Armada otomana

La conquista de la isla de Kalolimno ( isla de İmralı ) en el mar de Mármara en 1308 marcó la primera victoria naval otomana. La flota otomana realizó sus primeros desembarcos en Tracia en 1321. La primera fortaleza otomana en Europa se construyó en 1351, y las costas anatolias del estratégico estrecho del Bósforo, cerca de Constantinopla , en 1352, así como ambas costas del igualmente estratégico estrecho de los Dardanelos, fueron conquistadas por la flota otomana.

En 1373 se realizaron los primeros desembarcos y conquistas en las costas egeas de Macedonia , seguidos por el primer asedio otomano de Salónica en 1374. La primera conquista otomana de Salónica y Macedonia se completó en 1387. Entre 1387 y 1423, la flota otomana contribuyó a la expansión territorial del Imperio Otomano en la península balcánica y las costas del Mar Negro de Anatolia. Tras las primeras conquistas de territorios venecianos en Morea , estalló la primera guerra otomano-veneciana (1423-1430).

Mientras tanto, la flota otomana continuó contribuyendo a la expansión del Imperio Otomano en el mar Egeo y el mar Negro, con las conquistas de Sinop (1424), Esmirna (1426) y la reconquista de Salónica a los venecianos (1430). Albania fue reconquistada por la flota otomana con desembarcos entre 1448 y 1479.

A partir de la conquista de Siria en 1516, la flota otomana de Selim I comenzó a expandir los territorios otomanos hacia el Levante y las costas mediterráneas del norte de África . Entre 1516 y 1517, Argelia fue conquistada a España por las fuerzas de Oruç Reis , quien declaró su lealtad al Imperio Otomano, lo que fue seguido por la conquista de Egipto y el fin del Imperio Mameluco en 1517. En 1522, la estratégica isla de Rodas , entonces sede de los Caballeros de San Juan , fue conquistada por la flota naval de Kurtoğlu Muslihiddin Reis ; Solimán I permitió a los Caballeros abandonar la isla, y estos trasladaron su base primero a Sicilia y luego a Malta.

En 1527, la flota otomana participó en la conquista de Dalmacia , Croacia , Eslavonia y Bosnia . En 1529, la flota otomana, al mando de Salih Reis y Aydın Reis, destruyó la flota española de Rodrigo Portundo cerca de la isla de Formentera . A esto le siguió la primera conquista de Túnez a España y la reconquista de Morea por las fuerzas de Hayreddin Barbarroja , cuya flota conquistó posteriormente las islas pertenecientes al Ducado de Naxos en 1537. Después, la flota otomana sitió la isla veneciana de Corfú y desembarcó en las costas de Calabria y Apulia , lo que obligó a la República de Venecia y a la España de los Habsburgo, gobernada por Carlos V , a solicitar al Papa la creación de una Santa Liga integrada por España, la República de Venecia, la República de Génova , los Estados Pontificios y los Caballeros de Malta . La flota conjunta estaba comandada por el principal almirante de Carlos V, Andrea Doria . La Liga Santa y la flota otomana al mando de Hayreddin Barbarroja se enfrentaron en septiembre de 1538 en la batalla de Preveza , considerada a menudo la mayor victoria naval turca de la historia. En 1543, la flota otomana participó junto con las fuerzas francesas en el asedio de Niza , que por entonces formaba parte del Ducado de Saboya. Posteriormente, Francisco I de Francia permitió a la flota otomana pasar el invierno en el puerto francés de Tolón . Esta singular estancia otomana en Tolón (a veces denominada erróneamente ocupación; los otomanos simplemente permanecieron allí durante el invierno y no impusieron ningún tipo de gobierno a la población) les permitió atacar los puertos españoles e italianos de los Habsburgo (enemigos de Francia); abandonaron Tolón en mayo de 1544. Se dice que Matrakçı Nasuh , un jenízaro , polímata y maestro de la espada otomano del siglo XVI , participó en la estancia invernal en Tolón.

En 1541, 1544, 1552 y 1555, la flota hispano-italiana de Carlos V, al mando de Andrea Doria, fue derrotada en Argel , Nápoles , Ponza y Piombino , respectivamente.

Cañones otomanos y acehneses capturados tras la conquista holandesa de Aceh en 1874.

Mientras tanto, la Flota Otomana del Océano Índico, con base en Suez y Basora , derrotó a las fuerzas portuguesas en varias ocasiones cerca de la península arábiga , conquistando Adén y Yemen (1538-1539), importantes puertos portugueses, junto con Yeda y Yibuti , en la costa del Mar Rojo . El asedio otomano de Diu en 1538, cuyo objetivo era expulsar a los portugueses de la India , fracasó.

