhattan de la Ciudad de Nueva York (1 de diciembre de 1897). Mapa de referencia de la ciudad de la Oficina del Presidente del Distrito de Manhattan de la Ciudad de Nueva York ACC 6027. Archivado del original el 23 de marzo de 2017. Recuperado el 22 de marzo de 2017 vía Wikimedia Commons .
  16. 14 de febrero en la historia de Nueva York: 1899 [ enlace eliminado ] , conocido como "el bulevar 'occidental'"; llamado "el gran bulevar 'Grand'" en The New York Times , febrero de 1869, citado en Michael V. Susi, The Upper West Side "Introducción", 2009:7.
  17. 1 2 Dunlap, David W. (7 de julio de 2000). "Calle de los sueños automovilísticos" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 15 de octubre de 2017. Recuperado el 4 de noviembre de 2020 . 
  18. "Edificio de la BF Goodrich Company" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 10 de noviembre de 2009. pág. 2. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Recuperado el 2 de noviembre de 2020 . 
  19. "Bienes raíces y el comercio de automóviles" . The New York Times . 6 de enero de 1907. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 10 de noviembre de 2020. Consultado el 3 de noviembre de 2020 . 
  20. "Los bienes raíces siguen teniendo demanda en el distrito automotriz; la compra de un edificio de $300,000 en East Week — Tendencia de las grandes empresas a convertirse en propietarias en lugar de inquilinas" . The New York Times . 21 de febrero de 1909. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 7 de noviembre de 2020. Consultado el 3 de noviembre de 2020 . 
  21. Ingraham, Joseph C. (7 de junio de 1954). "Las avenidas 7.ª y 8.ª se convierten en calles de sentido único" . The New York Times . pág. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 5 de julio de 2018. Consultado el 11 de julio de 2010 .  
  22. Ingraham, Joseph C. (12 de marzo de 1957). "Nuevo plan de sentido único reduce el retraso en un 30% en el tráfico de Midtown" . The New York Times . pág. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 17 de marzo de 2024. Consultado el 11 de julio de 2010 .  
  23. Robertson, Nan (5 de junio de 1962). "Cambios en el tráfico marcados por atascos" . The New York Times . pág. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 9 de marzo de 2018. Recuperado el 11 de julio de 2010 .  
  24. "La ciudad extenderá el tráfico en un solo sentido a 3 rutas de Manhattan el domingo" . The New York Times . 5 de noviembre de 1963. pág. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 22 de julio de 2018. Consultado el 11 de julio de 2010 .  
  25. Ingraham, Joseph C. (12 de mayo de 1965). "La intersección de la 5.ª y Madison tendrá sentido único a principios del próximo año" . The New York Times . pág. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 8 de marzo de 2018. Consultado el 11 de julio de 2010 .  
  26. Fowle, Farnsworth (17 de enero de 1966). "Barnes sugiere rutas de autobuses exprés" . The New York Times . pág. 1. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 6 de febrero de 2020. Consultado el 11 de julio de 2010 .  
  27. Donohue, Pete (10 de julio de 2008). "La ciudad convertirá dos carriles de Broadway en carriles exclusivos para bicicletas y peatones durante siete cuadras" . New York Daily News . Nueva York. Archivado del original el 25 de octubre de 2008. Consultado el 11 de julio de 2010 .
  28. Sadik-Khan, Janette (mayo de 2008). "Broadway Boulevard" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Archivado (PDF) del original el 19 de septiembre de 2013. Recuperado el 13 de diciembre de 2013 .
  29. Grynbaum, Michael M. (11 de febrero de 2010). "El experimento de tráfico de Nueva York se implementa de forma permanente" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 1 de enero de 2022. Consultado el 11 de julio de 2010 . 
  30. Wilson, Michael (5 de octubre de 2010). "Shahzad recibe cadena perpetua por intento de atentado con bomba en Times Square" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 16 de marzo de 2023. Consultado el 16 de marzo de 2023 . 
  31. "Broadway Boulevard II" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 12 de marzo de 2013. Recuperado el 13 de diciembre de 2013 .