Entre 1547 y 1548, Yemen fue reconquistado a los portugueses, mientras que en el Golfo Pérsico y el Mar Arábigo , otros importantes puertos portugueses como Omán y Qatar fueron conquistados en 1552, ^{[ 3 ]} pero los otomanos no lograron tomar la isla de Hormuz y, por lo tanto, el control del Golfo Pérsico permaneció firmemente en manos portuguesas. ^{[ 4 ]}

En 1565, el Sultanato de Aceh en Sumatra ( Indonesia ) declaró su lealtad al Imperio Otomano, y en 1569 la flota otomana de Kurtoğlu Hızır Reis navegó hacia nuevos puertos como Debal , Surat , Janjira y finalmente desembarcó en Aceh con una flota bien equipada de 22 barcos , lo que marcó la expansión territorial otomana más oriental.

La victoria naval otomana en la batalla de Preveza en 1538 y en la batalla de Djerba en 1560 aseguró la supremacía otomana en el mar Mediterráneo durante varias décadas, hasta que los otomanos sufrieron su primera derrota militar a manos de los europeos en la batalla de Lepanto (1571) . Pero la derrota en Lepanto, a pesar de ser muy celebrada en Europa, fue solo un revés temporal: no pudo revertir la conquista otomana de Chipre , y en menos de un año, los otomanos construyeron una flota igualmente grande, que en 1574 conquistó Túnez a España. Esto completó la conquista otomana del norte de África , tras las operaciones de la flota otomana al mando de Turgut Reis , que había conquistado Libia (1551); y de la flota al mando de Salih Reis , que había conquistado las costas de Marruecos más allá del estrecho de Gibraltar en 1553.

A partir de principios del siglo XVII, la flota otomana comenzó a aventurarse en el océano Atlántico (anteriormente, Kemal Reis había navegado a las Islas Canarias en 1501, mientras que la flota de Murat Reis el Viejo había capturado Lanzarote de las Islas Canarias en 1585). ^{[ 5 ]} En 1617 la flota otomana capturó Madeira en el océano Atlántico, antes de saquear Sussex , Plymouth , Devon , Hartland Point , Cornualles y los demás condados del oeste de Inglaterra en agosto de 1625. ^{[ 5 ]} En 1627, los barcos de la armada otomana, acompañados por corsarios berberiscos bajo el mando de Murat Reis el Joven , capturaron la isla de Lundy en el canal de Bristol , que sirvió como base principal para las operaciones navales y de corso otomanas en el Atlántico Norte durante los siguientes cinco años. ^{[ 6 ]} Saquearon las Islas Shetland , las Islas Feroe , Dinamarca-Noruega , Islandia y Vestmannaeyjar . ^{[ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]} Entre 1627 y 1631, la misma fuerza otomana también asaltó las costas de Irlanda y Suecia . ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]} Posteriormente, aparecieron barcos otomanos frente a las costas orientales de América del Norte, siendo avistados particularmente en colonias inglesas como Terranova y Virginia . ^{[ 5 ]}

Antes de la llegada de los otomanos, el sultán selyúcida de Rûm , Alaeddin Keykubad I , había formado una flota del Mar Negro con base en Sinop , que, bajo el mando de Amir Chupan , había conquistado partes de la península de Crimea y Sugdak en el Mar de Azov entre 1220 y 1237.

En los años posteriores a su conquista de Constantinopla en 1453, los turcos otomanos habían dominado el Mediterráneo con sus flotas de galeras . En 1475, el sultán otomano Mehmed II empleó 380 galeras bajo el mando de Gedik Ahmet Pasha , cuya flota conquistó el principado griego de Teodoro junto con las ciudades portuarias crimeas de Cembalo , Soldaia y Caffa ("Kefe" en lenguas turcas), administradas por los genoveses . ^{[ 11 ]} Como resultado de estas conquistas, a partir de 1478, el Kanato de Crimea se convirtió en un estado vasallo y protectorado del Imperio Otomano, que duró hasta 1774.

El fracaso del asedio de Malta en 1565 y la victoria de las armadas de la Liga Santa sobre los otomanos en la batalla de Lepanto en 1571 indicaron que el péndulo comenzaba a oscilar en la otra dirección, ^{[ 12 ]} demostrado aún más en la batalla del cabo Gelidonya , ^{[ 13 ]} pero el Mar Negro fue, por un tiempo, considerado un "lago turco". ^{[ 14 ]} Durante más de cien años, la supremacía naval otomana en el Mar Negro se basó en tres pilares: los turcos otomanos controlaban los estrechos turcos y la desembocadura del Danubio ; ninguno de los estados de la región podía reunir una fuerza naval efectiva; y la virtual ausencia de piratería en el Mar Negro. ^{[ 14 ]} Sin embargo, después de la década de 1550, fue el inicio de las frecuentes incursiones navales de los cosacos de Zaporozhia lo que marcó un cambio importante en el control del Mar Negro. ^{[ 14 ]} Las barcas de remos sin quilla de los cosacos, llamadas chaikas , podían albergar hasta setenta hombres y, equipadas con carronadas , se convertían en formidables embarcaciones marítimas. Tenían la ventaja sobre las galeras otomanas de que, al ser pequeñas y estar a ras del agua, eran difíciles de detectar y muy maniobrables. A principios del siglo XVII, los cosacos pudieron reunir flotas de hasta 300 de estas barcas y enviarlas a todos los rincones del Mar Negro. ^{[ 14 ]} Comenzaron a atacar grandes ciudades como Caffa , Varna , Trabzon e incluso los suburbios de Constantinopla . ^{[ 15 ]}