  32. "Proyecto Worth Square" . Madison Square Park Conservancy. Archivado del original el 28 de junio de 2017. Consultado el 14 de mayo de 2017 .
  33. "Comité de Transporte CB 5 de Flatiron Shared Street" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . 27 de marzo de 2017. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Consultado el 14 de mayo de 2017 .
  34. "Mejoras en Herald y Greeley Square" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . Marzo de 2019. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Consultado el 31 de agosto de 2022 .
  35. Duggan, Kevin (25 de octubre de 2021). "El alcalde celebra seis cuadras de 'Broadway Vision' diseñadas para limitar el tráfico vehicular" . amNewYork . Archivado del original el 15 de marzo de 2023. Recuperado el 16 de marzo de 2023 .
  36. 1 2 Brachfeld, Ben (12 de marzo de 2023). "Las nuevas plazas peatonales de Broadway inician su construcción esta semana en Flatiron y NoMad" . amNewYork . Archivado del original el 16 de marzo de 2023. Recuperado el 16 de marzo de 2023 .
  37. Glusac, Elaine (29 de octubre de 2020). "Cómo disfrutar de unas vacaciones en casa en 6 ciudades estadounidenses" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 17 de marzo de 2024. Consultado el 30 de abril de 2023 . 
  38. Young, Celia (1 de octubre de 2021). "Aparece una plaza peatonal en Broadway en NoMad" . Commercial Observer . Archivado del original el 30 de abril de 2023. Recuperado el 30 de abril de 2023 .
  39. "Un año después de la expansión del BID, el impacto transformador de Flatiron NoMad Partnership se siente en NoMad, en la calle 20 y en la 6.ª avenida" . Real Estate Weekly . 27 de enero de 2023. Archivado del original el 30 de abril de 2023. Consultado el 30 de abril de 2023 .
  40. Delaney, Jillian (12 de marzo de 2023). "Nueva York inicia una nueva fase de 'Broadway Vision', mejoras en las calles desde Madison Square hasta Herald Square" . silive . Archivado del original el 15 de marzo de 2023. Recuperado el 16 de marzo de 2023 .
  41. Rahmanan, Anna (13 de marzo de 2023). "Se está construyendo un carril bici bidireccional y dos nuevas plazas en Broadway" . Time Out New York . Archivado del original el 30 de abril de 2023. Recuperado el 30 de abril de 2023 .
  42. Clark, Nia (23 de junio de 2023). "La ciudad anuncia nuevos espacios públicos 'Broadway Vision'" . Spectrum News NY1 . Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  43. "Broadway Vision: Funcionarios de la ciudad de Nueva York celebran la nueva fase del plan para mejorar el tráfico, la seguridad y más" . WABC-TV . 23 de junio de 2023. Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  44. Brachfeld, Ben (26 de marzo de 2024). "El DOT lanza 'Broadway Vision' para peatonalizar aún más cuatro manzanas cerca de Union Square" . amNewYork . Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  45. Russo-Lennon, Barbara (1 de diciembre de 2024). "Broadway añade espacios para bicicletas y peatones" . amNewYork . Consultado el 18 de diciembre de 2025 .
  46. Ginsburg, Aaron (3 de marzo de 2026). "NYC renovará seis manzanas más de Broadway para 2031" . 6sqft . Consultado el 3 de marzo de 2026 .
  47. Duggan, Kevin (3 de marzo de 2026) .'Visión Broadway': La ciudad renovará seis manzanas más para 2031. Streetsblog Ciudad de Nueva York . Consultado el 3 de marzo de 2026 .
  48. Dunlap, David W. (28 de septiembre de 2004). "Después de una década, el jefe de Disney ve un nuevo 'estilo' en la calle 42" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 16 de octubre de 2021. Recuperado el 10 de octubre de 2008. Apenas reconocido por una multitud que tal vez no hubiera estado en la cuadra si él no hubiera estado allí primero, el hombre que disneyfizó Times Square cruzó ayer la calle 42 para contemplar una década de cambios... Salió de debajo de la marquesina del New Amsterdam Theater, cuyo opulento renacimiento en manos de Disney ha sido considerado un catalizador clave en la remodelación de la calle 42. 
  49. Dunlap, David W. (10 de junio de 2007). "¡Copia!" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 4 de octubre de 2021. Recuperado el 10 de octubre de 2008. El sonido está amortiguado por las baldosas de moqueta de pared a pared y los cubículos revestidos de tela . Pero sigue ahí, incrustado en los tendones de hormigón y acero de la antigua fábrica en 229 West 43rd Street, donde The New York Times fue escrito y editado ayer por última vez. 
  50. Gregor, Alison (18 de octubre de 2006). "Una nueva estrella en la órbita del círculo de Colón" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 27 de mayo de 2022. Recuperado el 20 de abril de 2020 . 
  51. Fried, Ben (23 de septiembre de 2010). "Mejoras de seguridad previstas para una de las intersecciones más peligrosas de Manhattan" . Archivado del original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  52. Verdi Square. Archivado el 8 de mayo de 2016 en Wayback Machine , Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 16 de junio de 2016.
  53. Shepard, Richard F. (8 de abril de 1988). "Paseando por Broadway, la columna vertebral del West Side" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 22 de noviembre de 2018. Recuperado el 18 de abril de 2008 . 
  54. deCourcy Hinds, Michael (8 de noviembre de 1987). "Un plan de conversión agita a Ansonia" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 9 de marzo de 2014. Recuperado el 10 de febrero de 2014 . 
  55. "Amsterdammin' desde la calle 72 Oeste hasta la 110" . Noviembre de 2010. Archivado del original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  56. "Historia del Teatro Beacon" . Archivado del original el 14 de febrero de 2014. Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  57. Horsley, Carter B. "The Cornwall" Archivado el 27 de febrero de 2021 en Wayback Machine City Review
  58. ^ Blanco, Norval ; Willensky, Elliot (2000). Guía AIA de la ciudad de Nueva York (4ª ed.). Nueva York: Crown Publishers. pag. 351 . ISBN   978-0-8129-3107-5.
  59. "Escrito en la pantalla" (PDF) . 21 de abril de 1918. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Recuperado el 10 de febrero de 2014 .
  60. "Historia del espacio sinfónico" . Archivado del original el 5 de noviembre de 2013. Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  61. Straus Park. Archivado el 9 de marzo de 2021 en Wayback Machine , Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 16 de junio de 2016.
  62. Lombardi, Kate Stone (16 de octubre de 1994). "Hospital celebra su centenario" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 3 de septiembre de 2020. Recuperado el 20 de abril de 2020. Cuando la parte baja de Broadway se urbanizó más, el asilo se trasladó a la parte alta de Manhattan, en lo que ahora es el sitio de la Universidad de Columbia. (La zona era conocida como Bloomingdale – valle de flores – por los primeros colonos holandeses, y el hospital se llamó Asilo Bloomingdale. 
  63. Dolkart 1998 , pág. 153. 
  64. Gray, Christopher (7 de diciembre de 2003). "Paisajes urbanos/Calles 116 a 120, Broadway a Claremont Avenue; Arquitectura de Barnard, a la sombra de Columbia" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 23 de diciembre de 2019. Consultado el 23 de diciembre de 2019 . 
  65. Dolkart 1998 , pág. 249. 
  66. "Seminario Teológico Unión" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 15 de noviembre de 1967. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Recuperado el 23 de diciembre de 2019 .
  67. Dolkart 1998 , pág. 273. 
  68. Dolkart 1998 , pág. 261. 
  69. Simmons, Eleanor Booth Donde las telarañas prosperan en la isla de Manhattan Archivado el 11 de mayo de 2013 en Wayback Machine New York Tribune; 6 de noviembre de 1921
  70. 1 2 1977–2007 Mapa del estado de Nueva York (Mapa). Amo Nueva York . 2007.
  71. "Sitio Histórico Estatal Philipse Manor Hall" . Archivado del original el 18 de diciembre de 2016. Consultado el 6 de octubre de 2014 .
  72. "Villa Lewaro" . Lugares donde las mujeres hicieron historia . Servicio de Parques Nacionales . 30 de marzo de 1998. Archivado del original el 7 de abril de 2014. Consultado el 31 de mayo de 2009 .