Guillaume Levasseur de Beauplan , ingeniero militar francés, ofreció un relato de primera mano de las operaciones cosacas y sus tácticas contra los barcos y ciudades turcas en la costa del Mar Negro. ^{[ 14 ] [ 16 ]} El punto culminante de los ataques cosacos se produjo en 1637, cuando un numeroso grupo de cosacos de Zaporozhia y del Don sitió la fortaleza de Azov . Tras una batalla terrestre y naval de dos meses, la fortaleza fue conquistada por los cosacos. ^{[ 14 ]}

La armada otomana también llevó a cabo bloqueos de la costa occidental de Georgia durante los siglos XVI y XVII con el fin de obligar a los reinos locales a someterse.

El tamaño de la flota del Danubio de la Armada Otomana en el momento de la Gran Guerra Turca a finales del siglo XVII era de 52 embarcaciones (4 galeotas , 28 fragatas y 20 barcos fluviales de fondo plano) tripuladas por 4.070 hombres. ^{[ 19 ]}

La primera acción militar de los otomanos en la Primera Guerra Mundial fue la incursión en el Mar Negro , un ataque sorpresa de la Armada otomana contra la costa rusa del Mar Negro el 29 de octubre de 1914. Esta incursión naval llevó a Rusia y a sus aliados, Gran Bretaña y Francia, a declarar la guerra al Imperio Otomano en noviembre de 1914. Durante la Primera Guerra Mundial, la Armada otomana se enfrentó a las potencias de la Entente en el Mediterráneo y el Mar Negro.

En 1915, en la batalla de Galípoli , las flotas británica y francesa no lograron atravesar el estrecho de los Dardanelos ( Çanakkale Boğazı ) debido a las fuertes fortificaciones turcas que bordeaban el estrecho, el minado realizado por minadores turcos como el Nusret y los feroces combates de los soldados turcos en tierra, mar y aire. ^{[ 27 ]} Durante la batalla, el submarino británico HMS E11  hundió al Barbaros Hayreddin el 8 de agosto de 1915.

En el último año de la Primera Guerra Mundial, mientras regresaba de una misión de bombardeo del puerto aliado de Mudros en la isla griega de Lemnos , el Midilli se topó con un campo de minas entre Lemnos y Gökçeada el 20 de enero de 1918 y se hundió tras sufrir graves daños por cinco impactos consecutivos de minas. Durante la misión, el Midilli , junto con el Yavuz Sultan Selim , había logrado hundir los buques de guerra británicos HMS Raglan  y HMS M28  , así como un buque de transporte de 2000 toneladas, y había bombardeado el puerto de Mudros , junto con los puestos de comunicación y los aeródromos de la Entente en otras partes de Lemnos. El crucero de batalla Yavuz Sultan Selim se convirtió en uno de los buques de guerra otomanos más activos durante la Primera Guerra Mundial. Bombardeó numerosos puertos del Mar Negro y del Mar Egeo , al tiempo que se enfrentaba a acorazados rusos de la clase Imperatritsa Mariya y hundía varios buques de guerra y de transporte rusos y británicos.

Tras el fin de la Primera Guerra Mundial , la victoriosa Entente disolvió la Armada Otomana y los grandes buques de la flota otomana fueron remolcados a las Islas Príncipe en el Mar de Mármara bajo el control de buques de guerra aliados, o bien encerrados en el Cuerno de Oro . Algunos de ellos fueron desguazados .

Tras la independencia de la República de Turquía en 1923, los principales buques de guerra restantes de la antigua flota otomana, como el crucero de batalla TCG Yavuz  , el acorazado predreadnought TCG Turgut Reis , los cruceros protegidos TCG Hamidiye  y TCG Mecidiye  , los cruceros torpederos Berk-i Satvet y Peyk-i Şevket , los destructores TCG Samsun  , TCG Basra  y TCG Taşoz  , y los torpederos TCG Burak Reis  , TCG Kemal Reis  , TCG Îsâ Reis  y TCG Sakız,  fueron revisados, reparados y modernizados en la década de 1920, mientras que se adquirieron nuevos buques y submarinos a partir de principios de la década de 1930.