  73. Larson, Neil (febrero de 1987). "Nominación al Registro Nacional de Lugares Históricos, Iglesia Episcopal de Cristo" . Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York . Archivado del original el 19 de febrero de 2012. Recuperado el 11 de junio de 2008 .
  74. Sojak, Notario (2021). G. Washington durmió aquí: Una historia local de Sleepy Hollow: Los comerciantes de Main Street . Publicado de forma independiente. ISBN 979-8468602317.
  75. "Cementerio Sleepy Hollow" . Archivado del original el 7 de junio de 2011. Consultado el 6 de octubre de 2014 .
  76. "Desfiles de confeti de la ciudad de Nueva York" . Downtown Alliance . 19 de octubre de 1960. Archivado del original el 10 de agosto de 2020. Consultado el 5 de mayo de 2020 .
  77. "Preguntas y respuestas: El desfile de bienvenida de los Giants de hoy" . The New York Times . 5 de febrero de 2008. ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 6 de septiembre de 2008. Consultado el 4 de agosto de 2008 . 
  78. Santos, Fernanda (11 de junio de 2008). "Los Giants, ganadores del Super Bowl, reciben el honor del Cañón de los Héroes" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado del original el 13 de mayo de 2013. Consultado el 4 de agosto de 2008. La placa es una de las más de 200 franjas de granito en una ruta conocida como el Cañón de los Héroes, que señala a aquellos que han sido honrados por la ciudad con desfiles de confeti. 
  79. Burrows y Wallace 1999 , pág. 1063.
  80. Burrows y Wallace 1999 , pág. 1066.
  81. 1 2 Bloom, Ken (2003). Broadway: Una enciclopedia . Taylor & Francis. pág. 499. ISBN  978-0-203-64435-5Archivado del original el 17 de marzo de 2024. Consultado el 16 de marzo de 2016 .
  82. Jerome Myers, Artista en Manhattan, Nueva York: American Artists Group, Inc. 1940.
  83. Dunwell, Frances F. (2008). El Hudson: El río de Estados Unidos [Capítulo 10: La fila de los millonarios] . Columbia University Press. ISBN 9780231509961.
  84. Shanfelt, Eric (7 de junio de 2016). "¡La calle de los millonarios ha vuelto!" . Revista Westchester . Archivado del original el 15 de agosto de 2025. Consultado el 15 de enero de 2026 .
  85. "Colección: Voces en el paisaje" . Mansión Lyndhurst . Consultado el 15 de enero de 2026 .
  86. Sexton, Julia (18 de enero de 2013). "Las mansiones de la Edad Dorada de Westchester: Comer, beber y divertirse como un aristócrata" . Revista Westchester . Archivado del original el 18 de octubre de 2025. Consultado el 15 de enero de 2026 .
  87. Seaman, Barrett (4 de enero de 2017). "Un pedacito de la antigua Roma en el Hudson desenterrado en Greystone" . The Hudson Independent . Consultado el 15 de enero de 2026 .
  88. Langone, Chris (17 de enero de 2018) ."La 'Fila de los Millonarios' resurge en Westchester" . Rivertowns Daily Voice . Consultado el 15 de enero de 2026 .
  89. "Mapa del metro de Nueva York" (PDF) . MTA. Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022. Consultado el 6 de junio de 2014 .
  90. "Mapa de autobuses de Manhattan" ( PDF ) . Autoridad Metropolitana de Transporte . Julio de 2019. Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  91. "Mapa de autobuses del Bronx" ( PDF ) . Autoridad Metropolitana de Transporte . Octubre de 2018. Consultado el 1 de diciembre de 2020 .

Bibliografía

Plantilla:KML adjunto/Broadway (Manhattan)
KML proviene de Wikidata.
  • Gran Vía Blanca ; citas históricas del etimólogo Barry Popik
  • New York Songlines: Broadway ; un recorrido virtual a pie por la calle
  • Luz verde para Midtown ; programa piloto del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York para el tráfico de Broadway.
  • Recorriendo Broadway a pie.